Rudal terpandu "udara-ke-permukaan" jarak menengah Kh-59 "Gadfly"

7
Pada tahun tujuh puluhan abad terakhir, industri pertahanan Soviet mulai mengembangkan beberapa proyek baru peluru kendali udara-ke-permukaan sekaligus. Selama beberapa tahun ke depan, direncanakan untuk membuat beberapa jenis baru lengan, berbeda satu sama lain dalam sistem panduan, karakteristik dan tujuan. Jadi, pengembangan rudal jarak menengah yang menjanjikan dilakukan sebagai bagian dari proyek Kh-59.

Rancangan rudal udara-ke-permukaan jarak menengah baru dengan kepala pelacak televisi dipercayakan kepada Raduga GosMKB. A.Ya. ditunjuk sebagai kepala desainer. Bereznyak. Selanjutnya, manajemen proyek diteruskan ke I.S. Seleznev. Kerangka acuan menyiratkan pengembangan peluru kendali dengan jangkauan hingga 35-40 km, kepala pelacak televisi dan hulu ledak fragmentasi dengan daya ledak tinggi. Amunisi yang menjanjikan itu rencananya akan digunakan sebagai senjata untuk pembom tempur dan pembom garis depan, yang dirancang untuk menghancurkan target kecil dengan koordinat yang diketahui.

Proyek X-59 "Gadfly" dimulai pada tahun 1972. Awalnya, seharusnya menggunakan ide dan solusi, serta komponen siap pakai dari misil yang sudah dibuat, dengan cara yang paling aktif. Bahkan, diusulkan untuk membuat "hibrida" rudal Kh-29T dan Kh-58. Produk semacam itu seharusnya berupa rudal Kh-58 dengan sistem panduan televisi dari Kh-29T. Pendekatan ini memungkinkan untuk menyederhanakan pengembangan senjata baru, serta memenuhi semua kebutuhan pelanggan. Namun, ide orisinal seperti itu dengan cepat ditinggalkan. Butuh waktu tertentu untuk mencari target menggunakan kepala pelacak televisi, dan roket X-58 memiliki kecepatan yang terlalu tinggi untuk menyelesaikan semua operasi yang diperlukan secara tepat waktu dan lengkap. Untuk alasan ini, diputuskan untuk membuat proyek yang benar-benar baru.

Rudal terpandu "udara-ke-permukaan" jarak menengah Kh-59 "Gadfly"


Hasil dari pekerjaan desain lebih lanjut adalah munculnya roket yang benar-benar baru, namun dalam desainnya, beberapa komponen dan rakitan yang ada digunakan. Hasilnya, desain roket Kh-59 yang baru sangat berbeda dari dua produk lain yang dibuat saat itu.

Rudal X-59 memiliki arsitektur dua tahap dan dibangun sesuai dengan skema "tak berekor". Produk menerima bodi silinder dengan fairing kecil yang menonjol di permukaan bawah. Bodinya memiliki fairing hidung setengah bola dan empat destabilisasi berbentuk X yang terletak di sebelahnya. Untuk memperkecil ukuran roket pada posisi angkut, destabilizer dibuat lipat. Mereka terdiri dari dua bagian: penyangga yang dipasang dengan kaku dan konsol yang dapat digerakkan, yang dibuka dengan memutar ke depan selama start. Di bagian ekor lambung, disediakan sayap sapuan besar dengan kemudi. Panjang total roket adalah 5,37 m, diameter bodi 380 mm. Lebar sayap - 1,26 m Berat awal (termasuk tahap pertama) - 760 kg.

Produk X-59 memiliki tata letak standar untuk senjata semacam itu. Sistem kontrol, termasuk kepala pelacak, ditempatkan di kepala lambung. Sebuah hulu ledak ditempatkan di belakang mereka, dan bagian tengah lambung dialihkan ke mesin propelan padat. Pada saat yang sama, fairing ekor lambung berisi antena untuk komunikasi dengan pesawat pengangkut dan satu set peralatan sistem kontrol lainnya. Mesin starter ditempatkan di rumah silinder terpisah dan dipasang ke bagian ekor roket.

