Kendaraan pemuatan transportasi 5Т92 dari sistem pertahanan rudal A-135
Pada 21 Juni, sebuah pameran baru muncul di lokasi pameran Taman Patriot dekat Moskow. Tidak ada pengiriman senjata dan peralatan militer model baru ke taman berita, namun kali ini kita berbicara tentang mengisi kembali pameran dengan sampel unik yang sebelumnya tidak tersedia untuk umum. Semua orang sekarang dapat mengunjungi taman dan, antara lain, modern dan historis peralatan militer untuk melihat kendaraan pengangkut muatan 5T92 dari kompleks pertahanan antirudal A-135.
Sebuah kendaraan berdasarkan sasis multi-gandar khusus dengan sistem untuk mengangkut dan memuat senjata rudal yang digunakan oleh sistem pertahanan rudal muncul di lokasi pameran. Jadi, pada dudukan yang sesuai dari alat pengangkat kendaraan museum 5T92, terdapat tiruan wadah pengangkut dan peluncuran peluru kendali 53T6. Roket itu sendiri belum bisa didemonstrasikan kepada semua orang. Sebelumnya, foto dan video peluncuran produk ini telah dipublikasikan, tetapi gambar normal rudal masih dirahasiakan.
Transport-loading vehicle (TZM) 5T92 dikembangkan sebagai bagian dari pembuatan kompleks pertahanan anti-rudal A-135. Kompleks ini seharusnya mencakup berbagai macam produk untuk berbagai keperluan. Elemen utama dari sistem ini adalah stasiun radar, pos komando, dan sistem penembakan. Selain itu, berbagai sistem bantu, kendaraan pengangkut, dll. akan dioperasikan sebagai bagian dari A-135. Salah satu dana tambahan ini seharusnya adalah TZM 5T92. Versi lain dari kendaraan pengangkut juga dikembangkan. Teknik ini akan digunakan untuk mengangkut dan memuat berbagai jenis antirudal ke dalam peluncur.
TZM 5T92 di taman "Patriot". Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 dibuat untuk bekerja dengan kontainer pengangkut dan peluncuran anti-rudal tipe 53T6. Tugas dari teknik ini adalah menerima wadah dengan rudal pencegat dari kendaraan pengangkut dan kemudian menempatkannya di peluncur tipe ranjau. Semua operasi tersebut dilakukan oleh mesin 5T92 secara mandiri, menggunakan alat standar. Setelah memuat ke peluncur, TPK dengan misil siap digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Dasar untuk kendaraan angkut-pemuatan kompleks anti-rudal adalah sasis empat-poros penggerak semua roda MAZ-543 / MAZ-7310 (model pameran 5T92 dibuat berdasarkan MAZ-543M dengan tata letak yang berbeda ujung depan dan satu kabin, bukan dua), juga digunakan sebagai dasar peralatan khusus untuk berbagai tujuan. Sasisnya dilengkapi dengan mesin 525 hp, yang memungkinkannya membawa beban hingga 20 ton dan bergerak dengan kecepatan hingga 55 km/jam. Dengan bantuan sasis beroda dengan suspensi batang torsi independen, kemampuan lintas negara yang tinggi diberikan dengan kemampuan bergerak baik di jalan raya maupun di medan yang berat.
Mengingat kebutuhan untuk menggunakan sasis keluarga MAZ-7310 sebagai dasar peralatan khusus, ia menerima tata letak yang sesuai. Jadi, di depan mesin ditempatkan bodi dengan kompartemen mesin dan kokpit. Bergantung pada modifikasinya, dua kabin bisa digunakan, terletak di sisi mesin, atau hanya satu, diletakkan di sebelah kiri. Di belakang bodi ditempatkan rangka dengan berbagai unit, termasuk transmisi dan sasis beroda. Ciri khas sasis adalah penggunaan transmisi hidromekanis, yang memungkinkan untuk mengoptimalkan desain transmisi. As roda sasis terletak pada jarak yang berbeda satu sama lain. Tangki bahan bakar terletak di celah yang diperbesar antara gandar kedua dan ketiga.
