Setahun yang lalu, pada usia 91 yang terhormat, Mayor Pengawal Nadezhda Vasilievna Popova, yang terakhir dari dua puluh tiga pilot tempur - "penyihir malam" yang dianugerahi Bintang Emas Pahlawan Uni Soviet selama perang, meninggal dengan tenang. Diam-diam, karena pada hari kematiannya, 6 Juli, hanya beberapa kantor berita yang secara singkat melaporkan kejadian tersebut. Jika di tempatnya ada beberapa, bahkan jika tidak terlalu berbakat, artis atau penyanyi pop-rock yang meninggal karena overdosis obat, maka semua saluran TV akan menyiarkan tentang ini selama tiga hari berturut-turut, dan di surat kabar, tidak diragukan lagi. , kata-kata sedih yang besar akan keluar. artikel, seringkali tanpa alasan mendaftarkan almarhum di host "hebat". Dan kemudian sampai pada titik bahwa Popov, Pahlawan sejati negara itu, kurang lebih hanya dirinci oleh Telegraph Inggris. Dan publikasi ini dikutip oleh para ahli informasi dalam negeri, tanpa repot-repot mencari informasi tambahan yang kurang lebih.
25 PAHLAWAN BOMBER
Berikut adalah bagaimana, beberapa dekade setelah perang, pensiunan Letnan Kolonel Irina Rakobolskaya yang sekarang hidup menggambarkan bawahan tempurnya sebagai kepala staf dari 588th, dan kemudian 46th Guards Taman Order of the Red Banner dan Suvorov Air Regiment of Night Bombers: “Nadezhda Popova - Nadya - gadis cantik dan cerdas dengan wajah ceria dan tertawa. Terbang sembrono, berani... Nadya memulai perang sebagai komandan penerbangan, menjadi wakil komandan skuadron, kemudian menjadi komandan skuadron udara ke-2. Oh, betapa bagusnya dia menyanyikan "The Ducks Are Flying"! Saya terbang dengan Nadia dalam misi tempur, terbang ke Belarus untuk mencari lapangan terbang baru. Dia berorientasi dengan baik, dan dia tidak benar-benar membutuhkan seorang navigator.”
Dia kembali dari perang ke negara asalnya Stalino (sekarang Donetsk di Ukraina) dengan sebelas pesanan dan medali, di mana Bintang Emas Pahlawan Uni Soviet bersinar. Saya ingin menghabiskan liburan singkat di lingkaran kerabat dekat yang sudah lama tidak saya temui, tetapi tidak ada di sana. Rekan senegaranya dan kepemimpinan lokal secara menyeluruh "mengambil alih" sang pahlawan wanita. Dia berbicara tentang eksploitasi dan keberanian teman-temannya di depan selama pertemuan yang tak terhitung jumlahnya di sekolah, di pertambangan batu bara dan perusahaan metalurgi. Mereka memandangnya, mendengarkan dan "percaya - tidak percaya", mereka terkejut: Pahlawan, yang melewati hampir seluruh perang (sejak musim gugur 1941 di ketentaraan, dan sejak Juni 1942 di garis depan), hanya 24 tahun! Tidak setiap pria berpengalaman membedakan dirinya di depan seperti dia.
Menarik juga bahwa Nadezhda Popova, sampai batas tertentu, juga dikenal sebagai prototipe Masha-"Juliet" - pahlawan wanita muda dari film abadi "Only Old Men Go to Battle". Film ini disarankan oleh suaminya, Pahlawan Uni Soviet Kolonel Jenderal penerbangan Semyon Kharlamov, yang dengannya takdir menyatukan Nadezhda selama tahun-tahun perang. Dia sendiri tidak meninggalkan kenangan tentang hubungan romantis mereka yang pemalu, tetapi tampaknya memberi tahu sutradara mahakarya film Leonid Bykov tentang mereka, dan dia memperkenalkan alur cerita yang menyentuh ini ke dalam gambar. Namun dengan perbedaan, bahwa demi ketajaman persepsi penonton ia “menghancurkan” para pahlawannya dalam cinta.
