Masalah kapal penjelajah armada Amerika. Armada berjuang untuk modernisasi dan penggantian mereka
Kapal penjelajah Mobile Bay menyediakan pertahanan udara untuk USS John C. Stennis. Pada armada tidak ada jawaban yang jelas atas pertanyaan jenis kapal apa yang akan dikawal oleh kapal induk yang dikerahkan ketika kapal penjelajah saat ini meninggalkan armada
Washington. Angkatan Laut AS dan Kongres berada dalam semacam konfrontasi atas masalah kapal penjelajah armada. Untuk memperpanjang umur layanan mereka, Angkatan Laut saat ini meminta setengah dari kapal penjelajahnya, atau CG (singkatan untuk kapal penjelajah rudal di Angkatan Laut AS), dipensiunkan dari layanan dan kemudian secara bertahap diperkenalkan kembali ke armada mulai tahun 2019. Kongres, khawatir bahwa pemotongan Pentagon malah akan memutuskan untuk memotong pengeluaran dan memotong armada, mendorong untuk meningkatkan kapal dan mempertahankannya dalam pelayanan.
Beberapa ketidaknyamanan, atau bahkan ketidakpercayaan total, muncul segera setelah armada mengubah persyaratan awal 2012 untuk menonaktifkan tujuh kapal penjelajah untuk cadangan di bawah strategi pengurangan biaya untuk persyaratan di mana armada memutuskan untuk meninggalkan mereka, tetapi menempatkan 22 sesuai dengan modernisasi berencana untuk menempatkan cadangan sementara 11 kapal penjelajah kelas Ticonderoga dari total. Banyak orang di Kongres menduga bahwa di balik retorika tersebut adalah keinginan untuk menghemat uang dengan menghancurkan kapal.
Sementara itu, pembangunan kapal perusak baru kelas DDG 51 Arleigh Burke terus berlanjut. Di satu sisi, DDG, dilengkapi dengan versi yang lebih modern dari sistem tempur Aegis yang sama yang ditemukan di kapal penjelajah, sepertinya cocok untuk menggantikan CG yang sudah ketinggalan zaman. Tetapi Angkatan Laut bersikeras bahwa mereka membutuhkan armada kapal penjelajah, dan ini menimbulkan beberapa pertanyaan mendasar: Apa itu kapal penjelajah, apa perbedaan antara kapal penjelajah dan kapal perusak, dan jenis kapal apa yang akan melindungi kapal induk di tahun 2030-an?
keamanan
Sebuah kapal induk Amerika tidak pernah berjalan sendirian selama penempatan. Seperti pengawal, selalu ada kapal perang pengawal khusus di dekatnya, jarang di atas cakrawala, mendeteksi ancaman apa pun dan siap menyerang jika diperlukan.
Kapal perusak dalam kelompok serangan kapal induk sering kali bubar, terkadang dalam misi ratusan mil jauhnya. Tapi kapal penjelajah rudal selalu berjaga-jaga, dikomandoi oleh seorang perwira senior yang bertindak sebagai komandan pertahanan udara dalam kelompok penyerang - peran penting dalam melindungi kapal induk.
Tapi armada 22 kapal penjelajah sudah tua, dan dengan masa pakai sekitar 35 tahun, kapal terakhir akan habis masa pakainya dan meninggalkan layanan pada akhir tahun 2020-an, jauh sebelum kapal baru masuk layanan untuk menjaga armada AS. kapal induk.
Sampai saat ini, pekerjaan untuk mengganti kapal penjelajah belum dilakukan. Angkatan Laut memulai pengembangan kapal penjelajah CG(X) generasi berikutnya yang dapat melakukan pertahanan udara, tetapi program tersebut ditinggalkan pada tahun 2010 karena kapal-kapal yang sedang dirancang tumbuh dalam ukuran dan biaya.
Kemudian ada harapan bahwa varian baru Flight III dari kapal perusak kelas Arleigh Burke dapat menyelesaikan tugas tersebut. Dilengkapi dengan radar pertahanan udara baru, Penerbangan III akan memiliki konsumsi daya yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan kapal perusak peluru kendali (DDG) yang ada dan Angkatan Laut telah mempertimbangkan untuk membangun versi yang lebih besar dari kapal-kapal ini. Namun pada bulan Oktober, Angkatan Laut mengumumkan keputusannya untuk memasang radar pertahanan udara pada lambung standar DDG; dalam hal ini, kapal akan dipaksa untuk mengambil personel tambahan dan menyediakan sarana kontrol operasional yang sesuai untuk komandan pertahanan udara (yang sama sekali tidak dimaksudkan).
“Jadi pertanyaannya, siapa yang akan menggantikan komandan pertahanan udara?” tanya dirinya sendiri Thomas Rowden, kepala pusat peperangan permukaan armada.
Seperti yang dicatat Rowden, di bawah rencana modernisasi yang diusulkan, mengurangi jumlah kapal penjelajah aktif menjadi 11 berarti bahwa kapal perusak akan memainkan peran sekunder. Namun DDG agak terbatas dalam menjalankan tugas ini.
“Kami sebelumnya telah mengorganisir pertahanan udara dengan partisipasi perusak rudal. Dan jelas bahwa kami dapat membawa kapal perusak kami, sampai batas tertentu, meningkatkan level personel berkualifikasi tinggi di kapal-kapal ini, menempatkan kapten yang bertanggung jawab. Namun ruang kapal yang sempit, masalah penambahan awak kapal, kurangnya komunikasi dan peralatan komando dan kontrol pada kapal perusak kita benar-benar membuat mereka tidak seoptimal kapal pertahanan udara seperti kapal penjelajah kita.
