Mobil lapis baja "Highlander-M"

Angkatan bersenjata dan lembaga penegak hukum membutuhkan berbagai kendaraan lapis baja, termasuk kendaraan berpelindung yang mampu mengangkut personel dan kargo. Selama beberapa tahun terakhir, perusahaan pertahanan dalam negeri telah mempresentasikan beberapa proyek peralatan serupa milik keluarga Highlander. Contoh pertama dari keluarga ini adalah modul van lapis baja yang dirancang untuk dipasang pada sasis kendaraan yang ada. Pada tahun 2012, "premier" dari mobil lapis baja lengkap "Highlander-K" berlangsung. Terakhir, tahun ini mobil lapis baja Gorets-M diperlihatkan untuk pertama kalinya, melanjutkan jajaran kendaraan khusus dengan karakteristik perlindungan tinggi.

Mobil lapis baja baru "Highlander-M" merupakan modernisasi mendalam dari mobil sebelumnya dengan huruf "K". Karena itu, ia mempertahankan beberapa ciri penampilan dan peran yang dimaksudkan dalam pasukan. Pengembangan proyek baru, seperti yang sebelumnya, dilakukan di Institut Peralatan Khusus Moskow. Tugas utama dari pekerjaan itu adalah untuk lebih meningkatkan desain yang ada untuk meningkatkan karakteristiknya. Hasilnya adalah munculnya kendaraan lapis baja baru, sampai batas tertentu mengingatkan pada yang sebelumnya, tetapi dengan banyak perbedaan yang mencolok.

Sasis serial KamAZ-43502 dengan susunan roda 4x4 digunakan sebagai basis mobil lapis baja baru. Atas permintaan pelanggan, mesin tersebut dapat dilengkapi dengan mesin diesel KamAZ atau Cummins dengan tenaga hingga 250 hp. Jenis motor yang digunakan mempengaruhi beberapa karakteristik. Jadi, mesin dalam negeri mengonsumsi bahan bakar 25 liter per 100 kilometer, sedangkan mesin impor mengonsumsi 23 liter. Dalam hal ini, cadangan tenaga mobil mencapai 1150-1250 km. Kecepatan maksimalnya, tergantung mesinnya, berada di kisaran 90-100 km / jam.

Mobil lapis baja "Highlander-M". Foto Arms-expo.ru

Seperti pendahulunya, mesin "Highlander-M" dibangun sesuai dengan tata letak kap mesin dengan mengakomodasi volume yang layak huni di belakang ruang mesin. Fitur serupa dari kedua kendaraan lapis baja tersebut terkait langsung dengan peningkatan tingkat perlindungan saat alat peledak diledakkan di bawah kemudi. Tata letak kap memungkinkan Anda untuk menghapus titik peledakan amunisi dari kompartemen layak huni dan dengan demikian mengurangi dampak negatif pada kru.

Tudung lapis baja bersudut disediakan di bagian depan lambung. Karena beberapa fitur tata letak dari berbagai unit, lembaran atas tudung terletak pada sudut yang besar terhadap horizontal. Ini menyediakan palka untuk akses ke mesin. Ada kisi radiator besar di bagian depan kap mesin. Perlindungan komponen utama dan rakitan mesin dari peluru senjata kecil diumumkan. lengan dan alat peledak hasil rendah.

Awak dan pasukan atau kargo ditempatkan di dalam kabin modul lapis baja umum, yang menempati seluruh bagian tengah dan belakang sasis. Saat mengembangkan modul lapis baja untuk mengangkut personel, ancaman utama yang muncul selama konflik bersenjata modern diperhitungkan. Armor terapan memungkinkan kendaraan Gorets-M diklasifikasikan sebagai MRAP, karena melindungi dari peluru senjata kecil dan alat peledak. Menurut informasi yang tersedia, pelindung dan kaca kendaraan sesuai dengan perlindungan kelas 5 menurut standar GOST R 50963-96. Dengan demikian, orang dan kargo dilindungi dari peluru kartrid perantara 7,62 PS (AKM) dan 7,62 LPS (SVD). Desain bagian bawah lambung memberikan perlindungan terhadap ranjau darat dengan muatan minimal 2 kg TNT.

Karena kurangnya volume yang signifikan di dalam lambung lapis baja, kendaraan Highlander-M memiliki tangki bahan bakar eksternal. Dua tangki berkapasitas total 295 liter terletak di sisi mobil, di depan roda belakang. Untuk menghindari kebakaran setelah ledakan tambang, tangki memiliki desain khusus yang mencegah kebakaran atau ledakan.