Untuk mengontrol roket selama penerbangan, satu set berbagai cara yang terkait dengan autopilot digunakan. Pengembangan sistem kontrol telecommand dilakukan oleh NPO Tekon (Lvov). Sistem kontrol termasuk pencari televisi, peralatan perintah radio, autopilot dan peralatan lainnya. Dua metode utama untuk mengarahkan misil ke sasaran telah dipertimbangkan. Bergantung pada karakteristik misi tempur, awak pesawat pengangkut dapat menggunakan rudal Kh-59 dalam mode navigasi otonom atau otonom.

Metode panduan otonom menyiratkan penggunaan koordinat target yang diketahui. Sebelum diluncurkan, informasi ini dimuat ke autopilot, setelah itu roket disetel ulang. Memperoleh kecepatan dan menjatuhkan mesin start, produk X-59 menjalin komunikasi dua arah dengan pengangkut, setelah itu mengirimkan gambar dari kepala pelacak televisi. Penerbangan ke area target dilakukan dengan menggunakan autopilot pada ketinggian tertentu dari 15 hingga 1000 m Selama penerbangan, sinyal video dari pencari rudal ditransmisikan ke perangkat komando video pilot atau operator navigator. Melihat targetnya, pilot harus memberi tanda bidik padanya dan mengaktifkan pelacakan otomatis. Selanjutnya, roket secara mandiri diarahkan ke objek yang dipilih.

Diusulkan untuk menggunakan mode navigasi otonom jika ada landmark yang memungkinkan penentuan perkiraan lokasi rudal. Dalam hal ini, autopilot dan navigator secara bersamaan mengendalikan roket. Autopilot memantau pelestarian parameter penerbangan utama, sementara navigator menentukan arah dan secara mandiri memandu target yang dipilih. Mode navigasi otonom hanya dapat digunakan pada siang hari dan cuaca cerah dengan jarak pandang yang baik. Selain itu, untuk kinerja misi tempur yang efektif, diperlukan landmark yang besar dan diperpanjang, yang memungkinkan navigator untuk membawa rudal ke sasaran. Dengan ketidakhadiran mereka, eksekusi serangan itu sulit atau tidak mungkin.

Untuk melengkapi pesawat pengangkut rudal Kh-59, wadah gantung khusus APK-8 dikembangkan dengan satu set peralatan yang diperlukan. Elemen utama dari sistem ini adalah dua unit antena yang diarahkan ke depan dan ke belakang. Wadah semacam itu memungkinkan untuk mempertahankan kontak dengan roket selama evolusi tajam pesawat, serta saat berputar balik. Langsung untuk penangguhan rudal di kapal induk itu diusulkan penerbangan perangkat ejeksi AKU-58-1.

Roket Kh-59 menerima mesin propelan padat. Karena kebutuhan untuk menggunakan bagian ekor peralatan komando radio, mesin ditempatkan di bagian tengah badan dan dilengkapi dengan dua nosel yang ditempatkan di sisi roket. Meskipun penempatan mesinnya tidak standar, kecepatan roket mencapai 1025 km / jam. Selain itu, persyaratan jarak terbang 35-40 km pun terpenuhi.

Untuk menghancurkan target darat musuh, diusulkan untuk menggunakan hulu ledak kumulatif dengan daya ledak tinggi seberat 148 kg. Peralatan tempur semacam itu memungkinkan untuk mencapai berbagai target dengan efisiensi tinggi, termasuk target dengan perlindungan yang cukup serius.

Pekerjaan desain pada proyek "Gadfly" berlanjut hingga pertengahan tahun tujuh puluhan. Pada tahun 1975, Raduga GosMKB dan organisasi terkait mulai menguji senjata baru. Sejumlah peluru kendali eksperimental dibuat, yang kemudian digunakan dalam pengujian. Uji desain penerbangan produk X-59 dilakukan di lokasi uji di Akhtubinsk. Pembawa uji adalah pembom tempur Su-17M4.

Tahap pertama pengujian dan penyempurnaan desain berlanjut hingga tahun 1977. Selanjutnya, rudal baru dipresentasikan ke militer, dan tes negara segera dimulai. Seluruh kompleks pemeriksaan selesai hanya pada tahun 1984. Laju kerja, antara lain, dipengaruhi oleh kompleksitas arah baru dan kebutuhan akan penyempurnaan yang cermat dari berbagai sistem khusus. Namun demikian, pada pertengahan tahun delapan puluhan, roket X-59 menunjukkan semua kualitas positifnya, dan juga direkomendasikan untuk diadopsi.

