Ketapel elektromagnetik untuk kapal induk Rusia

83
Dalam beberapa tahun terakhir, topik pembangunan kapal induk baru Rusia telah secara teratur diangkat, tetapi sejauh ini masalah tersebut belum melampaui pembicaraan. Dari waktu ke waktu ada berbagai berita, meskipun rencana TNI belum menyediakan dana untuk pembangunan kapal dengan penerbangan kelompok. Baru-baru ini, kantor berita ITAR-TASS menerbitkan wawancara dengan Sergey Vlasov, Direktur Jenderal Biro Desain Nevsky, yang darinya diketahui tentang pekerjaan baru dalam arah menciptakan kapal induk yang menjanjikan.

Ketapel elektromagnetik untuk kapal induk Rusia


Seorang koresponden ITAR-TASS dan kepala Biro Desain Nevsky berbicara tentang masa depan kapal induk domestik dan asing, dan juga menyentuh sejumlah topik penting. Mungkin momen wawancara yang paling menarik adalah pernyataan S. Vlasov bahwa sebuah organisasi domestik tertentu sudah terlibat dalam penelitian tentang masalah ketapel elektromagnetik untuk kapal induk yang menjanjikan. Direktur umum Biro Desain Nevsky tidak merinci siapa sebenarnya yang terlibat dalam proyek yang menjanjikan ini, dia juga tidak mengungkapkan detail apa pun dari karya-karya ini.

S. Vlasov mencatat bahwa kapal induk domestik yang menjanjikan mungkin akan membutuhkan ketapel untuk meluncurkan pesawat. Selain itu, pesawat yang sesuai akan dibutuhkan. Penampilan pasti dari kapal induk dan pesawat untuk itu belum ditentukan, tetapi pekerjaan sedang berlangsung di bidang ketapel elektromagnetik. Berapa lama pelaksanaan proyek ini masih belum jelas. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman asing, membuat ketapel elektromagnetik adalah tugas yang agak sulit. Misalnya, para insinyur Amerika telah menciptakan dan menyempurnakan sistem semacam itu selama lebih dari sepuluh tahun.

Direktur umum Biro Desain Nevsky juga mencatat rendahnya keandalan sistem yang menjanjikan. Dengan segala kelebihannya, sebagai berikut dari sumber terbuka, ketapel elektromagnetik masih kalah dengan yang uap dalam keandalan hampir dua kali lipat. Sistem elektromagnetik belum terlalu andal, itulah sebabnya jumlah kegagalan kritis untuk sejumlah siklus kerja masih terlalu tinggi.

Dari kata-kata S. Vlasov juga berarti bahwa saat ini hanya ketapel elektromagnetik untuk kapal induk yang sedang dikembangkan di negara kita. Sistem uap dengan tujuan yang sama saat ini tidak menarik bagi para ilmuwan dan perancang dalam negeri. Kepala Biro Desain Nevsky menjelaskan hal ini dengan beberapa fitur pengoperasian ketapel uap. Sistem seperti itu membutuhkan pembangkit listrik tenaga nuklir kapal untuk menghasilkan uap untuk mereka. Adapun sistem elektromagnetik, lebih ringan, lebih kompak dan mempercepat pesawat lebih lancar, dan karakteristiknya dapat disesuaikan tergantung pada berat pesawat.

Menurut S. Vlasov, penggunaan ketapel mungkin tidak berdampak serius pada penampilan kapal induk yang menjanjikan. Sebagai contoh, dia mengutip kapal-kapal Amerika, yang masing-masing membawa empat ketapel: dua di haluan dan dua di dek sudut. Sebuah kapal induk domestik yang menjanjikan dapat menyimpan batu loncatan di haluan dek penerbangan, dan juga mendapatkan dua ketapel di sudut.

Kepala Biro Desain Nevsky percaya bahwa terlalu dini untuk membicarakan biaya ketapel elektromagnetik yang dirancang Rusia. Sistem seperti itu terdiri dari beberapa komponen (katapel itu sendiri, peralatan tegangan tinggi, generator, dll.), yang membuatnya sulit untuk memperkirakan biaya akhirnya. Selain itu, jumlah kapal dapat mempengaruhi harga sistem. Semakin besar serinya, semakin rendah biaya setiap ketapel.

Jika tema ketapel elektromagnetik dikembangkan lebih lanjut, maka, menurut S. Vlasov, salah satu simulator berbasis darat Rusia dapat menjadi platform untuk menguji peralatan tersebut. Peralatan yang sesuai dapat dipasang dan diuji di kompleks NITKA di Krimea atau Yeysk.

Terlepas dari kenyataan bahwa pembangunan kapal induk domestik baru masih merupakan masalah di masa depan yang agak jauh, laporan pekerjaan pada ketapel elektromagnetik untuk kapal semacam itu terlihat sangat aneh. Ini berarti bahwa perusahaan pertahanan sudah terlibat dalam berbagai studi yang di masa depan akan membantu membuat proyek untuk kapal dengan grup penerbangan di dalamnya.

Perlu dicatat bahwa pekerjaan pembuatan ketapel, dalam arti tertentu, merupakan kelanjutan dari proyek yang dibuat pada tahun delapan puluhan. Kapal induk Ulyanovsk, yang tidak pernah selesai, seharusnya dilengkapi dengan ketapel uap. Berkat sistem ini, kapal dapat mendukung beberapa jenis pesawat. Faktanya adalah bahwa loncatan lepas landas yang digunakan sebelumnya hanya dapat digunakan oleh pesawat dengan rasio dorong-terhadap-berat yang tinggi, dan ini membatasi komposisi grup penerbangan kapal. Operator dengan ketapel kurang menuntut dari sudut pandang ini.

Pengalaman asing, terutama Amerika, dengan jelas menunjukkan keuntungan yang diberikan oleh penggunaan ketapel. Sistem uap kelas ini telah digunakan secara luas di kapal Angkatan Laut AS selama beberapa dekade terakhir dan memberi mereka fleksibilitas aplikasi yang lebih besar.

Proyek Amerika terbaru di bidang ketapel kapal induk adalah sistem elektromagnetik EMALS, dibuat untuk USS Gerald R. Ford (CVN-78). Diklaim bahwa ketapel sistem ini akan memungkinkan pesawat kapal untuk melakukan setidaknya 160 sorti per hari, bukan 120 sorti untuk kapal induk dengan ketapel uap. Ini harus memiliki efek yang sesuai pada efektivitas kerja tempur baik dari kapal induk itu sendiri dan kelompok pemogokan kapal induk yang menjadi anggotanya.

Pada awal tahun ini, ada laporan perkembangan serupa oleh para ahli China. Media asing melaporkan bahwa China telah membangun fasilitas uji darat yang dilengkapi dengan prototipe ketapel elektromagnetik yang menjanjikan. Rincian proyek China tidak diketahui. Panjang ketapel percobaan diperkirakan 120-150 meter dengan panjang pemandu elektromagnetik sekitar 100 meter.

Dengan demikian, negara-negara terkemuka di dunia, yang berniat untuk mengembangkan armada kapal induk mereka, akan meninggalkan ketapel uap yang sudah usang, beralih ke penggunaan yang elektromagnetik. Keuntungan dari sistem baru dibandingkan yang lama sudah jelas dan tidak diragukan lagi. Namun demikian, pembuatan ketapel elektromagnetik adalah tugas yang agak sulit, karena unit ini mengkonsumsi listrik dalam jumlah besar dan karenanya memerlukan pendekatan khusus untuk pembuatan sistem tenaga kapal.

Secara teoritis, kapal induk dengan ketapel uap atau elektromagnetik dapat dilengkapi dengan pembangkit listrik turbin uap, tetapi tidak akan memungkinkan membawa karakteristik sistem ke tingkat yang diperlukan. Efek yang diharapkan hanya dapat dicapai dengan penggunaan pembangkit listrik tenaga nuklir, yang dengan jelas menunjukkan pengalaman Amerika. Terlalu dini untuk berbicara tentang penampilan kapal induk Rusia yang menjanjikan, tetapi sudah dapat diasumsikan bahwa ketapel elektromagnetik yang sedang dikembangkan - jika digunakan secara praktis - akan digunakan di kapal dengan pembangkit listrik tenaga nuklir.

Namun, ini semua hanya spekulasi. Pengembangan kapal induk baru Rusia belum dimulai, dan belum ada informasi pasti tentang sistem apa yang akan digunakan di dalamnya. Pada saat yang sama, harus diakui bahwa informasi tentang pembuatan ketapel elektromagnetik mungkin merupakan bukti bahwa beberapa pekerjaan pendahuluan sedang berlangsung pada topik kapal induk. Penelitian dan pengembangan awal semacam itu akan membantu membentuk persyaratan teknis dan penampilan kapal induk yang menjanjikan, yang pembangunannya akan dimulai di masa depan.


Berdasarkan materi dari situs:
http://itar-tass.com/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

83 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +11
    23 апреля 2014
    Mari. bisnis yang menjanjikan, dan bahkan bukan dalam hal kapal induk, tetapi sebagai sarana peluncuran dari permukaan bulan
    1. +2
      23 апреля 2014
      Katapelnya bagus, tentu saja.
      Dan mengapa varinat 1143.5 buruk? dengan batu loncatan ketik "Kuznetsov"?
      1. +24
        23 апреля 2014
        kutipan: Baikal
        Dan mengapa varian 1143.5 dengan tramlin seperti "Kuznetsov" buruk?

