Sumber: Untuk melanjutkan produksi pesawat An-124 Ruslan yang dimodernisasi, ditawarkan dua mesin

Rusia berencana memulihkan produksi pesawat angkut militer berat modern An-124 "Ruslan", Pasukan Dirgantara Rusia membutuhkan pesawat angkut berat. Mesin untuk pesawat yang diperbarui akan dipilih berdasarkan kompetisi; militer punya pilihan - PD-35 baru atau DT-18T yang dimodernisasi. Sumber informasi melaporkan hal ini.

Militer Rusia ditawari dua mesin untuk pesawat An-124 Ruslan yang dimodernisasi. Yang pertama adalah PD-35 terbaru yang merupakan mesin pesawat terkuat di jajaran mesin pesawat yang dikembangkan oleh Perm Motors. Mesinnya rencananya akan diproduksi pada tahun 2030, daya dorongnya bisa berkisar antara 26 hingga 35 ton. Opsi kedua adalah mesin pesawat DT-18T, yang telah mengalami modernisasi mendalam hanya dengan menggunakan komponen Rusia. Jadi dia bukan lagi orang Ukraina.

[D-18T] kini berada pada tahap penyelesaian modernisasi mendalam. Kami sedang mengerjakan mesin baru, mereproduksi semua suku cadang, karena tidak mungkin lagi mengatakan bahwa ini bukan mesin kami (Rusia). Kedua mesin tersebut akan buatan Rusia dan yang terbaik akan dipilih secara kompetitif

- petunjuk TASS kata sumber.

Sebelumnya diberitakan bahwa Rusia berencana melanjutkan produksi pesawat angkut militer berat modern An-124 Ruslan dengan mesin baru dan kokpit “digital”. Pesawat tersebut dapat dioperasikan hingga tahun 2050, sekaligus mengembangkan pesawat baru yang akan menggantikan Ruslan di masa depan. Sebelumnya, masalahnya ada pada mesin, karena Rusia tidak memiliki mesin pesawat sendiri dengan tenaga yang dibutuhkan, dan DT-18 diproduksi di Ukraina. Sekarang masalah ini telah teratasi, yang tersisa hanyalah mengambil keputusan untuk meluncurkan produksi pesawat baru, untungnya semua dokumentasi tersedia di Ulyanovsk.

Comments

[BAI]

masih mengambil keputusan untuk meluncurkan produksi pesawat baru,

Nah, ambillah jika Anda memiliki segalanya

[mataharimu 66-67]

Pesawat tersebut dapat dioperasikan hingga tahun 2050,

Yang mana ini? Apakah ini baru?
Semoga Tuhan mengabulkan mereka (yang baru) lepas landas dari lapangan terbang pabrik pada tahun 2050!

[bayar]

Kutipan: matahari Anda 66-67

Yang mana ini? Apakah ini baru?
Semoga Tuhan mengabulkan mereka (yang baru) lepas landas dari lapangan terbang pabrik pada tahun 2050!

Artikelnya anonim, tapi penulisnya lagi-lagi bingung. atas nama mesinnya, atas kesiapan produksinya, sekadar menilai realitas apa yang disuarakan.
tapi masih ada akal sehat dan informasi berguna. Ternyata di Federasi Rusia, pekerjaan masih dilakukan untuk mengatur produksi klon D-18T Ruslan, dan jika demikian, jika pekerjaan tersebut mendekati garis finis, hal ini patut dipuji dan cukup optimis.
Tetapi . Ada juga peringatan di sini - mesin D-18T, yang baru saja akan mereka produksi sendiri, akan bersaing dengan ... PD-35. Omong kosong tentang PD-35 untuk "Ruslan" secara teratur/berkala diluncurkan ke dalam pikiran rapuh media massa Rusia... mengklaim bahwa untuk "tujuan baik" seperti itu dimungkinkan untuk menurunkan tenaga mesin dari 35 hp standar. hingga ... 24 ... 26 t.s. Itu. hampir satu setengah kali. Fakta bahwa ini akan menjadi mesin yang benar-benar BERBEDA dan pengembangannya akan memakan waktu bertahun-tahun... dan mungkin akan memiliki nama yang berbeda.
Namun gagasan untuk mengatur produksi D-18T dalam versi modern (karena bahan baru untuk bagian panas, masa pakai lebih lama dan daya dorong yang sedikit lebih besar dapat dicapai) adalah benar dan bagus. Selain itu, mesin ini telah lama diperbaiki di Rusia, dan produksi banyak komponennya telah dilakukan. Oleh karena itu, mendapatkan mesin NATIVE untuk “Ruslan” sangatlah berharga. DI sinilah semua upaya perlu dikonsentrasikan.
Dan tidak ada pembicaraan mengenai dimulainya kembali produksi An-124 pada tahap pertama. Di Federasi Rusia, sekitar 30 An-124 tidak memiliki mesin. Mesin-mesin ini diperlukan UNTUK MEREKA. Dan seiring dengan remotorisasi, modernisasi juga harus dilakukan. Ya, setidaknya pasang kabin kaca yang sama, dan pada saat yang sama praktikkan sebelum memulai produksi mesin tersebut dari awal.
Pada musim gugur 2013, banyak perjanjian ditandatangani antara Federasi Rusia dan Ukraina, termasuk. dan dimulainya kembali produksi An-124M dengan mesin yang diperbarui dan “kokpit kaca”. Federasi Rusia bermaksud membeli setidaknya 100 mesin ini untuk dirinya sendiri. Ukraina untuk Anda sendiri dari 10 hingga 15 pcs. Dan mereka ingin mulai bekerja pada tahun 2015. Jadi kepemimpinan Federasi Rusia sudah memiliki rencana dan keinginan ini sejak lama, dan karena mesin akan segera ada, maka tidak ada yang mustahil.
Informasi tentang kemungkinan pengorganisasian produksi D-18T adalah yang paling berharga dalam teks “artikel”\catatan yang kacau ini. Namun masih belum jelas APAKAH ADA KEMUNGKINAN untuk mengatur produksi seperti itu? Apakah kita masih belum bisa memproduksi PS-90A atau PD-14 dalam jumlah normal? Dan apakah ada kapasitas produksi untuk D-18T? Atau apakah mereka hanya berencana untuk membuatnya?
Bagaimanapun, mesin seperti itu sangat diperlukan.

[seregatara1969]

Tidak ada bos atau penyelenggara saat ini yang bersedia atau mampu mengambil tanggung jawab atas peluncuran dan pengorganisasian isu sebesar ini!

[Vladimir80]

Mesin tersebut rencananya akan diproduksi pada tahun 2030

Kelompok optimis dan visioner telah merencanakan anggaran untuk 10 tahun sebelumnya, tanpa melaporkan “pencapaian” di masa lalu.

[Oranye Besar]

Institut Pusat Teknik Mesin Penerbangan dinamai demikian. PI Baranova dan biro desain Perm dari UEC-Aviadvigatel JSC menguji generator gas dari mesin berdaya tinggi PD-35 yang menjanjikan. Peluncuran pertama generator gas pada pengujian tahap kedua berlangsung di kompleks CIAM, yang terbesar di Rusia dan Eropa, untuk pengujian skala penuh mesin pesawat di Moskow. Pengujian “jantung” PD-35 melebihi ekspektasi, dan informasi berharga diperoleh untuk pekerjaan lebih lanjut, layanan pers perusahaan negara Rostec melaporkan.

Pengujian generator gas mesin PD-35 di CIAM. Foto: © layanan pers Rostec Group of Companies

Selama pengujian, pengoperasian mesin ukuran penuh disimulasikan, dan lebih dari 1500 parameter dievaluasi. Untuk tujuan ini, spesialis CIAM menciptakan peralatan dan perangkat lunak khusus. “Parameter yang diperoleh sesuai dengan data desain. Mereka memberi para pengembang mesin informasi berharga dan pengalaman luas yang akan digunakan dalam pekerjaan selanjutnya,” kata Rostec.

Pembangkit listrik yang dikembangkan oleh United Engine Corporation untuk pesawat jarak jauh akan menjadi raksasa - belum pernah ada mesin pesawat seperti itu di negara kita. Diameter kipasnya 3,1 meter, daya dorong 35 ton. Generator gas yang dikembangkan selanjutnya akan menjadi dasar pembuatan mesin dengan daya dorong berkisar antara 24 hingga 38 ton.

PD-24 untuk remotorisasi An-124 kedepannya, PD-35 untuk CR-929, PD-38 untuk remotorisasi Il-96-400M versi bermesin ganda.

[Boa konstriktor KAA]

Kutipan dari Orange-Bigg

PD-24 untuk remotorisasi An-124 kedepannya, PD-35 untuk CR-929, PD-38 untuk remotorisasi Il-96-400M versi bermesin ganda.

Sayangnya, ini semua hanya proyeksi, karena tidak ada mesin demonstran! Ini hanyalah prototipe generator gas dari mesin ini... Namun balapan di stand juga perlu dilakukan dengan umur mesin penuh dan beban yang bervariasi. Dan siapa yang bisa menjamin bahwa “sebagian besar” tidak akan keluar? Ini adalah hal pertama.
Kedua, sayap raksasa dirancang untuk D-18T. Jika Anda memasang PD-35, dan pasti akan ada 2 buah, bukan 4 D-18T, maka sayapnya perlu diubah! Mengapa “tribun api” kita diam tentang hal ini!? Atau apakah kita akan dianggap bodoh lagi (sesuai dengan kebiasaan lama Soviet)?
Oh, ini tidak bagus, ini tidak bagus!

[bayar]

Kutipan: Boa konstriktor KAA

Sayangnya, ini semua hanya proyeksi, karena tidak ada mesin demonstran! Ini hanyalah prototipe generator gas dari mesin ini..

Memang itulah kenyataannya. Dan andalkan mesin dengan daya dorong 24 t.p. di masa mendatang pasti tidak diperlukan lagi dari pihak pengembang. Dan jika ada kemungkinan untuk mengatur produksi D-18T di Rusia, hal ini harus dilakukan dan tugas ini harus diprioritaskan. Setidaknya untuk kembalinya layanan tiga lusin Ruslan, sekarang tanpa mesin. Masih jauh lebih tepat memasang mesin aslinya pada pesawat lama daripada mencoba memasang mesin baru yang masih mentah, dan bahkan membuat ulang seluruh sistem bahan bakar dan nacelles mesin untuk itu. Dan upaya untuk mengembalikan layanan Ruslan yang ada mungkin akan bertahan (dalam skenario paling optimis) hingga akhir dekade ini. Terlebih lagi, di fasilitas Aviastar yang sama dimana versi modernnya akan dibuat. Dan pada saat remotorisasi dan modernisasi kendaraan yang ada selesai, mesin baru dengan daya dorong yang dibutuhkan dan karakteristik yang lebih baik akan siap. Kemudian Ruslan baru dengan mesin baru dapat diproduksi. Dan Anda membutuhkan setidaknya 100 buah ini. (inilah yang mereka rencanakan dengan Yanukovych dalam perjanjian pada tahun 2013).

Kutipan: Boa konstriktor KAA

Kedua, sayap raksasa dirancang untuk D-18T. Kalau pasang PD-35 pasti ada 2, bukan 4 D-18T

Ya, tentu saja hal ini tidak akan pernah terjadi. Berdasarkan generator gas PD-35, mereka berencana membuat lini mesin mulai 24 t.p. hingga 35 t.s. dan banyak lagi. Tapi dua PD-35 "Ruslan" tidak akan pernah menarik, untuk itu kekuatan mereka harus dari 46 hingga 50 t.p. Dan tidak ada yang akan mengembangkan versi bermesin ganda untuk kendaraan pengangkut dengan dimensi dan berat seperti itu.
Namun PD-35, dalam konfigurasi mesin ganda, dapat menjadi mesin bertenaga api untuk pesawat angkut yang sedikit lebih kecil - semacam versi mesin ganda dari Il-76ML konvensional dengan badan pesawat dengan penampang yang sedikit lebih besar. (agar MBT bisa dimasukkan ke dalam body kit), dengan kapasitas muatan 70 - 80 ton. Selain itu, tidak diperlukan modifikasi khusus pada PD-35, bisa jadi mesin yang sama dengan daya dorong 35 t.p. , yang kini sedang dipersiapkan untuk joint CR-929 dengan China. Selain itu, Tiongkok telah memasuki proyek mesin ini secara finansial, setelah menyadari bahwa taruhan sebelumnya pada mesin Amerika atau Inggris adalah sebuah kesalahan - mereka akan dikeluarkan, sama seperti mereka telah menipu Rusia. Dan karena pasti akan ada mesin seperti itu (dengan daya dorong 35 hp), maka sayang sekali jika tidak menemukan aplikasi lain untuk itu. untuk mendapatkan pesawat angkut berat dan sangat irit bermesin ganda dengan daya angkut 70-80 ton, itu bernilai mahal. Kendaraan ini dapat dengan mudah mengangkut sebuah MBT dan kendaraan pengawal dengan amunisi dan bahan bakar ke mana saja di dunia, atau tiga BMP-3M dan tambahannya sekaligus. Properti .
Dan jika lama kelamaan setelan itu terinjak-injak dan industri pesawat terbang dalam negeri semakin maju, maka lama kelamaan Mriya bisa berani bereinkarnasi, tapi bukan dengan 6 D-18T, melainkan 4 PD-35. Namun hal ini sudah menjadi rencana untuk dekade berikutnya, dan apakah pesawat seperti itu benar-benar dibutuhkan. Tiongkok juga tertarik dengan hal ini.

[xenofont]

Dalam kondisi kita, hingga tahun 2030 adalah selamanya dan ada upaya untuk mempraktikkan pepatah Khoja Nasreddin tentang keledai dan emir! Dan para proyektor utama sendiri mungkin merencanakan hilangnya mereka dari proyek ini. Jadi tidak akan ada yang bertanggung jawab atas hasilnya.

[T-100]

Dan di sini kita perlu mengajukan pertanyaan: apakah kita memiliki mesin untuk An-124?

Ngomong-ngomong, Shoigu menanyakannya. Komandan penerbangan transportasi militer, Letnan Jenderal Vladimir Benediktov, merespons. Dia melaporkan kepada menteri bahwa secara umum ada dua pilihan konfigurasi - baik D-18T yang dimodernisasi atau PD-35.

- sumber ini? Di sini, di artikel semuanya dijelaskan dengan baik mengapa ini adalah utopia atau setidaknya tidak mungkin dilakukan dalam waktu dekat dan juga disertakan dalam kutipan dari artikel ini: https://topwar.ru/228074-an-124-ruslan-vozmozhno -li-sovershit-nevozmozhnoe .html

[Saburov_Alexander53]

Dikatakan untuk "menggandakan", memperdalam, memulai... Sangat disayangkan tidak mungkin dengan bodohnya meniru Pratt & Whitney PW4000 dengan daya dorong hingga 45000 kg dari Boeing dan Airbus yang terbang. Namun mesin pertama dari lini ini telah terbang sejak 1987 dan daya dorongnya sebesar 23-28 ribu kg akan cukup untuk An-124, yang memiliki D-18 dengan daya dorong 23,5 ribu kg. Contoh ini menunjukkan betapa kami tertinggal dalam bidang ini, bahwa kami telah mempertimbangkan PD-20 selama 14 tahun dan tidak dapat memproduksinya secara massal.

[Sergey39]

PD-14 disiksa dan dimasukkan ke dalam produksi, dan PD-35, kita masih harus menunggu dan menunggu. Lalu mereka mulai bicara tentang pengurangan tenaga dan sekarang mereka menutupi tenaga sebesar 26-35 ton.Dan pertanyaan kedua adalah, pada tahap apa, penggantian AN-124. Sudahkah Anda mengetahui jenis ekor apa yang dimiliki “Gajah”? Timbul pertanyaan: akankah kita melihat perwujudannya dalam perangkat keras?