Patut dicatat bahwa dalam daftar pahlawan "paling lengkap" dari Resimen Penerbangan Wanita Pengawal Malam ke-46 (GZhAPNB), yang bertempur dalam satu setengah tahun terakhir perang sebagai bagian dari Divisi Penerbangan Pengebom Malam ke-325 dari Tentara Udara ke-4 dari Front Belorusia ke-2, ada Hari ini tidak ada lagi 23, tetapi 25 orang. Pada tahun 1995, pensiunan letnan senior Alexandra Akimova menjadi Pahlawan Rusia (dia memperkenalkan dirinya kepada Pahlawan Uni Soviet pada bulan April 1945 oleh Marsekal Konstantin Rokossovsky sendiri, tetapi kemudian tidak berhasil). Dan pada 7 Desember 2004, dengan dekrit Presiden Kazakhstan, gelar "Khalyk Kaharmany" (Pahlawan Rakyat Kazakhstan) diberikan kepada Khiyuaz Kairovna Dospanova (di resimen dia disebut Katya) - satu-satunya pilot Kazakh (jika bukan satu-satunya wanita Kazakh di depan), pada suatu waktu di panggilan hati bergegas ke langit dan dengan dimulainya perang, dia dikirim ke depan.
DEFINISI DALAM "TARDIGIANT"
Dalam penerbangan, yang masih sekolah, Nadya Popova ternyata menjadi cara yang "alami" bagi kaum muda saat itu. Putri seorang pekerja kereta api, ia lahir di wilayah Oryol, kemudian keluarganya pindah ke Ukraina, dan di sana pada tahun 1936, pada usia 14 tahun, ia lulus dari sekolah tujuh tahun di Stalino. Pada saat itu, Tanah Air dan partainya sudah mendesak para pemuda dan pemudi untuk "berpindah dari kuda ke pesawat terbang." Selain itu, penerbangan seribu kilometer, yang belum pernah terjadi sebelumnya, di mana wanita juga berpartisipasi, juga mengesankan. Nama-nama Valentina Grizodubova yang tak kenal takut, Marina Raskova dan Polina Osipenko, yang menjadi Pahlawan wanita pertama Uni Soviet, bergemuruh di seluruh negeri. Nadya tidak punya kuda, tetapi dia, seperti banyak orang lain, menanggapi panggilan itu dan "pindah" ke kokpit mobil bersayap tepat dari belakang meja sekolah.
Nadezhda lulus dari klub terbang dan tetap menjadi instruktur di dalamnya, setelah melatih tiga lusin selebaran, kebanyakan pria. Pada tahun 1939, dia datang ke Moskow, di mana dia bertemu Polina Osipenko, yang dengan bantuannya dia dikirim ke sekolah penerbangan di Kherson. Tetapi mimpi tidak hanya terbang, tetapi menjadi pilot militer tidak meninggalkannya, dan pada tahun 1940 Popova sudah belajar di Sekolah Penerbangan Militer Donetsk. Dia lulus dan menerima diploma sebagai pilot-navigator.
Dia berperang dari evakuasi: di Kattakurgan, wilayah Samarkand di Uzbekistan, sebagai instruktur pelatihan dasar di sekolah penerbangan militer, dia melatih pilot pesawat tempur untuk penerbangan garis depan, dan di antara pekerjaan mulia ini, satu demi satu, dia menulis laporan tentang dikirim ke depan. Dia menerima penolakan - dan lagi untuk dirinya sendiri. Dia tidak mengindahkan "keyakinan" dan persyaratan atasannya (dilarang untuk menyerahkan laporan semacam itu). Dia memiliki "alasan meyakinkan" sendiri: gadis itu sudah merasakan kengerian perang - dia kehilangan saudara lelakinya Leonid di dalamnya, yang tewas dalam pertempuran di minggu-minggu pertama agresi Jerman, dan kehilangan rumahnya. “Lena berusia 20 tahun, dan dia tidak pernah mencium seorang gadis,” katanya kemudian. - Ibu terisak dan berkata: "Sialan Hitler ini!"
