Apa yang kamu impikan, kapal penjelajah "Kutuzov"

Sebenarnya ada banyak museum serupa, atau lebih tepatnya, museum serupa, baik di Rusia, dimulai dengan Aurora yang legendaris, dan di seluruh dunia. Orang-orang menghargai kapal-kapal yang mulia dan tidak terburu-buru untuk membuang banyak kapal tersebut, bahkan ketika kapal-kapal tersebut telah memenuhi semua tanggal jatuh temponya.

Penulis hanya dua kali beruntung berada di pelabuhan kota pahlawan Novorossiysk di kedalaman Teluk Tsemes. Di sana, di sebelah terminal laut, dikelilingi oleh beberapa monumen yang menghadap ke pelabuhan komersial, nyaris tidak bergoyang di tengah ombak yang jarang terjadi, kapal penjelajah Mikhail Kutuzov dibaringkan.
Kapal penjelajah kejayaan militer ini bertugas di divisi ke-50 Spanduk Merah Laut Hitam selama hampir empat puluh tahun. armada KChF ternyata menjadi yang terakhir beroperasi dalam rangkaian kapal penjelajah Proyek 68-bis. Ada 14 buah, tujuh lagi tidak bisa diselesaikan.
Dan di sini retret yang cukup panjang sangat diperlukan.

Pertama-tama, kita perlu mengingat secara terpisah siapa yang memungkinkan munculnya museum terapung di Novorossiysk, di mana segala sesuatu bahkan tanpa “Kutuzov” secara harfiah tercakup dalam kejayaan militer beberapa tahun terakhir. Malaya Zemlya, sebuah peringatan yang mengesankan untuk kapal-kapal armada revolusioner yang tenggelam, dan akhirnya baterai Zubkov.
Pada tahun 1994, para veteran kapal penjelajah Mikhail Kutuzov, yang saat itu sudah terdaftar di cadangan KChF, mengusulkan untuk melestarikan kapal tersebut sebagai contoh pembuatan kapal dalam negeri di tahun 50-an, era pembangunan armada laut besar Uni Soviet. .

Pada tahun-tahun pasca perang, kapal penjelajah yang tidak kalah, dan dalam banyak hal lebih unggul dari kapal penjelajah asing, sangat diperlukan untuk armada tersebut. Antara lain untuk mencapai superioritas atau setidaknya kesetaraan kekuatan di Baltik dan Laut Hitam.
Pada tahun 1999, Perdana Menteri baru Yevgeny Maksimovich Primakov menanggapi para veteran kapal tersebut, dan "Mikhail Kutuzov" pertama-tama menjadi cabang dari Museum Armada Laut Hitam, dan kemudian Museum Angkatan Laut Pusat.
Penulis baru bisa mengunjungi museum kapal pada musim panas lalu, ketika antrean pengunjung sangat sedikit.

Bahkan sebelum naik ke kapal, saya sedikit terkejut bahwa di buritan angin tidak bersahabat mengibarkan spanduk dengan tulisan yang tidak terduga - “Alexander Suvorov”. Pemandu di kapal memberi tahu kami - setiap pagi sebuah spanduk dengan nama kapal penjelajah seri 68-bis lainnya berkibar di tiang bendera.
Tanpa menyisihkan tempat, saya akan menyebutkan nama masing-masing, masing-masing dengan penugasan pada armadanya, atau lebih tepatnya, pada armada tempat mereka bertugas.

"Sverdlov" – Armada Baltik, penulis buku referensi terkenal Jane's Fighting Ships menamai seluruh seri dengan namanya;
"Dzerzhinsky" - Armada Laut Hitam;
"Ordzhonikidze" – Armada Baltik;
"Zhdanov" – Armada Baltik, Armada Laut Hitam;
"Alexander Nevskiy" – Armada Utara;
"Laksamana Nakhimov" - Armada Laut Hitam;
"Laksamana Ushakov" – Armada Baltik, Armada Utara, Armada Laut Hitam;
Laksamana Lazarev – Armada Baltik, Armada Utara, Armada Pasifik;
"Alexander Suvorov" – Armada Baltik, Armada Utara, Armada Pasifik;
"Laksamana Senyavin" – Armada Utara, Armada Pasifik;
"Molotovsk" (“Revolusi Oktober”) – Armada Utara, Armada Baltik;
"Mikhail Kutuzov" - Armada Laut Hitam;
"Dmitry Pozharsky" – Armada Utara, Armada Pasifik;
"Murmansk" - Armada Utara.

