Ulasan Militer

Kementerian Pertahanan akan melanjutkan kerja sama dengan pembuat kapal Amur

31
Kementerian Pertahanan Federasi Rusia bermaksud untuk melanjutkan kerja sama dengan Galangan Kapal Amur, tempat fregat saat ini sedang dibangun, dan di masa depan memesan pembangunan kapal selam diesel untuk Armada Pasifik, lapor РИА Новости pesan agensi.

Kementerian Pertahanan akan melanjutkan kerja sama dengan pembuat kapal Amur


Menurut laporan itu, Wakil Menteri Pertahanan Yury Borisov mengunjungi Pabrik Amur, di mana ia "memeriksa bengkel untuk pembangunan korvet proyek 20380, kapal selam diesel Varshavyanka dari proyek 636, serta bengkel produk komposit."

Perusahaan itu berada dalam keadaan sebelum bangkrut beberapa tahun yang lalu, tetapi dipertahankan sebagai perusahaan pembentuk kota. “Kementerian Pertahanan mulai secara bertahap memuat galangan kapal dengan pesanan, merevisi indikator biaya kontrak yang merugi untuk pembangunan dua korvet 20380 pertama,” layanan pers menjelaskan.

“Pabrik diberi syarat: jika mereka mulai memenuhi kewajiban kontraktual mereka secara berirama dan menyelesaikan tahap konstruksi tepat waktu, maka kami akan terus melakukan pemesanan. Apa yang kita lakukan secara bertahap. Mereka meluncurkan korvet pertama, kami menandatangani dua kontrak tambahan dengan mereka untuk korvet ketiga dan keempat. Inilah cara kami terus membangun hubungan.”, - wakil menteri mengutip departemen.

“Mereka akan meluncurkan korvet kedua, kami akan memesan yang kelima dan keenam. Secara umum, di masa depan, kami akan melihat pabrik ini untuk pembangunan kapal selam diesel untuk Pasifik armada", kata Borisov.

Pembuat kapal Amur mengatakan kepada Wakil Menteri bahwa mereka memutuskan untuk menguasai produksi bagian kapal plastik, yang akan memungkinkan produksi kapal penyapu ranjau untuk Timur Jauh.
Foto yang digunakan:
komsomolsk.rusplt.ru
31 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. lunas 31
    lunas 31 6 September 2015 13:14 WIB
    +23
    “Pabrik diberi syarat: jika mereka mulai memenuhi kewajiban kontraktual mereka secara berirama dan menyelesaikan tahap konstruksi tepat waktu, maka kami akan terus melakukan pemesanan. Mungkin satu syarat lagi ditetapkan, mereka berkata di telinga Anda: Jangan mencuri.
    1. apasus
      apasus 6 September 2015 14:05 WIB
      +7
      kutipan: lunas 31
      “Pabrik diberi syarat: jika mereka mulai memenuhi kewajiban kontraktual mereka secara berirama dan menyelesaikan tahap konstruksi tepat waktu, maka kami akan terus melakukan pemesanan. Mungkin satu syarat lagi ditetapkan, mereka berkata di telinga Anda: Jangan mencuri.

      Masalah perusahaan ini adalah bahwa ia setuju (saya tidak tahu untuk suap atau hanya karena kekurangan dana) untuk membangun dua korvet proyek 20380 "Sempurna" dan "Gromkiy", masing-masing ditetapkan pada tahun 2006 dan 2012, di biaya yang diremehkan, yang menyebabkan konflik dengan Kementerian Pertahanan dan bahkan menghentikan pembangunan. Pada April 2014, kontrak kapal kembali ditandatangani. Akibatnya, perkiraan biaya satu korvet meningkat dari 6,5 menjadi 13 miliar rubel.
      1. lunas 31
        lunas 31 6 September 2015 14:21 WIB
        +4
        Kutipan dari APAS
        kutipan: lunas 31
        “Pabrik diberi syarat: jika mereka mulai memenuhi kewajiban kontraktual mereka secara berirama dan menyelesaikan tahap konstruksi tepat waktu, maka kami akan terus melakukan pemesanan. Mungkin satu syarat lagi ditetapkan, mereka berkata di telinga Anda: Jangan mencuri.

