Damai kita hanya bermimpi
Berapa lama para perompak berhasil menghindari keadilan? Berapa lama karir mereka biasanya berlangsung? Dan seberapa sering mereka berhasil, setelah mengisi peti dengan harta selama bertahun-tahun perampokan laut, untuk pensiun? Untuk menjawab pertanyaan-pertanyaan ini, kita dapat mengutip beberapa momen menarik dalam biografi dua belas perampok laut paling terkenal dari "Zaman Keemasan" pembajakan (dalam arti luas), yang berlangsung sekitar tujuh puluh tahun. Tanggal bersyarat permulaannya dapat dianggap 1655, ketika Inggris merebut Jamaika (yang memungkinkan para perompak untuk menetap di Port Royal, seperti sebelumnya di Tortuga), dan tanggal akhir 1730, ketika pembajakan di Karibia dan Atlantik (dan bahkan lebih awal di samudra Hindia) akhirnya tersingkir.
Pulau Tortuga. Benteng Bajak Laut Karibia dari tahun 1630-an hingga awal 1690-an. peta abad ke-XNUMX
Edward Mansfield - adalah seorang privateer (menerima paten dari gubernur Jamaika) di Hindia Barat dari awal 1660-an sampai 1666. Dia memimpin bajak laut armada. Dia meninggal pada tahun 1666 karena sakit mendadak selama serangan di pulau Santa Catalina, dan menurut sumber lain, dia meninggal akibat serangan orang Spanyol dalam perjalanan ke Tortuga untuk meminta bantuan.
Francois L'Olonay adalah seorang kapten bajak laut di Hindia Barat. Dibajak dari 1653-1669. Dia meninggal pada tahun 1669 di Teluk Darien, di lepas pantai Panama, selama serangan orang India.
Henry Morgan - adalah seorang bajak laut di Hindia Barat dari tahun 50-an abad ke-1667, dan dari tahun 1671-1688. privateer (menerima paten dari gubernur Jamaika). Dia adalah pemimpin armada bajak laut dan bahkan menerima gelar tidak resmi "Laksamana Bajak Laut". Dia meninggal secara alami pada tahun XNUMX (mungkin karena sirosis hati karena konsumsi rum yang berlebihan) di Port Royal, Jamaika.
Thomas Tew - selama beberapa tahun (mungkin sejak 1690) dia adalah seorang bajak laut di Hindia Barat, dan dari 1692-1695. privateer (menerima paten dari Gubernur Bermuda). Itu dianggap sebagai penemu lingkaran bajak laut. Dia adalah seorang kapten bajak laut di Samudera Hindia. Dia meninggal di Laut Merah dekat Selat Bab el-Mandeb pada bulan September 1695 dalam serangan terhadap kapal dagang "Nabi Muhammad". Tew mengalami kematian yang mengerikan: dia terkena peluru meriam.
Lingkaran bajak laut. Perompak Inggris di Hindia Barat dan Atlantik mengarungi rute ini sejak akhir abad ke-1720. dan sampai awal tahun XNUMX.
Henry Avery, dijuluki "Long Ben" - dari 1694-1696. adalah seorang kapten bajak laut di Samudera Hindia. Setelah ditangkap di Laut Merah pada tahun 1695, kapal dagang Gunsway berlayar kembali ke Hindia Barat. Kemudian dia berakhir di Boston, setelah itu dia menghilang. Hadiah £ 500 ditempatkan di kepalanya, tetapi Avery tidak pernah ditemukan. Menurut beberapa rumor, dia pindah ke Irlandia, menurut yang lain ke Skotlandia.
William Kiddo - sejak 1688 ia adalah seorang filibuster, dan kemudian seorang privateer di Hindia Barat (menerima paten dari gubernur Martinik). Dia pergi ke sisi Inggris dan pensiun untuk sementara waktu. Pada 1695, ia disewa oleh orang-orang berpengaruh di New England untuk menangkap bajak laut, termasuk Thomas Tew, dan juga menerima paten pribadi untuk merampok kapal yang mengibarkan bendera Prancis. Namun, karena pecahnya kerusuhan, ia terpaksa melakukan perampokan laut, yang berlangsung dari 1697-1699.