Bagi saya pribadi, ada yang spesial di antara mereka - ini adalah "Laksamana Ushakov", yang ketujuh dalam seri ini. Di Ushakov, Alexander Ivanovich Polyansky, pamannya sendiri, suami dari saudara perempuan ayahnya, mengabdi selama empat tahun di angkatan laut sebagai juru masak kapal.

Namun esai ini bukan tentang dia dan bukan tentang "Laksamana Ushakov", tetapi tentang "Mikhail Kutuzov", dan demi kelengkapan, perlu dilanjutkan dengan beberapa informasi yang diketahui secara umum.
Kapal penjelajah itu terdaftar di Armada Laut Hitam pada pertengahan tahun 50-an abad lalu.
Berbasis di Sevastopol sejak Januari 1955, Mikhail Kutuzov menjadi tempat uji coba kapal helikopter Ka-15 dan Mi-1. Di bawah bendera komandan Armada Laut Hitam Merah, Laksamana V. A. Kasatonov, ia melakukan kunjungan ke negara-negara Balkan dan Aljazair.

Ketika kapal perang Novorossiysk (sebelumnya kapal Italia Giulio Cesare yang ditangkap) meledak di serangan Sevastopol pada tanggal 29 Oktober 1955, karena alasan yang masih belum diketahui, Mikhail Kutuzov-lah yang paling dekat dengannya.
Tim penyelamat yang terdiri dari 93 pelaut dari kapal penjelajah tersebut segera dikirim untuk membantu awak Novorossiysk. 27 pelaut dari rombongan darurat Kutuzov tewas saat menyelamatkan kapal perang yang rusak akibat ledakan, namun tetap tenggelam di pelabuhan.
Namun, tentu saja, bukan itu alasan mengapa kapal penjelajah tersebut akhirnya ditambatkan secara permanen di Novorossiysk. Dia dikenang di sana pada bulan September 1958, ketika api abadi dari Sevastopol dari Malakhov Kurgan tiba di pelabuhan dengan kapal Mikhail Kutuzov. Sepanjang tahun 90-an, kapal penjelajah itu berpangkalan di Novorossiysk, menjadi bagian dari pangkalan angkatan laut setempat.

Pada tahun 1967, selama perang Arab-Israel berikutnya, kapal penjelajah Mikhail Kutuzov pertama-tama mendukung tentara Mesir dan kemudian tentara Suriah dari laut. Latihan terkenal "Lautan" menjadi ujian lain bagi para kru. “Kutuzov” juga membintangi film, dan dari dewan itulah pahlawan Lev Prygunov menerima “Shore Leave.”

Museum Mikhail Kutuzov telah berfungsi selama tiga dekade hingga kini. Selama ini, dia hanya sedikit menua, terus memukau dengan keanggunan garisnya dan tatanan angkatan laut yang terkenal. Dan ini, bahkan tanpa awak, kecuali, tentu saja, Anda menghitung kru tugas dan staf museum - kapal penjelajah itu termasuk dalam staf Museum Angkatan Laut Pusat Peter the Great pada tahun 2012.
Segera setelah pengunjung melewati jembatan yang tidak curam sama sekali, kejutan menyenangkan menanti mereka - kesempatan untuk membunyikan bel kapal. Dia sudah berusia lebih dari tujuh puluh tahun, tetapi suaranya sangat keras sehingga pada hari yang tenang dia dapat terdengar di Malaya Zemlya, dan bahkan di suatu tempat di Kabardinka - di pintu keluar Teluk Tsemes.

Di kapal penjelajah itu sendiri, selain menara tiga senjata yang kuat, cerobong asap yang monumental, bangunan atas yang elegan, dan labirin internal dengan kokpit, ruang mesin, dan segala sesuatu yang seharusnya dimiliki kapal semacam itu, ada satu hal lagi yang menyenangkan kami. Ini adalah kenangan berharga!
Ini mungkin dimulai dengan galeri potret fotografi kapal penjelajah yang sama dari seri 68 bis. Ini berlanjut dengan serangkaian potret komandan angkatan laut dan pahlawan biasa - pelaut, mandor, kapten dan kapten dengan pangkat, yang sebagian besar berhasil naik menjadi laksamana.

Dan orang tidak bisa tidak memperhatikan ketua kamp Field Marshal Mikhail Illarionovich Golenishchev-Kutuzov, yang namanya disandang oleh kapal penjelajah kejayaan militer ini.
Bagaimana kursi itu bisa sampai di kapal penjelajah? sejarah terpisah, tapi di sini, di ruang ganti yang nyaman dan elegan, menurut saya, adalah tempat yang paling cocok untuknya.
- Alexey Podymov
- penulis, picabu.ru, book-face.ru, wiki-cdn.lesta.ru, kchf.ru, newsland.com
informasi