        Fakta bahwa pesawat terpaksa lepas landas sendiri, yang berarti menghabiskan lebih banyak bahan bakar dan membawa lebih sedikit beban tempur
        1. +5
          23 апреля 2014
          Terima kasih. Ya, saya telah membaca topik.
          Taruhan untuk mengganti ketapel uap penuh dengan batu loncatan menyebabkan sulitnya operasi lepas landas dan mendarat (karena hanya ada satu arah untuk peluncuran) dan ketidakmampuan untuk mengoperasikan pesawat berat, mirip dengan pesawat AWACS. Akibatnya, kemampuan TAKR untuk deteksi over-the-horizon terbatas pada helikopter AWACS, yang memiliki jangkauan pendek.
          1. Komentar telah dihapus.
        2. +8
          23 апреля 2014
          Dan tidak dapat mendasarkan pesawat dengan rasio dorong-terhadap-berat yang rendah, seperti AWACS.
          1. Kassandra
            -2
            24 апреля 2014
            dan iman tidak mengizinkan Anda menjalankannya dengan RATO?
            S-130 lepas landas dari kapal induk bahkan tanpa itu.
            1. 0
              24 апреля 2014
              Apa itu RATO?
              Dengan pertanyaan seperti itu, itu bukan untukku, rupanya dia tidak mengizinkan pertanyaan kami keluar. Jadi tanyakan mengapa.
        3. +2
          23 апреля 2014
          Konsumsi bahan bakar di afterburner, tergantung ukuran pesawat (Mig atau Su) - 12-17 kg / s. Berapa detik lepas landas? 10-15? Nah, ada banyak radius tempur atau beban di sana, Anda dapat terbang ke 200 kg bahan bakar, mengetahui bahwa mereka memiliki beberapa (3-5) ton bahan bakar secara total.
          1. 0
            23 апреля 2014
            Nah, saya membaca bahwa masih ada batasan berat lepas landas dari posisi lepas landas 1 dan 2 (120 meter kalau tidak salah). Itu. beban bahan bakar tidak penuh. Dan ini, ditambah dengan konsumsi afterburner saat lepas landas, memberikan penurunan radius yang nyata. Meskipun, tentu saja, akan menarik untuk mengetahui data yang kurang lebih akurat tentang radius tempur pesawat Su-33 dan MiG-29K ketika mereka diluncurkan dari posisi Kuzi atau Vikramaditya yang berbeda ...
        4. SSI
          +3
          24 апреля 2014
          Quote: Jerawat
          Fakta bahwa pesawat terpaksa lepas landas sendiri, yang berarti menghabiskan lebih banyak bahan bakar dan membawa lebih sedikit beban tempur

          Biarkan saya membalas sedikit. Lepas landas di sana-sini di afterburner, penghematan bahan bakar seperti apa yang kita bicarakan? Tetapi PENGURANGAN jarak lepas landas, mis. penurunan landasan pacu dan, karenanya, peningkatan jumlah landasan pacu - ya ...
      2. +3
        23 апреля 2014
        kutipan: Baikal
        Katapelnya bagus, tentu saja.
        Dan mengapa varinat 1143.5 buruk? dengan batu loncatan ketik "Kuznetsov"?

        Fakta bahwa tidak mungkin meluncurkan pesawat AWACS dari batu loncatan. Dan pada saat ini, kelompok kapal induk, tanpa pesawat seperti itu, menjadi pengebirian.
      3. CRASHBULLET
        +4
        23 апреля 2014
        Karena fakta bahwa pesawat pada awalnya membakar banyak bahan bakar di afterburner untuk lepas landas, muatannya berkurang, radius aksinya sama.
      4. +2
        24 апреля 2014
        kutipan: Baikal
        Dan mengapa varian 1143.5 dengan tramlin seperti "Kuznetsov" buruk?

        Termasuk ketidakmampuan menggunakan pesawat AWACS.
        Sekarang kita menggunakan Helikopter AWACS - Ka-31
        Helikopter Ka-31 (produk 503, menurut kodifikasi NATO Helix-B) adalah helikopter patroli radar yang dirancang untuk kebutuhan Angkatan Laut Soviet. Helikopter pendeteksi radar jarak jauh dikembangkan berdasarkan transportasi kapal dan helikopter tempur Ka-29 yang ada. Helikopter dapat didasarkan baik di kapal dari berbagai kelas, dan di darat.
        Helikopter Ka-31 dapat didasarkan pada semua kapal yang mampu menerima helikopter Ka-27 dan Ka-29. Helikopter dapat digunakan dalam versi darat untuk menyelesaikan tugas pertahanan udara untuk pasukan darat. Sampai saat ini, helikopter ini tidak memiliki analog di dunia.
        Karakteristik utama Ka-31:
        Dimensi:
        - diameter sekrup utama - 15,9 m,
        - panjang - 11,6 m;
        - tinggi - 5,5 m;
        - lebar - 3,8 m;
        Berat, lepas landas maksimum - 12.500 kg;
        Jenis mesin - 2 mesin turbin gas TV3-117VK, daya 2x1660 kW;
        Kecepatan jelajah - 220 km / jam;
        Kecepatan maksimum - 255 km / jam;
        Jangkauan penerbangan praktis - 680 km;
        Durasi penerbangan - 2 jam 30 menit;
        Langit-langit praktis - 5000 m;
        Kru - 3 orang.
  2. +7
    23 апреля 2014
    Itu tidak akan berlebihan. Dukungan teknologi dan desain harus dilakukan jauh-jauh hari, dan bukan saat ayam jago mulai beraktivitas. Saat ini, Rusia memiliki kebutuhan untuk membangun kapal seukuran kapal perusak, dan ketika ada pengawalan dan dukungan, dimungkinkan untuk fokus pada kapal induk. Kami akan memulihkan personel di kapal dan kapal yang lebih kecil - akan ada kapal induk, tetapi lebih baik dengan ketapel.
    Orang-orang menyetujui!
    1. +5
      23 апреля 2014
      Jadi lawan AUG menerima klarifikasi
      Perselisihan di forum adalah = tentang apa-apa
      Bekerja ke neraka
      1. 0
        23 апреля 2014
        Kutipan: Sangat tua
        Bekerja ke neraka
        Pasti!
      2. Komentar telah dihapus.
  3. +5
    23 апреля 2014
    Ada bukti bahwa ketapel EM untuk percepatan pesawat 15-ton dirancang pada tahun 70-an - 80-an. Dan itu tidak diam, tetapi bergulir. Dan saya akui bahwa ini bukan satu-satunya proyek, yang pasti, pekerjaan semacam itu dipercayakan kepada beberapa lembaga. Mengingat hal ini, mengejutkan betapa sulitnya hal ini bagi orang Amerika.
  4. +8
    23 апреля 2014
    Saya pikir grounder juga tidak akan menolak ketapel. Ini akan secara signifikan menghemat bahan bakar di tangki, biasanya dihabiskan untuk lepas landas dengan muatan penuh. Uap tidak cocok untuk mereka, tetapi gardu listrik biasanya sudah tersedia. Dengan bantuan pasukan darat, selanjutnya, dimungkinkan untuk membuat versi laut.
    1. +4
      23 апреля 2014
      Dikutip dari: shurup
      Uap tidak cocok untuk mereka, tetapi gardu listrik biasanya sudah tersedia.

      Ada gardu listrik, hanya biaya peluncuran seperti itu yang akan jauh lebih mahal daripada lepas landas normal. Pembangkit listrik harus nya. Orang Amerika yang sama menghitung bahwa dorongan pada peluncuran pesawat harus sekitar 120 mJ, dan ketapel EM yang tersedia saat ini menghasilkan tidak lebih dari 90-99 mJ. Sistem roda gila-rotor akan menambah momentum, jadi "semuanya tidak sesederhana itu" (tm) tertawa . Masalahnya cukup kompleks, tidak bisa diselesaikan dalam satu gerakan.
  5. 0
    23 апреля 2014
    Ya, temanya bagus. Ketapel uap sangat rentan, sulit dibuat dan dirawat. Nah, jika beberapa alternatif muncul padanya ... Tapi, mari kita tunggu - kita akan melihat apa yang akan dihasilkan dari pekerjaan ini.
  6. Mekanik-54
    -1
    23 апреля 2014
    10 tahun untuk ketapel, 10 tahun untuk pesawat baru, 10 tahun untuk kapal induk. Dan setelah 30 tahun semuanya akan ada di atas kertas. Dan bahkan lebih akan menutup mata untuk masalah ini.
    1. +10
      23 апреля 2014
      Kutipan: Mehanik-54
      10 tahun untuk ketapel, 10 tahun untuk pesawat baru, 10 tahun untuk kapal induk.

      Bahwa proses-proses ini dapat berjalan secara paralel, dan tidak berurutan, tidak mungkin untuk diasumsikan?
      1. 0
        23 апреля 2014
        tidak mungkin, karena tidak ada banyak uang, ada personel gratis dan umumnya tidak jelas bagaimana ketapel akan terlihat untuk membangun sisanya untuk itu
        1. +7
          23 апреля 2014
          Kutipan dari saag
          tidak mungkin, karena tidak ada banyak uang,

          Dan siapa yang memberitahu Anda itu, jika bukan rahasia? Bisakah Anda memberi tahu saya berdasarkan data apa Anda menyatakan bahwa tidak ada uang untuk ini?
          Kutipan dari saag
          bingkai gratis dan umumnya tidak jelas bagaimana ketapel akan terlihat untuk membangun sisanya di bawahnya

          Pesawat di bawah ketapel tidak dibuat :))) Amerika meletakkan kapal induk mereka jauh sebelum kesiapan ketapel elektromagnetik.
          1. -3
            23 апреля 2014
            Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
            Dan siapa yang memberitahu Anda itu, jika bukan rahasia? Bisakah Anda memberi tahu saya berdasarkan data apa Anda menyatakan bahwa tidak ada uang untuk ini?

            Jika ya, mengapa perusak tidak dibangun dengan cara apa pun? Semua korvet dengan kapal hanya dapat dilihat, dan kapal induk adalah bisnis yang sangat mahal.
            Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
            Amerika meletakkan kapal induk mereka jauh sebelum ketapel elektromagnetik siap.

            Apakah Anda menyarankan untuk menyalin?
            1. +4
              23 апреля 2014
              Kutipan dari saag
              Jika ya, mengapa perusak tidak dibangun dengan cara apa pun?

              Apakah Anda SERIUS percaya bahwa ini karena tidak ada cukup uang? :))))
              Ini bukan tentang uang, ini tentang teknologi. Itu sebabnya "Gorshkov" terjebak dengan kami - membangun sebuah kotak bukanlah masalah, masalahnya adalah membawanya ke serangkaian senjata dan peralatan yang menjanjikan. "Polyment-Redut", artileri ... dia punya banyak masalah.
              Kutipan dari saag
              Apakah Anda menyarankan untuk menyalin?

              Apa yang dimaksud dengan menyalin? Jika saya mengatakan dua tambah dua adalah empat, apakah itu berarti saya meniru AS karena mereka mengatakan hal yang sama di sana?
              Intinya adalah bahwa pembuatan sistem kompleks apa pun (ya, perusak yang sama) membutuhkan banyak pekerjaan paralel untuk mendapatkan semua yang diperlukan untuk konstruksi dan peralatan kapal yang dibangun pada tanggal yang dijadwalkan. Ketika seseorang mulai keluar dari jadwal - ternyata "Gorshkov".
              1. -4
                23 апреля 2014
                Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
                Ini bukan tentang uang, ini tentang teknologi.