[Oranye Besar]

Mesin PD-35 yang sudah dirakit lengkap akan dirakit dan akan mulai diuji pada Maret 2024. Hal lainnya adalah masih perlu disempurnakan, diuji, dan yang terpenting, uji terbang pada CR-929 akan dimulai. atas dasar PD-35 mereka ingin membuat PD-24/PD-26 dan PD-38.

[Saburov_Alexander53]

Masih percaya dengan CR-929? Tampaknya “kucing itu mati” sepenuhnya tanpa dilahirkan.
Saya sangat jauh dari bidang penerbangan dan pembuatan mesin pada khususnya. Oleh karena itu, sulit bagi saya untuk memahami waktu pengembangan mesin, padahal prototipenya sepertinya sudah ada, namun perlu waktu sepuluh tahun atau lebih untuk menyelesaikannya. Ini berarti bahwa salinan tersebut sama sekali tidak berfungsi dan, sejujurnya, pada prinsipnya tidak mungkin membicarakan pembuatannya. Ternyata,. bahwa ada sesuatu yang jatuh dan terbakar setiap kali dinyalakan, atau timbul getaran yang tidak dapat mereka atasi. Namun ini bukanlah nanoteknologi, karena kita tidak memiliki fotolitograf dengan resolusi yang sama seperti di Belanda atau Taiwan. Dan kemudian ambil mesin asing yang sudah jadi sebagai model dan lihat cara pembuatannya... Mereka sepertinya mengatakan bahwa hal utama dalam sebuah mesin adalah bilahnya, yang hanya bisa dibuat oleh enam negara di dunia, termasuk kita.. .Itu berarti bukan hanya bilahnya....

[Boa konstriktor KAA]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Kami tidak memiliki fotolitograf dengan resolusi yang sama seperti di Belanda atau Taiwan.

Sejak tahun 2018, Kulibin kami telah mengerjakan litograf sinar-X dengan teknologi proses 2-5 nm. Demonstran instalasi percontohan sudah beroperasi dalam kondisi laboratorium. Sebuah pabrik sedang dibangun di Zelenograd untuk produksi industri chip ini. Itu sebabnya Mishustin mengatakan kita berada di ambang terobosan pembangkit listrik mikroelektronika. (Yang tersisa hanyalah melewati ambang ini!) Orang-orang yang menemukan dan membuat litograf Rusia kami sungguh hebat! Dan mereka baru berusia 30-35 tahun!

[bayar]

Kutipan: Boa konstriktor KAA

Orang-orang yang menemukan dan membuat litograf Rusia kami sungguh hebat! Dan mereka baru berusia 30-35 tahun!

Orang-orangnya memang hebat, dan fotolitograf adalah komponen kunci dari produksi semacam itu, tetapi jalur produksi untuk keseluruhan siklus produksi masih perlu dirakit. Dan kemudian ada teknologi heterostruktur multilayer... Dan tidak hanya chip yang dibutuhkan untuk mendapatkan kemandirian di bidang ini. Bagaimana dengan ingatan? Bagaimana dengan seluruh lini aksesoris radio-elektronik lainnya? Dan chip ini (beberapa nanometer) sekarang terutama digunakan untuk gadget dan superkomputer. Untuk sebagian besar produk modern, angka yang memecahkan rekor lebih sedikit sudah cukup.
tetapi secara umum, teknologi heterostruktur multilayer dan komponen kunci dari fotolitograf yang diproduksi di Belanda semuanya merupakan paten kami - ilmuwan Soviet dan Rusia kami. Dan puji syukur kepada Ahura Mazda yang akhirnya semua ini mulai terjadi di sini. Terlambat masih lebih baik daripada tidak sama sekali.

[Saburov_Alexander53]

Boa constrictor KAA (Alexander), terima kasih atas prakiraan optimis dengan litografnya, meskipun saya lebih tertarik pada mesinnya. Saya tidak pernah meragukan kecemerlangan pikiran para ilmuwan kita, yang mampu menemukan dan membuat prototipe apa pun. Namun, masalah lebih lanjut dengan produksinya di fasilitas industri sering kali terjadi karena kelambanan teknologi produksi. Saya memiliki pengalaman pribadi dengan pengembangan peralatan telekomunikasi pada tahun 70-80an dan khususnya RRL Voskhod-M di jalan raya Moskow-Khabarovsk. ini pada dasarnya adalah peralatan domestik tubeless (semikonduktor) pertama yang dikembangkan di NIIR Moscow. Prototipe dibuat oleh NIIR sendiri dan setelah pengujian, semua dokumentasi dipindahkan ke pabrik di Rostov-on-Don. Ratusan rak peralatan dengan cepat terpaku di sana dan diangkut sepanjang jalur ke N-sk, tempat mereka mulai dipasang. Dan kemudian “tanda lahir” produksi kami muncul. Peralatan tersebut tidak memenuhi persyaratan kebisingan dan stabilitas operasional. Semua blok mulai dari catu daya hingga amplifikasi berbunyi dan bersemangat. Skandal antara NIIR dan pabrik di Rostov diselesaikan oleh seluruh Kementerian Komunikasi Uni Soviet, dan selama setahun penuh, tim pekerja NIIR dan pekerja pabrik, dengan partisipasi teknik lokal kami, menyempurnakan dan memodernisasi peralatan ini. Tidak mungkin membawanya ke stabilitas penuh dalam pengoperasiannya setelah seperempat abad beroperasi. Tapi ini tidak mengancam nyawa manusia, tapi dengan mesin, kalau tidak bisa menghilangkan getarannya, maka tidak akan berhasil, mereka akan terus mengerjakannya bertahun-tahun hingga berhasil...

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

jika mereka tidak bisa menghilangkan getarannya, itu tidak akan berhasil, mereka akan terus mengerjakannya selama bertahun-tahun sampai berhasil...

Bagaimana dengan produksi bantalan di Rusia saat ini?
Dimana mereka mendapatkannya?
Apakah mereka memenuhi persyaratan?
Kita harus mulai dari dasar, ini bukan nanoteknologi, tapi tanpanya Anda tidak bisa mengendarai mobil atau menerbangkan pesawat.
Saya mendengarkan wawancara dengan satu-satunya pabrik di Federasi Rusia yang memproduksi bearing... dari “komponen China”. Dan bantalan macam apa yang mereka buat... omong kosong macam apa yang mulai diproduksi oleh Pabrik Bantalan Bola Kharkov di bawah kepemimpinan Tiongkok segera setelah dibeli oleh Tiongkok... Lagi pula, mereka segera membawa pekerjanya ke sana... Apa saja yang penting bisnis harus dimulai dengan komponen BASIC... maka ada getaran tidak akan .

[Saburov_Alexander53]

bayard, entah bagaimana Anda mengalihkan pertanyaan tentang umur panjang pengembangan mesin dan mulai memberikan contoh kelambatan di bidang lain. Atau memang ada informasi kalau masalah motor ada di bearingnya? Saya memahami bahwa membandingkan langsung mesin pesawat militer dan sipil tidak sepenuhnya benar, ada pendekatan yang berbeda dan persyaratan jam terbang yang berbeda. Namun, kami selalu membuat mesin untuk pesawat terbang, yang berarti bantalannya memenuhi persyaratan keselamatan. Jadi saya tidak mengerti mengapa kami butuh waktu lama untuk menyempurnakan mesin kami, apa sebenarnya yang tidak berfungsi atau tidak berfungsi selama lebih dari 10 tahun di PD-14?

[Saburov_Alexander53]

Saya memperoleh wawasan tentang mesin roket dengan membaca buku Boris Chertok yang luar biasa “Rockets and People” (tersedia gratis di Internet). Dan penyebab utama kegagalan tersebut adalah getaran yang terjadi pada kondisi pengoperasian maksimum. Itulah mengapa. semua "tabung" di sekitar mesin tidak pernah lurus. Namun pada tahun 60-80an, kita tidak pernah belajar cara membuat mesin yang dapat digunakan kembali untuk roket kita; semuanya hanya sekali pakai. Oleh karena itu, termasuk. dan pada roket berawak, mesin dipasang yang belum dijalankan secara individu di dudukannya. Sederhananya, 5 mesin diambil dan salah satunya dijalankan di stand dan jika berfungsi tanpa masalah, empat sisanya dimasukkan ke dalam roket. Dan baru belakangan ini praktik ini berubah dan mereka mulai menjalankan semua mesin di stand.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Pada tahun 60-80an, kami tidak pernah belajar cara membuat mesin yang dapat digunakan kembali untuk roket kami, semuanya sekali pakai.

Ini salah . Kami hanya tidak membuat roket yang dapat digunakan kembali. tetapi mesinnya... bahkan mesin N-1 tahap pertama memiliki sumber daya 1+ siklus. Mereka baru mengetahuinya melalui tes setelah penutupan program Lunar. Mesin kendaraan peluncuran Energia tahap 10 dan 1 dibuat dapat digunakan kembali sejak awal. Dan pengujian telah menunjukkan bahwa mesin dengan percaya diri menjalankan 2 siklus pengoperasian penuh. Mereka tidak memeriksa mesin untuk masa pakai yang lebih lama dan mengeluarkan sertifikat untuk... sepuluh kali penggunaan. Blok tahap pertama rencananya akan mendarat dengan parasut, namun mesin tahap kedua awalnya akan dipasang di Buran sendiri sebanyak 30 buah. , tetapi daya dorong mesin hidrogen ternyata kurang dari yang dihitung, dan empat mesin tidak lagi dipasang di Buran. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk menempatkannya di tangki bahan bakar dan mengubahnya menjadi tahap kedua yang lengkap. Tidak ada lagi pembicaraan tentang menyimpan dan menggunakan kembali mesin ini, dan mesin yang dapat digunakan kembali harus digunakan sebagai mesin sekali pakai... dan hanya dua kali (itulah lamanya Energia terbang).
Roscosmos dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan kita tidak mengikuti tren baru dalam menciptakan kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali, meskipun secara teknologi mereka lebih dekat dengan tren ini dibandingkan yang lain. Dan Musk mendapatkan banyak idenya dari mempelajari arsip Roscosmos, di mana dia diizinkan masuk dan menghabiskan waktu lama di sana ketika dia datang ke Rusia. Mungkin itu sebabnya dia menganggap S.P. Korolev sebagai idola utamanya. Bagaimanapun, “Star-Ship” miliknya disusun berdasarkan ideologi N-1. Dan Musk tidak hanya tidak menyembunyikannya, tetapi juga menekankannya dengan segala cara yang mungkin.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya memperoleh wawasan tentang mesin roket dengan membaca buku Boris Chertok yang luar biasa "Rockets and People" (

Saya juga membacanya ketika saya masih muda. Tentu saja di atas kertas asli. Menurut pendapat saya, itu dibawakan kepada saya dari perpustakaan Biro Desain Yuzhnoye. Itu sudah lama sekali.

[Saburov_Alexander53]

bayard, terima kasih atas partisipasi Anda! Saya membaca bahwa seiring waktu, kami juga mulai menjalankan semua mesin roket di stand. sebelum menaruhnya di roket. Namun B. Chertok menulis bahwa pada awalnya hal ini tidak terjadi dan bukan karena roket kita atau tahapannya sendiri dapat dibuang. Pabrikan tidak menjamin bahwa mesin akan tetap beroperasi setelah pengujian pertama di stand. Dan fakta bahwa pada kenyataannya, beberapa dari mereka dapat bekerja sepuluh kali tanpa mogok tidak mengubah situasi dalam praktiknya.
Dan tentu saja. bagi Buran, menurut definisi, diperlukan mesin yang dapat digunakan kembali dan mesin tersebut dibuat. Selain itu, saya mencatat bahwa sekarang semua mesin melewati dudukannya, dan tidak satu dari lima, seperti yang ditulis B. Chertok.

[Saburov_Alexander53]

Saya tidak menemukan informasi bahwa mesin dari roket N1 dapat bertahan 10+ siklus, tetapi saya ingat betul dari B. Chertok bahwa ada sekitar tiga lusin mesin di roket di sepanjang keliling pangkalan tahap pertama. . Dan ini secara mendasar membedakan roket bulan kita dari Saturn 5 Amerika, yang tahap pertama hanya memiliki lima mesin minyak tanah. Dan untuk N1 kami, masalah utamanya adalah sinkronisasi pengoperasian tiga lusin mesin, meskipun kegagalan hingga tiga mesin saat start diperbolehkan jika tidak berdekatan, tetapi diberi jarak dalam lingkaran.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya tidak menemukan informasi bahwa mesin dari roket N1 dapat bertahan 10+ siklus

Sejujurnya, tidak ada 10 siklus, tetapi satu kali penyalaan terus menerus untuk memeriksa masa pakai mesin yang maksimal. Bahan bakar habis, mesin hidup. Namun setelah program N-1 ditutup, pengujian dilakukan atas inisiatif pengembang untuk memastikan semuanya berjalan dengan baik. Mesinnya melebihi semua ekspektasi. Dan itu bukan mesin yang sederhana - ia memiliki rentang pelambatan yang cukup luas (kontrol daya dorong berdasarkan pasokan bahan bakar).

Kutipan: Saburov_Alexander53

B. Chertok mengatakan ada sekitar tiga lusin orang di roket itu

Ada tiga puluh buah - 24 di sekeliling dan 6 buah. berada di tengah .

Kutipan: Saburov_Alexander53

untuk N1 kami, masalah utamanya adalah sinkronisasi pengoperasian tiga lusin mesin, meskipun hingga tiga mesin bisa mati saat start jika tidak berdekatan, tetapi diberi jarak dalam lingkaran.

Sistem sinkronisasi untuk seluruh rangkaian mesin ini ditampilkan dengan baik dalam film Musk sebelum peluncuran Starship-nya, di mana dia secara langsung mengatakan bahwa dia mengambil ide arsitektur dan sistem kontrol untuk mesin tahap pertama dari ide Korolev. Di sana diperlihatkan langsung dalam animasi bagaimana otomatisasi ini bekerja, bagaimana dengan membatasi daya dorong sekelompok mesin, vektor pergerakan roket dikendalikan. Saya belum pernah melihat analisis mendetail mengenai aspek ini bahkan di banyak film kami tentang N-1. Ya, mungkin saya tidak membacanya. Musk menghabiskan banyak waktu di Arsip Roscosmos, bahkan sebelum dia mulai merancang roketnya sendiri. Direktur arsip ini membicarakan hal ini. Dan ya - sistem kontrol pelambatan untuk mesin utama lingkar luar... cerdik dan revolusioner. Dalam film tersebut, Musk tidak menyembunyikan kegembiraannya atas solusi teknis tersebut.
Dan Saturnus 5... tidak terbang kemana-mana - ia hanya menyelesaikan tahap pertama, yang bahan bakarnya tidak terisi penuh, dan jatuh ke perairan Atlantik Utara. “Kendaraan turun” itu mendarat dengan parasut, sedikit terbakar, tapi itu hanya tiruan. Pelaut kita mencuri “modul keturunan” Apollo 13 dari bawah hidung Amerika... mereka mempelajarinya ... kagum ... yakin. dan kemudian mereka menyerahkannya kepada Amerika di pelabuhan Arkhangelsk, di mana sebuah ... kapal pemecah es Amerika datang untuk mengambilnya. Ada foto dari peristiwa penting ini, diambil oleh jurnalis Hongaria dan kemudian diterbitkan di surat kabar buruh bersirkulasi kecil di Hongaria... itu hanyalah asuransi... Beginilah negosiasi dimulai... pengakuan atas Penipuan Bulan Amerika... sebagai penerbangan yang telah selesai.
Selain itu, presenter TV kami yang luar biasa Zorin membuat film dokumenter dari... mereka dijanjikan 3 (tiga) episode film “The Mysterious Billionaire”. tetapi hanya dua episode pertama yang ditayangkan di TV Soviet dan Intervision... Menghibur dan penuh petunjuk... Dan kemudian Kamerad Zorin terbang ke AS... untuk negosiasi. Negosiasi berhasil, episode ketiga (utama) film tersebut tidak ditayangkan... Tapi itu difilmkan oleh orang Amerika sendiri - di Hollywood. Itu adalah film Bond lainnya... ternyata menjadi film yang luar biasa - Diamonds Are Forever. Di mana paviliun yang sama di gurun Amerika ditampilkan dengan cara yang menyenangkan, tempat semua "laporan" dari "Bulan" difilmkan. Di sana, James Bond juga mencuri Lunomobile dari para “astronot” dan menggunakannya untuk melarikan diri dari pengejarnya.
Kami kemudian menyepakati banyak hal - Amerika Serikat meninggalkan Vietnam, kami meninggalkan Mesir, yang sudah lelah kami dukung dalam perangnya dengan Israel - mereka menyalahkan Amerika Serikat dan berjanji membayar Mesir sebesar $3 miliar. setiap tahun agar dia tidak berperang dengan Israel. Mereka masih membayar. Amerika Serikat tidak keberatan dengan pembangunan pipa gas kami dari Urengoy ke Eropa Barat. AS membangun pabrik mobil modern untuk produksi truk-truk besar (KAMAZ), mulai membeli amonia, minyak, memasok biji-bijian pakan untuk peternakan kami (pengiriman pertama setengah harga dunia), kebijakan Détente dimulai, tiruan dari docking Soyuz dan "Apollo" (difilmkan di studio Amerika). Nah, Leonid Ilyich sayang dikirimi mobil kelas premium terbaru ke koleksi/garasinya setiap tahun dari Amerika. Saya kenal pria dari garasi itu.
Politik besar. Dan program Bulan Soviet ditutup rapat, dirahasiakan dengan ketat, mengambil perjanjian kerahasiaan dari para peserta, dan semua roket, kapal, dan mesin diperintahkan untuk dihancurkan... Namun di pabrik, mesin-mesin tersebut disembunyikan di tempat yang tertutup dan tersegel. bengkel. Setelah runtuhnya Uni Soviet, mereka diperlihatkan kepada Amerika, yang terkejut dengan apa yang mereka lihat dan membeli sendiri semua mesin ini.
Dan Modul Bulan, jika belum dibom sekarang, mungkin masih ada di museum Yuzhmash.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya membaca bahwa seiring waktu, kami juga mulai menjalankan semua mesin roket di stand. sebelum menaruhnya di roket.

