Penerbangan pertama PAK DA akan berlangsung pada 2019

Penerbangan pertama dari kompleks penerbangan jarak jauh yang menjanjikan penerbangan (PAK DA) akan digelar pada 2019, lapor RIA. "Berita" dengan mengacu pada Panglima Angkatan Udara Rusia Viktor Bondarev.

“Pada 2019, itu harus melakukan penerbangan pertama pabrik, pada 2021, mulai menerima,” kata Bondarev tentang status proyek PAK DA pada konferensi pers pada malam Hari Angkatan Udara.

Sebelumnya dilaporkan bahwa pembom strategis subsonik baru akan menyelesaikan tugas yang saat ini dilakukan oleh tiga jenis pesawat: Tu-22, Tu-160 dan Tu-95MS. Menurut informasi tidak resmi, PAK DA dapat menerima serangan hipersonik senjata.

Direncanakan bomber baru ini akan memiliki kekuatan tempur yang tinggi dan kemampuan mengatasi pertahanan udara modern. Mesin akan menerima senjata penerbangan presisi tinggi dan sistem peperangan elektronik terbaru.

Comments

[basi]

Hari ini dimulai dengan kabar baik! Jika kita menetapkan tujuan, mereka pasti akan melakukannya. Andai saja dananya teratur.

[Sunjar]

Hal utama bukanlah untuk menghapus pesawat lama, tetapi untuk melestarikannya, karena teknik ajaib ini, meskipun sangat keren, tetapi jika hilang, setidaknya sesuatu dapat dilemparkan ke dalam pertempuran. Senjata presisi tinggi modern membutuhkan banyak waktu dan sumber daya. Jadi Anda harus selalu bisa mengatur produksi peralatan militer, sehingga ada banyak, murah dan ceria.

[muginov2015]

Saya harap Kremlin memiliki otak yang cukup untuk ini.

[canep]

Kutipan dari Stalevar

Andai saja dananya teratur.

Lishby tidak memotong pendanaan ini.

[zao74]

Shoigu tidak akan mengizinkan penggergajian. Dan pesawat itu indah.

[Wedmak]

Dan pesawat itu indah.

Anda belum melihat pesawatnya, dan sudah menilai penampilannya. Apa yang ada di gambar hanyalah fantasi dari Internet.

[Max Otto]

Kutipan dari Wedmak

Dan pesawat itu indah.

Anda belum melihat pesawatnya, dan sudah menilai penampilannya. Apa yang ada di gambar hanyalah fantasi dari Internet.

Apalagi dengan upaya suara supersonik, yang bertentangan dengan penugasan untuk pesawat.

[Praetorian]

Menurut penugasan, tidak mungkin menempatkan senjata supersonik?

[Wedmak]

Mengapa? Sebaliknya, mereka ingin menyebarkan rudal hipersonik.

[Iline]

Ada apa dengan senjata. Menurut instruksi, pesawat harus subsonik.

[subbtin.725]

Dengar, yah, itu hanya sejenis monster, dalam arti kata yang baik untuk Rusia Semoga sukses untuk pembuat senjata.

[Baklanov]

Katakan padaku mengapa itu akan menjadi subsonik ?? Bukankah supersonik lebih baik!
Dan tentu saja semoga sukses untuk para desainer!

[setan0n]

Quote: Burung Kormoran

Katakan padaku mengapa itu akan menjadi subsonik ?? Bukankah supersonik lebih baik!
Dan tentu saja semoga sukses untuk para desainer!

Supersonik lebih baik untuk apa?
Itu semua tergantung pada tujuan yang diinginkan. Jika Anda memperluas rantai logis, maka dari masalah ...
Mereka merusak bahwa yang tidak mencolok lebih cocok karena sejumlah alasan ...
Saya bisa tebak...
Karena kita berbicara tentang platform, maka:
1) Platform harus disembunyikan dengan aman untuk meningkatkan kemampuan bertahan.
2) Platform harus menyediakan "interval waktu alarm" yang signifikan (bertahan selama mungkin, menunggu perkembangan acara, dan dapat pindah ke zona lain saat keadaan berubah).

Supersonik tidak diperlukan untuk ini (apalagi, konsep supersonik pada tingkat teknologi saat ini bertentangan dengan poin-poin ini), tetapi visibilitas rendah diperlukan.

Supersonic hanya memberikan satu keuntungan yang tak terbantahkan - ini adalah kecepatan penyebaran, dan satu kontroversial (karena sudah sangat lambat di TE ini) - kemampuan bertahan selama terobosan pertahanan udara / pertahanan rudal.

[Tidak]

Kutipan dari Stalevar

Hari ini dimulai dengan kabar baik! Jika kita menetapkan tujuan, mereka pasti akan melakukannya. Andai saja dananya teratur.

BUKAN SATU-SATUNYA pesawat memasuki layanan dengan Angkatan Udara USSR / RF dalam jangka waktu yang ditentukan oleh jadwal, BUKAN SATU-SATU pesawat tidak sesuai dengan TTZ asli. Jadi jangan khawatir, waktu akan memberi tahu ...
PS: Ide yang benar-benar kosong tanpa akhir yang diharapkan. Dengan pengurangan anggaran pertahanan (dan ini tidak dapat dihindari), proyek ini adalah salah satu yang pertama dihentikan. PAK-FA adalah prioritas...

[Hippopotamus]

BUKAN SATU-SATUNYA pesawat memasuki layanan dengan Angkatan Udara USSR/RF dalam periode yang dijadwalkan, BUKAN SATU-SATUNYA pesawat tidak memenuhi TTZ asli

Baik Amerika dan Eropa memiliki SAMA, jika tidak lebih buruk, jadi ini normal. Yang penting adalah produk akhir. Jika tidak ada perang "panas", maka lebih baik terlambat, tetapi secara kualitatif, daripada sebaliknya. Seperti yang mereka katakan, ukur tujuh kali ...

[Tidak]

kutipan: Behemoth

Baik Amerika dan Eropa memiliki SAMA, jika tidak lebih buruk, jadi ini normal.

Ini adalah fakta bahwa jumlah tahun harus ditambahkan ke tanggal yang diumumkan.

kutipan: Behemoth

Jika tidak ada perang "panas", maka lebih baik terlambat, tetapi secara kualitatif

Dengan mengorbankan kualitas, saya dapat merujuk pada sejarah penciptaan Tu-160, bagaimana keadaan dengan kualitas di sana ... Untungnya, sekarang Anda tidak perlu melihat ke rak buku, semuanya ada di internet .

[ashar]

"Kebanggaan" Angkatan Udara Amer, "kebaruan super" ternyata benar-benar "omong kosong"! Di mana "nenek" Yankees - pembayar pajak - terbang - "rahasia besar"!

[Wedmak]

Setiap pesawat, tank, kendaraan lapis baja, sepeda tidak memenuhi spesifikasi persyaratan. Sudah pada tahap perhitungan dan desain unit, dimulailah penyesuaian spesifikasi teknis dengan produk dan produk dengan spesifikasi teknis. Di suatu tempat dengan palu godam, di suatu tempat dengan goresan pena.
Selain itu, penciptaan mesin baru tidak pernah sesuai dengan tenggat waktu. Bahkan jika prototipe ditampilkan tepat waktu, butuh 2-3 tahun lagi untuk menyesuaikan dan mengubahnya.

PAK-FA adalah prioritas...

Dia sudah menjalani tes negara, dan saya pikir dia akan lulus dalam waktu dekat. Masih untuk memperluas produksi massal.

