Angkatan Laut menerima kapal selam Mozhaisk

15
Angkatan Laut menerima kapal selam Mozhaisk
Kapal selam diesel-listrik "Mozhaisk" sebelum diluncurkan, April 2023.


Demi kepentingan angkatan laut Rusia armada Pembangunan kapal selam diesel-listrik Proyek 636.3 Varshavyanka terus berlanjut. Pada tanggal 28 November, industri menyerahkan panji lain jenis ini kepada Angkatan Laut - kapal Mozhaisk. Ini ditujukan untuk Armada Pasifik dan sudah menjadi kapal kelima dalam komposisi proyeknya. Dalam waktu dekat, kapal tersebut akan berangkat ke pangkalan permanennya dan kemudian memulai layanan penuh.



Sesuai dengan jadwal


Saat ini, pabrik Galangan Kapal Admiralty (St. Petersburg), bagian dari United Shipbuilding Corporation, sedang memenuhi pesanan pembangunan enam kapal selam Proyek 636.3 untuk Armada Pasifik. Pada 2019-22 Empat kapal selam diesel-listrik pertama dari seri ini telah diserahkan kepada pelanggan, dan pekerjaan terus berlanjut. Kapal “Varshavyanka” berikutnya sebagai bagian dari KTOF seharusnya adalah kapal B-608 “Mozhaisk”.

Kapal selam diesel-listrik kelima dari proyek baru KTOF ditetapkan pada 23 Agustus 2021. Pembangunan kapal semacam itu telah lama dikuasai dan diuji, sehingga membutuhkan waktu yang minimal. Mozhaisk yang telah selesai diluncurkan pada 27 April 2023. Selama beberapa bulan berikutnya, kapal tersebut lulus semua pengujian yang diperlukan, mulai dari pengoperasian pabrik hingga pengujian negara bagian. Semua karakteristik telah dikonfirmasi, dan mereka mulai mempersiapkannya untuk pengiriman.


Upacara pelantikan menjadi TNI Angkatan Laut, 28 November 2023

Penyerahan kapal selam baru tersebut ke pelanggan seharusnya dilakukan dalam waktu dekat, namun tanggal pastinya masih belum diketahui. Pada saat yang sama, berbagai data yang belum dikonfirmasi muncul di media. Oleh karena itu, pada tanggal 22 November, publikasi Izvestia melaporkan bahwa penandatanganan undang-undang untuk Varshavyanka berikutnya awalnya direncanakan pada tanggal 30 November. Namun kemudian rencana tersebut direvisi, dan acara ini ditunda beberapa hari ke depan, hingga Hari Penerimaan Produk Militer Terpadu pada awal Desember mendatang.

Kirim dalam armada


Ternyata informasi tersebut tidak benar. Upacara khidmat penandatanganan sertifikat penerimaan dan pengibaran bendera Angkatan Laut di kapal selam Mozhaisk berlangsung pada 28 November. Acara tersebut dihadiri oleh Panglima Armada Laksamana Nikolai Evmenov, pimpinan Galangan Kapal Admiralty dan USC, serta perwakilan instansi pemerintah.

Panglima Angkatan Laut menandatangani perintah untuk memasukkan kapal selam diesel-listrik baru ke dalam Armada Primorsky dari beragam kekuatan Armada Pasifik. Sekarang krunya harus melaksanakan pelatihan yang diperlukan dan menyelesaikan transisi antar armada ke pos tugas permanen mereka. Belum diumumkan secara resmi pangkalan “Mozhaisk” mana yang akan ditugaskan.

Beberapa hari sebelum kapal diterima, badan TASS membeberkan beberapa informasi tentang pelayaran selanjutnya. Menurut sumbernya, Mozhaisk akan berangkat ke Samudera Pasifik bersama dengan kapal selam diesel-listrik sejenis yang dibangun sebelumnya, Ufa, yang diterima armada tahun lalu. Perjalanan ini akan berlangsung dalam beberapa bulan mendatang. Karena kondisi es yang sulit, kapal selam tidak akan dapat menggunakan Jalur Laut Utara hingga Mei tahun depan. Oleh karena itu, peralihan akan terjadi di sepanjang jalur selatan - melalui Laut Mediterania, Samudera Hindia, dan Pasifik. Tanggal mulai dan berakhirnya kampanye tersebut belum dapat diumumkan.


