Hari Inovasi Distrik Militer Selatan: mobil lapis baja KamAZ-63968 "Typhoon-K"

Sebagai bagian dari keluarga kendaraan lapis baja Typhoon, beberapa proyek kendaraan yang dilindungi sedang dibuat. Sampai saat ini, dua sampel mesin tersebut telah mencapai operasi uji coba di ketentaraan. Ini adalah mobil lapis baja "Typhoon-K" dan "Typhoon-U", masing-masing dikembangkan oleh pabrik mobil "KamAZ" dan "Ural". Beberapa lusin kendaraan lapis baja dari dua jenis sekarang sedang diuji di unit Distrik Militer Selatan. Belum lama ini, salah satu mobil lapis baja dari Pabrik Otomotif Kama harus menjadi pameran di Pameran Hari Inovasi Distrik Militer Selatan.

Pengembangan proyek mobil lapis baja KamAZ-63968 Typhoon-K dimulai pada awal dekade ini dan dilakukan sebagai bagian dari program untuk menciptakan kendaraan pelindung yang menjanjikan untuk angkatan bersenjata. Sampel pertama mesin keluarga Typhoon sudah dibuat pada tahun 2011. Selanjutnya, teknik ini diperlihatkan kepada masyarakat umum. "Premiere" mobil lapis baja dari perusahaan "KamAZ" berlangsung di Parade Kemenangan pada tahun 2014. Di masa depan, mesin-mesin ini berulang kali didemonstrasikan selama acara-acara lain, termasuk di Hari Inovasi Distrik Militer Selatan.

Selain kontraktor utama, beberapa lusin perusahaan dan organisasi industri pertahanan lainnya terlibat dalam program Typhoon. Tugas mereka adalah mengembangkan dan memproduksi berbagai komponen dan rakitan, baju besi, dll. Dengan demikian, semua mesin dari keluarga baru, termasuk Typhoon-K, adalah contoh kerja sama yang sangat baik dalam kerangka proyek yang menjanjikan.

Perlindungan awak, pasukan, dan unit kendaraan disediakan oleh baju besi gabungan, yang terdiri dari elemen logam dan keramik. Blok semacam itu melindungi mobil lapis baja baik dari senjata ringan lengan, dan dari meruntuhkan ranjau di bawah roda atau bawah. Menyatakan perlindungan terhadap senjata ringan dari berbagai jenis kaliber hingga 14,5 mm. Perlindungan ranjau - hingga 8 kg TNT.

Mengingat pemesanan yang solid, mobil lapis baja KamAZ-63968 memiliki berat kotor 24730 kg. Pada saat yang sama, kendaraan membawa hingga 2,6 ton kargo, dan juga mampu menarik trailer dengan berat hingga 8 ton Tugas utama mobil lapis baja yang menjanjikan adalah transportasi personel. Namun, dimungkinkan untuk mengangkut beberapa barang. Selain itu, dalam kerangka keluarga Typhoon, kendaraan pengangkut khusus untuk pengangkutan barang dapat dibuat.

Karakteristik mobilitas yang diperlukan disediakan oleh mesin diesel KamAZ-730.345-450 dengan daya 450 hp. Mesin tersebut digabungkan dengan transmisi yang menyediakan penggerak semua roda. Torsi mesin ditransmisikan ke keenam roda penggerak. Sebagai bagian dari transmisi, beberapa unit impor digunakan. Pembangkit listrik yang ada memungkinkan mobil lapis baja berakselerasi di jalan raya hingga 100 km / jam. Cadangan daya - hingga 1000 km.

Mobil lapis baja "Typhoon-K" memiliki modul kabin dan kompartemen pasukan yang terpisah. Awak dan pasukan terpisah satu sama lain, tetapi dapat berkomunikasi menggunakan perangkat yang ada. Kabin menyediakan tiga kursi untuk pengemudi dan awak lainnya. Untuk memantau situasi, mereka memiliki kaca depan besar dan dua jendela samping di pintu. Selain itu, kru dan pasukan dapat menggunakan satu set kamera video yang dipasang di sekeliling kendaraan. Peralatan ini, yang sinyalnya ditampilkan di layar, sangat meningkatkan tampilan.

