Rupanya, sejumlah pertanyaan di tahap awal kontrak Thailand yang diperebutkan tidak mendapat jawaban. Banyak yang diperjelas dengan jawaban dari direktur pabrik saat itu, V. Fedosov. Karena ini menarik, mengapa tidak kembali ke topik.
1. tentang menara cor dari T-80UD di benteng
“Menara cor dari T-80UD Soviet lama, dilengkapi dengan perlindungan dinamis bawaan (VDZ) sesuai dengan konfigurasi Oplot, yang mengenai lensa di bagian bawah pintu terbuka, adalah menara teknologi. Dua menara semacam itu dibuat, bertindak sebagai dudukan, di mana, tanpa risiko kerusakan pada menara seri, pemasangan elemen VDZ ditiru, perbaikan tata letak dilakukan untuk memastikan pendaratan dan penurunan pengemudi, perbaikan tata letak dari Sistem 902B "Tucha" (uji lapangan braket untuk kekuatan dan pelindung untuk kesesuaian), pengikat bunker, keranjang elemen yang dapat dilepas lainnya.
“Selain itu, menara teknologi digunakan selama pengujian pabrik sebagai mock-up berat dan ukuran. Dengan kekurangan waktu yang akut, ketika pemasangan menara tempur dilakukan dalam 2-3 shift, mengalihkannya untuk berlari selama 3-4 hari (terutama jika terjadi masalah dengan KSUD FED) sama sekali tidak rasional.
2. tentang kasus lama
478B di pabrik. Malysheva
“Demikian pula, untuk tujuan teknologi, tiga lambung T-80UD lama digunakan: pemasangan modul perlindungan, wadah samping VDZ, dll. Dikerjakan pada mereka). Ada tiga UD T-80 tua. Satu tubuh setelah eksperimen yang gagal dipotong dan tergeletak di jalan. Dua bangunan yang tersisa berada di bengkel dan akan terus digunakan untuk pengembangan eksperimental dan pembuatan prototipe.”
3. tentang nasib T-84 yang dipasok oleh MOU dan pengubahannya menjadi "Oplot" Thailand
Adapun informasi tentang konversi objek T-84 "Oplot" 478DU9 menjadi objek BM "Oplot-T" 478DU10 / 478DU9-1, mudah untuk membantahnya dengan menelusuri nasib semua T-84 yang diproduksi, karena hanya ada 10 mesin.
Kementerian Pertahanan tidak memiliki dana untuk pembayaran satu kali untuk produksi "Oplots" dan oleh karena itu membayar dana untuk pembuatannya sebagian, sebagian dari jumlah tersebut, sesuai kesepakatan dengan Kementerian Pertahanan, dibayarkan oleh Ukrspetsexport. Berdasarkan ini - 4 tangki, yang dibayar Ukrspetsexport menjadi miliknya, dijual di AS ke Aberdeen Proving Ground pada tahun 2004. Dari enam kendaraan yang tidak terjual, satu tank berada di Akademi Angkatan Darat Ukraina di Lvov.
T-80UD (bagian dari KAZ Drozd) berbasis di Aberdeen Training Center, pcs. Maryland. cm - T-80UD di AS No.2
Lima T-84 yang tersisa menghantam pabrik. Malyshev berkat "perlindungan" Menteri Pertahanan Salamatin, yang berencana meningkatkannya ke tingkat "BM Oplot" (478DU10) yang lebih modern untuk tentara Ukraina.
84-ki menuju modernisasi yang tidak pernah terjadi di pabrik. Malysheva
Mereka tidak punya waktu untuk memformalkan proses modernisasi secara legal: Salamatin meninggalkan jabatan menteri, para pengikutnya tidak melihat pertimbangan rasional dalam melengkapi Angkatan Bersenjata Ukraina dengan tank yang lebih modern, terutama dengan mempertimbangkan pengurangan biaya di bawah Menteri Pertahanan Lebedev. Kendaraan dikembalikan ke struktur tempur Angkatan Bersenjata Ukraina. Cukup mahal untuk membawa lima tank jauh, jadi Brigade Senapan Bermotor ke-92 di Bashkirovka, dekat Kharkov, ditetapkan sebagai "titik penempatan permanen" mereka.
84 dikembalikan ke struktur tempur Angkatan Bersenjata Ukraina ...