        Masalah perusahaan ini adalah bahwa ia setuju (saya tidak tahu untuk suap atau hanya karena kekurangan dana) untuk membangun dua korvet proyek 20380 "Sempurna" dan "Gromkiy", masing-masing ditetapkan pada tahun 2006 dan 2012, di biaya yang diremehkan, yang menyebabkan konflik dengan Kementerian Pertahanan dan bahkan menghentikan pembangunan. Pada April 2014, kontrak kapal kembali ditandatangani. Akibatnya, perkiraan biaya satu korvet meningkat dari 6,5 menjadi 13 miliar rubel.

        Dan saya berbicara tentang hal yang sama. Sialan, semacam sirip. skema diusir, dan kemudian orang-orang kota menderita dan anggaran Federasi Rusia.
      2. Eugene-Evgeny
        Eugene-Evgeny 6 September 2015 15:22 WIB
        +1
        Biaya semua korvet 20380 adalah 7,5 miliar rubel. Ini bukan 6,5, tetapi juga bukan 13. Mungkin biayanya meningkat karena pembelian peralatan yang diperlukan untuk konstruksi mereka. Pabrik belum memperbarui dananya sejak zaman Soviet. Nah, di mana ada modernisasi, di sana, tentu saja, dipotong.
      3. PQ-18
        PQ-18 6 September 2015 15:59 WIB
        +4
        dengan Wilayah Moskow Anda tidak akan "memanjakan" kelebihan dalam hal profitabilitas tatanan negara (norma beton bertulang - 20%!?), tetapi sekaligus membeli SEMUA bahan dan komponen yang diperlukan untuk pembangunan kapal ( 2-3 tahun sebelumnya) tanpa dana pinjaman atau PEMBAYARAN DIMUKA sebagian dari Wilayah Moskow ... permintaan
      4. Boa konstriktor KAA
        Boa konstriktor KAA 6 September 2015 17:43 WIB
        +2
        Kutipan dari APAS
        Akibatnya, perkiraan biaya satu korvet meningkat dari 6,5 menjadi 13 milyar rubel

        Ini jelas terlalu mahal! Borey berharga 23 miliar rubel! Satu korvet tidak dapat menghabiskan setengah dari STRATEGI!
      5. gagah
        gagah 6 September 2015 19:52 WIB
        +3
        Perhitungan aneh dari biaya konstruksi.
        Dalam pembuatan kapal, biaya pesanan kepala selalu sangat berbeda dari biaya pesanan seri, kadang-kadang 2-3 kali lipat, karena. biaya kepala selalu termasuk biaya perkakas non-standar untuk persiapan lambung dan produksi slipway. Maksimum yang dapat digunakan dari proyek lain adalah tempat tidur untuk bagian datar. Seringkali perlu untuk memodernisasi jalur pelayaran, transfer dan peluncuran lintas batas. Saat merakit ke dalam kasing di dok kering, tidak ada masalah yang kurang. Kadang-kadang, ketika memesan seri besar, seri kepala dipilih, untuk biaya peralatan yang didekomposisi.
        Tampaknya kontrak untuk pembangunan dua korvet "Sempurna" dan "Gromky" ditandatangani baik oleh manajer Moskow yang efektif atau mafia lokal. Bagaimanapun, pendekatan itu benar-benar amatir.
      6. Bongo
        Bongo 7 September 2015 08:15 WIB
        +3
        Kutipan dari APAS
        Masalah perusahaan ini adalah bahwa ia setuju (saya tidak tahu untuk suap atau hanya karena kekurangan dana) untuk membangun dua korvet proyek 20380 "Sempurna" dan "Gromkiy", masing-masing ditetapkan pada tahun 2006 dan 2012, di biaya yang diremehkan...

        Masalah utama NEA justru pada tidak bertanggung jawab dan pencurian kepemimpinannya.

