Metodologi baru untuk melatih pengemudi militer

kantor pers Distrik Militer Selatan melaporkan bahwa di kompleks pelatihan Kamkhud pangkalan militer Rusia, yang ditempatkan di wilayah Republik Armenia, pelatihan pengemudi kendaraan UAZ dan KamAZ dari keluarga Mustang telah dimulai sesuai dengan metodologi pelatihan baru. . Lebih dari 300 personel militer yang tiba di unit pengganti ikut serta dalam latihan tersebut.

Kursus mengemudi khusus akan berlangsung selama sebulan. Dalam kerangkanya, persetujuan orientasi mobil off-road yang diterapkan militer akan berlangsung. Pengemudi militer akan diajari untuk menggunakan karakteristik taktis dan teknis kendaraan secara penuh di medan kasar yang sulit saat mengatasi rintangan buatan dan alami.

Parit khusus lumpur dan air, tangga dari pelat beton, jembatan gantung, serta sekat pohon dibangun di autodrome TPA.

Di antara elemen utama pelatihan pengemudi adalah pelatihan orientasi menggunakan kompas dan peta, mengemudi dengan kecepatan berbeda di semua kondisi cuaca dan kapan saja sepanjang hari.

Di musim panas, suhu udara di pegunungan Republik Armenia mencapai +45 derajat Celcius, memberikan beban maksimum pada sistem pendinginan, pengereman, dan mesin.

Di akhir kursus khusus, personel militer akan lulus tes pengetahuan tentang bagian material peralatan, aturan operasi dalam berbagai kondisi. Selain itu, mereka akan menyelesaikan latihan tes mengemudi untuk mendapatkan izin mengemudi kendaraan dan melakukan tugas yang diberikan.

Comments

[ashar]

Sulit dalam mengajar - mudah dalam pertempuran! Semakin sulit tempat latihan, semakin berpengalaman para petarung!

[SS68SS]

Saya setuju untuk semua 100. Muzhik Suvorov itu bijaksana.

[armagedon]

Hmm ... BELAJAR ... BELAJAR ... dan BELAJAR .. Seperti yang diwariskan V.I. LENIN

[2014videobaru]

Oh tidak ada kata-kata cerdas di sini. Kami menjalani pelatihan ulang di ketentaraan - ini hanya sampah yang mencolok.

[Volka]

tapi lemah, dengan analogi dengan tank biathlon, buat proyek untuk reli militer (autocross)

[paul1992]

sudah ada proyek serupa untuk BTR...

[GRAY]

kutipan: Volka

tapi lemah, dengan analogi dengan tank biathlon, buat proyek reli militer

Dengan elemen serangan trofi, umumnya akan terluka.

[70BSN]

Ya itu akan keren!

[Nevsky_ZU]

Bisnis yang diperlukan. Dan kemudian pengemudi Macan tidak berangkat dengan benar di Krimea, sehingga bau busuk masih ada di Internet, sebagai akibat dari hilangnya citra merek dan merek.

[semi-yak]

Setelah kursus seperti itu, perlu untuk memasukkan tanda di hak dan entah bagaimana memperhitungkan fakta pelatihan tambahan semacam itu! Misalnya, masukkan kategori - pengemudi ekstrim! Nah, apa hak istimewa realties!

[Predator]

Nah, kenapa ekstrim?! Seperti pilot-pilot-master, pilot-ace, dan di sini driver-master, driver-ace!

[semi-yak]

Juga tidak mungkin! Dan bahkan bagus! Tapi itu harus dicatat entah bagaimana!

[kulkas]

Teknik yang bagus dan dalam kehidupan yang damai, keterampilan itu akan berguna bagi para pria!

[jurusan057]

di setiap bagian autobattalion, tempat pelatihan semacam itu harus diperkenalkan sehingga prajurit dapat menavigasi medan siang dan malam, menggunakan perangkat penglihatan malam, dll., Sangat penting untuk mengarahkan diri Anda dengan cepat dalam kondisi pertempuran ...

[Serga 122]

KV - 92 Saya rasa tidak ada yang membatalkan. Semuanya dijelaskan dan dikunyah hingga milimeter (bagaimana, di mana dan mengapa). Pelatihan teknis, secara umum, harus dilakukan setiap minggu (pada satu hari pengemudi). Dan di sini, dalam artikel, penekanannya adalah pada apa? Tidak jelas...