Poster yang menggambarkan mesin "Highlander-M". Foto cromeshnic / Otvaga2004.mybb.ru

Bagian utama lambung lapis baja dibuat dalam bentuk van dengan tempat menampung awak, pasukan dan / atau kargo. Pengemudi dan komandan terletak di depan kompartemen utama. Untuk memantau situasi, mereka memiliki kaca depan besar dan jendela di pintu samping. Untuk naik dan turun, komandan dan pengemudi dapat menggunakan pintu samping dan tangga di bawahnya. Juga di depan sisi lambung, sepasang pintu disediakan untuk akses ke tempat-tempat di kompartemen pasukan. Karena penempatan tangki bahan bakar di luar, anak tangga di bawah sepasang pintu kedua memiliki ukuran dan bentuk yang berbeda.

Di dalam kompartemen layak huni, disediakan tempat duduk untuk sepuluh pasukan terjun payung yang terletak di samping. Pejuang harus masuk ke dalam kompartemen melalui sisi belakang dan pintu buritan ganda. Karena ketinggian alat berat yang tinggi, karena desain lambung khusus "anti ranjau", alas kaki dan tangga yang diturunkan disediakan di buritan di bawah pintu. Kehadiran yang terakhir, bagaimanapun, menimbulkan beberapa pertanyaan terkait dengan metode menaikkan dan menurunkan kekuatan awak atau pasukan tanpa bantuan dari luar.

Kaca depan besar disediakan di bagian depan lambung. Kaca yang relatif besar tersedia di pintu samping. Kaca antipeluru yang lebih kecil dipasang di sisi lambung dan pintu buritan. Jika perlu, para kru dapat membela diri dengan senjata pribadi. Untuk melakukan ini, di kaca depan (di depan kursi komandan) dan jendela pintu samping terdapat penutup lapis baja yang dikendalikan dari dalam. Sesuai dengan keinginan pelanggan, kendaraan lapis baja tersebut dapat dilengkapi dengan berbagai jenis senjata.

Perlu dicatat bahwa lambung lapis baja kendaraan Gorets-M baru memiliki perbedaan yang signifikan dari unit Gorets-K. Hal utama adalah tata letak yang berbeda. Mobil lapis baja yang ditingkatkan, tidak seperti pendahulunya, memiliki lambung satu volume. Nah, pada kendaraan "Highlander-K", kabin pengemudi dan modul pendaratan dibuat dalam bentuk unit terpisah yang dipasang di sasis satu demi satu. Di mobil baru, semua volume yang dapat dihuni berada di dalam satu bodi. Pengaturan seperti itu memiliki sejumlah keunggulan produksi dan operasional.

Mobil lapis baja "Highlander-M". Foto Arms-expo.ru

Inovasi aneh dari proyek modern adalah perlindungan roda. "Highlander-K" hanya dilengkapi dengan sayap ringan, yang tidak dapat melindungi roda dari peluru atau pecahan peluru. Dalam proyek Highlander-M, sayap logam sudut baru dipasang di atas roda. Selain itu, roda belakang juga dilindungi oleh pelindung samping. Untuk menyervis undercarriage, pelindung dapat diangkat dan dipasang pada posisi ini.

Karena pemrosesan desain lambung yang paling serius, dimungkinkan untuk mengurangi dimensi seluruh alat berat. Panjang "Highlander-M" adalah 7465 mm berbanding 7565 mm untuk "Highlander-K". Lebar kedua mesin adalah 2,5 m dan tingginya dikurangi dari 3270 mm menjadi 2990 mm. Berat total mobil lapis baja baru ini adalah 11,9 ton dengan muatan 1 ton.

Mesin 250 tenaga kuda memungkinkan mobil mencapai kecepatan hingga 100 km / jam. Desain undercarriage memungkinkan untuk mengatasi parit selebar 0,6 m dan kedalaman hingga 1,75 m, radius belokan tidak melebihi 10,6 m.

Demonstrasi publik pertama dari mobil lapis baja Gorets-M berlangsung beberapa bulan lalu selama forum Army-2015. Rincian kemajuan proyek belum diumumkan. Mungkin, prototipe yang ada saat ini sedang diuji dan akan segera disajikan kepada calon pelanggan. Nasib proyek selanjutnya akan diketahui nanti.


Berdasarkan materi dari situs:
http://arms-expo.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://insst.ru/

Comments

[Hnikar]

Begitu banyak mobil lapis baja macet .... di mana membangun semuanya?

[Prokletyi Pirat]

Ini semua adalah sampel eksperimental yang harus lulus uji laboratorium, pabrik, negara bagian dan militer (serta sertifikasi). Hanya dengan begitu militer dapat memahami dengan jelas apa, di mana, dan bagaimana melakukan peralatan kelas ini.

[paman Vasya Sayapin]

Sekarang membuat mobil lapis baja menjadi mode. Segera departemen akan membuka "desain mobil lapis baja" di Akademi Seni.

