Artikel ini berisi tanggapan atas komentar pembaca selama perdebatan tentang perlunya perlindungan konstruktif di militer angkatan laut.
Anda di sini untuk membuktikan apa yang Anda inginkan, tetapi tidak ada satu pun negara di dunia yang membangun kapal lapis baja. Dan di masa mendatang tidak akan membangun.
“Mengapa mendorong metode peperangan yang tidak memberikan apa-apa kepada orang-orang yang sudah memiliki supremasi di laut, dan yang, jika berhasil, dapat kehilangan supremasi ini,” Laksamana Lord Jervis mengatakan tentang kapal selam yang dirancang oleh Robert Fulton.
Yankee sudah berlari untuk menghapus 84 "Aegis" mereka dan menggantinya dengan "kendaraan lapis baja" modern. Versi dengan "persekongkolan laksamana" tidak mengklaim sebagai kebenaran tertinggi, tetapi setidaknya logis dan memiliki kebenaran nyata. historis preseden. Dengan ketakutan apa Inggris pernah menolak gagasan perang kapal selam! Apa jawaban untuk semua skeptis - mengapa tidak ada yang bekerja pada keamanan kapal modern.
Munculnya kapal perang yang sangat terlindungi akan memiliki efek yang mirip dengan Dreadnought. Semua perusak rudal negara-negara NATO akan langsung berubah menjadi kapal "kelas dua". Semua taktik dan persenjataan anti-kapal yang ada lengan. Dan jika Rusia melompat ke depan dengan proyek seperti itu, itu akan meningkatkan prestise armada kami dan dalam semalam membuat komponen permukaan Angkatan Laut menjadi yang terkuat di dunia.
Namun, hal pertama yang pertama ...
Era baju besi dan uap sudah lama berakhir. Apa pun yang ditulis oleh penggemar kapal perang di sana, kapal perang adalah sesuatu dari masa lalu.
Kapal perang itu adalah monster yang jelek, dalam, dan berkulit tebal. Tetapi setiap prestasi kapal perang, kapal perang, dan kapal penjelajah berat di era Perang Dunia II adalah contoh stabilitas tempur tertinggi.
Yang menarik bukanlah kapal perang itu sendiri, tetapi "bekas luka" pertempuran mereka. Jenis amunisi yang digunakan, tempat tumbukan, daftar kerusakan yang tercatat.
Sebagai aturan, amunisi mengerikan digunakan untuk menghancurkan mereka, yang mampu menghancurkan kapal modern hingga hancur. Namun, kapal-kapal dari masa lalu dengan teguh menahan pukulan dan hanya dalam kasus yang jarang memiliki masalah serius.
Sayangnya, sebagian besar pembaca tidak memperhatikan hal ini, mulai membahas senjata gauss dari kapal penempur masa depan.
Dan bagaimana dengan senjata? Ini tentang perlindungan konstruktif!
Terlepas dari apa yang mungkin dikatakan penggemar baju besi, kapal lapis baja tinggi berhenti dibangun segera setelah Perang Dunia II.
Alasan diberikan sebagai contoh (jawaban diberikan dalam tanda kurung):
- senjata nuklir (ya, semua tes, sebaliknya, menunjukkan ketahanan kapal yang luar biasa terhadap faktor perusak senjata nuklir);
- senjata rudal (di mana cangkang penusuk baju besi tidak dapat mengatasinya, tidak ada yang ditakuti dengan rudal. Dalam hal mengatasi baju besi, kecepatan dan massa tidak menyelesaikan apa pun. Hal utama adalah kekuatan mekanik, yang tidak pernah dimiliki rudal);
- perkembangan penerbangan (pertengahan 50-an) reaktif pesawat serang dapat mengangkat beberapa ton bom dan memenuhi kapal dari haluan hingga buritan. Tidak mungkin untuk mencegah ini: rudal anti-pesawat terlalu tidak sempurna, pertahanan udara kapal tetap pada tingkat tahun-tahun perang).