Di kompartemen pasukan ada 14 kursi "tahan ranjau", yang mengurangi dampak gelombang kejut pada penumpang. Juga, keamanan pendaratan dipastikan dengan sabuk lima titik khusus. Di sisi kompartemen pasukan ada beberapa jendela kecil dengan kaca lapis baja. Untuk naik dan turun di lembaran buritan ada tanjakan yang diturunkan dengan penggerak hidraulik. Jika perlu, para pejuang dapat meninggalkan mobil melalui pintu di tanjakan. Ada enam lubang di atap modul kompartemen pasukan.

Hingga saat ini, kendaraan lapis baja keluarga Typhoon, termasuk kendaraan KamAZ-63968, telah lulus tes utama dan telah dipindahkan ke pasukan untuk operasi percobaan. Pada bulan Desember tahun lalu, dilaporkan bahwa unit Distrik Militer Selatan menerima 30 kendaraan lapis baja tipe baru. Selain itu, pada awal 2015, dua lusin kendaraan lapis baja dikirimkan. Berdasarkan hasil operasi di pasukan, keputusan akan dibuat tentang adopsi peralatan ini untuk layanan.

Salah satu mesin yang menjalani operasi uji coba dikirim ke pameran "Hari Inovasi Distrik Militer Selatan", di mana semua orang dapat mengenalnya. Perlu dicatat bahwa pada bulan Maret tahun ini, selama aksi Kementerian Pertahanan "Layanan militer di bawah kontrak adalah pilihan Anda!", Rostovites sudah dapat melihat Typhoon-K, tetapi kemudian mobil itu berada di area berpagar. Pada awal Oktober, pintu dan palka mobil lapis baja terbuka untuk semua orang. Kami memanfaatkan "penawaran" ini dan menyajikan ulasan foto mobil.

Meskipun lapis baja, mobil tetap mempertahankan ciri khas eksterior "KAMAZ"

Suspensi bekas memungkinkan Anda untuk mengubah jarak bebas mobil. Dengan pendaratan minimum di dalam mobil tidak menimbulkan masalah

Kisi-kisi kompartemen mesin

Tubuh dari sudut yang berbeda

Salah satu jendela kompartemen pasukan

Dalam desain sasis, komponen impor aktif digunakan. Misalnya, logo perusahaan Irlandia Timoney terlihat di hub roda.

Jika roda tidak dapat melakukan tugasnya, winch akan membantu mereka.

Pintu pengemudi kaca lapis baja

Dari dalam, mekanisme pintu ditutup dengan casing

Tempat kerja pengemudi

Kolom kemudi dan dasbor

Pintu samping kedua

Tempat komandan/pengawal

Kamera video di atas pintu pengemudi

Kamera video di atas jalan belakang

Jalan pendaratan. Lapisan anti selip disediakan

Pemandangan dari jalan ke kompartemen pasukan. Silinder hidrolik jalan terlihat jelas

Kursi udara

Peralatan di bagian depan

Papan informasi dari pameran

pamflet

Comments

[inkass_98]

Dalam "Penerimaan Militer", kedua varian "Topan" dijelaskan dengan cukup rinci, sangat jelas (dengan ledakan dan menembus dinding bata). Jadi dalam artikel itu sulit untuk menyampaikan sesuatu yang baru tentang teknik ini.

[cosmos 111]

Mobil lapis baja SANGAT BAIK .... TAPI "infeksi" mahal
(1 ml $$$)", oleh karena itu, besar-besaran di tentara, BUKAN kapan TIDAK, tapi sayang .....

[Forest]

Ketika semua jenis militan menambang jalan, saya tidak bisa melakukannya sama sekali, maka tidak ada yang bisa menyelamatkan nyawa tentara.

[gjv]

kutipan: hutan

Ketika semua jenis militan menambang jalan, saya tidak bisa melakukannya sama sekali, maka tidak ada yang bisa menyelamatkan nyawa tentara.