[qwert]

Banyak kendaraan lapis baja kini muncul di sasis Kamaz. Apakah mereka benar-benar diperlukan dalam semua variasi sampelnya?

[Siberia 9444]

Di Eropa, jalan yang bagus perlu bergerak cepat - jadi Anda perlu

[profesor]

Desain bagian bawah lambung memberikan perlindungan terhadap bahan peledak tinggi dengan muatan Setidaknya 2kg TNT.

Tidak lebih dari 2 kilogram setara TNT.

[cosmos 111]

kutipan: profesor

Tidak lebih dari 2 kilogram setara TNT.

ini sangat kecil untuk mobil lapis baja kelas MRAP ((perlindungan ranjau standar, 7-8 kg dalam t / e :))) ...

Mengapa ada begitu banyak jendela di kap mesin???

Puma M36 Afrika Selatan, Teknologi OTT

Puma M36 Mk 5 lebih panjang dan lebar serta memiliki kapasitas yang ditingkatkan dari 10 menjadi 12 (termasuk dua awak). Personel ditempatkan di kursi anti-ranjau individu. Mesin tersebut memiliki semua elemen karakteristik konstruksi mesin MRAP. Lambung lapis baja dapat dilengkapi dengan berbagai set perlindungan tambahan, dan dalam versi dasar memberikan perlindungan balistik sesuai dengan standar STANAG 4569 Level 3 (dengan pengecualian perlindungan terhadap peluru kaliber penembus lapis baja). 7.62x51 mm) dan perlindungan ranjau "melebihi" STANAG 4569b Level 4.

Bobot tempur penuh Puma M36 Mk 5 mencapai 14 ton, bobot kendaraan berperalatan kosong 11,9 ton. Seperti halnya Puma M26-15, bagian "otomotif" dari Puma M36 Mk 5 dibangun di atas unit buatan India untuk mengurangi biaya, termasuk mesin diesel 6 silinder Ashok Leyland HA 57L 165 turbocharged dengan 220 hp . Gearbox mekanis ZF 6S 850 GB dengan enam kecepatan maju dan satu mundur serta dengan kotak transfer dua kecepatan. Kecepatan maksimum Puma M36 Mk 5 di jalan raya adalah 100 km/jam, tangki bahan bakar berkapasitas 290 liter menyediakan daya jelajah hingga 800 km di jalan raya

biaya 100 ribu $$$

[profesor]

Kutipan dari cosmos111

ini sangat kecil untuk mobil lapis baja kelas MRAP ((perlindungan ranjau standar, 7-8 kg dalam t / e :))) ..

Mobil lapis baja "Highlander-M" bukan MCI.

Kutipan dari cosmos111

Puma M36 Afrika Selatan, Teknologi OTT

Afrika Selatan adalah pemimpin dalam MRAP. Mengapa Anda terkejut?

[cosmos 111]

kutipan: profesor

Mobil lapis baja "Highlander-M" bukan MCI.

kenapa tidak MRAP ??? ((mobil lapis baja ... dengan perlindungan dari ranjau dan penyergapan :)))

kutipan: profesor

Afrika Selatan adalah pemimpin dalam MRAP. Mengapa Anda terkejut?

Saya TERKEJUT, saya TERKEJUT!!! mobil lapis baja pertama yang dilindungi ranjau .. "Casspir", dll. ... ditangkap di Angola dan dipelajari oleh PENASIHAT Soviet di tahun 80-an !!!diperiksa dan dipelajari oleh penasihat Soviet))ada perang ranjau di Afghanistan :))) tapi tidak ada yang dilakukan bukan di Soviet di Afghanistan, BUKAN di tentara Rusia, tidak ada MCI yang dibangun ... tapi berapa banyak nyawa yang bisa diselamatkan ???

semua korban LIMBAH ini ((SOLDIER :))), atas hati nurani "pemimpin" Soviet dan Rusia

meskipun MRAP bukanlah obat mujarab --- kerugian selama penggunaannya dapat dikurangi OLEH ORDER, yang dibuktikan SySya di Afghanistan dan Irak dengan penggunaan mobil lapis baja secara masif ... MRAP !!!

kerugian pasukan Soviet dari ranjau dan ranjau darat mencapai di Afghanistan, hingga 30%. Jika teknologi MCI yang dikembangkan oleh Afrika Selatan digunakan, kerugiannya dapat dikurangi secara signifikan !!!

