Kapal penyapu ranjau "Alexander Obukhov" dengan lambung fiberglass siap diluncurkan

114
Situs ini pengadaan publik ada informasi tentang penyediaan layanan asuransi untuk kapal penyapu ranjau "Alexander Obukhov" dengan tanggal akhir untuk pertimbangan aplikasi pada 20 Juni tahun berjalan. Ini menunjukkan bahwa musim panas ini kapal penyapu ranjau "Alexander Obukhov", milik proyek 12700 dan memiliki lambung fiberglass yang unik, akan diluncurkan.

Kapal penyapu ranjau "Alexander Obukhov" dengan lambung fiberglass siap diluncurkan


Pelanggan asuransi untuk kapal penyapu ranjau adalah Pabrik Pembuatan Kapal OJSC Sredne-Nevsky (penanggung jawab adalah Marina Kuzina).
Menurut rencana komando Angkatan Laut Rusia, kapal ini harus menjadi bagian dari armada pada tahun 2015 setelah melakukan semua tes yang diperlukan. Tes akan sangat panjang, dan kapal penyapu ranjau harus melakukan perjalanan setidaknya 6000 mil laut sebelum mencapai pelabuhan Murmansk. Sumber daya ini melaporkan armada.com.

Nama kapal itu diberikan untuk menghormati komandan legendaris kapal lapis baja divisi kedua kapal patroli Pangkalan Utama Armada Baltik, Alexander Obukhov, yang pada Maret 1945 menerima gelar Pahlawan Uni Soviet dengan gelar Pahlawan Uni Soviet. Medali Bintang Emas dan Ordo Lenin untuk keberanian dan keberanian ditunjukkan dalam 138 pertempuran laut.

Peletakan kapal secara resmi dilakukan pada September 2011. Fitur utama kapal adalah lambung fiberglass monolitik terbesar di dunia.
    Saluran berita kami

    Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

    114 komentar
    informasi
    Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
    1. +21
      5 июня 2014
      Armada Rusia menjadi! Hore!
      1. +6
        5 июня 2014
        Armada Rusia menjadi! Hore!


        HORE! HORE! HORE!
      2. Komentar telah dihapus.
      3. +2
        6 июня 2014
        armada menjadi! Lalu!!!)
        1. jjj
          +5
          6 июня 2014
          Pengalaman beroperasi pada suhu rendah dan dalam kondisi kuno akan menarik. Jadi, tentu saja, kapal penyapu ranjau kayu mundur
    2. +2
      5 июня 2014
      Siapa yang tiba-tiba meraba-raba di kapal fiberglass jenis apa ?? Mungkin karbon atau kevlar? Plastiknya kurang kuat
      1. +20
        5 июня 2014
        Kutipan dari Mayer 1980
        Plastiknya kurang kuat

        Anda tidak benar. fiberglass adalah hal yang unik. mudah dibor, sulit dipatahkan, tidak terbakar, tidak meleleh. dalam industri pertahanan telah digunakan sejak zaman Soviet dahulu kala
        1. +7
          5 июня 2014
          Kutipan dari: andrei332809
          Anda tidak benar. fiberglass adalah hal yang unik. mudah dibor, sulit dipatahkan, tidak terbakar, tidak meleleh. dalam industri pertahanan digunakan sejak dahulu kala


          Salah satu kekurangannya adalah lubang pemasangannya rusak.
          1. +7
            6 июня 2014
            Dikutip dari bulvas
            Salah satu kekurangannya adalah lubang pemasangannya rusak.

            itu benar. baik tetapi untuk masa pakai yang lebih lama, pengencang melalui busing, dan lebih atau kurang
        2. Komentar telah dihapus.
        3. +11
          5 июня 2014
          Kutipan dari: andrei332809
          fiberglass adalah hal yang unik. latihan dengan mudah...


          kampanye harus waspada terhadap penyabot bawah air dengan bor menggertak
      2. PAM
        +9
        5 июня 2014
        fiberglass! Perselisihan fiberglass fiberglass sangat bergantung pada resin dari serat (dan apa yang digunakan di sana dan sebagai rahasia militer, tentu saja). Kapal fiberglass terbesar di dunia.
        1. +16
          5 июня 2014
          Korps dibentuk selama satu tahun. "Kapal ini memiliki lambung kapal terbesar di dunia yang unik yang terbuat dari fiberglass monolitik, dibentuk oleh infus vakum. Untuk keberhasilan penerapan teknologi ini, peralatan modern dan produk perangkat lunak dibeli, dan produksi percontohan dibuat. SNSZ OJSC adalah satu-satunya pabrik di Rusia yang memiliki teknologi seperti itu dan satu-satunya di dunia yang dapat membuat lambung monolitik hingga panjang 80 meter."
          1. +6
            6 июня 2014
            Eh, di mana 13 tahun saya? Dia juga membuat model lambung kapal. Dan di sini sudah 80 meter! Dingin! baik
        2. Komentar telah dihapus.
      3. +17
        5 июня 2014
        Kutipan dari Mayer 1980
        Pabrik Pembuatan Kapal OJSC Sredne-Nevsky

        Lihat, cukup informatif tentang kapal itu sendiri dan teknologinya
        1. 0
          5 июня 2014
          DAN HANYA DITURUNKAN PADA TAHUN 2014. APA ALASANNYA? BERSALAH MENGUNJUNGI TAMBANG TAMBANG YANG DIPERLUKAN PADA RAY. UNTUK Armada RUSIA VIVANT!!!
          1. Korablev
            0
            6 июня 2014
            Kutipan: YUBORG
            DAN HANYA DITURUNKAN PADA TAHUN 2014. APA ALASANNYA?

            uang bangku di mistral dan diturunkan
        2. wiixo
          0
          5 июня 2014
          kemuliaan bagi angkatan laut rusia
        3. 0
          6 июня 2014
          Kutipan dari APAS
          Lihat, cukup informatif tentang kapal itu sendiri dan teknologinya


          Karena ada pembicaraan untuk membangun feri penumpang menggunakan teknologi ini, mengapa tidak mulai membangun BDK?

          Dan di sana Anda melihat PEMBAWA PESAWAT "mari berbuka puasa" ...
          1. 0
            6 июня 2014
            Quote: Corsair
            Kutipan dari APAS
            Lihat, cukup informatif tentang kapal itu sendiri dan teknologinya


            Karena ada pembicaraan untuk membangun feri penumpang menggunakan teknologi ini, mengapa tidak mulai membangun BDK?

            Dan di sana Anda melihat PEMBAWA PESAWAT "mari berbuka puasa" ...

            Apa yang tidak dikatakan dalam video ini adalah pembuatan matriks paling mahal dalam teknologi ini, kemudian mereka hanya melemparkan lambung satu demi satu. Saya pikir tidak masuk akal untuk membuat matriks untuk sebuah kapal induk untuk satu kapal, karena harga matriks biaya lebih dari lambung.
      4. +4
        5 июня 2014
        Hmm...Semuanya kadang terjadi UNTUK PERTAMA KALI!!! Hidup!!!
      5. +5
        5 июня 2014
        Plastik untuk pembuat kapal bukanlah hal baru, sudah lama dikuasai. Kapal cepat, jet ski, hovercraft penyelamat, dll. Kapal besar seperti itu, tentu saja, belum ada. Tapi langkah pertama sudah diambil. Dan itu menyenangkan.
      6. Komentar telah dihapus.
    3. +8
      5 июня 2014
      Fitur utama kapal adalah lambung fiberglass monolitik terbesar di dunia.
      Ada yang bisa dibanggakan. Dengan benar. Kita dapat. Vivat ke armada Rusia !!!
    4. +6
      5 июня 2014
      Mungkin karbon atau kevlar?
      Kevlar - akan mahal untuk kasingnya
    5. +15
      5 июня 2014
      Plastik bertulang klasik (pilihan paling sederhana adalah fiberglass dan resin epoksi diawetkan dalam cetakan, beginilah cara pesawat bermesin lego modern dibuat dan diperbaiki. Konstruksi ringan dan tahan lama - kulit bantalan beban dan set monolitik dengannya. Detail tentang kimia - Kevlar atau yang lain, saya tidak tahu, tetapi bahan yang satu ini tidak magnetis, untuk kapal penyapu ranjau - paling tsimmes. Tidak akan meledak di tambang magnet - ambang sekering di bawah medan magnet kapal itu sendiri)
      1. 0
        5 июня 2014
        Terimakasih atas infonya
      2. +2
        5 июня 2014
        kutipan: Morgan
        tapi bahan ini tidak magnetis, untuk trawl paling pas. itu tidak akan diledakkan di tambang magnet - ambang sekering berada di bawah medan magnet kapal itu sendiri)