        Belum lama ini, mantan direktur umum Pabrik Pembuatan Kapal Amur, Andrei Basargin, ditangkap. Dia dituduh penggelapan jutaan.Investigasi memiliki data yang menurut Basargin memberikan instruksi tentang redistribusi ilegal dana yang diterima dari Kementerian Pertahanan sebagai bagian dari pelaksanaan perintah pertahanan negara.

        Direktur umum perusahaan sebelumnya, Anatoly Gurov, mengundurkan diri atas kehendaknya sendiri pada tahun 2012, menjadi terdakwa dalam kasus pidana berdasarkan Bagian 1 Seni. 201 KUHP Federasi Rusia (penyalahgunaan wewenang). Pada Mei 2011, ia menandatangani perjanjian tentang penyediaan informasi, konsultasi, dan layanan hukum, yang menurutnya, menurut penyelidikan, sekitar 4 juta rubel ditransfer secara ilegal ke salah satu perusahaan.

        NEA benar-benar diliputi oleh epidemi pencurian, anehnya, banyak "tertangkap tangan" turun dengan "ketakutan ringan." Jadi pemasok Bolotin, setelah mengembalikan beberapa juta ke kas, meninggalkan ruang sidang dan bebas dengan "hukuman bersyarat." Pengadilan Komsomolsk mengirim kepala Departemen Penyelesaian dan Penyediaan Kepedulian Pembuatan Kapal Tonase Menengah dan Kecil Alexander Pletnev ke koloni rezim umum untuk penggelapan dana negara dalam skala yang sangat besar. Dia juga kembali ke perbendaharaan jumlah dengan enam nol. Namun, kerusakan nyata pada Tanah Air dan tanaman yang disebabkan oleh kaki tangan mereka yang berhasil meninggalkan negara itu sepuluh kali lebih besar.

        Anda dapat mengingat kisah freon "di bawah standar" dan kematian orang-orang di kapal selam nuklir "Nerpa". Untuk ini, tidak ada yang menjawab. am
  2. Voha_krim
    Voha_krim 6 September 2015 13:15 WIB
    +6
    Perusahaan itu berada dalam keadaan sebelum bangkrut beberapa tahun yang lalu, tetapi dipertahankan sebagai perusahaan pembentuk kota.

    Dan orang-orang merasa baik dan armada akan berkembang baik
    Rakyat dan tentara bersatu! baik
  3. vovanpain
    vovanpain 6 September 2015 13:23 WIB
    +25
    Di Uni Soviet, untuk Armada Pasifik, kapal selam dibuat di pabrik Amur, dan kemudian Tagged dan EBN datang, pabrik itu harus membuat jarum untuk gramofon.
  4. Wiruzo
    Wiruzo 6 September 2015 13:27 WIB
    +4
    Dengan pembangunan mesin diesel di Timur Jauh, masalah serius mungkin muncul, saya pikir. Ya, ada suatu masa ketika NEA meluncurkan kapal bertenaga nuklir bawah laut 9 bulan setelah peletakan, tetapi sejak itu banyak air mengalir di bawah jembatan. Dan selain itu, jenis mesin diesel apa yang akan dipesan oleh MO? Kami tidak akan membangun Varshavyanka lagi, seperti yang dikatakan Panglima Tertinggi (walaupun kata-katanya lebih sering berbeda dari perbuatan daripada menyatu), tampaknya Anda juga dapat melupakan Lada - proyek akan terbatas pada tiga perwakilan, hanya proyek Kalina yang diselimuti sisa-sisa misteri. Tetapi lebih baik untuk mulai membangunnya di Baltik - Galangan Kapal Admiralty telah memperoleh pengalaman dalam beberapa tahun terakhir.

    Untuk Armada Pasifik, dan untuk NEA, korvet 20380/20386 dan fregat / kapal perusak 20350/20350M sekarang akan lebih berguna dan disukai. Saya kira demikian...
    hi
    1. veksha50
      veksha50 6 September 2015 13:35 WIB
      +9
      Wiruzo
      "Masalah serius mungkin timbul dengan pembangunan mesin diesel di Timur Jauh,"...