[cosmos 111]

OTT Puma M36 Mk5 MP Pemulihan 6x6

[cosmos 111]

perusahaan keluarga swasta TFM, dibuat pada tahun 1966, yang memasuki pasar senjata kendaraan lapis baja sejak akhir tahun 70-an dan menawarkan AFV, menawarkan pengangkut personel lapis baja Buffel berikut untuk menggantikan ...


proyek KOMENTAR

[profesor]

Kutipan dari cosmos111

kenapa tidak MRAP ??? ((mobil lapis baja ... dengan perlindungan dari ranjau dan penyergapan :)))

Mobil lapis baja biasa, tapi bukan MCI sama sekali. 2 kg konyol untuk MCI. 10-20 kg adalah masalah yang sama sekali berbeda.

Kutipan dari cosmos111

Saya TERKEJUT, saya TERKEJUT!!! mobil lapis baja pertama yang dilindungi ranjau bukan di Soviet di Afghanistan, BUKAN di tentara Rusia, tidak satu pun MCI dibangun ... tapi berapa banyak nyawa yang bisa diselamatkan ???

Tanah air MCI adalah Rhodesia, ah, ini "hampir" Afrika Selatan. Tanah air MCI adalah Rhodesia, dan ini "hampir" Afrika Selatan. Uni Soviet tidak peduli dengan nyawa tentaranya. Ini adalah aksioma.

Kutipan dari cosmos111

Jika teknologi MCI yang dikembangkan oleh Afrika Selatan digunakan, kerugian dapat dikurangi secara signifikan !!!

Tidak berkali-kali, tetapi urutan besarnya.

[cosmos 111]

kutipan: profesor

Tanah air MCI adalah Rhodesia, ah, ini "hampir" Afrika Selatan. Tanah air MCI adalah Rhodesia, dan ini "hampir" Afrika Selatan. Uni Soviet tidak peduli dengan nyawa tentaranya. Ini adalah aksioma.

Tanah air MRAP sebenarnya adalah Rhodesia Selatan, tepatnya ...

Ribbok-, Rhodesia Selatan dirancang pada paruh kedua tahun 70-an ...

Flossi medis...

Rooibok 1978 di Grootfontein...

[cosmos 111]

Kendaraan pasokan lapis baja yang aman dari ranjau Afrika Selatan "Ratel" 8x8


"Skerpioen"-logistik 8x8

[qwert]

Beberapa kolega saya begitu terbiasa dengan minus lawan kami dengan Bintang Daud bahkan ketika PROFESOR berbicara untuk membela teknologi Rusia, mereka secara otomatis menamparnya dengan minus.

Tentang MRAP. Jangan terlalu bersemangat tentang mesin ini. Mereka memiliki banyak kekurangan. Misalnya tata letak yang menyulitkan penggunaan volume internal. Ini besar, tapi besar dan tidak nyaman. Mesinnya sendiri ternyata agak tinggi, yang memengaruhi stabilitas dan membatasi data yang berjalan di medan yang kasar, dan juga menjadikannya target yang sangat baik. Dan yang terpenting, terlepas dari semua keributan ini untuk meningkatkan ketahanan ledakan, MCI dengan mudah (ukurannya besar ) dengan mudah dihancurkan dari peluncur granat kuno mana pun, baik di dahi, maupun di laras. Jadi, partisan cukup mengganti ranjau darat menjadi peluncur granat. MRAP adalah anak PR

[Oh tidak tidak tidak]

Dikutip dari qwert

MRAP adalah anak PR

Nah, bagaimana dengan alternatif MRAP? BTR-80? Tidak ada yang secara khusus mengagumi, tetapi dengan sadar menyatakan fakta bahwa MCI menyelamatkan ribuan nyawa tentara negara-negara Barat, ketika, sebagai kepemimpinan Soviet-Rusia, mereka tidak peduli dengan tentara mereka dan puluhan ribu orang mati dapat hidup, dan yang lumpuh tidak akan diikat ke kursi roda, atau tempat tidur. Saya tidak begitu mengerti poin kritik Anda - barisan internal? Dan dengan apa yang harus dibandingkan? Pengalaman, dengan BTR 80? Sama saja, MCI memiliki barisan seperti SUV biasa, hanya saja DBM, atau kereta senjata, berada di tengah, katakanlah, di antara 4 kursi, seperti Dingo, Lynx. Di Golan Israel pada umumnya terdapat tempat-tempat seperti di minibus Gazelle, selain itu juga terdapat RPG. Di medan yang berat, karena bentang yang tinggi, semua MCI bergerak dengan sempurna, selain itu, mulai dari stepa, belum lagi jalan raya, mereka dapat bergerak dengan kecepatan tinggi yang tidak memungkinkan serangan RPG, sangat sulit untuk dipukul dengan ATGM dan bahkan dengan senjata kecil, ketika, seperti DBM yang distabilkan, dapat dijawab dengan sangat efektif dengan kecepatan, yang telah terjadi lebih dari sekali dalam kenyataan. Jadi "Mrap mudah dihancurkan" tidak sepenuhnya benar, di atas saya berikan contoh Mrap Israel, ia menampung RPG dan bahkan peluru 30mm. Selain pelindung berengsel, banyak model MRI dilengkapi dengan kisi-kisi atau jaring, yang secara signifikan meningkatkan perlindungannya. Dimensi MCI tidak besar, tidak semua MRI seukuran Ural-Typhoon, kebanyakan 1 MRI untuk 4 infanteri, yaitu dimensinya seperti Dingo Jerman (Jerman 5 dengan tiga plus untuk itu, ternyata sangat ulet). Mraps cukup memiliki perlindungan terhadap senapan dan grit anti material, serta aksi ranjau, tetapi perlindungan utama MRI adalah kecepatan! Ada keunggulan penting lainnya dari MRAP dibandingkan pengangkut personel lapis baja klasik / kendaraan tempur infanteri, ini adalah penerimaan di kalangan penduduk sipil, karena MRAP dianggap sebagai kendaraan tempur hanya pada pandangan kedua dan tidak menimbulkan rasa takut seperti tank, personel lapis baja. pengangkut, kendaraan tempur infanteri. Ngomong-ngomong, ini adalah faktor penting di Afghanistan, dalam taktik yang digunakan Bundeswehr untuk memenangkan kepercayaan penduduk sipil, yang membuahkan hasil positif.