        SEBELUM ITU, semua kapal penyapu ranjau, dengan lambung logam, diledakkan di tambang magnet pertama yang mereka temui?
        Moderasikan semangat, anak muda ....
        1. +1
          6 июня 2014
          Faktanya, lambung kapal penyapu ranjau dari proyek sebelumnya terbuat dari paduan magnetik rendah ...
          1. w2000
            0
            6 июня 2014
            Dan dari kayu.
        2. +2
          6 июня 2014
          Dikutip dari: stalkerwalker
          SEBELUM ITU, semua kapal penyapu ranjau, dengan lambung logam, diledakkan di tambang magnet pertama yang mereka temui?
          Moderasikan semangat, anak muda ....
          Secara alami, "bukan di konter pertama", tetapi untuk menjadi SO, berbagai macam tindakan diambil untuk mengurangi level sejumlah medan fisik kapal itu sendiri.

          Dan di sini, "voila" sesama , dan casing SEPENUHNYA NON-MAGNETIK...
      3. +3
        5 июня 2014
        kutipan: Morgan
        bahan ini tidak magnetis, untuk pukat - paling sering. itu tidak akan diledakkan di tambang magnet - ambang sekering berada di bawah medan magnet kapal itu sendiri)
        Ada kemajuan! Sebelumnya, hanya TSC "sungai" dari jenis "Korund" yang terbuat dari baja-plastik (piring sabun), sekarang dalam hal ukuran setidaknya telah mencapai BTShch. Sekarang akan ada pertanyaan tentang baja non-magnetik. Untuk equipment dan mekanisme pasti akan ketemu, tapi bagaimana cara menangani senjata masih menjadi pertanyaan. Rupanya, dengan cara kuno, medan magnet harus dihancurkan oleh belitan demagnetisasi. Tapi saya pikir mahakarya seperti itu tidak akan memanjat ladang ranjau itu sendiri, tetapi akan memperoleh selusin perusak pencari yang dikendalikan dari jarak jauh (dan mungkin otonom), dan mungkin robot otomatis bawah air (baik, atau kendali jarak jauh dengan kabel, yang jauh lebih mudah). Bagaimanapun, perangkat dan kapal semacam itu membutuhkan tautan (divisi) untuk setiap pangkalan angkatan laut. Maka akan mungkin untuk secara serius menangani bahaya ranjau.
    6. +4
      5 июня 2014
      Tentu saja, saya tidak tahu seberapa populer ranjau laut sekarang, tetapi tetap saja, Angkatan Laut tanpa kapal penyapu ranjau seperti seorang prajurit tanpa helm.
      1. +4
        5 июня 2014
        Secara resmi 5 tahun yang lalu masih ada. Sekering gabungan - magnetohydrodynamic, akustik, beberapa omong kosong lainnya ... Saya tidak kuat secara detail, tetapi sepertinya AMD kami memiliki saluran magnetik ... Maaf, saya tidak ingat lebih banyak - seorang komisaris militer di sipil Universitas ...
        1. Komentar telah dihapus.
        2. 0
          5 июня 2014
          mengingat tren terbaru dalam drone bawah air yang menunggu di sayap
          kapal penyapu ranjau akan diminati untuk waktu yang lama, dengan mempertimbangkan spesifikasi baru
    7. +1
      5 июня 2014
      sesuatu yang baru, mari kita lihat hasil tesnya...
    8. +2
      5 июня 2014
      fiberglass monolitik, ada yang tidak beres di sini, bisnis ini bukan cor, tetapi fiberglass multilayer yang diresapi dengan resin formaldehida atau epoksi, dipotong, dicetak, direkatkan, dilukai, bagaimana fiberglass dilemparkan tidak dapat dipahami :-)
      1. 0
        5 июня 2014
        Seperti yang saya pahami, itu adalah cetakan yang bisa bergerak. Omong kosong ini cocok untuk produksi seri SANGAT besar.
      2. +3
        5 июня 2014
        Kutipan dari saag
        fiberglass monolitik, ada sesuatu yang tidak beres di sini

        Teknologi infus vakum kira-kira sebagai berikut: Dalam cetakan yang mengulangi kontur luar tubuh, fiberglass cincang (kering, tanpa impregnasi) diletakkan dalam jumlah yang tepat dan dalam arah serat yang benar, kemudian ditutup dengan film polimer, selang vakum melekat pada film, yang terhubung ke pompa, dipompa keluar udara dari bawah film dan kemudian resin cair disuplai melalui selang lain (infus itu sendiri) di bawah film, mengisi semua rongga dan menghamili fiberglass, mereka menahan vakum selama beberapa waktu sampai resin naik, itu disederhanakan dan itu saja mengedipkan
        Prosesnya dapat diulang dengan menambahkan berbagai elemen dan bahan, membangun arsitektur yang diperlukan berlapis-lapis.
      3. +2
        5 июня 2014
        Kutipan dari saag
        bagaimana fiberglass dilemparkan tidak jelas :-)

        Saya akrab dengan teknologi yang Anda gambarkan. Tetapi rekan sub307 menulis:
        Korps dibentuk selama satu tahun. "Kapal itu memiliki lambung unik terbesar di dunia yang terbuat dari fiberglass monolitik, dibentuk oleh infus vakum."
        "Metode infus vakum adalah metode pencetakan produk fiberglass, di mana, karena film tertutup yang berdekatan dengan matriks, rongga kerja dibuat dengan bahan penguat yang diletakkan (kantong vakum). Vakum dibuat di rongga, dan karena vakum ini, pengikat ditarik ke dalam rongga kerja dan menghamili bahan penguat".http://composite-prof.ru
        Keuntungan dari metode ini adalah menghemat waktu. Inilah kekurangan kita untuk mempersenjatai kembali Armada secara tepat waktu.
        1. Komentar telah dihapus.
        2. 0
          6 июня 2014
          Tapi bagaimana dengan (alhamdulillah) memperbaiki lubang di dermaga atau di laut lepas dengan bahan seperti itu?
          1. 0
            6 июня 2014
            Mungkin akan ada kit perbaikan (misalnya bahan + lem khusus) yang menutup lubang sementara, lalu kembali ke port. Meskipun jika roket menabrak kapal seperti itu dengan perpindahan yang relatif kecil, maka tidak akan ada waktu untuk menutup lubang.
            Tapi teknologi seperti itu adalah masa depan.
            Dan pengadilan seperti itu diperlukan.
    9. +1
      5 июня 2014
      Belum lama ini, kami cekikikan serempak di atas kapal-kapal NATO, yang lambungnya dapat dengan mudah ditembus dari sisi ke sisi. Dan kemudian tiba-tiba sebuah kapal Rusia baru dan dari lambung fiberglass.
      Dan apa, sekarang mungkin untuk memecahkan teka-teki kapal kita dari meriam kapal cepat?
      Jadi untuk apa bahagia? Bahwa kapal lebih ringan - ya; yang kurang terlihat oleh pencari - ya, - tapi kekuatan?!
      Apakah ada pelaut di lokasi yang pernah menangani kapal yang dibuat menggunakan teknologi serupa? Di jari menjelaskan, pliz. hi
      1. +3
        5 июня 2014
        Kutipan dari: Starover_Z
        Apakah ada pelaut di lokasi yang pernah menangani kapal yang dibuat menggunakan teknologi serupa? Di jari menjelaskan, pliz.

