Perusahaan Zvezdochka akan memodernisasi Barracuda

7
Di tahun-tahun mendatang, Angkatan Laut Rusia akan menerima beberapa kapal selam baru dari berbagai kelas dan desain. Selain pembangunan kapal selam baru, direncanakan untuk memodernisasi beberapa kapal selam lama, meningkatkan karakteristiknya ke tingkat yang diperlukan. Seperti diketahui beberapa hari lalu, persiapan untuk perbaikan dan modernisasi salah satu yang sudah ada sudah dimulai armada kapal selam. Pusat Perbaikan Kapal Severodvinsk Zvyozdochka mulai mempersiapkan perbaikan kapal selam nuklir serbaguna B-239 Karp.

Perusahaan Zvezdochka akan memodernisasi Barracuda


Pekerjaan yang baru diluncurkan sedang dilakukan di bawah kontrak oleh Kementerian Pertahanan, yang diselesaikan pada akhir 2012. Sesuai dengan dokumen ini, perusahaan Zvyozdochka harus memperbaiki dan memodernisasi kedua kapal selam nuklir multiguna Proyek 945 Barracuda di Angkatan Laut. Diharapkan setelah perbaikan, dua kapal selam generasi ketiga akan meningkatkan kinerjanya sehingga dapat dibandingkan dengan kapal selam yang lebih baru. Kapal B-239 "Karp" akan menjadi yang pertama menjalani perbaikan dan modernisasi, kemudian kapal selam B-276 "Kostroma" akan dibawa ke bengkel pabrik. Butuh beberapa tahun untuk menyelesaikan pekerjaan.

Menurut layanan pers perusahaan Zvyozdochka, tukang reparasi kapal saat ini sedang mempersiapkan tahap pertama pekerjaan - pembongkaran bahan bakar nuklir dari reaktor kapal selam. "Operasi nomor satu" ini akan memakan waktu. Pada akhir tahun, direncanakan untuk menempatkan kapal selam "Karp" di bengkel galangan kapal, setelah itu pekerjaan perbaikan akan dimulai. Sesuai dengan kontrak, pabrik Zvyozdochka akan menyerahkan kapal selam yang ditingkatkan ke armada pada tahun 2017. Waktu penyelesaian perbaikan kapal "Kostroma" masih belum diketahui.

Menurut laporan, perbaikan dan modernisasi dua kapal selam nuklir Proyek 945 "Barracuda" akan meningkatkan karakteristiknya, serta meningkatkan sumber dayanya. Masa pakai kapal dapat diperpanjang sekitar 10 tahun, tetapi belum ada informasi pasti tentang ini: keputusan akhir akan dibuat nanti oleh Kementerian Pertahanan. Sangat mungkin bahwa kapal "Karp" dan "Kostroma" setelah perbaikan akan tetap beroperasi untuk waktu yang lebih lama.


Di sebelah kiri adalah kapal selam nuklir besar "Pskov" dari proyek 945A "Kondor", di sebelah kanan adalah kapal selam nuklir "Kostroma" dari proyek 945 "Barracuda". Perbedaan visual utama adalah bentuk bagian depan pagar perangkat yang dapat ditarik dan menara conning


Proyek 945 kapal selam nuklir multiguna milik generasi ketiga. Konstruksi mereka dimulai pada akhir tahun tujuh puluhan. Kapal selam utama Karp diletakkan pada pertengahan 1979 dan ditugaskan pada September 84. Kapal selam kedua dari proyek tersebut, "Crab" (sekarang "Kostroma"), dibangun dari tahun 1984 hingga 1986 dan menjadi bagian dari Armada Utara pada tahun 1987. Pada tahun 1998, kapal selam nuklir B-239 "Karp" ditarik dari armada karena alasan ekonomi. Selama waktu berikutnya, memimpin "Barracuda" diletakkan di kota Severodvinsk. Kapal selam Kostroma menjadi cadangan pada 2000-2008, dan sejak 2003 telah menjalani perbaikan. Saat ini, Kostroma kembali dalam formasi tempur dengan Armada Utara.

Kapal selam berlambung ganda dengan panjang 107 m memiliki perpindahan permukaan 6300 ton dan perpindahan bawah air 8200 ton Titanium dan paduannya banyak digunakan dalam desain. Kapal tersebut dilengkapi dengan pembangkit listrik tenaga nuklir dengan reaktor OK-650A dengan tenaga termal 190 MW. Tenaga unit turbo-gear utama adalah 50 ribu hp. Dengan pembangkit listrik seperti itu, Barracuda mampu mencapai kecepatan permukaan hingga 12,5 knot dan kecepatan bawah air hingga 35 knot. Desain lambung memungkinkan Anda menyelam hingga kedalaman 480 m (bekerja) atau 600 m (batas). Awak kapal selam terdiri dari 60 orang, otonomi - 100 hari.