[otto meer]

Tentang Bundeswehr, Anda menolak teman saya. Di sini saya sekarang akan memberikan kutipan dari satu "percakapan" tentang perlunya tank, dengan manshaften "kami". (Tidak ada nama, maaf):

"Sampai sekarang, mereka mungkin tidak diperlukan, meskipun saya meragukannya, karena Amerika terus-menerus dipanggil untuk meminta bantuan. Jumat lalu mereka meminta bantuan Amerika agar tentara kita terbang keluar dari zona pertempuran. Helikopter Anda tiba di sana hanya di bawah api besar, itu bukan helikopter, mereka tidak akan mengubur tiga, tapi 11 orang.
Dan sekarang saya tidak tahu bagaimana keadaan alat berat. Setahu saya, pertarungan dimulai sebelum makan siang, dan pada malam hari belum juga berakhir. Saya tidak tahu siapa dan apa yang ada untuk membantu sekarang. Tapi menurut saya ada beberapa meja putar di sini, karena penyerangan terjadi di Baklan, 100 km dari Pangkalan di Kundus, dan kelima orang ini tidak hanya terluka, tetapi juga terluka parah.

ps. Selain itu, para jenderal yang lebih masuk akal mengkritik keras bahwa tidak ada peralatan normal. Dan yang itu, tidak cocok untuk orang Afghanistan.
Dari jip seperti itu, setelah ranjau anti-tank, hanya bubur yang tersisa.

Namun secara umum tentang Bundeswehr di Afghanistan, secara umum:

orang bodoh yang belum dilihat dunia. Mereka mengira akan memberikan kue Avgan dan pensil warna.
Tidak ada satu pun tank, tidak ada satu pun helikopter tempur. B-t, para prajurit tidak mampu memanjat dan turun dari truk dengan perintah sederhana. Dalam taktik, bl-be ZERO, mereka melewati ngarai dan tidak ada yang menjamin ketinggiannya, meskipun mereka tahu bahwa Taliban ada di tank Soviet lama. Mereka hanya mengemudi dengan cara yang lebih aman sehingga mereka tidak akan menembak mereka kali ini. Perintah kepala entah bagaimana bermata biru. Ya, dan sektor Jerman akan tetap tenang dan tenang jika mereka tidak mengubah taktik. , Saya akan menendang Merkel ini dengan tendangan ke Afghanistan ke Taliban, untuk pendidikan ulang.
Saya tidak akan memilih dia dan mereka yang mendukung perang di Afghanistan dalam pemilihan ini. Untuk-ali. Saya akan memberikan suara saya ke Kiri."

“Saya mempersingkat kata-kata makian. Kami masih memiliki toko bicara budaya.

[Oh tidak tidak tidak]

Pertarungan ini terjadi pada tahun 2009, sebelumnya semua orang kecuali Bundeswehr sudah memiliki alat berat di Afghanistan. Kemudian tiga meninggal, satu langsung, dua dari luka. Titik kritiknya adalah - Di mana Pzh 2000, Leo2, helikopter tempur Tiger kita, dll ???!!! Prancis dan lainnya telah memiliki segalanya sejak lama. Setelah pertempuran itu, beberapa Pzh 2000 dan peralatan lainnya dipindahkan ke Afghanistan. Jika Pzh 2000 ada di pangkalan, maka pertempuran tidak akan berlangsung lama, 9 jam. Dengan jangkauan sekitar 45km dan akurasi fenomenal (deviasi 1m per 1km), Pzh2000 adalah senjata pendukung patroli yang ideal.