Secara sukarela menyerahkan diri ke tangan keadilan. Digantung (dengan penempatan dalam sangkar besi) pada tanggal 23 Mei 1701 oleh putusan pengadilan di London atas pembunuhan pelaut William Moore dan serangan terhadap kapal dagang "Pedagang Kedakh".
Edward Ajarkan, dijuluki "Blackbeard" - sejak 1713 ia adalah bajak laut biasa dengan Kapten Benjamin Hornigold, dan dari 1716-1718. dia sendiri adalah seorang kapten bajak laut yang beroperasi di Karibia dan Atlantik. Dia terbunuh dalam perkelahian dengan Letnan Robert Maynard di dek kapal selam "Jane" pada 22 November 1718 di lepas Pulau Ocracoke, di lepas pantai Carolina Utara.
Bertarung di dek sekoci "Jane". Robert Maynard dan Blackbeard di tengah. Lukisan dari awal abad ke-XNUMX.
Sammuel Bellamy - adalah seorang kapten bajak laut di Karibia dan Atlantik dari tahun 1715-1717. Dia tenggelam dalam badai pada 26-27 April 1717 di kapal Vaida, bersama dengan sebagian besar awaknya, di lepas pantai Massachusetts, di daerah Cape Cod.
Edward Inggris - adalah seorang bajak laut di Karibia dari tahun 1717, dan dari tahun 1718-1720. kapten bajak laut di Samudera Hindia. Didaratkan oleh tim pemberontak di salah satu pulau tak berpenghuni di Samudra Hindia. Dia berhasil kembali ke Madagaskar, di mana dia dipaksa untuk mengemis. Dia meninggal di sana, pada tahun 1721, dalam kemiskinan total.
kap kuda - adalah kapten bajak laut di Karibia dan Atlantik dari 1717-1718. Digantung oleh penghakiman pada 10 Desember 1718 di Charleston, Carolina Utara karena pembajakan.
Gantung Bonnet Kuda pada tanggal 10 Desember 1718. Sebuah karangan bunga di tangan berarti bahwa orang yang dieksekusi bertobat dari kejahatan yang dilakukan. Ukiran awal abad ke-XNUMX.
John Rackham, dijuluki "Chintz Jack" - selama beberapa tahun ia adalah seorang penyelundup, dan sejak 1718 menjadi kapten bajak laut di Karibia. Pada 1719 ia diampuni oleh Gubernur New Providence Woods Rogers. Namun, sudah pada 1720 ia mengatur ke yang lama. Digantung (dengan penempatan di sangkar besi) oleh putusan pengadilan pada 17 November 1720 di Spanish Town, Jamaika, untuk pembajakan.
Bartolomeo Roberts, dijuluki "Black Bart" - adalah seorang kapten bajak laut di Karibia dan Atlantik dari tahun 1719-1722. Dia meninggal pada 10 Februari 1722 dari tembakan buckshot di lepas pantai barat Afrika Tengah, di daerah Cape Lopez, selama serangan kapal perang kerajaan Inggris Swallow.
Seperti yang Anda lihat, kehidupan bajak laut, bahkan penjahat terkenal seperti itu, sebagian besar berumur pendek. Siapa pun yang memutuskan untuk menghubungkan hidupnya dengan perampokan laut di masa-masa sulit itu hampir pasti akan mati. Dan orang-orang beruntung yang berhasil bertahan hidup dalam kemiskinan dan ketakutan akan hidup mereka. Dari bajak laut terkenal ini, hanya Morgan (dan mungkin Avery) yang mengakhiri hidupnya sebagai orang yang bebas dan kaya. Hanya sedikit bajak laut yang berhasil mengumpulkan kekayaan dan pensiun. Hampir semua orang menunggu tiang gantungan, kematian dalam pertempuran atau kedalaman laut.
Seperti apa rupa bajak laut itu?