Dari wawancara dengan Yu.A. Kukharenko, kepala desainer KAMAZ OJSC untuk bekerja dengan lembaga penegak hukum.

Namun, setelah mengambil semua pembacaan dari sensor (di kursi, di bawah, di atap, di roda kemudi), kami menemukan beberapa kelemahan yang sedang kami kerjakan. Di suatu tempat kami mengubah desain untuk meningkatkan keamanan, dan di suatu tempat, mungkin kami akan melemahkan perlindungan, karena. dia berlebihan. Juga, untuk mengoptimalkan parameter berat, kami akan berjuang untuk penurunan berat badan.

- Menurut standar apa mereka memecat dan merusak: domestik atau STANAG?

Ada yang disebut teknik sementara yang disajikan oleh Kementerian Pertahanan Rusia. Selain itu, kami juga mengevaluasi sesuai standar STANAG.

- Ceritakan lebih banyak tentang teknik ini.

- Sebelumnya, sejumlah amunisi yang disepakati ditembakkan ke peralatan dari sudut yang berbeda, memberikan perhatian khusus pada tempat-tempat di mana kemungkinan penetrasi paling mungkin terjadi. Menurut STANAG, zona yang melemah secara struktural ditentukan, di mana perancang sendiri menentukan kemungkinan penetrasi.
Ledakan dibuat di bawah roda depan di sisi pengemudi, di bawah roda belakang, di bawah bagian bawah di tengah kompartemen pasukan.
Nah, penggunaan manekin Hybrid III memungkinkan untuk memberikan penilaian komprehensif tentang apa yang terjadi di dalam mobil untuk membentuk kesimpulan spesialis.

- Seperti apa proses peletakan bahan peledak?

- Mangkuk logam dengan lubang silinder dikubur rata dengan tanah, pasir dituangkan dengan air untuk memadatkannya. 6 kg trinitrotoluene ditempatkan dalam mangkuk. Kemudian, sebuah mobil menabraknya, dan sebuah ledakan terjadi.
Saya percaya bahwa inilah saatnya untuk membawa metodologi domestik untuk melakukan tes khusus seperti itu ke satu standar tunggal. Kalau tidak, bagaimana orang bisa berargumen bahwa satu atau lain sampel teknologi kita lebih unggul atau lebih rendah daripada rekan-rekan Barat, jika tes dilakukan dengan cara yang sama sekali berbeda?

- Kendaraan KAMAZ, dalam hal ketahanan terhadap ledakan, sering dimarahi karena skema cabover. Seperti, sebuah mobil akan menabrak ranjau dengan roda, seluruh kekuatan ledakan akan diambil alih oleh kabin dan orang-orang di dalamnya. Apa yang ditunjukkan oleh pengujian Typhoon modular ketika mereka meledakkan 6 kg di bawah roda depan di sisi pengemudi?

- Pertanyaan bagus. Pengujian telah menunjukkan bahwa dengan kemungkinan ledakan, baik pengemudi maupun mobil senior tetap hidup, karena desain kabin memiliki bentuk dan sekat yang ramping, yang mengalihkan energi utama ledakan ke samping. Saya juga tidak bisa tidak memperhatikan tata letak kompartemen daya yang agak sukses: selama pengujian, ledakan menghancurkan roda, tetapi pengemudi dapat menghidupkan mesin, dan mobil melaju. Artinya, baik mesin maupun sistemnya tidak terpengaruh.

[акс702]

Kutipan dari cosmos111

Mobil lapis baja SANGAT BAIK .... TAPI "infeksi" mahal
(1 ml $$$)", begitu besar di tentara, BUKAN ketika TIDAK, tapi sayang ...

Segera setelah Kementerian Pertahanan berkewajiban untuk membayar jumlah sekitar 1 juta dolar dalam hal kematian seorang prajurit (seperti dengan "mitra"), maka truk senilai 1 juta dolar dan rompi antipeluru keramik baru akan segera menjadi menguntungkan. , serta peralatan yang bagus, walkie-talkie, dan hal-hal lain yang akan membantu mengurangi pembayaran asuransi, dan senjata presisi tinggi akan menjadi prioritas utama atas serangan infanteri ..

