Ulasan Militer

Proyek tank T-64-55: hibrida yang menarik tanpa masa depan

91
Pasar internasional untuk kendaraan lapis baja memiliki beberapa fitur menarik. Keberhasilan di antara pembeli tidak hanya dapat memiliki kendaraan terbaru dengan kinerja tertinggi, tetapi juga kendaraan lapis baja "bekas" atau modern. Tidak semua negara ingin memperbarui taman tank atau mesin lain, mampu membayar biaya besar. Akibatnya, ada sejumlah besar pembeli potensial di pasar yang ingin membeli peralatan dengan rasio harga-kinerja yang paling berhasil.

Proyek tank T-64-55: hibrida yang menarik tanpa masa depan


Melihat kebutuhan pelanggan potensial seperti itu, perancang kendaraan lapis baja membuat proyek baru. Pada awal tahun 55-an, karyawan Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kharkov (KhBTRZ) mulai mengembangkan proyek baru yang ditujukan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan miskin. "Target audiens" dari proyek baru ini adalah banyak negara yang masih dipersenjatai dengan tank medium T-64 buatan Soviet. Dengan modernisasi mendalam dari peralatan ini, diusulkan untuk menggunakan unit tangki T-64 utama dengan cara seluas mungkin. Sejumlah besar peralatan tersebut pergi ke Ukraina selama runtuhnya Uni Soviet. Dengan nama dua tank yang berfungsi sebagai pangkalan, proyek baru menerima penunjukan T-55-XNUMX.

Dalam beberapa tahun terakhir, ada permintaan tetap untuk proyek modernisasi tank T-55 yang sudah usang. Berbagai negara menawarkan proyek untuk meningkatkan peralatan ini, yang melibatkan penggunaan berbagai unit baru. Pertama-tama, pembangkit listrik dan peralatan elektronik sedang diganti. Namun, bahkan peningkatan semacam itu tidak secara signifikan meningkatkan karakteristik kendaraan lapis baja yang sudah ketinggalan zaman.

Selama pembuatan proyek T-64-55, para insinyur Kharkov menemukan bahwa mengganti unit mesin dan transmisi tidak masuk akal. Modernisasi semacam itu membutuhkan pembaruan massa unit pembangkit listrik dan sasis. Selain itu, pendekatan untuk memperbarui tangki ini melibatkan penggunaan lambung lama dengan karakteristik perlindungan yang tidak memadai. Akibatnya, memperbarui T-55 melalui pemasangan komponen dan rakitan baru memiliki prospek yang meragukan.

Setelah menganalisis prospek berbagai cara modernisasi, karyawan KhBTRZ mengusulkan proyek yang lebih dari sekadar proyek asli. Mereka mengusulkan untuk mempertahankan menara dan kompartemen tempur tank menengah T-55. Dalam hal ini, menara akan dipasang pada sasis tank tempur utama T-64 yang sedikit dimodifikasi. Telah dikemukakan bahwa teknik pembaruan ini memiliki beberapa fitur positif. Jadi, sasis tangki T-64 sudah dilengkapi dengan semua unit yang diperlukan, dan interaksinya telah sepenuhnya berhasil selama pengujian dan operasi. Selain itu, dengan modernisasi seperti itu, tidak diperlukan modifikasi lambung lapis baja, yang dapat mempengaruhi karakteristik perlindungannya.

Dikatakan bahwa modernisasi dengan sepenuhnya mengganti sasis akan secara signifikan meningkatkan karakteristik perlindungan dan mobilitas mesin yang diperbarui. T-64 lebih baru dan lebih canggih daripada T-55, yang seharusnya tercermin dalam karakteristik T-64-55 baru. Secara khusus, di antara kelebihan mesin yang diperbarui, mesin 5TDF dengan kekuatan 700 hp ditunjukkan, yang dibedakan oleh kepadatan daya yang tinggi. Atas permintaan pelanggan, T-64-55 yang dimodernisasi dapat dilengkapi dengan versi paksa dari mesin 5TDF dengan daya hingga 850 hp.

Menurut pengembang, mengganti seluruh sasis memungkinkan untuk mendapatkan kenaikan berat yang nyata. Turret tank T-55 jauh lebih ringan daripada turret T-64, karena memiliki desain armor yang tidak terlalu rumit. Saat memasang menara tangki sedang pada sasis yang utama, dimungkinkan untuk mendapatkan kendaraan yang bobot tempurnya sekitar 7 ton lebih kecil dari parameter yang sesuai dari T-64 asli. Bahkan setelah memasang satu set peralatan baru, T-64-55 ternyata jauh lebih ringan daripada T-64 dasar. Menurut data resmi, berat tempur tank T-64-55 hanya 33,8 ton.



Penghematan berat memungkinkan untuk meningkatkan daya spesifik alat berat dan mengurangi beban pada mesin. Selain itu, beban pada undercarriage berkurang dan, karenanya, sumber dayanya sedikit meningkat. Pengembang juga menjanjikan peningkatan kemampuan lintas negara dengan mengurangi beban spesifik di lapangan.

Penghematan berat telah dilaporkan digunakan untuk meningkatkan tingkat perlindungan turret lapis baja homogen. Untuk melakukan ini, diusulkan untuk memasang braket dengan pengencang untuk unit perlindungan dinamis pada tulang pipi menara. Dalam foto-foto yang tersedia dari tangki eksperimental T-64-55, dua "baterai" unit perlindungan dinamis terlihat, menutupi sisi dahi menara. Namun, pada saat yang sama, bagian tengahnya dengan topeng senjata tidak menerima perlindungan tambahan.

Dengan usulan modernisasi sasis tank T-64, beberapa perbaikan harus dilakukan terkait dengan desain turret yang digunakan. Jadi, perbedaan diameter tali bahu (1816 mm untuk T-55 dan 2245 mm untuk T-64) memaksa para desainer untuk mengambil beberapa langkah untuk memperbaiki atap lambung. Selain itu, tidak adanya pemuat otomatis di menara bekas menyebabkan beberapa penataan ulang kompartemen pertempuran. Jadi, di sisi kanan, di depan turret, ada rak tangki dan dudukan tambahan untuk 12 peluru.



Menjadi "hibrida" dari dua tank, T-64-55 yang diusulkan seharusnya menyerupai T-55 dan T-64 dalam hal karakteristiknya. Mobilitas kendaraan berada pada level T-64, dan kualitas pertempuran berada pada level T-55. Dalam hal dimensinya, tangki baru sesuai dengan pangkalan T-55: panjang sekitar 9 m, lebar 3,27 m dan tinggi 2,2 m Berat tempur (dengan set minimum komponen tambahan) adalah 33,8 ton Awak kapal masih terdiri dari empat orang.

Tangki T-55 memiliki bagian lambung depan atas berupa pelat baja 100 mm. T-64 dilengkapi dengan perlindungan yang lebih canggih, terdiri dari lembaran baja eksternal 80 mm, dua lembar fiberglass masing-masing 52 mm dan lembaran baja belakang 20 mm. Dengan demikian, penggantian seluruh sasis bersama dengan bodi memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan tingkat perlindungan proyeksi frontal. Pemasangan perlindungan dinamis di dahi lambung dan tulang pipi turret semakin meningkatkan karakteristik tangki.

Karena mesin 700TDF 5 tenaga kuda yang lebih kuat, tangki T-64-55 memiliki kepadatan daya 20,7. Ini memungkinkannya untuk berakselerasi di jalan raya hingga 65 km / jam, dan mengatasi hingga 600 km dengan sekali pengisian bahan bakar. Berkenaan dengan mengatasi rintangan, tank T-55, T-64 dan T-64-55 memiliki karakteristik yang kurang lebih serupa. Mereka mampu mendaki lereng dengan kecuraman 32 °, bergerak dengan gulungan hingga 30 °, memanjat dinding setinggi 80 cm dan mengatasi parit hingga lebar 2,7 m untuk mengemudi di bawah air.

Memiliki menara tank menengah T-55, T-64-55 baru mempertahankan persenjataannya. Utama senjata mesin ini ditinggalkan dengan senapan senapan D-10T2S kaliber 100 mm. Dimungkinkan untuk menempatkan 55 peluru tunggal kaliber 100 mm di rak turret dan tangki depan. Nomenklatur amunisi tetap sama. T-64-55 dapat menggunakan berbagai amunisi untuk senjata D-10T. Persenjataan tambahan adalah senapan mesin koaksial 7,62 mm dengan meriam.



Menurut pengembang, tank T-64-55 yang dimodernisasi dapat menerima berbagai peralatan tambahan yang meningkatkan karakteristik tempur mereka. Tangki dapat dilengkapi dengan sistem penekan optoelektronik untuk melindungi terhadap berbagai sistem anti-tank, kompleks perlindungan aktif Zaslon, perlindungan dinamis Knife, dan bahkan sistem penekan elektronik seluler untuk melindungi dari perangkat peledak yang dikendalikan radio. Atas permintaan pelanggan, tank yang diperbarui dapat dilengkapi dengan berbagai jenis penyapu ranjau dan sistem kamuflase dengan jaringan Kontras yang menyembunyikan kendaraan dari berbagai alat pendeteksi musuh.

Dalam produksi tank T-64-55 yang ditingkatkan, menara tank T-64 dan sasis T-55 akan dilepaskan. Desainer Kharkov memperhitungkan ini dan mengusulkan proyek untuk penggunaan unit yang tidak perlu. Jadi, sasis tank T-55 diusulkan untuk diubah menjadi kendaraan tempur infanteri berat BMP-55. Menara tank T-64 yang dirilis dengan senjata dapat dikonversi sesuai dengan proyek BM-125-64. Hasilnya adalah modul tempur otomatis yang cocok untuk digunakan dalam pembangunan daerah berbenteng atau pertahanan anti-amphibi pantai. Dalam perjalanan modernisasi tersebut, menara menerima satu set peralatan kendali jarak jauh dan dapat dikendalikan oleh operator yang terletak pada jarak yang sangat jauh darinya.