Perwakilan dari seri ini


Perlu dicatat bahwa pengalihan kapal selam Proyek 636.3 ke Angkatan Laut telah lama menjadi peristiwa rutin dan bahkan kebiasaan. "Mozhaisk" sudah menjadi perwakilan ke-11 dari proyek ini, dan seri ini tidak berakhir di situ. Beberapa kapal selam lagi sedang dibangun atau setidaknya dikontrak.

Pembangunan Varshavyanka, versi terbaru 636.3, dimulai di pabrik Galangan Kapal Admiralty pada tahun 2010 dengan peletakan kapal selam diesel-listrik B-261 Novorossiysk. Ini adalah kapal selam pertama dari enam kapal selam baru yang ditujukan untuk Armada Laut Hitam. Dia diluncurkan pada bulan November 2013, dan diserahkan kepada pelanggan pada bulan Agustus 2014. Selama dua tahun berikutnya, hingga akhir tahun 2016, KChF menerima lima kapal selam lagi dari jenis yang sama.

Lima Varshavyanka Armada Laut Hitam sedang bertugas dan siap menjalankan misi tempur. Kapal kedua dalam seri ini, Rostov-on-Don, sedang menjalani perbaikan terjadwal, tetapi pengerjaannya akan memakan waktu cukup lama. Beberapa minggu lalu, pasukan Ukraina berhasil merusak kapal di dok kering, dan diperlukan waktu tambahan untuk memulihkannya.

Pada tahun 2016, sebuah kontrak muncul untuk pembangunan enam kapal selam seri kedua untuk Armada Pasifik. Eksekusinya dimulai pada Juli 2017 dengan peletakan kapal B-274 Petropavlovsk-Kamchatsky. Kapal ini dibangun dalam waktu kurang dari dua tahun dan diluncurkan pada Maret 2019. Pada akhir November tahun yang sama, pelanggan menerima kapal selam diesel-listrik baru.


Pada hari yang sama dengan Petropavlovsk-Kamchatsky, kapal selam diesel-listrik kedua dari seri tersebut dengan nama Volkhov diletakkan di Galangan Kapal Admiralty. Dia diluncurkan pada akhir tahun 2019 dan dikirimkan pada Oktober 2020. Dua pesanan berikutnya, Magadan dan Ufa, ditetapkan pada November 2019 dan diluncurkan masing-masing pada Maret 2021 dan Maret 2022. Pengujian kedua kapal selam tersebut memakan waktu lebih dari enam bulan, setelah itu diterima oleh Angkatan Laut.

Setelah Mozhaisk dikirimkan, pabrikan harus memusatkan upayanya pada pembangunan kapal keenam dari seri tersebut, yang dijadwalkan pada hari yang sama. "Yakutsk" akan dikeluarkan dari gudang kapal dalam beberapa bulan mendatang, dan pada akhir tahun depan harus dimasukkan ke dalam armada. Ini akan menyelesaikan pembangunan Varshavyanka untuk KTOF.

Pada saat yang sama, Galangan Kapal Admiralty akan terus bekerja untuk kepentingan asosiasi angkatan laut lainnya. Dengan demikian, ada kontrak untuk empat kapal selam berikut ini. Salah satu dari mereka akan bertugas di Armada Baltik di masa depan, tiga lainnya akan bertugas di Armada Utara. Peletakan kapal selam diesel-listrik ini diharapkan terjadi pada tahun 2024-25. Pelanggan akan menerimanya pada paruh kedua dekade ini.

Konsekuensi Positif


Sebelum dimulainya pembangunan seri Varshavyanka baru dan sebelum diterimanya kapal selam diesel-listrik Petropavlovsk-Kamchatsky, kekuatan kapal selam non-nuklir Armada Pasifik terdiri dari beberapa kapal selam Proyek 877 Halibut yang lebih tua. Perahu-perahu ini dibangun pada pergantian tahun delapan puluhan dan sembilan puluhan, dan yang terbaru mulai beroperasi paling lambat tahun 1990-92. Pada saat pembangunan kapal selam diesel-listrik pertama, Proyek 636.3, untuk KTOF dimulai, usianya sudah lebih dari 25 tahun.


Terlepas dari semua kekuatan mereka dan tindakan yang diambil, Halibut yang ada kini sudah ketinggalan zaman secara moral dan fisik. Dalam semua karakteristik dan kemampuan dasar, mereka kalah dengan kapal modern dan sebenarnya memerlukan penggantian. Angkatan Laut mampu menemukan kemampuan yang sesuai, dan sejak tahun 2019, kekuatan kapal selam KTOF telah secara teratur diisi ulang dengan panji-panji diesel-listrik yang baru dibangun.