        Saya bukan pelaut dan bahkan tidak dekat dengan topik ini, tetapi lambung fiberglass kapal penyapu ranjau, Saya mungkin salah paham, tetapi menurut saya lambung ini adalah salah satu opsi untuk menyelamatkan kapal dari segala jenis ranjau yang dibuat dengan cerdik, yah, mungkin kurang bersinar di radar.
        1. +13
          5 июня 2014
          Spesialisasi militer saya, diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia - obat menyelam ... secara teoritis, seorang perwira angkatan laut (lucu dari teori ini sendiri), saya ingat sesuatu tentang desain kapal ... Jadi, lambungnya adalah monolit (kekuatan +) , tidak ada set dan pelapisan yang terpisah (tidak ada konsentrator tegangan - kelayakan laut yang lebih tinggi, sekali lagi, kekuatan +), proporsi berat lambung dalam distribusi berat kapal tiga kali lebih sedikit, tidak perlu penyangga degaussing, medan magnetnya sendiri sangat kecil, harganya jauh lebih murah dengan seri yang besar. Resistensi proyektil dari pukat-hela (trawl) udang tidak diperlukan sama sekali, semua kapal modern dipasang kembali ke tingkat berapa pun dari AK-630 kapal ...
          Meringkas: menurut kriteria efektivitas biaya, efisiensi cukup, biaya moderat. Bahan untuk menggantikan pembuatan kapal (bukan baju besi !!!!!) menjadi SANGAT relevan untuk kelas ini ... Selamat untuk Armada kami ...
          Maaf, saya tidak ingat begitu saja.
        2. Komentar telah dihapus.
      2. +5
        5 июня 2014
        Saya jelaskan - sebelum kapal penyapu ranjau terbuat dari kayu. Apakah itu lebih jelas?
        1. +2
          6 июня 2014
          Tidak begitu, penyapu ranjau laut terbuat dari baja, yang dasar terbuat dari kayu, dan yang menyerang terbuat dari plastik.
      3. +1
        5 июня 2014
        Jadi Anda pertama kali membaca sesuatu tentang kapal fiberglass, dan kemudian menulis komentar ...
        1. 0
          5 июня 2014
          SEMUA TRALT borjuis (tidak multifungsi!!!) telah menjadi plastik setidaknya sejak pertengahan 1970-an. Pukat pascaperang kami adalah pohon, nanti - saya tidak ingat
          1. 0
            5 июня 2014
            266 - "lumin" ?, "Zheleznyakov" dan "Gumanenko" - fiberglass, panjangnya sedikit lebih dari 60 meter, awal 90-an, pabrik Sr-Nevsky.
          2. +2
            5 июня 2014
            kutipan: Morgan
            SEMUA TRALT borjuis (tidak multifungsi!!!) telah menjadi plastik setidaknya sejak pertengahan 1970-an. Pukat pascaperang kami adalah pohon, nanti - saya tidak ingat

            Kutipan dari nikcris
            Saya jelaskan - sebelum kapal penyapu ranjau terbuat dari kayu. Apakah itu lebih jelas?

            Itu dia... Juru tulis... Tiriskan airnya...
            Saat ini, SWEET SIXTEEN akan muncul dan menjaga pencerahan Anda.
            Dokter naik ke Teori Perangkat Kapal - ke mana harus pergi? Bisakah dia mendapatkan pekerjaan sebagai paramedis, atau langsung ke bedah saraf? menipu
            1. +3
              6 июня 2014
              Yah, saya tidak berjanji untuk membangun kapal, syukurlah mereka tidak menawarkannya. Jika Anda ditawari pekerjaan sebagai paramedis, saya harap Anda akan menolak? Atau apakah Anda akan melakukan trepanasi sinus sphenoid dengan brace? tertawa
              Dan di kapal kami cukup tegang di komisaris militer, banyak yang terlupakan (karena untuk apa, itu tidak perlu, tetapi saya masih ingat sesuatu).
              Keberatan substantif, pliz ... Dan saya menyadari ketidakcocokan saya sebagai pembuat kapal. Sebuah rakit, kecuali saya membangunnya ... Angkutan non-self-propelled sanitasi sungai :-)
              PS Paling menarik - apa yang Anda lupakan?
              1. +2
                6 июня 2014
                kutipan: Morgan
                Jika Anda ditawari pekerjaan sebagai paramedis, saya harap Anda akan menolak?

                Saya memiliki sertifikat internasional dalam pertolongan pertama dan keperawatan. Diklofenak berbeda dari aspirin ...
                Alih-alih penjepit, saya akan menggunakan bor bertenaga baterai - akan lebih baik bagi seseorang untuk mengebor lubang ... tertawa
                1. +1
                  6 июня 2014
                  Nah, di sini saya dengan cara yang hampir sama di kapal - saya membedakan prakiraan dari kaleng dan stabilitas dari stabilitas, saya seorang perwira cadangan yang ditugaskan untuk Angkatan Laut, saya akan membangun transportasi ambulans (rakit) ... Anda bahkan dapat dengan motor ... Itu akan menjadi seseorang untuk dievakuasi di atasnya tertawa
                  1. +2
                    6 июня 2014
                    kutipan: Morgan
                    Anda bahkan dapat dengan motor ... Itu akan menjadi seseorang untuk dievakuasi di atasnya

                    Nah ... kalau begitu - semoga berhasil, rekan! wassat
      4. +7
        5 июня 2014
        Kapal penyapu ranjau terbuat dari bahan non-magnetik. Angkatan Laut memiliki kayu, plastik, dan fiberglass. Penyapu ranjau adalah bajak laut yang tidak dimaksudkan untuk pertempuran. Saya memiliki kehormatan! prajurit
        1. 0
          5 июня 2014
          Di! kata-kata pro! Terima kasih!
        2. +1
          5 июня 2014
          Hmmm, dia meledak, "Aku bahkan tidak memperhatikan gajah itu." Memang, ini adalah PENYEWA TAMBANG! sedih
          Dan ranjau magnetik "menangkap" kapal dengan lambung yang terbuat dari baja dan paduan terkait.
          Itu benar
          Kutipan dari nikcris
          Saya jelaskan - sebelum kapal penyapu ranjau terbuat dari kayu. Apakah itu lebih jelas?
          Saya membacanya, tetapi sudah lama sekali, di tahun-tahun sekolah saya ...
          Kemudian hanya "7 kaki di bawah lunas" dan hanya menambang di pukat-hela (trawl) udang!
        3. +2
          6 июня 2014
          Kutipan dari Kapitanleutnant
          Penyapu ranjau adalah bajak laut yang tidak dimaksudkan untuk pertempuran.