Pertama berita pada konstruksi dan pengujian tangki T-64-55 eksperimental muncul pada tahun 2007. Di masa depan, KhBTRZ berulang kali menerbitkan artikel dan berita tentang kemajuan proyek, yang menggambarkan aspek positifnya. Namun, tank T-64-55 belum menjadi subjek kontrak untuk modernisasi kendaraan lapis baja. Pada akhir dekade terakhir, ada laporan yang menurutnya spesialis Kharkiv tidak memiliki hak untuk mempresentasikan perkembangan baru mereka di pameran senjata dan peralatan militer internasional. Dengan demikian, untuk waktu yang lama, proyek T-64-55 sebenarnya tetap tidak dikenal di antara calon pelanggan asing.

Karena alasan spesifik tertentu, proyek modernisasi tank T-64-55 tidak membuahkan hasil nyata. Satu (menurut beberapa laporan, lebih banyak) tangki eksperimental dibangun, yang digunakan dalam pengujian. Karena kurangnya pesanan dari pembeli potensial, produksi lebih lanjut dari tangki tersebut tidak dilakukan.

Bahkan pada tingkat konsep dasar, proyek modernisasi tank T-55 dengan penggunaan unit mesin T-64 secara luas sangat menarik. Pendekatan modernisasi yang digunakan benar-benar memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan beberapa karakteristik mesin baru dibandingkan dengan basis T-55. Menurut beberapa perkiraan, mobilitas tangki meningkat 40%, dan perlindungan dahi lambung - 3 kali lipat. Selain itu, ada pengurangan nyata dalam biaya pekerjaan. Memasang turret T-55 pada sasis T-64 seharusnya memakan biaya seperempat lebih murah daripada memasang mesin baru dan unit lain pada sasis T-55.



Namun, kualitas positif dari proyek T-64-55 disertai dengan sejumlah kelemahan khusus. Yang pertama adalah kebutuhan untuk menemukan kegunaan turret T-64 dan sasis T-55 yang tersisa setelah modernisasi. Jika ada pesanan untuk BMP-55 atau BM-125-64, itu tidak menjadi masalah, namun peralatan tersebut juga perlu dipromosikan di pasar. Jika tidak, perusahaan Ukraina mempertaruhkan memperoleh produk yang tidak diklaim yang mengambil ruang di gudang dan area penyimpanan. Selain itu, selain keunggulan T-64-55, ia mewarisi serangkaian masalah yang melekat pada kedua tank dasar. Akhirnya, terlepas dari peningkatan keamanan, daya tembak mesin yang ditingkatkan tetap pada level T-55 yang sudah ketinggalan zaman.

Akibatnya, tank T-64-55 benar-benar menarik bagi beberapa pembeli asing yang perlu meningkatkan armada kendaraan lapis baja mereka yang sudah usang. Beberapa lusin negara asing masih mengoperasikan tank T-55, dan beberapa di antaranya bisa menjadi klien KhBTRZ. Namun, proyek baru yang menarik mengalami masalah birokrasi. Pengembang tidak memiliki kesempatan untuk mengiklankan proyek mereka dan mempromosikannya di pasar internasional, akibatnya semua upaya sia-sia. Akibatnya, sejumlah besar T-55 masih berada di luar negeri yang membutuhkan modernisasi, dan T-64 yang tidak diklaim terus menganggur di pangkalan penyimpanan Ukraina.





Berdasarkan materi dari situs:
http://otvaga2004.ru/
http://alternathistory.org.ua/
http://andrei-bt.livejournal.com/
http://btvt.narod.ru/
http://vestnik-rm.ru/


penulis:
Foto yang digunakan:
http://otvaga2004.ru/
91 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. pembangun
    pembangun 27 April 2015 06:04
    +19
    Sayang sekali proyek itu tidak berhasil.Mereka akan memotong semua tank mereka, sekarang mereka akan memasang menara dari T-64 ke truk untuk ATO, seperti di bekas Libya
    1. Malkor
      Malkor 27 April 2015 08:54
      +30
      Ini hanya sesuatu: seperti yang saya pahami, untuk memodernisasi T55, seluruh T64 dibongkar menjadi menara dan lambung - hibrida T64-55 dijual lebih murah daripada T64, tetapi lebih mahal daripada T55. Dan fakta bahwa tank T64 hilang dengan karakteristik yang jelas lebih baik daripada T64-55 dianggap normal oleh orang Ukraina. Sekarang itu bisnis!
      1. arakadabre
        arakadabre 27 April 2015 09:34
        +8
        Itu dia. Dalam skema rumit menarik pengisap ke tangki, pembeli yang berhati-hati selalu takut bahwa mereka ingin membiakkannya.
        Dalam hal ini, tidak ada rasa takut, tetapi memperkuat keyakinan konkret dalam perceraian untuk nenek.
        1. MoOH
          MoOH 27 April 2015 12:50
          +5
          Atau mungkin semuanya lebih mudah? Sebelum perang, lambang dengan keras kepala mencoba menjual seribu enam puluh empat dari penyimpanan setidaknya untuk sejumlah uang. Dan permintaannya pun minim karena reputasinya yang biasa-biasa saja. Jadi mereka datang dengan pilihan untuk menjual barang-barang basi untuk orang miskin.
          1. Aqela
            Aqela 28 April 2015 01:12
            +3
            Ah! Sebuah karya pemikiran yang cerdik dari "pembuat tank" Ukraina modern: "Atasnya dari mantel ayah saya, bagian bawahnya dari kaftan kakek saya, dan lapisannya dari selendang nenek saya!" sesama wassat
            Pada saat yang sama, ada keyakinan kuat bahwa perancang tangki yang paling berpengalaman, setelah mencoba ratusan model eksperimental yang berbeda, dengan mempertimbangkan pengalaman tidak hanya Perang Dunia Kedua, tetapi juga banyak konflik lokal dan uji coba militer, akan tidak pernah memikirkan "kastil" seperti itu pada tingkat "berubah tiga untuk topi." .. lol penambatan
            Logika "manajer yang efektif", namun ... menipu permintaan negatif
            Sesuatu seperti itu! hi prajurit
        2. simple_rgb
          simple_rgb 27 April 2015 14:56
          +4
          Besi!!!
          Seperti yang dikatakan salah satu film terkenal:
          -Ho-ho.
          - Bukan ho-ho, tapi OH-GO-GO!!!
      2. simple_rgb
        simple_rgb 27 April 2015 15:02
        +3
        Dan alih-alih mesin 5tdf, ketel uap. tertawa
        Untuk memastikan kesinambungan, sehingga untuk berbicara, dan memori sejarah.
        Saya ingat KhBTZ menelusuri nenek moyangnya ke gedung lokomotif. iya nih
        1. Aqela
          Aqela 28 April 2015 01:19
          +4
          Ya. Ini juga "mabut" untuk menampar mesin jet yang dinonaktifkan dari MiG-21 dan booster bubuk dari mereka di samping! baik iya nih lidah
          Bdyyyyyyyyy! Dan semuanya dimulai aaaaaaaaaaaaaaa!!! sesama lol wassat
          Dan di belakang menara di "kompartemen mesin" - mortar 82 mm !!! penambatan
          Dan di samping, di atas "mesin nyata bertenaga minyak tanah" - pagar pial dari kayu semak Galicia yang andal, sebagai "layar anti-kumulatif" !!! WOW !!! sesama
          Ini adalah berapa banyak peralatan yang dinonaktifkan dan suku cadang basi dapat dimasukkan ke dalam sirkulasi dari gudang? sesama Impian seorang manajer panji sebuah gudang! lol
          1. simple_rgb
            simple_rgb 28 April 2015 02:46
            +2
            Kutipan dari Aqela
            Ya. Lebih banyak "mabuto" di samping ...

            Saya menyetujui pelarian pikiran!!!
            Saya menembak sebelumnya hi kamu topi
      3. alekseev
        alekseev 27 April 2015 16:10
        +7
        Dikutip dari: Malkor
        ukry_ ini anggap biasa. Sekarang itu bisnis!

        Terhubung untuk modernisasi yang lama (menara T-55) dan tidak berharga (sasis T-64)
        Apakah menurut Anda mereka (kaum modernis Kharkov) tidak memahami hal ini? mengedipkan
        Mereka mengerti segalanya ... Tetapi uang dialokasikan untuk pekerjaan itu, dan lambung dan menara tua belum sepenuhnya mati di gudang dan pangkalan.
        Misalnya, mesin V-55 atau V-46, yang lebih bertenaga dan hampir asli dari mesin 84, tidak diproduksi di alun-alun. tapi yang dua-tak mereka, meskipun tidak cukup bagus, dll.
      4. Aqela
        Aqela 28 April 2015 01:04
        +2
        Tampaknya Ukraina memiliki kelebihan mesin untuk T-64. Saya akan mengambil kebebasan untuk mengingatkan orang-orang bahwa justru karena masalah dengan mesin dan sasis T-64 dari Ukraina yang praktis mereka coba untuk tidak mengirim ke mana pun (tidak seperti T55, T-62, T-72, dan T-80 - keluarkan mereka berapa banyak yang ada di GDR!). Padahal justru karena keandalan yang tinggi dan rasio harga / kualitas yang sangat baik dari T-54 / T-55 maka T-XNUMX / T-XNUMX dijual di seluruh dunia dalam jumlah yang tidak sedikit.
        Singkatnya, sebuah konsep aneh keluar - "kepala" yang bagus, tetapi dengan meriam yang lemah, menurut standar saat ini, dan tanpa memperbarui sistem bidikan, menjadi "pantat.pu" yang tidak dapat diandalkan, tetapi ... merasa
        Tipikal seperti "penipuan pengisap untuk bablos" ... menggertak
        Upaya untuk memasang meriam baru yang modern dan sistem penampakan baru pada T-55, seperti yang saya pahami, cukup mahal, dan sulit untuk "mendorongnya", mengingat tata letaknya yang padat dan dengan tampilan full-length pertanyaan: "Apa yang harus dilakukan dengan amunisi 100 mm, warga!" sesama
      5. papik09
        papik09 28 April 2015 02:50
        +2
        Dikutip dari: Malkor
        Ini hanya sesuatu: seperti yang saya pahami, untuk memodernisasi T55, seluruh T64 dibongkar menjadi menara dan lambung - hibrida T64-55 dijual lebih murah daripada T64, tetapi lebih mahal daripada T55. Dan fakta bahwa tank T64 hilang dengan karakteristik yang jelas lebih baik daripada T64-55 dianggap normal oleh orang Ukraina. Sekarang itu bisnis!

