Jalur dari Rusia ke Iran dan India melewati Pakistan dan Afghanistan

16
Jalur dari Rusia ke Iran dan India melewati Pakistan dan Afghanistan


Apakah Anda memesan terbalik?


Baru-baru ini, New Delhi secara resmi mengumumkan kepentingan strategisnya dalam pengembangan sistem kereta ekspres khusus berkecepatan tinggi. Hal ini dilaporkan hampir bersamaan oleh sumber di JSC Russian Railways dan pakar internasional Club North-South.



Pertama-tama, transit bilateral akan mempengaruhi pasokan produk pertanian dari Rusia dari utara ke selatan dan barang konsumsi dari selatan ke utara. Untuk koridor Utara-Selatan yang sebenarnya implementasinya masih jauh, seperti diketahui, akses pelabuhan di India bagian barat sudah direncanakan sejak awal.

Pada saat yang sama, pengiriman skala besar di sepanjang rute pulang tetap dipertanyakan untuk waktu yang lama. Namun, prospek penggunaan kontainer berpendingin Rusia membantu menghilangkan hampir semua masalah yang terkait dengan hal ini.

Banyak orang, yang mungkin berada di bawah tekanan dari mereka yang secara aktif mempromosikan “Satu Sabuk, Satu Jalan,” sering kali bertanya-tanya apakah akan lebih baik untuk mengatur transportasi ini dalam transit melalui Pakistan. Yaitu, melakukan tanpa kelebihan beban yang mahal dan terlalu lambat?..

Berlayar di atas tiga lautan


Ketertarikan pihak India disebabkan oleh pesatnya peningkatan pasokan kargo makanan antara Federasi Rusia dan perluasan jangkauannya mulai tahun 2022. Dalam hal ini, jalur gabungan kereta api dan air diusulkan: transportasi laut kontainer berpendingin dengan kecepatan tinggi antara pelabuhan Iran di pantai Teluk Persia atau Samudera Hindia.

Pada saat yang sama, banyak pelabuhan modern India di barat Semenanjung Hindustan tidak akan dibiarkan tanpa pekerjaan. Namun tidak menutup kemungkinan, meskipun hanya secara teoritis untuk saat ini, bahwa ada pilihan melalui jalur kereta api – apalagi melalui Pakistan.


Merupakan ciri khas bahwa kedua belah pihak menganggap disarankan untuk menggunakan rupee India di pemukiman dengan Rusia untuk pengiriman ini dan untuk penyewaan dan pembelian kontainer berpendingin Rusia. Dalam hal ini, kita tidak bisa tidak mengingat kesulitan yang belum terselesaikan terkait pembayaran India atas minyak yang diterima dari Rusia dalam rupee (Brent bukan lagi sebuah merek, dan Ural Rusia bukan untuk India).

Menurut perwakilan India di Klub Utara-Selatan, Atul Upadhyay, permintaan makanan dari Rusia tumbuh dengan pesat di India. Pada saat yang sama, ekspor produk pertanian India ke Federasi Rusia meningkat.

Pada saat yang sama, menurut diplomat India, negara ini tidak hanya mengalami defisit, namun juga kekurangan akut transportasi “dingin”. Bukan suatu kebetulan jika Atul Upadhyaya sangat mengapresiasi industri teknik transportasi Rusia yang hampir tidak memiliki pesaing di pasar India.

Pada saat yang sama, menurut Alevtina Kirillova, Direktur Jenderal ANO “Eurasian Agrologistics” (RF), penyebaran apa yang disebut kereta ekspres pertanian ke India adalah “logis dengan dimasukkannya bahu laut” (antara Iran dan India. – Catatan Penulis).

Namun, untuk saat ini, seperti dicatat oleh A. Kirillova dan para ahli lainnya, masih terdapat kekurangan sarana khusus untuk mengangkut “produk yang mudah rusak” dalam jarak jauh. Sementara itu, spesifikasi teknis sedang dikembangkan untuk mempelajari opsi pasokan produk pertanian berkecepatan tinggi dari Rusia ke India dan sebaliknya.


Terlepas dari hubungan yang kompleks dan sering kali menimbulkan konflik antara Pakistan dan India, transit kargo bersama telah dilakukan sejak awal tahun 2010-an dengan harga yang simbolis. Secara khusus, transportasi kargo antara India dan Iran melalui Pakistan sedang berkembang, yang sebenarnya mencakup Pakistan dalam koridor internasional Utara-Selatan.

Ingatlah bahwa Rusia juga berpartisipasi di dalamnya, dan secara praktis bersamaan dengan Azerbaijan dan Turkmenistan, yang terus menjauhkan diri dari Uni Ekonomi Eurasia EAEU. Kepentingan bersama seperti itu dapat dimaklumi, karena bahkan non-spesialis pun memahami bahwa pengangkutan dengan satu jenis angkutan lebih menjamin keamanan barang dan mempercepat pengirimannya.

Lama terlupakan...


Proyek transit Utara-Selatan tidak lahir begitu saja dan bukan sebagai respons terhadap inisiatif Tiongkok, dan tentu saja bukan sebagai pesaing atau tambahan mereka. Pada akhir tahun 50an dan awal tahun 60an, Pakistan mengusulkan perjanjian tunggal terbuka antara semua negara Asia mengenai transit antar-Asia tanpa tarif transit.

