"Aviadarts-2014". pasir panas

Kebetulan saya tidak bisa menghadiri pertunjukan demonstrasi kompetisi Aviadarts. Karena perjalanan bisnis. Tetapi keesokan harinya saya mengunjungi kompetisi terakhir para pilot. Itulah yang ingin saya bagikan.

Sulit mengharapkan perubahan cepat dari Kementerian Pertahanan kita. Tapi mereka bisa kapan pun mereka mau. Dibandingkan tahun lalu, semuanya tampak ... dibudidayakan, atau semacamnya. Dan tenda perdagangan, dan dua prasmanan besar dengan pilihan makanan dan minuman normal, dan lemari kering. Hal terakhir tidak sepenuhnya wajib di lapangan terbuka, tetapi diinginkan.

Secara umum, ternyata kami menghadiri dua acara. Dijadwalkan - dari Angkatan Udara Federasi Rusia dan tidak terjadwal, dari Kementerian Darurat. Karena api berkobar di dekat tempat pembuangan sampah.

Menembak itu bermasalah karena asapnya tidak lemah, jadi jangan mengkritik kualitasnya.

Tapi saya akan mulai secara berurutan.

Kami tiba lebih awal. Yang pertama kami lihat adalah taruna VVVAIU sedang membersihkan area yang berdekatan dengan tempat parkir.

Stasiun panduan dan layar besar tempat gambar dari 12 kamera di bidang target disiarkan.

Tribun VIP, menara wasit.

Minibus untuk VIP

Sebenarnya orang.

Banyak orang di tempat latihan mengatakan bahwa bendera Kazakh tidak cukup untuk gambaran lengkapnya ...



Su-24 yang tak terduga terbang masuk dan melakukan pemanasan.



Serega, bukankah sudah waktunya kita pergi ke markas?

Sementara itu, api berkobar. Pilot dari Kementerian Situasi Darurat memasuki kasus ini.

Tiga helikopter gagal. Itu semakin tidak nyaman. Dan kemudian terjadilah FENOMENA...

Penampakan itu perlahan terbang di atas kepala kami dan menuju ke arah kolom asap.





Siapa yang memimpin tidak diketahui, tetapi fakta bahwa pria itu tidak hanya memiliki saraf baja dihargai oleh semua orang.

Asap berubah dari hitam dan merah menjadi putih. Itu menjadi tenang.

Ka-50 tiba lebih dulu. Kira-kira...

Kemudian sebuah rumah gila yang keras bernama "The Rooks Have Arrived" dimulai.

Haruskah ini disajikan?

Mungkin, di dunia lain, banyak yang bisa berkata: "Ya, seperti itulah kematian ..."

Meskipun Anda setuju, itu bisa sangat elegan ...

Tu-22M3 - membawa argumen yang berbobot, namun ...

Itu panas. Itu berasap. Tapi sangat menarik siapa yang akan mengambilnya. Orang Cina sangat baik dengan pejuang mereka. Mereka menembak dengan baik. Belarusia tidak kebobolan apa pun. Pria yang sangat, sangat baik. Tentu saja, jumlah kami lebih banyak. Tapi apa yang dilakukan beberapa kru Rusia tidak hanya mengesankan. Anda bisa (dan harus) bangga akan hal itu.

Sayangnya Ka-50 tidak benar-benar masuk ke dalam bingkai. Mereka mulai memotret dari jarak yang tidak diambil lensa. Ini juga meninggalkan kesan abadi. Dari sana, semua orang (bahkan pesawat) baru saja memulai pendekatan pertempuran. Dan mereka menembak dan memukul. Tapi bagaimana caranya...

Berikut adalah beberapa jepretan lagi dari kamera video yang diarahkan ke bidang sasaran. Kualitasnya, tentu saja, biasa saja, tapi seberapa kaya ...

Comments

[astapminus]

Senang dengan penggunaan Ka-50, tidak banyak tapi masih beroperasi

[акс702]

Menurut saya, orang yang bertanggung jawab untuk menghentikan produksi KA50 dan melobi MI28 akan dibawa ke pengadilan .. Untuk semua keunggulan Ka50 (tingkat pendakian, kemampuan manuver, beban tempur tinggi, jangkauan penerbangan, SATU pilot) adalah terkubur dengan aman saat membuat KA52 .. Saya menyarankan mereka yang meragukannya mempelajari masalah pembuatan mesin ini dengan benar.

