Kendaraan lapis baja Jerman dalam Perang Dunia II. Penghancur tank Jgd Pz 38(t) "Hetzer"
Pada saat yang sama, terjadi krisis dalam produksi artileri serbu. Pada November 1943, Anglo-Amerika penerbangan mengalami pemboman yang kuat dan sangat sukses di pabrik Alkett di Berlin. Akibat serangan udara tersebut, bengkel dan peralatan dari produsen terbesar senjata anti-tank utama - senjata serbu - rusak parah. Rencana produksi senjata serbu untuk tahun 1944 berada dalam bahaya. Untuk mencegahnya, Krupp bergabung dalam pembebasan mereka pada Desember 1943. Karena yang terakhir adalah kontraktor umum untuk pembuatan tank menengah Pz.IV, tidak mengherankan jika memulai produksi senjata serbu, Krupp mengandalkan "empat". Berkat penggunaan kabin dari StuG III, kedua senjata self-propelled itu disatukan hampir 20%. Tetapi senjata serbu StuG IV yang baru, pertama, ternyata cukup mahal, dan kedua, sasis tank Pz.IV, yang juga tidak dimiliki Wehrmacht, digunakan untuk produksinya. Diperlukan solusi berbeda, misalnya, untuk melibatkan perusahaan lain dalam produksi senjata serbu. Spesialis dari Direktorat Persenjataan Angkatan Darat (Heereswaffenamt) mengalihkan perhatian mereka ke VMM pabrik Praha (sebelum pendudukan - CKD).
Pabrik tersebut diinstruksikan untuk mulai memproduksi senjata serbu StuG 40. Tapi kendaraan tempur seberat 23 ton ini jelas terlalu tangguh untuknya. Saat itulah mereka teringat rancangan rancangan senjata self-propelled jenis baru yang dikembangkan oleh VMM pada Agustus - September 1943 - StuG pA - "senapan serbu jenis baru". Kemudian hal itu tidak menimbulkan banyak minat di kalangan militer, tetapi sekarang pabrik tersebut telah menerima perintah mendesak - untuk menyelesaikan proyek tersebut dalam waktu yang sangat singkat.
Pada 17 Desember 1943, militer berkenalan dengan dokumentasi desain kendaraan tempur baru tersebut. Desainnya didasarkan pada unit tank serial Pz.38 (t) dan prototipe tank pengintai TNHnA. Seharusnya menggunakan recoilless rifle sebagai senjata, namun karena tidak tersedianya, dipasang meriam anti-tank 75 mm Pak 39 pada kendaraan tersebut. sasis Pz.24(t)". Sedangkan untuk pasukan tank, senjata self-propelled diberi nama lebih pendek Leichte Panzerjager 1944 (t) - penghancur tank ringan pada sasis Pz.75 (t). Lompatan nama ini berakhir pada November 39 dengan penugasan nama Jagdpanzer 38 (tank fighter) dan kode Sd.Kfz.38/38 ke senjata self-propelled yang baru. Akhirnya pada tanggal 1944 Desember 38, atas perintah Hitler, mobil tersebut diberi nama Hetzer (“hetzer”).
Paling sering dalam literatur, nama ini diterjemahkan sebagai "pemburu", yang secara umum tidak bertentangan dengan kebenaran, tetapi lebih tepatnya, "hetzer" adalah pemburu, pemburu, karena "hetze" adalah umpan, yaitu, anjing memburu. t Prototipe pertama dari senjata self-propelled baru dibuat pada bulan Maret 1944. Menurut tata letaknya, itu adalah kendaraan tanpa menara dengan senjata ditempatkan di pelat depan lambung. Lambung dibuat sepenuhnya dilas, dengan sudut kemiringan pelat baja yang besar. Jadi, pelat lambung depan atas yang memiliki ketebalan 60 mm dimiringkan dengan sudut 60 °, pelat depan bawah 40 mm memiliki kemiringan 40 °. Lembaran samping, yang ketebalannya tidak melebihi 20 mm, ditempatkan pada sudut 15 °. Ketebalan lembaran buritan yang sama - pada sudut 40 °. Tidak seperti semua kendaraan tempur sebelumnya dengan desain Cekoslowakia, tempat pengemudi senjata self-propelled "Hetzer" berada di sebelah kiri sumbu longitudinal kendaraan. Di belakangnya ada penembak dan pemuat, dan tempat komandan kendaraan berada di sisi kanan kompartemen pertempuran. Untuk pendaratan awak di atap lambung, yang dilepas dan dipasang ke samping dan pelat depan dengan baut, terdapat dua palka, ditutup dengan penutup daun ganda dan daun tunggal. Yang pertama dimaksudkan untuk pendaratan pengemudi, penembak dan pemuat, yang kedua untuk komandan.