Persenjataan kapal selam nuklir multiguna Proyek 945 Barracuda terdiri dari dua tabung torpedo 650 mm dan empat tabung torpedo 533 mm. Menurut berbagai sumber, muatan amunisi kapal selam mencakup hingga 12 torpedo 65-76 atau rudal sistem rudal anti-kapal selam Vodopad yang diluncurkan melalui tabung torpedo 650 mm. Untuk digunakan dengan tabung torpedo kaliber 533 mm, terdapat hingga 32 amunisi dari berbagai jenis: torpedo USET-80, rudal Shkval dan Vodopad.

Detail modernisasi Barracuda masih belum diketahui. Sebelumnya, laporan yang belum dikonfirmasi muncul, yang menurutnya hampir semua sistem terpasang, elektronik, dan senjata akan diganti selama perbaikan. Pembangkit listrik tenaga nuklir juga akan menjalani perbaikan dan modernisasi. Karena kurangnya informasi resmi, berbagai pendapat diungkapkan, yang, bagaimanapun, mungkin tidak dapat dikonfirmasi di masa mendatang. Ada kemungkinan bahwa selama modernisasi kapal selam nuklir pr.945, sistem dan peralatan yang digunakan pada kapal selam proyek lain, misalnya, 885 Yasen, akan digunakan. Kemungkinan sebagai hasil dari modernisasi kapal selam Barracuda akan menerima yang baru senjata, yaitu sistem rudal Kaliber.

Pada akhir tahun ini, kapal selam pertama yang diperbaiki, B-239 Karp, akan dibawa ke bengkel perusahaan, setelah itu pekerjaan perbaikan dan modernisasi akan dimulai. Kapal selam tersebut akan kembali beroperasi secara tentatif pada tahun 2017. Setelah itu, Zvezdochka akan memulihkan kapal selam B-276 Kostroma. Waktu penyelesaian perbaikan "Kostroma" masih belum diketahui dan, mungkin, belum ditentukan.


Berdasarkan materi dari situs:
http://ria.ru/
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
http://deepstorm.ru/
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

7 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +15
    Mei 16 2014
    Sangat baik kapal dikeluarkan dari genangan sedimen. Kapal yang sangat bagus yang, setelah modernisasi, akan dapat menambah uban pada laksamana Barat lebih dari sekali.
  2. ruslan 56
    +13
    Mei 16 2014
    Kabar baik. Itu mengangkat mood saya sepanjang hari.
  3. +4
    Mei 16 2014
    katakan padaku, jika ada perubahan, ke arah yang positif, dalam situasi dengan dermaga dari parameter yang diperlukan? (bagaimana merumuskan dengan benar? itu agar kapal yang sepadan dengan Ural dan Laksamana yang sekarang dibuang tidak akan membusuk di pinggir jalan, begitu saja?, lagipula, jika disimpan dan dipelihara dengan baik dan benar ... dan jika ada tidak ada paruh kedua tahun 80-an dan 90-an ... andai saja ...) untuk armada kapal selam, setahu saya, situasinya mirip
  4. +7
    Mei 16 2014
    Kapal selam kami memiliki potensi modernisasi yang baik ... itu harus digunakan secara maksimal.
  5. +11
    Mei 16 2014
    Dibandingkan artikel kemarin, setidaknya di teks mereka tidak mencampuradukkan Karp dengan Kostroma.
    Dan tidak ada Karp di foto.
    Pengarang! Data persenjataan lagi dari Wiki? Persiapkan bahan dengan hati-hati
  6. +2
    Mei 16 2014
    Mereka sedang mempersiapkan perbaikan untuk waktu yang lama, kontrak selesai pada Desember 2012, dan perbaikan sebenarnya tidak dimulai.
    1. 0
      Mei 16 2014
      pertanyaan dalam proyek. Apakah kamu siap?
  7. +6
    Mei 16 2014
    Tidak ada yang akan terjadi pada lambung titanium .. seluruh pertanyaan ada di isian .. Saya senang bahwa "Nizhny Novgorod" sedang dalam pelayanan! Dan setelah modernisasi, itu akan bertahan lama.
    Namun, pertanyaannya mengkhawatirkan mengapa kapasitas Krasny Sormovo tidak dilibatkan dalam pembangunan dan modernisasi kapal selam ..
    1. 0
      Mei 17 2014
      mengapa kapasitas "Krasny Sormovo" tidak terlibat