          Adapun "bajak" - benar. Adapun "pertempuran" - khayalan. Anda memakai pangkat angkatan laut, maka Anda harus ingat dari kursus kuliah di IVMI bahwa ada MTShch "Helmsman" (Armada Laut Hitam), yang pada tahun 1973 selama "Perang Kiamat" di Latakia,
          "Pada pendekatan ketiga, Phantom ditembak jatuh oleh orang-orang bersenjata dari juru mudi. Menurut kesaksian anggota awak kapal penyapu ranjau, pesawat jatuh ke laut dalam tampilan penuh" ...
          Kesimpulan: Setelah Anda memiliki senjata, maka Anda bisa bertarung! Anti-udara, anti-perahu, tolak serangan infanteri saat ditambatkan di pelabuhan Latakia - juga bertarung!
          Bagaimana menurutmu, c/l-t sayang!?
          1. +2
            6 июня 2014
            Saya akan memasukkan lima sen saya. Saya tidak ingat mereka membicarakannya di IVMI, saya ingat tentang Gangut, Pertempuran Trafalgar, Tsushima, dan sebagainya. Saya juga mencatat atas nama saya sendiri bahwa Obukhov secara signifikan lebih rendah dalam hal persenjataan dibandingkan Proyek 266 yang ditunjukkan dalam foto, belum lagi Gumonenko dan Zheleznyakov. ini masih kapal penyapu ranjau laut. Ini juga kalah dengan pendahulunya BTShch pr.1265 (1265.1). alih-alih buritan AK-306, ia memiliki senapan mesin berat.
      5. +1
        5 июня 2014
        Ini adalah kapal penyapu ranjau. Pertama-tama, seharusnya tidak magnetis. Sebelumnya, lambung kayu dibuat.
        1. +2
          6 июня 2014
          Kutipan: Patriot.ru.
          Mereka biasa membuat kotak kayu.
          Tepat! Tapi yang paling mengejutkan saya adalah 1,5 ton KUKU TEMBAGA digunakan dalam pembuatan kotak kayu! dan itu bukan lelucon. iya nih
      6. +1
        5 июня 2014
        Kutipan dari: Starover_Z
        Dan apa, sekarang mungkin untuk memecahkan teka-teki kapal kita dari meriam kapal cepat?

        di tangki T72, lapisan tengah pelindung depan terbuat dari fiberglass, dapat menahan proyektil APCR 120 mm dari senjata TANK tertawa
    10. +3
      5 июня 2014
      ini untuk yachtsmen, itu adalah hal yang biasa di sana
    11. +3
      5 июня 2014
      Jelas tidak ada fiberglass klasik, pasti ada lelucon. Tapi saya tahu satu hal yang pasti, suara ombak di dalamnya akan tetap sama ... Saya seperti seorang insinyur, tetapi tidak bisa monolitik sampai akhir, tidak dituangkan ke dalam cetakan atau dicap .. mungkin aku bodoh, katakan padaku.
      Dan Kevlar adalah industri yang sama sekali berbeda, dan sangat mahal. Jika 1-n bronik berharga sekitar 5000 USD, bayangkan berapa biaya perahunya.
      Ya, dan Kevlar bukan monolit, mereka digunakan dalam pelapis "salon" tank, helikopter, pesawat terbang, sehingga serpihan dari lambung tidak membahayakan.
      1. +1
        5 июня 2014
        Hasilnya adalah PERAHU besar dengan dek yang tidak lengkap, tempat yang sudah jadi untuk mengikat elemen struktural internal, jendela teknologi untuk peralatan pemasangan, di mana bagian dalam cetakan yang dapat dilipat ditarik keluar setelah perawatan. Afloat akan menyelesaikan pemasangan peralatan dan menutup geladak, memasang bangunan atas. Kapal yang sepenuhnya monolitik tidak mungkin, tetapi bagian PALING cukup. Ini Kevlar, atau serat lainnya - tidak pernah Kopenhagen ... Di sekolah, saya membuat desain serupa dari fiberglass, epoksi, dan bedak (pengisi plasticizer). Saya pikir, secara konseptual, teknologinya tidak berubah.
      2. 0
        5 июня 2014
        Quote: Barakuda
        Dan Kevlar bukan monolit

        Omong kosong, monolit akan membuat pengikat dari itu, ketika ada banyak lapisan tipis kain, tidak peduli apa jenis kaca, batu bara, Kevlar, mereka meletakkannya di overlay, omong-omong, komposit modern sering menggunakan Kevlar + batubara dalam bentuk satu kain, dan itu tidak begitu mahal http: / /www.carbonscout-shop.de/CFKGFK-Gewebe-Gelege.html, berikut adalah contoh untuk pemodel.
    12. 3vs
      +2
      5 июня 2014
      Fiberglass entah bagaimana tidak menginspirasi kepercayaan diri.
      Satu plus - bukan kasing magnetis.
      Dan bagaimana dia akan berperilaku di utara, dan jika ada juga es?
      Tidak sembarangan ingin mengasuransikan! tersenyum
      1. 0
        5 июня 2014
        Kami tidak tahu seperti apa "fiberglass" yang ada, mungkin mereka menyebutnya begitu untuk musuh, tetapi bagaimana jika mereka menghitungnya untuk Armada Laut Hitam..?
        1. 3vs
          +1
          5 июня 2014
          Artikel itu mengatakan dengan warna merah di atas hitam:
          Tes akan sangat panjang, dan kapal penyapu ranjau harus melakukan perjalanan setidaknya 6000 mil laut sebelum mencapai pelabuhan Murmansk.
          ^^^^^^^^^^^^
          Jadi itu akan melayani di utara.
          Mungkin, lapisan es tidak mengancamnya - air hanya menggelinding dari permukaan! tersenyum
          1. 0
            5 июня 2014
            Menjadi sebuah artikel, saya tidak akan berdebat.
          2. +1
            5 июня 2014
            Ya, beberapa fiberglass tidak dapat dibasahi - air menggelinding.
          3. +2
            6 июня 2014
            Kembali ke Utara!!! am Mereka memiliki Gumanenko, dan ada lebih banyak BTShch di Polyarny daripada di seluruh Armada Pasifik Kapan kapal penyapu ranjau baru akan tiba di Armada Pasifik?
        2. +2
          5 июня 2014
          Sial, Kolonel Jenderal... Untuk armada yang mana? Selama lebih dari 40 tahun, SNSZ telah membangunnya ... Nah, buka beberapa situs yang tidak terlalu bodoh dan lihatlah. Mengapa menuangkan air?
      2. 0
        5 июня 2014
        Ya, itu menginspirasi. Sudah menginspirasi selama 40 tahun ... Kami membaca buku pintar.
      3. +2
        6 июня 2014
        kutipan: 3vs
        Dan bagaimana dia akan berperilaku di utara, dan jika ada juga es?
        Saya tidak tahu bagaimana di Utara, tetapi di Baltik, es paling mengerikan untuk "kotak sabun" adalah 1,0-1,5 cm, yang secara vulgar memotong lambung dengan ujung yang tajam. Kemudian tambalan dilem dengan epoksi. Dan itu terjadi.
    13. 0
      5 июня 2014
      Saya mendengar dari sudut telinga saya bahwa bodinya dicor, teknologinya terbaru dan rahasia, dan bodinya dilapisi dengan pelat khusus yang dapat menahan proyektil kaliber 70 mm. Keunggulan utamanya adalah ringan, relatif tentu saja berat.
      1. +2
        5 июня 2014
        Tidak ada kaliber seperti itu dalam artileri meriam angkatan laut. Piring apa, Pak. Ini adalah ulasan militer, dan Anda memiliki tali bahu di avatar Anda ... Apakah benar-benar tidak mungkin untuk mengetik permintaan yang sesuai dalam pencarian dan membacanya? Anda menulis semua jenis omong kosong ...
      2. +4
        5 июня 2014
        Video dengan jelas menunjukkan proses, impregnasi (pengisian). Setelah impregnasi dan penggilingan, polimer menjadi sangat tahan lama, dan melampaui sifat-sifat logam (tarik, puntiran, kekuatan, berat). Dan setelah meletakkannya di konveyor (ada matriks yang berfungsi), akan membutuhkan waktu 3-4 bulan untuk menghasilkan kasing. Jika diinginkan, Anda dapat mereproduksi lebih banyak matriks dan cap lambung kapal penyapu ranjau yang serupa, dalam volume berapa pun, tergantung pada kebutuhan armada dan ekspor.
      3. setan0n
        0
        5 июня 2014
        Kutipan dari: sv68
        Saya mendengar dari sudut telinga saya bahwa bodinya dicor, teknologinya terbaru dan rahasia, dan bodinya dilapisi dengan pelat khusus yang dapat menahan proyektil kaliber 70 mm. Keunggulan utamanya adalah ringan, relatif tentu saja berat.