Platform khusus dengan satu set peralatan yang diperlukan dipasang pada sasis dasar TZM. Di sisi-sisi platform ini terdapat seperangkat kotak untuk menampung sejumlah unit dan rakitan. Selain itu, dongkrak cadik hidrolik dipasang antara poros pertama dan kedua, serta di belakang poros keempat, yang dirancang untuk menahan alat berat pada posisi yang benar selama operasi untuk memuat ulang kontainer dengan misil.
Bagian tengah platform dimaksudkan untuk pemasangan alat pengangkat yang diperlukan untuk pengangkutan dan pemasangan TPK di peluncur. Perangkat ini dibuat dalam bentuk boom pengangkat dengan penggerak hidrolik, dilengkapi dengan rangka dengan sistem untuk bekerja dengan rudal TPK. Dalam posisi pengangkutan, rangka alat pengangkat diletakkan di sepanjang bodi, melampaui dimensi alat berat. Dalam hal ini, bagian depan / atas rangka terletak di antara kabin (untuk sasis dua kabin) atau di sebelah kanan satu-satunya kompartemen awak.
Proses loading TPK ke dalam launcher. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pada rangka alat pengangkat terdapat pengencang untuk menahan wadah roket pada posisi yang diperlukan. Dudukan untuk wadah ditempatkan pada alas yang dapat dipindahkan dan dapat bergerak di sepanjang rangka saat wadah dimuat ke tambang atau produk kosong dikeluarkan dari peluncur. Pergerakan pengencang dan wadah dilakukan dengan menggunakan sistem kabel dan winch.
Kontainer pengangkut dan peluncuran antirudal 53T6 adalah produk silinder dengan tutup ujung berbentuk kerucut terpotong. Di permukaan luar wadah terdapat satu set pengencang untuk transportasi di TZM dan di peluncur. Satu set berbagai konektor juga disediakan untuk menghubungkan sistem roket dengan peralatan kontrol yang dipasang di poros peluncuran.
Pengoperasian TZM 5T92 adalah sebagai berikut. Mobil tiba dengan kekuatannya sendiri di landasan peluncuran yang ditunjukkan, tempat peluncur akan dimuat ulang. Pada saat yang sama, peralatan khusus kendaraan tersebut tidak secara rutin digunakan untuk mengangkut peti kemas dengan roket. Produk 53T6 diusulkan untuk diangkut menggunakan jenis angkutan terpisah 5T93.
Kendaraan angkut 5T93, yang dimaksudkan untuk digunakan dengan 5T92, dibangun di atas sasis yang serupa, memiliki komposisi peralatan yang serupa, tetapi sangat berbeda dari kendaraan pengangkut muatan. Jadi, rangka atas alat angkut tidak memiliki mekanisme pengangkatan dan hanya dapat berada pada satu posisi. Dudukan untuk wadah dan mekanisme pergerakannya disediakan di bingkai. Sistem leveling dalam bentuk empat penyangga hidrolik juga digunakan. Untuk pengoperasian setiap saat sepanjang tahun, mesin 5T93 dilengkapi dengan sistem termostat yang diperlukan untuk mempertahankan kondisi yang diperlukan di dalam wadah pengangkutan dan peluncuran. Dengan bantuan peralatan ini, roket tetap berada dalam iklim mikro yang optimal hingga saat memuat ulang di TZM.
Setelah kedua kendaraan khusus tiba di landasan peluncuran, roket TPK diisi ulang. TZM mengambil posisi yang tepat di dekat poros peluncuran, memungkinkan Anda memuat roket. Kemudian kendaraan pengangkut 5T93 berada di depannya. Untuk menghindari perpindahan peralatan dan mempertahankan posisi yang diperlukan, kedua mesin menggunakan dongkrak cadik. Kontainer dimuat ulang menggunakan perangkat kabel milik mesin pengangkut. Setelah selesai memuat ulang, mesin pengangkut-pemuat dapat mulai memuat peti kemas ke poros peluncuran.