Rupanya, untuk mengurangi biaya, Hetzer tidak dilengkapi dengan perangkat pengawasan. Di pembuangan pengemudi ada dua slot penglihatan dengan blok kaca tripleks di lembaran lambung bagian depan atas. Penembak dapat mensurvei medan melalui Sfl.Zfla. Selain itu, di sayap kiri palka pendaratan, di atas tempat pemuat pada sudut 90 ° terhadap sumbu lambung (pada posisi jam 9), alat observasi periskop dipasang dengan kokoh. Perangkat lain seperti itu tersedia untuk komandan mesin. Itu dipasang di penutup berengsel dari palka atas pada posisi jam 6, artinya, memungkinkan pengamatan ke buritan. Komandan dapat menggunakan tabung stereo, tetapi hanya dengan palka terbuka. Dengan palka tertutup, mobil itu hampir "buta" di sisi kanan.
Seperti disebutkan di atas, senjata anti-tank Pak 75/39 2 mm dengan panjang laras 48 kaliber digunakan sebagai senjata utama di Hetzer. Itu dipasang di lubang sempit pada lembaran lambung depan agak di sebelah kanan sumbu longitudinal mesin. Ukuran kecil kompartemen pertempuran dengan sungsang senjata yang cukup besar, serta pemasangannya yang asimetris di kompartemen pertempuran, menyebabkan fakta bahwa sudut penunjuk senjata ke kanan dan kiri tidak cocok (5 ° - ke kiri dan hingga 10 ° - ke kanan). Bidikan vertikal dimungkinkan dalam kisaran dari -6 ° hingga + 12 °.
Saya harus mengatakan bahwa untuk pertama kalinya di gedung tank Jerman dan Cekoslowakia, senjata berukuran cukup besar dapat masuk ke dalam kompartemen pertempuran sekecil itu. Ini menjadi mungkin karena penggunaan rangka gimbal khusus alih-alih mesin senjata tradisional.
Kerangka seperti itu untuk senjata Pak 39 / Pak 40 dirancang pada tahun 1942 - 1943 oleh insinyur K. Shtolberg, tetapi untuk beberapa waktu tidak menimbulkan kepercayaan di kalangan militer. Namun, setelah mempelajari senjata self-propelled Soviet SU-1943 dan SU-85 yang ditangkap pada musim panas - musim gugur 152, yang senjatanya dipasang di dalam kerangka, komando Jerman percaya pada kinerja desain seperti itu. Jerman menggunakan rangka tersebut pertama kali pada penghancur tank menengah Jagdpanzer IV dan Panzer IV / 70, dan kemudian pada Jagdpanther. Rangkanya, bersama dengan meriam Pak 39/2 dan baju besi bergerak, dipinjam untuk Hetzer dari senjata self-propelled Jagdpanzer IV. Dalam hal desain dan balistik, Pak 39/2 identik dengan senjata KwK 40 dan StuK 40. Proyektil penembus lapis baja yang meninggalkan laras senapan dengan kecepatan awal 790 m/s menembus lapis baja 1000 mm pada jarak 88 m dengan sudut 30°. Proyektil sub-kaliber dengan kecepatan awal 990 m / s pada jarak yang sama 'menembus lapis baja setebal 97 mm.
Karena haluan Hetzer ternyata kelebihan muatan (senjata self-propelled yang kosong memiliki trim di hidung, yang menyebabkan bagian depan melorot hingga 8-10 cm relatif terhadap buritan), para perancang mencoba meringankan dia. Untuk ini, khususnya, pada kendaraan seri rilis awal, baju besi ayun dari bawah dan samping agak terputus, dan kemudian suspensi roda jalan depan juga diperkuat.
Senjata Pak 39/2 dilengkapi dengan rem moncong. Namun, pada senjata self-propelled Jagdpanzer IV di unit tempur, biasanya dibongkar. Saat menembak, karena ketinggian garis tembak yang rendah, pengoperasian rem moncong menimbulkan awan debu tebal, yang membuatnya sulit untuk membidik dan membuka kedok senjata self-propelled. Dalam pertempuran dengan tank musuh, keduanya sangat signifikan. Senjata self-propelled serial "Hetzer" meninggalkan toko tanpa rem moncong senjata - itu hanya disekrup, tetapi sudah ada di pabrik.
Senapan mesin pertahanan MG 42 ditempatkan di atap senjata self-propelled di depan palka kiri di instalasi Rumdumfeuer dan ditutupi oleh pelindung sudut. Loader menembak darinya.
