Korvet Visby Swedia akan menerima senjata rudal antipesawat

9
Korvet Visby Swedia akan menerima senjata rudal antipesawat
Korvet kelas Visby di laut. Foto: Kementerian Pertahanan Swedia


Angkatan Laut Swedia dan kontraktornya terus mempersiapkan modernisasi korvet kelas Visby, dan rincian baru dari proyek ini mulai diketahui. Jadi, beberapa hari yang lalu sebuah kontrak muncul untuk penyediaan senjata anti-pesawat untuk kapal - mereka ingin mempersenjatai mereka dengan kompleks Sea Ceptor dengan rudal CAMM. Pemasangan sistem pertahanan udara modern diharapkan akan meningkatkan kualitas tempur korvet secara keseluruhan secara signifikan.



Rencana modernisasi


Ingatlah bahwa proyek korvet serba guna “Visby” untuk Angkatan Laut Swedia dikembangkan pada pertengahan tahun sembilan puluhan. Pada tahun 1995, industri Swedia meletakkan lunas kapal utama dengan nama yang sama dan menyerahkannya pada tahun 2002. armada. Berdasarkan hasil pengujian korvet Visby, proyek tersebut diselesaikan, yang memungkinkan dimulainya pembangunan panji-panji serial. Pada tahun 2009-2015 pelanggan menerima empat kapal lagi. Pembangunan korvet keenam, yang diatur dalam kontrak awal, ditinggalkan.

Proyek Visby mengambil pendekatan yang menarik terhadap masalah pertahanan udara. Sarana pertahanan utama terhadap serangan udara adalah kapal siluman dan peluncur jammer serba guna MASSA. Direncanakan untuk mencapai sasaran udara yang berhasil mendekati kapal dengan peluru 57 mm dari meriam otomatis Bofors Mk 3.

Hampir sejak awal pengembangan proyek Visby, kemungkinan melengkapi kapal dengan sistem rudal antipesawat mereka sendiri telah dibahas. Berbagai pilihan untuk senjata tersebut diusulkan dan dipertimbangkan. Secara khusus, pada tahun 23-an, pemasangan sistem pertahanan udara RBS 2008 Bamse versi stasioner dipelajari, tetapi pada tahun XNUMX gagasan ini akhirnya ditinggalkan.


Korvet Nyköping menggunakan rudal CAMM - sejauh ini hanya dalam versi artisnya. Grafik MBDA

Pada awal tahun dua puluhan, armada Swedia telah mengumpulkan pengalaman luas dalam mengoperasikan korvet siluman dan sampai pada kesimpulan bahwa perlu dilakukan modernisasi. Daftar persyaratan dasar untuk menyempurnakan desain, menginstal sistem baru, dll. telah disusun. Secara khusus, praktik telah menunjukkan bahwa kapal memerlukan sistem pertahanan udara yang lengkap untuk pertahanan diri dan cakupan wilayah.

Pada Januari 2021, Direktorat Teknologi Pertahanan Kementerian Pertahanan Swedia memberikan perintah kepada Saab untuk mengembangkan dan melaksanakan proyek modernisasi untuk lima korvet yang ada. Pembuatan proyek yang mempertimbangkan semua keinginan dan persyaratan baru pelanggan akan selesai dalam waktu dekat. Korvet pertama akan menjalani perbaikan dan modernisasi pada akhir tahun 2024 dan akan kembali beroperasi pada tahun 2027. Kapal terakhir akan dikirimkan ke pelanggan paling lambat tahun 2030. Modernisasi tersebut diharapkan dapat memperpanjang masa pakai kapal setidaknya hingga tahun 2040.

Pemilihan armada


Pada awal tahun 2021, Angkatan Laut Swedia mengungkapkan rencana utama dan persyaratan untuk proyek modernisasi korvet. Namun, mereka tidak memberikan daftar kompleks dan sistem baru yang akan muncul di Visby sebagai hasil proyek baru tersebut. Rupanya, saat itu pelanggan dan kontraktor belum membentuk tampilan akhir kapal yang dimodernisasi dan belum memilih produk yang diperlukan. Namun, saat ini beberapa peristiwa tersebut telah berakhir. Oleh karena itu, baru-baru ini diketahui tentang pilihan sistem pertahanan udara untuk korvet.