[Palu]

Di satu sisi, ini adalah kabar baik, tetapi di sisi lain, istilah "kejutan" untuk mengangkat glider pertama ke udara entah bagaimana tidak terlalu mengkhawatirkan ... Baiklah, mari kita tunggu dan lihat. Tuhan memberikan insinyur kami ketekunan dan pendanaan tanpa henti dalam jumlah yang tepat, dan bakat dan ketekunan pembuat pesawat kami sangat terkenal. Secara umum, kami berharap dan menunggu!

[YUBORG]

Satu-satunya pertanyaan adalah mengapa Harley Tu-160 supersonik akan digantikan oleh PAK DA subsonik? Apakah mesin subsonik lebih baik daripada mesin supersonik? Atau apakah pengebom ahli strategi baru terlalu berat? Secara umum, pertanyaan, beberapa pertanyaan. Konsep pembawa rudal tidak bisa dipahami. Dan dilihat dari tata letaknya, beban rudal dan bom tidak akan bertambah. Tentu saja, saya ingin melihat sesuatu seperti itu, tidak mencolok, dengan suara supersonik, relatif dapat bermanuver, dengan masuk ke stratosfer, dengan rak bom dua kali lebih besar dari yang sekarang.

[Matrosov]

Isu kontroversial, sama saja, pesawat sekarang lebih rentan terhadap pertahanan udara, bahkan dengan visibilitas rendah mereka tidak terlihat, jika ada beberapa titik kontrol wilayah udara oleh sistem yang berbeda, maka pesawat akan dihitung. Meningkatkan beban bom akan membuat pesawat lebih besar, dan menambah banyak masalah untuk mengurangi EPR. Tetap diharapkan pesawatnya bagus, dan berfungsi dengan baik. Dan tugas terbaik baginya adalah pergi tanpa diketahui pada suara subsonik ke titik peluncuran rudal jelajah, sekitar 3-5 ribu km dari target, maka Anda tidak perlu memasuki zona pertahanan udara / pertahanan rudal musuh, dan akan ada terlalu banyak kemungkinan titik peluncuran untuk blokade lengkap.

[Iline]

Berapa lama pesawat supersonik muncul? Itu benar, di abad terakhir. Dan apa yang menyebabkan keinginan besar untuk suara supersonik? Saya ingin mengatasi pertahanan udara musuh tanpa kehilangan. Seiring waktu, sistem pertahanan udara meningkat dan ada keinginan untuk kecepatan supersonik yang lebih besar. Tetapi sistem pertahanan udara tidak tinggal diam. Akibatnya, kami menemui jalan buntu dengan kecepatan, karena sistem pertahanan udara dijamin untuk menembak jatuh pesawat dengan kecepatan berapa pun. Pesan yang sama berlaku untuk meningkatkan ketinggian penerbangan.
Sekarang trik baru adalah mengurangi RCS pesawat dengan bantuan teknologi siluman, yaitu. jangkauan deteksi dan karena kecepatan supersonik masih mencoba menerobos, karena. waktu untuk membuat keputusan dan serangan untuk perhitungan pertahanan udara berkurang. Tetapi sistem pertahanan udara sekali lagi tidak tinggal diam dan siluman sekarang tidak menimbulkan bahaya yang terlihat., Baca di atas tentang kecepatan.
Penerbangan Jarak Jauh membutuhkan pembawa rudal jelajah yang andal, ekonomis, dan tahan lama di area peluncuran tertentu. Pada saat yang sama, itu tidak memasuki zona pertahanan udara musuh.

Kutipan: YUBORG

Satu-satunya pertanyaan adalah mengapa Harley Tu-160 supersonik akan digantikan oleh PAK DA subsonik?

Untuk satu alasan sederhana - segera setelah penciptaan pemikiran teknik ini mencapai kecepatan supersonik, jangkauan penerbangannya, dan, akibatnya, waktunya di udara, berkurang secara kritis. Di mana dia akan hancur dengan kecepatan supersonik? Sampai sekarang, pekerja keras utama YES adalah Tu-95MS subsonik, dan bukan Tu-160.
Mengingat fakta bahwa komandan DA Zhikharev tidak pernah menerbangkan Tu-95, tetapi hanya Tu-160, tetapi pada suatu waktu memimpin divisi dengan kedua jenis pesawat, maka ia memiliki sesuatu untuk dibandingkan ketika mengeluarkan tugas teknis.

[setan0n]

Kutipan: YUBORG

Satu-satunya pertanyaan adalah mengapa Harley Tu-160 supersonik akan digantikan oleh PAK DA subsonik? Apakah mesin subsonik lebih baik daripada mesin supersonik? Atau apakah pengebom ahli strategi baru terlalu berat? Secara umum, pertanyaan, beberapa pertanyaan. Konsep pembawa rudal tidak bisa dipahami. Dan dilihat dari tata letaknya, beban rudal dan bom tidak akan bertambah. Tentu saja, saya ingin melihat sesuatu seperti itu, tidak mencolok, dengan suara supersonik, relatif dapat bermanuver, dengan masuk ke stratosfer, dengan rak bom dua kali lebih besar dari yang sekarang.

Supersonic hanya memberikan satu keuntungan yang tak terbantahkan - ini adalah kecepatan penyebaran, dan satu kontroversial (karena sudah sangat lambat di TE ini) - kemampuan bertahan selama terobosan pertahanan udara / pertahanan rudal.
Itu semua tergantung pada tujuan yang diinginkan. Jika Anda memperluas rantai logis, maka dari masalah ...
Kami memutuskan bahwa tidak mencolok lebih cocok karena sejumlah alasan ...
Karena kita berbicara tentang platform, maka:
1) Platform harus disembunyikan dengan aman untuk meningkatkan kemampuan bertahan (kita berbicara tentang platform di mana senjata akan ditempatkan, termasuk yang taktis, yaitu tidak perlu menyinari platform pada jarak "dijamin" untuk deteksi dan penghancuran) .
2) Platform harus menyediakan "interval waktu alarm" yang signifikan (bertahan selama mungkin, menunggu perkembangan acara, dan dapat pindah ke zona lain saat keadaan berubah).
Kecepatan (dapat dicapai) bukanlah obat mujarab (pengecualian adalah rudal kelas operasional, taktis dan strategis, karena ada kebutuhan untuk mengatasi pertahanan udara / pertahanan rudal pada jarak kritis: yaitu probabilitas deteksi satu, probabilitas kekalahan adalah ...).
Jika kita memperhitungkan elemen-elemen seperti periode terancam dan periode "alarm", maka semuanya akan jatuh pada tempatnya.

[Raksasa Pikiran]

Kami berharap bahwa kata-kata tidak akan salah dengan perbuatan, dan pada waktu yang dijadwalkan, Guntur kami akan melambung ke surga.

[ashar]

Saya setuju! Dan juga - Selamat, Penerbang! Selamat Hari Angkatan Udara Rusia!

[mig31]

Fiksi!!! Apakah Anda bertahan!!! Di mana dua puluh saya !!!

[orang mati]

burung pemecah pil yang mewah.

[homo]

Lebih banyak pesawat ultra-modern untuk Angkatan Udara kita!