Dengan bantuan aktuator hidrolik, boom dengan wadah roket diangkat ke posisi vertikal. Setelah itu, ujung bawah TPK harus tepat di atas saluran bagian dalam peluncur. Kemudian mekanisme mesin pengangkut-pemuat, dengan perintah yang sesuai, mulai menurunkan TPK, menempatkannya di poros peluncuran. Setelah pemuatan selesai, kru harus menghubungkan berbagai konektor dan menghubungkan roket ke sistem yang bertanggung jawab untuk mengontrol operasinya, menjaga kondisi yang diperlukan, dll. Awak TZM 5T92, pada gilirannya, harus memindahkan alat pengangkat ke posisi pengangkutan, menaikkan penyangga, dan dapat turun dari posisi tersebut.
[tengah]
Wadah dengan roket ada di tambang, kerangka TPM belum dilepas. Foto Rbase.new-factoria.ru
Bongkar muat wadah pengangkut dan peluncuran kosong dari tambang dilakukan dengan cara yang sama, tetapi dalam urutan terbalik. Sesampainya di lokasi dan digantung di penyangga, 5T92 menaikkan rangka ke posisi vertikal, mengambil wadah bekas dan mengangkatnya, mengeluarkannya dari peluncur, setelah itu rudal baru dapat ditempatkan di tambang.
Sejauh yang diketahui, rudal pencegat 53T6 (nama awal proyek adalah PRS-1) dibuat di Biro Desain Novator untuk memperluas kemampuan tempur sistem pertahanan rudal A-135. Produk ini diusulkan untuk dimasukkan dalam eselon dekat atmosfer dari sistem pertahanan rudal. Rudal jarak jauh 51T6 dengan karakteristik berbeda juga telah dibuat. Pekerjaan pembuatan roket jenis baru dan semua sistem tambahan yang diperlukan dimulai pada awal tahun tujuh puluhan. Pada akhir dekade, pengembangan semua sistem utama kompleks A-135 baru dapat diselesaikan, serta memulai persiapan untuk pengujiannya.
Peluncuran pertama roket 53T6 berlangsung pada akhir musim panas 1979. Dalam pengujian ini, peluncur silo digunakan, yang diusulkan untuk digunakan dalam versi tempur kompleks tersebut. Selain itu, mesin pengangkut 5T92 akan digunakan untuk memuat TPK dengan roket ke dalam peluncur. Pengujian dan penyempurnaan produk 53T6 berlanjut hingga musim semi 1984. Bersama dengan rudal eksperimental, TZM dengan peralatan yang dibutuhkan mungkin juga digunakan.
Pada paruh pertama tahun delapan puluhan, pembangunan semua fasilitas utama kompleks pertahanan antirudal A-135 masa depan dilakukan di wilayah Moskow. Pada pertengahan dekade, sebagian besar fasilitas telah selesai, setelah itu persiapan untuk penerapan sistem dimulai. Pada tahun 1989, produksi massal rudal 53T6 dimulai. Produk-produk ini dipasok ke unit-unit yang digunakan dalam pertahanan rudal Moskow, di mana mereka digunakan bersama dengan peluncur dan peralatan tambahan yang baru dibangun.
Sejalan dengan pembangunan fasilitas di wilayah Moskow, pengujian dilakukan di lokasi pengujian Sary-Shagan. Dari tahun 1982 hingga 1990, 22 peluncuran rudal 53T6 dilakukan di lokasi ini. Peluncuran uji ini dilakukan selama tiga tahap uji dan uji negara. Selain itu, rudal jenis ini menerima hulu ledak non-nuklir sebagai bagian dari program Samolet-M. Modifikasi serupa dari anti-rudal juga diuji di lokasi uji Sary-Shagan. Semua tahapan pengujian dilakukan dengan menggunakan sejumlah sistem dan peralatan yang berbeda. Antara lain, 5Т92 kendaraan pengangkut barang berpartisipasi dalam pekerjaan ini.