Pada 16 November, perusahaan internasional MBDA mengumumkan bahwa mereka telah menerima pesanan dari Badan Peralatan Pertahanan Swedia. Berdasarkan ketentuan dokumen ini, perusahaan harus mentransfer sistem rudal anti-pesawat Sea Ceptor ke Swedia untuk dipasang pada korvet Visby. Sistem pertahanan udara tersebut akan dilengkapi dengan peluru kendali CAMM, yang juga diproduksi oleh MBDA.


Rudal antipesawat CAMM. Grafik MBDA

Perjanjian tersebut mengatur pasokan lima sistem pertahanan udara untuk korvet yang ada dan sejumlah rudal yang tidak ditentukan. Set pertama akan ditransfer ke Saab pada tahun 2024-25, dan pada awal tahun 2026 akan dikirimkan ke kapal pengangkut. Pengiriman kemudian akan dilakukan setelah pengerjaan korvet lainnya selesai. Total biaya semua produk belum diumumkan.

Masalah teknis


Perusahaan yang memasok sistem pertahanan udara dan sistem pertahanan rudal tidak mengungkapkan seluruh rincian kontrak yang ditandatangani, namun telah menunjukkan kemungkinan hasilnya. Layanan pers MBDA telah menerbitkan rendering artistik korvet kelas Visby yang menggunakan rudal CAMM. Gambar ini menunjukkan dengan tepat bagaimana kompleks baru tersebut dapat ditempatkan pada platform permukaan yang sudah ada, dan seperti apa peluncuran rudalnya.

Gambar menunjukkan korvet keempat dari seri Nyköping (K34) dalam konfigurasi pasca-modernisasi. Peluncur vertikal dari jenis yang tidak diketahui terletak di dek di belakang bangunan atas. Kualitas gambar tidak memungkinkan Anda mengatur jumlah sel. Pada saat yang sama, bingkai menunjukkan sembilan rudal CAMM yang telah diluncurkan dari instalasi ini.

Menurut pabrikannya, sistem pertahanan udara Sea Ceptor dapat menggunakan berbagai jenis peluncur vertikal. Yang paling sederhana adalah modul dengan sejumlah besar sel vertikal untuk pengangkutan rudal standar dan wadah peluncuran. Sementara itu, bagian kepala TPK dengan penutup berbentuk setengah bola menonjol di atas permukaan dek, itulah sebabnya pemasangannya mendapat julukan “peternakan jamur”. Mulai dari itu pemasangan dan penampungnya dilakukan dengan cara dingin, dengan menggunakan serbuk muatan tersendiri di TPK.

Instalasi semacam ini digunakan di berbagai kapal di Inggris dan negara lain. Dapat diasumsikan bahwa Visby Swedia juga akan menerima peralatan tersebut. Dengan panjang total 72,7 m dan bobot perpindahan hanya 640 ton, kapal tersebut tidak dapat dilengkapi dengan instalasi jenis lain tanpa merusak sistem yang ada. Menurut berbagai perkiraan, instalasi hingga 32 rudal dapat ditempatkan di bawah dek korvet.


Peluncur sistem pertahanan udara Sea Ceptor di dek fregat Inggris HMS Lancaster pr "Tipe 023". Foto oleh Kementerian Pertahanan Inggris

Tidak jelas bagaimana bagian radio-elektronik dari sistem pertahanan udara akan dibangun. Korvet memiliki radar pengawasan udara Sea Giraffe AMB 3D standar, yang secara teori dapat memberikan penetapan target pada senjata antipesawat. Namun pada masa modernisasi direncanakan akan dilakukan penggantian locator. Jenis radar baru tersebut belum disebutkan namanya, namun yang jelas akan mampu mendukung pengoperasian sistem pertahanan udara dan persenjataan lainnya. Selain itu, kapal akan memiliki pos kendali untuk kompleks antipesawat dan instrumen terkait.