[Gleb]

super modern? proyek ini dibekukan pada tahun 1971. sebenarnya itu adalah T-4MS ("200")
Pada 28 November 1967, Dewan Menteri Uni Soviet mengeluarkan Resolusi No. 1098-378, yang mengumumkan dimulainya pekerjaan pada pesawat antarbenua strategis multi-mode (CMC). Para pengembang diminta untuk merancang dan membangun pesawat pengangkut dengan kinerja penerbangan yang sangat tinggi. Misalnya, kecepatan jelajah pada ketinggian 18000 m ditetapkan pada 3200-3500 km / jam, jangkauan penerbangan dalam mode ini ditentukan dalam jarak 11000-13000 km, jangkauan penerbangan dalam penerbangan ketinggian tinggi dengan kecepatan subsonik dan dekat tanah adalah 16000-18000 km dan 11000-13000 km. Persenjataan serang seharusnya dapat dipertukarkan dan termasuk rudal yang diluncurkan dari udara (4 x X-45, 24 x X-2000, dll.), serta bom yang jatuh bebas dan dapat disesuaikan dari berbagai jenis dan tujuan. Total massa beban tempur mencapai 45 ton.

Proyek pesawat 160M tidak mendapat dukungan karena inkonsistensi dengan karakteristik kinerja. Komandan penerbangan jarak jauh saat itu, Kolonel Jenderal V.V. Reshetnikov mengatakan pada sebuah pertemuan mengenai proyek Biro Desain A.N. Tupolev: "Anda sebenarnya menawarkan kami sebuah pesawat penumpang!" Bahan bakar ke api juga ditambahkan oleh fakta bahwa laporan itu secara keliru melebih-lebihkan kualitas aerodinamis dari pesawat yang disajikan.
Pesawat T-4MS membuat kesan militer dan menarik banyak perhatian. Pesawat “terobosan” ini tidak mungkin dipegang oleh sistem pertahanan udara tahun 80-90an.
Proyek pesawat M-20 dari Biro Desain V.M. Myasishchev, meskipun dicatat bahwa itu dikembangkan dengan baik dan memenuhi persyaratan Angkatan Udara, ditolak karena fakta bahwa biro desain yang baru dibuat tidak memiliki dasar ilmiah, teknis dan produksi yang diperlukan untuk implementasinya.
Alhasil, Biro Desain Sukhoi yang berpengalaman dalam menciptakan pesawat serang T-4 menjadi pemenang kompetisi tersebut. Tetapi untuk pembangunan "dua ratus" ia harus memberikan pabrik Kazan, dan tidak ada yang menginginkan ini. Selain itu, Biro Desain sedang menciptakan pesawat tempur multifungsi baru T-10 (Su-27), modifikasi pesawat Su-17M dan T-6 (Su-24) sedang berlangsung. Pemindahan Biro Desain Sukhoi ke penerbangan "berat" membahayakan semua program ini.

Состояние

Di akhir pertemuan, Panglima Angkatan Udara PS Kutakhov berbicara: “Anda tahu, mari kita putuskan dengan cara ini. Ya, desain Biro Desain P.O. Sukhoi lebih baik, kami memberikan haknya, tetapi itu telah ditarik ke dalam pengembangan pesawat tempur Su-27, yang sangat kami butuhkan. Oleh karena itu, kami akan mengambil keputusan sebagai berikut: kami mengakui bahwa Biro Desain Sukhoi adalah pemenang kompetisi, kami akan berkewajiban untuk mentransfer semua bahan ke Biro Desain Tupolev sehingga dapat melakukan pekerjaan lebih lanjut ... "
Biro Desain A.N. Tupolev meninggalkan dokumentasi untuk pesawat T-4MS dan terus bekerja pada pembentukan penampilan pesawat "aluminium" serangan baru dengan sayap sapuan variabel, yang pada akhirnya mengarah pada penciptaan pembom Tu-160. Dengan beban tempur yang sama dengan T-4MS dan jangkauan penerbangan yang hampir sama pada kecepatan subsonik, Tu-160 memiliki massa terbang yang lebih besar sebesar 35% dan kurang dari 2-3 kali jangkauan penerbangan pada kecepatan supersonik.
Meskipun bekerja pada proyek T-4MS di OKB P.0. Sukhoi dihentikan setelah akhir kompetisi, ide-ide yang terkandung dalam pesawat ini diwujudkan dalam banyak mesin modern, seperti Su-27, MiG-29, Tu-160 dan membantu menciptakan pesawat abad ke-XNUMX.

[homo]

Nah, terima kasih atas wawasannya. Tapi hanya frase senjata hipersonik membuat saya menambahkan awalan "super". Saya akan berhati-hati di masa depan.

[Moore]

Saya percaya bahwa proyek yang Anda tentukan hanya sesuai dengan gambar di layar splash. Dia benar-benar memiliki bentuk untuk penerbangan hipersonik dan melompat dari lapisan atmosfer yang padat.
Jika kita memperhitungkan bahwa mereka merencanakan sesuatu yang subsonik, maka sama sekali tidak jelas bagaimana pepelat ini akan terlihat ...

[DEZINTO]

Bagaimanapun, desainer Soviet tahu bagaimana melihat ke masa depan!

[mungkin]

Quote: Gleb

Di akhir pertemuan, Panglima Angkatan Udara P.S. Kutakhov berbicara:

Semuanya begitu, tetapi tampaknya menteri MAP berbicara dengan kata-kata ini, dan sedang bertemu dengan Kakek. Jadi, pada akhirnya, Kakek merebut topik dari Sukhoi dan Myasishchev - secara konseptual, skema myasishchev Tu-160.

Kutipan dari nayhas

BUKAN SATU-SATUNYA pesawat yang sesuai dengan TTZ asli.

Itu berbeda, tetapi secara umum, ya, penyempurnaan selalu diperlukan dan mesin tidak selalu memberikan kekuatan desain.

Kutipan dari nayhas

BUKAN SATU-SATUNYA pesawat memasuki layanan dengan USSR / RF Air Force dalam periode yang dijadwalkan,

Dalam hal ini, hanya dengan keputusan yang berkemauan keras, mereka menempatkan mobil di unit tempur. Jadi, dengan pencegat Yakovlev, dan Tu-160 hanya diterima oleh Komite Negara dengan PDB, dan telah terbang sejak zaman Soviet, semacam secara ilegal.

[Chicot 1]

Ketika tugas datang untuk "memahat" Tu-160, "Kakek" tidak lagi hidup. Bagaimana dia bisa memeras sesuatu dari Sukhoi dan Myasishchev? .. Dari dunia lain atau apa? ..

Fakta bahwa Myasishchev mengusulkan skema ahli strategi masa depan adalah kebenaran Anda. Tetapi ada hal yang menarik - Myasishchev, dengan segala kejeniusannya, sama sekali tidak terlibat dalam penyempurnaan dan peningkatan mobilnya, tetapi segera mengambil proyek berikutnya ... Contoh mencolok adalah 3M-nya ...

Dan "tenunan" Sukhoi memiliki sedikit kesamaan di jajaran Tu-160. Bahkan di awal...

Jadi jangan salahkan saya, tapi "minus" ...

[mungkin]

Kutipan dari Chicot 1

Dan "tenunan" Sukhoi memiliki sedikit kesamaan di jajaran Tu-160.

Dan bagaimana dengan 100k? Sotka, jika sampai pada itu, pesaing "batu bata" Tu-22M, yang, sekali lagi, Kakek berjanji untuk segera meningkatkan dari Tu-22, tetapi membuat mobil baru. dalam gambar untuk artikel ini. Maukah Anda dikurangi?

Quote: Gleb

Pada 28 November 1967, Dewan Menteri Uni Soviet mengeluarkan Resolusi No. 1098-378, yang mengumumkan dimulainya pekerjaan pada pesawat antarbenua strategis multi-mode (CMC).