                Teknologi tidak lahir dari antusiasme murni, karena orang Fenisia menemukan uang, semuanya berputar di sekitar mereka
                1. +8
                  23 апреля 2014
                  Kutipan dari saag
                  Teknologi tidak lahir dari antusiasme murni, karena orang Fenisia menemukan uang, semuanya berputar di sekitar mereka

                  Bukan saya yang memberi minus, tapi menurut saya itu memang pantas. Soalnya industri pertahanan belum terlalu lama dibiayai, sekarang ada uang, pemerintah teriak "Saya beli FSE!!" bergegas memesan senjata dan tiba-tiba ... ternyata para pengembang hampir tidak hidup. Tentu saja, sekarang setelah uang itu muncul, semuanya akan berjalan lancar, meskipun tidak segera.
                  Pada tahun 1912-1915, pembuatan kapal Kekaisaran Rusia membangun kapal perang besar jenis "Permaisuri Maria" dengan perpindahan 23 ribu ton dalam tiga tahun (Maria) dan bahkan kurang (2 tahun 11 bulan - Catherine). Tapi kemudian - sebuah revolusi, kehancuran, pembuatan kapal tidak menerima perintah. 15 tahun telah berlalu - dan "Badai" yang malang, pengawas 500 ton dibangun selama 5 tahun. Karena pekerja terampil melarikan diri, karena perusahaan sekutu mati dengan tenang, dan seterusnya. dll. Kami memiliki semua ini sekarang. Dan untuk menunggu seperti ini - bang - mereka memberi uang dan semuanya tidak perlu. Ada uang - tetapi basis ilmiah, desain, dan produksi jauh dari kondisi terbaik, dan butuh waktu untuk memulihkan semua ini
              2. -4
                23 апреля 2014
                Kutipan: Andrey dari Chelyabinsk
                Intinya adalah bahwa pembuatan sistem kompleks apa pun (ya, perusak yang sama) membutuhkan banyak pekerjaan paralel untuk mendapatkan semua yang diperlukan untuk konstruksi dan peralatan kapal yang dibangun pada tanggal yang dijadwalkan.

                Mari kita ambil contoh pembangkit listrik bersyarat dari tipe baru, bagaimana Anda akan merancang fondasinya secara paralel, bahkan jika dimensinya tidak diketahui
                1. +7
                  23 апреля 2014
                  Kutipan dari saag
                  Mari kita ambil contoh pembangkit listrik bersyarat dari tipe baru, bagaimana Anda akan merancang fondasinya secara paralel, bahkan jika dimensinya tidak diketahui

                  Sampel baru, apakah sesuai dengan keinginan Anda, atas perintah tombak dan keinginan saya?
                  TK diambil untuk kekuatan baru dan berbunyi "dimensinya begini dan begitu, massanya begini dan begitu" dari sini kita lanjutkan
                  Saya ulangi, beginilah cara pembuatan kapal sejak zaman Tsar Peas SEMUA negara di dunia
                  1. +1
                    23 апреля 2014
                    Masalahnya, pertama-tama, bersifat konseptual: otoritas negara dan militer belum memutuskan jenis armada apa yang mereka butuhkan dan untuk tujuan apa.

                    Mengapa Anda mematahkan tombak? Itu dari thread lain. Mereka belum memutuskan - mungkin mereka tidak akan membangun sesuatu yang lebih besar dari kapal perusak, dan bahkan mereka tidak tahu yang mana dan kapan.
                  2. 0
                    23 апреля 2014
                    Andrey, untuk mengajukan pertanyaan seperti itu, Anda setidaknya perlu merancang sesuatu sendiri, setidaknya di universitas (ini untuk lawan Anda). Dan Anda benar sekali.
                    1. +2
                      24 апреля 2014
                      Kutipan dari ssergn
                      Andrey, untuk mengajukan pertanyaan seperti itu, Anda setidaknya perlu merancang sesuatu sendiri, setidaknya di universitas

                      Saya akan mengatakan bahwa untuk ini Anda tidak perlu memiliki pendidikan tinggi, tetapi setidaknya imajinasi rata-rata tertawa
                    2. Komentar telah dihapus.
          2. 0
            23 апреля 2014
            >Amerika meletakkan kapal induk mereka jauh sebelum ketapel elektromagnetik siap.

            saat ini, dua tahun sebelum dioperasikan, ketapel EM dua kali lebih andal dari ketapel uap. dan ini setelah 8 atau 10 tahun pengembangan.
            1. 0
              23 апреля 2014
              hanya bagaimana cara menggunakan uap di utara?
      2. 0
        23 апреля 2014
        Mengapa perlu otak untuk berpikir? tertawa
  7. +1
    23 апреля 2014
    Bagus sekali! Tetap hanya untuk membangun kapal induk di bawahnya tertawa
  8. 0
    23 апреля 2014
    Langsung untuk melihat kapal induk baru kami.
  9. Komentar telah dihapus.
  10. 0
    23 апреля 2014
    Tolong beri tahu saya mengapa diyakini bahwa pembangkit listrik tenaga atom diperlukan untuk ketapel uap? Apakah ini mitos atau benar? Lalu bagaimana kapal induk Amerika non-nuklir bekerja dengan ketapel uap sebelum Nimitz? Mungkin tidak ada gunanya mengejar ketapel elektromagnetik sebagai omong kosong mode baru, tetapi menggunakan sesuatu yang telah terbukti keefektifannya dan dapat dikembangkan lebih cepat dan lebih murah - ketapel uap? EMNIP, orang Cina yang tidak bangga akan memasang kapal induk uap di kapal induk yang saat ini sedang dibangun, meskipun mereka juga sedang mengerjakan yang elektromagnetik ...
    1. +1
      23 апреля 2014
      1) pembangkit uap. Dalam kasus pembangkit listrik tenaga nuklir, uap diperoleh sebagai hasil dari pengoperasian reaktor, seperti yang Anda ketahui, menghasilkan panas. Dan untuk sistem kontrol lainnya, diperlukan pembangkit uap. Ini adalah tempat di kapal.

      2) massa pesawat. F-11 "Tiger" dilengkapi dengan berat 9650 kg, dan F-14D Super Tomcat - 26632 kg, F / A-18E - 21 kg. Untuk menembak mobil dengan massa seperti itu pada kecepatan yang tepat dengan kecepatan yang tepat, langkah 320 diperlukan

      3) ketapel elektromagnetik bukan omong kosong tetapi arah yang menjanjikan. Dan apa, seseorang mengejar kita? Bahkan konsep kapal induk masa depan belum terbentuk.
      1. 0
        23 апреля 2014
        Terima kasih atas penjelasannya pada poin 1 dan poin 2. Adapun paragraf 3 - jujur, akan lebih baik untuk bergegas, tetapi mengetahui tentang keadaan galangan kapal Rusia, tentu saja, "seharusnya" ini sebenarnya tidak berarti apa-apa.
        Adapun konsep kapal induk masa depan, harus saya akui, saya hanya tidak mengerti sepeda seperti apa ("all-sredny!") yang baru dibutuhkan oleh Kementerian Pertahanan RF jika mereka tidak puas dengan konsep kapal induk nuklir Soviet Amerika yang ada atau tidak dibangun. Tentu saja, proyek Ulyanovsk perlu diselesaikan. Tetapi tidak lebih dari, IMHO, sebesar 25-30% - pada kenyataannya, di sana Anda hanya perlu melepas rudal anti-kapal dan mengatur ulang haluan, memperluas hanggar, menempatkan 2 ketapel alih-alih batu loncatan. Semuanya hanya di permukaan, dan saya tidak mengerti mengapa Anda harus melakukan semuanya dari awal ...
        1. +3
          23 апреля 2014
          Angkatan Laut AS menggunakan konsep kekuatan serangan kapal induk. Kekuatan utamanya adalah sayap udara dari 1 atau 2 kapal induk. Dengan demikian, seluruh komposisi grup lainnya dipertajam untuk tugas memastikan pengoperasian sayap udara, yang dibangun di sekitar sayap udara. Di Berks modern, misalnya, peluncur rudal anti-kapal telah dibongkar. Untuk apa? Jika pemogokan terhadap kapal masih dilakukan oleh pesawat udara.

          Armada kami tidak pernah memiliki konsep seperti itu. Sistem rudal anti-kapal yang unik telah dikembangkan untuk itu. P-500, P-700, P-1000, Kaliber, Kh-22, Kh-31. Semuanya supersonik, bermanuver dan memiliki kekuatan hulu ledak yang tinggi. Pertempuran dengan AUG dikandung sebagai salvo rudal dari kapal induk yang berbeda. Dengan demikian, seluruh armada dibangun di sekitar voli ini. Kapal-kapal menerima pertahanan udara mereka sendiri, pertahanan anti-pesawat, karena mereka dipaksa untuk mempertahankan diri, bahkan kapal induk memiliki sistem serangan.
          Dan sekarang Anda dapat terus mengembangkan topik rudal anti-kapal supersonik, menjadikannya jarak yang lebih jauh, lebih kuat dan "lebih pintar" dan membangun kapal induk untuk mereka.
          Atau masuk ke konsep AS - mulailah membangun "Nimitz Rusia".
          Dengan demikian, kapal induk membutuhkan yang berbeda. Sayap udara harus melengkapi, dan tidak menduplikasi, fungsi kelompok kapal.

          Jika Anda merakit Orlan, beberapa Atlantis, BOD tipe Chabanenko ke dalam divisi KUG, Anteev, dan Ash, lalu mengapa Anda perlu drum pesawat dek? Kelompok seperti itu membutuhkan pengintaian, penunjukan target, peperangan elektronik, dan pertahanan udara pada jarak 300-600 km. Apakah itu logis?
          Dan jika Anda membangun "Nimitz Rusia", lalu mengapa dia membutuhkan Eagles, Atlantes, dan Antei dengan Ashes? Oleh karena itu, konsep kapal induk AS tidak sesuai. Di bawah mereka, armada kita perlu diperbaiki.

          Dan frasa aneh ini hanya berarti bahwa kapal induk masa depan dapat menerima sistem senjata modern, misalnya, S-500F hipotetis dan "Kaliber" yang sama.
          1. +1
            23 апреля 2014
            Dan frasa aneh ini hanya berarti bahwa kapal induk masa depan dapat menerima sistem senjata modern, misalnya, S-500F hipotetis dan "Kaliber" yang sama.

            Itu saja, sekali lagi kami ingin semuanya dan sekaligus dalam satu gedung.
          2. +1
            23 апреля 2014
            Kutipan dari: abc_alex
            Jika kita merakit Orlan, beberapa Atlantis, BOD tipe Chabanenko dari divisi Anteev dan Yaseni ke dalam KUG, lalu mengapa kita membutuhkan pesawat berbasis kapal induk serang? Kelompok seperti itu membutuhkan pengintaian, penunjukan target, peperangan elektronik, dan pertahanan udara pada jarak 300-600 km. Apakah itu logis?