        Benar.
  2. badai salju
    badai salju 27 April 2015 06:05
    +6
    Pembuat kapal Inggris, setelah banyak perubahan "kucing" Laksamana Fisher berkata: "Lebih baik meletakkan kapal baru daripada membuat ulang yang lama." Sebenarnya, kematian "Khud" adalah gambaran paling jelas tentang nasib "perubahan"
    1. Perse.
      Perse. 27 April 2015 07:16
      +10
      Semua "kucing" Laksamana Fisher, kapal yang awalnya bermasalah, mengulanginya atau tidak. Sebuah desain kapal yang sukses tidak akan dirusak oleh pengerjaan ulang yang baik, terutama ketika menghemat waktu dan uang, dan terlebih lagi, ketika tidak ada pilihan lain. Hampir semua kapal induk yang memasuki Perang Dunia II dikonversi dari kapal penempur atau battlecruiser, sulit untuk mengatakan bahwa Kaga Jepang dari Akagi atau Saratoga Amerika adalah kapal yang gagal di sini, dan harus diakui bahwa konversi semacam itu logis dan dapat dibenarkan. . Kapal perang Italia tipe "Giulio Cesare" mengalami modernisasi, yang sebenarnya merupakan konversi mereka dari kapal penempur tua menjadi kapal penjelajah perang modern. Sepanjang Perang Dunia Kedua, kapal sipil diubah menjadi kapal induk pengawal dan pengawal. Semua senjata self-propelled Jerman, pada kenyataannya, perubahan, menggunakan sasis tank, banyak dari senjata self-propelled Jerman ini sangat sukses. Orang Israel, teman-teman tidak bodoh, mengubah T-54 / T-55 yang ditangkap dan "Centurion" Inggris yang sudah ketinggalan zaman menjadi pengangkut personel lapis baja berat, dan Anda tidak bisa mengatakan bahwa itu bodoh. Kami memiliki stok T-72 tua yang juga dapat diubah menjadi BMPT atau pengangkut personel lapis baja berat. Perubahan perubahan - perselisihan. Adapun kasus penyeberangan menara T-55 dengan lambung T-64 ... Sejujurnya, masuk akal jika ada banyak lambung seperti itu tanpa menara, tetapi ada menara. Kalau tidak, saya ingin mengerjai bahwa menara T-55 yang dibiarkan tanpa lambung harus dilampirkan ke menara T-64 yang dibiarkan tanpa menara. Yang terakhir akan lebih logis, karena lambung T-64 cocok untuk konversi yang baik menjadi kendaraan tempur infanteri berat.
      1. Alexey R.A.
        Alexey R.A. 27 April 2015 12:56
        +2
        Dikutip dari Pers.
        Hampir semua kapal induk yang memasuki Perang Dunia II adalah konversi dari kapal penempur atau battlecruiser

        Enoo... yah, tidak hampir semua, dan AB angkatan laut normal pertama adalah perubahan dari LK atau LKR. Bangunan khusus AB telah melangkah lebih jauh.

        IJN memiliki "Akagi" dan "Kaga" dari perubahan. "Soryu", "Hiryu", "Shokaku", "Zuikaku" dan "Ryujo" - sebuah bangunan khusus (tetapi kemudian diikuti oleh serangkaian bekas kapal dan transportasi hidro-udara dan bahkan superLK).

        USN dari perubahan - "Sarah" dan "Lex". "Ranger", "Big E", "Yorktown", "Tawon", "Hornet" - sebuah bangunan khusus (tetapi kemudian diikuti oleh serangkaian bekas kapal penjelajah).
        1. Perse.
          Perse. 27 April 2015 13:25
          +2
          Kutipan: Alexey R.A.
          Enooo ... yah, tidak hampir semuanya, tapi AB angkatan laut normal pertama adalah perubahan dari LK atau LKR. Bangunan khusus AB telah melangkah lebih jauh.
          Ya, saya tidak bertahan dalam tuduhan, kita berbicara tentang perubahan, seperti itu. Namun, jika kita mengambil Inggris, maka dari tujuh kapal induk pra-perang, ternyata hanya memiliki dua bangunan khusus - Hermes dan Ark Royal - hampir semuanya. Jika Anda "tersandung" lebih jauh, maka Prancis hanya memiliki "Béarn", yang dikonversi dari superdreadnought tipe "Normandie" yang belum selesai, yaitu, umumnya ada "semuanya" di sini. Namun, terima kasih atas tambahannya.
          1. Alexey R.A.
            Alexey R.A. 27 April 2015 13:56
            +4
            Dikutip dari Pers.
            Namun, jika kita mengambil Inggris, maka dari tujuh kapal induk sebelum perang, ternyata hanya memiliki dua bangunan khusus - Hermes dan Ark Royal - hampir semuanya

            Ya, itu benar, entah bagaimana saya lupa tentang RN.
            Tapi tuan mereka mengacaukan diri mereka sendiri. Mereka begitu aktif menyingkirkan "gajah putih Fischer" dan menginginkan AB "sesegera mungkin" sehingga mereka menghabiskan hampir seluruh tonase kontrak:
            Pasal VII dari Perjanjian Washington mengizinkan Inggris untuk memiliki kapal induk. dengan total perpindahan 135 ribu ton. Selama dekade berikutnya, Furies dikonversi dari battlecruiser, ditetapkan sebagai kapal perang dan selesai sebagai kapal induk, Eagle, dan kapal pertama dari konstruksi khusus, Hermes, mulai beroperasi. Battlecruiser terakhir dari jenis yang sama dengan Furies dibangun kembali sebagai kapal induk, Koreydzhes dan Glories. Jadi, pada awal tahun 30-an, armada Inggris telah enam kapal kelas ini dengan total perpindahan sekitar 115 ribu ton.

            Jadi ternyata kapur hanya tersisa 20 kt di AB kedua gedung khusus itu. Karena itu, tuan mereka memutuskan untuk tidak terburu-buru lagi.

            Dan Prancis adalah... armada yang tidak. tersenyum
      2. Aleksandr72
        Aleksandr72 27 April 2015 18:54
        +6
        Kapal perang "Giulio Cesare" setelah modernisasi hampir tidak bisa disebut kapal yang sukses. Cukuplah untuk mengingat bahwa bor 320-inci sebelumnya dengan kaliber 12 mm memberikan hamburan salvo yang mengerikan pada jarak tembak yang jauh. Dan kapal-kapal ini juga memiliki getaran lambung yang sangat kuat dengan kecepatan penuh, hampir seperti Panzerschiff Jerman jenis Deutschland. Amerika "Lady Sarah" ("Saratoga") dan "Lady Lex" ("Lexington") memiliki radius putar yang sangat besar - yaitu. tidak ada kemampuan manuver yang diwarisi dari battlecruiser yang belum selesai. "Akagi" dan "Kaga" melewati bukan hanya satu, tetapi seluruh siklus peningkatan dan perubahan, yang biayanya sama dengan biaya membangun kapal baru. Kapal-kapal ini memiliki kelemahan yang signifikan, bagaimanapun, karakteristik dari sebagian besar kapal induk 20-30-an - maksud saya hidung "terbuka", yang "basah". Secara umum, semua "modernisasi dan perubahan kapal yang belum selesai pada masa Perang Dunia I adalah keputusan yang dipaksakan, yang memungkinkan untuk menyelamatkan kapal yang belum selesai yang ditakdirkan untuk dihancurkan dari "dikirim ke pin dan jarum" atau membawa penuaan cepat kapal kurang lebih sampai ke tingkat kebutuhan modern, terutama dengan larangan pembangunan yang baru.
        Adapun "Tank Ajaib" Ukraina ini, sikap terhadapnya dapat diungkapkan dalam satu frasa - "bukan ikan atau daging." Saya tidak dapat membayangkan bahwa seseorang dapat mengingini dan memperoleh shushpanzer ini dalam jumlah yang signifikan. Kecuali untuk koleksi pribadi, sebagai keingintahuan lapis baja yang hampir antik. Namun, juga negara di mana hibrida ular dan landak ini lahir.
        Saya memiliki kehormatan.
        1. Perse.
          Perse. 27 April 2015 22:58
          +1
          Kutipan: Alexander72
          Cukuplah untuk mengingat bahwa bor 320-inci sebelumnya dengan kaliber 12 mm memberikan hamburan salvo yang mengerikan pada jarak tembak yang jauh.
          Jika kita berbicara tentang "dispersi mengerikan", maka ini, lebih tepatnya, mengacu pada senjata 381 mm baru dari perusahaan Ansaldo (untuk Littorio dan Impero) dan OTO (untuk Vittorio Veneto dan Roma).Balistik dari senjata 381 mm ini adalah dipaksa ke batas (jarak maksimum yang diperoleh oleh proyektil berdaya ledak tinggi 824 kg di tempat pelatihan Kottrau, 48269 meter. Harga untuk catatan yang meragukan ini (atas permintaan pelanggan) meningkatkan dispersi dan mengurangi kemampuan bertahan barel. Masalahnya di sini diperparah oleh kualitas peluru yang rendah, dengan produksi kotornya (pertama-tama, batas toleransi massa).Adapun senjata "Giulio Cesare", dari "Conte di Cavour" dan pasangan kedua kapal perang modern " Cai Duilio" dari "Andrea Doria".Kapal perang awalnya memiliki senjata dari perusahaan Inggris "Armstrong" (305 mm dengan panjang laras 46 kaliber), yang dibedakan oleh balistik yang kuat dan akurasi yang baik. Margin keselamatan laras memungkinkan untuk menahannya hingga 320 mm tanpa mengurangi kualitasnya.Kecepatan moncong barel 320 mm adalah ya itu lebih rendah dari pada 305 mm (penusuk baja 320 mm memiliki 800 m / dtk versus 840 m / dtk untuk 305 mm, dan untuk daya ledak tinggi 830 berbanding 840, masing-masing). Peningkatan jarak tembak terutama disebabkan oleh peningkatan sudut panduan vertikal (untuk pasangan kapal perang pertama hingga + 27 derajat, untuk yang kedua hingga + 30), tentu saja, berat cangkang meningkat, dan, karenanya , berat salvo kaliber utama. Jika tidak, apa pun yang Anda pikirkan, Giulio Cesare yang dimodernisasi lebih baik daripada yang tidak dimodernisasi, dan ketika menjadi Novorossiysk, ternyata jauh lebih kuat daripada Sevastopol kami, pada kenyataannya, rekan historisnya. Untuk membuat ulang (atau memodernisasi) sesuatu atau tidak adalah masalah momen historis, kemungkinan ekonomi dan teknis. Hasilnya, dari potensi yang melekat pada teknologi dan bakat para “modernis”.
          1. Aqela
            Aqela 28 April 2015 01:25
            +2
            Terima kasih atas diskusi yang menarik! cinta
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 27 April 2015 12:47
      +2
      Kutipan dari blizart
      Pembuat kapal Inggris, setelah banyak perubahan "kucing" Laksamana Fisher berkata: "Lebih baik meletakkan kapal baru daripada membuat ulang yang lama."