      Di sini wakil komandan berkata: "di masa depan, kami akan melihat pabrik ini untuk pembangunan kapal selam diesel untuk Armada Pasifik"....

      Sebelumnya, pabrik membangun kapal selam diesel untuk Armada Pasifik ... Mereka akan ingat, mereka akan bekerja ...

      Dan kapal selam dibutuhkan di Armada Pasifik, dan orang-orang membutuhkan pekerjaan, dan pembuatan kapal perlu dihidupkan kembali ...

      Ke mana pun Anda pergi, Anda membutuhkan segalanya ...
      1. marlin1203
        marlin1203 6 September 2015 15:19 WIB
        +2
        Apakah orang-orang itu tinggal? Spesialis? Siapa yang menjadi tua, yang pergi ke "barat". Dan produksinya berteknologi tinggi, Anda tidak akan mendapatkan orang Tajik di sana ...
        1. Eugene-Evgeny
          Eugene-Evgeny 7 September 2015 21:16 WIB
          0
          Ada orang, gaji rendah, itu masalahnya
    2. KAMS
      KAMS 6 September 2015 15:58 WIB
      +1
      Nah, siapa yang akan memberi tahu Anda semua seluk beluk: siapa dan apa dan di mana. Apa yang harus ditebak! Pabrik bekerja, orang menerima gaji, tepat waktu. Ini semua yang seharusnya kita ketahui dari Wilayah Moskow.
    3. Paras ke-4
      Paras ke-4 6 September 2015 16:52 WIB
      +1
      Kutipan dari Wiruz
      Tetapi lebih baik untuk mulai membangunnya di Baltik - Galangan Kapal Admiralty telah memperoleh pengalaman dalam beberapa tahun terakhir

      mari kita lakukan segalanya di Baltik, tutup semua pabrik lain dan tidak ada apa-apa. Galangan kapal Admiralty sudah bekerja keras dengan penundaan yang konstan dari jadwal.
      1. Wiruzo
        Wiruzo 6 September 2015 17:04 WIB
        0
        mari kita lakukan segalanya di Baltik, tutup semua pabrik lain dan tidak ada apa-apa. Galangan kapal Admiralty sudah bekerja keras dengan penundaan yang konstan dari jadwal.

        Ada banyak beech, sedikit artinya.

        Galangan Kapal Admiralty mungkin sedikit terlambat dari jadwal, tetapi mereka memiliki lebih banyak pengalaman dalam membangun kapal selam diesel daripada gabungan pabrik lainnya. Google berapa banyak Varshavyanka yang dibangun untuk Cina, India, Aljazair, Vietnam dan untuk jalur apa. Ngomong-ngomong, backlog dari rencana agar Angkatan Laut Rusia tidak begitu besar - hanya setahun. Batas waktu pengiriman kapal selam keenam dipindahkan dari 2016 ke 2017.
        Dan sekarang lihat backlog dari jadwal di perusahaan lain (kecuali untuk Zelenodolsk). Severnaya Verf, Yantar, NEA yang sama, biarkan mereka bekerja murni untuk kapal permukaan untuk saat ini - korvet dan fregat hi
      2. Komentar telah dihapus.
  5. sl22277
    sl22277 6 September 2015 13:28 WIB
    +3
    Kami memiliki banyak pabrik di Rusia yang hanya perlu bekerja sama dengan Kementerian Pertahanan. Ini hanya akan menguntungkan rakyat dan negara. Anda hanya perlu berhenti mencuri dan menghambur-hamburkan!
  6. Wiruzo
    Wiruzo 6 September 2015 13:33 WIB
    +1
    Menteri Pertahanan Yuri Borisov mengunjungi Pabrik Amur, di mana "memeriksa toko-toko konstruksi proyek 20380 korvet, proyek kapal selam diesel 636 "Varshavyanka"