[225 teh]

Kutipan: Serg 122

KV - 92, menurut saya, tidak ada yang membatalkan. Semuanya dijelaskan dan dikunyah hingga milimeter (bagaimana, di mana dan mengapa). Pelatihan teknis, secara umum, harus dilakukan setiap minggu (pada satu hari pengemudi). Dan di sini, dalam artikel, penekanannya adalah pada apa? Tidak jelas...

Mungkin iklan untuk pengemudi KAMAZ Harutyunyans Armenia masa depan ...)

[StepanovTDSM]

Setidaknya di ketentaraan, pengemudi akan tahu bagian materialnya.

[Lukas]

Meskipun di tentara pengemudi akan tahu bagian materi

Dan lebih baik lagi untuk menerapkan sistem ini dalam kerangka DOSAAF, sehingga Anda tidak membuang waktu selama layanan, atau setidaknya dalam pelatihan, dan bukan selama rotasi, seperti dalam kasus ini.

[Raksasa Pikiran]

Pelajari pengemudi pria untuk mengendarai mobil dalam kondisi sulit, jika perang pecah, keterampilan ini akan berguna.

[kompl84]

Dia tidak berguna. Kehidupan orang akan tergantung pada keterampilan ini. Pengemudi yang baik dalam perang dibutuhkan tidak kurang dari penembak jitu yang baik, dan mungkin lebih. Terlalu banyak tergantung pada mereka.
Saya menyaksikan dengan mata kepala sendiri bagaimana kapal induk berkeliaran di tiga pohon poplar, mereka tidak tahu cara membaca peta, mereka juga tidak tahu cara menggunakan kompas. Kesulitan sekecil apa pun di jalan dan itu saja, berlayar. Akibatnya, orang-orang lapar, tugas-tugas menjadi frustrasi.

[cheldon]

Mengapa masih ada mobil di tentara? Dan bukan orang Italia.

[novel68rus]

pengalaman memainkan peran besar.. ingat setidaknya jalan hidup bagaimana pengemudi mempertaruhkan di sana..

[kompl84]

Bayangkan makan banyak. Dan bahkan yang baru. Dan bahkan produksi Rusia mereka sendiri. Dan bahkan lebih baik daripada yang Italia.

[Olegmog]

Semua orang di atas 35 tahun belajar di Dosaaf. Dapatkan lisensi, belajar
operator radar. Datang ke tentara dengan keterampilan dasar. Melayani
Dua tahun. Dan sekarang....! Keponakan sebelum tentara pergi ke dewan wajib militer, bertanya
untuk kursus, tidak masalah, 12000 dan Anda berada di kursus. Tidak ada lagi.

[pemangsa.3]

Kutipan: Olegmog

12000 dan Anda berada di jalur. Tidak ada lagi.

Setelah itu, bagaimana tidak mengingat masa lalu Soviet, saya lulus dari sekolah mengemudi pada tahun 1986, jadi saya dibayar 40 rubel sebulan. beasiswa selama enam bulan, + 306 rubel. untuk mengemudi! dan di ketentaraan, pada awalnya, pawai 50, 150 (malam) dan 500 km dilewati, dan kemudian mengemudi ekstrem dalam dua tahun, setidaknya mengisi, di tempat pelatihan di musim apa pun!

[Universal57]

Ini adalah waktu yang tepat. Dan kemudian - dia menyapu pawai dan hanya itu, spesial dan pro.

[Thompson]

kutipan: Cheldon

Mengapa masih ada mobil di tentara? Dan bukan orang Italia.

Apakah Anda bercanda? Atau dia mengklarifikasi? optimis namun

[vtel]

Pangkalan militer Rusia, yang ditempatkan di wilayah Republik Armenia

Tetapi kami tidak memiliki lumpur untuk pelatihan khusus, sekarang semua operator perlu tahu bahasa Armenia.

[angka]

Saya selalu waspada dengan informasi semacam ini. Beberapa jenis zampolitshchina manis terpancar darinya. Saya ragu bahwa pangkalan di Armenia menerima dana tambahan untuk meningkatkan tingkat pelatihan pengemudi tambahan dan melengkapi kembali rute mengemudi ke tingkat seperti itu, dan tanpa ini, semua informasi ini adalah frasa kosong. Jadi, seperti biasa, seperti di tempat lain di RA, biaya untuk pengemudi dari 500 km. pawai, dan tidak ada gunanya membongkar seluruh artikel tentang itu. Mungkin sebelumnya mereka dilakukan di atas kertas, tetapi sekarang mereka dilakukan dalam kehidupan nyata dan bersukacita karena mereka tidak dapat menahan diri untuk tidak menulis tentang hal itu.