[cosmos 111]

kutipan: max702

Segera setelah Kementerian Pertahanan berkewajiban untuk membayar, dalam hal kematian seorang prajurit, sejumlah sekitar $ 1 juta (seperti dengan "mitra")

dengan ini, tidak ada yang berpendapat, perlu mengandalkan kenyataan dan anggaran ...

jika ada komponen dalam negeri, tidak ada harga seperti itu .... TAPI, apa, MAKA ...

[Vadim237]

Dan di mobil ini semua komponen kami adalah baju besi yang mahal.

[Vadim237]

Nah, rompi anti peluru dari kelas perlindungan ke-6 dengan sisipan keramik berharga 135000 rubel, dan Typhoon berharga 56 juta rubel.

[Perang dan damai]

Kotak Amerskaya Alice, mereka menemukan apa yang harus diletakkan, Ural menempatkan yang Belarusia ...

[cth; fyn]

Dari pancake, karena kesalahan tata bahasa, saya tidak langsung mengerti artinya.

[Zaurbek]

Semuanya diimpor dan berdiri seperti seorang pejuang.

[cth; fyn]

Ahahahahahaha, apakah Anda tahu berapa harga seorang pejuang? Ahahahahaha, hawk for lam, ahahaha, kamu bahkan tidak bisa membeli mesin untuk lam, ahahahaha satu, dan ada dua, ahahahaha

[Vadim237]

Pesawat tempur Su 35 berharga 2 miliar rubel, dan Typhoon 56 juta rubel.

[Tankman55]

Mahal, indah dan fungsional, dan yang terbaik adalah milik KAMI!!!

[Sevastopol 76]

Mobil bagus! Kapasitas menyenangkan. 14 kursi penuh, bukan 10-12 untuk banyak pesaing, dengan dimensi yang sama. Dan kecepatan lebih dari 100 km/jam
Perlindungan terhadap KPVT, yaitu Stanag4 - ini adalah ujian besar! Sebagian besar kendaraan lapis baja beroda - 7.62x54 B-32, maksimum yang mereka pegang.

[gjv]

Dari wawancara dengan Yu.A. Kukharenko, kepala desainer KAMAZ OJSC untuk bekerja dengan lembaga penegak hukum.

- Ada informasi bahwa Anda telah menguji kendaraan modular KAMAZ-63968.

- Pada bulan September 2014, kami menyelesaikan tes pendahuluan mobil dan menguji mobil ini di lokasi pengujian di TsNIITOCHMASH dan di Institut Penelitian Pusat ke-3 BT. Untuk pertama kalinya di Rusia, alih-alih layar babi dan "saksi", kami menempatkan manekin Hybrid III khusus di dalam mobil yang diledakkan.
Mereka menembaki perimeter, lebih dari 200 tembakan dilepaskan dari jarak dan sudut yang berbeda. Setelah itu, ledakan dilakukan dengan berbagai cara pemusnahan sesuai dengan persyaratan TTZ dan metode program. Tidak ada penetrasi, boneka dengan 37 sensor (percepatan, perpindahan, tekanan) menunjukkan beban di wilayah 35-50% dari maksimum yang diijinkan.
Berdasarkan hasil tes, disimpulkan bahwa seseorang di dalam mobil tidak akan menerima cedera yang mengancam jiwa.
Ledakan proyektil fragmentasi berdaya ledak tinggi 152 mm juga disediakan pada jarak 25 meter dari mobil. Jarak inilah yang ditetapkan dalam persyaratan untuk melindungi mesin. Kemudian diputuskan untuk mengurangi jarak menjadi 10 m, lalu menjadi 5 m, dan, akhirnya, mereka memutuskan untuk membuat ledakan pada jarak 2 m. Mereka meledakkannya. Fragmen menghancurkan keramik, tetapi tidak ada penetrasi, dan pembacaan sensor pada manekin tidak mencatat kelebihan tingkat beban yang diizinkan. Kami, para desainer, sangat senang menerima hasil yang begitu tinggi.