      Ya, ada kesalahpahaman dengan Krasny Sormovo dan Sokol (pabrik pesawat terbang). Ada desas-desus bahwa ada persentase besar modal asing di sana - ketergantungan harus dihilangkan terlebih dahulu. Tapi ini dari kategori OBS.
  8. +1
    Mei 16 2014
    Bagian dari peralatan dari Ash seperti? Bagaimanapun, Anda tidak dapat menempatkan HAK di sana dari proyek 885 — Anda harus mengganti seluruh haluan dan memindahkan TA di bawah ruang kemudi, lebih dekat ke tengah lambung . umumnya tidak realistis untuk melakukannya. Anda tidak dapat mengubah pembangkit listrik terlalu banyak - karakteristik keseluruhannya berbeda, dan arti reaktornya hampir sama di sana, TZA juga harus memasang yang lama. Kesimpulannya hanya 1 - dari Ash, itu akan menerima bagian maksimum dari REV, tidak lebih.
    1. +2
      Mei 16 2014
      Anton!
      Antena onboard sudah ada. Kasing yang kuat untuk pemasangan mereka tidak ada hubungannya dengan itu.
      Ganti elektronik analog dengan yang baru...
      Pada reaktor dan turbin yang sama (pada 971), kebisingan berkurang setengahnya dari gedung pertama hingga terakhir. Untuk menerapkan semua langkah ini sudah cukup baik.
      Secara umum, kami menebak dengan alasan kopi. Tak satu pun dari kami melihat proyek modernisasi.
      1. +2
        Mei 16 2014
        Sesuatu yang tidak terlihat ada antena on-board.
        Antena onboard tebal - pada skema Yasen yang tersedia, terlihat bahwa kompartemen pertama jauh lebih sempit daripada yang mengikutinya, dan ini bukan karena kontur lambung, tetapi hanya kebutuhan ruang untuk antena onboard.
        Di sini, di Yasen-M, karena penggantian reaktor OK-650V dengan KTP-6, transisi ke Mirage TZA, karakteristik peralatan baru yang jauh lebih baik, dan kualitas bangunan yang jauh lebih baik, tingkat kebisingan, dan bidang fisik dapat dikurangi secara sangat signifikan.
        Secara umum ya, Anda perlu memperhatikan dan menunggu dengan sabar.
      2. +2
        Mei 16 2014
        Di sini terlihat.
        1. +2
          Mei 16 2014
          Anton!
          945 - dua lambung. Kami akan berasumsi bahwa mereka berada di ruang antara sisi.
          Di sini, di Yasen-M, karena penggantian reaktor OK-650V dengan KTP-6, transisi ke Mirage TZA, karakteristik peralatan baru yang jauh lebih baik, dan kualitas bangunan yang jauh lebih baik, tingkat kebisingan, dan bidang fisik dapat dikurangi secara sangat signifikan.
          Mari kita tunggu setidaknya tes selesai untuk menyimpulkan bahwa kualitas build "lebih baik secara tidak proporsional"
      3. +8
        Mei 17 2014
        Kutipan dari mpa945
        Pada reaktor dan turbin yang sama (pada 971), kebisingan berkurang setengahnya dari gedung pertama hingga terakhir.