            Tidak logis. Nah, rudal tidak bisa lebih efektif daripada pesawat, setidaknya karena penggunaan satu kali, dan juga karena jangkauannya. Tidak ada jangkauan rudal anti-kapal yang dapat dibandingkan dengan jangkauan "radius pesawat + jangkauan rudal anti-kapal". Dan jangkauan sistem pertahanan udara juga tidak dapat dibandingkan dengan radius pertahanan udara yang disediakan oleh pesawat. Omong-omong, rudal juga membutuhkan penunjukan target, dan diharapkan bahwa "penanda target" bukanlah pengebom bunuh diri 100%. Atau apakah ada ilusi bahwa AUG akan membiarkan kapal penjelajah dan kapal selam nuklir berjarak 300-500 km? Dan jika kita berbicara tentang meningkatkan jangkauan rudal anti-kapal ke indikator yang dapat diterima untuk memerangi AUG - dan ini berarti lebih dari 1000 km, lalu bagaimana memastikan penunjukan target yang stabil? Grup udara kapal induk memiliki pesawat AWACS untuk tujuan ini, tetapi bagaimana dengan kapal penjelajah dan kapal perusak dengan rudal anti-kapal? Tentang pesawat serang - sekarang semua pesawat tempur modern serba guna, yang berarti tidak perlu menempatkan pesawat serang secara terpisah di kapal induk.
            1. +1
              23 апреля 2014
              Kutipan: Realis 1989
              Atau apakah ada ilusi bahwa AUG akan membiarkan kapal penjelajah dan kapal selam nuklir berjarak 300-500 km?

              Di masa damai, komandan kami memotret AVU AS melalui peroskop di beberapa bagian: mereka terlalu dekat dengan mereka, mereka tidak masuk ke dalam lensa sepenuhnya 300m. Sulit untuk mengatakan apa yang akan terjadi di militer, tetapi kita akan mencoba. Sudut belakang yang teduh adalah yang paling menjanjikan, tetapi mengejar ... kecepatan kebisingan rendah tidak akan memungkinkan ini. Hidung KU 45+/-45 akan gatal dengan KPUGs, AVPUGs, Virginias... Sulit, tapi kami akan coba.
              Kutipan: Realis 1989
              bagaimana memastikan penunjukan target yang stabil? Grup udara kapal induk memiliki pesawat AWACS untuk tujuan ini, tetapi bagaimana dengan kapal penjelajah dan perusak dengan rudal anti-kapal?
              Saya berharap UAV siluman akan muncul yang dapat melakukan tugas ini. Atau Anda harus mengorbankan satu rudal anti-kapal dari "kawanan". Tapi bagaimana dengan D menembak jika sisa "kawanan" berjalan pada lintasan yang rendah? Masalah di sekitar...
              1. 0
                23 апреля 2014
                Dan lebih mudah untuk menyelesaikan masalah ketika dipersenjatai dengan kapal induk dengan ketapel dan pesawat tempur multi-peran - ada pengintaian, dan penunjukan target, dan D.
            2. 0
              24 апреля 2014
              Dan Anda membaca dengan cermat. Saya katakan bahwa Anda harus memilih satu hal: menyerang pesawat dan NK untuk memastikan pekerjaan mereka, atau menyerang NK dan pesawat untuk memastikan pekerjaan mereka.
              Tetapi jika "dijahit dengan benang kasar" "Nimitz" ke kapal kami, ternyata keduanya melakukan fungsi yang sama.

              Rudalnya cukup efektif, karena kapal induk P-700 dapat ditempatkan pada jarak hingga 600 km dari target, beroperasi pada data sistem penunjukan target satelit. Dengan sendirinya, itu akan disembunyikan di atas cakrawala dari sarana AUG itu sendiri.

              Dan pengangkut dek rudal anti-kapal penerbangan dipaksa untuk mendekati target lebih dekat. Rata-rata 150 km. Jika kita mengambil "hokai" sebagai standar untuk AWACS berbasis kapal induk, ternyata pesawat harus melewati setidaknya 300 km di bidang deteksi percaya diri. Misalnya, Su-35 yang terbang di dekat tanah, ini setidaknya 10 menit penerbangan. Perkirakan sendiri seberapa cepat pesawat akan mendekati sekali pakai dalam kasus ini.


              Adapun "tidak akan membiarkan Anda masuk", maka Anda melihat bagaimana AUG berlangsung. Itu bukan sekelompok kapal di satu tempat, itu adalah elips yang membentang ke arah musuh. Pada saat yang sama, kapal induk terletak di perigee elips, dan zona deteksi semua sarana AUG diperpanjang menuju apogee.
              Sekelompok kapal selam nuklir, yang memiliki tingkat kesadaran situasional yang diperlukan (mengetahui rute), dapat dengan mudah mendekati kapal induk "dari belakang". Nilailah sendiri, kapal selam tipe 688I SSN 772 "Greenville" (dibuat tahun 1995) mendeteksi kapal selam nuklir tipe 688 "Los Angeles" (dibuat tahun 1978) pada jarak 10 hingga 35 km. Dan "Virginia" modern (SSN 774, dibangun pada tahun 2004) pada jarak hanya 1 hingga 4 km. Jadi jika kita berbicara tentang sarana sonar, maka mereka akan mendekati 200 dan 100 km tanpa masalah.
              1. 0
                24 апреля 2014
                Kutipan dari: abc_alex
                Rudalnya cukup efektif, karena kapal induk P-700 dapat ditempatkan pada jarak hingga 600 km dari target, beroperasi pada data sistem penunjukan target satelit. Dengan sendirinya, itu akan disembunyikan di atas cakrawala dari sarana AUG itu sendiri.

                Ya, serius? =))) Dan apa yang akan disembunyikan kapal dari Hokai? =))))
                Kutipan dari: abc_alex
                Dan pengangkut dek rudal anti-kapal penerbangan dipaksa untuk mendekati target lebih dekat. Rata-rata 150 km.

                Nah, sebenarnya di 250-300 km. sudah.
                Kutipan dari: abc_alex
                Tipe 688I SSN 772 Greenville (dibangun pada 1995) mendeteksi Tipe 688 Los Angeles (dibangun pada 1978) pada jarak 10 hingga 35 km. Dan "Virginia" modern (SSN 774, dibangun pada tahun 2004) pada jarak hanya 1 hingga 4 km. Jadi jika kita berbicara tentang sarana sonar, maka mereka akan mendekati 200 dan 100 km tanpa masalah.

                Dan helikopter anti-kapal selam (di masa depan, convertiplanes) dari UDC dan fregat / kapal perusak, kemudian mereka akan duduk dan menunggu sampai kapal selam nuklir mendekati 200 km yang sama? =)))
                Kutipan dari: abc_alex
                Anda harus memilih satu hal: apakah pesawat serang dan NK menyediakan pekerjaan mereka, atau serang NK dan pesawat yang memastikan pekerjaan mereka.

                Ya, tidak perlu, sekarang pesawat tempur multifungsi, dan MiG-29K dan Su-35S yang sama memiliki jangkauan senjata yang hampir sama. Meskipun, tentu saja, jika memungkinkan untuk sepenuhnya mewujudkan radius tempur dan beban (melalui peluncuran ejeksi), maka diinginkan untuk memiliki pesawat berat dan ringan. Tetapi tidak masuk akal untuk menolak sifat dampak dari kapal induk dengan mengajukan banding atas keberadaan rudal anti-kapal usang berbentuk mastadon dari jenis "Granite".
            3. 0
              23 августа 2017
              Ada ilusi bahwa kelompok penyerang kapal induk tidak dapat melakukan apa pun dengan kelompok kapal penjelajah serangan rudal yang berlawanan. Amerika Serikat sedang mempersiapkan perang terakhir, yang dimenangkan oleh kapal induk dan dapat (jika ada musuh yang layak) mengulangi nasib Jepang yang membangun kapal perang. Pesawat serang berbasis laut tidak mampu menembus pertahanan udara kelompok angkatan laut yang serius. Bahkan beberapa kapal induk tidak dapat mengangkat lebih dari selusin pesawat sekaligus (sungguh). Selusin lebah adalah tugas untuk satu kapal penjelajah, dan sama sekali bukan pertanyaan untuk kelompok kapal. Mempertimbangkan karakteristik rudal anti-kapal yang diluncurkan dari udara Amerika (tentang bom, saya pikir kita tidak berbicara pada prinsipnya), tidak ada satu pun pesawat yang punya waktu untuk meluncurkannya. Hal lain adalah tembakan rudal anti-kapal jarak jauh sebanyak 50 buah. Jangkauan penerbangan mereka sebanding dengan radius pesawat berbasis kapal induk, dan perlindungan terhadap mereka jauh lebih sulit. Jadi kapal induk serang hanya berlaku untuk orang Papua tanpa pertahanan udara. Tetapi kapal induk pendukung tidak akan mengganggu pesawat AWACS, anti-kapal selam, tanker, dll. baik, dan beberapa tautan pejuang untuk menghabisi lebah (atau bertemu mereka dari jarak jauh). Ngomong-ngomong, dia benar-benar membutuhkan ketapel. Tapi ... Di Suriah, Kuznetsov mempraktikkan tindakan kapal induk serang, mis. ahli strategi kami tidak benar-benar percaya pada realitas pertempuran skuadron di laut, dan kapal induk, jika ya, akan diserang. Sudut pandang orang Cina dan India sama sekali tidak diketahui. Jika saya tidak mengerti sesuatu, tolong perbaiki saya
          3. +2
            23 апреля 2014
            Kutipan dari: abc_alex
            Jika Anda merakit Orlan, beberapa Atlantis, BOD tipe Chabanenko, pembagian Anteev dan Ashes di KUG

            Alexei! Tidak perlu berurusan dengan taktik Angkatan Laut, ada seseorang yang melakukan ini, pegang kata-kata saya untuk itu.
            Kemudian, kapal nuklir secara organisasi direduksi menjadi DIVISI, tetapi bukan divisi.
            Ketiga, KUGI NK tidak akan pernah memasukkan kapal selam nuklir dalam komposisinya. Mengapa? Ya, karena posko pesisir mengendalikan kapal. Ada upaya pada satu waktu untuk mentransfer fungsi ini ke KP 3 opesk. Tetapi bahkan kontrol itu melewati pemancar VLF pesisir, dan, sejauh yang saya tahu, kapal selam. Kapal-kapal bertenaga nuklir tetap berada di bawah kendali Partai Komunis Armada Utara.
            Kutipan dari: abc_alex
            mengapa kita membutuhkan pesawat berbasis kapal induk serang?

            Pertanyaannya tentu menarik! Nah, misalnya, untuk meningkatkan jangkauan penghancuran Kh-31M yang sama hingga 800-1000 km.
            Kutipan dari: abc_alex
            Kelompok seperti itu membutuhkan pengintaian, penunjukan target, peperangan elektronik, dan pertahanan udara pada jarak 300-600 km.

            Tepat! Dan semua ini dilakukan oleh amers carrier aviasi. Dan siapa yang akan melakukannya dengan kita jika "Liana" dan DA (Tu-95RT) ditebang? (Stirlitz bawah air? pada ekranoplan lepas landas vertikal dan menyelam dalam?)
            Kutipan dari: abc_alex
            jika Anda membangun "Nimitz Rusia", lalu mengapa dia membutuhkan Eagles, Atlantes, dan Antei dengan pohon Ash?

            Buka, setidaknya, Wiki dan lihat komposisi khas Pengguna AUG. Itu sebabnya kita akan membutuhkan mereka - tidak lebih dan tidak kurang!
          4. +1
            23 апреля 2014
            Kutipan dari: abc_alex
            Kelompok seperti itu membutuhkan pengintaian, penunjukan target, peperangan elektronik, dan pertahanan udara pada jarak 300-600 km. Apakah itu logis?