        Tidak cukup "cast" ... Biarkan saya jelaskan. Ada serat dan benang yang terbuat dari serat, ada beberapa jenis (pengklasifikasi umum - rumus kimia, seperti aramid / kevlar, fiberglass, serat karbon, nilon, ...) dan grade (komposisi kimia dan jumlah serat dalam benang) : seperti benang rumah tangga ... Selanjutnya, benang dan kain dibuat dari serat ini (serat dapat dicampur) ... - kain (beberapa serat + jenis tenun), apa adanya. Namun, Anda tidak dapat membuat kasing dari kain, Anda harus merekatkannya bersama ... Untuk ini, misalnya, resin epoksi dengan plasticizer dan pengeras yang sesuai digunakan. Hasilnya adalah bahan komposit tarik dan lentur yang sangat kuat (tidak seragam dalam hal viskositas, kepadatan, kekuatan, dll. - lingkungan variabel, yang paling cocok untuk perlindungan balistik). Jadi ... Mereka bisa mengisinya dengan resin, tapi kainnya tidak bisa dicetak ke dalam cetakan.
        Pelat, kemungkinan besar, bukan pelat, tetapi lebih mungkin, kain / kain yang diperkuat (misalnya, aramid / Kevlar) digunakan pada lapisan luar, yang selanjutnya meningkatkan ketahanan lapisan luar bahan komposit.
      4. +2
        6 июня 2014
        Kutipan dari: sv68
        Saya mendengar dari sudut telinga saya bahwa kasingnya dicor, teknologinya terbaru dan rahasia, dan kasingnya dilapisi dengan pelat khusus yang dapat menahan proyektil kaliber 70mm.

        Kolega! seseorang tanpa malu-malu ... menipu Anda. Teknologinya mungkin rahasia, tetapi untuk pelat yang dapat menahan proyektil 70mm, itu adalah peluru air paling murni! Itu hanya bisa berupa pelat baja, dan di antara mereka entah bagaimana saya tidak menemukan pelat "non-magnetik". Mungkin sains telah melangkah melampaui batas pengetahuan dan hukum fisika, atau ini adalah pelat titanium, tetapi saya tidak tahu yang seperti itu. Saya percaya sebagian besar anggota forum - juga.
    14. Palych 9999
      +2
      5 июня 2014
      Apa yang harus diperdebatkan, bukan ahli?
      Saya pikir ada beberapa makna dalam kapal penyapu ranjau seperti itu
      Hal lain yang buruk: korvet dan kapal perusak telah dibangun selama bertahun-tahun, dan kapal - 3 buah dalam 8 tahun dan masih diuji
    15. +2
      5 июня 2014
      Setiap kelas kapal memiliki tujuan utamanya. Kapal penyapu ranjau, tentu saja, pertama-tama, adalah pembersihan wilayah perairan. Ini membutuhkan rumah anti-magnetik. Mereka pernah dibangun dari kayu. Itulah seluruh trik.
    16. +2
      5 июня 2014
      Akan lebih keren lagi jika kita mencetak kapal pada printer 3D yang besar dan kuat.
      Saya berharap saya hidup.
    17. +2
      5 июня 2014
      Berita positif lainnya. Semoga berhasil untuk kapal penyapu ranjau dalam tes, sehingga mereka lulus tanpa hambatan, dan kemudian pengibaran bendera St. Andrew dengan cepat. Biarkan armada Rusia kami menjadi kuat dan modern.
    18. 0
      5 июня 2014
      Siapa yang tahu jika orang lain dalam seri ini akan membangun?
    19. 0
      5 июня 2014
      Kapal penyapu ranjau utama proyek Alexandrite akan mulai beroperasi pada 2015 - http://topwar.ru/38957-golovnoy-tralschik-proekta-aleksandrit-nachnet-sluzhbu-v-
      2015-tahun.html
    20. +1
      5 июня 2014
      Fiberglass!? ini tidak mungkin ... penulis bingung dengan textolite - ini adalah kekuatan! 6 kali lebih kuat dari baja! tetapi takut api, meskipun tidak terbakar ... itu non-magnetik, ternyata keadaan ini menentukan pilihan bahan ...
      1. +6
        5 июня 2014
        Textolite, menurut definisi, tidak bisa lebih kuat dari baja. Saya akan menggali lubang di dalamnya untuk Anda dengan garpu. Dan jika Anda berbicara tentang daya dukung struktur yang terbuat darinya, maka ada jebakan - textolite takut matahari, seperti plastik apa pun.
        PS Jika Anda setua saya, maka Anda mungkin ingat paviliun yang ditutupi dengan fiberglass "batu tulis". Itu berwarna-warni. Dimana mereka? Mereka juga memagari balkon.
        SEMUA busuk!!!
        PS2 Jika Anda masih muda, maka ingatlah kios-kios yang terbuat dari "lapisan" plastik. Dimana gerobak itu?
        PS3 kata p-e-rdun menghilang. Masukkan sesuai kebutuhan.
        1. 0
          5 июня 2014
          Kutipan dari nikcris
          lalu ada jebakan - textolite takut matahari, seperti plastik apa pun

          Warga! cukup untuk membawa badai salju, sungguh matahari, roket SS20 hampir semua fiberglass, bom hidrogen juga, mesin dari roket padat terbuat dari fiberglass, Anda mungkin bisa membaca sesuatu !!
      2. 0
        5 июня 2014
        Kutipan dari ans
        Fiberglass!? ini tidak mungkin ... penulis bingung dengan textolite - ini adalah kekuatan!

        Bagaimana dengan serat kaca? mengedipkan , ini fiberglass tertawa
      3. Komentar telah dihapus.
      4. +2
        6 июня 2014
        Kutipan dari ans
        Fiberglass!? ini tidak mungkin ... penulis bingung dengan textolite - ini adalah kekuatan! 6 kali lebih kuat dari baja! tetapi takut api, meskipun tidak terbakar ... itu non-magnetik, ternyata keadaan ini menentukan pilihan bahan ...


        maka cangkang harus dibuat dari ibanite yang habis
        ledakan yang sangat kuat sesama
        1. +2
          6 июня 2014
          kutipan: Aryan
          maka cangkang harus dibuat dari ibanite yang habis

          Di mana lagi untuk makan? Dia sudah melarang ... Jika dia tidak menemukan ... wassat
          1. +2
            6 июня 2014
            Orang kaya selalu mengabaikan orang miskin
            jadi di sini pertahanan udara yang mahal akan diabaikan menggertak
          2. Komentar telah dihapus.
    21. +2
      5 июня 2014
      Jika ingatan saya benar, pada semua helikopter, ventilasi itu sendiri terbuat dari fiberglass, dan ini tidak hanya di Rusia.
      1. +1
        5 июня 2014
        Spar adalah logam, sisanya adalah serat karbon. Baling-baling pesawat ringan juga memiliki bilah seperti itu, bahkan ada monolit tanpa tiang.
        1. +1
          5 июня 2014
          kutipan: Morgan
          Spar - logam, sisanya - serat karbon

          untuk bilah baling-baling, SPAR hanyalah selubung serat karbon, dan sarang lebah logam di dalamnya pada dasarnya adalah paking jarak jauh
          1. 0
            6 июня 2014
            Maaf. Spar - elemen kekuatan longitudinal, biasanya terletak di wilayah kelengkapan profil terbesar, mis. pada 1/3 SAH, terkadang dilakukan sebagai elemen struktural tunggal dengan ujung mata pisau. Ka memiliki yang berbentuk tabung. Tetapi dalam bentuk klasik, tiang bilah atau sayap adalah balok-I. Pisau modern berisi sarang lebah mungkin memiliki monocoque yaitu. lapisan bantalan beban. Maka spar tidak digunakan.
    22. coserg 2012
      +2
      5 июня 2014
      Suatu ketika pada tahun 1977, kami berada di galangan kapal tidak jauh dari Murmansk, desa Chelpushka, atau Chalpushka. Di dekatnya ada kapal penyapu ranjau dasar (kecil) yang sepenuhnya terbuat dari aluminium. Secara real time. Mereka terus-menerus merebus tiang pagar dengan argon, yang mereka juga terus-menerus dihancurkan. Entah keputusan teknologinya tidak benar, atau pengendaranya yang gagah. Tapi lambungnya benar-benar non-magnetik. Bahkan penahan air yang kusut, plastiknya akan pecah.
      1. 0
        5 июня 2014
        Plastik yang diperkuat memiliki beberapa elastisitas dan kemampuan untuk berubah bentuk secara plastis. Badan kapal terbang Chernov (Che-) yang terbuat dari fiberglass dan pamfletnya SANGAT disukai karena kekuatan dan perawatannya. Kulit lambung kapal TEBAL. Plastik akan pecah jika haluan berada di dasar berbatu dengan kecepatan yang baik, tetapi baja tidak akan tahan terhadap kekerasan seperti itu. Bahan biasa! MENURUT OPINI SAYA!
        PS Peralatan yang memungkinkan Anda untuk mencari ranjau di bagian bawah EMNIP disebut trawl-finder ...
        1. +2
          5 июня 2014
          kutipan: Morgan
          Plastik akan pecah jika batangnya berada di dasar berbatu dengan kecepatan yang baik, tetapi baja tidak akan tahan terhadap kekerasan seperti itu.