[salju putih]

Berapa kecepatan MRAP lebih tinggi dari kecepatan pengangkut personel lapis baja? Seberapa jauh kemampuan lintas negara dari mesin dua poros dibandingkan dengan mesin empat poros? Dan mengapa peluncur granat berpengalaman tidak bisa masuk ke MRAP? Apakah kecepatan mengganggu? Baiklah. Dan saya menyukainya tentang Golan. Hanya orang Israel yang berpikir bahwa ini masih merupakan pengangkut personel lapis baja dan hanya menjanjikan perlindungan dari RPG7.

[tchoni]

Sehubungan dengan publikasi ini, saya ingin mengungkapkan ide saya, yang berulang kali diulangi di halaman situs ini, sekali lagi: tentara membutuhkan sasis dasar dalam dimensi Ural dengan kabin lapis baja dan tahan ledakan serta modular peralatan ruang kargo, yang memungkinkan mengadaptasi mobil dengan biaya minimal sesuai dengan tugas yang diselesaikan. Dari truk biasa untuk mengangkut berbagai, katakanlah, tidak peka terhadap pengaruh eksternal, kargo, hingga penutup api dan kendaraan pengawal kolom (ini jika Anda memasang DBM alih-alih bodi)

[qwert]

Kutipan dari cosmos111

Uni Soviet tidak peduli dengan nyawa tentaranya. Ini adalah aksioma.

Dia tidak begitu peduli sehingga dia membuat tank paling terlindungi, pesawat serang paling lapis baja, menciptakan kendaraan tempur infanteri pertama di dunia, dan bahkan helm paling tahan lama. Saya pikir itu hanya salah ketik. Seharusnya seperti ini: "USSR tidak peduli dengan nyawa tentara LAIN" Benar.

[profesor]

Dikutip dari qwert

membangun tank yang paling terlindungi,

Dimana hampir setiap penetrasi menyebabkan ledakan amunisi dan 3 dua per seratus.

Dikutip dari qwert

pesawat serang paling lapis baja,

?

Dikutip dari qwert

menciptakan kendaraan tempur infanteri pertama di dunia

Apakah Kuburan Massal Infanteri yang lebih disukai para pejuang untuk ditunggangi?

Dikutip dari qwert

bahkan helm terberat sekalipun

Tahan lama? Ini jika piringnya jatuh, maka kastanya masih utuh, tapi kepalanya ... Ngomong-ngomong, helm Soviet melewati kolam untuk keberangkatan. Saya menembak diri saya sendiri.

[Aleksandr12]

Pesawat serang paling lapis baja adalah IL-2, SU-25 (IL - orang Jerman menyebut tank terbang, dan SU-25 menunjukkan kemampuan bertahannya di Georgia.)
Tentang tank, Anda sia-sia. Pukulan pertama, lalu akan ada ledakan. Di tank Barat, ledakan amunisi juga tidak jarang. Ini terjadi bahkan dengan Merkava (meskipun tingkat perlindungan amunisinya tinggi).
BMP - lebih aman daripada pengangkut personel lapis baja. Setelah penampilannya, orang Amerika juga merawat penampilannya di rumah. Dan seperti yang Anda lihat, Bradley adalah kuburan yang sama dengan BMP yang Anda kritik, hanya lebih keras.
Tentang helm. Helm baja tidak dapat ditembus hanya dengan pistol, senapan atau senapan mesin menembusnya terus menerus, tidak ada yang dapat dilakukan untuk mengatasinya. Bahkan helm modern tidak memberikan perlindungan di atas kelas 1a. Mengenai kekuatan helm Soviet, Budyonny tidak dapat memotongnya dengan pedang (dia dapat memotong seorang pria menjadi dua, tetapi tidak meninggalkan penyok di helmnya).

[Oh tidak tidak tidak]

Kutipan: Alexander12

Di tank Barat, ledakan amunisi juga tidak jarang terjadi.

Ya, benar, tank Barat juga mengalami peledakan .., hanya kru yang tidak terluka setelahnya, menunggu sampai BC terbakar dan kemudian meninggalkan tangki, yang kadang-kadang bahkan dapat dipulihkan .., tetapi di tank Soviet, peledakan berarti hilangnya tidak hanya tank tetapi juga awaknya. Sudah waktunya untuk memahami bahwa tank Soviet dibuat untuk satu skenario, serangan besar-besaran di Eropa Barat menggunakan ribuan tank dan puluhan ribu pengangkut personel lapis baja yang berbeda. Oleh karena itu, mereka tidak peduli dengan kelangsungan hidup kru di sana, semua perlindungan adalah proyeksi frontal, itu saja. Peran Leopards 2 dan Abrams justru untuk menghadapi ribuan tank ini, untuk menahan serangan gencar, dan NATO sebaliknya, memutuskan untuk membuat tank yang lebih mahal dan berteknologi maju.