            Faktanya, ada desas-desus yang terus-menerus bahwa rudal modern terbang sejauh satu setengah hingga dua ribu kilometer.
            Kutipan dari: abc_alex
            Dan jika Anda membangun "Nimitz Rusia", lalu mengapa dia membutuhkan Elang

            Dan mereka dibangun sebagai pengawal untuk Ulyanovsk.
        2. 0
          23 апреля 2014
          untuk Armada Utara, lebih dari tidak diinginkan untuk menghapus batu loncatan
      2. 0
        23 апреля 2014
        Dan pertanyaan lain - seberapa besar generator uap ini, apakah Anda memiliki satu jam informasi tentang ini? Maksud saya, apakah mungkin memasang generator uap seperti itu dan ketapel di haluan alih-alih rudal anti-kapal di Kuznetsov ... maaf sebelumnya jika pertanyaannya sangat amatir, saya hanya benar-benar ingin membuat full- unit tempur matang dari Kuznetsov, dan bukan yang sekarang ...
        1. 0
          23 апреля 2014
          Kutipan: Realis 1989
          Dan pertanyaan lain - seberapa besar generator uap ini, apakah Anda memiliki satu jam informasi tentang ini? Maksud saya, apakah mungkin memasang generator uap seperti itu dan ketapel di haluan alih-alih rudal anti-kapal di Kuznetsov ... maaf sebelumnya jika pertanyaannya sangat amatir, saya hanya benar-benar ingin membuat full- unit tempur matang dari Kuznetsov, dan bukan yang sekarang ...

          Saya ulangi, Anda tidak dapat membuat cukup uap dengan bahan bakar minyak, Anda membutuhkan reaktor. Reaktor juga tidak besar, misalnya di kapal selam nuklir. Namun, gravitsap seperti itu tidak berlaku untuk Kuza. hi
          1. 0
            23 апреля 2014
            Itu. tidak realistis untuk memasang pembangkit listrik tenaga nuklir dan 2-3 ketapel di Kuzya sama sekali, dan apakah kapal ini tidak ada harapan?
            1. ar-ren
              +1
              23 апреля 2014
              Kutipan: Realis 1989
              Itu. tidak realistis untuk memasang pembangkit listrik tenaga nuklir dan 2-3 ketapel di Kuzya sama sekali, dan apakah kapal ini tidak ada harapan?


              Ketapel uap dioperasikan pada kapal induk non-nuklir, terhitung sampai 2009. Ini saya tentang USS CV-53 Kitty Hawk.

              Jadi, Anda bisa menempelkan ketapel di Kuzya, saya mengizinkannya! :)))

              UPD. Omong-omong, Anda bisa melakukan ini.
              1. Alih-alih unit turbin uap, letakkan unit turbin gas, seperti yang ada di HMS Qeene Elizabeth. Mereka
              a) mereka akan makan langsung bahan bakar minyak.
              b) akan menghabiskan 3 (dua) kali lebih sedikit bahan bakar pada rute yang sama.
              2. Dan biarkan boiler pembangkit uap murni untuk pengoperasian ketapel uap.
              1. 0
                23 апреля 2014
                makasih infonya =)))
              2. residen
                0
                23 апреля 2014
                Dreadnoughts dari awal XX memiliki instalasi turbin gas ??? Takut Tuhan.
        2. 0
          23 августа 2017
          Kutipan: Realis 1989
          Dan pertanyaan lain - seberapa besar generator uap ini, apakah Anda memiliki satu jam informasi tentang ini? Maksud saya, apakah mungkin memasang generator uap seperti itu dan ketapel di haluan alih-alih rudal anti-kapal di Kuznetsov ... maaf sebelumnya jika pertanyaannya sangat amatir, saya hanya benar-benar ingin membuat full- unit tempur matang dari Kuznetsov, dan bukan yang sekarang ...

          IMHO unit tempur yang cukup siap tempur. Saat bertemu dengan Nimitz satu lawan satu, saya tidak akan bertaruh pada orang Amerika. Kuznetsov memiliki sarana untuk melawannya, tetapi Nimitz, tanpa pengawalan, adalah kapal yang sangat tidak berdaya melawan rudal. Hal lain adalah dia tidak berenang tanpa pendamping. Duc dan Kuznetsov dalam kelompok yang seimbang akan terlihat bagus: rudal serang + pesawat tempur untuk perlindungan udara
      3. 0
        23 апреля 2014
        Dan poin 4 - ketapel uap tidak dapat dioperasikan dalam kondisi kutub. pembekuan.
        1. Komentar telah dihapus.
    2. 0
      23 апреля 2014
      Kutipan: Realis 1989
      Tolong beri tahu saya mengapa diyakini bahwa pembangkit listrik tenaga atom diperlukan untuk ketapel uap? Apakah ini mitos atau memang benar?

      Dasar, ketapel membutuhkan hingga 80% dari uap yang dihasilkan oleh reaktor. Bahan bakar minyak tidak menghasilkan banyak uap.
      1. 0
        23 апреля 2014
        Anda bisa melakukannya, tetapi kapal pasti akan kehilangan arah.
        1. ar-ren
          +1
          23 апреля 2014
          Jika Anda mengganti turbin uap dengan turbin gas, Anda tidak akan rugi. Turbin gas mengkonsumsi bahan bakar minyak secara langsung, mereka tidak membutuhkan uap. Dan boiler murni hanya akan menyediakan dan hanya ketapel.
          1. 0
            25 апреля 2014
            Itu. turbin gas dapat dipasang selain turbin uap yang ada? Bukankah turbin uap harus dibongkar untuk memasang turbin gas?
    3. -1
      24 апреля 2014
      Sebuah kapal induk stasioner sangat rentan. kapal harus mempertahankan diri dengan HANYA satu taktik: dengan bantuan sistem pertahanan udara atau dengan bantuan penerbangan.
  11. 0
    23 апреля 2014
    Kutipan: Realis 1989
    Mungkin tidak ada gunanya mengejar ketapel elektromagnetik sebagai omong kosong mode baru, tetapi menggunakan sesuatu yang telah terbukti keefektifannya dan dapat dikembangkan lebih cepat dan lebih murah - ketapel uap?

    Pada suhu rendah (iklim kita) tidak mungkin menggunakan uap (icing)
    1. 0
      23 апреля 2014
      Ini adalah mitos yang tidak jelas mengapa sangat duduk di Internet.
      1. -2
        23 апреля 2014
        Sulit untuk berdebat dengan lawan yang mengambil informasi di Internet.
        Pengalaman dalam pelayanan di Armada Utara atau Armada Pasifik?
        Atau di Poti?
        1. +2
          23 апреля 2014
          Dan kecuali seseorang meminta untuk berdebat? Daripada menyodok pengalaman layanan, akan lebih baik untuk menjawab pada intinya, jika Anda memiliki sesuatu untuk dikatakan. Dan apakah Anda memiliki masalah dengan internet?
          1. 0
            23 апреля 2014
            Hanya Internet tidak memecahkan kebekuan.
            Omong-omong, rig pengeboran yang tenggelam di Laut Okhotsk ternyata menggunakan data yang sama.
            Dan terbalik sebagai akibat dari lapisan gula.
            Ini termasuk pengalaman layanan.
            1. 0
              23 апреля 2014
              Mengapa memecahkan es? Dengan ketapel yang dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi? Dan Anda tidak perlu memecahkan es dari batu loncatan? Bagaimana seharusnya mengatasi di utara dengan batu loncatan Kuznetsov dan ketapel Ulyanovsk?
              1. 0
                23 апреля 2014
                Mengapa memecahkan es?


                Nah, secara teori dimungkinkan untuk mengatasi pemanasan ketapel (panas itu sendiri). Tetapi awan uap yang naik dari haluan kapal melawan angin akan menyelimuti seluruh lambung kapal dengan intensitas yang kurang lebih.
                Jauh lebih sulit untuk membersihkan es dari dek pendaratan, karena area di sana luas, lapisannya cukup tebal, harus seragam mungkin dan dibersihkan dari es secara merata. Baiklah, biarkan dia dan semua kabel arester dibersihkan (walaupun perselisihan tentang masalah ini mungkin terjadi). Tidak dalam kasus ini.
                Bagaimana Anda akan membersihkan suprastruktur dan semua antena dari es?
                Meskipun, jika Anda memasang penyulingan terapung di belakang ...
                1. ar-ren
                  0
                  23 апреля 2014
                  Kutipan dari Asisten
                  Bagaimana Anda akan membersihkan suprastruktur dan semua antena dari es?


                  Saya ingatkan Anda bahwa salah satu dari dua produk pembakaran minyak tanah di mesin pesawat adalah air. Yang kedua adalah karbon dioksida. Keluarnya air dengan uap melalui kebocoran sabuk ketapel tidak sebanding dengan keluarnya air dari mesin pesawat yang bekerja.
                2. 0
                  23 апреля 2014
                  Dan apa yang mereka bersihkan di Kuza sekarang?
            2. +3
              23 апреля 2014
              Kutipan dari mpa945
              Omong-omong, rig pengeboran yang tenggelam di Laut Okhotsk ternyata menggunakan data yang sama

              Apakah ini kebetulan bukan tentang pidato "Kola"?
              Platform ditarik oleh pemecah es "Magadan" dan kapal tunda "Neftegaz-55" - "Kolskaya" dipindahkan dari pantai barat Kamchatka ke Sakhalin.
              Dalam proses towing, kapal-kapal melewati daerah dengan badai yang kuat. Gelombang menghancurkan dua tangki pengeboran udara, ITAR-TASS melaporkan. Air mulai mengalir ke dalamnya, pompa untuk memompanya bekerja pada batasnya. Badai juga merusak kabel penarik dari kapal pemecah es Magadan. Ketika karavan itu berada 200 km timur laut dari Sakhalin Cape Patience, para pengebor mengirimkan sinyal bahaya, kata Pusat Koordinasi dan Penyelamatan Maritim Negara Rusia.

              Desember, diseret melalui setidaknya badai berkekuatan XNUMX, kerusakan gelombang... Apa hubungannya semua ini dengan ketapel uap kapal induk?
              1. 0
                23 апреля 2014
                Ada hubungannya dengan es.
                Dalam kondisi iklim ini, ia hadir. Dan tidak pada hari yang sangat dingin dengan laut yang tenang.
                Setiap rollover adalah konsekuensi dari hilangnya stabilitas. Gulungan es dari rig pengeboran jelas tidak menambah stabilitas.

                Mengapa memecahkan es? Dengan ketapel yang dipanaskan hingga suhu yang sangat tinggi? Dan Anda tidak perlu memecahkan es dari batu loncatan? Bagaimana seharusnya mengatasi di utara dengan batu loncatan Kuznetsov dan ketapel Ulyanovsk?