          Ketika sebuah kapal yang bergerak menabrak dasar berbatu dengan busur, lubang serius terbentuk di mana air tempel mulai mengalir dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga Anda tidak akan punya waktu untuk mengenakan jaket pelampung.
          Dan tidak masalah bahan apa yang terbuat dari bodi - plastik atau logam ...
          1. +2
            6 июня 2014
            Dikutip dari: stalkerwalker
            sebuah lubang serius terbentuk di mana air tempel mulai mengalir dengan kecepatan sedemikian rupa sehingga Anda tidak punya waktu untuk mengenakan jaket pelampung.

            Dan mengapa kapal dibagi menjadi kompartemen kedap air? Dan mengapa PC (bukan "pistol", tetapi asisten komandan!) menyiksa rombongan haluan darurat sepanjang waktu untuk menutup lubang, menutup lambung kapal, dll.?
            Dan Anda akan mengenakan rompi penyelamat atas perintah "Para kru meninggalkan kapal", tetapi ini tidak akan terjadi sebelum air naik ke suprastruktur. Itu pasti, tidak ada lagi yang bisa ditangkap ... Paragraf!
            1. +2
              6 июня 2014
              Kutipan: Boa konstriktor KAA
              Dan mengapa kapal dibagi menjadi kompartemen kedap air? Dan mengapa PC (bukan "pistol", tetapi asisten komandan!) menyiksa rombongan haluan darurat sepanjang waktu untuk menutup lubang, menutup lambung kapal, dll.?

              Saya ingin melihat bagaimana Partai Darurat akan "merekatkan" lubang itu, dan dengan apa ... tertawa
              Dan berapa banyak kompartemen di kapal yang memiliki akses gratis yang cukup ke tempat kemungkinan lubang? Dan berapa lama bahkan AP terlatih dapat berjuang untuk bertahan hidup di garis lintang kutub?
              Pelatihan simulator, sebagai suatu peraturan, berlangsung sesuai dengan sampel tertentu yang disetujui oleh kurikulum. Dan hidup semakin menyedihkan..
          2. +1
            6 июня 2014
            Nah, apa yang saya bicarakan? Bahan struktural apa pun tidak akan tahan!
        2. +2
          6 июня 2014
          kutipan: Morgan
          Peralatan yang memungkinkan Anda untuk mencari ranjau di bagian bawah EMNIP disebut trawl-finder ...

          Eugene, saya melihat Anda "berlabuh" di kapal penyapu ranjau! Hanya TI singkatan dari TV seeker, dan ada juga seekers-destroyers, misalnya KIU-2M.
          Tapi secara umum, untuk seorang dokter kapal ("dok"), pengetahuan Anda tentang kelautan sangat baik. Mungkin pada suatu waktu mereka lulus dari Gorky Bursa. Atau aku salah?
          1. +1
            6 июня 2014
            Setelah diploma - seorang perwira medis militer di St. Petersburg, pilihan di kapal - Rostov.
      2. +2
        5 июня 2014
        Kutipan dari coserg 2012
        Mereka terus-menerus merebus tiang pagar dengan argon, yang juga terus-menerus mereka hancurkan.Toli menurut teknologi keputusan itu tidak benar, toli pengendaranya gagah

        Ketika gelombang menggelinding, setinggi 1,5-2 m, rak aluminium menekuk tanpa pertanyaan. Dan jika Anda menangkap gelombang seperti itu di jalur langsung dan kecepatan dari 5 knot ke atas - terlebih lagi.
        Dan Laut Barents memiliki cuaca seperti itu (dengan gelombang 5 poin dan lebih tinggi) - 150-200 hari setahun. Ini bukan Miami atau Karibia.
    23. +1
      5 июня 2014
      Saya ingin kapal ini tidak harus bertarung.
    24. +1
      5 июня 2014
      Saya pikir semua komentar lebih lanjut tentang kapal penyapu ranjau ini akan sesuai setelah 6000 berlalu.
    25. kirqiz RSK
      0
      5 июня 2014
      itu bisa ditusuk dengan Kalash atau paku mengedipkan
    26. +1
      5 июня 2014
      Itu semua omong kosong, hanya saja pabrik itu mengerjakan teknologi lambung besar sebelum memotong lebih banyak uang dari Angkatan Laut Rusia. Tiga puluh tahun yang lalu, 14 kapal penangkap ikan tipe Nadezhda dibangun, jauh lebih pendek, sehingga ditinggalkan setelah enam bulan beroperasi di zona pesisir Maroko. Lambungnya berputar seperti baling-baling, dan tidak ada satu pun tulangan longitudinal yang terlihat dari bingkai dalam laporan, dengan panjang seperti itu akan berubah menjadi baling-baling di laut utara kita. Komandan Armada Utara akan memiliki kapal nelayan baru. Dan teknologinya, tampaknya, akan digunakan untuk membangun kapal pesiar mahal untuk orang miskin kita, pasar cukup diminati, bahkan di Severodvinsk mereka memesan kapal pesiar dari Zvezda. Dan kapal penyapu ranjau yang ideal adalah helikopter Kamovsky - itu menunjukkan dirinya dengan sangat baik ketika membersihkan Terusan Suez. Maaf jika tidak suka
      1. +2
        5 июня 2014
        Dikutip dari McArrow.
        Maaf jika tidak suka

        Ya apa...
        Dikutip dari McArrow.
        Lambungnya berputar seperti baling-baling

        Tidak mungkin sebaliknya - tidak ada yang membatalkan sopromat. Momen lentur dan gaya geser adalah masalah utama dari kekuatan lokal dan longitudinal lambung.
    27. +1
      5 июня 2014
      Pertanyaan - bagaimana cara memperbaiki lubang? Lagi pula, Anda tidak dapat mengelas tambalan, karena Anda tidak dapat mengelas retakan ke kasing logam ...

      Dan sedikit di luar topik - bagaimana dengan kapal hidrofoil (khususnya militer)? Dikembangkan, dibangun? Saya hanya mendengar bahwa selama 10 tahun terakhir hanya beberapa warga sipil yang dibangun dan semuanya untuk diekspor ke China.
      1. +3
        5 июня 2014
        Kutipan dari manul
        Saya hanya mendengar bahwa selama 10 tahun terakhir hanya beberapa warga sipil yang dibangun dan semuanya untuk diekspor ke China.

        Di kanal Amsterdam-IJmüden, Komet buatan Soviet dinonaktifkan hanya tahun ini. Ada, tentu saja, peralatan ulang, mereka mengubah mesin asli mereka menjadi mesin diesel berkecepatan tinggi. Tapi - lebih dari 30 tahun beroperasi!
      2. +1
        6 июня 2014
        Untuk memperbaikinya, di Uni Soviet tidak masalah bahwa lem merek SPRUT diambil, tikar kaca diresapi dengan lem, ditekan ke lubang dan setelah 4 jam siap bahkan untuk pipa bawah air dengan tekanan tinggi. Dan tentang hidrofoil, bapak arah ini, Alekseev, mengatakan bahwa itu adalah jalan buntu.
        1. +2
          6 июня 2014
          Dikutip dari McArrow.
          Dan tentang hidrofoil, bapak arah ini, Alekseev, mengatakan bahwa itu adalah jalan buntu.