        Pavel, halo!
        Saya akan memberi tahu Anda, sebagai seorang profesional, untuk mengurangi kebisingan kapal selam, memasang meriam air, seperti yang dilakukan orang Amerika di Volka (dikerjakan di Alros untuk proyek 636), buang GTZA - alihkan ke penuh propulsi listrik, ganti Meduza-2 GWP dengan polimer padat , pasang isolasi dan layar getaran kaskade - dan Anda tidak akan mengenali perahu Anda! Atau lebih tepatnya, jangan dengarkan!
        Dan untuk elektronik dan senjata, masalah ini bahkan tidak dibahas - semuanya perlu diubah menjadi digital dan piezoceramics, atau bahkan Anda dapat beralih ke titanium timah. Pertanyaannya adalah seberapa rumit proyek modernisasi itu dan berapa banyak uang yang telah dialokasikan untuk itu.
        1. +3
          Mei 17 2014
          Saya sepenuhnya setuju dengan pertanyaan itu.
          Meskipun, tentu saja, kami bermimpi ... Tingkat modernisasi ini tidak akan murah.
          Di sisi lain, JIKA semua INI dapat direalisasikan, selain hasil produk yang luar biasa, kami akan menerima terobosan luar biasa dalam perkembangan industri.
          Saya pikir itu lebih berharga daripada uang. Tapi apa yang mereka pikirkan DI SANA? ...
        2. 0
          Mei 17 2014
          Sayangnya, mereka tidak mungkin memasang jet air di atasnya. Sejauh yang saya tahu, pembuatan jet air membutuhkan investasi uang yang besar, dan pengembangan yang sangat panjang dan hati-hati. Tetapi yang lainnya sangat mungkin dan akan dilaksanakan perahu pasti, mereka tidak akan pernah beralih ke penggerak listrik ... Meskipun TZA digunakan, jarang hanya pada kecepatan tinggi.
          1. +2
            Mei 17 2014
            Anton!
            Meriam air dikerjakan dan diuji untuk 671 lainnya di tahun 70-an.
            Bertaruh pada Alrosa.
            Tidak ada yang di atas.
            Manfaat:
            Diameternya lebih kecil, kecepatan poros lebih tinggi, kotak roda gigi utama lebih kecil, rumahan melindungi denyut, pelurus di "saluran masuk dan keluar" mengoptimalkan aliran pada impeler.
            Minus: "masa pakai" yang lama dari bangun hidrodinamik.
            Saya tidak akan memberikan angka tentang efek aplikasi, saya tidak menemukan di Olimpiade. hi
            1. 0
              Mei 17 2014
              Ada kesulitan, sekali lagi saya ulangi, diperlukan penelitian yang panjang dan ekstensif untuk implementasi di setiap kapal - untuk setiap kapal Anda perlu membuat sendiri unit propulsi terpisah... Dari minusnya, Anda lupa menyebutkan sesuatu: pertama, ada masalah dengan penempatan kemudi, kedua, keandalan yang lebih rendah .
              1. 0
                Mei 17 2014
                Anton!
                Sekrupnya juga murni individual.
                Tapi tidak di setiap sisi. Dan untuk setiap proyek. Yang benar untuk Meriam Air.
                Dari minusnya, Anda lupa menyebutkan sesuatu: pertama, masalah dengan penempatan kemudi dimulai

                Justru sebaliknya. Pelurus di saluran masuk menghaluskan ketidakrataan aliran yang datang dari "grup kemudi". Pada impeller, alirannya lebih seragam daripada pada baling-baling.
                kedua, keandalan yang lebih rendah.

                [media=http://http://www.uhlib.ru/tehnicheskie_nauki/boevye_korabli_mira_na_rube
                zhe_xx_xxi_vekov_chast_i_podvodnye_lodki/pic_93.jpg] Inggris menggunakannya. Dan tidak ada statistik kegagalan pada data. Karena tidak ada statistik.
                Tetapi! mengingat bagian yang berputar berada di dalam badan nosel, menurut saya kemungkinan kerusakan lebih kecil daripada sekrup.
    2. +2
      Mei 16 2014
      Berbagai perlengkapan - katup, pompa, filter ... Singkatnya, apa yang bisa diganti tanpa membangun kapal dari awal.
      1. 0
        Mei 16 2014
        Nah, ini bisa dimengerti, kalau tidak pada dasarnya itu adalah kapal baru.
        Ingat komentar saya di bawah postingan tentang pesanan kapal Amerika, di mana saya menulis tentang kesulitan yang saya temui saat membangun kapal utama, maksud saya jelas tidak akan ada masalah seperti itu dan, oleh karena itu, kualitas keseluruhan juga akan jauh lebih baik. lebih tinggi.
        1. 0
          Mei 17 2014
          Pasti akan ada masalah dengan kapal utama. Setuju seratus persen
  9. 0
    Mei 16 2014
    oh, tetap saja, pr.705-k akan memperbaiki yang tersisa, lalu akan ada lagu! baik
    1. +1
      Mei 16 2014
      Jangan bersemangat Vlad, kami tidak akan menariknya. Tidak ada peralatan untuk catu daya 400Hz.
    2. +2
      Mei 16 2014
      Faktanya, semua kapal Proyek 705K telah dibatalkan ...
  10. +1
    Mei 16 2014
    Inilah ungkapannya: "Desainnya banyak digunakan titanium dan paduannya".
    Saya selalu percaya bahwa hanya paduan titanium yang digunakan dalam "desain". Tapi, agar titanium dalam bentuknya yang murni - tidak curiga. Mungkin "ketiduran" sesuatu?
  11. 0
    Mei 16 2014
    Artikelnya bagus dan sedih ...
    Di satu sisi. sepertinya perbaikan yang bagus, kembali bertugas, dll., tetapi di sisi lain, Anda mengerti ... Sampah sudah semuanya dari abad terakhir dan semua ini (tentang perbaikan dan modernisasi) pada dasarnya hanya mendukung untuk mensimulasikan kapal perang yang telah mengabdi pada masanya. Ya, dan ini sebenarnya tidak dilakukan, hanya ada satu obrolan.
    Dibutuhkan kapal baru dan lebih cepat lebih baik!
    1. +3
      Mei 16 2014
      Anda secara khusus ketinggalan zaman .... Tidak ada yang dilakukan di sana .... Mereka telah melakukan pencarian kesalahan, dan mereka sedang mempersiapkan perahu untuk dimasukkan ke dalam toko.
    2. +8
      Mei 17 2014
      Kutipan dari: Bene valete
      .Sampah sudah menjadi segalanya sejak abad lalu dan semua ini (tentang perbaikan dan modernisasi)