      Bahagia itu sehat dan kaya... tersenyum
      Seluruh epik dengan "Perestroika" dan "Perubahan" ini adalah hasil dari satu dokumen yang ditandatangani di Washington pada tahun 1922. Karena dialah LCR lama harus berulang kali dikirim ke galangan kapal - pertama karena fakta bahwa tidak akan ada kapal baru selama 15 tahun ke depan, dan kemudian karena situasi di Eropa semakin buruk, dan baru "KGV" sebelumnya Armada tidak akan menerima 1940.
      Kutipan dari blizart
      Sebenarnya, kematian "Khud" adalah gambaran paling jelas tentang nasib "perubahan"

      Sebenarnya kematian "Khuda" adalah gambaran nasib yang paling gamblang battlecruiser Inggris dalam pertempuran dengan kapal perang penuh. Bagaimana Anda tidak memutakhirkan LCR - tetapi itu akan tetap ada kapal penjelajah.
      Lihat, orang Jepang juga memodernisasi dan memodernisasi empat "Kongo" mereka - dan bahkan menamainya LK. Terus? Dalam pertempuran pertama dengan LC nyata, musuh Jepang - "SoDak" - memukul Jepang 14 "bertahan. Tapi" Kirishima "tidak selamat dari respons" Washington ". Namun, saudara perempuannya" Hiei "bahkan 8" dari KRT Amerika sudah cukup gagal.
  3. sims2000
    sims2000 27 April 2015 06:40
    +6
    Semacam omong kosong ... Artikel itu plus, tetapi pengembangannya minus. Benar-benar omong kosong sialan!!!! Mengapa orang yang memiliki T-55 dan yang ingin mengupgrade tank ini tidak naik ke T-64? Lebih mudah hanya dengan membeli T-64, melepas turret dari T-55 dan membuat BMP-55 dari tangki Itu saja!!!
    1. Mik13
      Mik13 27 April 2015 11:03
      +3
      Kutipan dari: siMS2000
      Semacam omong kosong ... Artikel itu plus, tetapi pengembangannya minus. Benar-benar omong kosong sialan!!!! Mengapa orang yang memiliki T-55 dan yang ingin mengupgrade tank ini tidak naik ke T-64? Lebih mudah hanya dengan membeli T-64, melepas turret dari T-55 dan membuat BMP-55 dari tangki Itu saja!!!


      Yah, misalnya, karena sifat tempur ke-55 sangat cocok untuk mereka, dan perombakan mesin / roda gigi, karena zaman kuno yang ekstrim dari shaitan-arba, sudah sulit. Tetapi senjata masih memiliki sumber daya, ada banyak cangkang di gudang, suku cadang ...

      Dan di sini - modernisasi yang murah, dan kapal tanker tidak perlu dilatih ulang, senjatanya sama - yang berarti bahwa layanan RAV (atau apa pun yang dimiliki pelanggan) mungkin tidak mengganggu. Stok amunisi di gudang tetap relevan, dll. Ada banyak poin positif.

      Nah, ini untuk negara-negara dunia ketiga ...
      1. Rusa besar
        Rusa besar 27 April 2015 11:28
        +5
        Dan di sini - modernisasi murah, dan kapal tanker tidak perlu dilatih ulang,

        Ya. Itu hanya 5TDF, yang ada minyaknya. Ada masalah yang sangat signifikan dengan operasinya di SA, yang, pada kenyataannya, menyebabkan situasi yang tidak masuk akal ketika 3 jenis tangki utama beroperasi. Jadi akan perlu untuk melatih kembali, dan melatih kembali secara khusus.
        1. Komentar telah dihapus.
        2. bola19640303
          bola19640303 27 April 2015 12:24
          +4
          Ya. Itu hanya 5TDF, yang ada minyaknya. Ada masalah yang sangat signifikan dengan operasinya di SA, yang, pada kenyataannya, menyebabkan situasi yang tidak masuk akal ketika 3 jenis tangki utama beroperasi. Jadi, Anda harus berlatih kembali, dan secara khusus melatih kembali.[/ Quote]

          Di SA, pengemudi yang lalai dengan mudah membuat mesin terlalu panas, dengan konsekuensi berikutnya. Di mana seharusnya memberikan hibrida, sistem pendingin ejeksi 5TDF tidak akan mengatasinya. Negara-negara yang mengoperasikan T-55 tidak kaya, dan tidak serius untuk mengandalkan fakta bahwa mereka akan menanggung biaya tambahan untuk mempertahankan pangkalan baru. Selain itu, kualitas pertempuran akan tetap tidak berubah (KUV sudah tua dari T-55, bahkan dari T-64).
          1. Mik13
            Mik13 27 April 2015 15:34
            +3
            Kutipan dari: bolat19640303
            Di mana seharusnya memberikan hibrida, sistem pendingin ejeksi 5TDF tidak akan mengatasinya. Negara-negara yang mengoperasikan T-55 tidak kaya, dan tidak serius untuk mengandalkan fakta bahwa mereka akan menanggung biaya tambahan untuk mempertahankan pangkalan baru. Selain itu, kualitas pertempuran akan tetap tidak berubah (KUV sudah tua dari T-55, bahkan dari T-64).


            Yah, mereka ingin mendapatkan uang, dan tidak berbuat baik kepada orang Afrika. Tidak ada tank lain di Ukraina. Apa yang mereka miliki adalah apa yang mereka jual.

            Mungkin, jika diambil dari besi tua, lebih mudah untuk memulihkan hanya mesin dengan transmisi daripada merakit kembali kompleks senjata. 64-an ini masih tergeletak seperti sampah di fasilitas perbaikan tangki Kharkov.

            Dan kemudian - jika sumber daya yang berjalan biasanya dikonsumsi lebih cepat daripada senjata. Mungkin ada situasi ketika menara masih hidup, dan bahkan tidak ada gunanya memperbaiki sasis dan mesin.
            Jelas bahwa yang asli lebih sederhana, tetapi tidak ada 55-an di Ukraina. Dan ada 64-an.
          2. Rusa besar
            Rusa besar 28 April 2015 06:26
            0
            Di mana seharusnya memberikan hibrida, sistem pendingin ejeksi 5TDF tidak akan mengatasinya.