Ya, mereka mengusir mereka di bawah Korolev dan sampai ke N-1, tetapi dengan N-1 itulah Korolev didorong oleh tenggat waktu agar bisa tepat waktu sebelum Amerika, dan mereka tidak diberi dana untuk pembuatan sebuah bangku uji untuk rudal N-1... Oleh karena itu, mereka mengambil risiko yang tidak dapat dibenarkan dan mengandalkan penghentian otomatis mesin yang berlawanan dengan mesin yang gagal, dengan mengandalkan rasio daya dorong terhadap berat roket yang berlebih. Sayangnya, terdapat lebih banyak kegagalan daripada yang bisa ditangani oleh peserta lainnya. Salah satu kecelakaan terjadi karena tekanan dasar yang tidak terhitung. Masalah ini kemudian diperbaiki. Jika bukan karena kesibukan yang liar (bukan tanpa alasan mereka menyebutnya Perlombaan), roket itu akan selesai; itu sangat menjanjikan. Tapi politik besar ikut campur dan apa yang disebut "Konspirasi bulan". Kami mengakui bahwa Amerika Serikat terbang ke bulan, dan membatasi programnya serta mengklasifikasikannya. Saya mengenal peserta program itu, mereka yang mengerjakan Lunar Module (mendarat dan lepas landas di Bulan). Itu diciptakan dan dikembangkan sepenuhnya. Ini dilakukan oleh kelompok Biro Desain Yuzhnoye. Bagaimana mereka mengingatnya...

Kutipan: Saburov_Alexander53

Pabrikan tidak menjamin bahwa mesin akan tetap beroperasi setelah pengujian pertama di stand.

Tidak, pabrik tidak memiliki kesempatan untuk melakukan uji kebakaran terhadap semua mesin dalam batch tersebut. Diperlukan Stand. Mereka tidak memberinya uang. Dan waktu untuk membuatnya juga.
Di kota tempat saya menghabiskan sebagian besar hidup saya, tempat terbaik di Uni Soviet untuk pengujian kebakaran mesin roket telah dibuat, dan hampir semua mesin yang dibuat di Uni Soviet kemudian diuji di sana.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Dan tentu saja. bagi Buran, menurut definisi, diperlukan mesin yang dapat digunakan kembali dan mesin tersebut dibuat.

Dalam konfigurasi di mana Buran dibuat, itu tidak diperlukan baginya, karena dia tidak membawanya sendiri. Tiga di antaranya (hidrogen) tidak memberikan daya dorong yang diperlukan, dan empat di antaranya tidak lagi muat di “pantatnya”. oleh karena itu mereka ditempatkan di tangki bahan bakar, menjadikannya tahap kedua yang klasik. Dan dibuat dapat digunakan kembali, mereka hilang setelah pengujian tahap kedua. Masalah penyelamatan blok tahap pertama juga belum terselesaikan. Mereka akan mendaratkannya dengan parasut, namun penggunaan kembali balok-balok ini menimbulkan pertanyaan besar - balok-balok tersebut tidak mendarat di air, melainkan di tanah padat dan tidak selalu rata. Namun mesin tahap pertama (RD-170) juga dirancang untuk dapat digunakan kembali dan dengan percaya diri melewati tiga puluh siklus penuh selama uji kebakaran.
Hal ini juga tidak berjalan baik dengan Buran - tidak ada muatan target (sipil) untuk mereka, mereka murni kapal militer, mereka harus bertugas di orbit dengan lima belas hulu ledak luncur (Bor), masing-masing dengan hulu ledak. dari 2 Mt. Dan 10 kapal tersebut dibangun. Hargai skala Soviet. Ketika Gorbachev membatalkan rencana pembuatan senjata di luar angkasa, tidak ada lagi tugas sipil yang tersisa untuk Buran. Namun kendaraan peluncuran Energia rencananya akan digunakan untuk ekspedisi berawak ke bulan dan Mars... Bagaimanapun, posisi peluncuran Energia adalah salah satu dari TIGA yang dibangun untuk kendaraan peluncuran N-1.

[Saburov_Alexander53]

dan apa yang disebut terjadi "Konspirasi bulan". Kami mengakui bahwa Amerika Serikat terbang ke bulan,
bayard, sangat menyenangkan berurusan dengan orang yang berpengetahuan dan saya akui Anda lebih akurat menggambarkan situasi dengan H1 dan stand di pabrik. Sekarang saya ingat bahwa inilah tepatnya bagaimana B. Chertok menggambarkan segalanya, tetapi dalam ingatan saya peristiwa-peristiwa itu agak “dibulatkan”.
Tapi saya terjebak dengan ungkapan Anda tentang “Konspirasi Bulan,” mohon klarifikasi, apakah Anda termasuk orang yang tidak percaya dengan tujuh penerbangan ke Bulan, yang mana salah satunya tidak mendarat karena kecelakaan di dalamnya?

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya terkesan dengan ungkapan Anda tentang “Konspirasi Bulan”, mohon klarifikasi, apakah Anda termasuk orang yang tidak percaya dengan tujuh penerbangan ke Bulan, yang mana salah satunya tidak mendarat karena kecelakaan di pesawat?

Saya bukan hanya tidak percaya, saya tahu mereka tidak terbang ke sana. Terlebih lagi, sebelum penerbangan pertama Shuttle, mereka belum pernah terbang ke luar angkasa dan tidak mengetahui banyak hal. Misalnya, bagaimana perasaan seorang kosmonot yang kembali setelah menghabiskan beberapa hari dalam gravitasi nol, di ruang terbatas. Bagaimana masalah kebersihan pribadi astronot di luar angkasa diselesaikan. Mereka tidak memiliki sistem pendukung kehidupan yang dapat diandalkan, tidak ada mesin untuk Saturn 5 mereka... Mereka bahkan tidak memiliki pakaian antariksa biasa! Saya ingat keheranan saya ketika saya menyadari APA yang mereka anggap sebagai "pakaian antariksa bulan" (ada omong kosong seperti itu di sana)... Dan apa yang mereka anggap sebagai "pesawat luar angkasa" pertama mereka "Merkurius" dan "Jemeni"?
tetapi saya mengetahui bahwa orang Amerika belum pernah ke Bulan pada tahun 1985 dari teman dan teman sekelas saya, yang ayahnya bertugas di Baikonur sejak... pembangunannya dimulai. Hal ini diungkapkan secara rahasia, dan saya mendapatkan bukti omong kosong ini beberapa saat kemudian dari arsip buletin intelijen mingguan pada waktu itu. Saya telah mempelajari file mereka ("Teknologi Roket dan Luar Angkasa") dari depan ke belakang selama 20 tahun, setiap peristiwa tercermin di sana di antara lawan dan di dunia. Dari tahun 1968 hingga 1988. Dan apa yang ditunjukkan Amerika saat itu dengan kedok teknologi luar angkasa berawak mereka… sungguh berantakan. Kata-kata yang sama diucapkan kepada saya oleh salah satu teman bicara yang mengunjungi museum kosmonotika mereka dengan sampel dan pameran "misi Bulan" mereka ... dia terpesona olehnya.
Dan saya kemudian bertemu dengan para peserta Program Bulan Soviet, ketika orang-orang ini sedang mengembangkan dan membuat Modul Bulan, dan secara berkala bertemu dengan para kosmonot tim bulan. Itu dipimpin sampai kematiannya oleh Yu.A. Gagarin. Mereka cukup lama menghindari pertanyaan langsung tentang “Konspirasi Bulan” dan “Penipuan Bulan” Amerika, dengan alasan langganan mereka, namun ketika saya mengganggu mereka dengan argumen dan bukti, mengutip ayah seorang teman, mereka hanya menjawab, “Ya, kamu sendiri yang mengetahui segala sesuatunya, tetapi dilarang membicarakan hal itu.” Namun tentu saja mereka tahu bahwa Amerika Serikat sama sekali belum siap menghadapi hal ini di akhir tahun 60an. Fakta bahwa Saturn 5 tidak diuji tidak terlihat bahkan menurut perhitungan karakteristik yang dinyatakan. Selain itu, mereka tidak hanya berada di Bulan, mereka bahkan tidak menempatkan seseorang ke orbit sebelum Pesawat Ulang-alik. Mereka bahkan tidak tahu cara mengatasi kebutuhan alami tanpa bobot... dan menggunakan popok sebelum pembangunan ISS... Dan saya ingat pengumpul urin sekali pakai Soviet sejak kecil, kami, anak-anak, tidak tahu apa itu adalah untuk dan kami mengisinya dengan air lalu menceburkan diri ke dalamnya.. Mereka memesan toilet untuk sektor mereka di ISS dari Roscosmos. Dan bagian pertama dari modul tempat tinggal mereka untuk ISS juga dibuat oleh Roscosmos di Khrunichev...
Lucunya, mereka tidak tahu apa warna Bulan saat itu! Mereka benar-benar mengira dia berwarna abu-abu , meskipun anak-anak sekolah di Uni Soviet kemudian mengetahui bahwa warnanya coklat - semua peta Bulan dan bola bulan Soviet berwarna coklat. Karena peralatan Zond Soviet, yang terbang mengelilingi Bulan, mengambil foto berwarna. "Zond" sebenarnya adalah pesawat ruang angkasa "Soyuz", hanya saja tanpa "bola" kompartemen orbitalnya, karena "Soyuz" diciptakan khusus untuk misi bulan. Dan “Probe” terbang ke Bulan beberapa kali.
Ya googling saja, topik “Moon Scam” sudah dipelajari dengan sangat serius dan oleh banyak peneliti, dengan segala perhitungan, kesalahan dan bukti yang tak terbantahkan. Ada film, ceramah, dan karya teks berukuran besar. Dan mereka ada di Internet. Cukup ketik “Moon scam” dan Anda akan menemukan banyak hal menarik.
Kita dapat (jika tanpa tergesa-gesa) pada pertengahan tahun 70an memulai penerbangan reguler ke Bulan, setelah menyelesaikan dan menguji N-1 dengan benar. Dan terbang lintas ke Bulan bisa saja dilakukan lebih awal dengan menggunakan Proton. Dan ada rencana seperti itu, sudah diusulkan. Tapi di puncak saat itu mereka sudah menyetujui segalanya.

Kutipan: Saburov_Alexander53

seseorang tidak dapat mendarat karena kecelakaan di kapal?

"Apollo 13" Mereka bahkan kemudian membuat film tentang hal itu.
Faktanya, mereka hanya “kehilangan” pendarat Apollo 13. Atau lebih tepatnya, Uni Soviet sudah mengetahuinya (berkat pemantauan apa yang disebut “penerbangan kedua” Apollo 12) bahwa ini adalah tiruan dan operasi besar-besaran dikembangkan untuk menangkap modul keturunan di Atlantik. Untuk tujuan ini, mereka mengorganisir latihan laut megah pertama armada Soviet di Atlantik, mengumpulkan semua yang mereka miliki dan meluncurkan Latihan tersebut. . Menarik sebagian besar armada Amerika yang menyaksikan ini. Dan kemudian, di tempat lain di Atlantik, sebuah kapal selam nuklir Soviet mulai mengalami kecelakaan - kebakaran di kapal... di kapal selam rudal!! Dan kapal-kapal Amerika yang seharusnya menangkap modul keturunan dikirim ke sana, berharap untuk datang lebih dulu dan menangkap apa yang mereka bisa... dan mengambil perangkat itu nanti. Letaknya bersebelahan... Tapi saat perhatian mereka teralihkan di sana, pasukan Arkharov kami menangkap modul keturunan Apollo 13 dan menyeretnya ke pangkalan Armada Utara. Ketika Amerika kembali, mereka tidak menemukan SA dan tidak mengetahuinya. apakah itu tenggelam atau seseorang mengambilnya. .. dan mulai berimprovisasi, menggambarkan kecelakaan di kapal. Beberapa saat kemudian mereka membuat film tentang topik ini, "Capricorn-1". Sutradara ingin membuatnya secara khusus tentang "Apollo 13 ", tetapi dia disarankan untuk tidak melakukannya dan direkomendasikan untuk membuatnya tentang hal yang sama, tetapi selama penerbangan ke Mars. Film yang bagus, pastikan untuk menontonnya. Saya menontonnya pertama kali ketika saya masih di sekolah - itu dirilis di Uni Soviet. Tonton juga film (dokumenter) Zorin "The Mysterious Billionaire" dalam dua episode. Dan segera setelah itu, kelanjutan artistiknya dari Hollywood "Diamonds Are Forever". Orang Amerika kemudian bertanya: "Tidak perlu menunjukkan Episode ke-3, mari kita sepakati, dan kami akan memfilmkan episode ketiga sendiri." Tapi Zorin terus-menerus mengatakan di sana bahwa hal yang paling penting adalah di episode ke-3.

Dan ya, semua awak yang jatuh saat lepas landas pesawat ulang-alik Challenger... masih hidup. Mereka tidak ada di sana pada saat peluncuran. Semua orang bekerja di NASA (mungkin sudah pensiun sekarang), beberapa dari mereka berpura-pura menjadi saudara kembarnya, dan beberapa hidup dengan nama mereka sendiri. Ini juga merupakan tipuan - Amerika Serikat ingin menutup program Shuttle-nya dan memerlukan alasan yang meyakinkan. Tapi kemudian kendaraan peluncuran Energia muncul, mereka mulai memajukan peluncuran awal Buran di atasnya, dan mereka terpaksa memperpanjang program mereka di Shuttle. Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda.