[fennekRUS]

Jika Anda mengalahkan bukan kandang ayam di desa, tetapi objek yang cukup dibentengi dengan pertahanan udara untuk satu pilot meja putar penyerangan agak masam untuk dikelola. Jika Anda membidik, mereka akan menjatuhkan Anda, jika Anda mengelak, Anda akan membuang beban ke tempat kosong.

[акс702]

Berikut ini tautan yang dihormati untuk pengujian ka50 dan MI 28 http://warfiles.ru/show-64857-opytnyy-boevoy-helicopter-v-80-rossiya.html
terutama memperhatikan hasil pemotretan, serta tahun-tahun ketika semua ini terjadi, jika seorang penyendiri menunjukkan hasil yang lebih baik daripada dengan dua, maka sekarang seharusnya tidak ada masalah sama sekali, pengukur jarak laser, komputer balistik, perangkat lunak , dan seterusnya sejak saat itu berubah 2-3 generasi.
Pada tanggal 18 September 1985, penerbangan untuk menilai efektivitas tempur helikopter V-80 dan Mi-28 dimulai di Direktorat Roket dan Artileri Utama Smolino di Gorokhovets, sebagai bagian dari tahap kedua Tes Penerbangan Komparatif Negara. Penerbangan dilakukan oleh pilot uji dari GNIKI VVS mereka. V.P.Chkalov. Kolonel V.I. Kostin adalah orang pertama yang menguasai V-80, yang segera diikuti oleh kolonel A.S. Papay.

Diperkirakan bahwa setiap helikopter akan melakukan 45 penerbangan. Milevites terbang lebih intensif: pada 20 Mei tahun berikutnya, mereka telah menyelesaikan 38 penerbangan, 21 di antaranya dikreditkan. 39 peluncuran ATGM dilakukan (28 rudal Ataka dan 11 rudal Shturm), termasuk. 25 kredit, yang memberikan 23 pukulan tepat sasaran. Orang Kamov tidak beruntung; karena seringnya kegagalan kompleks Shkval yang masih belum selesai dan kekurangan pasokan oleh industri dari jumlah ATGM Vikhr yang dibutuhkan, hanya 20 penerbangan (9 kredit) dan hanya 12 peluncuran yang diselesaikan pada tanggal yang sama. Tahap pengujian ini berakhir pada 15 September 1936. Pada saat itu, jumlah uji terbang B-80 telah ditingkatkan menjadi 24, dan jumlah peluncuran menjadi 18. Dan meskipun Mi-28 melakukan satu setengah kali lebih banyak penerbangan dan peluncuran Ataka ATGM, persenjataan V-80 ternyata lebih efektif. ATGM "Whirlwind" Dengan sistem panduan sinar laser otomatis berhasil mencapai target pada jarak hingga 8000 m, sementara memiliki sistem panduan perintah radio ATGM "Ataka" - hanya pada jarak hingga 5300 m (persyaratan TTZ - 6-8 km). Dalam kondisi pertempuran, ini akan memungkinkan B-80 untuk meluncurkan rudal di luar area jangkauan pertahanan udara musuh, dan Mi-28 harus ditembaki.

Tunggangan artileri membenarkan harapan orang Kamov. Meskipun meriam Mi-28 dapat menyimpang di azimuth sebesar ±110″, sedangkan B-80 hanya dapat menyimpang 2′ ke kiri dan 9° ke kanan, ini lebih dari diimbangi oleh kemampuan manuver yang tinggi dari helikopter itu sendiri. Penggerak hidrolik senjata memastikan bahwa getaran mesin di saluran lintasan ditiadakan oleh sinyal perangkat teleotomatis kompleks Shkval. Hasilnya, akurasi tembakan V-80 2,5-4 kali lebih tinggi daripada Mi-28 (2 mrad berbanding 5-8 mrad). Selain itu, mesin Kamov dua kali lebih besar dari senjata Mil dalam hal amunisi (masing-masing 500 dan 250 butir).