Amunisi senjata terdiri dari 40 - 41 tembakan, senapan mesin - dari 1200 butir peluru.
Di departemen tenaga Hetzer, mesin Praga AE berpendingin cairan empat langkah karburator 6 silinder segaris dengan tenaga 160 hp dipasang. pada 2600rpm. Penggunaan motor ini menyebabkan perubahan pada sistem pembuangan. Berbeda dengan mesin Praga EPA, yang dipasang pada tangki Pz.38 (t), pada mesin ini manifold buang diarahkan ke atas melalui atap kompartemen daya ACS, dan bukan melalui dinding buritan lambung, seperti pada a tangki. Radiator berkapasitas 50 liter terletak di kompartemen tenaga di belakang mesin. Pengalihan daya ke kipas yang terletak di belakang radiator dilakukan dari poros engkol mesin. Bensin bertimbal dengan nilai oktan minimal 74 digunakan sebagai bahan bakar, penggunaan campuran alkohol-bensin dan dinalkol juga diperbolehkan. Sistem tenaga mencakup dua tangki bensin dengan kapasitas 220 liter (kiri) dan 100 liter (kanan). Selama pengoperasian mesin, bahan bakar dari tangki kanan dialirkan ke kiri. Pasokan bahan bakar dilakukan menggunakan pompa listrik Solex Autopulse. Mesinnya dilengkapi dengan dua karburator Solex 46 FNVP. Kapasitas tangki bensin menyediakan daya jelajah hingga 185 km.
Torsi dari mesin ke kotak roda gigi ditransmisikan menggunakan kopling gesekan kering utama multi-pelat dan poros cardan. Gearbox Praga-Wilson - planetary, lima kecepatan, dengan gigi pilihan sebelumnya. Kisaran kecepatan berkisar dari 4,1 km / jam pada gigi 1 hingga 42 km / jam pada gigi 5, gigi mundur memberikan pergerakan dengan kecepatan 6,1 km / jam. Di depan gearbox terdapat diferensial, kopling samping, penggerak akhir, dan rem. Perlu dicatat bahwa selama pengujian "Hetzer" yang ditangkap di Uni Soviet, di jalan pedesaan dengan tanah keras, senjata self-propelled mencapai kecepatan maksimum 46,8 km / jam.
Undercarriage, secara struktural mirip dengan Pz.38(t), seperti yang diterapkan pada sisi kode, terdiri dari empat roda jalan berlapis karet tunggal dengan diameter 810 mm, dipinjam dari tangki TNHnA. Roller track saling bertautan berpasangan dalam dua gerobak penyeimbang yang digantung pada pegas daun semi-elips yang diperkuat (ketebalan lembaran ditingkatkan dari 7 menjadi 9 mm). Roda penggerak cor dengan dua pelek roda gigi yang dapat dilepas masing-masing 19 gigi berada di depan. Roda pemalas, bersama dengan mekanisme pengencangan lintasan, terletak di bagian belakang. Dari setiap sisi ada satu rol pendukung berlapis karet. Di setiap ulat ada 96 - 98 trek. Lebar lintasan - 293 mm. Lintasan Hetzer, dibandingkan dengan Pz.38(t), ditingkatkan dari 2140 mm menjadi 2630 mm. Berat tempur senjata self-propelled adalah 16 ton.