Segera setelah dia mengetahui bahwa keputusan telah dibuat di Moskow untuk membuat unit udara wanita ("Grup 122"), dia sendiri mengirim telegram "meyakinkan" ke Komite Sentral Komsomol. Baru kemudian dia dipanggil ke ibu kota, di mana gerombolan Nazi semakin dekat dan dekat. Di sini, di gedung Komite Sentral Komsomol, Mayor Marina Raskova, Pahlawan Uni Soviet, membentuk sekelompok pilot wanita. "Grup" adalah pernyataan yang meremehkan! Raskova merekrut tidak lebih, tidak kurang dari tiga resimen udara wanita - pesawat tempur, penyelam, dan pembom malam ringan. Kemudian, dia sendiri memimpin resimen pengebom tukik Pe-2, tetapi dia tidak punya waktu untuk memerintahkan mereka "dengan bijaksana" - dia meninggal dalam kecelakaan pesawat. Sangat mengherankan bahwa mandor Nadezhda Popova, "pejuang", dengan tegas menyatakan permintaan untuk ditugaskan ke resimen, yang akan menjadi yang pertama pergi ke garis depan. Dan kemudian, secara mengejutkan, mereka segera pergi menemuinya.
Mereka yang terpilih dikirim untuk belajar di kota Engels (wilayah Saratov). Popova baru berusia 20 tahun. Dan ini adalah usia rata-rata personel unit. Gadis-gadis lain berusia 19 dan 17-18 tahun.
Sebelum perang, mereka belajar "untuk pilot" selama tiga tahun, tetapi sekarang mereka perlu menguasai spesialisasi hanya dalam enam bulan. Mereka berlatih setidaknya 12 jam sehari, sering kali lebih banyak, menghabiskan sebagian besar malam. Mereka harus sepenuhnya menguasai biplan U-2 - "siput surgawi", demikian pesawat ini disebut (pada tahun 1944 pesawat itu dinamai Po-2 - setelah perancangnya yang meninggal sebelum waktunya Nikolai Polikarpov).
Jalur pertempuran resimen dimulai di Kaukasus Utara, dilanjutkan di Krimea dan Belarus, setelah itu ada Polandia, Prusia Timur, Oder dan Berlin. Hanya wanita yang bertarung di GZhAPNB ke-46, tidak ada satu pun "paman". Bahkan departemen khusus dipimpin oleh seorang wanita.
"PENYIHIR" MENJADI "MENELANG"
Dan inilah mereka, para wanita cantik ini (lihat saja foto pori-pori garis depan mereka!) Musuh menyebut mereka "penyihir malam" (dalam bahasa Jerman Nachthexen). Nazi mengaitkan suara U-2 yang terbang dengan gesekan sapu: ia terbang "seperti sapu penyihir di malam hari", mereka ketakutan. Menurut Popova sendiri, "orang Jerman bahkan menciptakan seluruh legenda: mereka mengatakan, "penyihir malam" melihat dengan sangat baik di malam hari karena mereka diberi semacam suntikan atau pil, jadi mereka sangat terkenal."
Pilot pria mereka sendiri pada awalnya juga skeptis, bahkan lebih buruk. Pembom malam, segera setelah mereka muncul di depan, mulai disebut "Resimen Dunkin", karena dipimpin oleh Evdokia Bershanskaya, seorang pilot berusia 28 tahun dengan 10 tahun pengalaman instruktur. Dia memimpin unit itu sampai pembubarannya di Schweidnitz Polandia pada 15 Oktober 1945, menjadi, omong-omong, menjadi satu-satunya wanita di seluruh perang yang dianugerahi gelar Ordo Suvorov III, yang diberikan kepada komandan resimen.
Pada awalnya mereka menyebut unit udara wanita yang unik dan "resimen wanita", menempatkan sejumlah penghinaan dan penghinaan ke dalam definisi ini. Tetapi ketika, enam bulan kemudian, seperti yang diingat oleh Rakobolskaya, “kami menjadi setara dengan orang-orang yang dikirim untuk mengajar kami, dan kemudian kami mulai bertarung lebih baik daripada para petani, maka yang terakhir sangat mencintai kami dan mulai untuk memanggil kami "saudara perempuan", "makhluk surgawi", "Marousi kami". Selain itu, kurang dari setahun kemudian, pada puncak pertempuran di Kuban, resimen dianugerahi pangkat Pengawal dan menamainya ke-46.
Bahkan, selain resimen wanita ke-46, ada sekitar 60 resimen "pria" dan skuadron penerbangan pembom ringan malam yang beroperasi di depan. Tetapi penyebutan mereka dalam literatur khusus dan bahkan di Internet "mahatahu" sangat jarang.
