Versi terbaru dari Mi-171A2 dipresentasikan pada pameran di Harbin

16
Pada pameran "Rusia-Cina EXPO 2015", yang diadakan di Harbin, versi terbaru dari helikopter Mi-171A2 disajikan. Helikopter ini dilengkapi dengan mesin Klimov VK-2500PS-03, yang ditandai dengan peningkatan tenaga dan efisiensi. Mi-171A2 memiliki peralatan elektronik baru, yaitu sistem penerbangan dan navigasi terintegrasi dengan arsitektur terbuka KBO-17 (dari KRET).

Perusahaan Rostec mengutip pernyataan CEO perusahaan Helikopter Rusia, Alexander Mikheev, yang dibuat selama pameran di Harbin:

Holding kami membuat dan memodernisasi helikopter menggunakan teknologi modern dan mempertimbangkan pendapat operator. Kami memiliki sumber daya intelektual dan kapasitas produksi yang diperlukan untuk menciptakan mesin yang menjanjikan yang akan menjadi tahap baru dalam pengembangan industri helikopter global.


Helikopter Mi-171A2 yang dihadirkan memiliki baling-baling dengan bilah yang terbuat dari bahan komposit khusus, yang memiliki masa pakai yang lama karena peningkatan aerodinamika.

Versi terbaru dari Mi-171A2 dipresentasikan pada pameran di Harbin


Perusahaan induk Russian Helicopters melaporkan bahwa Mi-171A2 dapat digunakan baik dalam kondisi normal maupun di pegunungan tinggi. Itu mampu melakukan pekerjaan di udara pada suhu dan kelembaban tinggi. Peralatan penerbangan dan navigasi khusus memungkinkan untuk mengoperasikan helikopter secara efektif setiap saat sepanjang hari dalam kondisi meteorologi normal dan sulit, termasuk di atas permukaan laut.

Helikopter dapat digunakan sebagai transportasi, penumpang, pemadam kebakaran, pencarian dan penyelamatan, evakuasi medis.

Selama pameran EXPO Rusia-Tiongkok 2015, pesawat rotor yang diperbarui membangkitkan minat khusus di antara perwakilan negara-negara Asia Timur dan Tenggara.
  • rostec.ru
Saluran berita kami

Berlangganan dan ikuti terus berita terkini dan peristiwa terpenting hari ini.

16 komentar
informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. +3
    13 Oktober 2015 06:43
    Kami masih harus mengejar ketinggalan dengan meja putar sipil. Tapi Anda perlu mencoba, pesaingnya tidak lemah.
    Dan apa artinya - menciptakan tahapan baru dalam industri helikopter global?! Kejutan akan datang?! Menunggu!!! ))
    1. +4
      13 Oktober 2015 07:36
      Saya senang motor sekarang menjadi milik mereka sendiri.
      1. +1
        13 Oktober 2015 07:42
        Tidak senang karena hanya ada sedikit motor mereka sendiri, dan ya, bagaimana dengan sumber daya Klimov dibandingkan dengan MotorSich?
        1. +2
          13 Oktober 2015 07:48
          Yah, saya tidak berpikir itu lebih buruk dengan sumber daya. Dan fakta bahwa itu tidak cukup adalah ya, itu buruk, perlu untuk mulai merilis milik kita sendiri untuk waktu yang lama, semua orang mengharapkan Slav bersaudara.
        2. 0
          13 Oktober 2015 12:50
          Kutipan dari demel2
          Tapi bagaimana dengan sumber daya Klimov dibandingkan dengan MotorSich?


          Pengembangnya sama: Klimov. Saya berharap sumber dayanya tidak lebih buruk dari Motor Sichevsky.
        3. 0
          13 Oktober 2015 12:50
          Kutipan dari demel2
          Tapi bagaimana dengan sumber daya Klimov dibandingkan dengan MotorSich?


          Pengembangnya sama: Klimov. Saya berharap sumber dayanya tidak lebih buruk dari Motor Sichevsky.
      2. +1
        13 Oktober 2015 07:57
        Spesialis, apa yang dia lekatkan di depannya?
        1. +1
          13 Oktober 2015 09:40
          Nampaknya para desainer mengedepankan angle of attack dan slip sensor. Sensor seperti itu ada di Mi-24, tetapi sebelumnya tidak ada di Mi-8\Mi-17
          1. 0
            13 Oktober 2015 09:45
            Di sini, di foto ini Anda dapat dengan jelas melihat DOAS pada boom Mi-24
    2. +2
      13 Oktober 2015 08:30
      "Masih banyak yang harus kita kejar dengan turntable sipil."