Faktanya, dengan berakhirnya perang, teknologi pembuatan kapal dibekukan selama 10 tahun. Ketika konstruksi serial kembali didirikan, ternyata di era senjata roket, kapal-kapal besar tidak berguna. Rudal dan elektronik masuk dengan mudah ke dalam lambung dengan perpindahan kurang dari 10 ton. Selanjutnya, roda gila berputar, para perancang mulai meringankan kapal sebanyak mungkin. Lagi pula, dalam kasus Perang Dunia Ketiga, mereka masih tidak akan bertahan lama: rudal presisi tinggi mencapai target dari tembakan pertama. Dan secara umum, kapal hampir tidak perlu bertarung ...
Namun, kami harus berjuang. Dan sayang sekali kehilangan penghancur dari satu roket yang tidak meledak. Atau dari sekantong solarium dengan pupuk. Di sinilah rasa malu para desainer - perusak super miliaran dolar benar-benar rusak, kehilangan 1/5 kru (merusak USS Cole)
Jumlah mereka yang tewas di Orel adalah 25 orang (dari 900 orang di dalamnya). Sekarang biarkan lawan saya membuktikan kepada kru Elang bahwa baju besi adalah keinginan yang tidak perlu
"Elang" itu sendiri benar-benar dikalahkan. Itu dihantam oleh lebih dari 50 peluru kaliber besar dan menengah (mereka yang ingin dapat menghitung setara dengan rudal modern). Namun, ini tidak masuk akal. Jika kapal, dengan kehendak keadaan, memungkinkan eksekusi dirinya sendiri dengan impunitas selama berjam-jam, maka tidak ada baju besi yang akan membantunya.
Amunisi modern menerobos rintangan apa pun. Perselisihan kuno "perisai vs pedang" berakhir dengan kemenangan tanpa syarat untuk sarana serangan. Menutupi dengan baju besi tidak ada gunanya.
Apa yang dengan cemerlang membuktikan pertumbuhan berkelanjutan dalam massa kendaraan lapis baja darat (contoh: "Kurganet", 25 ton - dua kali lebih berat dari pengangkut personel lapis baja pada periode Soviet).
Kapal bukanlah tank. Meskipun ukuran bentengnya besar, lebih mudah untuk dipertahankan daripada mobil lapis baja.
Volume yang dipesan tangki - hanya beberapa kubus. meter. Untuk sebuah kapal, angka ini puluhan ribu meter kubik!
Itu sebabnya kapal tidak takut amunisi kumulatif. Di kompartemen pertama dari samping tidak ada amunisi, sistem dan mekanisme kritis. Dan di depan adalah sistem sekat anti-fragmentasi yang dikembangkan yang akan menyerap dan menghentikan setiap fragmen dan penetrator.
Tujuan dari perlindungan konstruktif adalah untuk mendistorsi desain amunisi penembus lapis baja sedemikian rupa sehingga bahkan jika perlindungan itu rusak, hulu ledak yang tersisa tidak dapat menyebabkan kerusakan yang signifikan pada kapal. Dimungkinkan untuk memagari hulu ledak multi-tahap, memasang booster dan pengisian awal kumulatif, sebagai hasilnya, hanya potongan padat yang akan terbang ke kedalaman lambung, merobek beberapa panel distribusi dan mengukir berkas percikan api saat bertemu sekat.
Setiap kapal (bahkan perusak) sangat besar dibandingkan dengan segala sesuatu yang biasa kita temui dalam kehidupan sehari-hari. Pukul dia dengan linggis, dia tidak akan menyadarinya
Di sisi lain, dimungkinkan untuk meningkatkan massa awal hulu ledak sehingga "memo" mengandung setidaknya sejumlah bahan peledak (sambil mempertahankan kekuatan mekanik yang tinggi dan faktor pengisian beberapa%). Sayangnya, dalam hal ini, massa peluncuran roket akan melebihi semua batas yang diizinkan, mengurangi jumlah pembawa yang mungkin menjadi beberapa. Dan dimensi dan EPR dari rudal semacam itu akan menyenangkan penembak anti-pesawat.
Jauh lebih menguntungkan untuk menghabiskan cadangan bukan pada susunan keramik dan logam, tetapi pada peralatan pelindung aktif.
Terbukti dengan kapal penjelajah "Chancellorsville", tertusuk dengung. Sistem Aegis gagal mencegat target BQM-74, yang mensimulasikan rudal anti-kapal terbang rendah subsonik, meskipun tidak ada hulu ledak, kapal mengalami kerusakan $ 15 juta.