Ini adalah tes panel knockout Abrams, kamera di dalam tangki merekam apa yang terjadi. Seperti yang Anda lihat, nyala api dan pecahan amunisi yang terbakar tidak masuk ke dalam:

[profesor]

Kutipan: Alexander12

Pesawat serang paling lapis baja adalah IL-2, SU-25 (IL - orang Jerman menyebut tank terbang, dan SU-25 menunjukkan kemampuan bertahannya di Georgia.)

TTX di studio.

Kutipan: Alexander12

Tentang tank, Anda sia-sia. Pukulan pertama, lalu akan ada ledakan. Di tank Barat, ledakan amunisi juga tidak jarang. Ini terjadi bahkan dengan Merkava (meskipun tingkat perlindungan amunisinya tinggi).

Tidak sia-sia. AZ memainkan lelucon yang kejam di tangki.

Kutipan: Alexander12

. Mengenai kekuatan helm Soviet, Budyonny tidak dapat memotongnya dengan pedang (dia dapat memotong seorang pria menjadi dua, tetapi tidak meninggalkan penyok di helmnya).

Kualitas yang sangat diperlukan untuk menahan dampak dam.

Kutipan: Otto Meer

Ini adalah kata-kata, mari kita dapatkan fakta. Mari kita bandingkan dengan "Abrams", dengan "Carts", dengan "Cats" - sejauh ini spekulasi kosong Anda.

Syria, T-72, RPG-7, di dahi. Mencari video?

Kutipan: Otto Meer

Kecerdasan yang luar biasa! Lihatlah tahun rilis BMP Soviet PERTAMA DI DUNIA, lihat tugas BMP, tujuan. Sekarang lihat tanggal rilis kendaraan tempur infanteri Israel pertama, tujuan, sasaran, teater dari database yang diduga. Membandingkan. Ini tidak begitu lucu sekarang, kan?

Ceritakan tentang hal ini kepada tentara Soviet di Afghanistan yang tidak ingin naik ke baju besi BMP, tetapi menggunakannya sebagai gerobak di atas kuda. Mereka mengalami sendiri perawatan negara asalnya, yang mengadopsi kuburan massal infanteri ini pada tahun 1966, dan sampai kematiannya (runtuhnya Uni Soviet), tidak menemukan pengganti yang normal untuknya.

Kutipan: Otto Meer

Apakah Anda benar-benar berpikir bahwa helm adalah perlindungan terhadap KOLAM? (Apakah Anda pasti seorang Yahudi, bukan orang Georgia?).

Apakah ini menjadi perhatian Anda? Apakah saya orang Yahudi atau Georgia?

[aws4]

selamat malam ... seperti biasa, saya membaca Anda dengan penuh minat Profesor senang bahwa setidaknya seseorang melihat sesuatu dengan tenang .... Saya memasukkan satu pertanyaan ke mesin pencari - (Suriah, T-72, RPG-7, langsung. Cari video?) dan saya tidak menemukan apa pun ... beri tahu saya di mana menemukan atau referensi )))))))))) terima kasih ...

[Oh tidak tidak tidak]

Ada video dari berita ANNA, di mana RPG sederhana dengan mudah menembus belahan bumi bagian bawah, pengemudi meninggal.

[profesor]

Kutipan dari aws4

terima kasih

Menjatuhkannya.

[aws4]

terima kasih .... Saya telah melihat video ini dan sekarang telah meninjau beberapa balapan ... jujur ​​​​saja, tidak ada yang terlihat di video tersebut, kami hanya dapat berasumsi bahwa amunisi diledakkan dan menara dirobek dan dibuang .. .mari kita objektifkan video ini banyak pertanyaan...

[profesor]

Penetrasi pelindung frontal T-72 dari RPG-7 terlihat jelas, begitu pula dengan tembakan kuat berikutnya. Saya tidak melihat mayat, tetapi saya dapat berasumsi bahwa tidak ada kru yang selamat.

[otto meer]

Dikutip dari qwert

apa yang mempengaruhi stabilitas

Ini untuk perahu, untuk mobil - Stabilitas. Saya minta maaf.
Dan sekarang manfaatnya.

kutipan: profesor

Dimana hampir setiap penetrasi menyebabkan ledakan amunisi dan 3 dua per seratus.