Senjata self-propelled produksi massal pertama Jagdpanzer 38 meninggalkan gerbang pabrik VMM pada bulan April 1944. Pesanan awal untuk tahun 1944 adalah 1000 kendaraan tempur jenis ini. Namun, dengan cepat menjadi jelas bahwa kapasitas produksi pabrik VMM tidak akan cukup untuk menjalankannya. Oleh karena itu, pada Juli 1944, pabrik Skoda di Pilsen bergabung dalam produksi senjata gerak sendiri. Karenanya, "selera" militer juga meningkat: pada bulan September mereka ingin mendapatkan 400 "hatzers" - 300 dari VMM dan 100 dari Skoda! Selanjutnya* rencana untuk meningkatkan produksi sangat mencolok baik dalam cakupannya maupun dalam ketidaknyataannya. Jadi, pada Desember 1944, Wehrmacht ingin menerima 700 Hetzers (400 + 300), dan pada Maret 1945 - 1000, 500 kendaraan dari masing-masing pabrikan! Pada kenyataannya, keberhasilan produksi perusahaan Cekoslowakia jauh lebih sederhana. Pada bulan April 1944, 20 Hetzers diproduksi, pada bulan Mei - 50, pada bulan Juni - 100, pada bulan Juli - 110 (10 di antaranya di pabrik Skoda). Hingga Februari 1945, kedua pabrik hanya mentransfer 2000 senjata self-propelled ke Wehrmacht. Produksi mencapai puncaknya pada bulan Januari. 1945, ketika 434 Hetzer (289 + 145) dibuat. Pada bulan Maret dan April, kedua perusahaan tersebut dibom habis-habisan oleh pesawat Amerika, dan tingkat produksi kendaraan militer mulai menurun. Pada bulan April, hanya 117 mesin yang diproduksi. Secara total, selama tahun produksi, 2827 unit self-propelled Hetzer meninggalkan bengkel pabrik. Hetzer menerima baptisan api sebagai bagian dari batalyon anti-tank ke-731 dan ke-743 dari Cadangan Komando Tinggi (Heeres Panzerjager-Abteilung) pada Juli 1944. Setiap batalion terdiri dari 45 kendaraan: tiga kompi yang masing-masing terdiri dari 14 kendaraan dan tiga senjata gerak sendiri di markas batalion. Pada Agustus 1944, kompi Hetzer mulai beroperasi dengan divisi infanteri, pengejar, dan milisi dari Wehrmacht dan pasukan SS. Setiap perusahaan memiliki 14 kendaraan. Selain itu, sebelum perang berakhir, beberapa batalyon anti-tank cadangan komando utama dibentuk. "Hetzer" digunakan secara aktif di semua lini hingga hari-hari terakhir perang. Pada 10 April 1945, ada 915 senjata self-propelled Hetzer di unit tempur Wehrmacht dan Waffen-SS, 726 di antaranya di Front Timur dan 101 di Front Barat.
Hetzers diekspor hanya ke Hongaria. Pada bulan Desember 1944 - Januari 1945, 75 kendaraan jenis ini mulai beroperasi dengan unit artileri self-propelled dari Divisi Panzer Hongaria ke-1. Mereka ikut serta dalam pertempuran di wilayah Budapest.
Atas dasar senjata self-propelled Hetzer, 20 tank penyembur api Flammpanzer 38, 30 senjata self-propelled Hetzer-Bison dengan senapan infanteri 150 mm sIG 33 dan 181 Bergepanzer 38 BREM diproduksi. sebagai dasar pembuatan prototipe atau desain sejumlah prototipe tank pengintai, howitzer serbu, dan senjata self-propelled anti-tank. Yang paling penasaran dari mereka dapat dianggap sebagai penghancur tank Hetzer Starr ("Hetzer Starr"). Kata Jerman "starr" diterjemahkan sebagai "keras" atau "tetap". Dalam versi ini, laras meriam 75 mm dihubungkan secara kaku ke pelat lambung depan, dan tidak ada perangkat mundur. Untuk memberikan panduan horizontal dan vertikal, pistol ditempatkan di dudukan bola. Prototipe pertama dibuat pada Mei 1944, tiga lagi pada bulan September. Semuanya dikirim ke Alkett untuk pengujian lebih lanjut. Pada musim dingin tahun 1944/45, pabrik VMM memproduksi sepuluh mesin Hetzer Starr. Apalagi beberapa di antaranya dibekali mesin diesel Tatra 103 bertenaga 220 hp, yang membuat laju mobil sedikit meningkat.
Kisah tentang "Hetzer" tidak akan lengkap tanpa menyebut nasib kendaraan tempur ini pascaperang. Pada tanggal 27 November 1945, markas pasukan tank tentara Cekoslowakia memutuskan untuk menggunakan bekas kendaraan tempur Jerman untuk kebutuhan pertahanan nasional - penghancur tank Hetzer, yang menerima indeks ST-I baru, dan Marder, berganti nama menjadi ST-II . Selain itu, versi Hetzer yang tidak bersenjata, yang disebut ST-II, diadopsi untuk melatih personel pasukan tank untuk bertugas dengan tentara Cekoslowakia pascaperang. Di wilayah Cekoslowakia, lebih dari 300 "Hetzers" ditemukan, cocok untuk restorasi dan penyelesaian.
Pada bulan Februari 1946, CKD menerima pesanan untuk pembuatan atau perombakan 50 senjata self-propelled ST-I dan 50 mesin pelatihan ST-III. Perintah itu diselesaikan selama 1946-1947. Pada saat yang sama, sasis dan pembangkit listrik ST-III tetap tidak berubah, sedangkan lambungnya mengalami beberapa modifikasi. Kabin persegi panjang dipasang di atapnya, menara instruktur menggantikan senjata, dan palka penglihatan persegi panjang dipotong di depan kursi pengemudi di baju besi.