Fiksi dan sinema telah menciptakan di benak kebanyakan orang citra klasik bajak laut dengan bandana warna-warni di kepalanya, cincin di telinganya, dan penutup mata hitam di satu matanya. Faktanya, bajak laut asli terlihat sangat berbeda. Dalam kehidupan nyata, mereka berpakaian dengan cara yang sama seperti pelaut biasa pada masanya. Mereka tidak memiliki pakaian khusus mereka sendiri.
Exquemelin, dirinya seorang bajak laut dari tahun 1667-1672. dan yang terlibat langsung dalam ekspedisi bajak laut terkenal yang dipimpin oleh Morgan untuk merebut Panama (kota), menulis:
"Setelah beberapa saat, para perompak memperhatikan menara Panama, mengucapkan kata-kata mantra tiga kali dan mulai mengangkat topi, sudah merayakan kemenangan sebelumnya."
Filibusters di kota Spanyol yang direbut. Ukiran abad ke-XNUMX.
Dalam bukunya tahun 1678 Pirates of America, Exquemelin tidak pernah menyebutkan bahwa bajak laut mengenakan jilbab. Adalah logis bahwa dalam kondisi panas tropis dan terik matahari, yang biasa terjadi di kawasan Karibia hampir sepanjang tahun, topi bertepi lebar memberikan perlindungan yang baik dari sinar matahari. Dan di musim hujan, mereka membantu agar kulit tidak basah.
Kapten bajak laut Francois L'Olonay dan Miguel Basque. Ukiran abad ke-XNUMX.
Apakah bajak laut memakai topi bertepi lebar di laut sepanjang waktu? Kemungkinan besar tidak, karena selama angin kencang di laut mereka pasti akan tertiup angin. Sejak tahun 60-an. abad ke-XNUMX topi bertepi lebar mulai dengan cepat digantikan oleh topi cocked yang telah mendapatkan popularitas besar. Dalam topi terkokang itulah mayoritas bajak laut digambarkan dalam ukiran kuno akhir abad ke-XNUMX dan awal abad ke-XNUMX.
Henry Avery, dijuluki "Long Ben". Ukiran awal abad ke-XNUMX.
Sebagai aturan, pelaut pada masa itu memiliki satu set pakaian di mana mereka pergi sampai benar-benar usang. Kemudian mereka membeli baju baru. Selain itu, orang yang diburu dengan perampokan laut selalu memiliki kesempatan untuk mengambil pakaian bagus dari korbannya di kapal yang ditangkap, kecuali, tentu saja, para perompak memutuskan untuk menyatakan semua yang ditangkap sebagai barang rampasan biasa dan menjualnya di lelang kepada pengecer mereka di pelabuhan. Dan pakaian, sebelum munculnya produksi massal di abad ke-XNUMX, mahal. Meski terkadang bajak laut berpakaian seperti pesolek sungguhan. Jadi, bajak laut terkenal di awal abad XVIII. Bartolomeo Roberts sebelum pertempuran mengenakan rompi dan celana panjang merah cerah, topi dengan bulu merah dan salib berlian pada rantai emas.
Bartolomeo Roberts, dijuluki "Bart Hitam". Ukiran awal abad ke-XNUMX.
Dilihat dari ukiran tua, banyak bajak laut berkumis dan kadang-kadang bahkan berjanggut. Untuk bajak laut Edward Teach, jenggotnya yang tebal dan benar-benar hitam telah menjadi bagian integral dari gambar. Terkadang dia menenun pita ke dalamnya.
Selain itu, dia meletakkan sumbu meriam di bawah topinya, yang dia bakar sebelum pertempuran, itulah sebabnya kepala kapten bajak laut diselimuti awan asap, yang memberinya tatapan jahat dan tidak menyenangkan.
Bahkan Blackbeard mengenakan melintang, di atas jas, dua baldric lebar dengan enam pistol terisi. Penampilannya memang menakutkan, mengingat penampilannya yang gila dan liar masih dikenang oleh orang-orang sezaman dan tersampaikan dengan baik oleh ukiran-ukiran kuno.
Edward Teach, dijuluki "Blackbeard". Fragmen ukiran dari awal abad ke-XNUMX.
Hampir semua ukiran XVII-awal abad XVIII. bajak laut digambarkan dengan rambut panjang atau dengan wig yang modis saat itu - bersama. Misalnya, Henry Morgan memiliki rambut tebal dan panjang, sesuai dengan mode yang dianut saat itu.
