Kendaraan lapis baja TITUS NEXTER diuji di Timur Tengah

Kendaraan lapis baja TITUS (Tactical Infantry Transport and Utility System), yang dikembangkan oleh Nexter, sedang diuji di dua negara yang tidak disebutkan namanya di Teluk Persia. Denis Pinoto, wakil presiden pemasaran perusahaan, mengatakan bahwa pengangkut personel lapis baja uji TITUS 6x6 telah diuji di salah satu negara Teluk Persia sejak awal April. APC diperkirakan akan pindah ke negara kedua di kawasan itu pada paruh kedua tahun ini.

Kesepakatan pengiriman mesin ke kedua negara ditandatangani pada Februari setelah TITUS pertama kali dipresentasikan di DSEI pada September 2013.

Pinoto juga menegaskan bahwa produksi mesin kedua TITUS sedang berlangsung, akan dilengkapi dengan mesin 500 hp yang lebih bertenaga. Jelas bahwa ini hanya akan menjadi modifikasi.

Dia mengatakan mobil itu akan selesai akhir tahun ini dan penambahan modifikasi tambahan akan didasarkan pada hasil tes di Teluk Persia. Tim Nexter menemani mesin untuk membantu pengujian dan pengumpulan data.

Dengan bobot dasar 17 ton, mesin TITUS memiliki bobot tempur 23 ton, namun dengan tambahan muatan 4 ton bisa mencapai 27 ton. Pengangkut personel lapis baja memiliki lebar 2,55 m, tinggi 2,73 m dan panjang 7,55 m, volume internal 14,4 m3, yang memungkinkan penerapan berbagai solusi tata letak untuk kompartemen internal.

Kapasitas kompartemen penyimpanan adalah 2,4 m3 di dalam dan 1,5 m3 di luar, konsep modular kendaraan dan arsitektur elektroniknya memungkinkan perlindungan tambahan dari STANAG Level 2 hingga STANAG Level 4 untuk dipasang di APC dasar.

Bahan-bahan yang digunakan:
Teknologi Militer 2/2013Land Warfare International Juni/Juli 2014
www.nextergroup.fr
www.armyrecognition.com

Comments

[inkass_98]

Tidak terlalu terlihat di dalam, tetapi saya tidak memperhatikan lapisannya, dan ini adalah hal standar bahkan untuk kendaraan cash-in-transit, terutama untuk transportasi yang dimaksudkan untuk berpartisipasi di zona perang.

[DesToer]

Sebuah limusin hukuman berwarna cerah seukuran rumah di Rusia Tengah.

[cosmos 111]

Kutipan dari DesToeR

limusin hukuman yang didekorasi seukuran rumah di jalur Rusia Tengah.

ada artikel di VO tentang perangkat ini ...
seseorang memuji sasis dengan kerangka-pipa tulang belakang dan semi-sumbu ayun dari perusahaan Tatra ... pada suspensi independen, semi-sumbu terpasang ....
artikulasi gandar memungkinkan untuk mengurangi gulungan mobil selama tikungan tajam dan membuatnya sangat tidak signifikan, sekali lagi, berkat keunggulan desain, risiko roda keluar dari jalan minimal ...

secara umum, itu dikembangkan untuk negara-negara Teluk Persia, dan ada gurun dan pasir ...
dan di sana, dalam hal kemampuan lintas negara, BTR6x6, "TITUS" dari "NEXTER" menunjukkan hasil yang baik justru berkat suspensi independen "Tatra" ...

[Horst78]

Segera di barat mereka akan mulai membuat peralatan 3 lantai. Kenyamanan di atas segalanya

[Bayonet]

Kutipan dari Horst78

Kenyamanan di atas segalanya

Apakah Anda merasa lucu bahwa mereka peduli dengan tentara mereka di sana?

[Victor Cort]

semua orang selalu membandingkan MRAP dengan pengangkut personel lapis baja ... Saya tidak pernah mengerti ini, MRAP bukan pengganti pengangkut personel lapis baja, tetapi pengganti truk.

[416D]

Terlalu besar. Peluncur granat mimpi)))

[Lich]

Tapi di sana, bagaimanapun, ada AC, bahkan mungkin iklim 2 zona. Para kru akan menghabiskan jam-jam terakhir hidup mereka dengan nyaman

[Victor Cort]

Kutipan dari Lich

Tapi di sana, bagaimanapun, ada AC, bahkan mungkin iklim 2 zona. Para kru akan menghabiskan jam-jam terakhir hidup mereka dengan nyaman

bahkan di sini di Rusia pada +30 dalam sepotong besi yang tertutup itu bukan gula .... tapi bayangkan apa yang akan terjadi pada +50 ..... paling cepat beberapa jam akan ada yang terakhir :)
Di selatan, AC adalah sarana bertahan hidup yang sama dengan kompor kami - di musim dingin :)

[orang asing]

Tidak jauh, seperti kemarin, saya melihat perangkat ini secara langsung. Hanya alih-alih tangga miring, tangga dilempar keluar dari belakang dan pintu terbuka ke samping, dan kisi-kisi perlindungan anti-kumulatif digantung. Memberi kesan monster yang kikuk. Saya pikir itu sama sekali tidak dibuat untuk hutan Rusia. Untuk gurun Timur Tengah, agar saat menembak orang Badui, tidak menumpahkan Coca-Cola ...