[Saburov_Alexander53]

bayard, terima kasih, saya tertarik dengan pendapat Anda tentang penerbangan ke Bulan. Agar tidak banyak bicara, saya hanya akan mengatakan bahwa saya memiliki pendapat yang sangat berbeda dan saya telah membaca kembali dan mengulas hampir semua hal yang mungkin dan tidak mungkin dilakukan dalam topik ini. Lucu sekali bahwa di AS ada pecinta teori konspirasi yang mengatakan bahwa tidak ada Gagarin di luar angkasa dan tidak ada Leonov yang pergi ke sana. Dan perhatikan bahwa orang-orang yang tidak beriman ini memiliki lebih banyak alasan untuk meragukan keunggulan kita di luar angkasa. Kami merahasiakan semua penerbangan kami untuk waktu yang lama, dan mereka menyiarkannya ke seluruh dunia melalui TV. Termasuk. peluncuran dan pendaratan di Bulan. Apa pendapat Anda tentang modul dan mobil listrik yang tertinggal di Bulan, yang telah berulang kali memotret satelit yang diluncurkan ke sana oleh negara lain dari orbit Bulan? Dan bagaimana para astronot kita bisa berteman dengan kru Armstrong sepanjang hidup mereka dan tidak ada satupun dari mereka yang mempertanyakan penerbangan ke Bulan? Mengapa Anda menikmati pemborosan ini? Atau Anda dari sekte Prokopenko-Shirokoglyad yang mengumpulkan kupon sensasi untuk ibu rumah tangga? Kamu mengecewakanku....
Tapi sekarang, saya akan sangat senang melihat komentar Anda di VO. Semoga beruntung!!!

[Saburov_Alexander53]

Secara terpisah tentang kapal selam nuklir dan niat Amerika untuk merebut sesuatu dari kapal yang dalam keadaan darurat. Ini dari rangkaian cerita horor yang sama untuk ibu rumah tangga dan omong kosong dari memoar komandan Britanov yang dipermalukan, yang dianggap bersalah oleh kapal selam yang mengetahui esensinya atas kematian kapal. Namun ada juga yang berkat Hollywood menganggapnya sebagai pahlawan. Tidak ada pembicaraan tentang penangkapan kapal di perairan netral! Ini adalah perang segera dan tanpa syarat apa pun. Ya, Amerika Serikat menawarkan bantuan dan bahkan menarik kapal ke tempat yang aman, tetapi tidak ada seorang pun yang berpikir untuk masuk ke dalam kapal dan menyita sesuatu yang rahasia di dalamnya.
Saya merekomendasikan membaca kebenaran tentang “prestasi” ini dan bagaimana pelaut Premitin, yang menyelamatkan dunia dari bencana kontaminasi radiasi, terbunuh.
https://flot.com/blog/katastrofa/a-gde-podvig-to.php?ysclid=lnyl843bzw981370187

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Secara terpisah tentang kapal selam nuklir dan niat Amerika untuk merebut sesuatu dari kapal yang dalam keadaan darurat.

Ada aturan internasional mengenai pemberian bantuan kepada mereka yang mengalami kesulitan di laut. Terutama kapal perang negara adidaya. Terutama kapal selam rudal nuklir yang mengalami kebakaran. Terutama selama latihan angkatan laut terbesar Angkatan Laut Uni Soviet, ketika kekuatan armada Amerika memantau dengan cermat apa yang dilakukan Rusia di laut. dan tiba-tiba, selain peristiwa ini, sebuah SSBN nuklir mengalami kecelakaan, dan tidak ada satu pun kapal Soviet di dekatnya... dan sekelompok besar kapal Amerika yang mencari dan menangkap kapal selam Apollo 13. Biarkan para pelaut Uni Soviet dalam kesulitan, di SSBN... dan bagaimana jika tindakan kapal-kapal Amerika disebut-sebut sebagai alasannya. Nah, selama operasi penyelamatan, bonusnya bisa berupa dokumentasi, buku catatan, atau kesempatan untuk merekrut seseorang dari tim. Jadi umpannya gemuk.
Dan ini bukanlah kasus yang Anda pikirkan. Itu adalah kapal selam Project 629 tipe "Paus", saya tidak ingat namanya, tetapi Anda akan menemukan semua ini di "Moon Scam" jika Anda tidak terlalu malas. Lagi pula, Anda serius tertarik dengan topik ini? Dan banyak sekali materi menarik disana. Ini adalah pekerjaan besar. dan Anda pasti tidak akan mengatasinya dalam sehari.
Dan di kapal selam di kompartemen 9 itu, 28 awak tewas dalam kebakaran. Menurut jadwal pertempuran, jika terjadi kebakaran, semua kompartemen segera ditutup dan setiap kompartemen berjuang untuk bertahan hidup secara mandiri. Ada lagu “Avtonomka” yang kurang dikenal tentang kematian 28 orang ini.
Di sana, filter/cartridge cadangan untuk regenerasi oksigen terbakar; entah mengapa muatannya terlalu banyak dalam perjalanan itu... Namun kapal tersebut secara teknis bermasalah dan bahkan tidak akan diperbaiki, melainkan dihapuskan setelahnya. perjalanan... Jadi itu dihapuskan.
Namun saya ulangi – taruhannya sangat tinggi dan saya tidak menyalahkan siapa pun atas apa yang terjadi.
Dan ya, mereka mencapai suatu prestasi.
“Berdirilah, semua orang yang sedang minum vodka dan bernyanyi sekarang
Diam dan minum sambil berdiri
Rudal Kapal Selam Kami, Armada Nuklir kami
Hormat kepada para pahlawan yang gugur"
- kata-kata dari lagu itu. Kebetulan saja - lagu pertama yang saya pelajari dengan gitar. Selama tahun-tahun sekolahku.
Penyitaan beberapa dokumentasi berharga dimaksudkan jika terjadi keberuntungan besar, sebagai bonus, jika terjadi operasi penyelamatan di kapal. Hal ini tidak terjadi.
Dan pikirkan, Alexander, mengapa beberapa kali Presiden Rusia Putin, dan berkali-kali sudah menjadi kepala Roscosmos Rogozin, berpendapat bahwa “Tidak ada bukti bahwa Amerika berada di Bulan.” Terlebih lagi, pengisian seperti itu dilakukan satu kali dan dalam dosis selama periode memburuknya hubungan antar negara kita. Dan mereka tidak pernah memiliki kelanjutan dan pengembangan? Dan setelah beberapa waktu mereka mengulanginya lagi?
Ini adalah ajakan untuk melakukan tawar-menawar di bawah ancaman keterbukaan.
namun selama kesepakatan tertentu dipatuhi, pengungkapan penuh tidak akan dilakukan.
Dan presentasi saya di sini adalah murni untuk pemikiran.

[Saburov_Alexander53]

Sudah lama sekali saya tidak bertemu dengan lawan bicara yang menarik dan banyak membaca! Dan mengingat pandangan kami tentang program Bulan sangat bertolak belakang, maka ini bahkan lebih menarik dan menginspirasi. Saya pasti akan membaca kembali apa yang saya temukan tentang “Penipuan Bulan”, meskipun saya sudah berulang kali membaca analisis semua dugaan sindiran yang memuat tuduhan Amerika. Dan di sana, para spesialis yang kompeten hanya menghilangkan prasangka dan menjelaskan semua gagasan dari para “konspirator”.
Bagaimana Anda bisa menjelaskan pada diri sendiri tujuan penipuan yang dilakukan Amerika Serikat, untuk apa? Dan untuk ini, perlu dicapai kesepakatan dengan ratusan, bahkan ribuan, terutama karyawan dan astronot NASA. Dan pastikan tidak ada seorang pun yang membiarkan apa pun lolos! Dan bagaimana mungkin seseorang tidak mengingat pepatah - Ketika tiga orang mengetahui sebuah rahasia, seluruh dunia akan segera mengetahuinya. Dan bayangkan saja setelah beberapa saat, penerbangan ke Bulan akan menjadi teratur dan, tentu saja, seseorang ingin melihat jejak astronot pertama, tetapi mereka tidak ada... Mengapa Amerika Serikat harus mengekspos dirinya sedemikian rupa? sebuah cara untuk menipu seluruh umat manusia bahwa mereka akan mendapatkan hal ini selain rasa malu yang memekakkan telinga dan kehilangan muka jika terpapar? Untuk penipuan seperti itu, saya masih bisa, dengan susah payah dan bertentangan dengan akal sehat, mengizinkan tindakan satu kali, tetapi tidak seluruh program Bulan dengan tujuh penerbangan ke Bulan. Dan untuk percaya bahwa Uni Soviet setuju untuk berpartisipasi dalam sirkus ini berada di luar pikiran saya, permisi... Ya, kami setuju untuk berpartisipasi dalam penipuan, dan sebagai imbalannya Amerika Serikat tidak memulai perang nuklir dunia ke-3... Itu tampaknya ini adalah argumen utama. kesepakatan semacam itu dan konon Uni Soviet menyelamatkan dunia dari bencana nuklir dan masih mendukung legenda ini, mengancam Amerika Serikat untuk mengatakan yang sebenarnya....
Saya belum pernah mendengar Putin mengancam untuk mengungkapkan rahasia tersebut, dan jika dia mengatakan hal serupa, maka hal tersebut terjadi dalam konteks yang sangat berbeda, sehingga memicu trolling terhadap Amerika Serikat dari para konspirator semacam itu.

[Saburov_Alexander53]

Ada aturan internasional mengenai pemberian bantuan kepada mereka yang mengalami kesulitan di laut. Ada aturan seperti itu, tetapi aturan tersebut tidak mengizinkan tim penyelamat turun ke kapal darurat tanpa persetujuan awak kapal yang berada dalam kesulitan. Dan tidak perlu membicarakan kapal perang, dan terutama kapal selam nuklir, yang dilarang menyiarkan sinyal SOS pada frekuensi yang diterima secara internasional. Saya sendiri adalah mantan operator radio di kapal selam dan mengetahui topik ini secara menyeluruh. Asumsi Anda tentang kemungkinan mengambil keuntungan dari sesuatu yang rahasia dari kapal selam nuklir atau bahkan memiliki waktu untuk merekrut seseorang dari kru selama penyelamatan... yah, Anda tahu, saya akan membiarkannya tanpa komentar. Setiap komandan kapal selam mempunyai instruksi yang tepat untuk menghancurkan dokumen rahasia dan bahkan membanjiri kapal, hanya untuk mencegahnya ditangkap. Dan jika terjadi tindakan tegas dari pihak musuh, lakukan perlawanan hingga penggunaan torpedo dengan hulu ledak nuklir, yang mana komandan salah satu dari empat kapal selam diesel-listrik 641 pr dalam krisis rudal Kuba, yang terpaksa muncul ke permukaan, setelah menghabiskan seluruh daya baterainya. Namun setelah mengepung kapal selam kami, pihak Amerika bahkan tidak berpikir untuk naik ke kapal dan hanya menawarkan bantuan untuk menariknya. Tentu saja, kapal kami menolak, mengisi baterai dan dengan tenang pergi, tidak ada yang tenggelam atau mengejar kapal... Hal yang sama terjadi dengan kapal selam lain, yang melilitkan antena rahasia yang ditarik ke baling-balingnya, muncul dikelilingi oleh kapal-kapal AS dan tidak mengizinkan siapa pun untuk mendekati kapal. Kami menunggu kapal tunda dari Kuba dan pergi dengan membawa sepotong antena (kabel).
Dan saya benar-benar tidak dapat menerima versi Anda bahwa latihan strategis Samudera pada tahun 1970 dirancang oleh Angkatan Laut kita untuk menangkap Apollo 13 yang jatuh. Di sini Anda telah mengacaukan segalanya, dimulai dengan desain kapal selam nuklir kita, yang bisa dimaafkan. K-8 "Kit" adalah proyek pertama dari kapal selam nuklir kami 627 pr, bukan 629, tempat saya bertugas, di mana terdapat 3 silo dengan rudal nuklir, tetapi kapalnya berbahan bakar diesel. Tapi ini bisa dimaafkan bagi siapa pun, tapi fakta bahwa K-8 tenggelam di Teluk Biscay 500 km dari Spanyol (Atlantik), dan semua Apolo jatuh di Samudra Pasifik dan “mencuri” kapsul berisi astronot dari bawah hidung Amerika... kamu seserius ini? Mereka menyerah menunggu kembalinya Apollo 13 dan mengirimkan seluruh pasukannya untuk merebut kapal selam nuklir kita? Dan kami mengambil keuntungan dan menyeret kapsul tersebut ke Armada Utara bersama dengan tiga astronot, yang dinyatakan meninggal di Amerika Serikat... Saya bahkan tidak tahu harus berkata apa... Bahkan Hollywood tidak dapat memikirkan hal seperti itu. detektif. Bagi saya, sepertinya Anda menulis ini dengan tidak sadar dan saya menganggap semua ini sebagai lelucon di pihak Anda.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

“mencuri” kapsul berisi astronot dari bawah hidung Amerika Serikat… apakah Anda serius?

Tidak pernah ada “astronot” di dalam kapsul itu; setelah para jurnalis memfilmkan “astronot” menaiki kapal dan palka tertutup di belakang mereka, semua orang meninggalkan kompleks peluncuran... kecuali satu orang. Jadi dia memimpin para “astronot” keluar dari kapsul dan mereka meluncur ke bawah melalui pipa besar yang miring seperti selang pintu keluar kebakaran ke dalam ruang rahasia bawah tanah yang dilapisi dengan tikar lembut. Dan mereka menunggu di sana sampai setelah peluncuran roket, mereka dievakuasi ke pangkalan rahasia, di mana mereka akan menunggu jam “kembali dari Bulan”. Sinyal dengan laporan dari Bulan disampaikan dari stasiun Pioneer, yang dikirim ke Bulan oleh kendaraan peluncuran Saturn-1B. Jadi sinyalnya benar-benar datang dari Bulan, dan Uni Soviet juga menerimanya. Namun ada juga perbedaan dengan sinyal ini yang terungkap selama “misi bulan” kedua Apollo 12… oleh karena itu, persiapan telah dilakukan untuk misi ketiga.
Dan kita tidak boleh meremehkan ancaman perang nuklir jika terjadi paparan - Amerika Serikat saat itu berada dalam situasi putus asa dan orang dapat mengharapkan apa pun dari mereka.
Tapi untuk menutup-nutupi sebuah skandal, untuk mencapai kesepakatan, dan dalam hampir semua hal sekaligus, dan dari posisi partai yang kuat, mendikte kondisi, tapi tidak melangkah terlalu jauh... ini adalah masalah yang sama sekali berbeda.
Dan kita mengetahui “hal lain” ini sebagai “permulaan kebijakan détente dalam ketegangan internasional.”
Jangan meremehkan ancaman Perang Dunia; saat ini keadaan di negara kita sudah jauh lebih panas. Anda tidak dapat membayangkan berapa kali dalam 10 tahun terakhir kita berada di ambang krisis. Dan fakta bahwa Anda tidak mengetahuinya tidak berarti bahwa hal itu tidak terjadi dan tidak ada pada saat ini.
Saat ini Avdeevka bergemuruh di luar jendela saya, tetapi pada tahun 2014 dan musim semi tahun 2015 kami tinggal setengah langkah lagi dari peristiwa yang sangat serius. Dan ini bukanlah teori konspirasi, saya memberi tahu Anda sebagai orang yang sampai batas tertentu terlibat dalam peristiwa tersebut.
Jadi jika topik “misi bulan” Amerika benar-benar menarik minat Anda, maka jangan malas untuk mempelajari topik tersebut. Ada banyak sekali peneliti Amerika, mereka jauh lebih tertarik pada topik ini daripada kita, dan ada banyak sekali karya serupa. Ada konferensi-konferensi mengenai topik ini, dan kadang-kadang orang-orang yang sangat terhormat memaparkannya. Kami memiliki lebih sedikit peneliti seperti itu. Tapi itu juga cukup.
Dan jawab sendiri pertanyaannya - jika Bulan berwarna coklat, dan di semua foto dan video berwarna berwarna abu-abu... bagaimana ini bisa terjadi? Pertanyaan paling sederhana. Dan ada ribuan pertanyaan seperti itu.