Dan mungkin saya akan memberi minus - Kakek benar-benar meninggal di Moskow pada tahun 1972, jadi pertimbangkan

Quote: Gleb

proyek ini dibekukan pada tahun 1971. sebenarnya itu adalah T-4MS ("200")

Pertemuan itu bahkan lebih awal dan dijelaskan menurut memoar seorang Sukhovite.

[Chicot 1]

Kutipan dari avt

Kakek sebenarnya meninggal di Moskow pada tahun 1972, jadi pertimbangkan

Pertemuan itu pada tahun 1967, dan proyek Myasishchev dan Sukhoi dianggap sama pada tahun 1972 ... Dan jika Anda menganggap bahwa Kakek pensiun lebih awal ...

Kutipan dari avt

Dan bagaimana dengan 100k?

Apa hubungannya ini? .. Itu diambil sebagai dasar untuk T-4MS ... Atau saya salah? ..

Kutipan dari avt

Pertemuan itu bahkan lebih awal dan dijelaskan menurut memoar seorang Sukhovite

Dan di mana jaminan bahwa "Sukhovets" ini tidak menjadi gila? .. Terutama untuk pesaing yang lebih sukses, yang ternyata adalah Biro Desain Tupolev ...

Kutipan dari avt

Apakah Anda akan negatif?

Kami akan, sampai Anda mempelajari topik ...

[mungkin]

Kutipan dari Chicot 1

Apa hubungannya ini? .. Itu diambil sebagai dasar untuk T-4MS ... Atau saya salah? ..

Kutipan dari Chicot 1

Mari kita tunggu sampai Anda mempelajari topiknya.

Justru lebih baik untuk mempelajari topik setidaknya sedikit, maka Anda akan tahu pasti dari 100ka, bahwa itu masih di Monino, yang Ilyushin diuji, omong-omong, terkenal mabuk Bullfinches dengan mobil, memotong, dari ahli strategi, yang disiapkan Sukhovit untuk kompetisi sebagai rancangan desain dan yang gambar dalam artikelnya berbeda dan di mana kaki tumbuh dari proyek yang sama sekali berbeda ini, tidak akan banyak pekerjaan untuk dipahami, bahkan cukup untuk membandingkan penampilan mesin hidup -100i dan EP ahli strategi - gambar.

Kutipan dari Chicot 1

Dan di mana jaminan bahwa "Sukhovets" ini bukan stryndel?

Sebenarnya, orang ini adalah Samoilovich, peserta langsung dalam pembuatan tenunan dan Su-25 dan Su-27, bagiannya tidak kecil, dia tidak diperhatikan dalam hal ini, dan entah bagaimana saya lebih mempercayainya daripada gangguan canggih ala Kakek pensiun , terutama karena dia sendiri mengamati di industri lain, menggunakan contoh seorang akademisi, berapa orang tua yang tidak meninggalkan bisnis sampai akhir. Begitulah asuhan mereka Jadi, menurut memoar Samoilovich, keputusan dibuat oleh Dementiev, sebagai Menteri Kementerian Urusan Antimonopoli.

[Chicot 1]

Kutipan dari avt

Justru lebih baik untuk mempelajari topik setidaknya sedikit, maka Anda akan tahu pasti dari 100ka, bahwa itu masih di Monino, yang Ilyushin diuji, omong-omong, terkenal mabuk Bullfinches dengan mobil, memotong, dari ahli strategi, yang disiapkan Sukhovit untuk kompetisi sebagai rancangan desain dan gambar dalam artikel berbeda dan di mana kaki tumbuh dari proyek yang sama sekali berbeda ini, tidak akan sulit untuk memahami ini, bahkan cukup untuk membandingkan penampilan dari mesin hidup -100i dan EP ahli strategi - gambar

Dan lalu apa? .. Dengan ini, Anda menyangkal bahwa "tenun" berfungsi sebagai dasar untuk T-4MS (yang, omong-omong, komisi ditolak demi pengembangan Biro Desain Myasishchev)? ..

Kutipan dari avt

Sebenarnya, orang ini adalah Samoilovich

Luar biasa. Hanya Biro Desain Sukhoi yang kalah dalam kompetisi ini bahkan pada tahap mempertimbangkan proyek ...

Kutipan dari avt

lebih baik mempelajari topik setidaknya sedikit, maka Anda akan tahu pasti

Jadi ... Pada tahun 1967, sebuah dekrit dikeluarkan dan dua biro desain - Myasishchev dan Sukhoi - dimasukkan dalam pekerjaan itu. Pada tahun 1972, mereka menyerahkan proyek mereka ke komisi negara. Komisi lebih memilih proyek Biro Desain Myasishchev (yang berarti bahwa "200" terbang seperti kayu lapis di atas Paris pada tahap desain) ...
Tapi di sini sesuatu terjadi yang memberi dan memberi alasan bagi "pencari kebenaran" untuk menuduh Tupolev Sr. (yang pada waktu itu, jika tidak mati, sebenarnya sudah berada di tempat tidurnya) mengambil topik mereka dari Myasishchev dan Sukhoi ...
Pertama, lupakan Sukhoi. T-4MS "inovatif" -nya telah diretas sampai mati oleh komisi negara ... Dan kedua, cukup dan pertama ...
Myasishchev tetap ... Dengan segala hormat kepada desainer yang benar-benar brilian ini, dia memiliki satu sifat buruk - dia melakukan sedikit "urusan duniawi" dan tidak mencurahkan cukup upaya untuk meningkatkan dan memodernisasi mesinnya. 3M sudah saya sebutkan...
Tetapi Tupolev yang "jahat" "menghabiskan" produknya. Itu sebabnya mereka masih terbang. Dan Anda pikir Dewan Menteri tidak tahu tentang ini?.. Mereka tahu betul. Oleh karena itu, mereka mentransfer pengembangan Myasishchev ke Biro Desain Tupolev (yang saat ini sudah dipimpin oleh Tupolev Jr.) ...
Itulah keseluruhan cerita, rekan terkasih di situs ...
Jadi berhentilah dengan bodoh dan tidak perlu mengganggu abu Kakek ...

[mungkin]

Kutipan dari Chicot 1

Lalu apa? .. Dengan ini Anda menyangkal bahwa "tenun" berfungsi sebagai dasar untuk T-4MS

Pernahkah Anda membaca sesuatu selain Wikipedia??Menenun kering sama sekali bukan ahli strategi dan dikerjakan sebagai pengganti Tu22, yang juga tidak pernah menjadi ahli strategi, tetapi Kakek, agar tidak kehilangan pabrik, ditipu dan, di bawah modernisasi pada tanggal 22, membuat Tu-22m yang sama sekali baru, yang juga secara umum, dia bukan ahli strategi, dan Myasishchev tidak berpartisipasi dalam perselisihan ini.

Kutipan dari Chicot 1

Dengan ini, Anda menyangkal bahwa "menenun" berfungsi sebagai dasar untuk T-4MS

Omong kosong ini akan keluar dari kepala saya ketika Anda berkenan untuk setidaknya melihat gambar-gambar, yang sudah saya tulis.

Kutipan dari Chicot 1

Hanya Biro Desain Sukhoi yang kalah dalam kompetisi ini bahkan pada tahap mempertimbangkan proyek ...

Apa penemuan bersejarah! Tetapi almarhum Dementiev tidak mengetahui hal ini pada pertemuan tersebut dan mengumumkan bahwa dia telah memenangkan proyek Sukhoi, tetapi karena beban kerja dan fakta bahwa biro desain tidak membuat pesawat berat, topik diberikan kepada Biro Desain Tupolev, gambar dari Myasishchev sudah diambil dengan baik. Jadi ada gangguan tentang

Kutipan dari Chicot 1

Pertama, lupakan Sukhoi. T-4MS "inovatif" -nya telah diretas sampai mati oleh komisi negara ... Dan kedua, cukup dan pertama ...

