Kepala penerbangan Armada Pasifik, Kolonel Sergey Gennadyevich Rasskazov, menetapkan bahwa modernisasi, yang terdiri dari pemasangan sistem pencarian dan penampakan Novella-P-38 baru di pesawat, secara signifikan memperluas cakupan tugas yang diselesaikan oleh pesawat. dan kemampuan tempur mereka. Menurutnya, kemampuan pencarian pesawat telah meningkat secara kualitatif dan meningkat beberapa kali lipat dibandingkan dengan pangkalan IL-38. Menjadi mungkin untuk menggunakan pelampung radio-akustik dari generasi baru, peralatan pesawat juga termasuk stasiun intelijen elektronik, imager termal yang beroperasi dalam spektrum inframerah dan terlihat.
Dengan bantuan sistem pencarian dan penargetan baru, pesawat modern dapat dengan sukses menyelesaikan tugas patroli, pencarian dan penghancuran kapal selam, pengawasan elektronik target permukaan dan udara, meletakkan ladang ranjau, pencarian dan penyelamatan orang di laut, serta pemantauan lingkungan permukaan air.
Sesuai dengan Komando Penerbangan Angkatan Laut, pesawat modern kelima dinamai Fyodor Zolotukhin, kepala perancang sistem pencarian dan penampakan Novella-P-38, yang digunakan pada pesawat Il-38N.
Menurut komandan Pusat 859 untuk penggunaan tempur dan pelatihan ulang personel penerbangan penerbangan angkatan laut Angkatan Laut Rusia, Mayor Jenderal Alexei Serdyuk, kinerja pencarian Il-38 telah meningkat empat kali lipat. Satu pesawat yang diperbarui akan dapat melakukan tugas di area empat kali lebih besar dari area operasi Il-38 sebelumnya. Dimungkinkan untuk melakukan pengintaian teknis, mengeluarkan penunjukan target. Glider pesawat memungkinkan untuk melakukan tugas di zona laut jauh dan dekat.
Produksi serial pesawat Il-38 dimulai pada 1967 dan berlanjut hingga 1972. Selama periode ini, 65 pesawat dibangun di pabrik Znamya Truda.
Badan pesawat sepanjang 40 meter diakhiri dengan tail boom yang terbuat dari logam dan bagian non-magnetik sepanjang 5,60 meter.Peralatan dan persenjataan khusus mengharuskan perubahan yang signifikan pada badan pesawat dibandingkan dengan Il-18D (posisi sayap digeser 4 frame ke depan). Berkat ini, menjadi mungkin untuk menempatkan torpedo dengan panjang yang cukup besar di kompartemen senjata. Di hidung pesawat, di bawah kokpit, fairing radar pencari yang kuat ditempatkan. Di bagian terminal badan pesawat di belakang ekor dalam pemintal panjang, sensor detektor anomali magnetik dipasang.
Diameter maksimum badan pesawat adalah 3,5 m. Awak kapal adalah tujuh orang: komandan kapal, asisten komandan kapal, navigator-navigator, navigator-operator, navigator-operator pesawat penerima dan penunjuk (SPIU), on-board insinyur, operator radio.
Sebuah stasiun hidroakustik digunakan untuk menerangi kapal selam. Pelampung sonar dan susunan antena ADS yang dipasang mendeteksi kapal selam dalam mode multistatis. Selain sonar, kapal dapat dideteksi oleh tiga lusin medan fisik dan fenomena berbeda yang disebabkan oleh tindakan kapal. Sensor yang tepat melacak perubahan di alam latar belakang lingkungan yang ditimbulkan oleh keberadaan kapal tersebut. Misalnya, sebagai akibat dari perjalanan perahu, tekanan air berubah, gelombang peningkatan tekanan hidrostatik terbentuk, yang dapat dengan mudah direkam. Sensor seismik dapat melacak getaran dasar laut yang disebabkan oleh lewatnya kapal selam (perahu memberikan tekanan pada air, yang pada gilirannya menekan dasar laut). Karena perjalanan perahu, iluminasi dasar bawah air, medan magnet, dan medan gravitasi Bumi berubah. Terakhir, dari satelit, dalam kondisi tertentu, Anda dapat melihat gelombang bangun kapal, meskipun berada jauh di bawah air. Sistem perang anti-kapal selam modern menggunakan berbagai macam alat pencarian.
Modernisasi versi awal IL-38 ke level IL-38N cukup masuk akal. Di NATO, rekan-rekan Il-38, R-3C Orion, masih beroperasi. Mereka, seperti sebelumnya, menemani pelayaran kapal-kapal Rusia.
Hingga saat ini, pencarian, deteksi, pelacakan, dan penghancuran kapal selam modern tidak memerlukan kecepatan tinggi. IL-38 memiliki jangkauan 2,2 ribu km. dan ini cukup untuk melakukan pengintaian saat berpatroli di dekat pantai.
Jika sebuah kapal atau detasemen kapal terdeteksi oleh armada lain, IL-38 akan berada pada titik ini lebih awal dan akan dapat secara mandiri memulai pengejaran atau bahkan serangan terhadap target atau seluruh kelompok target. Dia memiliki kemampuan seperti itu.
Selama seluruh periode operasi, pesawat Il-38 telah membuktikan dirinya sebagai pesawat yang bersahaja, andal, dan cukup ekonomis.
Kementerian Pertahanan Rusia telah memutuskan untuk sepenuhnya memodernisasi armada pesawat anti-kapal selam Il-38 yang beroperasi. Hal ini dikemukakan oleh Komandan Penerbangan Angkatan Laut, Mayor Jenderal Penerbangan Igor Kozhin: -
“Penyelesaian kontrak sekarang sedang dibahas. Tidak mungkin untuk memberikan angka pasti, tetapi seluruh taman akan dimodernisasi.”
Saat ini, Kompleks Penerbangan dinamai S.V. Ilyushin menyelesaikan pelaksanaan kontrak negara untuk perbaikan dan modernisasi serial dari batch pertama pesawat anti-kapal selam Il-38 dari Penerbangan Angkatan Laut Angkatan Laut Rusia ke tingkat Il-38N. Sebuah kontrak baru telah ditandatangani dengan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia untuk modernisasi batch berikutnya dari pesawat anti-kapal selam Il-38 dari Penerbangan Angkatan Laut Angkatan Laut Rusia.