Rowden juga mencatat faktor-faktor lain. Kapal perusak hanya memiliki satu pemancar radar dan empat susunan antena radar pada satu superstruktur dek. Kapal penjelajah memiliki penempatan radar yang berbeda, dua susunan dan pemancar radar pada masing-masing dari dua superstruktur dek, sehingga memberikan redundansi jika terjadi kerusakan pertempuran. Kapal penjelajah memiliki lebih banyak rudal daripada kapal perusak, dan mereka juga memiliki empat stasiun penerangan target, bukan tiga.
Menurut Rowden, sarana komunikasi kapal penjelajah - "jaringan radio, komunikasi satelit" - lebih baik daripada kapal perusak. Kapal penjelajah ini juga memiliki ruang tambahan untuk personel komandan pertahanan udara - ruang di pusat informasi pertempuran dengan 20 konsol dan tempat tinggal tambahan; Perlu dicatat bahwa perusak memiliki 16 pekerjaan.
“Dari sudut pandang operasional, kapal perusak dipanggil untuk melindungi kapal lain di armada, termasuk kapal pendarat dan pengangkut. Ini bukan tugas untuk kapal penjelajah,” kata Rowden.
“Tidak masuk akal bagi saya untuk mengambil kapal penjelajah, semua kemampuannya, dan pengalaman dan spesialis, dan menggunakan semua ini untuk melindungi fasilitas logistik, rute laut, jalur komunikasi. Tetapi untuk kapal perusak, saya melihat peluang besar di sini.”
Kapten David McPhaland, komandan kedua Rowden di Surface Warfare Center, adalah komandan kapal penjelajah dan kapal perusak yang berpengalaman.
“Anda dapat melihat DDG sebagai penjaga, tetapi hanya dalam arti taktis, bukan dalam arti operasional,” katanya. Sebagai kapten kapal perusak, saya adalah penutup untuk kapal penjelajah, saya melakukannya dengan baik, itu hanya manuver. Tapi saya juga komandan pertahanan udara di daerah itu, sementara kapal penjelajah tidak ada di dekatnya dan itu sangat sulit.
Masa depan
Diharapkan bahwa pekerjaan untuk mengganti kapal penjelajah akan dimulai tidak lebih awal dari dalam sepuluh tahun. Pangkat tinggi armada berbicara tentang ini. Semakin banyak, pendanaan diarahkan pada desain dan konstruksi kapal selam rudal balistik nuklir untuk menggantikan kelas Ohio. Ini berarti bahwa kapal penjelajah baru tidak akan memasuki layanan dengan armada sebelum tahun 2030-an.
Rowden juga mencatat bahwa rencana peningkatan bertahap akan secara efektif "menghentikan umur" kapal cadangan. Kapal penjelajah yang diperbarui dan ditingkatkan kemungkinan akan kembali ke layanan aktif tepat waktu untuk menggantikan kapal yang lebih tua saat mereka mencapai akhir masa pakainya.
Jika tidak ada pekerjaan yang dilakukan, maka dalam hal ini, armada merencanakan bahwa kapal penjelajah terakhir akan meninggalkan armada pada tahun 2028. Menurut rencana bertahap, 11 kapal yang kembali dari cadangan akan meninggalkan layanan aktif antara tahun 2035 dan 2045, yaitu, jendela waktu yang signifikan akan disediakan untuk pengembangan dan penyebaran kapal proyek baru.
Namun pelaksanaan rencana ini tetap sulit di Capitol Hill, di mana ia secara aktif ditentang. Pergeseran alasan di balik penonaktifan kapal, bersama dengan kelambanan Angkatan Laut dalam menyajikan rencana modernisasi bertahap kepada Kongres musim semi ini, membuat rencana itu tidak diterima dengan mudah oleh beberapa orang.
“Awalnya mereka ingin menyingkirkan mereka, lalu tiba-tiba mereka datang secara tak terduga dengan rencana ini,” kata salah satu karyawan, yang juga mencatat bahwa armada hanya memberi tahu Kongres rincian rencananya sesaat sebelum dimulainya alokasi. anggaran belanja tahun 2015, sehingga sulit atau tidak mungkin untuk memasukkan amandemen. Draf terbaru dari Rencana Pembangunan Kapal Tiga Puluh Tahun, dikirim ke Kongres pada 1 Juli 2014, memberikan beberapa rincian tentang rencana yang diusulkan.
“Pada banyak masalah, tidak ada gambaran yang jelas dan lengkap,” perwakilan armada menjelaskan.
Memecahkan masalah interaksi, Angkatan Laut berusaha menunjukkan bahwa kapal penjelajah tidak akan secara resmi dinonaktifkan, tetapi hanya dipindahkan ke semacam status solusi sementara, yang akan memungkinkan mereka untuk menunda modernisasi dan re-commissioning mereka. Menemukan istilah yang tepat memang sulit, hanya ada sedikit preseden untuk penonaktifan kapal untuk cadangan dan masih menyimpannya dalam daftar aktif.
Sebagai anggota Kongres cukup mencatat, "Anda tidak dapat yakin bahwa jajaran tertinggi Angkatan Laut tidak akan melihat semua kapal ini sebagai cadangan dan berkata, 'Saya tidak ingin membayar untuk mengembalikan kapal-kapal ini ke laut. .' Pada saat itu kapal-kapal hanya akan menjadi sampah tua bagi mereka.”
Sumber dari www.defensenews.com
informasi