Pada saat ini, pilihan pembawa rudal yang menjanjikan di masa depan menjadi relevan. Selama pengujian, senjata ini digunakan oleh pesawat Su-17M4, oleh karena itu pada awalnya diusulkan untuk mempersenjatai pembom tempur dengannya. Namun demikian, segera diputuskan untuk memperkenalkan Kh-59 ke dalam persenjataan pembom garis depan Su-24M. Pada saat ini, konstruksi serial pembom tempur Su-17M4 telah mencapai garis finis, dan persenjataan kembali mereka tidak sesuai. Selain itu, awak pesawat pengebom Su-24M baru termasuk seorang navigator-operator senjata, yang dapat sepenuhnya menjalankan tugas mengarahkan misil dalam semua mode.



Setelah menyelesaikan semua pekerjaan, peluru kendali Kh-59 Ovod sepenuhnya memenuhi persyaratan awal pelanggan. Karakteristik produk memungkinkan untuk menyerang target pada jarak hingga 40 km dari titik peluncuran. Rudal itu diizinkan untuk dijatuhkan dengan kecepatan 600 hingga 1100 km / jam dan pada ketinggian dari 20 m hingga 5 km. Kepala pelacak televisi memberikan akurasi tinggi untuk mencapai target. Kemungkinan deviasi melingkar adalah 2-3 m Selain itu, selama pengujian, berulang kali dimungkinkan untuk mencapai target dengan deviasi tidak lebih dari 1,5-2 m.

Segera setelah menyelesaikan semua tes, produk X-59 diadopsi oleh Angkatan Udara Uni Soviet. Penulis proyek menjadi pemenang Hadiah Negara. Produksi serial peluru kendali baru diluncurkan di Smolensk Aviation Plant.

Tidak ada informasi pasti tentang penggunaan rudal Gadfly dalam pertempuran. Namun, beberapa sumber menyebutkan penggunaan senjata tersebut pada perang pertama di Chechnya. Menurut data yang tersedia, iklim pegunungan tertentu di Kaukasus tidak memungkinkan untuk menyelesaikan tugas secara efektif. Dalam kondisi kabut dan curah hujan yang konstan, jarak pandang masih jauh dari yang diinginkan, itulah sebabnya kepala pelacak televisi tidak dapat digunakan untuk mencari target. Akibatnya, hanya empat peluncuran rudal Kh-59 yang diselesaikan, setelah itu penggunaan senjata tersebut ditinggalkan. Perlu dicatat bahwa ada beberapa kebingungan dalam informasi tentang penggunaan rudal Ovod di Chechnya. Sumber yang berbeda berbicara tentang produk Kh-59 dari modifikasi dasar dan Kh-59M yang lebih baru. Namun, sebagai berikut dari informasi yang tersedia, senjata ini mengalami masalah cuaca dan tidak dapat bekerja secara maksimal.

Untuk beberapa alasan, pembom Su-59M menjadi satu-satunya pembawa peluru kendali Kh-24. Penggunaan senjata semacam itu oleh pesawat jenis lain sama sekali tidak direncanakan. Faktor ini, serta fitur lain dari proyek tersebut, mengarah pada pengembangan rudal Kh-59M baru yang sudah ada di pertengahan tahun delapan puluhan. Sebagai bagian dari proyek berikutnya, beberapa kekurangan dapat dihilangkan, serta secara signifikan meningkatkan kinerja dan, sebagai hasilnya, efektivitas roket secara keseluruhan. Munculnya rudal Kh-59M menyebabkan penghentian produksi serial pangkalan Kh-59.

Rudal kendali udara-ke-permukaan jarak menengah Kh-59 memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kekuatan serangan penerbangan garis depan domestik. Karena penggunaan sejumlah komponen baru, dimungkinkan untuk memastikan pengiriman hulu ledak seberat 148 kilogram ke jarak hingga 40 km dan mencapai target dengan CVO tidak lebih dari 2-3 m. , yang sekali lagi seharusnya menyebabkan peningkatan efisiensi penerbangan garis depan.