            Tidak hanya. Di sana, pengaturan yang agak rumit diperlukan karena skema dua poros.
        3. Aqela
          Aqela 28 April 2015 01:30
          0
          Tepat! Sampah ini akan keluar: menara dengan meriam untuk kapal tanker "negara dunia ketiga" cukup mudah diakses dan dimengerti, tetapi roda gigi yang berjalan dengan mesin adalah "kegelapan neraka"! am
          Di sana, dengan pendidikan menengah Soviet, meskipun kadang-kadang "sangat rata-rata", mesinnya langsung rusak, dan bahkan "di sepertiga" - akan ada "penurunan diesel" yang berkelanjutan ... sesama tertawa
      2. sims2000
        sims2000 27 April 2015 18:35
        +1
        Mengapa mereka membutuhkan tank? Tayota dengan DShK cukup memadai untuk negara-negara tersebut.
    2. planetil18
      planetil18 27 April 2015 13:22
      +5
      Kutipan dari: siMS2000
      Artikel ditambah
      Saya juga memberi nilai tambah, dan menjadi takut. Tiba-tiba terlintas di benak kami untuk membuat T-72-55.
      Meskipun, mobil T-54-55 bersahaja dan banyak yang menumpuk di gudang di distrik-distrik di wilayah Federasi Rusia. Ditertibkan, dan ekspor ke negara-negara miskin dengan opsi.
    3. Patton5
      Patton5 27 April 2015 21:05
      +3
      semacam omong kosong ... Artikel itu plus, tetapi pengembangannya minus. Benar-benar omong kosong sialan!!!! Mengapa orang yang memiliki T-55 dan yang ingin mengupgrade tank ini tidak naik ke T-64? Lebih mudah hanya dengan membeli T-64, melepas turret dari T-55 dan membuat BMP-55 dari tangki Itu saja!!!
      Ngomong-ngomong, tanaman Omsk juga mencoba menyilangkan ular dan landak, dan dengan hasil yang sama ....
  4. D-Master
    D-Master 27 April 2015 06:40
    +11
    Untuk Ukraina (kami membuang empedu dan ejekan dalam jawaban, kami hanya meninggalkan logika dan analisis nyata) solusinya mungkin menarik, memungkinkan untuk menyelesaikan beberapa masalah sekaligus. 1. Penggunaan sasis tersedia. 2 Penggunaan stok besar T-55 sebagai cadangan. 3 Tank yang dihasilkan dapat dianggap sebagai tank pendukung dan cukup cocok untuk terobosan yang dalam dan cepat di belakang garis musuh karena bobotnya yang berkurang dan daya yang tinggi per 1 ton sekitar 21 hp. dan cadangan daya yang signifikan untuk tangki - 600 km. Secara umum, solusinya (dari sudut pandang teknik) cukup cocok, memungkinkan Anda untuk mendapatkan mobil yang sangat menarik. Kita tidak boleh lupa bahwa sekolah Kharkov adalah salah satu sekolah tank terkemuka di Uni Soviet dan Kharkov selalu menjadi kota yang benar-benar Rusia - tidak menderita "Svidomisme" dengan sekolah teknik yang sangat maju. IMHO secara alami.
    1. planetil18
      planetil18 27 April 2015 13:10
      0
      Saya akan menambahkan bahwa bahkan setelah kerugian di ATO, Ukraina dapat menawarkan banyak roda gigi berjalan dari T-64. Saya tidak akan memposting gambar karena ada banyak gambar di situs.
    2. Komentar telah dihapus.
  5. La-5
    La-5 27 April 2015 06:44
    +10
    Ternyata modernisasi berlawanan. Biasanya, ketika mereka ingin meningkatkan tank lama (pesawat, kapal), penekanannya adalah pada peningkatan daya tembak - dengan kata lain, mereka menempatkan senjata yang lebih kuat. Di sini, meriam 125mm yang bagus sedang ditukar dengan 100mm yang sengaja kurang kuat, yang, sebagai meriam tank, menjadi usang 50 tahun yang lalu.
    1. D-Master
      D-Master 27 April 2015 06:56
      +9
      Rekan - bagaimana Anda memasukkan 125 mm ke dalam turret T-55? Dan menara ini sangat cocok - praktis "beton bertulang". Sangat sulit untuk menembusnya bahkan dengan senjata 125 mm. Di sisi lain, hibrida yang dihasilkan jauh lebih baik daripada basis T-55. Anda dengan cermat membaca artikel itu. Tidak ada yang akan membawa tank ini ke dalam layanan - mereka akan memodernisasinya untuk negara-negara Afrika dan mungkin Asia. Yang sangat logis dan akan memungkinkan pabrik dimuat selama bertahun-tahun. Solusinya sangat menarik dan saya akan mengatakan - sangat tidak sepele.
      1. AlNikolaich
        AlNikolaich 27 April 2015 07:18
        +7
        Secara umum, saya siap untuk setuju dengan Anda, tetapi ... Bagaimanapun, tangkinya sudah ketinggalan zaman. Ketiadaan
        pemuat otomatis, lokasi penyimpanan amunisi dalam volume yang sama dengan kru, sangat
        mesin diesel dua langkah "luar biasa", yang bekerja dalam kondisi dukungan teknis pabrik,
        apa yang bisa kita katakan tentang orang Afrika ... Satu-satunya hal adalah massanya lebih sedikit dan mobilitasnya lebih baik.
        IMHO, lebih baik untuk meng-upgrade dan menjual T-64.
      2. La-5
        La-5 27 April 2015 07:39
        +7
        Kutipan: D-Master
        Rekan - bagaimana Anda memasukkan 125 mm ke dalam turret T-55? Dan menara ini sangat cocok - praktis "beton bertulang". Sangat sulit untuk menembusnya bahkan dengan senjata 125 mm. Di sisi lain, hibrida yang dihasilkan jauh lebih baik daripada basis T-55. Anda dengan cermat membaca artikel itu. Tidak ada yang akan membawa tank ini ke dalam layanan - mereka akan memodernisasinya untuk negara-negara Afrika dan mungkin Asia. Yang sangat logis dan akan memungkinkan pabrik dimuat selama bertahun-tahun. Solusinya sangat menarik dan saya akan mengatakan - sangat tidak sepele.

        Apakah saya mengatakan sesuatu tentang adopsi tangki ini untuk layanan? Saya membaca artikel dengan cermat, saya bahkan membacanya sebelumnya dari sumber lain (misalnya, situs web Chobitka), tidak ada yang membutuhkan modernisasi ini bahkan di Afrika. tidak meningkatkan daya tembak tank, dan ini adalah prioritas tank. Tempatkan diri Anda di tempat beberapa jenderal Afrika yang memiliki tank T-55 dan pikirkan apakah perlu mengganti lambung tank jika tidak menembak lebih jauh dan lebih efisien dari ini.
      3. arakadabre
        arakadabre 27 April 2015 09:12
        +4
        Anda hati-hati membaca artikel. Tidak ada yang akan membawa tank ini ke dalam layanan - mereka akan memodernisasinya untuk negara-negara Afrika dan mungkin Asia. Yang sangat logis dan akan memungkinkan pabrik dimuat selama bertahun-tahun.
        Dari sudut pandang pabrik Kharkov, semuanya logis untuk kesempurnaan.
        Pertanyaan utamanya adalah apa logika sihir semacam itu pada tank dari sudut pandang pelanggan potensial.
        1. Aqela
          Aqela 28 April 2015 01:36
          +1
          Perceraian untuk nenek! Apa lagi logika di sini?
      4. tchoni
        tchoni 27 April 2015 09:13
        +4
        Kutipan: D-Master
        Sangat sulit untuk menembusnya bahkan dengan senjata 125 mm.

        200mm? sulit - Ya, tidak ada pertanyaan sayang Bahkan PG-7V dan vlob.
        Kutipan: D-Master
        Di sisi lain, hibrida yang dihasilkan jauh lebih baik daripada basis T-55.

        Tapi jauh LEBIH BURUK dari basis T-64 ....
      5. Komentar telah dihapus.
      6. Patton5
        Patton5 27 April 2015 14:34
        +7
        Dan menara ini sangat cocok - praktis "beton bertulang".
        Yah, dia praktis kebal...
      7. Aqela
        Aqela 28 April 2015 01:35
        +1
        Dan mengapa tidak memasang turret T-55 pada sasis MTLB atau, katakanlah, PT-76, BMP-1? Menurut logika ini, ini adalah "solusi rekayasa"! wassat
    2. arakadabre
      arakadabre 27 April 2015 09:09
      +12
      Bahkan pada tingkat konsep utama, proyek modernisasi tank T-55
      Apa modernisasi T-55? Menurut logika ini, jika saya memasukkan kunci pas dari set Zhiguli ke dalam mobil F-1, maka saya akan mendapatkan mobil F-1 Zhiguli.
      Dilihat dari jumlah / proporsi suku cadang dari T-64 dan T-55 dalam gado-gado ini, ini bukan upgrade dari T-55, tetapi downgrade dari T-64.

      Dan kemudian, misalkan:
      - Saya (negara tertentu) memiliki T-55 dalam pelayanan dan tidak punya uang untuk membeli tank baru.
      - Saya ingin meng-upgrade mereka dengan harga murah.

      Untuk peningkatan ini, saya harus membayar:
      - biaya T-64
      - biaya pengerjaan ulang satu tangki dari dua.
      - peningkatan biaya untuk operasi dan pemeliharaan lebih lanjut dari dua model tangki, bukan satu pada awalnya.

      Pertanyaan: apa yang akan menjadi tabungan?
      Mungkin akan lebih mudah daripada membeli tangki bekas dengan desain yang lebih baru.

      Secara umum, sangat diragukan baik dari segi modernisasi maupun dari segi penghematan biaya.
      1. MoOH
        MoOH 27 April 2015 13:05
        +2
        Dan jika Anda tidak ingin mengubah kaliber dan mengoperasikan pemuat otomatis yang berubah-ubah? Dan pada saat yang sama, seluruh tubuh T-64 ditawarkan lebih murah daripada unit daya baru pada T-55?
        1. arakadabre
          arakadabre 27 April 2015 15:40
          +2
          Dan pada saat yang sama, seluruh tubuh T-64 ditawarkan lebih murah daripada unit daya baru pada T-55?
          Dan apakah total biaya tersebut juga termasuk biaya pemeliharaannya agar tetap dalam kondisi baik di masa yang akan datang? Artinya, setelah modifikasi seperti itu. Dan bagaimana dengan komponen untuk periode ini, dll.?
  6. inkass_98
    inkass_98 27 April 2015 07:52
    +6
    Quote: AlNikolaich
    IMHO, lebih baik untuk meng-upgrade dan menjual T-64.

    Kata kuncinya adalah menjual. Dan di sana, setidaknya rumput tidak tumbuh, biarkan mereka beralih ke kantor lain untuk layanan, T-54/55 bukan pengembangan Reruntuhan.
    Singkatnya, ada ide, tetapi implementasinya melambat. Dalam situasi saat ini di Reruntuhan, ini bagus, meskipun pengembangan hibrida dilakukan 3 tahun yang lalu. Biarkan mereka berbuat lebih baik dengan mainan seperti itu, semua orang akan mendapat manfaat, tetapi tidak ada salahnya.
    1. La-5
      La-5 27 April 2015 08:10
      +5
      Dikutip dari: inkass_98
      Quote: AlNikolaich
      IMHO, lebih baik untuk meng-upgrade dan menjual T-64.

      Kata kuncinya adalah menjual. Dan di sana, setidaknya rumput tidak tumbuh, biarkan mereka beralih ke kantor lain untuk layanan, T-54/55 bukan pengembangan Reruntuhan.
      Singkatnya, ada ide, tetapi implementasinya melambat. Dalam situasi saat ini di Reruntuhan, ini bagus, meskipun pengembangan hibrida dilakukan 3 tahun yang lalu. Biarkan mereka berbuat lebih baik dengan mainan seperti itu, semua orang akan mendapat manfaat, tetapi tidak ada salahnya.