Sekarang para ahli akan datang dan menjelaskan bahwa Aegis tahu segalanya, dan semuanya dimanjakan oleh "faktor manusia". Mereka melihat - mereka tidak melaporkan, mereka melaporkan, tetapi ke yang salah, mereka menekan, tetapi pada tombol yang salah ... Apa bedanya, ini adalah masalah Aegis itu sendiri. Hasil utamanya adalah superstruktur yang rusak.
Inilah pahlawan lain, fregat Stark (1987). Kami sekarang berdebat di sini, dan di sana 37 orang telah berubah menjadi daging cincang.
Tentu saja, itu hanya sebuah fregat. Jika kapal penjelajah penuh Chancellorsville dengan sistem Aegis berada di tempat Stark ... maka akan ada 137 orang tewas. Dada hangus. Dan sebotol rum.
Peralatan pelindung aktif tidak mengatasi tugas tersebut.
Sheffield, Stark, Hanit Israel (2006), Chancellorsville (2013). Setiap kali, ada alasan mengapa rudal itu menembus target.
Dalam hal ini, bahkan setelah menyadari bahaya tepat waktu dan menembak jatuh roket, cara aktif tidak menjamin ketenangan pikiran.
Pada 10 Februari 1983, fregat "Entrim" hampir mati saat latihan menembak. Senjata anti-pesawat enam laras miliknya menghancurkan target, yang jatuh ke air 500 meter dari samping. Tapi kemudian hukum dramaturgi ikut campur. puing-puing yang menyala dengung memantul dari air dan dalam beberapa detik menyusul fregat. Superstruktur ditembus, api mulai menyala. Untungnya, kerugian di antara awaknya kecil - hanya satu yang tewas.
Sebuah kapal perang harus siap menghadapi kenyataan bahwa cepat atau lambat akan diserang.
Perangkat radar dan antena eksternal tidak dapat dilindungi.
Segala sesuatu dalam hidup ini mungkin, akan ada keinginan.
Di sini, misalnya, "Zamvolt" dengan antena yang dapat ditarik. Menghancurkan semuanya sekaligus tidak akan berhasil: mereka tidak dapat digunakan secara bersamaan karena alasan kompatibilitas elektromagnetik.
Berikut adalah lampu depan tetap yang dipasang di dinding superstruktur dan tiang "prismatik" improvisasi. Menghancurkan keempat antena akan membutuhkan menabrak kapal empat kali dari arah yang berbeda.
Fairings radio-transparan komposit - untuk perlindungan tambahan jaring antena dari pecahan kecil dan gelombang ledakan. Selain itu, array bertahap aktif tetap beroperasi bahkan ketika bagian dari modul transceivernya "mati". Dan sirkuit mikro modern (tidak seperti giroskop dan mekanik presisi) sangat tahan terhadap getaran kuat. Antena seperti itu hanya bisa dihancurkan dengan pukulan langsung.
Mungkin bagi seseorang itu akan menjadi penemuan, tetapi dengan hilangnya radar, hanya pertahanan udara yang akan menderita. Semua fungsi kapal lainnya akan dipertahankan sepenuhnya. Untuk meluncurkan "Harpoon" dan "Kaliber" pada target di luar cakrawala (lebih jauh 20-30 km), radar tidak diperlukan. Berdasarkan hukum alam, penerbitan penunjukan target hanya dilakukan dengan bantuan sarana eksternal (pesawat, satelit, data intelijen). Terlepas dari kenyataan bahwa telepon satelit dapat berada di saku setiap petugas (saya melebih-lebihkan, tetapi intinya jelas).
Radar "Knock out", tekan pertahanan udara, lalu bombardir kapal tak berdaya dengan bom konvensional.
Sebuah angkatan udara akan dibutuhkan untuk melakukan operasi semacam itu. Dan sementara musuh akan "menekan" pertahanan udaranya, kapal yang dilindungi akan menyelesaikan tugasnya. Dan bantuan sedang dalam perjalanan...
Satu torpedo di bawah lunas - dan selamat tinggal!
