Ulasan Militer

ATGM "Phalanx"

4
Kompleks anti-tank Falanga ditunjukkan kepada pimpinan angkatan bersenjata pada 28 Agustus 1959, setelah itu, bahkan sebelum selesainya tes negara, militer memutuskan untuk membeli 1000 ATGM dan 25 peluncur berdasarkan kendaraan tempur BRDM-1. Tes pabrik ATGM baru dimulai pada 15 Oktober 1959. 5 peluncuran rudal pertama berakhir tidak berhasil, karena kekurangan sistem kontrol radio mereka. Di masa depan, tes berjalan jauh lebih aman, dari 27 peluncuran yang dilakukan, 80% rudal mengenai sasaran. Akibatnya, setelah menghilangkan semua kekurangan yang teridentifikasi, ATGM 2K8 "Phalanx" mulai beroperasi pada 30 Agustus 1960.

ATGM "Phalanx" memastikan penghancuran target lapis baja pada jarak hingga 2 meter, jarak tembak minimum adalah 500 meter. Rudal itu memberikan penetrasi baju besi pada level 500 mm (pada sudut 560 derajat). Berat peluncuran kompleks rudal adalah 90 kg, dan berat kendaraan tempur 28,5P2, yang dibuat berdasarkan BRDM-32, adalah 1 kg. Kompleks dapat digunakan dari perjalanan ke pertempuran dalam 6 detik, tetapi dengan persiapan peralatan untuk meluncurkan rudal, ini membutuhkan waktu 050 hingga 30 menit.

Tata letak umum rudal anti-tank 3M11 dibuat dengan mempertimbangkan batasan panjang yang diberlakukan oleh penempatan berdasarkan BRDM-1, dan memiliki fairing yang tumpul. Penggunaan saluran radio untuk mengendalikan roket mengharuskan pencipta untuk menempatkan di bagian ekornya peralatan yang agak besar sesuai dengan kenyataan pada masa itu. Karena itu, sistem propulsi roket dibuat sesuai dengan skema dengan 2 nozel miring dan terdiri dari mesin starter dan penopang. Elevon yang terletak di ujung sayap bertindak sebagai kontrol.

ATGM "Phalanx"

Untuk memberi daya pada mekanisme kemudi pneumatik, akumulator tekanan udara ditempatkan di atas roket - silinder khusus dengan udara terkompresi. Udara terkompresi juga masuk ke turbogenerator, memberikan daya ke peralatan roket. Berkat solusi ini, tidak perlu memasang baterai atau baterai yang peka terhadap suhu di roket. Rudal Phalanx pada peluncur ditempatkan dalam pola berbentuk X, dan setelah diluncurkan, rudal, berputar 45 derajat sepanjang gulungan, melakukan penerbangannya dengan susunan sayap berbentuk salib. Pada saat yang sama, untuk kompensasi gravitasi yang lebih baik di bidang horizontal, para perancang menyediakan destabilizer kecil khusus, berkat konfigurasi aerodinamis roket di saluran pitch menjadi perantara antara "tanpa ekor" dan "bebek". Pelacak dipasang pada sepasang konsol rudal horizontal.

Karena panel sayap dibuat lipat, dimensi roket dalam posisi angkut cukup kecil dan hanya 270 kali 270 mm. Pembukaan konsol dan persiapannya untuk penggunaan pertempuran dilakukan secara manual, setelah itu lebar sayap roket mencapai 680 mm. Diameter badan roket adalah 140 mm, dyne adalah 1147 mm. Berat awal 28,5 kg.

Sudah 4 tahun setelah penyelesaian pekerjaan, modernisasi pertama kompleks melihat cahaya. Roket 9M17 baru dari kompleks Falanga-M menerima giroskop bubuk berukuran kecil dengan putaran, yang terjadi karena pembakaran muatan bubuk. Dengan menggunakan giroskop, dimungkinkan untuk mengurangi waktu persiapan roket untuk diluncurkan. Alih-alih sistem propulsi 2 mesin (mulai dan berbaris), mesin mode ganda ruang tunggal yang lebih ringan digunakan, yang pasokan bahan bakarnya berlipat ganda. Sebagai hasil dari modernisasi, jangkauan rudal meningkat menjadi 4000 meter, kecepatan rata-rata meningkat dari 150 menjadi 230 m/s, dan berat peluncuran rudal meningkat menjadi 31 kg.

Setelah 4 tahun berikutnya, kompleks Falanga-P (Flute), yang memiliki panduan rudal semi-otomatis pada target, mulai beroperasi dengan tentara. Selama peluncuran, operator hanya perlu menjaga target tetap berada di garis bidik, sementara perintah panduan secara otomatis dihasilkan dan dikeluarkan oleh helikopter atau peralatan darat, yang melacak posisi rudal di sepanjang pelacaknya. Jarak tembak minimum telah dikurangi menjadi 450 meter. Di bawah modifikasi semi-otomatis kompleks, peluncur darat baru dikembangkan - kendaraan tempur 9P137, dibuat berdasarkan BRDM-2.