Dan jenis kelamin kuat yang terbang (dan prajurit infanteri, penembak) dengan sayang menyebut pembom wanita "burung layang-layang" - karena keahlian mereka, mereka dengan cekatan dan hampir diam-diam mendekati target musuh dan, setelah mengebom, pergi sebagai perhiasan. Faktanya, mereka semua sangat ceroboh dalam pertempuran sehingga mereka membuat 5–6 per malam, dan di jam-jam gelap intens lainnya, 8–9 serangan mendadak untuk pengeboman. “Dan sebelum penangkapan Warsawa, saya melakukan 16 serangan mendadak dalam satu malam. Saya tidak turun dari pesawat, - kenang Nadezhda Vasilievna. “Terkadang di pagi hari setelah penerbangan yang melelahkan, sepertinya tidak ada kekuatan untuk keluar dari kokpit.” Dan Popova yang tidak kenal lelah dan pamflet lainnya tidak bisa tidak mengesankan, tetapi memukau!
Pengebom malam, Nadezhda Popova dari Mei 1942 hingga akhir perang melakukan 852 serangan mendadak. Bukan rekor. Misalnya, rekannya Antonina Khudyakova naik ke langit perang 926 kali, dan Maria Smirnova - 950, Raisa Aronova - 960, Evgenia Zhigulenko - 968; Irina Sebrova menjadi pemegang rekor - 1004 sorti. Dan semuanya menjadi pemilik Bintang Emas.
Tidak ada satu pun pilot pria garis depan yang mendekati pencapaian seperti itu. Tiga kali Pahlawan Uni Soviet, ace Soviet paling produktif Ivan Kozhedub dan Alexander Pokryshkin masing-masing membuat 330 dan 650 sorti. Dua kali pemegang Bintang Emas, pesawat serang Alexander Efimov - 288. Dalam penerbangan pembom berat, rekor itu mungkin milik, mungkin, dua kali Pahlawan Uni Soviet Kapten Pavel Plotnikov (setelah perang ia naik ke pangkat mayor jenderal) - 305 sorti .
IRONI YANG TIDAK TEPAT DARI SURAT KABAR INGGRIS
Surat kabar Inggris Daily Telegraph, yang dengan tergesa-gesa menerbitkan artikel pada hari kematian Popova pada tahun 2013 dikutip oleh beberapa media domestik, bukan tanpa kecabulan yang terlihat (itulah yang dilakukan Rusia dalam perang melawan Jerman) menulis: “Resimen itu buruk diperlengkapi dan dipersenjatai. Para wanita diberi seragam penerbangan pria yang sudah usang, dan mereka terbang dengan pesawat Po-1920 (Polikarpov) tahun 2-an yang sudah usang yang terbuat dari kayu lapis dengan kain yang direntangkan di atasnya, dan instrumen di sana adalah yang paling primitif. Tidak ada komunikasi radio dan tidak ada senjata. Pilot juga tidak diberi parasut ... Dari sudut pandang strategi, objek untuk menyerang tidak terlalu penting ... ".
Semua ini sebagian besar salah daripada benar. Jelas, nilai pemboman U-2 / Po-2 untuk komando Soviet tetap bertahan sepanjang perang. Jika tidak, resimen penjaga "bergerak lambat" ke-46 dari "penyihir malam" bisa saja dibubarkan tak lama setelah Pertempuran Kursk, karena kekuatan partai-partai yang sudah ada sebelum penangkapan Berlin jauh lebih tidak mendukung Jerman, dan supremasi udara penerbangan Soviet tidak dapat disangkal. Namun, "menelan" pemberani terus mengebom komunikasi musuh - hingga mendekati sarang musuh, dari mana perang dilepaskan.
Kemenangan! Pahlawan Uni Soviet Nadezhda Popova (kiri) dan Larisa Rozanova. Foto 1945
Di akun pribadi Nadezhda Vasilievna, "hanya" tiga penyeberangan musuh yang hancur, serta eselon kereta api, baterai artileri, dua lampu sorot, dan 600 ribu selebaran propaganda dijatuhkan di belakang Jerman. Dalam hal skala perang itu, terutama untuk Front Belorusia ke-2 yang besar, di mana dia mengakhiri perang, itu sangat kecil. Untuk bagian sempit tertentu dari bagian depan yang sama, Anda tidak bisa mengatakan itu lagi. Selain itu, Popova tidak dibom sendirian - seluruh resimen terbang. Dan pada umumnya, justru dari kemenangan "signifikansi lokal" seperti itulah Kemenangan Besar akhirnya terbentuk, yang telah dilalui selama empat tahun.