                Dari ketapel - tanpa perlu. Tetapi bagian yang bergerak di geladak tidak akan berumur panjang.
                Es terkelupas dari batu loncatan, dan lapisan gula (lapisan tipis) tidak mempengaruhi apa pun. Bukan mobil, pegangan roda saat lepas landas tidak kritis. Zona pendaratan jauh lebih penting.
                1. 0
                  23 апреля 2014
                  Kutipan dari mpa945
                  Tetapi bagian yang bergerak di geladak tidak akan berumur panjang.

                  Nah, bagian yang bergerak mungkin tidak terlalu mahal, pada skala pengoperasian kapal induk nuklir, dan seharusnya tidak sulit untuk menggantinya. Dan apa masalah dengan chipping es dari mereka, jika chipping dari batu loncatan tidak masalah?
                  Dan apa yang direncanakan untuk dilakukan di Ulyanovsk dengan ketapel dalam kasus ini?
                  1. +1
                    23 апреля 2014
                    Bahkan jika itu tidak mahal. Tapi jika sudah rusak, maka jangan lepas landas. Dan tidak ada senjata lain. Masih di pesawat. Selama mereka mengubah sesuatu, itu bisa terbang.
                    Ketapel melayang dan dengan sendirinya menambahkan es di tempat yang "tepat".
                    Tidak perlu memecahkan es tipis (dari presipitasi atmosfer) (mengganggu penerbangan) dari batu loncatan. Saat lepas landas, es tidak mengganggu. Mengganggu pendaratan.
                    Dan apa yang direncanakan untuk dilakukan di Ulyanovsk dengan ketapel dalam kasus ini?

                    Batu loncatan dan kiri. PC hanya di sudut. Dan itu, menurut saya, dilakukan untuk skuadron Mediterania.
                    Tidak logis. Nah, rudal tidak bisa lebih efektif daripada pesawat, setidaknya karena penggunaan satu kali, dan juga karena jangkauannya. Tidak ada jangkauan rudal anti-kapal yang dapat dibandingkan dengan jangkauan "radius pesawat + jangkauan rudal anti-kapal". Dan jangkauan sistem pertahanan udara juga tidak dapat dibandingkan dengan radius pertahanan udara yang disediakan oleh pesawat. Omong-omong, rudal juga membutuhkan penunjukan target, dan diharapkan bahwa "penanda target" bukanlah pengebom bunuh diri 100%. Atau apakah ada ilusi bahwa AUG akan membiarkan kapal penjelajah dan kapal selam nuklir berjarak 300-500 km? Dan jika kita berbicara tentang meningkatkan jangkauan rudal anti-kapal ke indikator yang dapat diterima untuk memerangi AUG - dan ini berarti lebih dari 1000 km, lalu bagaimana memastikan penunjukan target yang stabil? Grup udara kapal induk memiliki pesawat AWACS untuk tujuan ini, tetapi bagaimana dengan kapal penjelajah dan kapal perusak dengan rudal anti-kapal? Tentang pesawat serang - sekarang semua pesawat tempur modern serba guna, yang berarti tidak perlu menempatkan pesawat serang secara terpisah di kapal induk.

                    Hidup bukanlah hal yang kategoris seperti brosur kasur. Semuanya jauh dari begitu jelas, dan terutama di lintang tinggi.
                    Dan pilihan apa dan bagaimana membangun di Union bukanlah hal yang bodoh.
      2. 0
        23 апреля 2014
        Bisakah Anda memberi tahu saya jenis sastra apa?
        1. 0
          23 апреля 2014
          Jika Anda berbicara tentang halaman yang saya posting, maka ini adalah "Evgeny Sholkov. Apakah ada ketapel? // Ulasan Aerospace. 2012."
  12. +4
    23 апреля 2014
    Tidak mungkin kapal induk menjadi prioritas saat ini. Tetapi setiap R&D inovatif memajukan sains dan industri. Selain itu, "peluncur" elektromagnetik, menurut definisi, merupakan tugas dengan banyak aplikasi.
  13. 0
    23 апреля 2014
    Hal-hal mulai bergerak dari macet - belum lama ini mereka mengatakan bahwa produksi arester sudah siap, sekarang mereka mulai mengerjakan ketapel, dan parameter umum kapal, disuarakan di media, kurang lebih sudah "menetap" akhir-akhir ini. Semua ini hanya berarti satu hal, bagaimanapun, sebuah kapal induk seharusnya .Tetapi Anda harus menunggu sangat lama - sebelum paruh kedua tahun 2-an Anda bahkan tidak dapat memimpikannya. Ini hanya langkah pertama, tetapi seperti yang mereka katakan, perjalanan seribu mil dimulai dengan langkah pertama.
  14. +1
    23 апреля 2014
    kutipan: Baikal
    Katapelnya bagus, tentu saja. Dan mengapa varian 1143.5 dengan tramlin seperti "Kuznetsov" buruk?

    Dan bahkan dengan lepas landas seperti itu, muatannya besar, yang memberlakukan persyaratan tambahan pada pesawat. Pesawat tempur akan lepas landas, tetapi pengangkut atau AWACS tidak.
  15. 0
    23 апреля 2014
    Kutipan: Realis 1989
    Tolong beri tahu saya mengapa diyakini bahwa pembangkit listrik tenaga atom diperlukan untuk ketapel uap? Apakah ini mitos atau benar? Lalu bagaimana kapal induk Amerika non-nuklir bekerja dengan ketapel uap sebelum Nimitz? Mungkin tidak ada gunanya mengejar ketapel elektromagnetik sebagai omong kosong mode baru, tetapi menggunakan sesuatu yang telah terbukti keefektifannya dan dapat dikembangkan lebih cepat dan lebih murah - ketapel uap? EMNIP, orang Cina yang tidak bangga akan memasang kapal induk uap di kapal induk yang saat ini sedang dibangun, meskipun mereka juga sedang mengerjakan yang elektromagnetik ...


    Ini karena tidak ada penggunaan reaktor nuklir yang lebih efisien daripada pemanasan. Reaktor nuklir mampu menghasilkan sejumlah besar uap untuk waktu yang lama, dan memberikan pengangkatan pesawat secara besar-besaran menggunakan ketapel. Keluarga Forrestal tidak mampu melakukan itu. Mereka hanya mampu mengangkat sekelompok kecil pesawat ke udara. Misalnya, untuk mengusir serangan rudal, ia akan punya waktu untuk mengangkat tidak lebih dari 8 -12 pesawat. Nimitz bisa setidaknya 2 kali lebih banyak.
  16. +1
    23 апреля 2014
    "Ketapel" elektromagnetik adalah kebutuhan mendesak untuk meluncurkan pesawat perang elektronik berat dengan jangkauan dan durasi penerbangan yang signifikan. "Trik" seperti itu akan sangat memperpanjang lengan AUG tersenyum
    1. 0
      23 апреля 2014
      Ketapel uap pada kapal induk nuklir juga memenuhi kebutuhan ini.
      1. +1
        23 апреля 2014
        Apakah Anda menyarankan untuk menginjak di tempat?
        1. 0
          23 апреля 2014
          Ini hanya cara terbaik. Terkadang, untuk melakukan tugas dengan efisiensi yang dapat diterima, tidak perlu mengejar wunderwaffle terbaru. Paralelnya mungkin tidak terlalu tepat, tetapi tetap saja: untuk memiliki koneksi normal, Anda tidak perlu membuat ponsel pintar super baru. Juga di sini - pesawat berbasis kapal induk diluncurkan dengan cukup efektif dari ketapel uap. Saya tidak menentang yang elektromagnetik, hanya saja penciptaan mereka di Rusia tampaknya menjadi prospek yang sangat jauh - bahkan lebih jauh daripada pembangunan kapal induk itu sendiri. Jadi, saya menganggap tidak rasional untuk mengaitkan konstruksi kapal induk dengan ketapel elektromagnetik.
  17. 0
    23 апреля 2014
    penelitian, tentu saja, adalah hal yang berguna dan perlu dilakukan .... tetapi sejauh ini tidak ada konsep penggunaan Angkatan Laut dan pengembangannya di Federasi Rusia ... tidak jelas apakah Rusia akan membutuhkan kapal induk, terutama kapal induk nuklir ....
  18. 0
    23 апреля 2014
    Kutipan dari mpa945
    Ketapel melayang dan dengan sendirinya menambahkan es di tempat yang "tepat".

    Di "tempat yang tepat" apa?
    “Harus diingatkan kepada para ahli ini bahwa tempat tidur (saluran) ketapel uap dengan dua barel silinder daya yang ditempatkan di dalamnya dipanaskan hingga 180-200 derajat C menggunakan sistem pemanas standar sebelum dimulainya penerbangan. Penutup yang terletak di atas parasut dilengkapi dengan insulasi termal yang andal, yang tidak menyelamatkan, bagaimanapun, sepenuhnya dari kebocoran panas - suhu di permukaan luar penutup mencapai 50 derajat C. Ketika AUG mendekati zona pertempuran, ada mode pemanasan darurat dengan memasok uap bertekanan rendah ke silinder daya selama 8 jam. dari batang silinder daya sebesar 110-115 mm dengan panjang lintasan 90 m. Pemanasan saluran secara teratur dilakukan dalam waktu 24 jam menggunakan pemanas uap pemanas sistem, yang secara kebetulan disebutkan oleh pakar D. Erofeev di atas, menyebut perkembangannya sebagai "cobaan berat", secara tidak sengaja mencela staf "Tanaman Proletar": "Saya harus memecahkan masalah ... memanaskan ketapel di musim dingin waktunya." Jelas, seorang ahli yang dihormati harus tahu bahwa sistem pemanas parasut adalah yang biasa, yang bukan merupakan keinginan tim TsNIISM dalam upaya untuk memperluas fungsionalitas ketapel di musim dingin, dan terutama di Kutub Utara. Terlepas dari suhu sekitar, pemanasan seperti itu merupakan prasyarat untuk pengoperasian normal mesin uap. Tanpa pemanasan seperti itu, sulit untuk membayangkan rezim siklus termal silinder daya selama peluncuran - dari 20 hingga 240 derajat C dengan interval 60 detik.
    Beberapa kata tentang dinamika interaksi komponen mesin uap selama start-up. Pemodelan 3D komputer dapat membantu berbagai pembaca memahami proses ini. Masing-masing batang silinder daya membentuk slot terus menerus di bagian atas untuk lewatnya tali, yang mentransmisikan gaya dari piston yang sesuai ke pesawat ulang-alik (tarik sepatu). Untuk menyegel volume silinder daya di belakang piston saat uap disuplai, digunakan pita segel dengan penampang 20x40 mm yang terbuat dari baja pegas khusus. Sepatu susun khusus menarik selotip dari celah antara langkan di atas silinder dan penutup khusus di atasnya, dan setelah melewati tapal kuda, selotip itu dimasukkan ke dalam celah. Dinding silinder daya terbuat dari ketebalan variabel: lebih tebal - di bagian bawah dan lebih tipis - di area celah. Ketika tekanan diterapkan pada silinder (60 kg/cm2), diameter internal silinder meningkat karena deformasi geometrinya - ini memastikan penyegelan celah sendiri. Masih harus ditambahkan bahwa proses ini berlangsung 2,5–3,0 detik. dengan kecepatan 70 m/s. Setelah tali pesawat meninggalkan pesawat ulang-alik, grup piston ulang-alik kembali ke lokasi peluncuran. Pada saat ini, katup awal ditutup, dan uap buang melalui katup periksa memasuki sistem regenerasi dan sebagian dibuang ke laut - hingga 600 kg. Melonjak di atas lintasan ketapel yang diamati selama peluncuran adalah visualisasi sisa-sisa uap panas dari rongga silinder bertekanan pada suhu 200-240 derajat C. Sistem pemanas mempertahankan kesiapan untuk peluncuran berikutnya pada suhu. Masalah lapisan es adalah pekerjaan rumah yang dibuat-buat dari beberapa ahli.
    Evgeny Sholkov. Apakah ada ketapel? // ulasan luar angkasa. 2012.
    1. -1
      23 апреля 2014
      Masing-masing batang silinder daya membentuk slot terus menerus di bagian atas untuk lewatnya tali, yang mentransmisikan gaya dari piston yang sesuai ke pesawat ulang-alik (tarik sepatu). Untuk menyegel volume silinder daya di belakang piston saat uap disuplai, digunakan pita segel dengan penampang 20x40 mm yang terbuat dari baja pegas khusus. Sepatu susun khusus menarik selotip dari celah antara langkan di atas silinder dan penutup khusus di atasnya, dan setelah melewati tapal kuda, selotip dimasukkan ke dalam celah