Simpan untuk diri sendiri, dan jika Anda ingin memahami topiknya, para peserta dalam acara tersebut meninggalkan cukup banyak kenangan untuk diri mereka sendiri. Mulailah dengan Somaylovich, dan di sana Anda akan menemukan yang lain.

[Chicot 1]

Kutipan dari avt

Pernahkah Anda membaca sesuatu selain Wikipedia??Menenun kering sama sekali bukan ahli strategi dan dikerjakan sebagai pengganti Tu22, yang juga tidak pernah menjadi ahli strategi, tetapi Kakek, agar tidak kehilangan pabrik, ditipu dan, di bawah modernisasi pada tanggal 22, membuat Tu-22m yang sama sekali baru, yang juga umumnya bukan ahli strategi, dan Myasishchev tidak berpartisipasi dalam perselisihan ini

M-dya ... Tuli ... Apakah garis T-4 - T-4M - T-4MS mengatakan sesuatu kepada Anda? .. Sepertinya tidak ...
Dan apa hubungannya Myasishchev dan Wikipedia dengan itu? .. Atau apakah Anda secara naif percaya bahwa saya membaca di dalamnya bahwa dia praktis tidak menyempurnakan mesin serial demi proyek baru? ..

Kutipan dari avt

Omong kosong ini akan keluar dari kepala saya ketika Anda berkenan untuk setidaknya melihat gambar-gambar, yang sudah saya tulis

Tidak perlu melihat gambar, tetapi menganalisis fakta ... Tapi saya melihat sulit bagi Anda untuk memahaminya. Gambar penting bagi Anda...

Kutipan dari avt

Tetapi almarhum Dementyev tidak mengetahui hal ini pada pertemuan tersebut dan mengumumkan bahwa dia telah memenangkan proyek Sukhoi, tetapi karena beban kerja dan fakta bahwa biro desain tidak membuat pesawat berat, topik diberikan kepada Biro Desain Tupolev, gambar dari Myasishchev sudah diambil dengan baik

Dan dia tidak bisa mengetahui hasil dari hadir di pertemuan itu. Saya ulangi sekali lagi - pertemuan Dewan Menteri diadakan pada tahun 1967, dan analisis oleh komisi negara dari proyek-proyek Biro Desain Myasishchev dan Biro Desain Sukhoi diadakan pada tahun 1972, mis. dalam lima tahun...
Jadi tidak heran...

Kutipan dari avt

Simpan untuk diri sendiri, dan jika Anda ingin memahami topiknya, para peserta dalam acara tersebut meninggalkan cukup banyak kenangan untuk diri mereka sendiri. Mulailah dengan Somaylovich, dan di sana Anda akan menemukan yang lain

Ketika saya mulai menggali topik "siapa yang benar dan siapa yang lebih benar", saya membandingkan fakta ... Dan saya menyarankan Anda untuk melakukan ini ...
Dan sehubungan dengan Samoilovich ... Saya sering memperhatikan bahwa dalam memoar mereka berbohong. Karena itu, saya ulangi sekali lagi - saya hanya percaya fakta ...
Dan saya telah memberi Anda sejarah singkat tentang liku-liku proyek dari ahli strategi yang menjanjikan ... Sayangnya, saya tidak bisa menyimpannya untuk diri saya sendiri. Ini adalah fakta yang terkenal. Tanpa sensasi dan kekuningan. Tapi Anda mungkin tidak menyukainya ...

[mungkin]

Kutipan dari Chicot 1

M-dya ... Tuli ... Apakah garis T-4 - T-4M - T-4MS mengatakan sesuatu kepada Anda? .. Sepertinya tidak ...

Apakah Anda harus berdiri di papan gambar di biro desain ?? Kemudian akan ada pertanyaan bodoh tentang biro desain penomoran proyek, sebagai suatu peraturan, terutama pada tahap penyelesaian, yang tidak ada hubungannya dengan logam asli dalam hal ginekologi. Terutama ketika "rahasia" dienkripsi. Tu 22M {yang, menurut mereka Backfire} Yah, bahkan jika ini adalah kelanjutan dari satu mesin ...... maka obat tidak berdaya di sini. ibahjdfnm yfxbyf.nyu

Kutipan dari Chicot 1

Jadi tidak heran...

Satu-satunya hal yang mengejutkan adalah Anda tidak membaca arti dari apa yang tertulis, yang merusak versi "langsing" Anda, serta beban melindungi citra Kakek yang diambil secara sukarela. Biarkan saja, dia sudah membuktikan segalanya kepada semua orang sebagai Insinyur dari Tuhan, dan dia adalah orang normal dengan kebiasaan dan ambisinya, yang terkadang merugikan penyebabnya, tetapi ini terkadang menjadi jelas selama bertahun-tahun.

Kutipan dari Chicot 1

saya menilai fakta...

Ya ! Apalagi yang ini-

Kutipan dari Chicot 1

- Myasishchev, untuk semua kejeniusannya, sama sekali tidak terlibat dalam penyempurnaan dan peningkatan mesinnya, tetapi segera mengambil proyek berikutnya ... Contoh mencolok adalah 3M-nya ...

Jika mereka hanya repot-repot berkenalan dengan jalan hidupnya sebagai seorang insinyur dan desainer, maka mereka akan diyakinkan bahwa dia SELALU membawanya. Dan metode templat plasma dengan konversi ke sistem metrik produksi Li-2 dan Pe-2 setelah kematian Petlyakov, menginjak tenggorokan lagunya sendiri - pengembangan pembomnya sudah ada di logam mantan, sejak perang, dan "Stilyagu" -nya - ahli strategi serial terakhir dari biro desainnya Jadi tidak perlu menghubungkannya dengan apa yang membedakan Genius-Bartini, yang benar-benar impulsif, masih seorang Italia yang panas - seorang Hongaria dibesarkan Italia, tetapi secara mengejutkan cocok dengan Rusia dan, seperti yang dia sendiri katakan, semua sel telah diperbarui dan dia sekarang orang Rusia, warisan dan karyanya belum sepenuhnya dihargai! Raja di depan umum, di depan umum, menyebut dirinya muridnya Dan bahkan Er-2 dari "Steel" Ermolaev melakukannya dengan namanya sendiri karena ada batas waktu untuk Bartini.

Kutipan dari Chicot 1

Dan saya telah menguraikan sejarah singkat pemutaran ulang dengan proyek-proyek ahli strategi yang menjanjikan ..

Ya, tapi itu tidak ada hubungannya dengan kehidupan. Saya mungkin telah menelan kekuningan sensasional ini, tetapi terlepas dari kenyataan bahwa saya memiliki kesempatan untuk bekerja di kementerian lain - Afanasyev, bagaimanapun, lingkaran kenalan MAI juga dari Sukhovites, yang menjadi saksi mata dari peristiwa itu, termasuk Samoilovich, yang belum berangkat ke MIG, jadi cukup sulit bagiku untuk menyedot omong kosong, dengan percaya diri apa itu tidak akan ditransmisikan.