Hasil penting dari tahap pengujian ini adalah bukti praktis dari kemampuan pilot B-80 untuk menjalankan fungsi sebagai operator. Meskipun tingkat tekanan psikofisik padanya mendekati tingkat tekanan pada pilot pesawat tempur-pembom, terbukti bahwa penerbangan ketinggian rendah selama penggunaan tempur B-80 dilakukan sesuai dengan tingkat keselamatan yang dipersyaratkan dan cukup efektif.
Seperti yang Anda lihat, kusennya secara eksklusif berasal dari kekurangan yang disebabkan oleh kebaruan rudal, dan bukan cacat struktural dan teknik. Saya berharap mereka telah dihapus selama bertahun-tahun.

[fennekRUS]

Semua ini baik-baik saja, tetapi Attack tampaknya juga telah ditingkatkan ke kisaran 6,5-8 km. , sekarang di meja putar itu sendiri
Meriam 1, tidak dipasang di tengah, tetapi di kanan, dan bahkan dengan sudut rotasi kecil.Mundur yang memutar helikopter setidaknya merupakan solusi orisinal.
2- Bukan kesempatan ilusi untuk menangkap bilah yang tumpang tindih saat bermanuver dalam kondisi ekstrim.
3- Tinggi rotor besar dan mekanisme kompleks. Namun, di sini pertanyaannya masih bisa diperdebatkan, apakah itu buruk, atau hanya sebuah fitur. Meski peningkatan ukurannya agak minus.
4- Kemampuan terburuk dalam aerobatik, berkat "yang lainnya" yang sama Banyak figur yang dilakukan oleh "klasik" untuk waktu yang lama tidak tersedia untuk hiu.
Total - dalam aset "tak tertandingi" dan diiklankan dengan cerdas di bioskop, dalam tanggung jawab - "bercinta tidak ada yang membutuhkan" IMHO T-6 "Tiger" juga merupakan tank terbaik dalam hal karakteristik, tetapi dalam kombinasi kualitas ..
Oleh karena itu, saya mengusulkan untuk berjabat tangan dan tetap pada pendapat kami, karena kedua model tersebut memiliki pro dan kontra. Dan bukan Anda dan saya yang memutuskan bagaimana melengkapi Angkatan Udara. http://www.popmech.ru/made-in-russia/5846-ubiytsy-s-propellerom-nochnoy-okhotnik
-protiv-alligatora/#penuh

[акс702]

Pernahkah Anda membaca artikel tentang hasil tembakan dari meriam?
Tunggangan artileri membenarkan harapan orang Kamov. Meskipun meriam Mi-28 dapat menyimpang di azimuth sebesar ±110″, sedangkan B-80 hanya dapat menyimpang 2′ ke kiri dan 9° ke kanan, ini lebih dari diimbangi oleh kemampuan manuver yang tinggi dari helikopter itu sendiri. Penggerak hidrolik senjata memastikan bahwa getaran mesin di saluran lintasan ditiadakan oleh sinyal perangkat teleotomatis kompleks Shkval. Hasilnya, akurasi tembakan V-80 2,5-4 kali lebih tinggi daripada Mi-28 (2 mrad berbanding 5-8 mrad). Selain itu, mesin Kamov dua kali lebih besar dari senjata Mil dalam hal amunisi (masing-masing 500 dan 250 butir).
Tumpang tindih as adalah cacat desain, setelah koreksi kemungkinan seperti itu dikecualikan dan di masa depan tidak ada satu pun preseden.
Untuk misil "Whirlwind", hal yang sama diselesaikan menjadi "Whirlwind M" dan mendapat kemampuan untuk mencapai 10 km
Tahun adopsi
1990

Panjang TPK, mm
2870

Diameter TPK, mm
152

Massa roket dalam TPK, kg
59

Panjang roket, mm
2750

Diameter badan roket, mm
130

Bentang sayap roket, mm
240

Rentang stabilisator roket, mm
380

Massa roket, kg
45

Berat hulu ledak, kg
12

Massa bahan peledak, kg
tentang 6,0

Jumlah langkah
2

Mesinnya
RDTT

Kecepatan maksimum, m/dtk
610

Waktu penerbangan pada jangkauan maksimum, s
28

Jangkauan peluncuran, m
400 - 10000

Kisaran ketinggian peluncuran, m
5 - 4000

Jenis hulu ledak
berduaan

kumulatif - fragmentasi eksplosif tinggi

Sekering
gabungan - kontak instan dan non-kontak (radius operasi hingga 5 meter)