    SHTA??? penambatan
  7. Haettenschweiler
    Haettenschweiler 6 September 2015 13:33 WIB
    +2
    Jika saja "taman" kapal selam nuklir dapat ditingkatkan ... lagi pula, "otonomi" mereka jauh lebih besar, seperti juga perpindahan mereka.
  8. Vitaly Anisimov
    Vitaly Anisimov 6 September 2015 13:36 WIB
    +9
    Sebuah tanaman yang baik, saya akan mengatakan Biarkan itu berkembang untuk kepentingan Tanah Air!
  9. kostya-petrov
    kostya-petrov 6 September 2015 13:37 WIB
    +8
    Sangat bagus bahwa mereka berencana untuk membangun kapal selam diesel baru di NEA. Di sana, kapasitasnya memungkinkan, dan kapal selam KTOF perlu diperbarui! Dan dua brigade kapal selam diesel harus dikerahkan: satu di Vladivostok, yang kedua di Teluk Ilyichevskaya atau Teluk Krasheninnikov.
  10. Sergey-72
    Sergey-72 6 September 2015 13:51 WIB
    +5
    Sangat penting untuk menghidupkan kembali lembaga pendidikan untuk armada kapal selam, jika tidak, teknologi paling canggih di tangan yang tidak berpengalaman hanyalah tumpukan besi.
  11. Roskot
    Roskot 6 September 2015 14:02 WIB
    +4
    Armada juga membutuhkan fregat dan korvet serta kapal selam dan kapal penyapu ranjau. Tentu saja lembaga pendidikan, maka Anda bisa yakin akan ketenangan di Timur Jauh.
  12. Rusa yang sopan
    Rusa yang sopan 6 September 2015 14:51 WIB
    +6
    Jika suatu perusahaan dapat memproduksi secara massal sampel produk militer yang digunakan oleh tentara Rusia, itu hanya perlu untuk mendukungnya dengan pesanan dan investasi. Bagi kami sekarang, waktu yang dialokasikan untuk persenjataan kembali sangat mahal. Oleh karena itu, semakin banyak jalur perakitan paralel yang kita miliki, semakin baik. Semakin cepat kita akan mencapai tingkat kejenuhan pasukan yang direncanakan dengan senjata baru.
  13. iouris
    iouris 6 September 2015 14:52 WIB
    +1
    Apakah Kementerian Pertahanan Rusia punya alternatif?
    1. saturnus.mmm
      saturnus.mmm 6 September 2015 15:19 WIB
      0
      Kutipan dari iouris
      Apakah Kementerian Pertahanan Rusia punya alternatif?

      Tentu saja, jual semuanya.
    2. Boa konstriktor KAA
      Boa konstriktor KAA 6 September 2015 17:55 WIB
      +2
      Kutipan dari iouris
      Apakah Kementerian Pertahanan Rusia punya alternatif?

      ASZ adalah perusahaan pembentuk kota. Oleh karena itu, NEGARA tidak memiliki alternatif. Orang - pekerjaan, keluarga - gaji, MO - "sekop" ...
      Dan tanpa perintah dari Wilayah Moskow, kota itu, bersama dengan pabriknya, tidak akan bertahan. Ini sejelas siang hari!
  14. Denshik34
    Denshik34 6 September 2015 15:27 WIB
    +5
    Saya tinggal di kota ini dan saya tahu secara langsung semua masalah pabrik!!! Ubah kepemimpinan PDB dan semuanya akan menjadi banyak mengedipkan Jadi sementara pencuri yang memimpin tidak punya harapan
    1. TVM - 75
      TVM - 75 7 September 2015 05:49 WIB
      0
      Itu selalu ada. Bekerja di akhir 60-an. Tindakan pencegahan keselamatan (radiasi) di nol. Pencurian berkembang. Sikap terhadap pekerja, seperti terhadap orang Tajik, tidak dianggap sebagai manusia. Kepemimpinan meraih dan membawa ke barat. Mungkin sekarang akan berubah..... Ada harapan yang pemalu.
  15. perepilka
    perepilka 6 September 2015 16:58 WIB
    +2
    Sevsk, St. Petersburg, Komsomolsk-on-Amur, itu saja, kapal selam tidak dibangun di tempat lain di Rusia. Dan kapal selam nuklir, Sevsk dan Komsomolsk dilepaskan dari dermaga, tetapi saya tidak tahu bahwa ZLK hampir bergabung, SevMash berjalan di sepanjang tepi, lebih dekat, semuanya, saya diam, apalagi matyuki ...
    Kementerian Pertahanan akan melanjutkan kerja sama dengan pembuat kapal Amur
    Oh, para dermawan! Dan dengan siapa lagi kamu, b...!? Dengan Saint Nazare, b ....
    1. saturnus.mmm
      saturnus.mmm 6 September 2015 22:16 WIB
      +3
      Dikutip dari: perepilka
      kapal selam tidak dibangun di tempat lain di Rusia.