Potret "Laksamana Bajak Laut" Henry Morgan. Ukiran abad ke-XNUMX.
Adapun wig, hal ini tidak praktis, dan mereka hampir tidak dipakai saat berlayar. Selain itu, wig itu mahal, berada di luar jangkauan kebanyakan bajak laut, dan kemungkinan besar mereka tidak membutuhkannya. Sebaliknya, wig yang baik adalah simbol status, para pemimpin bajak laut mampu membelinya (sebelum itu, setelah mengambil wig dari beberapa bangsawan atau pedagang di kapal yang dirampok). Kapten akan mengenakan wig (bersama dengan setelan mahal) ketika mereka pergi ke darat di pelabuhan utama untuk mengesankan publik yang berkumpul.
Edward Inggris. Fragmen ukiran dari awal abad ke-XNUMX.
Seperti semua pelaut abad XNUMX-XNUMX, bajak laut Hindia Barat dan Samudra Hindia mengenakan celana panjang lebar yang mencapai tepat di bawah lutut dan diikat dengan pita. Banyak yang mengenakan kulot - yang disebut "celana wanita". Mereka berbeda dari volume biasanya, karena sangat lebar dan agak menyerupai rok wanita yang terbelah dua. Diketahui bahwa Edward Teach yang mengenakan "celana wanita" (dalam gambar yang disajikan di bab pertama, artis menggambarkan Blackbeard hanya dengan "celana wanita").
Bajak laut akhir abad ke-XNUMX-awal abad ke-XNUMX. Celana yang diikat dengan pita di sekitar lutut terlihat jelas. lukisan abad ke-XNUMX
Adapun cincin atau hiasan lain di telinga, pada kenyataannya para perompak tidak memakainya, atau setidaknya tidak ada bukti sejarah tentang kebiasaan semacam itu. Tidak disebutkan tentang mereka baik dalam Exquemelin dalam "Pirates of America" pada tahun 1678, atau dalam Charles Johnson dalam "The General History of Robberies and Murders Committed by the Most Notorious Pirates" pada tahun 1724, atau dalam sumber sejarah lainnya. Selain itu, di hampir semua ukiran, telinga bajak laut ditutupi dengan rambut panjang atau wig, sesuai dengan mode yang diterima saat itu. Meskipun harus disebutkan bahwa seabad sebelumnya (pada abad ke-XNUMX), pria di Eropa Barat lebih menyukai potongan rambut pendek dan mengenakan anting-anting (tetapi bukan cincin). Namun sejak awal abad XVII. rambut panjang menjadi mode, dan dengan itu perhiasan di telinga pria menghilang, yang juga difasilitasi oleh pandangan puritan yang semakin meluas di Inggris dan Belanda. Pada saat yang sama, tidak lazim bagi pria untuk mengikat rambut mereka menjadi sanggul di bagian belakang kepala. Ini dilakukan hanya jika mereka mengenakan wig.
Potret pemimpin filibuster pertama Jamaika, Christopher Mings. lukisan abad ke-XNUMX
Dan mengapa, orang bertanya-tanya, memakai cincin di telinga, jika di bawah rambut panjang atau di bawah wig tidak ada yang akan melihatnya?
John Rackham, dijuluki Calico Jack. Ukiran awal abad ke-XNUMX.
Mitos bajak laut yang mengenakan penutup mata hitam di atas mata mereka yang rusak ternyata sangat stabil. Tidak ada bukti sejarah bahwa bajak laut dengan mata yang rusak menutupi mereka dengan perban. Tidak ada satu pun sumber tertulis dan ukiran dari abad ke-XNUMX-XNUMX. dengan deskripsi atau gambar perampok laut dengan penutup mata.
Selain itu, ada beberapa sumber tertulis yang bersaksi sebaliknya - bahwa para perompak sengaja memamerkan luka lama mereka untuk lebih mengintimidasi musuh.