Fitur dan keunggulan Varshavyanka sudah terkenal. Ini adalah kapal selam kira-kira. 74 m dengan total perpindahan sekitar 4 ribu ton, dilengkapi pembangkit listrik tenaga diesel-listrik dengan performa tinggi. Kapal selam diesel jenis ini dibedakan dengan berkurangnya visibilitas dan peningkatan siluman, serta memiliki kinerja dan kemampuan manuver yang cukup tinggi.

Kapal selam ini dilengkapi dengan enam tabung torpedo busur kaliber 533 mm. Muatan amunisi mungkin mencakup torpedo domestik dan ranjau laut yang kompatibel. Selain itu, tabung torpedo digunakan sebagai peluncur rudal jelajah kompleks Kalibr-PL. Dengan menggunakan satu atau beberapa senjata standar, kapal selam diesel-listrik Proyek 636.3 mampu mengenai sasaran bawah air, permukaan, dan pantai pada jarak ribuan kilometer.

Pembangunan dan commissioning kapal selam baru dari proyek Varshavyanka modern jelas merupakan proses positif baik bagi KTOF maupun bagi Angkatan Laut kita secara keseluruhan. Seri baru kapal selam diesel-listrik akan meningkatkan indikator kuantitatif dan kualitatif kekuatan kapal selam di Samudra Pasifik dan memperoleh peningkatan kemampuan pertahanan yang sesuai. Dan kapal selam Mozhaisk yang diterima armada adalah langkah selanjutnya menuju hasil ini.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

15 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +8
    30 ноября 2023
    Aspek positifnya adalah kecepatan konstruksi dan kemampuan menembak dengan "Kaliber". Dan itu saja...
  2. +9
    30 ноября 2023
    Oleh karena itu, peralihan akan terjadi di sepanjang jalur selatan - melalui Laut Mediterania, Samudera Hindia, dan Pasifik.
    oh teman-teman.. Kuatkan!!! Jalurnya tidak dekat dan panas di Selatan. Transisi yang mulus dan perangkat keras yang andal tanpa kerusakan!!! minuman prajurit
  3. +5
    30 ноября 2023
    Yah, itu hanya meminta untuk memiliki transportasi kapal selam sendiri untuk mengangkut kapal baru ke dan dari perbaikan dari barat ke timur dan kembali sepanjang Rute Laut Utara.. Setidaknya satu, atau lebih baik lagi dua. Mungkin berguna untuk mengangkut kapal dari Laut Hitam ke Mediterania dan sebaliknya. Lewati larangan Turki atas lewatnya kapal perang melalui Bosporus, namun transportasi tidak dilarang. prajurit
  4. +1
    30 ноября 2023
    Seri baru kapal selam diesel-listrik akan meningkatkan indikator kuantitatif dan kualitatif kekuatan kapal selam di Samudra Pasifik dan memperoleh peningkatan kemampuan pertahanan yang sesuai. Dan kapal selam Mozhaisk yang diterima armada menjadi langkah selanjutnya menuju hasil ini.-
    -sangat, sangat optimis.
    Defleksi dihitung.
    Sebagai warga sipil, saya masih akan mengingatkan Anda tentang angkatan laut Jepang, Korea Selatan, dan Australia (pada usia 30). Ini tanpa Amerika Serikat. Apakah kita semua bergantung pada Tiongkok?
    Sekarang mungkin sudah membaik, tapi apa yang akan terjadi dengan 30g? Saya berbicara tentang perbaikan dan peningkatan menyeluruh... Dan seterusnya dan seterusnya
  5. -1
    30 ноября 2023
    Perahu itu sudah ketinggalan zaman bahkan ketika diletakkan karena kurangnya VNEU. Apa yang membuat kita bahagia?