          Dimana dan kapan?
          Dikutip dari McArrow.
          Adapun untuk memperbaikinya, di Uni Soviet tidak menjadi masalah bahwa lem merek SPRUT diambil, keset kaca diresapi dengan lem, ditekan ke lubang dan setelah 4 jam siap bahkan untuk pipa bawah air dengan tekanan tinggi digunakan

          Tetapi mereka tidak mencoba menggunakan lem klerikal - itu juga menempel jika Anda berpegangan pada sepatu ...
          Mengapa Anda berpikir dalam hal pipa ledeng?
          Lautnya asin, kelembaban tinggi, peningkatan getaran dari HSU yang berfungsi.
          Jika lubang berada pada jarak 1 m dari permukaan air, maka tekanan di dalam lubang adalah 1 bar. Kalikan dengan luas lubang, dan Anda hanya perlu berharap pada pemeliharaan Tuhan dan kekuatan pompa pemberat agar kapal tidak tenggelam saat Anda "menempel" lubang ...
          1. +1
            6 июня 2014
            Omong-omong, tentang lem klerikal, itu ditambahkan ke semen ketika kotak semen ditempatkan di lubang sebagai katalis dan untuk neraka, getaran, garam, dan sebagainya. dll. Adapun di bawah permukaan air, ada perangkat seperti itu di angkatan laut - disebut tambalan, itu benar-benar menutupi lubang 1x1 meter, itu berkerut dengan 4 ujung. Plus, tidak ada yang membatalkan kompartemen kedap air di kapal; untuk meluruskan gulungan, mereka akan membanjiri yang berlawanan secara diagonal. Sedimen akan berubah, itu saja. Keindahan SPRUT adalah dapat direkatkan bahkan di bawah air dan karat. Ya, dan kinerja pompa drainase submersible 600 meter kubik per jam bahkan pada nelayan, tetapi tidak ada yang bisa dikatakan tentang militer
            1. +2
              6 июня 2014
              Dikutip dari McArrow.
              Omong-omong, tentang lem klerikal, itu ditambahkan ke semen ketika menempatkan kotak semen di lubang sebagai katalis dan, sial, getaran, garam, dan sebagainya. dll.

              Tips ini adalah untuk kepentingan orang miskin...
              Apakah Anda ingin menempatkan kotak semen? - Gunakan semen grade 500.
              Semen set dalam satu jam, mengeras dalam sehari, "menjadi" dalam sebulan.
              Dikutip dari McArrow.
              Plus, tidak ada yang membatalkan kompartemen kedap air di kapal; untuk meluruskan gulungan, mereka akan membanjiri yang berlawanan secara diagonal.

              Dan kapal uap dengan cepat menyelam ... membawa serta nyawa "awak yang kompeten".
              Dikutip dari McArrow.
              . Ya dan kinerja kapal selam pompa drainase 600 meter kubik per jam bahkan ada di nelayan, tetapi tidak ada yang bisa dikatakan tentang militer

              A-f-i-g-e-t-s!!! Loader... 600 cph... ("... celana... seharga 400 dolar.. dan kamu memakainya?") tertawa Ya, beratnya satu ton, atau bahkan dua ... wassat
              Untuk pompa dengan kapasitas 200 meter kubik per jam, Anda membutuhkan setidaknya 40-50% dari daya generator diesel 400 hp biasa.
              Teman-teman...jangan tersinggung...
              Saya mengerti - Anda tahu teorinya.
              Tetapi jika Anda tahu bagaimana terkadang teori jauh dari praktik ...
              hi
              1. 0
                6 июня 2014
                Pada seorang nelayan dengan perpindahan 900 ton, 4 unit tambahan masing-masing 150 kW, dan kapal proyek 502Em ini, dan ditambah 30 tahun Braentsev dan lautan praktik umum di sekitarnya.
                1. +2
                  6 июня 2014
                  Dikutip dari McArrow.
                  Pada seorang nelayan dengan perpindahan 900 ton, 4 unit tambahan masing-masing 150 kW, dan kapal proyek 502Em ini, dan ditambah 30 tahun Braentsev dan lautan praktik umum di sekitarnya.

                  Anda mengerjakannya, berjuang untuk bertahan hidup?
                  Mengapa informasi seperti itu?
                  Semua "pelengkap" ini dirancang untuk melayani peralatan pukat-hela (trawl) udang, dan biasanya bekerja secara bergantian. Karena tidak ada waktu untuk perbaikan serius di lapangan, semua kekuatan dilemparkan ke dalam ekstraksi makanan laut.
                  Dan tingkatkan statistik - berapa banyak "nelayan" yang tenggelam karena fakta bahwa secara KONSTRUKSI mereka bahkan tidak dapat memberikan daya apung DARURAT ketika satu kompartemen dibanjiri ...
                  PS
                  Untuk mulai dengan, pergi ke laut, menghirup udara laut, merasakan situasi "di tempat" - dan mari kita bicara tentang karakteristik kinerja yang ditetapkan selama konstruksi, tentang instruksi pengoperasian, tentang kemampuan untuk memperjuangkan kapal. bertahan hidup, tentang tidak dapat tenggelam. Tentang bagaimana hal itu terjadi dalam hidup, dan bukan di pantai, duduk di rumah atau di ruang belajar/kantor, dengan secangkir kopi dan cuaca musim panas di luar...
          2. +1
            6 июня 2014
            Dikutip dari: stalkerwalker
            agar kapal tidak tenggelam saat Anda "menempel" lubang ...

            Dalam waktu saya. dan sekarang, mungkin, ada (tetap) di armada satu cara universal untuk menutup lubang: yang besar - tambalan, kecil, bulat - potongan! Berarti, saya akan memberitahu Anda, 100 persen! Dan di pangkalan, jika Anda sampai di sana, TECH UPOR akan memperbaiki Anda, bahkan mungkin menempatkan Anda di dermaga, jika Anda berperilaku baik dan tidak ada kapal lumpuh yang lebih signifikan dari TS Anda.
            1. +2
              6 июня 2014
              Kutipan: Boa konstriktor KAA
              Dalam waktu saya. dan sekarang, mungkin, ada (tetap) di armada satu cara universal untuk menutup lubang: yang besar - tambalan, kecil, bulat - potongan!

              Wow!
              Cara memalu chop ke dalam kotak plastik!
              Sudahkah Anda mencoba mengenakan plester (meskipun latihan, yang lebih ringan daripada bantuan pertempuran) dalam gelombang, pada suhu "minus", di atas dek yang dingin?
              1. +1
                6 июня 2014
                Bl.. jika kamu ingin hidup, kamu tidak akan terlalu marah tertawa
          3. 0
            6 июня 2014
            Dikutip dari: stalkerwalker
            Kalikan dengan luas lubang, dan Anda hanya perlu berharap pada pemeliharaan Tuhan dan kekuatan pompa pemberat agar kapal tidak tenggelam saat Anda "menempel" lubang ...

            Mengapa, kemudian, di kelas-kelas di BZhK, kami kelelahan dengan latihan menyegel lubang dengan tikar, perisai, irisan, pemberhentian geser, dan "perangkat" lainnya ???
            Mungkin "ayah para komandan" seharusnya berkata: "Lubangnya ada di bawah" garis air ", kita turun dari kapal" (omong-omong, begitulah cara orang Amerika bertindak) ... Dan bukankah itu "menggeliat? "?