Tentang kapal selam kami - itu hanyalah wortel untuk mengalihkan perhatian kapal-kapal kelompok pencari, karena mereka paling dekat dengannya. Dan apa yang mereka inginkan... Ya, jika dia tenggelam dan mereka tahu tempat kematiannya, mereka akan mendahului kita dengan kebangkitannya, tapi ini tidak masalah sama sekali - apa yang mereka inginkan. Penting untuk memberikan umpan yang lebih kaya.
tonton film Zorin dan pikirkan mengapa di latar belakangnya ada stand dengan beberapa tanda dan gambar aneh, salah satunya adalah modul pendaratan bulan "Eagle"? Dan siapakah “Miliarder Misterius” yang memulai semua ini?
Segala sesuatu tentang miliarder itu ada di "episode ketiga" - orang Amerika telah menunjukkannya. Dan tentu saja dia tidak ada hubungannya dengan itu - semuanya dimulai oleh penjahat bertopeng. Tapi filmnya sungguh seru dan menghibur.
Dan Nixon disingkirkan dengan aib dan dikeluarkan dari klub elit - karena kegagalan petualangannya.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

di sana, para spesialis yang kompeten hanya menghilangkan prasangka dan menjelaskan semua gagasan dari para “konspirator”.

Pertama, kemampuan “analisis” tersebut sangat diragukan, namun dalam penyelidikan apa pun, kriteria utamanya adalah integritas, ketidakberpihakan, dan ketidakberpihakan penyidik. Oleh karena itu, sangat penting untuk hati-hati melihat siapa sebenarnya yang menyanggah sesuatu untuk Anda dengan penuh percaya diri. Dan lebih baik lagi jika Anda mencoba menjadi ahli sendiri dan secara mandiri memeriksa ulang dan menganalisis argumen, fakta, bukti tertentu, memperhatikan semua hal kecil yang, pada umumnya, adalah kebohongan iblis.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Bagaimana Anda bisa menjelaskan pada diri sendiri tujuan penipuan yang dilakukan Amerika Serikat, untuk apa?

Saya sudah mencoba menjelaskan kepada Anda situasi politik-militer internasional di dunia pada pergantian tahun 60an - 70an, itu adalah masa yang sangat bergejolak, oleh karena itu, tanpa membenamkan diri dalam kenyataan itu, umumnya tidak ada gunanya mengevaluasi motifnya. politisi dan personel militer.
Mari kita evaluasi situasi dari tahun 1970 yang sama. 25 tahun yang lalu, perang yang paling merusak berakhir, yang sebelumnya Uni Soviet tidak hanya dianggap sebagai kekuatan terdepan atau maju... Uni Soviet baru saja keluar dari isolasi internasional dan terkoyak. semua urat nadi dalam Industrialisasi untuk mempersiapkan perang yang sudah tidak dapat dihindari. Dan sudah pada tahun 1945, Uni Soviet sudah termasuk di antara TIGA negara pemenang (Prancis dan Tiongkok diundang ke perusahaan ini... termasuk... peserta individu untuk memperkuat posisi mereka sendiri). Pada saat yang sama, pada kenyataannya, hanya ada dua Kekuatan Besar yang tersisa, yang mulai disebut dengan awalan “super”. Setelah Perang Dunia II, “Sistem Sosialisme” muncul - sebuah asosiasi negara-negara yang memilih jalur pembangunan sosialis dan jumlah mereka terus bertambah, termasuk. akibat likuidasi kerajaan kolonial negara-negara Eropa.
Apa kamu tau maksud saya? Sosialisme maju, kapitalis mundur dan mundur. Dan kemudian Uni Soviet meluncurkan Sputnik Pertama. Satelit pertama dengan organisme hidup di dalamnya. Beberapa stasiun ke Bulan, memotret sisi jauhnya. Dan kemudian - Manusia Pertama di Luar Angkasa!
Bagaimana dengan Amerika? Dan Amerika Serikat sangat tertinggal dalam hal ini. Dan simpanannya bertambah. Itulah sebabnya, setelah penerbangan Gagarin, dan berbicara kepada seluruh bangsa, Presiden Kennedy bersumpah bahwa karena kita telah melewatkan satelit pertama dan manusia pertama di Luar Angkasa, maka manusia pertama di Bulan pastilah orang Amerika! Dan “sebelum akhir dekade ini.”
Kami tidak terlalu mementingkan kata-kata ini, tetapi Amerika memulai program Bulan “berawak” mereka. Wernher von Braun berjanji kepada Presiden bahwa hal ini akan tercapai; ini juga merupakan impiannya yang berharga... Namun dia gagal. Dia menghasilkan kendaraan peluncuran Saturn-1B yang cukup bagus, tetapi dengan Saturn-5 semuanya menjadi sangat buruk. Hal utama tidak berhasil - mesinnya. Dan jika, sejujurnya, bahkan tanpa menjadi spesialis yang serius, tetapi memiliki pendidikan teknik dan pandangan tertentu, Anda melihat F-1... kebingungan dan pertanyaan segera muncul... tentang banyak hal. Lihat saja sendiri mesin ini, perhatikan desainnya... setidaknya nozelnya. Saya tidak akan menjelaskan lebih detail, lihat sendiri dan takjub. Tetapi pada saat yang sama kita diberitahu bahwa mesin ini tidak hanya mengembangkan daya dorong sebesar 680 t.p. di permukaan laut...tetapi juga menyelesaikan semua misi dengan normal dan tanpa kecelakaan!!! Tetapi jika mesin ini ternyata sangat bagus dan dapat diandalkan, mengapa mesin tersebut tidak pernah digunakan di tempat lain? Selain itu, semua dokumentasi teknis tentangnya... “hilang”. Dalam penyelidikan Anda, Anda akan menemukan fakta seperti itu lebih dari sekali... tetapi berkali-kali. Lagi pula, lihat - mesin roket Soviet lama masih diproduksi dan bisa terbang. Ya, mereka dimodernisasi, karakteristiknya ditingkatkan, tapi... mesin Royal "Seven" tua yang bagus masih mengantarkan astronot ke orbit hingga hari ini! Dan satelit diluncurkan secara berkala. Orang Amerika membeli mesin N-1 secara penuh, disimpan dan disembunyikan di pabrik dari kehancuran, dan bahkan memesan lebih banyak lagi... Mereka tidak ada bandingannya dalam hal karakteristik... sampai munculnya mesin metana Musk!! Dan tentu saja, keturunan dari RD-170 yang terkenal - RD-180 (ruang ganda) dan RD-190 (ruang tunggal) dan modifikasinya - semuanya ada dalam bisnis. Dan yang "unik", yang tidak memiliki analog di dunia... SINGLE CHAMBER F-1 dengan daya dorong yang tak tertandingi (RD-170 diproduksi, tentu saja, lebih dari 800 hp, tetapi masih EMPAT CHAMBER) sebesar 680 hp. ...lupa... ditinggalkan... dan bahkan dokumentasi teknis pun hilang... Bagaimana ??
Ya, itu sederhana - TIDAK MUNGKIN! Mesinnya rusak. Tenaganya tidak menghasilkan daya dorong yang mendekati yang dibutuhkan, tidak dapat diandalkan, bekerja tidak merata dan sangat berbahaya. Singkatnya, ini tidak cocok untuk Saturn 5.
Hal-hal lain juga tidak berjalan baik. Di AS, sistem pendukung kehidupan yang andal tidak pernah dibuat, masalah perlindungan termal kapsul keturunan Apollo tidak terselesaikan... dan segala sesuatu di sana kasar, tidak sempurna, dan tidak berfungsi. hanya karena tidak mungkin melakukannya dalam jangka waktu seperti itu. Terlebih lagi, melewatkan tahapan-tahapan yang telah dilalui oleh Kosmonautika Soviet, dan yang bahkan belum bisa didekati oleh Amerika Serikat pada saat itu.
Tapi Saturn 1B milik Brown ternyata cukup baik. Mampu meluncurkan 14 atau bahkan 15 ton ke orbit referensi rendah. Dan mereka berhasil mengirim beberapa stasiun Pioneer ke Bulan (betapa menariknya hal ini bagi pembaca muda Soviet).
Dan kemudian di AS mereka mengetahui bahwa Uni Soviet juga menciptakan roket raksasa untuk misi bulan... Dan ancaman yang jelas akan kekalahan yang mengerikan membayangi AS dengan latar belakang kemenangan baru Soviet. Hal ini tidak diperbolehkan di AS. Selain itu, setelah pembunuhan Kennedy, favorit kompleks industri militer, kalangan keuangan dan industri, mantan Wakil Presiden Nixon, ditempatkan di sana... Dan kemudian dia diberitahu bahwa semuanya buruk dengan misi Bulan, tetapi Uni Soviet cukup mampu mengirim astronot ke Bulan pada akhir dekade ini.. Dan saat ini kita sedang berperang di Vietnam... di Timur Tengah (Arab-Israel), kita sudah terus-menerus berada di tepi jurang keseimbangan. dari perang global... Kalah di Vietnam dan terus-menerus menyelamatkan Israel dalam perang, menerima kekalahan seperti itu di Luar Angkasa ??? Ini adalah sebuah bencana. Bagaimanapun, seluruh dunia dijanjikan untuk mengirim orang Amerika ke Bulan, dan sebelum tahun 1970!!
Dan Nixon memutuskan untuk melakukan Penipuan.
Mesin dari Saturn-5B dipasang pada tahap pertama Saturn-1, menutupinya dengan rok nosel dari F-1 yang gagal; begitu banyak bahan bakar dan pengoksidasi yang dituangkan untuk mensimulasikan pengembangan siklus penuh sebelum tahap tersebut dipisahkan. Tahap kedua, ketiga dan Apollo sendiri adalah boneka paling ringan dan kosong. Tugasnya adalah menaikkan roket dengan indah ke ketinggian tertentu, mempercepatnya sebanyak mungkin, dan membiarkannya menghilang di balik cakrawala. Hal utama adalah mencegah kecelakaan di awal. Namun mesin Saturn-1B sudah cukup terbukti dan dapat diandalkan. Dan mereka benar-benar tidak mengecewakan.
Kapsul modul keturunan juga merupakan tiruan... dan, ternyata, untuk keandalan (lagi pula, setelah seminggu+ harus ditampilkan sebagai "kembali dari Bulan"), itu tidak terbuat dari aluminium paduan (seperti yang awalnya dirancang, dinyatakan dalam pers dan didemonstrasikan di museum ) dan dari ... baja tahan karat. Setelah pengujian tahap pertama dan undocking (tahap kedua tidak menghidupkan mesin... karena tidak ada) demi perekaman video, roket jatuh sepanjang lintasan balistik ke Samudera Atlantik, dan kapsul diterjunkan SEDIKIT (!!) terbakar, di mana ia segera Kapal-kapal kelompok pencari ditangkap dan dibawa ke Amerika...
Jadi, saya tidak akan menceritakan kembali semuanya, lautan literatur, termasuk di Amerika, telah menulis tentang hal ini. Temukan, baca, tonton (banyak juga film dokumenter tentang ini). Tapi perhatikan betapa LEMAH yang disebut dibakar. “kapsul keturunan” “Apollo” dibandingkan dengan “Soyuz” yang sama, yang juga diciptakan untuk misi bulan. Dan betapa ceria, ceria dan tersenyumnya para “astronot” itu benar-benar melompat keluar dari kapsul ini. Betapa riangnya mereka berjalan di sepanjang geladak - tidak ada gangguan pada alat vestibular. Dan bandingkan ini dengan kosmonot kita, atau kosmonot Amerika saat ini, yang kembali ke Bumi setelah beberapa hari tanpa bobot dan kelebihan muatan karena memasuki atmosfer pada kecepatan lepas pertama. Namun dari Bulan Apolos harus terbang dengan kecepatan lepas KEDUA. Ya, seharusnya mereka dipenuhi dengan perawatan intensif. Dan mereka melompat dan tersenyum lebar.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya belum pernah mendengar Putin mengancam untuk mengungkapkan sebuah rahasia, dan jika dia mengatakan hal serupa, itu dalam konteks yang sama sekali berbeda

Tenang, dia mengatakan ini beberapa kali, di waktu yang berbeda, memberikan petunjuk yang sangat menarik. Jangan lupakan profesi dasarnya. Dan disana mereka diajarkan bagaimana berbicara dan memperhatikan ucapannya.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Untuk penipuan seperti itu, saya masih bisa, dengan susah payah dan bertentangan dengan akal sehat, mengizinkan tindakan satu kali, tetapi tidak seluruh program Bulan dengan tujuh penerbangan ke Bulan.

Empat “penerbangan” berikutnya telah disepakati dengan kami, agar tidak membatasi pertunjukan dan tidak menimbulkan keheranan publik - “Mengapa??”.
Menurut Anda, MENGAPA Nixon dimakzulkan? Anda paham bahwa “Gerbang Iran” sama sekali tidak cocok dengan solusi seperti itu? Kolumnis hubungan internasional kami yang luar biasa, Zorin, membicarakan hal ini dalam wawancaranya. Ingat yang ini? Dialah yang terbang ke Amerika Serikat untuk melakukan negosiasi pertama mengenai topik ini. Dan dia berteman dengan Kisenger.
Saya akan mengutip dari ingatan:
"Saya bertanya kepada Kisenger mengapa Anda memakzulkan Nixon, dan bahkan dalam masalah sepele seperti itu? Kisenger menjawab ... "Saya akan menceritakan sebuah lelucon. Di antara perusahaan kami ada klub tertutup tempat berkumpulnya pengusaha besar, bankir, dan politisi. Mereka berkomunikasi di sana, merokok cerutu, dan ada kolam renang dengan menara di sana. Dan suatu hari ketua klub ini mengadakan rapat umum dan berkata:
- Agenda kami adalah masalah pengusiran Tuan N dari klub kami.
Di aula ada kegembiraan, kebingungan, pertanyaan: "Apa yang dia lakukan?"
- Pak N punya kebiasaan buang air kecil di kolam.
dari aula terdengar suara:
- Ya, banyak sekali orang lanjut usia di antara kita, Anda tidak pernah tahu apa yang bisa terjadi saat berenang di kolam renang. Ya, mungkin dia bukan satu-satunya yang secara tidak sengaja membiarkan hal ini terjadi.
- Anda tidak mengerti bagaimana seseorang bisa melakukan ini secara tidak sengaja atau tanpa disadari oleh orang lain, tapi Pak N punya kebiasaan melakukan ini sambil berdiri di atas menara setinggi sepuluh meter.
“Saya harap Anda memahami saya, Tuan Zorin,” Kisinger mengakhiri.
Apakah Anda mengerti apa yang dikatakan Kissinger kepada Zorin dengan begitu bersemangat? Lagipula, Zorin-lah, setelah perilisan episode kedua filmnya "The Mysterious Billionaire", yang berjanji akan mengungkap rahasia tertentu di episode ketiga... Namun sebaliknya, dia diundang ke Amerika untuk beberapa pertemuan yang rumit. ...
Lihat film ini, ada di internet. Dan setelah menontonnya, tontonlah "episode ketiga" yang difilmkan di AS - sebuah film berjudul "Diamonds Are Forever". Di mana studio yang sama ditampilkan di mana semua “penerbangan Amerika ke bulan” difilmkan. Filmnya bagus, penuh aksi, dengan pengambilan gambar dan kejar-kejaran... Bond mencuri penjelajah bulan dari studio... Anda akan tertarik.