Jumlah kapal selam siap tempur di seluruh dunia dua orde besarnya lebih kecil jumlah pesawat tempur.
Ancaman utama diwakili oleh serangan udara.
Tidak peduli seberapa baik kapal itu dilindungi, setelah pertempuran itu akan membutuhkan perbaikan yang mahal.
Lebih baik segera terbakar dan tenggelam, bersama dengan kru.
Pemesanan akan mempengaruhi ukuran kapal.
Kapal perusak modern telah berkembang menjadi 15 ribu ton. Dengan latar belakang ini, peningkatan yang wajar dalam perlindungan konstruktif akan hampir tidak diperhatikan.
Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada perjanjian internasional yang membatasi perpindahan kapal perang di zaman kita.
Seiring dengan keamanan, biaya juga akan meningkat!
Apakah "isian" kapal berteknologi tinggi benar-benar tidak sepadan? (seperti kehidupan manusia)
Berapa biaya kapal meningkat dengan penambahan perlindungan struktural? Dengan latar belakang superradar, turbin gas, reaktor, dan pusat informasi pertempuran.
Lagi pula, diketahui bahwa lambung Orly Burke itu sendiri harganya lebih murah daripada sistem Aegis yang dipasang di kapal perusak.
Dari apa membuat baju besi? Dari titanium? Atau paduan rhodium?
Baja lapis baja Krupp dengan lapisan atas yang disemen.
Keramik dan Kevlar cocok untuk sekat anti pecah internal.
Mereka yang mengklaim bahwa bom dapat dengan mudah menembus tanah dan beton bertulang tidak memahami perbedaan bencana antara tanah dan baja lapis baja bermutu tinggi. Masing-masing dari kita dapat mendorong sekop ke tanah untuk seluruh baki - tetapi cobalah untuk meninggalkan setidaknya goresan pada "kulit" tangki! Sama seperti mengarahkan paku ke rel (meskipun pistol paku dapat dengan mudah mendorongnya ke panel rumah).
Berapa banyak tenaga yang diperlukan untuk membengkokkan lembaran logam setebal 5 inci.
Wow, 100 tahun yang lalu mereka membangun kapal penempur secara besar-besaran dengan baju besi 12 inci, tapi sekarang tidak bisa. Meskipun kemajuan di bidang pengerjaan logam dan peningkatan produktivitas.
Dan berapa banyak negara yang mampu membeli kapal yang sangat dilindungi?
Berapa banyak negara yang memiliki armada laut?
Sama seperti pada suatu waktu, hanya enam negara paling maju di dunia yang memiliki kapal perang nyata.
Seperti apa bentuk kapal seperti itu?
Pilihan tata letak dalam jumlah tak terbatas, menggunakan teknologi modern.
Perlindungan eksternal dibedakan berdasarkan ketebalan (3-5 inci). Integrasi pelat baja ke dalam set daya lambung. Bentuk "seperti besi", mengingatkan pada "Zamvolt" di luar negeri: sudut pemasangan baju besi yang rasional + pengurangan radikal di area dek atas. Sistem sekat anti pecah internal yang dikembangkan. Langkah-langkah yang tercantum untuk melindungi tiang antena eksternal.
Perpindahan penuh - sekitar 20 ribu ton.
Komposisi persenjataannya sama dengan tiga kapal perusak "Berk".
Siapa pun yang tidak percaya pada kemungkinan membangun kapal yang dipersenjatai dengan baik dan dilindungi dalam dimensi yang ditunjukkan - silakan hubungi pencipta Ratu Elizabeth (pengebor utama model 1912) atau, ke artikel muatan analog - Des TKR tipe Moines (1944) .
Apa yang akan dilakukan kapal seperti itu?
Masuk tanpa rasa takut ke zona konflik militer, patroli di "titik panas" (pantai Suriah, Teluk Persia). Dalam kasus perang - untuk bertindak di mana kapal biasa akan segera mati. Di masa damai - untuk mendinginkan kepala musuh yang kejam dengan penampilan Anda. Dapatkan sekutu baru, tunjukkan kekuatan dan keunggulan teknis negara di bawah bendera tempat mahakarya ini pergi.
Kenapa belum dibangun?
Lihat poin #1.