            HRENUSHKI!!!
            Armada Rusia dan Soviet luar biasa karena fakta bahwa awak kapal yang RAMAH SENDIRI berjuang untuk kelangsungan hidup kapal, dan ini adalah kekuatan kami ...
            1. +3
              6 июня 2014
              Quote: Corsair
              Mengapa, kemudian, di kelas-kelas di BZhK, kami kelelahan dengan latihan menyegel lubang dengan tikar, perisai, irisan, pemberhentian geser, dan "perangkat" lainnya ???

              AWALnya, muncul pertanyaan tentang cara-cara untuk memerangi kemampuan bertahan KAPAL dengan lambung PLASTIK, serta kemampuan lambung tersebut untuk memenuhi persyaratan register untuk torsi, lentur, dan kekuatan lokal.
              Tapi saya akan menjawab pertanyaan Anda.
              1. Sesi pelatihan kerusakan kapal lebih merupakan faktor psikologis. Lubang kecil juga dapat ditambal oleh tim yang tidak terlatih yang dipimpin oleh komandan yang berpengalaman. Akan ada bahan dan alat. Hal utama adalah bahwa PANIK tidak muncul, yang merupakan penyebab SEMUA masalah dan kemalangan. Dan tidak hanya di Angkatan Laut.
              2. Jika terjadi lubang serius di bagian bawah air kapal, kemungkinan mempertahankan daya apung turun tajam - ketika air menyembur keluar dari lubang 1 x 1 m di bawah tekanan dahsyat, Anda dan matras, tameng, baji, meluncur berhenti dan "perangkat" lainnya dan Anda tidak akan dapat benar-benar mendekati lubang, terutama jika air sudah "sampai pinggang", dan terus-menerus datang.
              Jangan bingung situasi "dijinakkan" di simulator, ketika taruna siap, dan instruktur di belakang sekat dengan derit membuka katup pasokan air ke lubang pelatihan standar berikutnya, dan semua orang bergegas ke sana sampai air naik di atas mata kaki.
              Sebagai aturan, mereka mendekati lubang hanya ketika volume air laut yang diambil di atas kapal mulai secara serius mempengaruhi stabilitas dan gulungan kapal.
              Quote: Corsair
              OMONG KOSONG!!!

              Itu dia.
              Patriotisme dapat ditutup-tutupi di situs, tetapi tidak di laut, dalam cuaca badai, ketika kapal "berguling" dari sisi ke sisi dengan sudut tumit hingga 40 derajat. Dan segala sesuatu yang bisa terbang - terbang sedemikian rupa sehingga tidak dapat ditangkap atau diamankan ...
              eh politisi...
        2. +1
          6 июня 2014
          Dikutip dari McArrow.
          Untuk memperbaikinya, di Uni Soviet tidak masalah bahwa lem merek SPRUT diambil, tikar kaca diresapi dengan lem, ditekan ke lubang dan setelah 4 jam siap bahkan untuk pipa bawah air dengan tekanan tinggi.

          Pernahkah Anda melihat ketebalan lambung kapal? Bayangkan kasingnya retak karena benturan. Tepi retakan tidak menyatu di bawah aksi kekuatan internal.. Pertama, Anda harus memperbaikinya bersama-sama, dan kedua, Anda perlu memastikan setidaknya setengah dari soliditas sebelumnya.. Berapa ketebalan tambalan Anda? Dari dalam, misalkan selama perjalanan, kebocoran itu kita likuidasi dengan spacer-plester, tapi di dermaga tetap saja lambungnya perlu diperbaiki. di luar (pembuat kapal - apakah saya tidak membingungkan apa pun?) Dan bagaimana "tikar kaca" Anda yang direkatkan ke lambung akan memengaruhi kinerja mengemudi? Ya, dan bagaimanapun juga diragukan untuk kekuatan lambung yang awalnya hilang. Bagaimanapun, kapal adalah pertempuran, dan harus diingat bahwa kerusakan tidak dapat dihindari dalam permusuhan.Kemungkinan besar, sebagian lambung akan dipotong dan tambalan akan "ditempelkan" ujung ke ujung . Tapi masih banyak pertanyaan yang tersisa.
    28. SongnyaDV
      0
      5 июня 2014
      70 dan 200 ton! Perbedaan beratnya sangat mengesankan.
      Saya senang mereka mencari dan menemukan teknologi BARU. Dan ada uang untuk itu.
      Teruskan prajurit
    29. 0
      6 июня 2014
      dan apa yang menarik tentang karakteristik kinerja kapal ajaib baru ini? permintaan
    30. 0
      6 июня 2014
      Ini dia tampan
      Sistem propulsi:
      - 1x2500 HP diesel (sumber)

      Sumber energi):
      - 2 generator diesel masing-masing 315 kW;
      - 2 generator diesel masing-masing 210 kW;

      TTX kapal:
      Kru - 41 orang (sumber)

      Panjang - 62 m (sumber)
      Lebar - 10,2 m (sumber)
      Draf - 2,68 m (sumber)
      Tinggi lambung - 8.5 m (sumber)
      Perpindahan penuh - 800 ton (sumber)

      Kecepatan penuh - 15 knot (sumber)
      Jangkauan jelajah - 1500 mil (kecepatan - 10 knot) (sumber)
      Otonomi - 10 hari (sumber)

      Kapal penyapu ranjau mampu menjalankan fungsinya dengan gelombang laut hingga 5 titik (sumber).

      Persenjataan:
      Artileri (sumber):
      - Dudukan AK-1 6 x 30 x 306 mm dengan 1500 butir amunisi.
      - MTPU 1 x 1 x 14,5 mm dengan senapan mesin KPV.

      Rudal (sumber):
      - MANPADS 9K38 "Igla" dengan amunisi 8 rudal 9M39;

      Mino-tral (sumber):
      - tambang UDM, UDM-2, UDM-500, MTPK-1, MTPK-2, MRPK-1, PMR-1, PMR-2
      - trawl kontak universal tunggal OUKT-B, trawl kontak berpasangan PKT-B, trawl-imitator "Gelatin", trawl akustik broadband universal ShAT-U.
      1. +2
        7 июня 2014
        kutipan: Shurale
        Panjang - 62 m (sumber)
        Lebar - 10,2 m (sumber)
        Draf - 2,68 m (sumber)
        Tinggi lambung - 8.5 m (sumber)
        Perpindahan penuh - 800 ton (sumber)

        Sumber .... Yah, omong kosong apa ...
        Begitu saja, kami mengalikan panjang dengan lebar dan draft. Dan kami mendapatkan sekitar 1500 ton Dan perpindahan yang ditunjukkan adalah 800 ton ...
        Dan ketika Anda memasang SEMUA yang ditunjukkan di atas pada kotak sabun ini, maka menurut tonase yang dinyatakan, ternyata kapal harus "duduk sampai ke ujung".
        Pertanyaan. Dan apa yang harus dilakukan dengan kru, persediaan (bahan bakar, air, persediaan)?
        Atau apakah senjata juga akan dicetak dari plastik? wassat
    31. +2
      6 июня 2014
      Saya ingin perusak Saya ingin "Ash" potongan 16 sampai 8 di Armada Pasifik dan Armada Utara !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
      1. 0
        6 июня 2014
        Kutipan dari kapten281271
        Saya ingin perusak Saya ingin "Ash" potongan 16 sampai 8 di Armada Pasifik dan Armada Utara !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

        Tidak mungkin akan ada begitu banyak pohon abu, mereka terlalu mahal dan membutuhkan waktu lama untuk dibangun. Saya pikir akan bijaksana untuk pergi dengan cara Amerika. Mereka meninggalkan kapal selam Seawolf yang tidak perlu mahal dan rumit dan sekarang menghasilkan Virginia yang jauh lebih sederhana dan lebih murah seperti kue panas. Sangat mungkin untuk membangun 8-10 pohon Ash sebagai "klub besar untuk konflik serius", dan kemudian beralih ke kapal besar dan murah.
    32. Lyoshka
      0
      6 июня 2014
      kapal penyapu ranjau itu bagus, tapi saya ingin sesuatu yang lebih serius

    "Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

    “Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"