-

[Saburov_Alexander53]

bayar, bravo!!! Pada hari ketiga, aku akhirnya menyadari bahwa aku telah tertipu oleh leluconmu dan menyerah dengan argumen tandinganku. Yang terakhir bagi saya adalah pernyataan Anda bahwa Gagarin adalah orang pertama di luar angkasa dan ada semacam program luar angkasa di Uni Soviet. Dan Nixon dikeluarkan karena kencing di kolam dari menara. Bagaimana mungkin saya tidak menyangka sebelumnya bahwa semua penerbangan ke luar angkasa ini difilmkan, dan umumnya tidak mungkin bagi seseorang untuk terbang ke luar angkasa, karena perang nuklir dan pencurian kapal selam akan dimulai. Saya akan mengatasi diri saya sendiri dan menulis Peresild, biarkan dia tidak lagi membodohi penonton dengan rambut runcingnya yang diolesi epoksi.
Terima kasih atas hiburannya. Aku pasti akan melihat warna Bulan, entah kenapa warnanya kuning dari jendelaku, dan saat rendah di atas cakrawala warnanya merah... Dan sekarang aku sedang sujud, siapa yang berhasil mengecat ulang dengan begitu cepat, secara harafiah dalam hitungan jam? Tidak ada bedanya jika Zorin bercanda saat fajar...dialah yang bertanggung jawab dalam negosiasi kita dengan Amerika tentang warna bulan.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Aku pasti akan melihat warna Bulan, entah kenapa warnanya kuning dari jendelaku,

Jadi Anda memperhatikan ini. Dan orang Amerika, karena kemalasan, hanya melihatnya di siang hari (terkadang terlihat), ketika warnanya... biru. Oleh karena itu, tanpa basa-basi lagi, mereka menutupi paviliun syuting dengan semen di atas kerikil dan kerikil.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Tidak ada bedanya jika Zorin bercanda saat fajar.

Dia tidak lagi bersama kita, tetapi pada suatu waktu dialah yang memainkan peran James Bond dalam film tiga bagian tentang miliarder misterius itu.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Dan Nixon dikeluarkan karena kencing di kolam dari menara.

Apa lagi yang bisa Anda sebut sebagai rumah pelacuran tempat dia membawa Amerika Serikat? Dan Kissinger masih benar.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Yang terakhir bagi saya adalah pernyataan Anda bahwa Gagarin adalah orang pertama di luar angkasa dan ada semacam program luar angkasa di Uni Soviet.

Saya pasti bisa memastikannya, karena saya sendiri ikut serta menyediakan pelacakan radar untuk hampir semua pendaratan pesawat luar angkasa, termasuk yang berawak. Jadi Anda sia-sia tentang Peresild.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya pasti akan melihat warna Bulan, entah kenapa warnanya kuning dari jendela saya

Jika Anda mengambil kamera dengan zoom yang bagus dan memperbesarnya, warnanya akan berubah menjadi coklat muda bahkan di siang hari. Dan ini memperhitungkan filter cahaya atmosfer kita, yang seperti Anda ketahui berwarna biru.
Jadi para reptilian sedang melukis bulan, dan mereka bahkan tidak mengizinkan orang Amerika berada di sana. Mereka mengecatnya untuk orang Amerika dan paviliun pembuatan film mereka dengan warna abu-abu.

[Saburov_Alexander53]

bayard, itu sudah cukup... kalau tidak, saya tidak bisa menghilangkan ayat dari Vysotsky dari kepala saya:
Editor yang terhormat!
Mungkin lebih baik - tentang reaktor?
Nah, tentang traktor bulan favorit Anda?
Lagi pula, Anda tidak bisa! - setahun berturut-turut
Mereka menakut-nakuti dengan piring -
Katakanlah, keji, terbang,
Lalu anjingmu menggonggong
Reruntuhan berbicara!

[bayar]

Eh Alexander, bagaimana ini bisa terjadi? Anda tentu tidak ingin tahu reptilia yang ada di piring, tapi Anda percaya pada orang Amerika di Bulan... Orang berkulit hitam tidak akan menyetujuinya.

[Saburov_Alexander53]

bayard, saya secara berkala melakukan perdebatan serupa dengan teman-teman yang percaya pada alien, piring terbang, crop circle, dan bahkan Bigfoot dan monster Loch Ness. Diskusi yang sangat panas terjadi mengenai peradaban luar angkasa di masa lalu yang meninggalkan piramida di Giza, batu poligonal di Peru, dan megalit Baalbek. Dan tentu saja, ledakan gedung pencakar langit kembar dan terutama jatuhnya pesawat di Pentagon, yang merupakan ulah CIA atau FBI.
Ngomong-ngomong, kemarin lusa saya menonton film di TV tentang pendaratan pertama di Bulan, yang konon berisi rekaman yang hilang sebelumnya yang ditulis oleh semua pendukung konspirasi. Lalu tiba-tiba mereka ditemukan dan ternyata tidak hilang kemana-mana. Tapi sekarang saya mengerti bahwa semua ini difilmkan di paviliun, terlebih lagi, NASA sendiri menegaskan bahwa mereka melakukan demonstrasi pembuatan film terlebih dahulu, jika tidak mungkin untuk merekam atau mengirimkan film aslinya ke Bumi. Kemudian seharusnya digunakan untuk demonstrasi, dengan keraguan tentang rekonstruksi peristiwa nyata, tepatnya pembuatan film di paviliun, ditambah animasi, untuk memahami segala macam pelepasan kapal dengan modul dan pendaratan dengan lepas landas dari permukaan Bulan. . Karena saat itu mereka belum menemukan cara untuk memfilmkan dan mengirimkan panorama dari samping ke pusat kendali, dan bukan dari dalam modul pendaratan.
Ingatkah Anda bagaimana Amerika Serikat mendistribusikan tanah yang dikirim oleh ekspedisi Apollo ke berbagai negara (laboratorium) dan negara kita membandingkannya dengan milik kita, yang dikirimkan menggunakan stasiun otomatis. Mereka dengan cerdik membodohi seluruh dunia

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Mereka dengan cerdik membodohi seluruh dunia

Sangat pintar. Hanya rasa malu yang muncul dengan salah satu batu yang disumbangkan. Mereka memberikan batu seperti itu kepada Pangeran Monako, dan dia mengambilnya dan mengirimkannya untuk diperiksa - ya, ini menarik. Dan dia segera menjawab – itu adalah sepotong kayu yang membatu. Ups. Pemeriksaan berulang kali mengkonfirmasi kesimpulan laboratorium pertama. Rasa malunya dirahasiakan, tetapi agar tidak mengulangi rasa malunya (Anda tidak pernah tahu apa yang dikumpulkan asisten laboratorium di tambang), ratusan kilogram batu bulat ini dikirim ke penyimpanan dan akses ditutup selama 50 tahun... Dan seiring berjalannya waktu, lalu NASA memiliki semua batu ini, serta film asli berupa foto dan dokumen film dari Bulan... hilang.
Itu terjadi . Rupanya para reptilian mencurinya.

Kutipan: Saburov_Alexander53

piramida di Giza, batu poligonal di Peru dan megalit Baalbek. Dan tentu saja, ledakan gedung pencakar langit kembar

Ya, itu tidak mudah bagimu. Apa yang ditunjukkan oleh pemeriksaan batu dari Peru? Apakah terbuat dari beton, atau dikunyah dengan pahat tembaga?

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya sekarang mengerti bahwa semua ini difilmkan di paviliun, terlebih lagi, NASA sendiri mengonfirmasi bahwa mereka melakukan demonstrasi pembuatan film terlebih dahulu, jika tidak mungkin untuk merekam atau mengirimkan film asli ke Bumi. Kemudian seharusnya digunakan untuk demonstrasi, dengan syarat rekonstruksi kejadian nyata, tepatnya pembuatan film di paviliun

Dan bagaimana saya tahu pada musim semi tahun 1985 bahwa Kubrick memfilmkan seluruh “kronik” dari Bulan di paviliun NASA?
Namun Iman orang beriman tidak dapat disangkal. Dia buta dan tanpa ampun.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Amerika mendistribusikan tanah yang dikirim oleh ekspedisi Apollo ke berbagai negara (laboratorium) dan negara kita membandingkannya dengan negara kita

Sesuai kesepakatan, mengapa tidak membandingkan? Karena Soyuz dan Apollo pun terbang dan berlabuh... Rokok dengan nama itu ada di Uni Soviet...
Ketika Anda belajar dengan seorang pria yang besar di Baikonur, yang ayahnya bertugas di sana sejak pembangunannya (kolonel), dan yang, ketika bertanya kepada Anda tentang program Bulan AS dan program kami, tiba-tiba memberi tahu Anda sesuatu yang tidak Anda percayai sekarang. .. Dan kemudian Anda sudah dewasa dan sebagai orang dewasa, Anda berkomunikasi dengan peserta program kami untuk waktu yang lama... termasuk. dengan saudara dari pemimpin/kurator seluruh kosmonotika dan ilmu roket Soviet saat itu...
Tapi Vera jelas lebih kuat.

[Saburov_Alexander53]

Sesungguhnya percuma saja orang yang beriman kepada Allah membuktikan ketidakhadirannya. Tidak ada data atau argumen ilmiah yang tidak berdaya di sini. Lebih mudah untuk mempercayai ayah dari teman sekelasnya yang sedang menuangkan beton di kosmodrom dan tiba-tiba semua detail penipuan Bulan diketahui olehnya. Semua pemimpin program luar angkasa kita dan secara pribadi para kosmonot yang tidak terbang ke Bulan mungkin mendatanginya untuk menangis di rompi mereka. Apakah saya memahami dengan benar bahwa kolonel ini ditugaskan untuk mendapatkan tanah bulan kita di lokasi pembangunan kosmodrom dari fosil kotoran unta di padang rumput?

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Lebih mudah untuk mempercayai ayah dari teman sekelasnya yang sedang menuangkan beton di kosmodrom dan tiba-tiba semua detail penipuan Bulan diketahui olehnya.

Dia bukan seorang pembangun. Dan saya mengenal peserta lain dalam program kami (desainer, penulis modul pendaratan di bulan). Saya juga mengenal adik Jenderal Serbin - perancang terkemuka Biro Desain Yuzhnoye, penulis tahap pemuliaan karya agung kami - ICBM Molodet, wakilnya, dan anggota timnya. Mereka tidak mengumpulkan kotoran unta dari bvrkhan. Dan kami sebenarnya mengirimkan dua bagian tanah bulan.
Ngomong-ngomong, saya juga belajar bersama kerabat Akademisi Barmin.

[Saburov_Alexander53]

bayard, saya menghargai kontak dan pengetahuan Anda tentang subjek ini, tetapi “kebenaran” tentang Konspirasi Bulan ini tidak masuk ke dalam kepala saya. Saya akan terus percaya pada monster Loch Ness dan Bigfoot.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya hanya akan mengatakan bahwa saya memiliki pendapat yang sangat berbeda dan saya telah membaca kembali dan meninjau hampir semua hal yang mungkin dan tidak mungkin dilakukan dalam topik ini.

Alexander, Saya sendiri telah menjadi penggemar “Program Bulan” Amerika sejak sekolah menengah, saya mengumpulkan semua informasi yang mungkin tentangnya, kamar saya dipenuhi dengan foto-foto Saturn 5, termasuk foto tahapannya yang diangkut dengan tongkang sepanjang a saluran yang digali khusus. Apalagi dia sendiri ingin menghubungkan hidupnya dengan astronotika, bahkan di sekolah dia merencanakan roket super berat yang bisa digunakan kembali, dengan pendaratan di mesin air, skemanya berbeda dengan Musk, tapi pada prinsipnya tidak banyak. Ibu teman saya membawakan saya buku tentang perhitungan mesin roket dengan daya dorong tinggi dan ultra tinggi dari perpustakaan Biro Desain Yuzhnoye (dia adalah kepala perpustakaan ini). Mengenai profesinya, ternyata sedikit berbeda, namun demikian, selama sekitar tiga tahun saya mengambil bagian dalam memastikan pendaratan hampir semua pesawat ruang angkasa (terutama satelit pengintai militer dengan kaset film), termasuk pendaratan Buran. Saya mengenal banyak desainer dan pekerja produksi di industri roket dan luar angkasa. Dan saya akan mengatakan ini - topik orang Amerika di Bulan sangat tertutup. Bahkan setelah runtuhnya Uni Soviet, orang-orang enggan membicarakannya. Ya, sejujurnya, tidak banyak yang benar-benar berdedikasi pada hal itu. Saya sedang berbicara tentang detailnya. Namun karena minat masa kecil saya terhadap eksplorasi bulan telah menjadi impian saya, saya mengumpulkan, mengasimilasi, dan menganalisis semua informasi yang tersedia. Saya juga mengadakan pertemuan dan kenalan yang menarik. Ternyata, saya bukan satu-satunya. tapi saya tidak akan meyakinkan siapa pun, karena persoalan Iman sudah menjadi ranah agama, tapi saya mengandalkan ilmu dan kesaksian orang-orang yang terlibat.
Tentang Leonov... sayangnya, dia berbohong. Karena dia sendiri adalah partisipan langsung dalam operasi tipuan dan penutupan kegagalan dan pemalsuan Amerika. Dan program Soyuz-Apollo diciptakan khusus untuk mengikat Uni Soviet dengan keterlibatannya dalam kebohongan ini. Itulah sebabnya Amerika sangat mempromosikan Leonov, menerimanya ke dalam “ksatria” (ordo Masonik) dan, setelah runtuhnya Uni Soviet, memasukkannya ke dalam dewan direksi sebuah bank yang cukup besar.
Lebih baik kita memikirkan mengapa Yu.A. Gagarin, kepala korps kosmonot Program Bulan Soviet, meninggal pada saat seperti itu.
Saya tidak akan menuduh kepemimpinan Soviet pada periode itu terlibat dalam pemalsuan. Ada perang di Vietnam, perang Arab-Israel, Perang Dingin sewaktu-waktu bisa berubah menjadi perang panas, Amerika Serikat kehilangan posisinya di dunia, Sistem Sosialis Dunia semakin maju dan terus memperoleh anggota baru, krisis minyak yang parah melanda Barat (negara-negara Arab berhenti memasok minyak ke Eropa dan Amerika Serikat karena mendukung Israel melawan rakyat Palestina) ... Sebuah gerakan anti-perang berkembang di Amerika Serikat, yang dapat meledakkan masyarakat, yang mana , dengan latar belakang kegagalan terus-menerus di semua lini, mengancam eksistensi Amerika Serikat sebagai sebuah sistem politik. Dalam keputusasaan, mereka siap untuk mengatur ulang situasi melalui perang nuklir global, untuk mengatur “Reset” itu.
Dan kepemimpinan Soviet kemudian menyelamatkan Amerika Serikat dari bencana, mengakui Penipuan mereka sebagai sebuah fait accompli. dan ini adalah perjanjian rumit yang dikenal dalam sejarah sebagai "Détente". Kami mengakui penerbangan mereka ke bulan, mengizinkan mereka meninggalkan Vietnam tanpa banyak aib, melepaskan ikatan Arab-Israel, menyerahkan AS ke Mesir sebagai tongkat estafet, dan tidak mengganggu apa yang disebut-sebut. “Perjanjian Camp David”, kami mendukung perekonomian AS dengan pasokan minyak Soviet (!) pada puncak Krisis Minyak, dan menyetujui perjanjian kerangka kerja pertama mengenai pembatasan senjata strategis. Secara umum, kami kemudian sepakat untuk membagi Dunia menjadi wilayah pengaruh dan menetapkan banyak aturan yang digunakan untuk menyelesaikan situasi krisis. Ancaman perang global telah surut, dunia menjadi lebih stabil, Perlombaan Senjata telah digantikan oleh perjanjian kerangka kerja mengenai senjata strategis.
Inilah sebabnya mengapa Uni Soviet tidak mengungkap Penipuan Bulan AS pada saat itu. Dan itu layak.
Namun bukan tanpa alasan ketika tekanan AS terhadap kepemimpinan Rusia menjadi tidak dapat ditoleransi, baik Putin (!! dan sudah beberapa kali) atau Rogozin (tentu saja atas instruksi) mengajukan pertanyaan “Apakah Amerika ada di Bulan?” . Apakah menurut Anda Putin juga “membawa badai salju” dari waktu ke waktu? Lagi pula, pertanyaan seperti itu tidak bisa dijadikan bahan lelucon. Pikirkan tentang itu . lalu ketik di mesin pencari: "Moon scam" - sebuah karya besar tentang topik ini diterbitkan dengan nama ini. Dengan segala dasar bukti, keterangan saksi dan saksi mata, perhitungan, dokumen foto dan video. Jangan malas, dan Anda mungkin tidak akan menyesalinya.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Atau Anda dari sekte Prokopenko-Shirokoglyad yang mengumpulkan kupon sensasi untuk ibu rumah tangga?