Penetrasi lapis baja yang dijamin dari lapis baja homogen pada sudut pertemuan 900 di luar NDZ, mm
1000 mm

Sistem kontrol
sinar laser

Sistem pelacakan target
автоматическая
Soal gearbox besar, jangan lupakan rotor ekor MI28, menurut statistik, dialah yang paling banyak menerima kerusakan bersama dengan boom ekor.
Dan untuk penanganan, Anda benar-benar menolak, itu adalah kemampuan untuk melakukan manuver aerobatik dan tingkat pendakian dan kemampuan manuver yang jauh lebih tinggi yang secara mendasar membedakan Ka50 dari MI28, dan dengan ukuran yang lebih kecil ini secara dramatis meningkatkan kemampuan bertahan hidup .. Tulis setidaknya satu manuver aerobatik yang tidak dapat diakses oleh Ka dan dapat diakses oleh Mi?
Saya setuju bahwa kami tidak memutuskan bagaimana melengkapi Angkatan Udara .. Itulah mengapa saya mengatakan bahwa seseorang akan ditempatkan di dinding untuk permainan melobi ini.

[fennekRUS]

Agama, agama seperti itu ... Itu saja hasilnya praktis aplikasi, Kamovites tetap ditingkatkan ke Ka-52 dan Edorgan.
Dan untuk handling, Anda benar-benar menolak, yaitu kemampuan melakukan aerobatik dan tingkat tanjakan serta kemampuan manuver yang jauh lebih tinggi.Saya setuju tentang tingkat pendakian dan kemampuan terbang "menyamping". Tapi untuk figur aerobatik, ini dia, sayangku, ketinggalan. Maksimum untuk Kamov adalah "loop miring" Bukan "laras" atau "loop Nesterov" (yang sudah seperti kartu nama untuk meja putar perkusi)
Mi-28 mampu melakukan: Nesterov's loop, Immelman's roll, roll, sideways flight, backward flight, sideways flight dengan kecepatan hingga 100 km/jam, berbelok dengan kecepatan sudut hingga 117 derajat/s, dan maksimum roll rate lebih dari 100 derajat/s
Batas untuk Ka-50 adalah loop miring dengan gulungan sekitar 140 ° Sudut gulungan yang diizinkan: ± 70 °
Sudut nada yang diizinkan: ±60°
Kelebihan beban operasional maksimum: 3 G

[Rusia Yahudi]

Hanya Satu pilot yang tidak sempat mengikuti, melawan, mengendalikan kendaraan tempur, maka dibuatlah DUA pilot

[акс702]

Mengenai dua pilot .. http://forums.airbase.ru/2004/02/t25525--mi-28-vs-ka-50-vsyo-krome-skhe
saya.html
“Mari kita kembali ke pengalaman penggunaan tempur Mi-24 dengan dua anggota awak. Helikopter dipiloti oleh satu pilot, yang juga menggunakan meriam dan misil pesawat tak berpandu (NAR). Operator di ketinggian rendah tidak dapat membantu pilot tidak ada masalah dengan menyerang target darat dengan penggunaan senjata ini, termasuk dari ketinggian yang sangat rendah, tidak ada. Pada Ka-50, kendaraan yang lebih bertenaga dan dapat bermanuver yang memiliki informasi piloting dan aiming pada indikator kaca depan , pilot menggunakan meriam dan NAR dengan kepala menghadap ke atas, yang berarti dan dengan tekanan psikofisiologis yang lebih sedikit.

Beberapa ahli mengaitkan beban psikofisiologis yang tinggi pada pilot helikopter satu kursi dengan pencarian panjang dan panduan rudal anti-tank pada target pada ketinggian penerbangan yang sangat rendah 15-20 m. Mi-24 menunjukkan bahwa pada jarak 1,5 hingga 5 km, kontak dengan target dapat dilakukan dengan andal dari ketinggian penerbangan 50-250 m.