Dan tentang fakta bahwa pilot ke-46 pergi "bagaimanapun" - juga manipulasi fakta yang tidak bermoral. Menurut memoar Irina Rakobolskaya, pada awalnya, ketika mereka kembali ke Volga dan semua yang ada di pasukan kekurangan pasokan, memang, untuk beberapa waktu mereka harus puas dengan apa yang ada, karena mereka tidak menjahit. dalam jumlah besar untuk wanita di ketentaraan ("Dapatkan sepatu bot ukuran ke-40 adalah kebahagiaan besar, mereka sudah bersukacita di ke-42, tetapi semua orang kebanyakan memakai yang ke-43). Tetapi sudah setelah 7 November 1942 - setelah komandan Front Selatan, Jenderal Angkatan Darat Ivan Tyulenev, mengunjungi unit tersebut, sebuah bengkel menjahit dikirim ke resimen: “Pengukuran diambil dari semua gadis, dan rok biru dan coklat tunik dijahit untuk kami. Tyulenev mengirim lebih banyak kain putih untuk para gadis menjahit linen mereka sendiri.” Contoh ini menunjukkan bahwa perintah tersebut, sebaik mungkin, menjaga "burung layang-layang malam" mereka.
MUSUH TERHORMAT "RUS FANER"
Adapun ironi surat kabar Inggris tentang pesawat "kuno" tempat Nadezhda Popova dan teman-temannya bertempur, ini sama sekali tidak tahan dengan kritik.
Di Luftwaffe Nazi, kemampuan U-2 / Po-2 sama sekali tidak meremehkan. Kecuali di tahun pertama perang, Jerman tertawa, menyebut "keajaiban teknologi" ini dengan bercanda "kayu lapis Rusia". Tetapi begitu resimen wanita mulai beroperasi di garis depan, istilah "penerbangan nyamuk Rusia" mulai muncul di dokumen markas Luftwaffe. Pimpinan militer Jerman mengingat bagaimana dalam Perang Dunia Pertama serangkaian bom kecil dijatuhkan dari pesawat bermesin tunggal Inggris ke kapal udara Zeppelin Jerman - sebagai akibat dari serangan itu, raksasa udara tempur itu dibakar dalam sekejap. mata oleh gas yang meledak di dalamnya dan runtuh ke tanah dengan obor. Saat itulah pukulan seperti itu mulai dibandingkan dengan gigitan nyamuk yang mematikan - pengusir hama kecil, tetapi sangat berbahaya, ditemukan terutama di daerah tropis.
“Pesawat-pesawat ini tidak membiarkan kami hidup - kami tidak dapat menyalakan api baik di kompor atau api kecil - kru U-2 segera mendeteksi mereka dan menjatuhkan bom. Mereka menemukan kita sepanjang waktu - jadi kita harus duduk di parit sepanjang malam untuk menghindari kerugian, ”aku salah satu veteran Wehrmacht. Fakta yang fasih: pada bulan Agustus 1943, selama pertempuran untuk Donbass, serangan malam U-2 reguler di persimpangan kereta api Uspenskaya mengurangi kapasitasnya hingga 50% - Jerman menghentikan transportasi malam, karena khawatir akan kegagalan total stasiun penting ini. Sekarang tentara Jerman di garis depan, yang secara teratur mengalami "gigitan" "siput udara" Rusia, sudah menyebutnya apalagi dengan sombong - "Kaffeemuhle" (penggiling kopi) dan "Haltsnahmaschine" (mesin jahit).
U-2, pada pandangan pertama, benar-benar "celaka" dalam hal penggunaan tempurnya. Itu dibuat sebagai pesawat pelatihan pada akhir 1920-an dan belum mengalami peningkatan radikal sejak saat itu. Struktur kayu, dengan selubung percale, tidak dilengkapi dengan walkie-talkie dan perangkat yang akan membantu pilot membedakan benda-benda di tanah pada malam hari, "rattle terbang" ini dengan tenaga mesinnya dapat mencapai kecepatan tidak lebih dari 140 km per jam, dan apalagi dengan beban tempur penuh - hanya 100-120 km per jam. Karena itu, "langkahnya" dengan dimulainya permusuhan di U-2 tidak dilihat sebagai unit tempur yang tangguh, tetapi sebagai "ketidakbergunaan yang jelas" - hanya target udara yang mudah yang akan ditembak jatuh - tidak diambil dengan biaya mahal.