      Itu benar, Anda memperhatikan kata kunci jual. Modernisasi ini adalah penemuan sepeda murni Ukraina, ketika ada banyak tank yang dibuat sejak zaman Soviet, dan tidak ada tempat untuk meletakkannya, jadi mereka memutuskan untuk menjual besi tua dengan cara ini. Meskipun pada tahun 80-an, menyusul hasil perang di Afghanistan, Uni meningkatkan T-55 ke level tank modern dengan membuat T-55M dan T-55AM. Kendaraan ini bisa dijual ke Afrika dan Asia, atau tank yang ada ditingkatkan ke level mereka, dan usaha Ukraina ini lebih terlihat seperti perjudian daripada bisnis serius.
  7. terminal
    terminal 27 April 2015 07:56
    +3
    Terima kasih kepada penulis untuk artikelnya. Sebenarnya, kami mengatasi kekurangan daya tembak dengan mengembangkan amunisi baru (mungkin akan lebih mudah untuk memasukkan 125 mm ke turret T-55), tetapi seperti yang disebutkan di atas, untuk negara-negara Afrika, di mana konfrontasinya adalah antara teknologi 50- 80-an, modernisasi seperti itu akan ada. Ide-ide bagus sering kali muncul di bawah karpet, dan sekarang bahkan lebih dari itu.
    Pertanyaan kepada penulis: Apa alasan penghentian pelaksanaan proyek?
    1. RBlip
      RBlip 27 April 2015 08:07
      +11
      Kutipan dari Terminol
      Pertanyaan kepada penulis: Apa alasan penghentian pelaksanaan proyek?

      Saya tidak tahu apa yang akan penulis jawab kepada Anda, tetapi saya curiga bahwa "hibrida" ini ternyata tidak berguna bagi siapa pun.
    2. arakadabre
      arakadabre 27 April 2015 09:25
      +4
      Sebenarnya, kami mengatasi kekurangan daya tembak dengan mengembangkan amunisi baru
      Apakah Anda yakin negara-negara miskin Afrika yang dimaksud?
      di mana konfrontasi antara teknologi 50-80-an, modernisasi seperti itu tidak pada tempatnya
      Pertanyaannya adalah harganya. Bahkan, alih-alih meningkatkan T-55 pelanggan, secara terselubung diusulkan untuk membeli T-64 dengan perlucutan senjata tambahannya - pertukaran meriam 125 mm dengan meriam 100 mm.
      Pada saat yang sama, pabrik memiliki perubahan dari modernisasi itu sendiri dan kemungkinan pemeliharaan lebih lanjut.
      Pelanggan memiliki pembelian model tangki tambahan (untuknya), perubahan besar dalam logistik operasi untuk mengganti yang digunakan, biaya tambahan untuk rekanan dukungan teknis yang baru diperoleh (dari kebodohannya sendiri) yang diwakili oleh tanaman Kharkov.
      1. terminal
        terminal 27 April 2015 16:21
        +1
        Maksudku UkrProm.
        Kecil kemungkinan bahwa negara-negara yang tidak begitu kaya akan mulai membuat kontrak untuk mereka. dukungan, baik, kecuali tentu saja Anda berarti pasokan suku cadang. bagian.
        Membeli t-64 ... vryatli secara penuh, dengan mempertimbangkan sasis yang tersisa dari t-55. Saya pikir akan lebih murah untuk membeli daripada t-64, meskipun siapa tahu ...
    3. planetil18
      planetil18 27 April 2015 13:15
      +2
      Kutipan dari Terminol
      tempelkan 125 mm ke turret t-55

      Saya ingin tahu apa yang akan terbang lebih jauh: cangkang atau menara?
      1. terminal
        terminal 27 April 2015 16:22
        0
        Saya tidak akan terlalu kritis ... ini lebih merupakan pertanyaan teknis daripada pertanyaan hipotetis.
        1. planetil18
          planetil18 27 April 2015 21:54
          +2
          Kutipan dari Terminol
          Saya tidak akan terlalu kritis ... ini lebih merupakan pertanyaan teknis daripada pertanyaan hipotetis.

          jika bukan karena perolehan brisance oleh senjata balistik seiring bertambahnya usia amunisi di gudang Ukraina.
    4. Komentar telah dihapus.
    5. REZMovec
      REZMovec 27 April 2015 14:54
      +1
      Artikel tersebut mengatakan bahwa pabrik tidak memiliki hak untuk memasuki pasar internasional, untuk ini ada UkrOboronProm atau semacamnya. Sederhana - mereka tidak memberikan "kembalikan" atau menawarkan sedikit.
      1. terminal
        terminal 27 April 2015 16:22
        +1
        Apakah ini spekulasi atau fakta Anda?
        "Pengembang tidak memiliki kesempatan untuk mengiklankan proyek mereka dan mempromosikannya di pasar internasional, akibatnya semua upaya sia-sia" ...
  8. Iblis
    Iblis 27 April 2015 08:09
    +4
    Kami mengambil sasis melengkung yang paling rumit dan meletakkan menara kuno di atasnya. Pertanyaan pertama, siapa yang bisa membuat omong kosong seperti itu?
    1. Rusa besar
      Rusa besar 27 April 2015 11:32
      +3
      Pertanyaan pertama, siapa yang bisa membuat omong kosong seperti itu?

      Kami yang licik "bukan saudara".
  9. 3xap
    3xap 27 April 2015 08:25
    +5
    Murni dari segi pragmatis, artikelnya plus +++++. Murni dari segi kepraktisan, saya bukan spesialis dan saya tidak akan pandai. Dari sudut pandang manusia, sayang sekali bahwa negara seperti itu runtuh dan seluruh industri setelah pemisahan tidak dapat bergerak secara independen. Dari sudut pandang patriotik, saya senang bahwa semuanya berjalan melalui pantat mereka. Dan industri otomotif Soviet kita berperang melawan DPR dan LPR, dan bukan sesuatu yang baru dan lebih sempurna. Yah, mungkin segera pohon pengembangan tank negara bagian UkroAriev akan muncul di tank. mereka tidak menuntutnya. Jika tidak, nyanyian mereka di awal pertempuran sudah memuakkan. hi
    1. arakadabre
      arakadabre 27 April 2015 09:42
      +4
      Dan industri otomotif Soviet kita berperang melawan DPR dan LPR, dan bukan sesuatu yang baru dan lebih sempurna.
      Anda salah justru sebaliknya. Terima kasih Tuhan bahwa sesuatu yang lebih baru dan tidaksempurna, dan bukan "industri otomotif" Soviet. Jika "industri mobil" yang sama pada tahun 80-85-an ini bertempur seperti itu, jika bukan berjam-jam, maka hari-hari Novorossia pasti akan dihitung dengan sangat cepat.
      Nah, mungkin segera pohon pengembangan tank negara bagian UkroAriev akan muncul di tank.
      Saya tidak tahu tentang pohon kendaraan lapis baja, tetapi sangat mungkin bahwa pohon itu akan segera muncul dalam desain kendaraan lapis baja yang sangat Ukraina ini. Dalam bentuk palang, balok, pelindung berengsel dari bantalan. Atau sesuatu yang lain...
      1. 3xap
        3xap 27 April 2015 12:07
        +1
        abrakadabre SU Saya tidak tahu tentang pohon kendaraan lapis baja, tetapi sangat mungkin bahwa pohon itu akan segera muncul dalam desain kendaraan lapis baja yang sangat Ukraina ini. Dalam bentuk palang, balok, pelindung berengsel dari bantalan. Atau sesuatu yang lain .. Terima kasih, tersenyum. tertawa
      2. Aqela
        Aqela 28 April 2015 01:41
        +1
        Baiklah. Tahun 1968 adalah ilustrasi yang baik dalam hal ini.
  10. tchoni
    tchoni 27 April 2015 09:05
    +5
    Menjadi "hibrida" dari dua tank, T-64-55 yang diusulkan seharusnya menyerupai T-55 dan T-64 dalam hal karakteristiknya. Mobilitas kendaraan berada pada level T-64, dan kualitas pertempuran berada pada level T-55.
    Di puncak saya akhirnya pindah. Bagaimana lagi menjelaskan bahwa untuk mendapatkan satu tangki yang tidak cocok, mereka merusak 1 tangki yang sesuai (dan mesin T-64, meskipun ketinggalan jaman, cukup cocok baik dari segi SLA maupun dalam hal perlindungan yang lebih unggul dari T-55) + 1 tank kecil (T-55 meskipun rongsokan, tetapi sebagai blok atau senjata self-propelled ersatz itu cukup jelas) Penjelasan yang saya lihat secara umum adalah 2:
    1) Tuan kulit hitam melarang memiliki tentara modern.
    2) Tingkat pendidikan dan industri tidak memungkinkan pemeliharaan kompleks robot menara T-64 yang agak rumit (SUO, AZ, dll.)
    Kemungkinan besar ada dua alasan.
    1. arakadabre
      arakadabre 27 April 2015 09:45
      +4
      Penjelasan yang saya lihat secara umum adalah 2:
      Begitu saja, saya melihat setidaknya satu lagi:
      3) Untuk mencairkan pelanggan miskin untuk pengeluaran besar, baik pada suatu waktu dan di masa depan, setelah melewati telinga dengan modernisasi yang dianggap hanya sedikit uang. Dan mengganti yang disebutkan di atas, dengan sesuatu yang meragukan, tetapi jelas lebih mahal. Manajemen efektif era kapitalisme liar beraksi.
      1. cosmos 111
        cosmos 111 27 April 2015 10:17
        +3
        Menara tank T-64 yang dirilis dengan senjata dapat dikonversi sesuai dengan proyek BM-125-64. Hasilnya adalah modul tempur otomatis yang cocok untuk digunakan dalam pembangunan daerah berbenteng atau pertahanan anti-amphibi pantai.


        apa yang dilakukan negara-negara dengan sukses, dalam Perang Dunia Kedua, pada tahun 1944-45 .....
        menarik sekarang, uk-ry, apakah mereka melakukan proyek ini, selama konstruksi, area berbenteng di Donbass ???