Tentu saja tidak, dan saya tidak menontonnya sama sekali, saya tidak punya waktu untuk menonton TV.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Apa pendapat Anda tentang modul dan mobil listrik yang tertinggal di Bulan, yang telah berulang kali difoto dari orbit Bulan oleh satelit yang diluncurkan di sana oleh negara lain?

Photomontage, dan ini sudah terbukti. Banyak orang menyatakan keinginannya untuk memotret lokasi pendaratan Amerika di Bulan, tapi kemudian entah bagaimana... berubah pikiran. Jejak Lunokhod kami difoto di sana ratusan kali, tapi orang Amerika... Ada satu atau dua publikasi, tapi ketika diperiksa, ternyata palsu... Tapi mereka terus-menerus ditampilkan sebagai bukti.
Omong-omong, "Luna-25" harus, sebelum mendarat, memotret "lokasi pendaratan" "misi" Amerika dari ketinggian rendah. Tapi ada yang tidak beres.
Beberapa bulan yang lalu, seorang akademisi Soviet (saya sekarang lupa nama belakangnya), seorang peserta Program Bulan Soviet, memberikan beberapa ceramah tentang Penipuan Bulan AS, memulai paparannya dengan pertanyaan sederhana - “Apa warna Bulan itu? ?” . Bagi orang Amerika, warnanya abu-abu di mana-mana, seperti semen. Namun di semua foto Soviet, Tiongkok pertama, dan India pertama, dia berwarna COKLAT. Benar, segera setelah ceramah ini dirilis di YouTube, semua yang ada di foto-foto India segera di-photoshop... dan SEMUANYA dibuat... abu-abu. Dan mereka sangat kikuk (terburu-buru) sehingga membuat mata sakit.
Tapi saya ulangi - program Apollo adalah masalah keyakinan, dan saya tidak berdebat dengan para penganut agama yang kejam.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

namun demikian, kami selalu membuat mesin untuk pesawat terbang, yang berarti bantalannya memenuhi persyaratan keselamatan.

Kami telah membuat dan sedang membuat mesin, tapi apa hubungannya... ini adalah misteri besar. Karena Federasi Rusia tidak memiliki produksi bearing sendiri. Sekarang sebuah perusahaan kecil sedang mencoba mengatur produksinya, tetapi tidak dalam satu siklus penuh ( kata-kata pengelola), menerima komponen dari China. Sebelumnya, bearing berasal dari Jerman. Untuk semuanya - mobil, pesawat terbang, peralatan mesin, dll. ... Sekarang akses ke bantalan Jerman ditutup. Mungkin sesuatu diperoleh melalui impor paralel. tetapi masih menjadi misteri bagi saya, BAGAIMANA, bahkan sekarang, dengan industri teknik yang cukup luas, Federasi Rusia belum memulihkan satu pun pabrik bantalan bola? Dikenakan sanksi sejak tahun 2014... dan hingga saat ini masih berlaku.
Saya punya teman yang, ketika berbicara tentang mesin pesawat, dan sistem lainnya (senjata dan peralatan secara umum), selalu memotong diskusi dengan satu pertanyaan: “Dari mana asal bantalannya?” Dan di dalam pertanyaan ini terdapat jawaban atas banyak pertanyaan tentang terhentinya hampir semua program, baik senjata maupun teknik mesin. Tentu saja, bukan hanya karena sikapnya, tetapi karena sikapnya yang “bangkit dari lutut”. Tanpa memecahkan masalah dasar kemandirian dan kemandirian teknologi, sungguh konyol memimpikan tujuan ambisius apa pun. Selama bertahun-tahun, masalah bantalan belum terselesaikan... setidaknya untuk industri paling kritis bagi negara... aneh.
Namun hanya pada pandangan pertama.
Itu hanya Sistem seperti itu. Imitasi. Dangkal. ecek-ecek. Dan sesuatu perlu dilakukan mengenai hal ini.

Kutipan: Saburov_Alexander53

Saya tidak mengerti mengapa kami membutuhkan waktu lama untuk menyempurnakan mesin kami, apa sebenarnya yang tidak berfungsi atau tidak berfungsi selama lebih dari 10 tahun di PD-14?

menciptakan mesin pesawat baru selalu merupakan proses yang lambat; bahkan di Uni Soviet, pekerjaan ini memakan waktu 10 tahun. Dan negara kita sama sekali bukan Uni Soviet.
Ada satu asumsi tentang masalah PD-14. Ia tidak memiliki kotak roda gigi untuk kipas - mesin awalnya dirancang sebagai mesin berkecepatan rendah dan kipas hanya berdiri di atas poros. Di satu sisi, desainnya disederhanakan, di sisi lain, kipas berputar lebih cepat dibandingkan kipas Barat yang sama. Dan peningkatan kecepatan berarti beban tambahan pada bantalan dan peningkatan tuntutan terhadap bantalan tersebut. Itu mungkin masalah getaran. Beberapa ahli menganggap keputusan untuk meninggalkan gearbox adalah sebuah kesalahan. Dan PD-35 tentu tidak bisa hidup tanpa gearbox.

[Saburov_Alexander53]

bayard, Anda melukiskan gambaran yang sangat menyedihkan dengan sikap kami. Saya sudah mengetahui masalah ini sejak lama dan oleh karena itu saya mencoba mengikuti topiknya. Inilah yang diberikan sertifikat hari ini:
https://rost-holding.ru/info/spravochnaya-informacziya/dejstvuyushhie-podshipnikovye-zavody-v-rossii/?ysclid=lnwq6ornr7938513985
Dan kalau percaya, ada 16 pabrik yang memproduksi bearing. Ya, saya tidak bisa membayangkan semua tangki, gerbong, dan gerbong memiliki bantalan impor. Saya akui bahwa mekanisme yang paling penting, seperti pesawat terbang atau turbin gas, memerlukan bantalan yang “bulat” dan tahan lama, tetapi untuk gerobak taman kita masih bisa membuatnya sendiri.
Dan soal girboks, terima kasih, versinya cukup nyata dan familiar bagi banyak pengendara dari girboks di mesin kami dan impor.

[bayar]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Dan kalau percaya, ada 16 pabrik yang memproduksi bearing.

Sayangnya, saya tidak dapat memverifikasi keaslian sertifikat ini, tetapi beberapa hari yang lalu saya menonton video salah satu blogger (dia membuat film tentang mobil, dari berbagai pameran dan produksi), di mana dia berkeliling di sekitar pameran dan terkejut (!) melihat a stand yang mewakili pabrik bantalan tertentu (saya lupa dari mana asalnya). Dengan sangat terkejut, dia mendekati direktur pabrik ini dan merekam wawancara dengannya. Pertanyaan pertama adalah “Mungkinkah di Rusia ada orang yang mulai menunjukkan pengaruhnya lagi??” Yang mana saya menerima jawabannya, “Ya, dan kami adalah satu-satunya yang sekarang.” Pertanyaan dimulai, dan ternyata ini bukan produksi siklus penuh ... lebih tepatnya, produksi siklus tidak lengkap dan mereka membeli bolanya sendiri (dan mungkin yang lain) di China, dari "produsen yang baik", “dengan kontrol kualitas”, dan Mereka melakukan perakitan dan pengemasan akhir... Untuk pertanyaan lain: “Jadi ternyata di Federasi Rusia hanya Anda yang menangani bearing?” dia menjawab dengan tegas. Jadi saya tidak akan terkejut jika pabrik-pabrik lain justru memasang kembali label tersebut dan menaikkan harga produk-produk Tiongkok.
Saya ingat cerita lain dari program berita televisi tahun lalu, setelah diberlakukannya “sanksi dari neraka” - dari pabrik gerbong tempat bogie gerbong diproduksi. Ada masalah serius di sana - bantalannya berasal dari Jerman, dan sekarang ada larangan. . . tapi mereka sudah menemukan pemasok analog dari China... Jadi tidak semua yang dikatakan dalam negeri harus dipercaya. Saya tahu bahwa sejak awal tahun 90-an, Tiongkok menjelajahi bekas Uni Soviet dan membeli pabrik-pabrik Soviet, mengekspor semua peralatannya ke Tiongkok. Dan di antara pabrik pertama adalah pabrik bantalan. Dengan cara yang sama, mereka membeli dan mengekspor semua mesin pemotong roda gigi dari Rusia... Dan banyak perusahaan yang secara nominal tetap beroperasi, tetapi berubah menjadi gudang untuk menjual produk-produk Tiongkok... seolah-olah itu milik mereka sendiri.
Dan saya sangat ingin percaya bahwa setidaknya beberapa dari perusahaan di atas benar-benar beroperasi dan menghasilkan produk.

[bayar]

Kutipan: Sergey39

Sudahkah Anda mengetahui jenis ekor apa yang dimiliki “Gajah”? Timbul pertanyaan: akankah kita melihat perwujudannya dalam perangkat keras?

Tidak akan ada “Gajah” (dari KB Ilyushin), tidak diperlukan. Akan ada An-124M - itu (An-124) diproduksi di Aviastar, melayani seluruh armada pesawat ini di Federasi Rusia, semua peralatan disimpan di sana dan produksinya akan dimulai kembali (menurut ke perjanjian antar pemerintah tahun 2013) pada tahun 2015. Mengapa harus membuat paleotiv, jika sudah ada pesawat jadi dan semua peralatan untuk produksinya? Hanya belum ada mesinnya. Dan mesin ini hanya bisa menjadi D-18T yang diproduksi di Rusia.
Dan sekarang tugasnya bukanlah melanjutkan produksi An-124 (ini sudah merupakan tahap kedua), tetapi mengembalikan tiga lusin An-124 yang berdiri di tangki pengendapan tanpa mesin ke layanan. Jika D-18T mulai diproduksi, Aviastar hanya akan mengembalikan An-124 yang sudah ada ke layanan pada akhir dekade ini. Dan di sana Anda sudah bisa berpikir untuk melanjutkan produksi dan memikirkan PD-24\26 daripada mesin sebelumnya.

[alekc75]

lupa!! tidak ada apa pun untuk produksi pesawat - tidak ada peralatan, tidak ada stok!!

[Kapten Pushkin]

Kutipan: Saburov_Alexander53

Contoh ini menunjukkan betapa kami tertinggal dalam bidang ini, bahwa kami telah mempertimbangkan PD-20 selama 14 tahun dan tidak dapat memproduksinya secara massal.

Setelah Perang Dunia II, Jerman dilarang memproduksi dan mengembangkan pesawat selama 2 tahun. Dan pesawat Jerman pertama pascaperang lepas landas hanya 5 tahun setelah perang...
Kami mengalami jeda dalam pengembangan mesin selama lebih dari 5 tahun.

[Rom8681]

Sebelumnya, masalahnya ada pada mesin, karena Rusia tidak memiliki mesin pesawat sendiri dengan tenaga yang dibutuhkan, dan DT-18 diproduksi di Ukraina. Sekarang masalah ini telah teratasi, yang tersisa hanyalah mengambil keputusan untuk meluncurkan produksi pesawat baru, untungnya semua dokumentasi tersedia di Ulyanovsk.

Yang penting adalah membuat keputusan.
Di sekeliling para idiot sedang menunggu satu orang pintar untuk mengambil keputusan

[Amatir]

Dan apa, setidaknya salah satu dari mesin ini diproduksi setidaknya secara individual, apalagi secara seri? Atau apakah ini sekadar “daftar keinginan dengan alasan”?

[Popandos]

yang terbaik akan dipilih secara kompetitif

Entahlah, D-18T sudah begitu dimodernisasi sehingga kini mereka memproduksi mesin siap pakai yang dibuat dari awal di Rusia?
Lalu perbandingan seperti apa yang sedang kita bicarakan? D-18T sudah ada dan pesawat baru bisa dibuat, namun PD-35 masih belum bisa diandalkan.
Artikel gila lainnya tanpa tanda tangan

[Sergey985]

Tentang “garpu di atas air” Anda tidak sepenuhnya benar. PD-14 sudah siap, PD-8 akan dipasang di superjet mulai tahun depan (semua izin akan diterima pada akhir tahun). PD-35 juga akan selesai.

[Popandos]

PD-35 juga akan selesai.

Tentu saja mereka mungkin akan menyelesaikannya, tapi bukan itu yang saya bicarakan, saya marah dengan artikel itu.
Pesawat itu baru kemarin, mereka menjanjikan mesin yang menjanjikan pada akhir dekade ini, dan kemudian pesawat itu akan didesain ulang untuk itu, dan Ruslan baru akan lepas landas paling baik pada pertengahan tahun tiga puluhan. Dan kemudian mereka menulis bahwa mereka telah belajar cara membuat D-18T, dan bahkan lebih cantik dari sebelumnya. Pertanyaannya, mengapa harus menunggu ~10 tahun jika pesawat tersebut dibutuhkan sekarang dan sudah ada mesin yang sudah jadi sehingga tidak perlu mengulang desain pesawat?

[wladimirjankov]

apakah Anda benar-benar percaya bahwa kami telah belajar membuat d-18t? Melakukan perbaikan dan membuat mesin dari awal bukanlah hal yang sama. Dan kita tidak punya tempat untuk melakukannya. Sekarang, andai saja motor Sich itu menjadi milik kita.

[bayar]

kutipan: wladimirjankov

Sekarang, andai saja motor Sich itu menjadi milik kita.

Motor Sich, tentu saja, akan menjadi milik kita, tetapi kecil kemungkinannya akan ada sesuatu yang berharga dan berguna untuk produksi yang tersisa di sana. Sejak tahun lalu, peralatannya telah diekspor ke Polandia dan Turki. Namun kecil kemungkinannya bahwa kota-kota akan dapat direbut secara utuh dalam perang semacam itu.
Jadi ya, hanya ada satu jalan keluar - melakukan segalanya di Rusia. Dan siapa yang tahu, apakah masalah ini sudah beberapa tahun tidak ditangani? Sekitar tiga puluh "Ruslan" di gudang tanpa mesin telah lama diwajibkan melakukan hal ini.

[Alien Dari]

Beberapa hari yang lalu ada artikel tentang VO yang sedang krisis???

[mantan tentara]

An-124 "Ruslan"

Pesawat baru tersebut akan diganti namanya karena akan ada perubahan desain dan menjadi pesawat yang berbeda.

[Svetlan]

Sama seperti ahli strategi TU 160. Artinya, badan pesawatnya hampir sama, tetapi isiannya berbeda.

[SovAr238A]

kutipan: Svetlan

Sama seperti ahli strategi TU 160. Artinya, badan pesawatnya hampir sama, tetapi isiannya berbeda.

Tidak akan ada Tu-160M2.
Tidak akan.
Pada akhirnya, mereka tidak dapat "memulai ulang" sinar titanium...
Ada 3 buah. Ini merupakan jumlah maksimal untuk produksi pesawat.
Dan isiannya sangat buruk.
Anda dapat mengumpulkan tidak lebih dari 3 buah.
1 dikumpulkan.
Kami menunggu 2 lagi.
Itu saja.
Pesawat bodoh.
Dalam kondisi saat ini, sungguh bodoh.

[Penolak]

Kutipan: SovAr238A

Pada akhirnya, mereka tidak dapat "memulai ulang" sinar titanium...
Ada 3 buah. Ini merupakan jumlah maksimal untuk produksi pesawat

Prufchik ke studio, tolong. Tentang “pada akhirnya kami tidak bisa.” Atau balabol

[Penolak]

Kutipan: Penolak

Prufchik ke studio, tolong. Tentang “pada akhirnya kita tidak bisa”

Omong kosong itu, seperti yang kita lihat, tidak terjadi. Dengan baik:

 Pengelasan elemen titanium Tu-160 dimulai di Kazan Aircraft Plant

https://topwar.ru/116088-na-kazanskom-aviazavode-pristupili-k-svarke-titanovyh-elementov-tu-160.html

perang atas, 19.05.2017/XNUMX/XNUMX. Bantahlah, sobat.