[Chicot 1]

Kutipan dari avt

Apakah Anda harus berdiri di papan gambar di biro desain ?? Kemudian akan ada pertanyaan bodoh tentang biro desain penomoran proyek, sebagai suatu peraturan, terutama pada tahap penyelesaian, yang tidak ada hubungannya dengan logam asli dalam hal ginekologi. Terutama ketika "rahasia" dienkripsi. Tu 22M {yang, menurut Backfire mereka}. Yah, bahkan jika ini adalah kelanjutan dari satu mesin ...... maka obat tidak berdaya di sini

Tidak. Tidak perlu berdiri di papan gambar. Tapi saya harus duduk di arsip ...
Dan lagi, apa hubungannya Tu-22 dan Tu-22M? .. Pernahkah saya menyuarakan gagasan bahwa 22M adalah modifikasi dari 22? ..
Itu tentang produk Sukhoi ... Atau apakah dia mulai mengukir ahli strateginya dari awal, tanpa mengambil T-4 sebagai dasarnya? ..
Dan jika Anda memutuskan lain kali untuk menulis tentang kedokteran, maka ingatlah bahwa kata ujinya adalah "medis" ...

Kutipan dari avt

Jika Anda hanya repot-repot berkenalan dengan jalan hidupnya sebagai seorang insinyur dan desainer

terganggu. Dan, sangat, sangat lama sekali. Ada buku seperti itu, dan itu disebut "Desainer" ...
Apakah saya menyebutkan Li-2 di suatu tempat?.. Atau Pe-2?.. Saya menyebutkan 3M. Dan Biro Desain Myasishchev praktis tidak mengerjakan penyempurnaannya karena fakta bahwa itu dimuat dengan pekerjaan pada M-50, dan kemudian M-52. Pada saat yang sama, Biro Desain Tupolev (itulah bajingan!) "Selesai" dan mengingatkan Tu-16 dan Tu-95 ... Akibatnya, Tu-95 masih beroperasi (walaupun bukan dari kehidupan yang baik), dan 3M terbang jauh di tahun 1980-an...
Anehnya teman-teman dari MAI dan KB tidak memberitahukan hal ini...
Myasishchev memang seorang desainer yang brilian. Ini tidak bisa diambil darinya. Jadi, bagian tentang Bartini benar-benar berlebihan ...

Kutipan dari avt

jadi cukup sulit bagiku untuk menyedot omong kosong, dengan keyakinan apa itu tidak akan ditransmisikan

Dan apa yang terjadi dalam kenyataan menurut Anda (atau menurut apa yang Anda diberitahu)? .. Dan dalam kerangka waktu apa ini terjadi? .. Saya memperhatikan ...

[Iline]

Komisi Negara mengadopsinya ketika, selama penyelidikan kecelakaan Yura Deineka pada tahun 2003, secara mengejutkan ditemukan bahwa pesawat itu tidak beroperasi dan sama sekali tidak jelas apa yang dilakukannya di YA. Dia bahkan tidak lulus tes militer secara resmi. Itu perlu untuk melihat awal badut.
Ya! Dan percayalah pada informasi yang kurang manis. Pesawat itu ternyata tidak berhasil dan sangat mahal perawatannya. Alih-alih dengan jujur ​​mengakui hal ini, menghapusnya dari layanan dan menghabiskan uang untuk pemeliharaannya (hanya melanjutkan perakitan mesin karena menghabiskan banyak uang) untuk merancang pesawat baru, maka kita sudah akan mengendarai PAK DA baru.

[kucing kuda nil]

Glider ini berada di depan zamannya dan, seperti biasa, para birokrat tidak memahami terobosan pemikiran ilmiah dan diretas sampai mati. Ini seperti memberikan komputer neo-ordental dan dia akan gila karenanya.

[demel2]

Akan sangat bagus, saya ingin melihatnya di udara. Jika tidak, untuk saat ini, pada dasarnya semua menjanjikan.

[sangat tua]

Dan juga - saya ingin melihat -: apa yang ada di dalamnya
"Beruang", seperti yang ke-160, masih dapat ditingkatkan
Dan kami berharap PAK: lebih baik naik ke sayap

[Tersky]

Kutipan: Sangat tua

Dan juga - saya ingin melihat -: "Beruang" apa yang dimasukkan ke dalamnya

Membalas berita:

Sebelumnya dilaporkan bahwa pembom strategis subsonik baru akan menyelesaikan tugas yang saat ini dilakukan oleh tiga jenis pesawat: Tu-22, Tu-160 dan Tu-95MS.

Valentine

[VICTOR-61]

Inilah bomber baru yang keren dalam 6 tahun kabar baik

[Grenz]

Akankah orang tua udara kita menunggu cucu mereka. Mereka terbang dengan sangat aktif.
Buru-buru. Akan lebih baik jika memperhitungkan pengalaman kita dan dunia dalam pembangunan perangkat ini.
Apakah ada sesuatu yang lebih terbuka dari yang terbuka?
Secara penampilan, sejauh ini hanya pertanyaan.

[Chertkov Oleg]

Akan lebih baik jika memperhitungkan pengalaman kita dan dunia dalam pembangunan perangkat ini.

Ya, desainer kami hanya tahu cara memilah benih. Persetan, kita perlu menyalin pengalaman "dunia", ini adalah banyak orang Cina. Pemikiran desain dan sekolah di Rusia unik dan selalu menjadi yang pertama.

[rotmstr60]

Andai saja tidak merugikan penerbangan jarak jauh kita. Para "ahli strategi" lama telah membuktikan diri dengan baik. dan baru-baru ini, baik Amerika Serikat dan NATO telah berkedut ketika jumlah serangan mendadak penerbangan strategis Rusia meningkat dan penampilan pesawat kami di mana mereka tidak diharapkan untuk waktu yang lama.
Karenanya kegugupan, jika tidak dikatakan bahwa histeria NATO dan Angkatan Laut AS secara terpisah.

[andruha70]

untuk semua yang bertugas dan mengabdi di Angkatan Udara - selamat berlibur !!! dan bahkan di pagi hari - tapi saya akan memompa - mampir ke halte untuk kita semua!!!

[Zomanus]

Ayo lihat. Berapa banyak cerita yang sudah kita miliki tentang mega-proyek, dibawa ke prototipe, yang kemudian ditutup. Faktanya, semua ini sedang diputuskan sekarang, di medan perang di Novorossia.

[Igor39]

Saya membaca tentang "seratus bagian", lihat, itu adalah mobil ajaib!

[penembak gunung]

aerodinamis yang menarik. Tubuh bantalan. Kelanjutan ideologi Pengeringan. Tapi Anda bisa menyembunyikan banyak bahan bakar, dan senjatanya disembunyikan. Seperti landasan peluncuran terbang. Untuk senjata presisi. Jelas mengapa subsonik. Pertahanan udara modern akan mencapai kecepatan berapa pun. Jadi, perlu untuk tidak melihat!

[Penyendiri_53]

Hoooorroshy pesawat seperti itu, lebih tepatnya memiliki jalan ke langit!
amerika serikat harus dihancurkan

[RusDV]

Direncanakan bomber baru ini akan memiliki kekuatan tempur yang tinggi dan kemampuan mengatasi pertahanan udara modern.
Sial, mereka menunjukkan permen dari kejauhan, mereka bilang kita akan mencobanya dalam lima tahun .... Sayang sekali, kan?!
Nah, semakin banyak prospek, semakin baik... Anda perlu membuat sebotol anggur khusus, menaruhnya di ruang bawah tanah dan mendapatkannya pada waktu yang tepat....