    Namun fakta bahwa “Arkhangelsk” dikeluarkan dari bengkel hari ini sungguh luar biasa! Selamat untuk Sevmash dan Armada.
    1. +3
      30 ноября 2023
      Masalah dengan VNEU masih kontroversial. Tidak ada produksi massal. Saat mengoperasikan kapal selam dengan VNEU, muncul pertanyaan. Jepang dan Korea meninggalkan VNEU dan mengikuti jalur baterai litium dan motor listrik. Hasilnya hampir sama, namun lebih murah dan lebih tahan api.
      Bukan hanya kegembiraan dengan peluncuran kapal selam nuklir Arkhangelsk, tapi kegembiraan tiga kali lipat. Undang-undang tentang penerimaan dua kapal bertenaga nuklir ke dalam armada telah ditandatangani. Salah satunya adalah "Borey" "Alexander 3", yang kedua adalah "Yasen M" "Krasnoyarsk", setelah tanggal 10 Desember bendera St.Andrew akan dikibarkan.
      1. Komentar telah dihapus.
  6. +3
    30 ноября 2023
    Kirill gagal lagi dalam pekerjaan rumahnya.
    Ia rindu Armada Laut Hitam tidak memiliki 5 kapal yang bertugas, melainkan 4 kapal yang bertugas (2 dalam perbaikan). Kapal selam "Krasnodar" pada akhir Oktober mengumumkan transisi ke perbaikan terjadwal di Kronstadt, dan kapal selam "Novorossiysk" sedang diperbaiki di pabrik. Pada musim semi 2024 akan siap untuk pindah ke Laut Mediterania. 6 perahu dibagi sama rata. Tiga berada di Laut Hitam, tiga di Mediterania.
  7. Tes
    +5
    30 ноября 2023
    "Dengan segala kekuatan dan tindakan yang diambil, Halibut yang ada sekarang sudah ketinggalan zaman secara moral dan fisik. Dalam semua karakteristik dan kemampuan utamanya, mereka lebih rendah daripada kapal modern dan benar-benar memerlukan penggantian." Saya membaca baris-baris ini dan sebuah pertanyaan bodoh, tentu saja bersifat retoris, muncul di hadapan komandan angkatan laut kita. Kalau menurut anda yang utama di angkatan laut adalah Kaliber terbang (kami tidak ingat umur MPK), mengapa tidak semua “Halibut” Armada Pasifik diperbaiki dan dimodernisasi, melainkan hanya 1 (satu) “ Komsomolsk-on-Amur”? Dan pertanyaan kedua kepada pengawal kiri kita, V. Soldatov (Vladimir Soldatov), ​​​​membantu merumuskannya: kawan, bagaimana bisa “Transshelf” menjadi Belanda? Agar kapal selam nuklir "Samara" dan "Bryansk" dapat diangkut dari Timur Jauh ke Severodvinsk untuk diperbaiki di Transshelf, sebuah perusahaan dari negara NATO harus membayar uang... Dan tidak ada yang bisa disalahkan...
    1. +1
      Desember 1 2023
      Jika menara benar-benar tertarik pada efektivitas tempur Angkatan Darat, Angkatan Laut dan kekuatan kapal selamnya, pabrik perbaikan kapal di Bolshoy Kamen tidak akan menganggur selama bertahun-tahun tanpa perintah, tetapi akan melakukan perbaikan selama bertahun-tahun yang panjang ini. ketidakaktifan setidaknya seluruh atau hampir seluruh kapal selam Armada Pasifik yang selama ini menganggur menunggu perbaikan. Dan tidak semua orang menunggu. Dan tidak semua yang tersisa akan menunggu, karena pekerjaan perbaikan dan modernisasi berjalan lambat. Perlahan-lahan, hal ini berarti tidak ada pendanaan normal, sehingga jumlah staf tidak mencukupi. Tetapi jika bijaksana dan demi hasil, perlu untuk menemukan kapasitas perbaikan kapal tambahan di wilayah tersebut, untuk mengumpulkan/mengundang/melatih personel dan mengatur perbaikan dan modernisasi yang layak setidaknya pada kapal selam diesel-listrik" Halibut”, yang masih banyak terdapat di Armada Pasifik. Karena di Bolshoy Kamen giliran mereka pasti tidak akan sampai, di sana dua kapal selam bisa diperbaiki sekaligus. Dan kapal selam yang mengantri untuk perbaikan meledak begitu saja.
      1. 0
        4 февраля 2024
        Karena di Moskow mereka lupa tentang Batu Besar, tidak ada untung, dan lebih mudah menghapus kapal daripada memperbaikinya...
  8. 0
    Desember 1 2023
    Apa perbedaan mendasar antara Halibut dan Varshavyanka? Siapa tahu hanya dengan kehadiran rudal?
  9. Tes
    +1
    Desember 1 2023
    bayard sayang, aku setuju denganmu 202%.