Setelah detonasi lateral 10 kg TNT

[DarkMatter]

Ada informasi di suatu tempat bahwa tidak akan ada perlindungan dari 14.5, maksimum 7.62, untuk penurunan berat badan, dll. Bahkan dalam artikel tersebut, lihat 2 gambar yang berbeda dengan spesifikasi, perbedaan berat total adalah 2 (!) Ton dan dalam penampilan.
Sama dengan Ural, dalam konfigurasi dasar - 7.62 (walaupun Anda dapat menggantung perlindungan tambahan, saya tidak tahu caranya dengan truk KAMAZ). Dan mereka ingin menempatkannya di pangkalan Tornado-U, karena mahal, sulit, substitusi impor, dll, dll. Dapatkan versi murah dari Typhoon-U-T.
Secara umum, saya pikir akan ada perbedaan besar antara prototipe dan apa yang pada akhirnya akan datang ke pasukan ...

[Abu-abu 43]

Untuk tentara dalam bentuk ini, itu tidak cocok - terlalu banyak komponen impor, bahkan ban Michelin. Saya tidak menyentuh operasi militer, tetapi bahkan di bawah sanksi, mungkin ada masalah dengan persediaan

[cth; fyn]

Dan segala macam pria berjanggut memiliki terlalu banyak RPG.

[Zaurbek]

Apa milik kita di dalamnya, kecuali diesel dan perakitan? Ban Michelin, keramik Israel...

[Forest]

Sermet kami, CICS kami, sistem kontrol kami. Bukan box kami, ban bisa diganti, tidak ada masalah.

[Zaurbek]

Anda bingung dengan mobil berbasis URAL. semuanya benar-benar ada dan bannya adalah Belarusia. kotak ZF. Dan harga yang mereka miliki dengan Kamaz berbeda dua kali lipat.

[Forest]

Armor semua model Typhoon dari satu pabrikan, juga elektronik.

[Zaurbek]

Anda bingung dengan mobil berbasis URAL. semuanya benar-benar ada dan bannya adalah Belarusia. kotak ZF. Dan harga yang mereka miliki dengan Kamaz berbeda dua kali lipat.

[VL33]

Sangat mahal, tetapi yang utama adalah mereka telah melakukannya dan dapat meningkatkan dan mengganti node yang diimpor dengan milik mereka sendiri dan, karenanya, seri akan dan akan lebih murah. Hal utama adalah bahwa itu tidak di atas kertas!

[Koch]

Terima kasih atas artikelnya!

[pengembara_032]

Dan sekali lagi, semuanya dalam plastik. Beberapa jenis gangguan. PVC melepaskan banyak zat beracun saat dibakar. Tetapi tampaknya mereka yang memesan semua mobil untuk dilapisi dengan panel ini tidak mengetahui hal ini.
Dan yang menjadi ciri khasnya adalah kursi pendaratan diatur seperti kursi di pesawat terbang. Dan pastinya mereka juga terbuat dari bahan yang mudah terbakar. Secara umum, saya tidak pernah bosan kagum pada kelemahan mencolok yang tampaknya berkembang di mana-mana di negara kita.

[cth; fyn]

Plastik plastik berbeda, ada yang tidak terbakar, dan tidak memancarkan.

[pengembara_032]

Dikutip dari: cth;fyn

Plastik plastik berbeda, ada yang tidak terbakar, dan tidak memancarkan.

Sampel khusus untuk studio, silakan.

[gjv]

Kutipan: pengembara_032

Dan yang menjadi ciri khasnya adalah kursi pendaratan diatur seperti kursi di pesawat terbang

Dari wawancara dengan Yu.A. Kukharenko, kepala desainer KAMAZ OJSC untuk bekerja dengan lembaga penegak hukum.

- Apakah kursi di Typhoon domestik?