Untuk pertama kalinya, ban lengan hitam muncul dalam fiksi pada akhir abad ke-XNUMX, pertama dalam bentuk ilustrasi berwarna-warni dalam buku-buku tentang bajak laut (Howard Pyle dianggap sebagai ilustrator pertama yang menggambarkan bajak laut dalam bandana warna-warni dan anting-anting di telinganya). ), dan kemudian dalam novel tentang bajak laut itu sendiri, perampok laut. Dari sana, mereka masuk ke bioskop, sekali dan untuk semua menjadi atribut integral bajak laut.
Membagi rampasan
Hukum bajak laut tentang pembagian rampasan sangat berbeda dan berubah seiring waktu. Di pertengahan abad ke-10, ketika privateering masih umum (perampokan laut berdasarkan izin yang dikeluarkan oleh beberapa negara - letter of marque, paten swasta, komisi, pembalasan, merampok kapal dan pemukiman negara-negara yang bermusuhan), bagian dari barang rampasan, biasanya paling sedikit 60 persen, privateers (atau privateers) memberikan kepada pemerintah yang memberi mereka izin untuk menjarah. Namun, seringkali bagian otoritas jauh lebih tinggi. Jadi, dalam paten pribadi pertama yang diterima oleh Kapten William Kidd dari otoritas New England, bagian otoritas dalam ekstraksi ekspedisi adalah 40 persen, Kidd dan kru, masing-masing, 1696. Pada paten kedua, diterima pada 55 , bagian otoritas adalah 20 persen, bagian Kidd dan rekannya Robert Livingston XNUMX persen, dan seperempat sisanya menjadi hak anggota tim, yang tidak diberikan gaji, kecuali barang rampasan yang dirampas.
Paten pribadi (asli) dikeluarkan untuk Kapten William Kidd pada tahun 1696
Dari sisa produksi, sebagian diberikan kepada pemasok makanan, senjata aksesoris, rum dan peralatan lain yang diperlukan (jika diambil secara kredit). Dan akhirnya, bagian dari barang rampasan yang tersisa dengan bajak laut setelah perhitungan ini (kadang-kadang cukup sedikit), mereka membagi di antara mereka sendiri. Kapten menerima lebih banyak, biasanya lima atau enam bagian.
Dengan hilangnya privateering pada akhir XVII-awal abad XVIII. para perompak tidak lagi melakukan pembayaran kepada pemerintah. Meskipun ada pengecualian. Jadi, Blackbeard menyuap pejabat di pelabuhan, yang memberinya informasi tentang kargo dan rute kapal dagang. Kapten lain hanya memberi gubernur koloni hadiah mahal dari jarahan (dengan kata lain, mereka memberi suap) untuk perlindungan umum.
Selain itu, kapten semacam itu memberi informasi intelijen kepada gubernur koloni yang bersahabat tentang keadaan di wilayah musuh dan pergerakan armadanya.
Pada tahun 1694, Thomas Tew (kiri) menghadiahkan Gubernur New York Benjamin Fletcher (kanan) dengan batu-batu berharga yang diambil dari Laut Merah. lukisan abad ke-XNUMX
Lambat laun, pembagian barang rampasan menjadi semakin demokratis. Pada awal abad XVIII. kapten mulai menerima biasanya tidak lebih dari dua atau tiga bagian, dan perwira bahkan lebih sedikit.
Beginilah cara Exquemelin, yang ikut serta dalam kampanye ini, menjelaskan pembagian jarahan sebelum ekspedisi bajak laut yang dipimpin oleh Henry Morgan ke Panama pada tahun 1671:
"Setelah meletakkan segala sesuatunya di urutan terakhir, dia (Morgan - Kira-kira Penulis) memanggil semua perwira dan kapten armada untuk menyetujui berapa banyak yang harus mereka terima untuk layanan mereka. Para perwira berkumpul dan memutuskan bahwa Morgan harus memiliki seratus orang untuk tugas khusus; ini dikomunikasikan ke semua peringkat, dan mereka menyatakan persetujuan mereka. Pada saat yang sama, diputuskan bahwa setiap kapal harus memiliki kaptennya sendiri, kemudian semua perwira letnan rendah dan kepala perahu berkumpul - dan memutuskan bahwa kapten harus diberi delapan bagian dan lebih jika dia mau membedakan dirinya, ahli bedah harus diberikan dua ratus reais untuk apoteknya dan satu bagian, tukang kayu - seratus reais dan satu bagian. menderita dari musuh, serta bagi mereka yang pertama mengibarkan bendera di benteng musuh dan menyatakannya dalam bahasa Inggris, mereka memutuskan bahwa lima puluh reais harus ditambahkan untuk ini. granat harus menerima lima reais untuk setiap granat.