Patut dicatat bahwa inisiatif Pakistan kemudian didukung bahkan oleh Perancis dan Portugal, yang pada saat itu masing-masing memiliki empat wilayah pesisir di Hindustan. Paris dan Lisbon takut akan blokade India terhadap wilayah ini, sehingga mereka secara aktif mendukung Pakistan.

Namun dukungan tegas hanya diterima dari sejumlah kecil negara Asia – Indonesia, Iran, Turki, Ceylon, Thailand, Kamboja, Nepal, Afghanistan, Burma dan Vietnam Selatan. Arab Timur tetap diam, Tiongkok lebih sibuk berkonfrontasi dengan Uni Soviet.

Selain itu, pada tahun-tahun itu, perekonomian RRT tidak mampu benar-benar mengembangkan daerah pegunungan dan gurun di bagian barat negara besar tersebut. Secara geografis, proyek ini jelas terbatas di India, karena transit darat global di Asia hanya dapat dilakukan melalui India.

Sejak awal tahun 60an, kami ulangi, rute alternatif melalui wilayah Uni Soviet dan Tiongkok mendapat tekanan dari berkembangnya konfrontasi Soviet-Tiongkok. Transit melalui Tiongkok dan India masih mustahil dilakukan karena konflik perbatasan yang sudah berlangsung lama.


Perlu ditambahkan bahwa kontradiksi yang sudah berlangsung lama, bisa dikatakan tradisional, antara New Delhi dan Islamabad telah membuat India berada di luar kerangka proyek transit Pakistan yang terkenal.

Apalagi masuknya wilayah Perancis dan Portugis di Hindustan ke India pada akhir tahun 50an dan awal tahun 60an. ("Akord terakhir dari Hindustan Prancis") mencabut dukungan proyek ini dari Perancis dan Portugal. Itu sebabnya ini tetap hanya sebuah proyek.
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

16 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +1
    Desember 6 2023
    Tidak hanya Rusia yang tertarik dengan rute Utara-Selatan. Meski memiliki banyak pilihan dan usulan dalam artikel tersebut sangat menarik. Uzbekistan benar-benar sedang mengerjakan rutenya melalui Afghanistan dan Pakistan, Tajikistan punya rencananya sendiri, dan Iran juga.
  2. +11
    Desember 6 2023
    Di India, permintaan pangan dari Rusia tumbuh dengan pesat.
    Mungkin inilah sebabnya harga telur ayam di Rusia naik.. tersenyum
    1. +5
      Desember 6 2023
      Kutipan dari parusnik
      Di India, permintaan pangan dari Rusia tumbuh dengan pesat.
      Mungkin inilah sebabnya harga telur ayam di Rusia naik.. tersenyum

      Gaya Stakhanov...
    2. +4
      Desember 6 2023
      Itu menyeramkan. hi "" "" ""
      1. +8
        Desember 6 2023
        Ayam membuatku bahagia. Saya membeli barang yang sama dan semuanya terlihat jelas. Desember lalu 167 rubel, Desember ini 271 rubel.
        Ngomong-ngomong, harga telurnya 57 rubel, sekarang 104 rubel per lusin.
        1. +5
          Desember 6 2023
          Anda tertinggal! Novosibirsk 149 Maria Ra.
          1. +3
            Desember 6 2023
            Saya berlangganan seorang pria dari Dagestan di YouTube. Sopir truk, rute permanen Rusia Iran Ada tepung kembali buah-buahan sayuran. Ngomong-ngomong, ada 6 juta solarium dengan uang kita!
            1. +1
              Desember 6 2023
              Kutipan: nikolaevskiy78
              Ngomong-ngomong, harga telurnya 57 rubel, sekarang 104 rubel per lusin.

              Hari ini saya membelinya di Magnit (Sochi) - lebih murah 136 rubel Itu tidak dijual seharga sepuluh. Harganya lebih mahal.
              1. +5
                Desember 7 2023
                Pengemasan dalam waktu dekat
          2. -1
            Desember 6 2023
            Saya berlangganan seorang pria dari Dagestan di YouTube. Sopir truk, rute permanen Rusia Iran Ada tepung kembali buah-buahan sayuran. Ngomong-ngomong, ada 6 juta solarium dengan uang kita!
          3. +2
            Desember 6 2023
            Namun dalam kasus setia kami, kami memiliki C3 masing-masing seharga 8 rubel! Saya lupa tipe ini mengedipkan
      2. +3
        Desember 6 2023
        Seperti nilai tukar dolar... Dulu perkiraan nilai tukar dolar ditentukan oleh pisang, kini oleh telur ayam. tersenyum
  3. +3
    Desember 6 2023
    Koridor transportasi utara-selatan dikembangkan pada Perang Dunia II, ketika kargo Pinjam-Sewa melewati Iran dari pelabuhan di Teluk Persia ke utara, ke Uni Soviet.
  4. -2
    Desember 6 2023
    Di peta sebelah timur India, bukan Pakistan, tapi Bangladesh.
    1. +7
      Desember 6 2023
      Sebelum kemerdekaan, disebut Pakistan Timur
  5. +1
    Desember 7 2023
    Seluruh dunia mengingat Jalur Sutra, faktanya mereka menekan kita, mereka tidak mengizinkan kita mendapatkan uang, ingat tahun 90an, mari kita tancapkan panah dan analisa dan lihat di mana kita akan berada

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"