Rudal anti-tank 3M11 "Phalanx"

Perlu juga dicatat bahwa penampilan di negara kita senjata peluru kendali di helikopter dikaitkan dengan kompleks Falanga. Tes pertama di daerah ini dimulai pada awal tahun 1961, ketika 1 rudal 4M3 dipasang di MI-11MU. Namun saat itu, militer belum bisa menilai potensi dan prospek penyebaran sistem anti-tank tersebut. Tes selanjutnya sudah dilakukan dengan rudal 9M17, tetapi, meskipun hasilnya positif, kompleks helikopter tidak pernah digunakan.

Lebih sukses adalah nasib kompleks dengan singkatan K-4V, yang akan dipasang pada helikopter Mi-4AV. Setiap helikopter membawa 4 rudal anti-tank Falanga-M, yang mulai digunakan pada tahun 1967. 185 helikopter Mi-4A yang dibangun sebelumnya dilengkapi kembali khusus untuk kompleks ini. Nah, pada tahun 1973, kompleks ini berhasil diuji berdasarkan Mi-8TV, dan kemudian berdasarkan helikopter tempur pertama yang benar-benar Mi-24. Masing-masing dari mereka juga membawa 4 rudal dari kompleks Falanga-M.

BRDM-1

Pekerjaan pembuatan kendaraan pengintai lapis baja (BRDM-1) dimulai pada akhir 1954 di Biro Desain Pabrik Mobil Gorky, pekerjaan itu diawasi oleh perancang terkemuka perusahaan V.K. Rubtsov. Awalnya, direncanakan untuk membuat BRDM sebagai versi mengambang dari BTR-40 yang terkenal di pasukan (bukan kebetulan bahwa mobil itu bahkan menerima indeks BTR-40P). Namun, dalam perjalanan pekerjaan, para desainer sampai pada kesimpulan bahwa tidak mungkin untuk membatasi diri mereka hanya untuk memodifikasi mesin yang ada. Selama pekerjaan desain, mesin baru mulai muncul, yang tidak memiliki analog tidak hanya di Uni Soviet, tetapi juga di dunia.

Persyaratan militer untuk mengatasi parit dan parit mengarah pada penciptaan sasis unik, yang terdiri dari penggerak empat roda utama dan 4 roda tambahan, yang terletak di bagian tengah kendaraan dan dimaksudkan untuk mengatasi parit. 4 roda tengah, jika perlu, diturunkan dan digerakkan dengan bantuan transmisi yang dirancang khusus. Berkat ini, BRDM dengan mudah berubah dari kendaraan roda empat menjadi kendaraan roda delapan, yang mampu mengatasi parit dan rintangan hingga lebar 1,22 meter. Roda utama BRDM-1 memiliki sistem pemompaan terpusat, yang telah diuji pada model BTR-40 dan BTR-152.
Untuk dapat memaksa rintangan air, mobil itu seharusnya dilengkapi dengan baling-baling tradisional, tetapi kemudian dalam diskusi, para perancang memilih meriam air, yang telah dikembangkan untuk pelampung ringan. tangki PT-76. Meriam air seperti itu lebih "bertahan" dan kompak. Selain itu, dapat digunakan untuk memompa air keluar dari badan kendaraan lapis baja dan meningkatkan kemampuan manuvernya di atas air - radius putar di permukaan air hanya 1,5 meter.

Kendaraan tempur ATGM 2P32 ATGM 2K8 "Phalanx" dalam pakaian lengkap

BRDM-1 memiliki bodi pendukung bertekanan, dilas dari pelat baja gulung dengan berbagai ketebalan - 6,8 dan 12 mm. Kabin lapis baja dilas ke lambung, dilengkapi dengan dua lubang inspeksi dengan blok kaca antipeluru yang dimasukkan. Di buritan mobil ada palka ganda. Berat tempur kendaraan adalah 5 kg, kecepatan maksimum adalah 600 km / jam. Mobil dapat membawa 80 orang (5 kru + 2 pasukan terjun payung).

Atas dasar BRDM-1 itulah kendaraan tempur 2P32 dibuat. Persenjataan utamanya adalah rudal anti-tank 3M11 Falanga. Kompleks ATGM self-propelled ini memiliki 4 pemandu dan dapat melakukan hingga 2 peluncuran rudal per menit. Muatan amunisi kendaraan terdiri dari 8 rudal anti-tank, serta peluncur granat anti-tank RPG-7.