        Menara "Tembok Atlantik" T-V "Panther"


        menangis
        1. tchoni
          tchoni 27 April 2015 11:13
          +3
          Semuanya jelas dengan Nazi. Produksi menara agak di depan produksi sasis - inilah cadangan untuk Anda .... Tapi di sini ....
          Jika roda gigi berjalan normal ... Mengapa mengirim menara ke suatu tempat yang cukup modern dan efisien ... dan menggantinya dengan ersatz?
          Atau ada kelebihan pejalan kaki di Hohland? Kemudian pertanyaan tentang penggunaan menara tidak jelas ...
          Dapat dimengerti jika, katakanlah, produksi undercarriage didirikan, dan turret diproduksi, yah, katakanlah di Rusia ... Konflik, semua itu, pengiriman berhenti dan sebagai jalan keluar kami menempatkan apa yang ada . .. Dalam perang, mereka mendorong empat puluh lima yang sama ke 34ku .....
          Berikut kesimpulannya..
          1. MoOH
            MoOH 27 April 2015 13:15
            +2
            Mereka sendiri menulis tentang kompleks robot menara. Sekarang ingat bahwa tangki itu untuk orang Papua. 5TDF juga tidak terlalu cocok untuk orang Papua, tetapi puncak tidak melihat 72 detik tambahan mengedipkan
            1. tchoni
              tchoni 27 April 2015 14:44
              +2
              Kutipan dari MooH
              tetapi puncak tidak melihat 72 detik tambahan

              Jadi mengapa mereka menderita? manfaatkan T-55 dan jual ... Paling buruk, ganti mesin (ke yang komersial) (setidaknya), transmisi dan angsa (ini sudah chic dan pamer, tapi menyenangkan) dan tambahkan 3 pasang malam kacamata visi tanpa penerangan untuk kit dan menjual ..
              Namun rupanya hal ini sulit dilakukan oleh pabrik Kharkov.
              1. MoOH
                MoOH 27 April 2015 16:02
                +2
                Di Hochland, selain tdfs, mesin tangki tidak diproduksi. Sialan Moskow memesan mesin atau suku cadang untuk modal memberi zapadlo. Biaya MTU jauh lebih mahal daripada perakitan T-64 yang baru diperbaiki. Dengan demikian, ada logika tertentu. Hal lain adalah bahwa logikanya nakal dan tampaknya bahkan orang Papua mengerti bahwa kroilovo mengarah ke popadalov dan tidak mulai membeli hibrida ini.
                1. tchoni
                  tchoni 27 April 2015 16:15
                  +2
                  Nah, mengapa kita membutuhkan satu tangki? KRAZ yang sama ingat mengumpulkan mesin untuk 500 hp.
                  Kutipan dari MooH
                  Dengan demikian, ada logika tertentu. Hal lain adalah bahwa logikanya nakal dan tampaknya bahkan orang Papua mengerti bahwa kroilovo mengarah ke popadalov dan tidak mulai membeli hibrida ini.

                  Ya, ini semacam logika sesat ... walker 64-ki tidak jauh lebih sederhana daripada menaranya ...
                  1. MoOH
                    MoOH 27 April 2015 17:42
                    0
                    Saya tidak tahu tentang produksi motor KRAZ, saya berasumsi bahwa ada beberapa nuansa dalam pemasangan dan pengoperasian. Mengapa tangki? Jadi persyaratannya sama sekali berbeda: multi-bahan bakar, pemaksaan, bahan bakar tentara dan pelumas dan perawatan ...
                    1. tchoni
                      tchoni 28 April 2015 09:19
                      +1
                      Kutipan dari MooH
                      Jadi persyaratannya sama sekali berbeda: multi-bahan bakar, pemaksaan, bahan bakar tentara dan pelumas dan perawatan ...

                      Banyak Tayot dan Mercedes dan MAN lainnya berlarian di Afrika. Apa masalahnya dengan mengambil mesin Mercedes atau Mana untuk setengah ribu kekuatan? Manfaat penguasa itu sendiri. Semuanya akan lebih modern daripada yang asli
                  2. cosmos 111
                    cosmos 111 27 April 2015 18:33
                    +1
                    Kutipan dari tchoni

                    Ya, ini semacam logika sesat ... walker 64-ki tidak jauh lebih sederhana daripada menaranya ...

                    itulah jawabannya ... T-64, mereka dapat beroperasi, hanya tanpa / tentara yang kompeten secara teknis + perbaikan ... pangkalan di mana para spesialis bahkan lebih paham secara teknis ...
                    untuk melintasi sasis T-64 dan menara dari T-55 setara, untuk menyeberangi ular dan landak ...

                    memasok Uni Soviet, ke Afrika kepada saudara-saudara kita yang berkulit gelap T54/55, orang-orang Afrika sepenuhnya menguasai mereka dan melakukan misi tempur yang baik ... meskipun mereka kehilangan banyak, dan seringkali tidak rusak ...
                  3. REZMovec
                    REZMovec 27 April 2015 19:52
                    +2
                    Mesin TIDAK PERNAH dirakit di KrAZ, dengan memori Anda, Anda memiliki ...
                    1. tchoni
                      tchoni 28 April 2015 09:13
                      0
                      Tepat. Menjadi bersemangat.
                      Tetapi bagaimanapun juga, mesin juga dapat ditemukan di borjuasi ... Itulah yang mereka lakukan di KRAZ sekarang ... Meskipun sampai saat ini, YaMZ didorong.
          2. cosmos 111
            cosmos 111 27 April 2015 19:15
            +1
            Kutipan dari tchoni
            .. Dalam perang, mereka mendorong burung gagak yang sama di 34ku .....

            ini fotonya, di subjeknya ... mereka menulis bahwa tahun ke-43, pistolnya jelas bukan 76 mm ((foto langka))

            menangis
            1. vladkavkaz
              vladkavkaz 27 April 2015 19:26
              +5
              cosmos 111
              Itu diproduksi dalam seri terbatas dari tank tempur yang dipersenjatai dengan meriam 57 mm T-34-57.
              1. cosmos 111
                cosmos 111 27 April 2015 19:29
                +2
                kutipan: vladkavkaz
                penghancur tank dipersenjatai dengan meriam 57 mm T-34-57.

                vladkavkaz
                Anda benar ((foto tidak jelas)) tapi sepertinya dia yang paling ...
                1. Aleksandr72
                  Aleksandr72 27 April 2015 20:14
                  +1
                  Fotonya tidak terlalu jelas. Tetapi menurut saya di foto itu ada T-34-85 dengan senjata D-5T yang diproduksi oleh pabrik Krasnoye Sormovo. Ada serangkaian tank semacam itu yang sangat terbatas pada tahun 1944, dan tank-tank ini diuji pada musim gugur 1943. Benar, mereka memiliki input antena di sisi kanan lambung, karakteristik hanya untuk model ini, dan kubah komandan yang sangat bergeser ke depan. Ini tidak terlihat di foto. Tetapi bagaimanapun juga, tidak ada meriam ZiS-57 4-mm di turret. Meriam ini diproduksi dalam jumlah 30 buah dan dipasang pada tank tempur dalam jumlah terbatas pada tahun 1941 dengan turret "pie" konvensional dan kubah komandan (yang hanya dipasang pada T-34 pada tahun 1943) tidak dapat menyala. mereka menurut definisi. Meriam 45-mm tidak dipasang pada T-34, tank-tank ini dipersenjatai dengan meriam 76,2-mm: rilis awal - dengan meriam L-11 (total 452 hingga 458 kendaraan tempur, menurut berbagai sumber) atau F -34 - semua tank T lainnya -34 sampai dilengkapi kembali dengan senjata tank 85 mm (D-5T dalam jumlah terbatas atau ZIS-S53 - semua kendaraan lain).
                  Meskipun, mungkin foto tersebut menunjukkan modifikasi yang lebih jarang dari tank T-34 dengan meriam ZiS-57M 4 mm. Pada musim semi 1943, ketika masalah pertempuran tank Jerman lapis baja dan senjata self-propelled (terutama tank Tiger berat) muncul, produksi ZIS-4 dipulihkan. Sudah pada bulan Mei, pabrik No. 92, menggunakan jaminan simpanan tahun 1941, mengirimkan 5 senjata, 4 di antaranya pada bulan Juli 1943 dipasang pada tank T-34 dengan mur menara. Setelah uji lapangan, tiga tank dari 21 Agustus hingga 5 September 1943 diuji di depan, yang memuaskan. Data akurat tentang produksi massal mesin-mesin ini, serta penggunaan tempurnya, tidak tersedia.
                  Saya memiliki kehormatan.
                  1. tchoni
                    tchoni 28 April 2015 09:04
                    0
                    menurut foto ini
                    Mereka ingat meriam 57-mm ZIS-2 dan ZIS-4 pada tahun 1943, ketika meriam 57-mm menjadi satu-satunya sistem artileri yang dikuasai yang mampu menahan tank-tank berat Jerman yang baru.
                    Pada Mei 1943, tank T-34 Tank Fighter dan KB Tank Fighter, dipersenjatai dengan meriam ZIS-57M 4-mm, kembali diadopsi oleh tentara Soviet. Pistol baru berbeda dari ZIS-4 yang diproduksi pada tahun 1941 dengan sejumlah penyederhanaan yang diperkenalkan ke dalam desain F-34 pada tahun 1941-43, yaitu:
                    berdasarkan bahan dari situs http://tank.uw.ru/ artikel "Lupa Tiga Puluh Empat"
                    Mengenai 45 ki dari memoar komandan peleton brigade tank ke-166, letnan junior Zhuravlev A.F.
                    "Senjata ini tidak diproduksi di Gorky, tetapi senjata anti-tank 45-mm dibuat. Moskow secara ketat diminta untuk merencanakan, dan senjata 34-mm ini dipasang pada beberapa T-45. Tentu saja, kurang kuat dari yang ditentukan. senjata tiga inci pemandangan Banyak orang menolak tank seperti itu, meskipun kami yakin bahwa senjata itu bagus, dan kami akan mendapatkan pemandangan "di tempat". Dan, bisa dibilang, gambarnya. Tapi saya tidak yakin dengan gambarnya ...
            2. REZMovec
              REZMovec 27 April 2015 19:55
              +1
              Kemungkinan besar meriam 57 mm, mereka memakainya di beberapa T-34
          3. planetil18
            planetil18 27 April 2015 21:59
            +1
            burung gagak di T-34 hanya didorong dalam buku-buku V. Pikul. Dan tangki tidak terbuat dari besi ketel.
  11. Oleg Ivanovich
    Oleg Ivanovich 27 April 2015 10:19
    +4
    Tahap selanjutnya adalah pemasangan tower T-34 (diambil dari monumen) di base 64.
    1. arakadabre
      arakadabre 27 April 2015 10:27
      +3
      Dan pastikan untuk menyebutnya sebagai modernisasi T-34
  12. terang
    terang 27 April 2015 11:00
    +2
    Tidak akan ada pembeli untuk kerajinan ini. Jika hanya APU.
    Dari sisa-sisa masa lalu Soviet dari gudang, mereka mencoba membentuk sesuatu yang agresif dan waras.