- Sejauh ini asing, dengan elemen penekanan energi dari dampak ledakan tambang. Mereka memiliki pengetahuan mereka sendiri di bidang ini, yang belum mereka deklasifikasi. Tapi, kursi ini akan ditempatkan di Rusia, sesuai dengan program yang sudah disepakati.

- Artinya, tidak akan ada masalah dengan impor?

- Tepat. Desainnya tidak sederhana, perangkat yang paling licik adalah yang ringkas, sangat murah, tetapi hanya memadamkan energi ini. Mempertimbangkan fakta bahwa Rusia juga memiliki pengembangan kursi serupa, masalah dengan impor dapat dihindari di masa depan.

[pengembara_032]

Secara umum, saya memikirkan bahan pelapis dari mana kursi ini dibuat. Ini 100% mudah terbakar.
Saya juga menyebutkan bahwa interior mobil selesai dengan panel plastik. Mereka juga mudah terbakar. Plastik yang sama persis digunakan pada kendaraan sipil.
Kendaraan-kendaraan ini tidak menjadi sasaran penembakan dengan amunisi pembakar penusuk lapis baja selama pengujian. Setidaknya saya belum pernah melihat foto seperti itu.
Sementara itu, penggunaan bahan yang mudah terbakar dalam elemen dekorasi interior kendaraan lapis baja tidak dapat diterima. Karena ketika kendaraan terkena amunisi pembakar penusuk lapis baja dan terjadi kebakaran, kru dan pasukan dapat diracuni oleh produk pembakaran / pencairan plastik ini dan mati karenanya.

[membasahi]

Anda terdengar seperti itu dibakar. cth;fyn benar-benar mencatat bahwa ada bahan serupa yang tidak mudah terbakar.

[pengembara_032]

Kutipan dari rait

Anda terdengar seperti itu dibakar. cth;fyn benar-benar mencatat bahwa ada bahan serupa yang tidak mudah terbakar.

"Bahan tidak mudah terbakar" yang sama digunakan di lapisan semua bus dan truk buatan Rusia saat ini. Dan sebagai orang yang telah mengerjakan keduanya selama bertahun-tahun, saya dapat mengatakan dengan yakin bahwa ini adalah plastik biasa yang dapat terbakar dengan sangat baik.

[qarzu]

mobil bagus semoga segera semua komponennya di dalam negeri

[Angin bebas]

Jika Typhoon itu masih bisa diterima sebagai calon truk. Dan mengapa yang ini? Untuk apa? Mengapa ketinggian? BUKAN mudah untuk memukulnya dengan meriam. dan fakta bahwa dengan pusat gravitasi yang tinggi, sudut kemiringan statisnya adalah 12 derajat, dengan parameter seperti itu, kemiringan apa pun merupakan rintangan yang berbahaya. Sebuah roda putus selama ledakan tambang bergerak adalah 100 persen rollover. BTR-40 bisa dikatakan sudah di redone, sekarang pelajari BTR-152 dan mungkin akan keluar armor yang bagus.

[pengembara_032]

Quote: Angin bebas

sekarang pelajari BTR-152 dan mungkin baju besi yang bagus akan keluar.

Sama sekali tidak satu atau yang lain diperlukan.
Ini adalah mobil yang cukup hebat.

Jika Anda meletakkan armor komposit ini di atasnya dan meningkatkan PMZ, maka apa yang Anda butuhkan akan keluar. Anda bisa memasang suspensi yang lebih baik. Mandiri. Atau hidropneumatik atau pegas. Nah, pasang kembali lipatan ramp.

[Prokletyi Pirat]

Ini akan menjadi mobil lapis baja baru, dan pada akhirnya tidak akan jauh lebih baik daripada topan. Di sini pendekatan yang berbeda membutuhkan tata letak yang berbeda secara mendasar.