“Sayap (pesawat) umumnya terbuat dari kain, hanya saja dipinggirnya ada kayu di ujungnya, kalau ditusuk jari pasti ada lubangnya. Kokpit terbuka, tidak ada punggung lapis baja yang melindungi dari peluru, "sentuhan menyedihkan pada "potret" pesawat favoritnya, model yang dia miliki di rumah sepanjang hidupnya, ditambahkan oleh kepala staf resimen penerbangan wanita, Letnan Kolonel Rakobolskaya.
Di Tentara Merah, selain nama panggilan ini, "udara yang bergerak lambat" diberi beberapa nama panggilan yang tidak terlalu "indah" baginya - "terbang yang lainnya" (dia mirip dengannya) dan "tongkol jagung" ( untuk fakta bahwa dia bahkan tidak membutuhkan lapangan terbang - pesawat bisa mendarat dan lepas landas dari ladang hummocky, dan dari halaman rumput yang sempit, dan dari tempat terbuka kecil di hutan, dan dari jalan-jalan desa).
Dengan semua "kemalangan" ini, kreasi pemikiran desain Polikarpov ini dapat mengangkut 100 hingga 300 kg bom, dan kadang-kadang U-2 "berbobot" dalam 400, dan bahkan 500 "kilo tempur". Dan seseorang dengan cemerlang berpikir untuk menggunakannya sebagai pengebom malam!
Dalam kapasitas ini, selama Perang Patriotik Hebat, U (Po) -2 terbukti menjadi mesin yang sangat baik. Pada malam hari, seperti disebutkan di atas, pesawat berhasil membuat hingga selusin serangan mendadak, dan total muatan bom sebanding dengan muatan pembom besar (misalnya, pembom terbesar Soviet Pe-2 "membawa" 600 kg bom di badan pesawat dan 400 kg di sling eksternal) . Benar-benar tidak ada pemandangan untuk pengeboman, tetapi gadis-gadis itu "menciptakan" mereka sendiri dan, tanpa basa-basi, menyebut PPR - lebih sederhana daripada lobak kukus.
Selama perang, hampir semua kualitas U(Po)-2 yang tampaknya "lucu" menjadi kelebihannya yang luar biasa! Dan pada tahun 1943, pesawat "seperti penyu yang merangkak melintasi langit" ini dengan hormat disebut "mandor depan". Dan bahkan - dengan humor yang penuh hormat - "raja udara"! Motor bertenaga rendah yang bergemuruh pelan dari "yang lainnya" memungkinkannya di tengah malam, terutama jika kegelapan dipenuhi dengan suara permusuhan lainnya, untuk secara diam-diam mendekati target musuh dan benar-benar tidak terduga jatuh di kepala mereka.
Dalam situasi lain, "kayu lapis rus" benar-benar tak tergantikan! Putra Pahlawan Uni Soviet Raisa Aronova, Anatoly Plyats, mengenang kisah ibunya: “Di Kaukasus, ketika Jerman tank pada malam hari mereka merangkak ke ngarai, pesawat serang tidak bisa menangkap mereka. Dan pesawat kami, dilengkapi dengan bom pembakar yang ditangkap, pertama menyerang tangki utama kolom, lalu belakang, lalu sisanya.
"Jagung" yang bergerak lambat ini, didorong oleh gadis-gadis, menimbulkan kerusakan yang sangat signifikan pada musuh sehingga sebuah legenda muncul sehingga kartu As Luftwaffe dijanjikan salah satu penghargaan bergengsi Reich untuk "penyihir malam" yang jatuh - Salib Besi dan bonus 2 ribu Reichsmark! Dengan satu atau lain cara, tetapi sangat paradoks bahwa menembak jatuh U (Po) -2 sama sulitnya dengan mudah.
Sulit - di malam hari, jadi gadis-gadis itu hanya mengebom saat ini. Pertahanan udara tidak berdaya melawannya. Teknik serangan "penggiling kopi udara" Rusia terdiri dari fakta bahwa sekelompok pesawat mendekati target dengan gas rendah dan pada ketinggian sangat rendah, dan pertahanan udara musuh sering diingat hanya ketika bom sudah jatuh dari langit. formasi atau komunikasi militer.