[cosmos 111]

Kutipan dari Orang Asing

Untuk gurun Timur Tengah, agar saat menembak orang Badui, tidak menumpahkan Coca-Cola ...

sepertinya tidak akan berhasil untuk orang Badui, semacam omong kosong, KOMPETISI di B. Timur adalah yang terkuat ...
dan mereka sendiri, bukan tanpa bantuan perusahaan dari Afrika Selatan dan negara-negara lain, membuat kendaraan lapis baja yang cukup modern !!!

Supacat telah mengembangkan mobil lapis baja dengan desain modular, untuk patroli, pengintaian, operasi penyerbuan.. Lapis baja Supacat ....... untuk patroli, pengintaian, operasi penyerbuan.. "SPV400", berat-7,5 ton, kru 3+ 6 ...

kalah dalam persaingan dengan mobil lapis baja The Force Protection ... "Ocelot" ...

sekarang "SPV400" secara aktif ditawarkan untuk diekspor ke negara-negara Teluk Pesita ...

[Akuzenka]

Jembatan benar-benar tidak terlindungi, anti-personil yang biasa adalah kirdyk . yang berlari

[cosmos 111]

Kutipan dari AKuzenka

Jembatan benar-benar tidak terlindungi, anti-personil yang biasa adalah kirdyk . yang berlari

tidak hanya mereka memiliki ("TITUS" 6x6), tetapi juga SMP2 (Harimau) dan "Typhoon K U" ...

suspensi independen tanpa pelindung "Typhoon K"

SMP 2 "Harimau M"lambung lapis baja, pada kerangka pendukung, yang sama sekali tidak dilindungi

[Marsiko]

Omong-omong, roda semua troli ini, berapa kg kerusakan yang dilindungi?

[cosmos 111]

ini mereka yang saya tahu...
intinya berbeda dengan suspensi yang lebih sederhana (jembatan, pegas atau pegas))
semakin murah dan lebih mudah dirawat, di Afrika Selatan mereka mengubah jembatan di dekat MCI yang diledakkan dalam 1-2 jam dan sekali lagi bergerak ...
ledakan di bawah colt depan MRAP "Cugar" 4x4 ...

[Victor Cort]

tidak dilindungi dengan cara apa pun, dan ini dilakukan dengan sengaja sehingga energi ledakan dihabiskan bukan untuk memecahkan baju besi, tetapi pada suspensi terbang.

[Marsiko]

Jadi tidak sulit untuk menghentikan kereta ini, lalu terserah peluncur granat, pg-7VL apa yang diperintahkan dokter ....

[Victor Cort]

Kutipan dari Marsik

Jadi tidak sulit untuk menghentikan kereta ini, lalu terserah peluncur granat, pg-7VL apa yang diperintahkan dokter ....

lebih sulit daripada kebanyakan pengangkut personel lapis baja - mereka memiliki ketahanan ranjau yang jauh lebih buruk (kecuali mungkin yang terbaru, seperti Mbombe Afrika Selatan) dan tentu saja jauh lebih sulit daripada truk biasa, dan kisi-kisi banyak membantu melawan RPG-7 dan klonnya.

[Penjual bunga]

Anda bisa menghentikan semuanya! Tapi ini bukan hanya target dalam jarak tembak, mereka sendiri membawa senapan mesin 12.7, peluncur granat 40mm, mungkin ada model dengan senjata 20-25mm. Kisi cukup efektif melindungi terhadap granat. Mobil juga kebanyakan tidak jalan satu per satu) Hal utama bagi MCI adalah setelah menyerang konvoi, akibatnya kru akan selamat (jika konvoi secara keseluruhan melawan serangan).
Dan tentu saja, Anda dapat menghancurkan semuanya, dan memasang ranjau darat yang lebih kuat, dan menembak pada saat yang sama dari 12.7 Utes, 2-3 RPG-7, dll. Tapi apa sumber daya untuk satu mesin? Operasi ini jauh lebih sulit untuk dipersiapkan secara diam-diam! Pengeluaran bahan peledak, dll.

[Gronskii]

Kutipan dari AKuzenka

Jembatan benar-benar tidak terlindungi, anti-personil yang biasa adalah kirdyk . yang berlari

Itulah yang, dan jembatan dan unit transmisi pada umumnya jauh lebih terlindungi di sini daripada di MRAP lainnya. Ini berkat kerangka tulang belakang Tatra asli. Sasis dipilih dengan benar, bagi saya, satu-satunya yang benar. Segala sesuatu yang lain untuk diperdebatkan.

[Penjual bunga]

Sasisnya keren banget!

[Odin3489]

Penampilannya berbicara untuk dirinya sendiri!