Penerbangan varian "Phalanx-PV"

Sistem rudal anti-tank penerbangan "Falanga-PV" digunakan untuk menghancurkan kendaraan lapis baja musuh dengan kontrol manual, asalkan ada visibilitas optik langsung dari target, atau dalam mode semi-otomatis. Kompleks ini dibuat di biro desain teknik presisi (kepala desainer A.E. Nudelman) berdasarkan kompleks Falanga-M. ATGM Falanga-PV diadopsi oleh tentara pada tahun 1969, dan sejak tahun 1973 helikopter serang Mi-24D, yang membawa 4 ATGM 9M17P, mulai diproduksi. Di masa depan, rudal ini menjadi persenjataan utama untuk banyak jenis helikopter lainnya, di mana kompleks Falanga-M telah dipasang. Peluncur helikopter Mi-4AV dan Mi-8TV dapat menampung hingga 4 rudal tersebut secara bersamaan.

Kompleks ini diproduksi di Pabrik Mekanik Kovrov dan dijual untuk ekspor. Diasumsikan bahwa ia masih dalam pelayanan dengan tentara Afghanistan, Kuba, Mesir, Libya, Suriah, Yaman, Vietnam, Bulgaria, Hongaria dan Republik Ceko. Di barat, kompleks ini disebut AT-2C "Swatter-C" (pemukul lalat Rusia).

ATGM "Falanga-PV"

Rudal 9M17P dibuat sesuai dengan skema aerodinamis normal dan hampir sepenuhnya mirip dengan roket kompleks Falanga-M. Perbedaan utama antara rudal adalah penggunaan sistem komando radio baru untuk kontrol semi-otomatis, yang dikaitkan dengan peralatan Raduga-F dan dipasang pada helikopter pembawa rudal. Rudal itu ditujukan ke sasaran menggunakan metode 3 titik. Kemudi aerodinamis bertindak sebagai kontrol.

Saat ini, pengembang roket menawarkan modernisasi mendalam di pasar, yang memiliki penetrasi armor yang lebih baik. Tingkat penetrasi baru menjamin kekalahan tank tempur utama musuh modern, termasuk yang memiliki perlindungan dinamis. Selama modernisasi, jangkauan penggunaan roket diperluas secara signifikan dengan menggunakan berbagai jenis hulu ledak (ledakan volumetrik, fragmentasi, dan hulu ledak lainnya).

Versi baru roket dipresentasikan di pameran udara MAKS di Zhukovsky pada Agustus 1999. Versi rudal yang dimodifikasi dapat digunakan pada semua peluncur yang beroperasi: pada helikopter Mi-24 dan peluncur self-propelled 9P137 dalam mode panduan manual dan semi-otomatis, ketika diluncurkan dari peluncur 9P124 - hanya dalam mode kontrol manual.

Versi 9M17P yang ditingkatkan mempertahankan semua karakteristik operasional dan tempur dari modifikasi sebelumnya, hanya berbeda dalam jenis hulu ledak yang digunakan:

Rudal 9M17P, modifikasi 1, dilengkapi dengan hulu ledak dengan peningkatan efisiensi untuk mengatasi perlindungan lapis baja hingga setebal 400 mm (pada sudut 60 derajat dari normal). Hulu ledak rudal baru ini setara dengan hulu ledak kumulatif seberat 4,1 kg.

Rudal 9M17P, modifikasi 2, dilengkapi dengan hulu ledak yang ditingkatkan dengan berat total 7,5 kg, dengan kemungkinan penetrasi perlindungan lapis baja yang dijamin dengan ketebalan lebih dari 400 mm (pada sudut 60 derajat dari normal)
penulis:
4 komentar
Ad

Berlangganan saluran Telegram kami, informasi tambahan secara teratur tentang operasi khusus di Ukraina, sejumlah besar informasi, video, sesuatu yang tidak termasuk di situs: https://t.me/topwar_official

informasi
Pembaca yang budiman, untuk meninggalkan komentar pada publikasi, Anda harus login.
  1. dikeruk
    dikeruk 21 Desember 2011 14:37
    +2
    Baru-baru ini saya membaca kelas mesin di Wikipedia.
    1. Artemka
      Artemka 25 Desember 2011 11:39
      +1
      Tentu saja! Bagaimanapun, mereka melakukannya di Union, dan kemudian mereka tahu cara membuat peralatan dan senjata.
  2. Vadivak
    Vadivak 21 Desember 2011 19:34
    +2
    dengan modifikasi ekspor Mi-24 D, phalanx Irak (AT-2 SWATTER) menghancurkan 17 tank tank Iran hanya dalam satu pertempuran.
  3. Lexa-149
    Lexa-149 16 Januari 2019 20:10
    0
    Muatan amunisi kendaraan terdiri dari 8 rudal anti-tank, serta peluncur granat anti-tank RPG-7.

    Senjata pribadi kru tidak dapat dimasukkan ke dalam muatan amunisi kendaraan.