Visby harus menggunakan rudal jenis CAMM (Common Anti-Air Modular Missile), yang awalnya dibuat untuk armada Inggris. Ini adalah rudal yang dirancang secara tradisional, dimaksudkan untuk digunakan sebagai bagian dari sistem pertahanan udara berbasis kapal dan darat dan mampu mengenai berbagai target aerodinamis. Pesawat ini sudah beroperasi di banyak negara dan diperkirakan akan ada kontrak baru.

Roket dibuat dalam bentuk badan silinder dengan diameter 166 mm dan panjang 3,2 m dengan stabilisator ekor lipat dengan bentang 450 mm. Berat awal – 99 kg. Produk ini dilengkapi dengan motor bahan bakar padat, yang mempercepatnya hingga kecepatan sekitar. 3 M dan memberikan jangkauan peluncuran minimal 25 km dan ketinggian intersepsi hingga 10 km.

Rudal tersebut memiliki sistem panduan gabungan. Penerbangan ke daerah sasaran dilakukan dengan menggunakan navigasi inersia; Ada mode koreksi lintasan perintah radio. Penargetan langsung terhadap sasaran dilakukan dengan menggunakan radar pencari aktif. Penghancuran dilakukan dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi seberat 10 kg.

Mengejar


Selama desain dan konstruksi, korvet kelas Visby Swedia diposisikan sebagai pengembangan unik yang menggabungkan teknologi dan solusi paling modern dan canggih. Dalam iklan semacam itu, perhatian khusus diberikan untuk mengurangi visibilitas, yang khususnya diharapkan berkontribusi pada perlindungan dari serangan udara. Kapal-kapal tersebut juga menerima kemampuan pengacau, tetapi tidak menerima rudal antipesawat.


Korvet utama seri ini adalah Visby. Foto: Wikimedia Commons

Kini Visby juga akan menerima sistem pertahanan udara jarak pendek yang lengkap. Pemasangan sistem pertahanan semacam itu akan berdampak positif pada kualitas tempur dan kemampuan kapal. Mereka akan dapat melindungi diri mereka sendiri, kapal pasukan, pangkalan atau wilayah perairan dari serangan udara. Karakteristik kinerja yang cukup tinggi telah dinyatakan untuk kompleks Sea Ceptor dan rudal CAMM, dan minat Angkatan Laut Swedia terhadapnya cukup dapat dimengerti.

Perlu dicatat bahwa modernisasi korvet melalui pemasangan sistem pertahanan udara modern merupakan langkah penting, namun masih terlambat. Kapal-kapal tersebut seharusnya dilengkapi dengan rudal anti-pesawat pada tahap desain dan konstruksi, tetapi kemudian mereka memutuskan untuk melakukannya tanpa rudal tersebut. Hal ini berdampak negatif terhadap kemampuan dan potensi kapal – dan sekarang Angkatan Laut dan pembuat kapal harus mengganti waktu yang hilang sebagai bagian dari proyek modernisasi.

Jelas bahwa Saab, perusahaan yang bertanggung jawab mengembangkan proyek modernisasi Visby, akan menghadapi atau telah menghadapi kesulitan-kesulitan tertentu. Secara khusus, ia harus memasukkan peluncur rudal baru ke dalam desain yang sudah jadi, serta menemukan tempat untuk instrumen dan pos kendali untuk sistem pertahanan udara. Apakah ada volume gratis yang sesuai di kapal adalah pertanyaan besar. Pada saat yang sama, kesulitan apa pun yang bersifat rekayasa atau teknis dapat menyebabkan keterlambatan tenggat waktu dan konsekuensi negatif lainnya.

Dengan demikian, proyek unik kapal tempur kecil Swedia, yang didasarkan pada sejumlah solusi berani dan menjanjikan, ternyata bukan yang paling sukses dalam praktiknya. Sekarang harus dimodifikasi, baik untuk meningkatkan karakteristik umum maupun untuk memperoleh kemampuan mendasar yang diperlukan. Apakah mungkin untuk menyelesaikan semua pekerjaan yang direncanakan dalam jangka waktu yang diperlukan dan memperoleh peluang yang diinginkan, waktu akan menjawabnya.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