Untuk lawan yang sangat keras kepala dari helikopter satu kursi, saya melaporkan bahwa penggunaan ATGM pada Ka-50 dari melayang dan bergerak maju hingga 100 km / jam pada ketinggian yang sangat rendah tidak menyebabkan kesulitan khusus. Ini difasilitasi oleh kemampuan kontrol yang sangat baik dari peralatan simetris aerodinamis, pemindaian garis pandang otomatis dari sistem pengawasan dan penglihatan, penggunaan sistem penunjukan target yang dipasang di helm, dan kursi pelontar yang menyediakan penyelamatan pilot di seluruh jajaran. ketinggian dan kecepatan terbang.

Dan, terakhir, satu lagi, perbandingan tak terduga: jalan keluar rahasia Ka-50 ke area pencarian dan serangan target di ketinggian 15-20 m lebih menguntungkan dalam hal beban psikofisiologis pada pilot dibandingkan dengan helikopter Mi-24 dan Mi-28 dua tempat duduk.

[drago36]

Kami tidak keberatan tuan-tuan, kami melihat berapa banyak dari mereka dan menghembuskan napas dengan lancar))) http://www.youtube.com/watch?v=heeP6NS8YYE

[menanggung]

Selalu bangga dengan penerbangan kita!!!! Saya ingin terus bangga.

[armagedon]

Hmm... Kesempatan bagus untuk menunjukkan keahlian Anda kepada pilot KAMI!!!

[sial-52]

- Saya bangga bahwa saya bertugas di Angkatan Udara (70-72)!

[Kimblee]

,, Minibus untuk VIP ,, - MI-8.)))))) Oh, saya akan memilikinya sebelum institut, mungkin saya tidak akan terlambat)))))

[penyihir]

Saya akan sedikit mengoreksi penulisnya - Ka-52, dan bukan Ka-50, berpartisipasi dalam kompetisi. 63 buah. di Angkatan Udara hari ini.

[bangsawan]

Kelas !! Hanya sedikit, tapi aku ingin lebih.

[dihapus]

Persaingan yang baik, perlu. Itu hanya ... saat mereka berkompetisi di sini, di perbatasan dengan Ukraina (+ Novorossia) peluru ditembakkan di tanah kami, desa-desa ditembaki, orang Rusia dibunuh dan dilukai. Dan siapa yang akan melindungi rakyat Rusia (warga negara Federasi Rusia)? Pikiran sedih.

[operator radio Bort]

Saya akan memberikan salah satu hadiah kepada kru Ilyushin. Dia pergi ke puncak dan tidak terpeleset. Mereka menyalakan api untuk yat. Mungkin. Khusus menyala?

[Freemason]

Artikelnya adalah satu PLUS tebal)))) terima kasih banyak kepada penulisnya !!!

[Duke]

Kutipan: Freemason

Artikelnya adalah satu PLUS tebal)))) terima kasih banyak kepada penulisnya !!!

Saya dengan tulus bergabung.

[Bayonet]

Kami mungkin merekam banyak materi video saat kompetisi sedang berlangsung. Perlu memasang film dan menayangkannya kepada orang-orang di TV. Tidak semua pertunjukan bodoh untuk memukau, Anda juga perlu menunjukkan pasukan Anda!

[Vladimirets]

Dan ketika Anda, Roman, hanya punya waktu untuk melakukan segalanya... bertarung di diskotik dan terjun ke air mancur.

[Roman Skomorokhov]

Tidak pernah menyelam ke air mancur. Tidak diizinkan.

[Volka]

ini adalah pertunjukan dalam bahasa Rusia, Tuan Yankees, mengapa Anda tidak memainkan musikal di sana ...

[Virus-007]

Sulit dipelajari, mudah dilawan! Yang paling penting adalah banyak latihan, menembak dan .... Pengalaman akan datang! Selamat, pertahankan!

[Siberia 9444]

Ada tank biathlon, ada panah udara - ada polo air yang tersisa!

[MSA]

Saya berada di acara ini, saya sangat menyukainya.

[Mishan84]

Terima kasih atas artikelnya! Fotonya keren.

[vladsolo56]

Menariknya, apakah peserta Ka-50, atau hanya penerbangan demonstrasi? kalo peserta gimana cara nampilin senby nya menarik di bandingkan siapa yang tau?

[Ols76]

terima kasih banyak kepada penulis!

[yg suka bersenda gurau]

Tampil lagi!!!!!!!!!!!