[Denka]

Sial, mereka menunjukkan permen dari kejauhan, mereka bilang kita akan mencobanya dalam lima tahun .... Sayang sekali, kan?!
Nah, semakin banyak perspektif, semakin baik... Anda perlu membuat sebotol anggur khusus, memasukkannya ke dalam ruang bawah tanah dan mendapatkannya pada waktu yang tepat.... Inilah estetika sejati yang secara umum bernilai berusaha dan berusaha untuk yang terbaik! Sangat baik dicatat oleh Anda!

[silverwolf88]

Selama tahun-tahun dominasi kaum liberal, tidak ada yang membahas topik penerbangan strategis jarak jauh (dan memang, seperti banyak proyek di bidang pertahanan negara) ... Biro desain dan pabrik berada di ambang kelangsungan hidup ...
Sekarang, dengan dukungan kepemimpinan Rusia, pengembangan jenis senjata baru berjalan dengan kecepatan yang dipercepat ... ini, dalam analisis terakhir, adalah dasar untuk meningkatkan kemampuan pertahanan negara dan kemandirian negara. dan warganya...

[andruha70]

hari ini, pukul 10:30 waktu Moskow, di saluran Rossiya24 - wawancara dengan Panglima Angkatan Udara Mari kita dengar apa yang dia katakan?

[Ayah Nikon]

Bagus sekali! Saya hanya tidak mengerti mengapa di kompleks yang menjanjikan taruhannya adalah pada kecepatan subsonik

[Balamyt]

Armornya kuat....
Jika ini disuarakan, maka kita hanya perlu menebak apa yang bahkan tidak akan kita ketahui!
Industri pertahanan hidup, dan ada banyak talenta di Rusia!

[KIRON]

Cukup cepat. Hanya saja tidak mungkin sama seperti di gambar. Kolase ini sudah beredar di semua majalah selama lima tahun.

[RusDV]

Kutipan: Bapa Nikon

Bagus sekali! Saya hanya tidak mengerti mengapa di kompleks yang menjanjikan taruhannya adalah pada kecepatan subsonik

Dilihat dari aerodinamika eksternal dan sapuan sayap variabel yang tergabung dalam desain, kecepatannya bisa jauh lebih tinggi .... Rusia sedang mengaduk sesuatu .... Kira-kira beginilah laporan mata-mata yang kembali dari pameran untuk kepemimpinan mereka ....

[sialan]

Ya, tenggat waktu semakin pendek. Ini tidak mudah, tapi menyenangkan!

[RusDV]

Kutipan dari shitovmg

Ya, tenggat waktu semakin pendek. Ini tidak mudah, tapi menyenangkan!

Ketika rubah mengunjungi kandang ayam, kecepatan di dalamnya meningkat secara signifikan. Mereka mengatakan Rogozin semakin sering mengunjungi biro desain dan kontraktor .... Jangan tersinggung, tentu saja, untuk para insinyur, perancang, dan pekerja kami ... Ini adalah alegori sastra ...

[Ayah Nikon]

Kutipan dari RusDV

Hal seperti ini akan dilaporkan oleh mata-mata yang kembali dari pameran ke pimpinan mereka....

Tuhan memberkati jika demikian!

[sgr291158]

Ternyata itu burung yang cantik, tapi melawan obat bius mungkin sudah cukup juga.

[rasom]

Berita bagus untuk Hari Angkatan Udara Rusia! SELAMAT LIBUR KEPADA SEMUA YANG TERLIBAT! LANGIT CERAH!

[Serebryakov.75]

Kami mengucapkan selamat kepada pamflet
Anda memiliki sumber daya penuh!
Mari kita juga memberi selamat kepada para navigator,
Untuk membuat Anda tetap di jalur!

Berbahagialah Anda, operator radio penembak,
Jadilah sehat, mekanik penerbangan,
Mari kita minum Angkatan Udara untuk liburan,
Mari kita meningkatkan alkohol dalam gelas!

[SAHALIN]

Kutipan dari Stalevar

Hari ini dimulai dengan kabar baik! Jika kita menetapkan tujuan, mereka pasti akan melakukannya. Andai saja dananya teratur.

Hal utama adalah memantau pembiayaan dengan hati-hati dan memotong tangan mereka yang ingin menghasilkan uang dari proyek ini, dan akan ada pesawat baru, untuk kejahatan dan kengerian kasur

[Kvaigon]

Saya selalu tahu bahwa orang-orang luar biasa bekerja dan bekerja di Biro Desain Sukhoi!

[qwert]

. Juga menarik perhatian untuk ini. Foto menunjukkan gambar pesawat T-4MS yang sedikit dikerjakan ulang (kanopi menonjol). Selain itu, untuk pesawat subsonik, geometri sayap variabel merupakan kemewahan yang tidak perlu dan komplikasi desain yang tidak masuk akal. Lebih jauh. Jika Tu-160 dan Tu-22M adalah pesawat multi mode, maka PAKDA adalah pesawat single mode. Dengan demikian, fleksibilitas penggunaan dan kemampuan bertahan mesin lebih rendah. Dia memiliki satu teknologi pertahanan-siluman. Tapi melawan setiap siluman akan ada oposisi cepat atau lambat. Jadi, menargetkan B-2 adalah sebuah kesalahan. Kami selalu menciptakan pesawat terbaik dengan cara kami sendiri.
Salah satu alasan untuk membuat pesawat subsonik, dan kemungkinan besar alasan utamanya, adalah bahwa pengembangan dan pembuatannya akan jauh lebih murah. Tetapi perlu untuk menghemat yacht dan Chelsea, dan bukan pada pertahanan. Jika apa yang mereka tulis tentang proyek PAKDA itu benar, maka itu membuat saya kesal

[Ivan Tarasov]

Sebelumnya dilaporkan bahwa pembom strategis subsonik baru akan menyelesaikan tugas yang saat ini dilakukan oleh tiga jenis pesawat: Tu-22, Tu-160 dan Tu-95MS.

Pesawat subsonik hanya dapat menggantikan pesawat subsonik.
Kita membutuhkan pesawat dengan daya jelajah supersonik, pesawat seperti itu lebih sulit dicegat oleh pesawat tempur, memiliki waktu terbang yang lebih singkat.

[pvv113]

Selamat Hari Angkatan Udara Rusia semuanya! Kabar baik untuk liburan. Sudah saatnya untuk memperhatikan Penerbangan Jarak Jauh. Semoga sukses para pengembang!

[Dejavu]

Sekering ilmiah Soviet cukup untuk 50 tahun lagi. Tuhan tolong! Sementara itu, kami menunggu Armata di Lapangan Merah pada 9 Mei :)

[peraturan10108]

Namun, mereka mengambil pertahanan dengan serius! Sekarang yang utama adalah membasmi sisa-sisa kolom kelima dari Kementerian Pertahanan, kompleks industri militer dan Staf Umum yang ditumbuhkan oleh Taburetkin! Dan semuanya akan berhasil!

[frcdkfl047]

Mari! Kerjakan dengan cepat!

[Dinko]

Tuhan melarang bahwa adonan sudah cukup!

[3vs]

Ini topinya!!!

[Wedmak]

Direncanakan bomber baru ini akan memiliki kekuatan tempur yang tinggi dan kemampuan mengatasi pertahanan udara modern.

Sekali lagi untuk yang lama ... Nah, kekuatan tempur yang tinggi - ini menyiratkan muatan senjata serang yang tinggi, peralatan elektronik dan peperangan elektronik yang bagus. Itu sudah jelas. Tapi bagaimana kendaraan subsonik mengatasi pertahanan udara modern? Omong kosong apa?