Kemudian kompensasi untuk cedera ditetapkan: siapa pun yang kehilangan kedua tangannya harus menerima, di samping bagiannya, satu setengah ribu reais atau lima belas budak (sesuai pilihan korban); siapa pun yang kehilangan kedua kakinya akan menerima seribu delapan ratus reais atau delapan belas budak; siapa pun yang kehilangan tangan, baik kiri atau kanan, harus menerima lima ratus reais atau lima budak. Bagi orang yang kehilangan kakinya, baik kiri atau kanan, seharusnya lima ratus reais atau lima budak. Untuk kehilangan satu mata, seratus reais atau satu budak seharusnya. Untuk kehilangan satu jari, seratus reais atau satu budak. Untuk luka tembak, seharusnya lima ratus reais atau lima budak. Untuk lengan, kaki atau jari yang lumpuh, pembayaran yang sama harus dilakukan seperti untuk anggota tubuh yang hilang. Jumlah yang diperlukan untuk membayar kompensasi tersebut harus ditarik dari total jarahan sebelum dibagi. Usulan itu dengan suara bulat didukung oleh Morgan dan semua kapten armada."
Kemudian kompensasi untuk cedera ditetapkan: siapa pun yang kehilangan kedua tangannya harus menerima, di samping bagiannya, satu setengah ribu reais atau lima belas budak (sesuai pilihan korban); siapa pun yang kehilangan kedua kakinya akan menerima seribu delapan ratus reais atau delapan belas budak; siapa pun yang kehilangan tangan, baik kiri atau kanan, harus menerima lima ratus reais atau lima budak. Bagi orang yang kehilangan kakinya, baik kiri atau kanan, seharusnya lima ratus reais atau lima budak. Untuk kehilangan satu mata, seratus reais atau satu budak seharusnya. Untuk kehilangan satu jari, seratus reais atau satu budak. Untuk luka tembak, seharusnya lima ratus reais atau lima budak. Untuk lengan, kaki atau jari yang lumpuh, pembayaran yang sama harus dilakukan seperti untuk anggota tubuh yang hilang. Jumlah yang diperlukan untuk membayar kompensasi tersebut harus ditarik dari total jarahan sebelum dibagi. Usulan itu dengan suara bulat didukung oleh Morgan dan semua kapten armada."
Berikut ini harus dijelaskan di sini. Koin perak Spanyol disebut real. 8 reais adalah 1 piastre perak (atau peso) dengan berat sekitar 28 gram, yang oleh bajak laut Inggris disebut oktagon.
Pada tahun 1644, 1 piastre Spanyol sama dengan 4 shilling Inggris dan 6 pence (yaitu, harganya sedikit lebih dari seperlima pound Inggris, yang terdiri dari 20 shilling). Para ekonom telah menghitung bahwa hari ini sebuah piastre akan berharga sekitar £12, yaitu. sekitar 700 rubel. Dan satu real, masing-masing, adalah 1,5 pound sterling, yaitu. sekitar 90 rubel.
Piastre perak Spanyol abad ke-XNUMX yang sama, yang oleh bajak laut Inggris disebut octagon
Secara alami, sebagian besar, perhitungan untuk uang modern ini bersifat spekulatif, dengan mempertimbangkan abad-abad terakhir, inflasi, perubahan nilai barang inventaris, logam dan batu mulia, revolusi industri, dll. Tetapi secara umum, karena tidak ada yang lebih baik, mereka memberikan gambaran umum.