[tengah]
Kendaraan angkut 5T93 dengan wadah rudal. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pada 11 Februari 1991, operasi percontohan kompleks A-135 dimulai dengan tugas tempur. Peralatan radar sistem mulai memantau situasi, dan sistem penembakan menerima jumlah rudal yang diperlukan yang dirancang untuk mencegat target yang terdeteksi. Rudal 53T6 dilaporkan dikerahkan di lima area peluncuran. Benda-benda semacam itu menerima 12 atau 16 peluncur ranjau dan dapat mempertahankan jumlah anti-rudal yang sesuai untuk bertugas. Di pembuangan setiap bagian yang bertanggung jawab atas pengoperasian landasan peluncuran, ada sejumlah kendaraan pengangkut dan pemuatan pengangkut.
Pada tanggal 1 Desember 1995, tugas tempur penuh kompleks A-135 dimulai. Tahun berikutnya, sistem pertahanan rudal secara resmi diadopsi. Saat ini, semua elemen kompleks, termasuk peralatan bantu, telah dikuasai oleh personel dan diuji selama bertugas atau selama acara pelatihan.
Pada tahun 2006, diputuskan untuk menghapus anti-rudal 51T6 dari tugas dan layanan, sebagai akibatnya satu-satunya senjata kompleks A-135 tetap menjadi produk 53T6. Secara total, hingga 68 rudal jenis ini dapat dikerahkan pada saat itu. Segera, informasi terpisah-pisah mulai bermunculan tentang kemungkinan modernisasi sistem pertahanan rudal dan pembuatan versi rudal 53T6 yang ditingkatkan. Diketahui bahwa menurut hasil uji keadaan roket, kemungkinan peningkatan lebih lanjut telah ditetapkan. Perhitungan menunjukkan bahwa dengan bantuan peningkatan lebih lanjut dari desainnya, dimungkinkan untuk meningkatkan jangkauan intersepsi sebesar 2,5 kali dan ketinggian sebesar 3 kali lipat.
Sistem pertahanan anti-rudal A-135 terus beroperasi dan memberikan perlindungan bagi Moskow dan kawasan industri pusat. Persenjataan utama kompleks saat ini adalah rudal 53T6. Produk-produk ini diangkut dan dioperasikan bersama dengan wadah khusus, yang sangat menyederhanakan pengoperasiannya. Hingga 68 rudal dapat dikerahkan dalam lima sistem penembakan. Selama tes dan tugas tempur, total sekitar lima puluh peluncuran dilakukan.
Selama semua peluncuran pengujian dan pelatihan, sejumlah besar peralatan bantu dari berbagai jenis digunakan untuk satu atau lain tujuan. Peran penting dalam kegiatan ini dimainkan oleh kendaraan pengangkut 5T93 dan kendaraan pengangkut 5T92. Menjaga rudal 53T6 tetap beroperasi, serta kemungkinan modernisasinya (tanpa perubahan besar dalam ukuran dan berat), akan memungkinkan pengoperasian lanjutan dari peralatan bantu yang sesuai. Dengan demikian, di masa mendatang, tidak hanya radar pertahanan rudal, sistem kendali, dan antirudal, tetapi juga kendaraan pengangkut dan pengangkut muatan akan tetap beroperasi dengan Pasukan Dirgantara.