Ini adalah kata-kata, mari kita dapatkan fakta. Mari kita bandingkan dengan "Abrams", dengan "Carts", dengan "Cats" - sejauh ini spekulasi kosong Anda.

kutipan: profesor

Dikutip dari qwert
pesawat serang paling lapis baja,
?

???????????? Dengan serius? Malu pada Anda profesor! Atau "memotong orang bodoh"?

kutipan: profesor

menciptakan kendaraan tempur infanteri pertama di dunia
Apakah Kuburan Massal Infanteri yang lebih disukai para pejuang untuk ditunggangi?

Kecerdasan yang luar biasa! Lihatlah tahun rilis BMP Soviet PERTAMA DI DUNIA, lihat tugas BMP, tujuan. Sekarang lihat tanggal rilis kendaraan tempur infanteri Israel pertama, tujuan, sasaran, teater dari database yang diduga. Membandingkan. Ini tidak begitu lucu sekarang, kan?

kutipan: profesor

Ngomong-ngomong, kolam melewati helm Soviet untuk keberangkatan. Saya menembak diri saya sendiri.

Apakah Anda benar-benar berpikir bahwa helm adalah perlindungan terhadap KOLAM? (Apakah Anda pasti seorang Yahudi, bukan orang Georgia?).

[cosmos 111]

qwert

sebuah artikel tentang mobil lapis baja yang dilindungi ranjau "Highlander K", saya memposting tentang mobil lapis baja ...


penasihat dari USSR, berkenalan dengan mobil lapis baja kelas ini ... di Angola pada akhir tahun 70-an ...
tapi tidak satu pun, mobil lapis baja yang dilindungi ranjau, TIDAK dibuat untuk perang Afghanistan !!!

menggunakan MCI, kerugian di Afghanistan bisa dikurangi

Kutipan dari cosmos111

kerugian pasukan Soviet dari ranjau dan ranjau darat mencapai di Afghanistan, hingga 30%.

[Marsiko]

menggunakan MCI, kerugian di Afghanistan bisa dikurangi

Mari kita ganti dulu di situs web kami singkatan untuk "MRAP" bahasa Inggris yang utasnya adalah bahasa Rusia, jika tidak, mrap, tetapi mrap tampaknya ditulis dalam bahasa Rusia, tetapi Anda tidak akan mengerti apa artinya Kerugian di Afghanistan dapat dikurangi dari penggunaan banyak hal baik, dan terutama dari kehadiran seorang kepala di generalissimo.

[otto meer]

Kutipan dari Marsik

Mari kita ganti singkatan untuk "MRAP" bahasa Inggris di situs web kita dengan utas Rusia

Di suatu tempat saya menemukan MZTS - kendaraan yang dilindungi ranjau. Tapi kenapa? Jadi semuanya jelas.

[lexx2038]

Ketika borjuis berbicara tentang 8kg. bahan peledak di bawah mobil lapis baja, ini benar-benar tidak masuk akal dan iklan, dan "profesor" umumnya memimpikan sekitar 20 kg. Dua puluh kilogram tank berat dikirim ke langit, dan Anda mengatakan mobil lapis baja. Meski begitu, pabrikan kami masih tidak tahu cara berbohong seperti pemasar mereka.

[profesor]

Kutipan dari lexx2038

Ketika borjuis berbicara tentang 8kg. bahan peledak di bawah mobil lapis baja, ini benar-benar tidak masuk akal dan iklan, dan "profesor" umumnya memimpikan sekitar 20 kg. Dua puluh kilogram tank berat dikirim ke langit, dan Anda mengatakan mobil lapis baja. Meski begitu, pabrikan kami masih tidak tahu cara berbohong seperti pemasar mereka.

Pelajari materi.

[artwin]

Visibilitas ke depan sangat bagus, tetapi overhang belakang merusak segalanya.

[qwert]

profesor, Anda mengecewakan saya.
Tuhan tahu, saya sering memihak Anda di situs ini ketika Anda mengatakan hal-hal kontroversial, tetapi mendukungnya dengan argumen yang serius. Kali ini, Anda telah diubah. Hanya argumen emosional. Itu bukan gayamu...

Dan omong-omong, mengapa selalu dilupakan di mana rak amunisi di tank Soviet berada. Dia di bawah. Bagian dengan hit paling sedikit. Ngomong-ngomong, studi tentang jumlah kekalahan di satu atau beberapa bagian tank selama Perang Dunia Kedua dan Perang Korea dilakukan oleh dua orang Yahudi Soviet. Mereka menunjukkan zona teraman. Tapi ini omong-omong.
Dan bagaimana dengan yang paling terlindungi. Maksud saya di sini KV dan Is-3 dan T-54 dan T-64 ... Dan sekali lagi Anda mengurangi semuanya menjadi T-72 lama dibandingkan dengan Merkavas 25-40 tahun kemudian.