      Apakah Anda berbicara tentang tubuh atau isinya? Kalau tentang konten, maka mereka hanya akan mengubahnya. Tentunya antena baru akan dipasang, pemrosesan sinyal analog akan ditransfer ke digital, AOKS akan dipasang, energi akan diubah, dan seterusnya. Dan untuk lambung kapal, amers masih memimpikannya sebagai mimpi yang tidak dapat direalisasikan - mereka tidak memiliki perahu titanium. Itu hanya untuk kami. Ya, itu mahal, tapi berat, korosi, magnet, beban spesifik, dan kekuatan luluh... Permainan itu sepadan dengan lilinnya!
    3. tersenyum padamu
      -1
      Mei 17 2014
      Saya berbagi keprihatinan Anda ...
  12. Baru saja kembali dari Sevastopol! Beritanya, meski bukan kesegaran pertama, tapi menyenangkan. Tuhan melarang mereka melakukannya tepat waktu. Berdiri di feri selama 6 jam. Namun dalam perjalanan kembali tidak ada antrian pada tanggal 12. Perumahan murah 300 rubel per orang (Ini di Kacha.)
  13. 0
    Mei 17 2014
    Kami sangat perlu meningkatkan dan, pada saat yang sama, dengan kecepatan yang dipercepat, pembangunan armada zona samudera (dengan demikian mempertahankan citra negara adidaya), tetapi pada saat yang sama, kami perlu membangun armada dekat dan zona tengah dengan kecepatan super cepat untuk melindungi wilayah kita sendiri. Kita perlu fokus pada kapal (bawah air dan permukaan) yang akan membawa senjata rudal ultra-presisi di kapal. Memang, jika terjadi konflik, satu skuadron kapal penjelajah rudal dapat menghancurkan armada kapal induk yang dibanggakan dari musuh potensial (untuk sedikitnya).
  14. +4
    Mei 17 2014
    Semoga beruntung!
  15. dmitrij.blyuz
    +1
    Mei 17 2014
    Tidak ada kata-kata.
  16. Jedi
    -2
    Mei 18 2014
    Kutipan: Boa konstriktor KAA
    Itu hanya untuk kami. Ya, itu mahal, tapi berat, korosi, magnet, beban spesifik, dan kekuatan luluh... Permainan itu sepadan dengan lilinnya!

    "NAM" seperti yang saya mengerti - Uni Soviet. dan ketika kami dengan antusias diberitahu bahwa mereka akan mengubah "isian" di atas kapal, dengan pikiran sempit saya memahami kata "isian" sebagai elektronik. dan sekarang pertanyaan untuk mengisi: produksi siapa yang elektronik ???
    1. 0
      Mei 18 2014
      Milik siapa lagi milik kita.
    2. +2
      Mei 18 2014
      Hanya saja
      berpikiran sempit
      di bawah kata "isian"
      Saya... mengerti - elektronik

      Tapi nyatanya, ini adalah sistem senjata. Dan itu akan menjadi produksi dalam negeri.
      Dan juga akan ada banyak mekanisme, dan juga tidak dibuat di belakang genangan air.
      Tidak ada yang mengklaim bahwa tidak akan ada masalah untuk dipecahkan.
      Kehadiran masalah membutuhkan solusi mereka.
      Apakah itu tidak layak untuk Anda?
  17. 0
    21 июня 2014
    Tinggal memulihkan produksi di pabrik Krasnoye Sormovo yang membangun Barakudas, maka itu akan cukup bagus. Dan "Zvezdochka" itu tidak mampu memenuhi kebutuhan Angkatan Laut saat ini.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"