Hingga saat ini, rudal TZM 5T92 dan TPK 53T6 dari sistem pertahanan rudal A-135 hanya dapat dilihat oleh masyarakat umum dalam foto. Sekarang setiap orang memiliki kesempatan untuk melihat sendiri contoh peralatan tersebut, serta mempertimbangkannya dengan cermat dari semua sisi dan mempelajari desainnya dengan cermat. Contoh unik peralatan bantu khusus, yang sebelumnya digunakan oleh militer, kini dipajang di Taman Patriot.
Berdasarkan materi dari situs:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://patriotp.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://saidpvo.livejournal.com/
Ulasan foto kendaraan pemuatan transportasi museum:
http://saidpvo.livejournal.com/517534.html
Sebuah kendaraan berdasarkan sasis multi-gandar khusus dengan sistem untuk mengangkut dan memuat senjata rudal yang digunakan oleh sistem pertahanan rudal muncul di lokasi pameran. Jadi, pada dudukan yang sesuai dari alat pengangkat kendaraan museum 5T92, terdapat tiruan wadah pengangkut dan peluncuran peluru kendali 53T6. Roket itu sendiri belum bisa didemonstrasikan kepada semua orang. Sebelumnya, foto dan video peluncuran produk ini telah dipublikasikan, tetapi gambar normal rudal masih dirahasiakan.
Transport-loading vehicle (TZM) 5T92 dikembangkan sebagai bagian dari pembuatan kompleks pertahanan anti-rudal A-135. Kompleks ini seharusnya mencakup berbagai macam produk untuk berbagai keperluan. Elemen utama dari sistem ini adalah stasiun radar, pos komando, dan sistem penembakan. Selain itu, berbagai sistem bantu, kendaraan pengangkut, dll. akan dioperasikan sebagai bagian dari A-135. Salah satu dana tambahan ini seharusnya adalah TZM 5T92. Versi lain dari kendaraan pengangkut juga dikembangkan. Teknik ini akan digunakan untuk mengangkut dan memuat berbagai jenis antirudal ke dalam peluncur.
TZM 5T92 di taman "Patriot". Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 dibuat untuk bekerja dengan kontainer pengangkut dan peluncuran anti-rudal tipe 53T6. Tugas dari teknik ini adalah menerima wadah dengan rudal pencegat dari kendaraan pengangkut dan kemudian menempatkannya di peluncur tipe ranjau. Semua operasi tersebut dilakukan oleh mesin 5T92 secara mandiri, menggunakan alat standar. Setelah memuat ke peluncur, TPK dengan misil siap digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan.
Dasar untuk kendaraan angkut-pemuatan kompleks anti-rudal adalah sasis empat-poros penggerak semua roda MAZ-543 / MAZ-7310 (model pameran 5T92 dibuat berdasarkan MAZ-543M dengan tata letak yang berbeda ujung depan dan satu kabin, bukan dua), juga digunakan sebagai dasar peralatan khusus untuk berbagai tujuan. Sasisnya dilengkapi dengan mesin 525 hp, yang memungkinkannya membawa beban hingga 20 ton dan bergerak dengan kecepatan hingga 55 km/jam. Dengan bantuan sasis beroda dengan suspensi batang torsi independen, kemampuan lintas negara yang tinggi diberikan dengan kemampuan bergerak baik di jalan raya maupun di medan yang berat.
Mengingat kebutuhan untuk menggunakan sasis keluarga MAZ-7310 sebagai dasar peralatan khusus, ia menerima tata letak yang sesuai. Jadi, di depan mesin ditempatkan bodi dengan kompartemen mesin dan kokpit. Bergantung pada modifikasinya, dua kabin bisa digunakan, terletak di sisi mesin, atau hanya satu, diletakkan di sebelah kiri. Di belakang bodi ditempatkan rangka dengan berbagai unit, termasuk transmisi dan sasis beroda. Ciri khas sasis adalah penggunaan transmisi hidromekanis, yang memungkinkan untuk mengoptimalkan desain transmisi. As roda sasis terletak pada jarak yang berbeda satu sama lain. Tangki bahan bakar terletak di celah yang diperbesar antara gandar kedua dan ketiga.