Untuk lebih memahami biaya produksi bajak laut, kita dapat mengutip sebagai contoh harga rata-rata untuk beberapa barang di Inggris pada abad ke-XNUMX-XNUMX. (pada saat yang sama, harga tidak berubah secara signifikan di hampir seluruh abad ke-XNUMX; inflasi ringan dimulai pada dekade terakhir abad ke-XNUMX dan tetap demikian pada awal abad ke-XNUMX):
segelas bir di pub dalam 2 liter (sedikit lebih dari 1 liter) - 1 pence;
satu pon keju (sedikit kurang dari setengah kilo) - 3 pence;
satu pon mentega, 4 pence;
satu pon bacon, 1p dan 2 farthing;
2 pon daging sapi - 4 pence;
2 pon tenderloin babi - 1 shilling;
satu pon ikan haring, 1 sen;
ayam hidup - 4 sen.
Seekor sapi berharga 25-35 shilling. Kuda yang bagus harganya mulai dari 25 pound.
Semua barang rampasan yang ditangkap ditempatkan sebelum divisi di tempat tertentu di kapal di bawah perlindungan quartermaster (asisten kapten yang memantau disiplin di kapal). Sebagai aturan, jarahan dibagi di akhir perjalanan. Di tempat pertama, bahkan sebelum divisi, kompensasi yang telah ditentukan dibayarkan dari dana umum kepada bajak laut yang menerima cedera dan cedera selama pertempuran. Kemudian mereka menerima bagian tambahan yang membedakan diri mereka dalam pertempuran. Juga, pada gilirannya, remunerasi (pembayaran untuk layanan) dibayarkan kepada ahli bedah, tukang kayu dan anggota tim lain yang membantu dalam berenang. Secara alami, semua hal di atas juga dapat menerima bagian mereka dalam produksi karena mereka secara umum.
Secara umum, hukum bajak laut abad XVII-XVIII. mengejutkan progresif untuk waktu mereka. Mereka yang cacat dan terluka berhak atas kompensasi yang telah ditentukan sebelumnya, dan tidak pada gilirannya. Dan ini pada saat undang-undang jaminan sosial, bahkan di negara-negara paling maju di Eropa, masih dalam masa pertumbuhan. Seorang pekerja sederhana yang kehilangan kemampuannya untuk bekerja karena cedera industri, dalam banyak kasus, hanya bisa mengandalkan niat baik dari pemiliknya, yang jauh dari selalu demikian.
Saat membagi barang rampasan, semua orang bersumpah di atas Alkitab bahwa dia tidak menyembunyikan apa pun dan tidak mengambil terlalu banyak.
Secara alami, hanya emas dan perak yang dapat dibagi secara akurat. Sisa kargo, yang bisa berupa apa saja: rempah-rempah, teh, gula, tembakau, gading, sutra, batu mulia, porselen, dan bahkan budak kulit hitam, biasanya dijual ke pedagang di pelabuhan. Secara umum, para perompak berusaha menyingkirkan kargo besar sesegera mungkin. Hasil juga dibagi di antara tim. Terkadang, karena berbagai alasan, kargo yang ditangkap tidak dijual, tetapi juga dibagi. Dalam hal ini, properti itu diperkirakan sangat mendekati, yang sering menimbulkan pertengkaran dan saling menghina.
Di Hindia Barat, ketika menyerang pemukiman Spanyol, bajak laut selalu berusaha menangkap tahanan sebanyak mungkin untuk tebusan. Terkadang, jumlah uang tebusan untuk tahanan melebihi biaya barang berharga lainnya yang ditangkap selama kampanye. Dari para tahanan yang tidak mungkin mendapatkan uang tebusan, mereka berusaha untuk menyingkirkan mereka sesegera mungkin. Mereka dapat ditinggalkan di kota yang dijarah atau, jika para tahanan berada di kapal, mendarat di pulau pertama yang ditemukan (agar tidak makan dengan sia-sia) atau dibuang begitu saja. Beberapa tahanan yang tidak diberi uang tebusan dapat dibiarkan melayani di kapal selama beberapa tahun atau dijual sebagai budak. Pada saat yang sama, bertentangan dengan pendapat yang sekarang dipegang secara luas, di era itu, tidak hanya orang Afrika kulit hitam, tetapi juga orang Eropa yang benar-benar putih, yang juga diperjualbelikan, bisa menjadi budak. Sangat mengherankan bahwa Morgan sendiri, di masa mudanya, dijual untuk hutang di Barbados. Benar, tidak seperti orang Afrika, orang kulit putih dijual sebagai budak hanya untuk jangka waktu tertentu. Jadi, Inggris di koloni Hindia Barat pada abad XVII. ada hukum: setiap orang yang berutang 25 shilling dijual sebagai budak untuk jangka waktu satu tahun atau enam bulan.