[SovAr238A]

Kutipan: Penolak

Kutipan: Penolak

Prufchik ke studio, tolong. Tentang “pada akhirnya kita tidak bisa”

Omong kosong itu, seperti yang kita lihat, tidak terjadi. Dengan baik:

 Pengelasan elemen titanium Tu-160 dimulai di Kazan Aircraft Plant

https://topwar.ru/116088-na-kazanskom-aviazavode-pristupili-k-svarke-titanovyh-elementov-tu-160.html

perang atas, 19.05.2017/XNUMX/XNUMX. Bantahlah, sobat.

Ini bukan tentang pengelasan.
Dan pada perlakuan panas selanjutnya….

[Penolak]

Kutipan: SovAr238A

Ini bukan tentang pengelasan

Hai! sekilas

Kutipan: SovAr238A

Dan pada perlakuan panas selanjutnya

Apa masalahnya? Sejauh yang saya mengerti, ada dua ruang - satu untuk pengelasan, yang kedua untuk anil. Keduanya bekerja pada tahun 2018, EMNIS.

Jadi? Lebih detail tentang masalah annealing...entah kenapa aneh, annealing sebagai suatu proses jauh lebih sederhana daripada pengelasan...dan tiba-tiba ada masalah dengannya? Nah, jangan lupakan buktinya tentunya

[U-58]

Saya tidak berpikir bahwa “masalah D-18 telah terpecahkan.”
Mungkin saja ada solusi mendasar.
Namun di perangkat keras Anda harus menguasai semuanya dari awal. Hal ini juga merupakan tantangan dalam hal sumber daya, waktu, dan pabrik manufaktur.
Meskipun saya pendukung produk Permian, sekaligus saya yakin munculnya alternatif akan berdampak positif. Setidaknya ini semacam kompetisi. Dan dia adalah mesin kemajuan yang baik.

[arnula]

Fantasi macam apa yang bisa kamu baca di pagi hari)))

[mordvin 3]

Ya. Saya juga pernah memasang dua mesin di Ural. Salah satunya adalah ZIL, yang lainnya adalah YaMZ... Dan secara umum, UAZ ditambahkan dari enam. Orang-orang itu senang. UAZ berdesir tak terdengar.

[gagal]

Wahai para pendongeng...

[mordvin 3]

Ya, pendongeng... Kepala bengkel menelepon saya dari liburan untuk memasang mesin roda enam ke UAZ.

[gagal]

ya, kotak apa yang kamu taruh di sana?

[Sergey985]

Sejauh yang saya pahami, semua sumber daya dicurahkan untuk menyelesaikan PD-8. Benar, jika Anda percaya para ahli, hanya bagian "panas" yang baru (yang dibuat oleh orang Prancis). Namun, bagaimanapun juga, mereka berhasil. Berhasil, satu tahun lebih cepat dari jadwal. Kini mereka akan intensif menggarap PD-35. Kemungkinan besar, jika ditekan terlalu keras, DT-18T hanya sebagai tindakan sementara. PD-35 lebih modern dan menjanjikan. Dia akhirnya akan mendaftar di pesawat. Kita tidak boleh lupa bahwa begitu banyak uang telah dimasukkan ke dalam PD-35 sehingga ibu tidak perlu khawatir.

[berikutnya]

Dengan PD-35, pergeseran ke kanan ditulis hingga 2028-2030.... Aduh....

[Sergey985]

Tapi mereka mulai membicarakan tenggat waktu yang sebenarnya. Ada masalah di luar sana. Dengan pendanaan yang tepat, mereka akan melakukannya (masih belum ada pilihan, tidak ada yang akan menjual mesin dengan daya dorong tiga puluh lima ton kepada kami).

[tralflot1832]

Ada 30 pesawat di Angkatan Udara, tetapi berapa banyak dari mereka yang terbang tidak diketahui.

[Boa konstriktor KAA]

Kutipan dari: tralflot1832

Ada 30 pesawat di Angkatan Udara, tetapi berapa banyak dari mereka yang terbang tidak diketahui.

Informasi yang keluar bahwa hanya ada...12! Sisanya adalah donor atau penggerak bukan Tentara Merah dengan sumber daya terbatas/terbatas. Sisanya hanya dapat digunakan dengan izin dari Kementerian Pertahanan atau jika terjadi perang...
Namun, entah bagaimana.

[VladimirNET]

Kutipan: matahari Anda 66-67

Pesawat tersebut dapat dioperasikan hingga tahun 2050,

Ini yang mana?

Yang lama, tentu yang baru akan dibangun dari awal. Meskipun jika D-18T ternyata kompatibel, maka mereka dapat menginstalnya pada yang lama...

[Singkat]

Kemarin ada artikel di kolom “senjata” yang menjelaskan secara rinci situasi mesin. Singkatnya - semuanya “seperti biasa”

[Zaurbek]

Apakah mungkin, menurut prinsip B-52, masing-masing 2 PS-90A? Sayapnya tinggi, Anda bisa menggantung apa saja.

[SovAr238A]

Kutipan dari Zaurbek

Apakah mungkin, menurut prinsip B-52, masing-masing 2 PS-90A? Sayapnya tinggi, Anda bisa menggantung apa saja.

Hal ini mungkin saja terjadi, namun perekonomian tidak hanya akan menjadi bencana, namun juga kekacauan total.

Lepas landas dan segera mendarat.

[Boa konstriktor KAA]

Para ahli mengatakan - bukan suatu pilihan! Anda bisa menggantungnya, tetapi beban dan daya tariknya akan berbeda. Kita harus menghitung ulang dan mengulang sayap dan power kit badan pesawat. Jadi pada akhirnya itulah yang akan berhasil.

[Novel_]

Semuanya beres pada tahun 30, Shoigu menerima pensiun yang layak, sisanya diputuskan di sana, dan pesawat (tentu saja akan siap) tetapi tanpa mesin. Dan secara umum - mengapa Anda terikat pada sampah ini, sekarang kami akan mengembangkan SamAlyot super modern baru, beri kami uang dan dalam 50 itu akan menjadi kumis!
Sampai para pemimpin besar dan keluarga mereka menyebut Kolyma gagal memenuhi tenggat waktu, akan ada pesawat terbang, roket, dan diskotik di Mars, namun tidak di Rusia.

[Zaurbek]

“Jeda” untuk meluncurkan pesawat terbang dan mesin turbojet adalah 15 tahun dan beberapa miliar dolar, atau bahkan 10 tahun.

[Zaurbek]

Dari semua "Upaya" dalam kerja sama militer-teknis, Il476 bisa disebut kurang lebih berhasil. Minimal, perlu untuk terlibat dalam pengembangannya (produksi dalam unit dan modernisasi lebih lanjut - peningkatan daya, variasi badan pesawat) dan pengembangan Il96-400 untuk mengangkut kargo standar dengan palet. Dengan peningkatan tenaga (termasuk transisi ke 2xPD35) Anda bisa mendapatkan hasil yang sangat baik.

[apasus]

Lagi-lagi meramal di ampas kopi. Mereka akan membangun pesawat baru dan lagi An-124 "Ruslan".

[ZVOnar]

Apakah kami memiliki dokumentasi untuk produksi An-225 Mriya?
Anda tidak dapat lagi menemukannya “hidup”

[Oranye Besar]

Tiongkok memiliki dokumentasi untuk An-225.

[Romanenko]

An-225 bukan hanya sebuah pesawat terbang, tetapi juga infrastruktur dan, yang paling penting, volume lalu lintas.
Tentu saja, Anda dapat membuat beberapa di antaranya dan menempatkannya di lapangan terbang, dan tidak semuanya, menunggu pesanan, menghabiskan banyak uang untuk pemeliharaan.
Mriya dibuat untuk tangki Energi dan Buran, sekarang tidak ada satu pun yang ada.
Oleh karena itu, pertanyaan tentang reinkarnasinya lebih dari sekadar kontroversial.

[Singkat]

Apa lagi Mriya, An-2 tidak bisa apalagi ditiru kembali, dimotori ulang. Mriya adalah saat kita menjadi gila dengan lemak.

[Romanenko]

Sejauh yang saya pahami dari pers, PD-35, melalui upaya Tolya Serdyukov, kini telah diturunkan menjadi PD-26, dan "yang terbaik" telah berumur panjang, trik manajer yang efektif ini berhasil dijatuhkan proyek penumpang besar Rusia-Cina, rekonstruksi Ruslan dan Il-96, kemana pahlawan kita akan pergi dalam inkarnasi berikutnya?
Kami merasa kasihan pada Pak, sekarang kami akan bersukacita melihat hasil karyanya.
Jika ini benar, maka tidak ada banyak pilihan, seperti yang mereka katakan - makan apa yang mereka berikan, kita akan terbang dengan sisa makanan, pergi ke pesta dengan kaus kaki terkutuk.

[Oranye Besar]

Ia akan diberhentikan hanya untuk tujuan pembentukan PD-24/PD-26. Seolah-olah, atas dasar PD-14, perlu dibuat PD-10 atau PD-12 yang bersyarat. Dan karena PD-35 dengan daya dorong 35 ton telah dibuat, dan sedang dibuat, dan atas dasar itu mereka akan mulai membuat PD-24/PD-26.

[gagal]

Sumber informasi melaporkan hal ini.

- apakah “sumber informasi” ini mencoba melihat karakteristik mesin secara berdampingan? Parameter berat, dimensi keseluruhan, traksi... sudah bosan

[Siapa kenapa]

Mengapa mereka tidak memasang NK-93? Daya dorongnya hanya sedikit lebih rendah dibandingkan DT-18, telah diuji, produksi massalnya telah dilakukan, efisiensinya tinggi...

[lalu]

Prinsipnya bisa menggunakan skema dengan 6 mesin seperti pada An-225 Mriya, total 6 buah NK-93 akan memberikan daya dorong 108 ton.

[gagal]

akankah kita terus berfantasi? - kami menggunakan skema - mesin B-52, 8 PD-14

[Romanenko]

6 mesin adalah diagram sayap lain yang dapat digunakan, tapi saya khawatir ini hanya seperti diagram di atas kertas

[Boa konstriktor KAA]

kutipan: Romanenko

6 mesin adalah rangkaian sayap lain yang dapat digunakan,

Saya melihat semua orang sudah melupakan efisiensi bahan bakar... Bagaimana dengan biaya operasional?
“Tidak... Kami tidak membutuhkan sepak bola seperti ini!” (walaupun dalam bahasa aslinya, Ozerov berbicara tentang hoki)
AHA.

[utusan Prancis]

Total investasi dalam proyek PD-35 berjumlah 180 miliar rubel.

[vovochkarzhevsky]

Mereka tidak bisa menggantikan An-26, tapi mereka mengincar An-124. Namun, yang utama adalah mendapatkan uang, dan semuanya sama seperti biasanya.

[Pavel57]

Memulai produksi salinan D-18 adalah topik baru. Siapa, dalam jangka waktu berapa, uang apa? Kalau hanya untuk An-124, apakah worth it? Garis PD terlihat lebih menjanjikan.

[Pavel57]

Kutipan dari agond

Prinsipnya bisa menggunakan skema dengan 6 mesin seperti pada An-225 Mriya, total 6 buah NK-93 akan memberikan daya dorong 108 ton.

Jika kita mempertimbangkan skema dengan 6 mesin, maka 6 PS-90 lebih baik

[ahli geologi]

Hal ini mirip dengan lubang sementara model 1917-45 pada abad terakhir, ketika sebagian besar insinyur Rusia melarikan diri ke Amerika setelah revolusi, yang memungkinkan untuk mempekerjakan 50% staf biro desain di sana. Sebelum perang dan setelahnya, kami mencoba untuk tetap bertahan dengan meniru mesin, namun kami selalu berada di depan. Terobosan terjadi ketika mereka membeli atau mengambil mesin terbaru Inggris dan Jerman dan menyalinnya dengan cukup cepat, mungkin bukan tanpa partisipasi Jerman. Perkembangan PD-35 yang begitu lama menunjukkan bahwa kita tidak hanya bisa maju, tapi juga menirunya, atau setidaknya melakukan sesuatu yang lebih buruk semata-mata untuk diri kita sendiri.

[16112014nk]

Selama industri penerbangan dikuasai oleh penyabot-sabotase Mantura, tidak akan ada An-124 baru.

[ledakan]

Semoga para pemikir teknik yang cerdas memaafkan saya, tetapi saya setuju dengan mereka yang percaya bahwa di bawah kepemimpinan Joseph Vissarionovich, pelarian ide desain dan implementasinya terasa lebih cepat.

[osp]

Kutipan: SovAr238A

kutipan: Svetlan

Sama seperti ahli strategi TU 160. Artinya, badan pesawatnya hampir sama, tetapi isiannya berbeda.

Tidak akan ada Tu-160M2.
Tidak akan.
Pada akhirnya, mereka tidak dapat "memulai ulang" sinar titanium...
Ada 3 buah. Ini merupakan jumlah maksimal untuk produksi pesawat.
Dan isiannya sangat buruk.
Anda dapat mengumpulkan tidak lebih dari 3 buah.
1 dikumpulkan.
Kami menunggu 2 lagi.
Itu saja.
Pesawat bodoh.
Dalam kondisi saat ini, sungguh bodoh.

Kalau begitu, jika itu masalahnya, maka demi tiga ribu dolar mereka sebaiknya tidak terlibat dalam masalah ini - jangan tunda lagi.
uang yang luar biasa untuk itu.
Di Zhukovsky ada 3-4 pembom produksi awal dan harus dibuang/dibongkar untuk suku cadangnya.
Jadi mereka bisa dimodernisasi.
Itu akan lebih murah.
Salah satu mobil pertama, tampaknya diproduksi pada tahun 1983, sudah lama pindah ke Kazan dan berada di pabrik.
Ini mungkin akan digunakan sebagai alat bantu pengajaran.
Namun peralatan untuk pesawat ini sudah lama tidak dibuat, bahkan banyak pabrik dan peralatan yang belum ada.
Sudah lama tidak ada personel.

[osp]

Saya mungkin tidak akan mengatakan apa pun tentang An-124 di sini, tetapi saya akan mengatakan bahwa An-140 dan An-148 memiliki sebagian besar suku cadang Ukraina yang tidak akan dibuat oleh siapa pun di Rusia, dan dari sana kami tidak akan melakukannya. mendapatkan apa pun.
Di Samara dan Voronezh, produksinya ditutup.
Pesawat-pesawat yang dibeli oleh maskapai penerbangan ada di gudang - tidak ada suku cadang dan tidak akan pernah ada.
Secara umum, tidak ada prospek bagi mereka.

Namun An-124 masih lebih banyak menggunakan peralatan Rusia dalam hal elektronik.

[alekc75]

siapa yang menulis omong kosong ini?? tidak ada apa pun di Ulyanovsk yang bisa membebaskan Ruslan!! tidak ada slipways atau peralatan!!

[tulang1]

Pembicaraan bertahun-tahun - untuk membuat pesawat - dilakukan 40 tahun yang lalu

[Pesawat tempur AC130]

Kebohongan lain yang ditujukan kepada bos besar selama kunjungannya “turun ke rakyat”

[Pete Mitchell]

Kutipan: AC130 Ganship

Kebohongan lain yang ditujukan kepada bos besar selama kunjungannya “turun ke rakyat”

Sayangnya ini adalah penyakit sistem seperti yang dikatakan Peter yang Agung: - 'biji jelatang' setiap enam bulan sekali dengan tongkat di tumit sebagai peringatan... Mereka tidak memahami sebaliknya