Mudah - pada siang hari: siput "nyaris terbang" memang merupakan target yang sangat baik. Tetapi bahkan kartu As Luftwaffe mengalami kesulitan memukul pembom ringan karena ukurannya yang kecil dan kecepatan "siput". Untuk menyerang, pilot Jerman harus memperlambat kecepatan seminimal mungkin dan bahkan melepaskan roda pendarat. Selebaran, di sisi lain, dikelola dengan manuver terampil, menempel ke tanah sebanyak mungkin, untuk menghindari penganiayaan dari burung nasar Nazi.
Sulit dipercaya, tetapi Po-2 juga secara aktif digunakan sebagai pesawat pengebom ringan dan bahkan pesawat serang (!) dalam Perang Korea yang sudah benar-benar “berbeda secara kualitatif” tahun 1950–1953, ketika pesawat jet mendominasi langit dengan kekuatan dan kekuatan utama. .
Pembom Polikarpov sangat ulet. Suatu kali, di dekat Novorossiysk, penembak anti-pesawat Jerman, setelah menangkap "kayu lapis Rusia" Nadezhda Popova dan navigatornya Ekaterina Ryabova di garis bidik lampu sorot, melepaskan tembakan keras ke mobil. “Anda seharusnya melihat apa yang terjadi pada U-2 kami! Teknisi menghitung 42 lubang di dalamnya, satu lebih banyak dari yang lain, - Nadezhda Vasilievna mengingat kasus itu. “Meskipun demikian, pesawat tidak memerlukan perbaikan lama, badan pesawat dan sayap dengan cepat ditambal, dan kami kembali terbang untuk misi tempur.”
Memang benar bahwa "penyihir malam" terbang hampir sepanjang perang tanpa parasut. Tapi kenapa? Sejak awal penggunaan U-2 sebagai pembom malam, ada pemahaman bahwa parasut tidak berguna jika pesawat ditembak jatuh. Nadezhda Popova berargumen: "Bahkan jika kami membawa parasut, kami tetap tidak dapat melarikan diri, karena kami terbang pada ketinggian yang sangat rendah dan sangat rendah, paling-paling kami akan lumpuh." Gadis-gadis diwajibkan mengenakan parasut hanya pada akhir 1944, setelah dua pilot terbakar di sebuah pesawat terbang di atas wilayah kami. Tetapi yang hidup tidak terlalu senang dengan sarana keselamatan: itu sudah ramai di kokpit, dan navigator juga mengambil bom di lututnya. Ya, dan sulit bagi "burung layang-layang malam" untuk mengelola parasut seberat 15 kilogram. Meskipun nyawa beberapa dari mereka diselamatkan berkat dia.
“TIDAK ADA DARI KITA MENJALANKAN RUMAH DARI DEPAN”
Untuk para gadis, setiap penerbangan, dengan mempertimbangkan karakteristik siput tempur mereka yang disebutkan, tidak hanya berbahaya (dan di mana dalam perang itu tidak berbahaya?!), tetapi juga sangat sulit. “Kami sendiri harus melihat dari atas target di mana kami harus menjatuhkan bom. Dan untuk ini kami harus mengurangi sebanyak mungkin, - Nadezhda Vasilievna menjelaskan. - Pada saat ini, setelah mendengar suara mesin kami, penembak anti-pesawat Jerman berusaha menangkap kami di lampu sorot dan melepaskan tembakan. Lampu sorot ini seperti kematian bagi kami, karena mereka membutakan pilot, dan kemudian sangat sulit untuk terbang. Setiap kali saya harus menekan diri saya menjadi bola untuk menjatuhkan bom secara akurat, dan bahkan lebih buruk lagi - untuk tidak menyerah pada badai api yang menghujani kami, tidak untuk menyimpang. Lagi pula, di antara kita ada yang takut pada tikus abu-abu, tetapi di sini ... "
Tidak berlebihan sedikit pun untuk mengatakan bahwa dalam banyak, banyak kasus, gadis-gadis itu terbang tidak hanya pada batasnya, tetapi bahkan di atas kemampuan teknis dan manusia. Setelah penerbangan lain, mereka, kembali, memeriksa satu sama lain atau bergegas ke cermin, mendekatkan rambut mereka ke sana: bukankah mereka menjadi abu-abu?