[31rus]

Mobil diperlukan, tetapi sekali lagi komponen impor, ganti dengan yang dalam negeri dan harga mobil akan turun, Anda tidak bisa, maka Anda perlu berurusan dengan topik dan tidak hanya Kamaz, sikap seperti apa terhadap masalah sensitif seperti itu , baik secara harfiah maupun kiasan

[saygon66]

- Sayangnya, tekanan spesifik di tanah tidak ditunjukkan dalam karakteristik ... Penggunaan mesin dengan massa seperti itu akan sulit di tanah berawa dan berpasir ... Di KOR yang sama, bergerak di atasnya, bahkan di musim panas, penuh ... tetapi bagian penting dari wilayah Rusia - dataran banjir dan rawa. Teknik untuk selatan, tenggara?

[Thor]

IMHO, kendaraan yang sangat baik untuk pengiriman dan evakuasi personel, kemungkinan besar akan berada di unit pengintaian atau pengawalan !! 14 tempat masih merupakan nilai tambah yang pasti, dibandingkan dengan analog, jika Anda mengandalkan plot dalam "penerimaan militer", maka sisanya melampaui analog! Soal harga, lama kelamaan jika mobil diproduksi massal, maka produksinya akan menjadi lebih murah!

[Prokletyi Pirat]

baik, ya, itu melampaui, dalam massa, tinggi, panjang, dalam biaya. Bukan mobil yang bagus, tentu saja, bahkan sangat bagus, TAPI itu hanya berlaku untuk polisi militer.

[andrei72]

Kutipan: pengembara_032

Quote: Angin bebas

sekarang pelajari BTR-152 dan mungkin baju besi yang bagus akan keluar.

Sama sekali tidak satu atau yang lain diperlukan.
Ini adalah mobil yang cukup hebat.

Jika Anda meletakkan armor komposit ini di atasnya dan meningkatkan PMZ, maka apa yang Anda butuhkan akan keluar. Anda bisa memasang suspensi yang lebih baik. Mandiri. Atau hidropneumatik atau pegas. Nah, pasang kembali lipatan ramp.

Pernyataan yang cukup wajib! Gambar menunjukkan "Bulat" SBA-60-K2, tetapi praktis tidak memiliki perlindungan terhadap perusakan di bawah bagian bawah dari ranjau anti-tank anti-bottom dan anti-track (mungkin tidak ada perlindungan ranjau yang serius sama sekali, meskipun ada bagian bawah berbentuk V), selain itu, tingkat pemesanan sangat rendah (perhitungan, terutama, hanya untuk sudut kemiringan rasional pelat lapis baja), massa besar dan "paten" rendah, kemampuan kontrol yang sangat rendah, terutama setelah tambang meledak di bawah roda depan (kemudi), kemungkinan besar kemacetan pintu belakang selama ledakan dan deformasi lambung lapis baja (karena itu palka pendaratan disediakan di atap) dan banyak kekurangan lainnya ...
Dalam hal ini, mesin yang jauh lebih modern, keluarga Typhoon, terlihat lebih disukai.

Dengan segala hormat, Andrew.

[pengembara_032]

Kutipan dari: andrei72

Dalam hal ini, mesin yang jauh lebih modern, keluarga Typhoon, terlihat lebih disukai.

Andrey, kendaraan keluarga Typhoon sangat mahal untuk pesawat kami. Jika "Bulat" diselesaikan, maka itu akan sangat cocok untuk produksi massal, karena biayanya yang lebih rendah dan tingkat penyatuan yang tinggi dengan truk seri KAMAZ-5350.
Dalam komentar saya, saya mengatakan bahwa Bulat perlu ditingkatkan agar memenuhi persyaratan yang lebih modern untuk balistik dan perlindungan ranjau.

Topan memiliki komponen transmisi dan sasis yang terlalu mahal. Plus mereka memiliki mesin baru. Semua komponen dan rakitan ini benar-benar baru untuk industri kami atau sedikit dikuasai dalam produksi. Atau umumnya diimpor, yang secara kategoris tidak dapat diterima untuk peralatan otomotif militer.

[rohl]

Mobil yang bagus! Tapi di Ural, ruang di bawah atap kabin dibuat lebih baik. Anda bisa menaruh sesuatu di sana.