[sangat tua]

Tapi saya memikirkan hal yang sama ... BAGAIMANA?
Jika ke-160 tidak selalu lolos dari para pejuang NATO, ia sering ditemani oleh orang-orang Norwegia "di tikungan"

[angsa]

Kutipan: YUBORG

Satu-satunya pertanyaan adalah mengapa Harley Tu-160 supersonik akan digantikan oleh PAK DA subsonik? Apakah mesin subsonik lebih baik daripada mesin supersonik? Atau apakah pengebom ahli strategi baru terlalu berat? Secara umum, pertanyaan, beberapa pertanyaan. Konsep pembawa rudal tidak bisa dipahami. Dan dilihat dari tata letaknya, beban rudal dan bom tidak akan bertambah. Tentu saja, saya ingin melihat sesuatu seperti itu, tidak mencolok, dengan suara supersonik, relatif dapat bermanuver, dengan masuk ke stratosfer, dengan rak bom dua kali lebih besar dari yang sekarang.

Kecepatan subsonik memungkinkan peningkatan rasio lift-to-drag pada kecepatan jelajah, yang akan meningkatkan muatan dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Persyaratan untuk kekuatan dan bahan pelapis juga akan berkurang, dan tata letak yang lebih menguntungkan akan dimungkinkan, yang akan memudahkan pesawat. Sebaliknya, manfaat abstrak dari "ekstra" 500 km / jam, mengingat jangkauan bom perencanaan sudah di bawah 100 km, dan beban amunisi utama, apa pun yang dikatakan, adalah rudal jelajah. Dia terbang ke jalur peluncuran - dia melepaskan BC, dan memotong 2000 km lagi ke zona pertahanan udara.

[Tersebut]

Kutipan dari Wedmak

Direncanakan bomber baru ini akan memiliki kekuatan tempur yang tinggi dan kemampuan mengatasi pertahanan udara modern.

Sekali lagi untuk yang lama ... Nah, kekuatan tempur yang tinggi - ini menyiratkan muatan senjata serang yang tinggi, peralatan elektronik dan peperangan elektronik yang bagus. Itu sudah jelas. Tapi bagaimana kendaraan subsonik mengatasi pertahanan udara modern? Omong kosong apa?

mengapa dia harus mengatasi pertahanan rudal? Biarkan rudal dengan senjata nuklir melakukan ini, setelah dilepaskan dari pesawat, mereka dapat terbang hingga 6 ribu km. Triknya adalah bahwa di sepanjang perimeter, di perairan netral dari negara kemungkinan agresor, dari arah yang berbeda, dimungkinkan untuk melakukan serangan besar-besaran dengan rudal dengan senjata nuklir dari jarak 2 ribu km dan dengan tenang kembali ke pangkalan. Dia tidak membutuhkan suara supersonik untuk mengatasi pertahanan rudal, suara super memungkinkan untuk menjauh dari pencegat setelah tembakan + terbang lebih cepat ke tembakan, Tu-160 tidak dirancang untuk menembus pertahanan rudal. Oleh karena itu, di AS, pesawat YA 50 tahun yang lalu masih YA ...

[Wedmak]

Saya setuju, itu yang saya bicarakan sebelumnya..

Tu-160 tidak dirancang untuk menembus pertahanan rudal

Saya tidak berbicara tentang pertahanan rudal, saya berbicara tentang pertahanan udara.
Mengingat sistem pertahanan udara juga termasuk pesawat tempur, maka diperlukan terobosan saja. Kami membaca wiki yang sama:

pesawat seharusnya mendekati target dengan kecepatan jelajah subsonik, dan mengatasi pertahanan udara musuh - dalam mode ketinggian tinggi supersonik atau dengan kecepatan jelajah di dekat tanah;

Pada saat itu tidak ada rudal ketinggian tinggi, dan tidak setiap pejuang bisa mendapatkan bangkainya. Selain itu, Tu-160 juga merupakan pembom paruh waktu. Setelah konversi, itu bisa membawa bom / ranjau / kaset yang jatuh bebas hingga 40 ton. Saat ini, hanya pembawa CR.

Oleh karena itu, di AS, pesawat YA 50 tahun yang lalu masih YA ...

Kecuali untuk B-1B dan B-2 yang relatif baru.

[qwert]

Tidak ada satu pun siluman yang dapat menggantikan terobosan kecepatan tinggi di ketinggian rendah. Tidak ada siluman dari semua pencari. Pelapisan bekerja di bawah panjang gelombang tertentu. Kami memiliki pertahanan udara dalam kisaran desimeter. Siluman di bawah mereka. Over-the-horizontal dalam sentimeter, dan mereka melihat pesawat siluman. Radar milimeter juga terlihat. Anda tidak bisa mengandalkan siluman. Sekarang generasi baru pencari beroperasi secara bersamaan pada gelombang desimeter dan meter. Beberapa akan bekerja di tiga band. Dan kemudian semua siluman subsonik ini hanya akan menjadi mainan dengan karakteristik Tu-95 dan B-52 dan harganya dua kali lipat lebih tinggi.
Dan omong-omong, selama latihan, MiG-31 tidak dapat bekerja dengan rudal di Tu-95MS. Karena Tu-95MS memiliki peralatan peperangan elektronik yang bagus. Seperti yang Anda lihat, hasilnya dapat dicapai tanpa teknologi siluman yang panjang dan meragukan. Siluman yang merugikan semua karakteristik pesawat lainnya adalah cara Amerika. Kekeliruannya terlihat di F-35, mengapa naik ke liang yang ditinggalkan oleh Amerika jika itu mengarah ke jalan buntu ????
Dan omong-omong, salah satu opsi PAKDA yang dipertimbangkan adalah penggunaan maksimum pesawat penumpang yang diproduksi sebagai basis. Apakah Anda masih berpikir bahwa superjet yang sarat dengan bom atau Tu-214 berlapis siluman adalah pilihan yang baik untuk pembom?

[qwert]

"Menurut beberapa laporan, setidaknya ada sepuluh opsi tata letak yang berbeda untuk pesawat masa depan. Versi pembom subsonik sesuai dengan skema "sayap terbang", yang didasarkan pada pengembangan anti-pesawat jarak jauh Tu-202. -pesawat kapal selam, diakui sebagai yang paling menjanjikan. Pembom memiliki satu teluk bom, di mana peluncur ejeksi multi-posisi untuk enam rudal jelajah X-101 atau X-555 dengan berat total 16 ton harus ditempatkan. Jangkauan pembom harus setidaknya 7 ribu km. Pesawat harus mencapai target pada jarak hingga 13,5 jenis jangkauan rudal ini harus 7000 km. Saya tidak percaya. Tidak disarankan. Berlebihan) ribuan kilometer, dengan mempertimbangkan jangkauan rudal.

[kucing kuda nil]

Nah, mengapa ada tren seperti itu di Rusia, bahkan ayah dan anak Cherepanovs adalah yang pertama menemukan mesin uap, Catherine tidak menemukan aplikasi yang tepat dalam hal ini dan tidak memberikan hibah untuk produksi. Kemudian kami membeli lokomotif uap Inggris. Jadi di sini, tentu saja, kami tidak merusak manfaat sampai akhir, tetapi karena kepicikan para pejabat, kami akan membuat terobosan ini di tahun 70-an.

[Romin]

Sangat aneh bahwa kami dalam penerbangan tidak mengembangkan proyek-proyek di mana kami telah mencapai lebih banyak dibandingkan dengan yang lain. Seharusnya ada pembom dengan teknologi siluman, tetapi tren terbaru, seperti biasa, berada di belakang kecepatan pengambilan keputusan)