Henry Morgan dan Tawanan Spanyol. Lukisan dari awal abad ke-XNUMX.
Sangat mengherankan bahwa terkadang perompak menukar tahanan dengan barang yang mereka butuhkan. Jadi, Blackbeard pernah menukar sekelompok tahanan dengan pihak berwenang dengan peti obat-obatan.
Mangsa yang paling didambakan para perompak di Samudra Hindia adalah kapal dagang besar yang sarat muatan dari East India Company, yang mengangkut berbagai barang dari India dan Asia ke Eropa. Satu kapal tersebut dapat membawa kargo senilai 50 pound Inggris dalam bentuk perak, emas, batu mulia, dan barang.
Kapal Perusahaan India Timur. Lukisan dari awal abad ke-XNUMX.
Secara umum, sejarawan berpendapat bahwa perompak Samudra Hindia adalah yang paling sukses dalam sejarah pembajakan. Jadi, ketika tiba saatnya untuk berbagi jarahan, jarang ada di antara mereka yang menerima kurang dari £500. Sedangkan untuk filibuster Karibia dianggap keberuntungan untuk mendapatkan setidaknya 10-20 pound.
Ini jelas ditunjukkan oleh contoh-contoh berikut.
Pada tahun 1668, sekitar lima ratus bajak laut, yang dipimpin oleh Morgan, menyerang Portobello, sebuah pelabuhan Spanyol di pantai Panama. Setelah menjarah Portobello dan menangkap penduduk kota sebagai sandera, Morgan menuntut uang tebusan dari orang-orang Spanyol yang melarikan diri ke hutan. Hanya setelah menerima tebusan dalam jumlah 100 ribu reais, para perompak meninggalkan kota yang dijarah. Tahun berikutnya, 1669, Morgan, yang memimpin seluruh armada bajak laut, menyerang kota Spanyol Maracaibo dan Gibraltar di Venezuela Baru. Barang rampasan bajak laut adalah emas, perak, dan perhiasan dengan total 250 ribu reais, dan ini belum termasuk barang dan budak.
Para filibuster Morgan menyerbu Portobello. Ukiran abad ke-XNUMX.
Penjarahan filibuster di Karibia ini, meskipun tampak besar, tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan jarahan bajak laut Samudra Hindia.
Misalnya, ketika Thomas Tew menangkap kapal dagang yang berlayar ke India di Laut Merah pada tahun 1694, setiap anggota tim menerima dari 1200 hingga 3 pound emas dan batu mulia - banyak uang pada waktu itu. Bagian Tew sendiri adalah 8 ribu pound.
Henry Avery pada tahun 1696 menangkap emas, perak, dan batu mulia di Laut Merah dengan kapal dagang "Gansvey" dengan total 600 ribu franc (atau sekitar 325 ribu pound).
Madagaskar. Pulau kecil Sainte Marie di lepas pantai timur telah menjadi surga bagi bajak laut Samudra Hindia sejak akhir abad ke-1720. dan sampai tahun XNUMX-an. peta abad ke-XNUMX
Pirates of the Indian Ocean juga memegang rekor untuk menangkap barang rampasan terbesar dalam sejarah pembajakan sepanjang masa. Pada tahun 1721, di lepas pantai Pulau Reunion di Samudera Hindia, bajak laut Inggris John Taylor menangkap kapal dagang Portugis Nostra Señora de Cabo, membawa kargo senilai 875 pound! Masing-masing perompak kemudian menerima, selain emas dan perak, beberapa lusin berlian. Sulit membayangkan berapa biaya kargo ini sekarang.
Untuk dilanjutkan.