    Pada saat lahirnya USC, serikat pekerja mencoba menambahkan pasal ke dalam Piagam USC bahwa karyawan USC, jika terjadi keterlambatan dalam pengiriman pesanan di perusahaan USC mana pun, dapat dikirim dalam perjalanan bisnis hingga 2 bulan (pada saat yang sama). waktu, gaji yang dibayarkan dalam perjalanan bisnis, bila dikirim dari perusahaan yang “utara” lebih tinggi untuk perusahaan yang “utara” lebih rendah, harus sama dengan gaji rata-rata seorang karyawan di tempat kerja utamanya untuk yang terakhir tahun, pembayaran perjalanan dengan pesawat dan pembayaran perumahan sebesar hotel bintang 4 dengan sarapan pagi). Kemudian orang bijak dari Kementerian Pembangunan Ekonomi melolong! Ada usulan kepada Armada Pasifik untuk mendirikan perusahaan penelitian dan produksi, seperti Severodvinsk. Lalu Kementerian Pertahanan mulai melolong! Bisakah mereka mengirimkan tim perakit dan tim tukang las dari Zvezdochka hari ini, dan tim tukang dalam 2 bulan, lalu mengirimkan beberapa tim tukang listrik dari Arktika selama 4-5 bulan. Ya, tim pembuat karet dan pelukis dari Sevmash selama sebulan - lihat, inilah waktunya mengirim pengatur dari "Arktika" dan insinyur dari "Zvezdochka" untuk menguji pesanan di laut dalam enam bulan. Urutannya sama, seperti pada masa Uni Soviet (ayah saya terbang dari Sevmash ke Komsomolsk-on-Amur pada tahun 60an, ketika ada masalah dengan tenggat waktu, dan rekan-rekan dari Zvezdochka terbang ke Sevastopol pada awal tahun 80an Severmorzavod dinamai Ordzhonikidze , untuk membantu mengirimkan derek apung tepat waktu) akan diperbaiki...Dan saya ragu bahwa pria dan wanita bijak di kantor-kantor tinggi di kota pahlawan Moskow AKAN membaca kitab suci kaum liberal "Ekonomi". Saya sedang berbicara tentang kekuatan permukaan Armada Pasifik. Perlu dipikirkan untuk memesan sejumlah besar kapal pendarat untuk seluruh Galangan Kapal Timur Armada Pasifik: 1 (satu) kapal pendarat masing-masing "Akula", "Serna", "Dugong"! Rupanya, untuk mengurangi harga setiap perahu dalam seri (dari 2 menjadi 3%, dari 3 menjadi 4-5%) dan untuk mengurangi masa konstruksi setiap perahu, mulai dari seri ke-3, hingga 1,5- 2 bulan... Bagaimana mungkin seseorang tidak mengingat pidato Menteri Luar Negeri kita yang tidak dapat binasa: "Bodoh, lima!"
  10. 0
    Desember 3 2023
    Untuk tujuan apa mereka dibangun...
    Hanya membawa 4 rudal, di bawah air tidak lebih dari 3 hari tanpa udara...
    Federasi Rusia tidak memiliki mesin anaerobik, ia memakan pekerja, tapi...
    Semua proyek tidak berhasil atau dirusak oleh seorang spesialis, namun, itu adalah hal yang sama...
    Swedia dan Jerman mungkin sudah membuatnya selama sekitar dua puluh tahun... Bahkan Tiongkok sudah mulai membuatnya...
  11. 0
    24 Januari 2024
    Gelombang utama ekspansi blok NATO selamanya akan dikaitkan dalam sejarah dengan masa kepemimpinan VV Putin di negara tersebut.
    1. 0
      5 февраля 2024
      Kutipan dari Sedoy
      Untuk tujuan apa mereka dibangun...
      di bawah air tidak lebih dari 3 hari tanpa udara...
      Federasi Rusia tidak memiliki mesin anaerobik...

      1 . bukan 3 hari, tapi 5.5 hari (400 mil dengan kecepatan tiga knot.)
      2 VNEU bukanlah obat mujarab, ini adalah peningkatan yang signifikan dalam biaya konstruksi dan operasi serta logistik secara umum. Dengan penggunaan oksigen cair, kemungkinan kecelakaan meningkat secara serius dan otonomi kapal mulai bergantung pada umur simpannya di kapal terbatas, yaitu Anda memiliki VNEU, dan Misalnya, oksigen telah habis atau menguap, dan bagaimana cara mengisinya kembali selama pendakian?
      3. Badan baterai timbal-asam dapat dibuat dari baja, kuat dan tersegel, dan pengisian timbal-asam dapat diganti dengan yang “lithium-ion” tanpa mengubah dimensi dan berat baterai. terjadi padanya nanti, itu akan tetap ada tanpa konsekuensi. Itu ada di dalam

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"