    Di gedung lama, ada menara baru yang menjanjikan.
    Sebaliknya - downgrade.
  13. naga-y
    naga-y 27 April 2015 11:10
    0
    "Aku membutakannya dari apa yang ..."
  14. gallville
    gallville 27 April 2015 11:43
    +3
    Mengapa semua orang begitu terobsesi dengan mobil?
    Pasal tersebut dengan jelas menyatakan. Berat dengan semua lonceng dan peluit 33,8 ton. Ini adalah tangki yang cukup ringan untuk hutan dan rawa-rawa.
    Sedikit pembeli? Menang Vietnam adalah sama Argentina untuk menggantikan mereka Ada. Omong-omong, perangkat perlindungan ini akan lebih baik daripada Tama yang sama yang lahir dari marder.
    Untuk kaliber, 100mm sudah cukup untuk beberapa orang, meskipun saya suka L7A3.
    Adapun MZ / AZ, peluru pertama dapat terbang lebih cepat, dan kemudian komandan memuat 12-18 peluru dengan tangan kirinya, hasil rata-rata plus atau minus sama. Selain itu, loader mendorong cangkang 100mm yang lebih ringan. Itu tergantung pada konsep aplikasi - untuk pergi dengan cepat untuk menembak 22-28 cangkang dan melarikan diri atau secara sistematis menyetrika posisi seseorang dengan 50 cangkang.
  15. penjaga
    penjaga 27 April 2015 11:54
    +2
    64-k di Ukraina seperti tanah, tetapi kebanyakan dari mereka tidak akan pernah pergi ke mana pun, dan sasis lebih mudah diperbaiki daripada seluruh tangki, karenanya proyek semacam itu. Sebenarnya, saya pikir saya harus pindah! Sebuah menara dari T-34 dalam sasis T-80! Senjata seperti itu pasti tidak dan tidak akan memiliki analog dunia.
    1. arakadabre
      arakadabre 27 April 2015 15:53
      +1
      Bisakah Anda segera, melewati semua tahap modernisasi selanjutnya, memasang poros dengan penjepit ke mata depan? Dan mesin akan sangat mudah diganti.
  16. Alexey R.A.
    Alexey R.A. 27 April 2015 12:31
    0
    Hehehehe... melihat pemasangan remote sensing pada tower di area pistol - dan orang-orang ini menemukan kesalahan pada T-72B3. tersenyum
  17. shans2
    shans2 27 April 2015 14:04
    0
    Militer mengungkapkan rahasia "Armata" "Mesin ini sangat unik dengan caranya sendiri. Ini memiliki tata letak yang berbeda dari apa yang kita kenal dan miliki sekarang. Sistem informasi untuk pengendalian pergerakan kendaraan, pengendalian kebakaran kendaraan. Mesin ini dilengkapi dengan visi teknis. Sebelumnya, mereka juga berencana memasang locator, tetapi mereka menolak locator, ”kata Sergey Maev, kepala direktorat lapis baja utama Kementerian Pertahanan Rusia pada 1996-2004.

    secara umum, penolakan locator, seperti dalam "krisan" membunuh saya, yaitu, perbedaan dari tank sebelumnya sekarang tidak begitu signifikan, tank Korea terbaru yang sama memiliki radar, tangki dengan bodohnya hanya dapat dipandu oleh imager termal dalam kabut, tapi sebelumnya bisa diluncurkan di rudal radar....
    1. REZMovec
      REZMovec 27 April 2015 15:15
      -1
      Itu yang Anda katakan, tank paling canggih!
      Sekali lagi, lebih murah, lagi-lagi perkembangan yang bagus di ... oops, seperti "Elang Hitam" ...
      Jenderal dan menteri pertahanan lainnya tidak pergi berperang, tidak mempertaruhkan nyawa mereka.
      Mereka bisa membuat setidaknya setengah ribu kendaraan lengkap, setidaknya satu per peleton.
      Dan secara umum, lebih baik untuk meningkatkan T-72 - lebih murah dan lebih mudah dengan cadangan seluler - ia merekrut pengemudi traktor dan pergi berperang (seperti yang dipikirkan Kementerian Pertahanan RF, sudah ada artikel).
      Berkaitan dengan artikel ini, coba ajari monyet untuk menggunakan SLA modern (walaupun relatif). T-55 tepat untuk mereka ... Dan BMP-55 adalah pengembangan yang sangat baik dari KhBTRZ - berapa banyak nyawa yang bisa diselamatkan.
      P.S. Untuk yang sangat pintar - diesel TDF telah membuktikan diri dengan baik di Pakistan dan Cina, oleh karena itu - ada baiknya untuk menulis, "spesialis" ...
      1. Komentar telah dihapus.
      2. bola19640303
        bola19640303 27 April 2015 16:10
        +3
        Kutipan dari REZMovec
        Itu yang Anda katakan, tank paling canggih!
        Sekali lagi, lebih murah, lagi-lagi perkembangan yang bagus di ... oops, seperti "Elang Hitam" ...
        Jenderal dan menteri pertahanan lainnya tidak pergi berperang, tidak mempertaruhkan nyawa mereka.
        Mereka bisa membuat setidaknya setengah ribu kendaraan lengkap, setidaknya satu per peleton.
        Dan secara umum, lebih baik untuk meningkatkan T-72 - lebih murah dan lebih mudah dengan cadangan seluler - ia merekrut pengemudi traktor dan pergi berperang (seperti yang dipikirkan Kementerian Pertahanan RF, sudah ada artikel).
        Berkaitan dengan artikel ini, coba ajari monyet untuk menggunakan SLA modern (walaupun relatif). T-55 tepat untuk mereka ... Dan BMP-55 adalah pengembangan yang sangat baik dari KhBTRZ - berapa banyak nyawa yang bisa diselamatkan.
        P.S. Untuk yang sangat pintar - diesel TDF telah membuktikan diri dengan baik di Pakistan dan Cina, oleh karena itu - ada baiknya untuk menulis, "spesialis" ...


        Dengan T-14, situasinya tampaknya sama dengan senjata self-propelled "Wina". Lebih mudah dan lebih murah. Untuk pasukannya, ternyata mahal dan sulit.
        Anda dapat mengajarkan bagaimana Anda mengatakan monyet untuk segala hal, bahkan naik sepeda. Hanya siapa yang Anda mengerti dengan monyet? Jika tentara kita adalah wajib militer, maka di SA mereka dengan sempurna menguasai FCS objek 219РВ yang "relatif" modern. Bahkan lebih mudah bagi seorang prajurit daripada ketinggalan zaman. Anda bahkan tidak perlu berpikir - pistol itu sendiri akan berdiri di garis penglihatan (mengajari Anda untuk menyalakan AZR, stabilizer, mengukur jangkauan) dan Anda tidak perlu menggunakan rumus seperseribu.
        Tentang 5TDF. Belajar dan bertemu di pasukan. Saya tahu secara langsung. Tidak ada mesin yang berubah-ubah. Anda tidak akan memulainya di musim dingin, bahkan dengan injeksi oli, memanas di musim panas, memakan oli dalam ember (sesuai dengan fitur desain mesin 2-tak). Membutuhkan perhatian yang sangat hati-hati. Untuk Pakistan, T-80UD dilengkapi dengan mesin lain -6TD, yang disesuaikan dengan kondisi operasi. Jika Anda memilih untuk memiliki sistem kontrol senjata T-80 atau T-64 yang sama, saya akan memilih T-80 dengan mesin turbin gas.
        1. REZMovec
          REZMovec 27 April 2015 20:02
          +1
          Bolat, saya jelas menulis tentang "monyet" - untuk pemilik T-55, Afrika, jelas.
          Perbedaan antara 5TD dan 6TD adalah pada jumlah "pot", esensi dari mesin itu sendiri tidak berubah.
          Tentang kualitas TD - beri orang bodoh sepotong kaca, dia akan memecahkannya, dan bahkan memotong tangannya.
          Mesin normal, jika bukan domba di belakang tuas dan di tempat komandan.
          1. tchoni
            tchoni 28 April 2015 09:16
            0
            Menurut Armata - Anda bisa menunggu untuk menemukan kesalahan pada perangkat. Belum rilis nih....
  18. Ketik 63
    Ketik 63 27 April 2015 17:16
    +1
    Akibatnya, dalam hal efisiensi, sesuatu seperti TR-85M1 Rumania akan menjadi
    1. Forest
      Forest 27 April 2015 23:17
      0
      Bukan fakta. Sasis 64 korek api, meski jauh lebih sempurna dari 55 korek api, tapi berubah-ubah.
  19. terang
    terang 27 April 2015 18:17
    +1
    Menurut T-14, tidak ada bukti apa yang akan terjadi tanpa radar.
    Sergei Maev - dia belum terlibat dalam perintah pertahanan selama 6 tahun sekarang.
    Belum ada produksi serial, jadi saya tidak melihat alasan untuk kecewa.
  20. izGOI
    izGOI 29 April 2015 02:13
    +1
    Pada sasis yang dibebaskan dari T-55, letakkan menara dari 34 (lepaskan dari tumpuan), dan gunakan sasis dari 34 sebagai traktor untuk menara dari T-64. Saat itulah omong kosong menjadi lengkap dan lengkap.