Berdasarkan materi dari situs:
http://airwar.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://aviaros.narod.ru/
http://ktrv.ru/
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

7 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. 0
    1 Oktober 2015 07:25
    Rudal kendali udara-ke-permukaan jarak menengah Kh-59 memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan kekuatan serangan penerbangan garis depan domestik.
    Jika, dengan demikian, tidak ada penggunaan tempur, maka sulit untuk membicarakan peningkatan kekuatan serangan penerbangan. Sampai Anda mencobanya dalam praktik, Anda tidak akan memahami semua kemungkinan dan kerugian dari produk tersebut. Tempat latihan agak berbeda dari situasi pertempuran sebenarnya.
    Terima kasih kepada Cyril karena terus menyenangkan kami dengan artikel-artikel menarik.
  2. -6
    1 Oktober 2015 07:45
    Rudal dengan TV GOS ternyata tidak menjanjikan bahkan setelah tahun 1991. praktis telah menghilang. Mungkin hanya kita yang masih mengeksploitasi ...
    1. Komentar telah dihapus.
    2. gjv
      +3
      1 Oktober 2015 13:30
      Kutipan dari Mera Joota
      Mungkin hanya kita yang masih mengeksploitasi ...

      AGM-142 - Israel, India, Republik Korea, Australia, Turki, AS.
      AJ.168 - Prancis, Mesir, India, Irak.
      1. PDB
        +1
        1 Oktober 2015 15:27
        X-59 ... berhasil memastikan pengiriman hulu ledak seberat 148 kilogram ke jarak hingga 40 km dan


        Jangkauan kehancuran X-59MK hingga 285 km !!!
        Pada saat yang sama, EPR rendah dan akurasi tinggi, mampu meluncur di ketinggian 10-15 m dan dalam perjalanan ke target di ketinggian hingga 4 m ...

        Kh-59MK2 - modifikasi Kh-59MK untuk mencapai target darat stasioner dengan koordinat yang diketahui, dilengkapi dengan sistem panduan inersia (SINS) terintegrasi dengan pencari optik-elektronik dan GPS / GLONASS NAP, penerbangan ke target dilakukan pada ketinggian 50-300 m [9] , hulu ledak penetrasi dan kaset disediakan. Dipresentasikan pada MAKS-2009

        Jika, dengan demikian, tidak ada penggunaan tempur, maka sulit untuk membicarakan peningkatan kekuatan serangan penerbangan. Sampai Anda mencobanya dalam praktik, Anda tidak akan memahami semua kemungkinan dan kerugian dari produk tersebut. Tempat latihan agak berbeda dari situasi pertempuran sebenarnya.


        X-59 benar-benar tidak digunakan di mana pun kecuali Chechnya ... Ya, dan di sana biasa-biasa saja, kondisi cuacanya sangat sulit, tetapi pendahulu X-59 - X-29 digunakan sangat luas di sejumlah besar konflik dan itu terbukti sangat bagus ...
    3. -1
      2 Oktober 2015 15:22
      betul, misil ini menghilang bahkan sebelum tahun 1991, hanya ada bom.
  3. +3
    1 Oktober 2015 12:22
    Pada tahun 1988-89, rudal X-59 dengan kepala pelacak laser digunakan di tempat latihan Saldus dalam kondisi awan rendah. Salah satu rudal di luar jangkauan dan pukulan menghancurkan kandang sapi. Karena "Front Rakyat" telah mengangkat kepalanya di Latvia, komando tersebut harus mengambil tindakan yang sangat cepat dan efektif. Alkoholnya sudah habis. Tapi petani itu tampaknya senang.
    Kelemahan utama dari rudal udara-ke-permukaan pada periode itu adalah jangkauan peluncuran yang tidak memadai, sensitivitas sensor optoelektronik yang rendah dan kinerja komputer on-board, dan biaya tinggi. Penggunaan tempur dianggap terlalu sulit bagi pilot pesawat MiG-27M dan -K. Simulator pilot terintegrasi tidak memungkinkan mereka untuk melakukan peluncuran rudal di darat. Namun, masalah ini dapat diselesaikan hari ini, dan tidak ada alternatif untuk senjata presisi tinggi.
  4. 0
    1 Oktober 2015 20:08
    Bodinya memiliki fairing kepala setengah bola dan empat berbentuk X destabilisasiterletak di sebelahnya. Untuk memperkecil ukuran roket pada posisi angkut, destabilizer dibuat lipat.
    Dan adakah yang tahu mengapa destabilisasi dipasang pada roket, untuk mengatasi pertahanan rudal dengan manuver yang tidak terduga? apaDan kepala operator pemandu tidak berputar? mengedipkan mata
  5. 0
    3 Oktober 2015 10:41
    Dia diinduksi sendiri, tanpa operator.

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"