Popova lebih dari sekali harus, sekarat di dalam hatinya, "dengan acuh tak acuh" menyaksikan bagaimana pacarnya yang berkelahi mati di depan mata kita: "Menakutkan. Di depan mata Anda, kru terbakar hidup-hidup bersama dengan pesawat, dan Anda tidak dapat membantu dengan cara apa pun ... Kami telah kehilangan banyak pacar yang berkelahi, banyak.”
Namun, mari kita klarifikasi di sini tentang kerugian "sangat besar" di resimen - mantan pilot tempur memiliki lebih banyak emosi, dari kepahitan yang mendalam karena kehilangan. Faktanya, selama tiga tahun berpartisipasi dalam perang, unit udara wanita ini kehilangan sedikit pilot wanita (13) dan navigator (10) dari tembakan musuh. 9 gadis lainnya meninggal dalam kecelakaan pesawat atau meninggal karena sakit. Resimen kehilangan 28 pesawat. Bahkan situs web Night Witches mencatat bahwa "untuk resimen penerbangan, kerugian seperti itu kecil." Ini karena praktik yang baik dari pelatihan pesawat tempur di Resimen Penerbangan Pengawal ke-46: "Pilot yang tidak menembak ditugaskan oleh navigator berpengalaman, dan navigator pemula oleh pilot terampil."
Dalam salah satu wawancara televisi terakhirnya, untuk pertanyaan presenter bahwa dia dan teman-temannya yang bertarung "membantu untuk bertahan", Nadezhda Vasilievna menjawab: "Tuntutan energi internal kita sendiri mendukung kita, situasi yang luar biasa memerintah, di sana adalah tanggung jawab tak terbatas, rasa kewajiban kepada rakyat kita, di hadapan negara mereka! Kami dibesarkan sedemikian rupa, seperti dalam lagu - "Pertama pikirkan tentang Tanah Air, dan kemudian tentang dirimu sendiri"! Dan dalam perang, kami semua siap menjalankan perintah apa pun tanpa membicarakannya.
Dan dia menjelaskan: “Sulit bagi kami, sangat sulit untuk selamat dari kehilangan pacar yang berkelahi, tetapi bagaimanapun, tidak ada seorang gadis pun yang meninggalkan garis depan. Banyak gadis berbakat, menulis puisi, bahkan puisi, memimpikan cinta, kehidupan bahagia yang indah, profesi favorit yang baik. Tetapi tidak ada yang menangis, tidak ada yang meminta untuk mundur atau pulang, kami semua adalah sukarelawan dan, terlepas dari semua kengerian perang, kami mampu mempertahankan suasana hati yang tinggi. Kami, sebaik mungkin, membawa Kemenangan lebih dekat, kami pikir perang akan berakhir, dan kemudian hidup akan lebih baik! .. "
Tidak ada kata-kata yang berlebihan, panik, "patriotisme berlebihan" dalam kata-kata ini. Begitulah masing-masing dari 261 pilot dan navigator, serta teknisi resimen udara ke-46 ... Siswa kemarin Zhenya Rudneva, yang meninggal pada usia 23, memimpikan sains, menulis di buku harian garis depannya: “Saya benar-benar rindu astronomi, tapi saya tidak menyesal telah masuk ke tentara: mari kalahkan penjajah, lalu kita akan memulai pemulihan astronomi. Tidak akan ada ilmu pengetahuan yang bebas tanpa Tanah Air yang bebas!” Dia tidak ditakdirkan untuk menyelesaikan studinya, tidak untuk mencintai, atau, seperti yang diinginkan salah satu temannya untuk Tahun Baru, untuk mencicipi ciuman pertama.
Beberapa "penyihir malam" - "burung layang-layang malam" yang bertemu dengan Kemenangan, diberi umur panjang oleh takdir, mereka melewati tonggak sejarah 90 tahun. Termasuk Nadezhda Vasilievna Popova. Dan siapa tahu, mungkin, untuk sebagian hidupnya dia kebetulan "hidup" (dan "jatuh cinta") untuk teman-teman berkelahi yang tidak berciuman, yang, seperti Zhenya Rudneva, bahkan belum berusia 24 tahun sampai saat itu. kematian.