      Saya tidak tahu bagaimana sekarang, tetapi di Rusia, kapal selam dibangun di kota Nizhny Novgorod yang megah di pabrik Krasnoye Sormovo.
      proyek 613 seri 113 unit (1953-1956)
      proyek 633 seri 20 unit (sejak 1958)
      pr.670 "Skat" dan 670M "Chaika" - kapal selam nuklir dengan rudal jelajah yang diluncurkan di bawah air (1967 -1978)
      proyek 671 RT "Semga" generasi kedua kapal selam nuklir multiguna (1972-1978)
      proyek 641 B "Som"
      proyek 877 "Halibut" (tipe "Varshavyanka") untuk kapal selam dengan karakteristik tempur tinggi (sejak 1979)
      proyek 945 "Barracuda" (sejak 1984)
      proyek 945A "Condor" (1993)

      Apakah Sevmash baik-baik saja sekarang?
      1. perepilka
        perepilka 6 September 2015 22:32 WIB
        +2
        Dikutip dari: saturn.mmm
        Apakah Sevmash baik-baik saja sekarang?

        Pohon abu.
        Bahkan saya sedni, untuk seluruh Angkatan Laut dari pencari ranjau

        Nah, 941 ada di latar depan
        1. perepilka
          perepilka 6 September 2015 22:36 WIB
          +1
          Dikutip dari: perepilka
          Nah, 941 ada di latar depan


          Ceroboh, cho apa Yah, bukan penjilat rekayasa sialan, meskipun mereka menular, saya sendiri kehilangan kontak dengan mereka dengan kebingungan penambatanAlkohol dalam penerbangan? Ha! Anda tidak tahu kapal selam jalan lain
      2. kaplei
        kaplei 7 September 2015 00:07 WIB
        0
        Proyek seperti itu dihancurkan oleh kami (pr. 945A, 3003 dan 3004 pesanan) sialan menangis Sialan "komandan angkatan laut" ini akan merobek tangan dan kaki mereka ke neraka am kapal titanium. Kasus hampir abadi. Pergi ke laut untuk semua kecuali urutan pertama. Tetapi pada tahun 1996 saya melihatnya di dekat tembok di Severodvinsk.
  16. atamankko
    atamankko 6 September 2015 18:50 WIB
    +2
    Tanpa perintah, baik pabrik dan kota tidak akan bertahan,
    Tapi bagaimana menatap mata para pembangun pertama
    kota-kota yang masih hidup.
    1. perepilka
      perepilka 6 September 2015 20:30 WIB
      0
      Kutipan dari atamankko
      Tanpa perintah, baik pabrik dan kota tidak akan bertahan,

      Akankah Rusia bertahan tanpa kapal selam? Atau jadi, ada untuk sementara waktu?
      Tapi bagaimana menatap mata para pembangun pertama
      kota-kota yang masih hidup.
      Dan apa yang harus mereka lakukan dengan itu. Untuk memotong kayu, lemari es, atau mesin tik, untuk memperbaiki veteran yang sudah dikenal begitu saja, yah, saya tahu caranya, cho. Dan lebih lagi, aku sialan, bukan dewa.