[MSA]

Pengalaman dan ilmu yang didapat tidak ada salahnya.

[YUBORG]

Semua kursus ini, biathlon dan pelatihan lainnya, menunjukkan bahwa mereka akhirnya mengambil tentara. Saya ingat teman saya, yang berasal dari tentara SA (di mana dia mengendarai BTR-152 di sepanjang persimpangan Samara di BB), dapat dengan mudah memutar delapan di antara botol bir.

[Lukas]

Semua kursus ini, biathlon dan pelatihan lainnya, menunjukkan bahwa mereka akhirnya mengambil tentara. Saya ingat teman saya, yang berasal dari tentara SA (di mana dia mengendarai BTR-152 di sepanjang persimpangan Samara di BB), dapat dengan mudah memutar delapan di antara botol bir.

Di Angkatan Bersenjata Uni Soviet, semua ini (baik, kecuali untuk biathlon tank) DIRANCANG dan tidak satu pun dari prestasi ini dilakukan. Sekarang kita membandingkan semuanya dengan kehancuran tahun 90-an dan bersukacita, seperti yang tampak bagi kita, untuk bangkit, dan ini hanyalah kembalinya ke normal. Apa yang dilakukan pada masa Uni Soviet (latihan apa yang dilakukan pada skala, dll., Dll.) kepada kami bahkan sebelum itu .... Tetapi tren secara keseluruhan tidak dapat disangkal menyenangkan - "kami berjalan ke kanan cara, kawan!")

[MarkKon]

Jika percakapannya tentang wajib militer, maka ini benar-benar omong kosong !!! Ini, apriori, tidak mungkin! Selama 4 tahun dia sendiri menjadi komandan peleton pelatihan mobil di desa. Sertolovo-1.

[Lukas]

Jika percakapannya tentang wajib militer, maka ini benar-benar omong kosong !!! Ini, apriori, tidak mungkin! Selama 4 tahun dia sendiri menjadi komandan peleton pelatihan mobil di desa. Sertolovo-1.

Pangkalan di Armenia, mungkin hanya ada tentara kontrak, meskipun FIG tahu

[Hanya]

Kutipan dari 2014videonew

Oh tidak ada kata-kata cerdas di sini. Kami menjalani pelatihan ulang di ketentaraan - ini hanya sampah yang mencolok.

Di masa Soviet, ia menjabat sebagai unit militer mendesak 3421 di sebuah perusahaan pelatihan dan mobil, jadi ia akrab dengan masalah ini secara langsung. Setelah 2,5 bulan pelatihan ulang, pria mana pun, yang dipanggil dari mana saja, dengan bebas mengendarai truk di sekitar Moskow sendirian. Juga, selama persiapan, para prajurit mempelajari struktur mobil secara menyeluruh dan, pada akhir pelatihan (2,5 bulan), pengemudi sendiri bebas untuk memperbaiki mobil yang dioperasikan dengan tangan mereka sendiri.

[MarkKon]

Penomoran empat digit unit militer adalah batalion konstruksi atau unit khusus. SA, Angkatan Laut, Angkatan Udara, Pasukan Rudal Strategis, Pertahanan Udara negara - sepenuhnya lima digit

[MarkKon]

Dan saya akan menambahkan bahwa setelah tiga tahun sekolah kejuruan, seorang mekanik mobil harus memeras ukuran kopling bebas kopling ZIL-130 (131) dengan penjepit

[MarkKon]

Maaf, Sertolovo-2
Nomor telanjang! 300 relawan membutuhkan setidaknya 100 jam kerja individu. Ini adalah 30 jam kerja instruktur, jam mesin material, ribuan kilometer, bahan bakar diesel, suku cadang, penyusutan (keausan) ban. Penulis artikel adalah seorang populis dan tidak dalam topik pelatihan tempur unit mobil l / s.
Saya tidak tahu bagaimana sekarang, selama ini, dengan pekerjaan penuh untuk satu peleton 25-28 orang di SA per bulan, 1 latihan mengemudi, amit-amit, ingatlah