      Oh benarkah? Sejak 1996, Milevtsy telah mengalami banyak perkembangan, proyek, dan beberapa sampel yang sudah jadi, termasuk. dan bersertifikat, baik kelas ringan maupun menengah. Hal lainnya adalah tidak ada pelanggan, dan karena itu mereka tidak berproduksi. Ya, dan harganya memang tidak sedikit, tapi ini selalu terjadi sampai mobil masuk seri. Alhasil, mereka membeli peralatan bekas dengan harga murah di luar negeri.
      1. +2
        13 Oktober 2015 10:32
        Terima kasih kepada "leluhur" kami - Milevtsy atas cadangan seperti itu untuk masa depan! Kami masih memberi makan dengan semua peningkatan.
  2. +4
    13 Oktober 2015 07:00
    Kutipan dari DimSanych
    Kami masih harus mengejar ketinggalan dengan meja putar sipil. Tapi Anda perlu mencoba, pesaingnya tidak lemah.
    Dan apa artinya - menciptakan tahapan baru dalam industri helikopter global?! Kejutan akan datang?! Menunggu!!! ))


    Kami siap untuk kejutan. Saya senang bahwa "isian" kami semakin beragam.
  3. +4
    13 Oktober 2015 07:04
    Ya, tapi dari segi desain, semuanya entah bagaimana busuk ... Tentu saja, militer tidak masuk hitungan, orang-orang itu pemberani. Tapi warga sipil ... Bukan tanpa alasan yang dikatakan oleh perancang pesawat - semakin indah mobilnya, semakin baik terbangnya. Apa yang baik, Anda perlu melakukannya, mereka bisa melakukannya jika mereka mau.
  4. 0
    13 Oktober 2015 08:06
    Kutipan: Alexander Romanov
    Spesialis, apa yang dia lekatkan di depannya?

    Sulit untuk diceritakan. Saya pikir itu alat pemadam api, tong api.
  5. +3
    13 Oktober 2015 08:15
    - Dan mengapa dia membutuhkan sekrup kedua dari belakang?
    - Dan di ketinggian rendah dia menurunkan ekornya ke parit musuh dan memotong infanteri dengan rotor ekor.
    tertawa
  6. +3
    13 Oktober 2015 08:53
    Kutipan: Alexander Romanov
    Spesialis, apa yang dia lekatkan di depannya?
    , batang dengan sensor, seperti yang digunakan selama penerbangan uji, ini juga digunakan di pesawat terbang
  7. Komentar telah dihapus.
  8. Komentar telah dihapus.
  9. 0
    13 Oktober 2015 12:57
    Mi-171A2

    Mi-171A2

    Mi-171A2

    Mi-171A2

    Mi-171A2

    Mi-171A2

    Mi-171A2

    Mi-171A2

"Sektor Kanan" (dilarang di Rusia), "Tentara Pemberontak Ukraina" (UPA) (dilarang di Rusia), ISIS (dilarang di Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" sebelumnya "Jabhat al-Nusra" (dilarang di Rusia) , Taliban (dilarang di Rusia), Al-Qaeda (dilarang di Rusia), Yayasan Anti-Korupsi (dilarang di Rusia), Markas Besar Navalny (dilarang di Rusia), Facebook (dilarang di Rusia), Instagram (dilarang di Rusia), Meta (dilarang di Rusia), Divisi Misantropis (dilarang di Rusia), Azov (dilarang di Rusia), Ikhwanul Muslimin (dilarang di Rusia), Aum Shinrikyo (dilarang di Rusia), AUE (dilarang di Rusia), UNA-UNSO (dilarang di Rusia) Rusia), Mejlis Rakyat Tatar Krimea (dilarang di Rusia), Legiun “Kebebasan Rusia” (formasi bersenjata, diakui sebagai teroris di Federasi Rusia dan dilarang)

“Organisasi nirlaba, asosiasi publik tidak terdaftar, atau individu yang menjalankan fungsi agen asing,” serta media yang menjalankan fungsi agen asing: “Medusa”; "Suara Amerika"; "Realitas"; "Saat ini"; "Kebebasan Radio"; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Tak berguna; Gordon; Zhdanov; Medvedev; Fedorov; "Burung hantu"; "Aliansi Dokter"; "RKK" "Pusat Levada"; "Peringatan"; "Suara"; "Manusia dan Hukum"; "Hujan"; "Zona Media"; "Deutsche Welle"; QMS "Simpul Kaukasia"; "Orang Dalam"; "Koran Baru"