      Pakar Anda sendiri menjawab semuanya. Di sinilah kritis dan tidak memanas
      1. 0
        23 апреля 2014
        Sesuatu tidak ditunjukkan di sana bahwa itu tidak dipanaskan, atau membeku. Jelaskan lebih lanjut plisss...
        1. +1
          23 апреля 2014
          Pakar Anda menjelaskan
          “Harus diingatkan kepada para ahli ini bahwa tempat tidur (saluran) ketapel uap dengan dua barel silinder daya yang ditempatkan di dalamnya dipanaskan hingga 180-200 derajat C menggunakan sistem pemanas standar sebelum dimulainya penerbangan. Penutup yang terletak di atas parasut dilengkapi dengan insulasi termal yang andal, yang tidak menyelamatkan, bagaimanapun, sepenuhnya dari kebocoran panas - suhu di permukaan luar penutup mencapai 50 derajat C. Ketika AUG mendekati zona pertempuran, ada mode pemanasan darurat dengan mensuplai steam bertekanan rendah ke silinder tenaga selama 8 jam dari batang silinder tenaga sebesar 110-115 mm dengan panjang lintasan 90 m.

          Artinya, uap tidak disuplai ke "pipa dingin" karena ekspansi suhu ...
          Tapi... tak perlu dikatakan lagi... Dan tidak ada yang membantahnya.
          Tanpa pemanasan seperti itu, sulit untuk membayangkan mode siklus termal silinder daya selama peluncuran - dari 20 hingga 240 derajat

          Dan apa yang tidak hangat untukmu atas dipimpin dan disorot dalam warna.
          Saya juga mencatat bahwa bukan "kemustahilan" aplikasi yang relevan, tetapi keandalan yang rendah dalam kondisi ini.
          1. 0
            23 апреля 2014
            Saya mengerti, terima kasih.
  19. +1
    23 апреля 2014
    Kutipan dari artikel "Mungkin momen wawancara yang paling menarik adalah pernyataan S. Vlasov bahwa organisasi domestik tertentu telah terlibat dalam penelitian tentang masalah ketapel elektromagnetik untuk kapal induk yang menjanjikan. Direktur umum Desain Nevsky Biro tidak merinci siapa sebenarnya yang terlibat dalam proyek yang menjanjikan, juga tidak mengungkapkan rincian pekerjaan ini ....."
    Bagi saya, momen wawancara yang paling menarik adalah saat Sergey Vlasov mengeluh bahwa Industri Pembuatan Kapal Federasi Rusia masih belum memiliki TTZ untuk pengembangan dan pembangunan kapal induk. Itu. semua pekerjaan pada ketapel EM mungkin berakhir sia-sia karena kurangnya permintaan, bahkan jika ketapel dapat diingat. Itu. kereta di depan kuda lagi?
    Dan di sisi lain, kapal induk yang lengkap tidak akan berfungsi tanpa ketapel. SU dan MIGN ini dapat melakukannya tanpanya, dan pesawat AWACS dan U serta kendaraan yang bergerak lambat serupa tidak mungkin lepas landas tanpa ketapel, yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan dalam artikel. Lingkaran setan, bagaimanapun
    1. +1
      23 апреля 2014
      Selain itu, Su dan MiG-i melakukannya tanpanya dengan mengorbankan radius tempur dan beban.
    2. 0
      23 апреля 2014
      Sampai saat ini, kami tidak memiliki Doktrin Militer. Semua ancaman adalah ancaman teroris.
      Sampai di atas dirumuskan... Barulah giliran program-program pembangunan pembangunan Militer.
  20. ar-ren
    +1
    23 апреля 2014
    Penulis jelas tidak akrab dengan esensi masalah, karena dia membuat pernyataan bahwa
    Secara teoritis, kapal induk dengan ketapel uap atau elektromagnetik dapat dilengkapi dengan pembangkit listrik turbin uap, tetapi tidak akan memungkinkan membawa karakteristik sistem ke tingkat yang diperlukan. Efek yang diharapkan hanya dapat dicapai dengan penggunaan pembangkit listrik tenaga nuklir, yang dengan jelas menunjukkan pengalaman Amerika.


    Pada kenyataannya, reaktor nuklir lebih disukai untuk kapal induk karena fakta bahwa reaktor menghasilkan sejumlah besar kelebihan uap, yang dapat diarahkan ke ketapel uap. Selain itu, masalah ketapel uap adalah efisiensi yang sangat rendah, sebanding dengan lokomotif uap: 1-3%. Secara kasar, untuk memberikan energi 38 MJ ke pesawat saat lepas landas, perlu menghabiskan 1200-3800 MJ untuk pembangkitan uap. Selain itu, ketapel uap harus dipanaskan 24 jam sebelum dimulainya penerbangan, dan setidaknya 8 jam dalam mode darurat, yang menambah kehilangan energi.

    Karena itu, ya, kapal induk dengan ketapel uap membutuhkan reaktor.

    Tidak seperti ketapel uap, EMALS memiliki efisiensi mengerikan sekitar 90%, dan tidak perlu dipanaskan. Meluncurkan pesawat dengan energi 38 MJ, perlu menghabiskan energi 42 MJ. Ini adalah satu kilogram minyak tanah atau bahan bakar minyak! Sedikit lebih dari satu liter.
  21. 0
    23 апреля 2014
    Saya membaca di tempat lain dalam bahasa Inggris bahwa selain kesulitan dalam menciptakan perangkat penyimpanan energi yang diperlukan untuk ketapel elektromagnetik, masalahnya terletak pada perangkat lunak yang kompleks. Dan ini adalah masalah yang bahkan lebih bermasalah bagi Rusia daripada pembangkit listrik atau tangki penyimpanan ...
  22. 0
    23 апреля 2014
    Sevmash tampaknya telah mengumumkan atas inisiatifnya sendiri pengembangan dua jenis kapal induk, dengan kelas dan harga yang berbeda. Sehingga ketika kita membutuhkan kapal induk, semua rencana dan gambar sudah siap
    Saya menemukan tautan http://twower.livejournal.com/1206733.html
    1. residen
      0
      24 апреля 2014
      Reaktor pertama-tama harus disiapkan, dan tampaknya terlibat dalam minaut. Atau Anda harus melakukannya seperti di Kuznetsovo, di mana uap dipanaskan dalam boiler bahan bakar minyak biasa untuk menjalankan paksa.
  23. ar-ren
    +1
    23 апреля 2014
    Kutipan: Realis 1989
    Saya membaca di tempat lain dalam bahasa Inggris bahwa, selain kesulitan dalam menciptakan perangkat penyimpan energi yang diperlukan untuk ketapel elektromagnetik, masalahnya terletak pada perangkat lunak yang kompleks. Dan ini adalah masalah yang bahkan lebih bermasalah bagi Rusia daripada pembangkit listrik atau tangki penyimpanan ...


    Rusia memiliki sejumlah besar programmer berbakat.
    1. 0
      23 апреля 2014
      Nah, sekarang lebih mudah =)))
  24. -1
    23 апреля 2014
    Dan bagaimana dengan ekranoplanes Rusia? Ingat Lun setidaknya. 600 km / jam di atas air pada ketinggian 2 meter 8 -16 rudal anti kapal ke laut Pembunuh kelompok kapal induk! Dan semuanya tidak begitu mahal, pengelompokan marah!
  25. 0
    23 апреля 2014
    Murah dan sangat ceria!
  26. 0
    23 апреля 2014
    Sesuatu tidak berhasil. Kalimat ini bersifat final.
  27. -1
    23 апреля 2014
    Dan bagaimana dengan ekranoplan Rusia? 600km/jam di atas air2-3meter.8-16pkr. Ingat Lun setidaknya. Pembunuh kapal induk. Murah dan ceria!!
    1. ar-ren
      0
      23 апреля 2014
      >> 600km/jam di atas air2-3meter.8-16pkr

      Sebagai senjata - timbangan! Pekerjaan satu harrier dapat digantikan oleh 3 pesawat universal seperti F/A-18E/F, Rafale, dll. Tapi pesawat terbang memiliki kecepatan lebih dari 2000 km/jam dan tembus pandang, sedangkan ekranoplan memiliki kecepatan 600 km/jam dan bersinar seperti pohon Natal.

      Namun dalam peran transportasi - cukup keren. Tetapi Anda perlu membuat ekranoplan besar, seperti Pelican Amerika.
      1. 0
        24 апреля 2014
        Dengan serius?
        Dan jika kita hitung: 1 Lun - 6 Nyamuk adalah massa total hulu ledak dalam 1800 kg, di mana 900 kg bahan peledak.
        3 F-18 adalah EMNIP 6 Harpoon dengan total massa hulu ledak 900 kg.