Pada bulan Februari 1947, pesanan untuk 20 ST-I lainnya, ditempatkan bersama Skoda, menyusul, dan pada akhir tahun 1949, 30 kendaraan lagi. Hasilnya, tentara menerima 100 senjata self-propelled ST-I baru dan 50 kendaraan latih ST-III. Secara total, dengan mempertimbangkan sisa dari Wehrmacht dan kendaraan yang diperbaiki di tentara Cekoslowakia, pada 1 Januari 1949, ada 246 senjata self-propelled dan tiga ARV Bergepanzer 38.
Semua kendaraan tempur ini mulai beroperasi dengan brigade tank ke-21 dan ke-22, yang akan menjadi basis pembentukan divisi bermotor. Namun, pada tahun 1948 mereka diubah menjadi resimen artileri self-propelled ke-351 dan ke-352. Di unit-unit ini, penghancur tank ST-I dan senjata serbu StuG III (sebutan Cekoslowakia ShPTK 40/75) dioperasikan hingga awal 1950-an. Belakangan, saat peralatan militer buatan Soviet memasuki Tentara Rakyat Cekoslowakia, kendaraan Jerman dipindahkan ke cadangan, dan kemudian dinonaktifkan.
Pada Februari 1949, CKD mulai mengembangkan tangki penyembur api berdasarkan sasis ST-I. Secara total, direncanakan untuk melengkapi 75 kendaraan tempur dengan penyembur api. Meriam standar 75 mm dibongkar dari prototipe, dan lubangnya diredam dengan pelat baja. Sebuah menara silinder berputar ditempatkan di atap lambung, di mana penyembur api Flammenwerfer 41 Jerman dan senapan mesin Soviet DT ditempatkan di dua tunggangan bola terpisah. Prototipe, diberi nama RM-1, diselesaikan pada Februari 1951. Namun, tesnya tidak terlalu menggembirakan - jarak semburan api jelas tidak mencukupi, hanya 60 meter. Pabrik Praha Konstrukta telah melakukan modernisasi penyembur api. Pada akhir Mei 1953, tangki yang dilengkapi dengan penyembur api baru dengan jangkauan hingga 140 m memasuki pengujian. Namun, militer segera mengumumkan bahwa mereka tidak lagi tertarik dengan kendaraan tempur jenis ini.
Setelah berakhirnya Perang Dunia II, Swiss menunjukkan minat pada penghancur tank ST-I, yang pasukannya sudah dipersenjatai dengan tank buatan Cekoslowakia. Pada tanggal 15 Agustus 1946, Swiss memesan delapan mesin jenis ini, memberi mereka penunjukan G-13. Skoda dengan cepat memproduksi mesin yang dibutuhkan, menggunakan simpanan yang ditinggalkan oleh Jerman. Namun, pesanan lain untuk 1946 kendaraan, yang menyusul pada November 100, hampir gagal, karena tidak ada senjata Pak 39/2 yang tersedia. Namun demikian, jalan keluar segera ditemukan: diusulkan untuk memasang senjata StuK 40, yang diproduksi oleh pabrik Skoda selama tahun-tahun perang, di lambung ACS. Setelah beberapa penyempurnaan yang konstruktif, senjata ini ditempatkan di kompartemen pertempuran dari senjata self-propelled. Selain itu, atas permintaan pelanggan, alih-alih mesin bensin Praga AE, mulai mobil ke-65 mulai dipasang mesin diesel Sauer-Arbon berkapasitas 148 hp. Untuk meningkatkan visibilitas, palka komandan di G-13 dipindahkan dari sisi kanan ke sisi kiri (komandan dan pemuat berpindah tempat) dan dilengkapi dengan periskop putar. Dan alih-alih senapan mesin pertahanan, menara antipesawat dipasang di buritan senjata self-propelled. Semua mobil dilengkapi dengan radio buatan Swiss.
Orang Swiss sangat menyukai senjata self-propelled sehingga pada tahun 1947 mereka memesan 50 unit G-13 lagi. 20 kendaraan terakhir diserahkan kepada pelanggan hanya pada 16 Februari 1950. Penghancur tank ini beroperasi dengan tentara Swiss hingga tahun 1968.
Israel juga tertarik untuk mengakuisisi ST-I. Kementerian Pertahanan Cekoslowakia sedang mempersiapkan pengiriman 65 senjata self-propelled dan 6000 peluru 75 mm. Namun, penjual dan pembeli tidak menyetujui harga dan transaksi tidak terjadi.
informasi