9 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. а
    -7
    22 ноября 2023
    - “Dari sini kita akan menghancurkan pemain Swedia itu!”
    1. 0
      22 ноября 2023
      Hotel??? Dan kemungkinan besar hal ini diperlukan sampai mereka bergabung dengan NATO
  2. +2
    22 ноября 2023
    Sial, kami memarahi proyek kami! Cowoknya hanya mengandalkan topi/visibilitas dan sepertinya tidak ada analognya. mengedipkan
  3. -4
    22 ноября 2023
    Fregat ini tentu terlihat bagus, dan teknologinya juga bekerja dengan baik. Tapi ini masih kapal yang lemah. Terlalu sedikit sarana pertahanan dan serangan. Gagasan memasang sistem pertahanan udara akan sedikit memperbaiki situasi, tetapi tidak akan mengubahnya secara drastis. Lebih tepatnya bagaimana. Sekelompok fregat yang berpatroli di sektor tertentu mampu membentuk medan pertahanan udara di mana kemungkinan besar pesawat musuh (atau rudal jelajah) akan ditembak jatuh.
    Namun jika sasaran rudalnya adalah fregat itu sendiri, maka ada masalah. Pertahanan berlapis di fregat tersebut sama sekali tidak ada. Mungkin kombinasi peperangan siluman dan elektronik dapat mengatasi hal ini, namun sejauh ini dalam sejarah (jika saya tidak salah) hanya ada satu kasus keberhasilan intersepsi rudal anti-kapal dalam kondisi pertempuran.
    Untuk sekali ini saya ingin memuji desainer kami - Laksamana Gorshkov dalam hal ini adalah pilihan yang lebih serbaguna, mobile dan, yang paling penting, pilihan yang lebih kuat.
    Meskipun perbedaan tersebut masih terkait dengan penetapan tujuan yang berbeda.
    Tapi kita tidak bisa membuat Gorshkov secara seri. Ini buruk. Pertama, tidak banyak slipways yang mampu membuat kapal. Kedua, kita mengalami penundaan kronis akibat pembangkit listrik dan peralatan elektronik.
    1. +5
      22 ноября 2023
      Saya membandingkan korvet Visby dengan perpindahan 600 ton dan fregat 22350 dengan perpindahan 5600 ton.
      Korvet Visby adalah kapal dengan keamanan perairan yang sangat baik, yang sangat dibutuhkan armada kami. Korvet "Visby"
      - kecepatan tinggi, menghasilkan 35 knot
      - dibawa dengan helikopter
      - memiliki PLO yang kuat karena sistem sonar dari stasiun hidroakustik penarik pasif, sonar aktif yang diturunkan, dan sonar aktif yang dipasang langsung di lambung kapal
      - Memiliki kemampuan mencari ranjau dengan sonar khusus dan menggunakan kendaraan bawah air yang dikendalikan dari jarak jauh
      - membawa 8 rudal anti-kapal yang mampu mengenai sasaran stasioner jauh di dalam wilayah musuh (yaitu bertindak seperti rudal jelajah)
      Satu-satunya hal yang hilang adalah sistem pertahanan udara. Sekarang masalah ini akan terpecahkan.
      1. +3
        22 ноября 2023
        Kutipan dari cympak
        - memiliki PLO yang kuat

        Anda melewatkan 2 × 2 400 mm TA.
        Ruang peluncur udara pertahanan udara bersaing dengan hanggar helikopter.
        Rupanya, alih-alih hanggar, setidaknya akan ada 16 rudal SAMM.
        1. +2
          22 ноября 2023
          Untuk korvet OVR, keberadaan hanggar tidak terlalu penting, helikopter dapat ditempatkan di pantai, dan korvet OVR dapat digunakan untuk mengisi bahan bakar dan mengisi ulang amunisi serta menjatuhkan pelampung.
          1. +2
            22 ноября 2023
            Kutipan dari cympak
            Untuk korvet OVR, keberadaan hanggar tidak terlalu penting

            Saya sangat setuju. dan pertahanan udara sangat penting.
            Dan Sea Ceptor tingkat lanjut muncul dengan sangat baik.
            Sedemikian rupa sehingga mereka tidak menaruhnya sendiri.
            Tapi mereka merencanakan RBS 23 Bamse pada tanggal 5.
  4. 0
    8 февраля 2024
    Rusia harus sangat berhati-hati dalam hal ini 'laut Baltik'.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"