        Akan menggantikan? :)

        Lun bersinar, tapi siapa yang akan menyinarinya? Untuk dana di kapal, itu di luar cakrawala. Dan dalam kasus radar udara, tidak ada perbedaan.
  28. residen
    0
    23 апреля 2014
    Saya untuk instalasi elektromagnetik. Pada masa itu, mereka bahkan tidak berani memimpikannya, tetapi sekarang Anda dapat menempatkan tukang las di telapak tangan Anda.
  29. psyx
    -2
    23 апреля 2014
    Ketapel uap memiliki kelemahan besar lainnya ... ketidakmampuan untuk menggunakannya di garis lintang utara. Ketika ketapel beroperasi pada suhu rendah, akan ada banyak masalah dengan kondensasi uap dan pembekuan mekanisme di dek kapal induk. Akan diperlukan untuk membuat sistem yang benar-benar kedap udara ... yang, menurut saya, adalah hal yang agak rumit dan mahal.
  30. 0
    24 апреля 2014
    Dan sho omong kosong seperti itu sangat sulit dilakukan?
    Meskipun akan ada masalah, misalnya, dengan penyinaran elektronik dan awak pesawat dengan medan magnet berdaya sangat tinggi. Jadi berbahaya untuk memecahkan masalah ini secara langsung, tetapi berikut adalah beberapa hal kecil di mana, seperti yang Anda ketahui, iblis dapat ditemukan, meskipun ketapelnya akan sedikit lebih panjang, 10 meter.
    Apa uang yang luar biasa. Di sini orang-orang akan memotong adonan! Sayang sekali para insinyur hanya akan jatuh cinta.
  31. 0
    24 апреля 2014
    Kutipan: Boa konstriktor KAA
    Pertanyaannya tentu menarik! Nah, misalnya, untuk meningkatkan jangkauan penghancuran Kh-31M yang sama hingga 800-1000 km.



    Dan saya tidak keberatan. Hanya dengan begitu Anda perlu mendasarkan bukan hanya pesawat tempur, tetapi juga pesawat tempur berat, seperti Su-35. Sehingga 25-30 pesawat dari sayap udara dapat, bahkan dengan memperhitungkan kerugian, meluncurkan kurang dari seratus rudal dalam satu serangan. EMNIP hanya jumlah yang dianggap cukup untuk menjamin penetrasi ABM AUG, bukan? Lalu beri tahu saya, mengapa NK harus membawa Granit dan rudal anti-kapal supersonik lainnya yang masing-masing berbobot 7 ton?
    Lagi pula, jika kira-kira 150 km untuk Kh-31 dengan AGSN + 900 km penerbangan pesawat = 1050 km, kapal harus menempuh setidaknya 400 km untuk mencapai jarak peluncuran rudal anti-kapal. Berapa jam ini? Nah, berapa probabilitas AUG AS akan tetap berada di titik serangan pertama? menurut saya rendah.

    Dan akan ada kemungkinan besar bahwa gelombang pengering yang menyerang akan menyeret "di ekor" jawaban dengan jumlah yang sepadan. Dan di sini perlu untuk melawan, yang jauh lebih baik untuk memiliki setidaknya lebih banyak rudal S-300F. Bukan?

    Kutipan: Boa konstriktor KAA
    Tepat! Dan semua ini dilakukan oleh amers carrier aviasi. Dan siapa yang akan melakukannya dengan kita jika "Liana" dan DA (Tu-95RT) ditebang? (Stirlitz bawah air? pada ekranoplan lepas landas vertikal dan menyelam dalam?)


    Apakah saya telah membatalkan pesawat berbasis kapal induk AWACS di suatu tempat? Saya mengatakan bahwa jika armada kita terus bergantung pada rudal anti-kapal supersonik, "pencuri" dan "hokay" Rusia akan jauh lebih penting daripada "superhornet". Dan kemudian pesawat tempur ringan diperlukan, seperti MiG-29K, mereka hanya akan muat lebih banyak di kapal.

    Kutipan: Boa konstriktor KAA
    Buka, setidaknya, Wiki dan lihat komposisi khas Pengguna AUG. Itu sebabnya kita akan membutuhkan mereka - tidak lebih dan tidak kurang!


    Saya sudah menulis di atas bahwa saya tidak melihat alasan untuk menggandakan fungsi serangan sayap udara dengan rudal NK. Pengguna, seperti yang mungkin Anda perhatikan, sekarang membongkar PU Harpoon dari Berks. Karena mereka sudah sadar bahwa dengan jangkauan sayap udara 1000 km, rudal anti-kapal di NK hanyalah kargo yang tidak perlu.

    Kutipan dari Dart2027
    Faktanya, ada desas-desus yang terus-menerus bahwa rudal modern terbang sejauh satu setengah hingga dua ribu kilometer.


    Dan mereka terus terbang. Hanya apa?
    Subsonik seperti Tomahawk? Saya berbicara tentang rudal anti-kapal supersonik dengan AGSN yang mampu mengenai kapal yang bukan milik Jamaheriya Libya, tetapi milik armada AS, yang dilengkapi dengan sistem pertahanan rudal / pertahanan udara canggih. Dan mereka entah bagaimana tidak cocok dengan jarak lebih dari 1000 km.

    Kutipan dari Dart2027
    Dan mereka dibangun sebagai pengawal untuk Ulyanovsk.


    ????? Terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa desain Ulyanovsk dimulai pada tahun 1984, dan Orlanov hampir 20 tahun sebelumnya. Dan pada tahun 1974 "Kirov" diletakkan :)
    1. 0
      24 апреля 2014
      Kutipan dari: abc_alex
      Terutama ketika Anda mempertimbangkan bahwa desain Ulyanovsk dimulai pada tahun 1984, dan Orlanov hampir 20 tahun sebelumnya. Dan pada tahun 1974 "Kirov" diletakkan

      Pembangunan raksasa semacam itu adalah proses yang sangat melelahkan dan panjang. Kapal penjelajah itu sendiri ternyata tidak sama, tetapi Anda juga ingin menyesuaikan tenggat waktu pengirimannya ke kapal induk? Mereka membangun apa yang siap mereka bangun saat ini, tetapi tidak mungkin lagi menyatukannya.
  32. Komentar telah dihapus.
  33. ar-ren
    0
    24 апреля 2014
    Kutipan dari: abc_alex
    Lalu beri tahu saya, mengapa NK harus membawa Granit dan rudal anti-kapal supersonik lainnya yang masing-masing berbobot 7 ton?


    Tidak dibutuhkan! Oleh karena itu, skuadron rudal anti-kapal pengawal AUG Angkatan Laut AS sedang dipindahkan dari Arly Berkov.
  34. ALEK7SANDR
    -1
    25 апреля 2014
    perlu tidak hanya membuat ketapel baru yang bagus, tetapi juga membuat kapal induk di bawah su 34.
  35. 0
    25 апреля 2014
    Saya minta maaf untuk pertanyaan di luar topik tertentu dan mungkin bodoh, tapi ... apakah mungkin untuk menggabungkan ketapel dan batu loncatan di posisi awal? Maksud saya, apakah mungkin untuk meletakkan batu loncatan setelah ketapel, apakah itu akan mengganggu pesawat yang diluncurkan oleh ketapel, atau tidak? Saya digiring ke pertanyaan ini oleh gambar konsep kapal induk dari Central Research Institute of Krylov, di mana ada 2 batu loncatan dengan 4 posisi lepas landas dan 4 ketapel di sepanjang posisi ini. Jika ini memungkinkan, dan yang satu tidak mengganggu yang lain, maka ini adalah penemuan yang bagus - jika terjadi kegagalan ketapel, kapal akan dapat meluncurkan pesawat dari lompatan ski. Berikut gambarnya:
    1. ar-ren
      0
      25 апреля 2014
      Catapult sangat bisa diandalkan. Saya telah melihat angka di suatu tempat seperti 16 kegagalan per 240 peluncuran.

      Batu loncatan itu sendiri tidak nyaman karena ketidakmungkinan menyimpan pesawat di prakiraan kapal.

      Oleh karena itu, Amerika, profesional terkuat di bidang penerbangan angkatan laut, tidak meletakkan batu loncatan tidak hanya pada kapal induk, tetapi juga pada UDC mereka. UDC juga tidak memiliki ketapel, jika ada.
  36. 0
    27 апреля 2014
    Menariknya, apakah mereka mencoba mengembangkan ketapel bubuk ?, saya tentu mengerti bahwa versi "meriam" memiliki masalah sendiri ... tetapi bagi saya tampaknya mereka dapat dipecahkan hari ini, sekali lagi, sepertinya penambahan berat dan dimensi bangun ...
  37. 0
    7 октября 2014
    Kelemahan dari batu loncatan adalah bahwa untuk lepas landas, kapal induk harus melawan angin dengan kecepatan penuh, yang tidak optimal, dan tidak selalu memungkinkan, misalnya, di dekat garis pantai, untuk meluncurkan 50 pesawat! Jadi, batu loncatan memiliki keterbatasan, ketapel lebih disukai dalam hal ini. serta penguat bubuk, pekerjaan yang dilakukan baik sebelum Perang Patriotik Hebat dan setelahnya, pesawat itu seharusnya mulai dari rel. seperti peluncuran roket, tanpa menggunakan lapangan terbang, seluruh masalahnya adalah berat pesawat, dan akselerasi yang dapat ditahan seseorang. pada saat percepatan seperti itu, maka balok-balok bubuk itu dijatuhkan. Di Techno 2014, sebuah proyek kapal induk disajikan, jika saya tidak salah, pengembangan St. Petersburg, jadi. tampaknya perkembangan ke arah ini sedang berlangsung, dan semuanya hanya bergantung pada Kementerian Pertahanan, yang harus memutuskan apakah mereka membutuhkannya. atau tidak, mengingat perkembangan Angkatan Laut! Jadi, masalahnya kecil, untuk memahami konsep pembangunan dan fungsi yang harus dilakukan oleh penerbangan angkatan laut.
  38. 0
    13 Januari 2015
    Ada beberapa pertanyaan tentang jenis lepas landas:

    1) Apakah ada pilihan untuk lepas landas gabungan menggunakan ketapel dan batu loncatan, sedangkan skala pertama dan kedua dapat dikurangi dan mungkin mengambil keuntungan dari keduanya dan mencoba untuk menghilangkan kerugian dari keduanya. Saya hanya belum pernah melihat ini dibahas di mana pun.

    2) Jika kerugian dari lompat ski adalah larangan pada pesawat DLRO, mengapa tidak memiliki satu ketapel khusus untuk DLRO saja. Biasanya ada 4 dari mereka di kapal. Tidak bisakah satu ketapel melakukan trik?
    Satu ketapel bukan 2 atau 4, biaya massa dan energi tidak akan terlalu kritis.

    3) Masalah dengan tidak terkendali pada tahap awal penerbangan setelah meninggalkan batu loncatan tidak diselesaikan oleh mesin dengan UVT ??

    4) Adakah yang tahu mengapa lintasan elektromagnet (ketapel EM) tidak dapat diganti, misalnya, dengan motor listrik yang kuat dan kabel? Lagi pula, sebenarnya itu adalah hal yang sama, hanya lebih sederhana dan lebih kompak.

    Sangat menarik untuk mendengar pendapat para ahli.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"