Platform khusus dengan satu set peralatan yang diperlukan dipasang pada sasis dasar TZM. Di sisi-sisi platform ini terdapat seperangkat kotak untuk menampung sejumlah unit dan rakitan. Selain itu, dongkrak cadik hidrolik dipasang antara poros pertama dan kedua, serta di belakang poros keempat, yang dirancang untuk menahan alat berat pada posisi yang benar selama operasi untuk memuat ulang kontainer dengan misil.
Bagian tengah platform dimaksudkan untuk pemasangan alat pengangkat yang diperlukan untuk pengangkutan dan pemasangan TPK di peluncur. Perangkat ini dibuat dalam bentuk boom pengangkat dengan penggerak hidrolik, dilengkapi dengan rangka dengan sistem untuk bekerja dengan rudal TPK. Dalam posisi pengangkutan, rangka alat pengangkat diletakkan di sepanjang bodi, melampaui dimensi alat berat. Dalam hal ini, bagian depan / atas rangka terletak di antara kabin (untuk sasis dua kabin) atau di sebelah kanan satu-satunya kompartemen awak.
Proses loading TPK ke dalam launcher. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pada rangka alat pengangkat terdapat pengencang untuk menahan wadah roket pada posisi yang diperlukan. Dudukan untuk wadah ditempatkan pada alas yang dapat dipindahkan dan dapat bergerak di sepanjang rangka saat wadah dimuat ke tambang atau produk kosong dikeluarkan dari peluncur. Pergerakan pengencang dan wadah dilakukan dengan menggunakan sistem kabel dan winch.
Kontainer pengangkut dan peluncuran antirudal 53T6 adalah produk silinder dengan tutup ujung berbentuk kerucut terpotong. Di permukaan luar wadah terdapat satu set pengencang untuk transportasi di TZM dan di peluncur. Satu set berbagai konektor juga disediakan untuk menghubungkan sistem roket dengan peralatan kontrol yang dipasang di poros peluncuran.
Pengoperasian TZM 5T92 adalah sebagai berikut. Mobil tiba dengan kekuatannya sendiri di landasan peluncuran yang ditunjukkan, tempat peluncur akan dimuat ulang. Pada saat yang sama, peralatan khusus kendaraan tersebut tidak secara rutin digunakan untuk mengangkut peti kemas dengan roket. Produk 53T6 diusulkan untuk diangkut menggunakan jenis angkutan terpisah 5T93.
Kendaraan angkut 5T93, yang dimaksudkan untuk digunakan dengan 5T92, dibangun di atas sasis yang serupa, memiliki komposisi peralatan yang serupa, tetapi sangat berbeda dari kendaraan pengangkut muatan. Jadi, rangka atas alat angkut tidak memiliki mekanisme pengangkatan dan hanya dapat berada pada satu posisi. Dudukan untuk wadah dan mekanisme pergerakannya disediakan di bingkai. Sistem leveling dalam bentuk empat penyangga hidrolik juga digunakan. Untuk pengoperasian setiap saat sepanjang tahun, mesin 5T93 dilengkapi dengan sistem termostat yang diperlukan untuk mempertahankan kondisi yang diperlukan di dalam wadah pengangkutan dan peluncuran. Dengan bantuan peralatan ini, roket tetap berada dalam iklim mikro yang optimal hingga saat memuat ulang di TZM.
Setelah kedua kendaraan khusus tiba di landasan peluncuran, roket TPK diisi ulang. TZM mengambil posisi yang tepat di dekat poros peluncuran, memungkinkan Anda memuat roket. Kemudian kendaraan pengangkut 5T93 berada di depannya. Untuk menghindari perpindahan peralatan dan mempertahankan posisi yang diperlukan, kedua mesin menggunakan dongkrak cadik. Kontainer dimuat ulang menggunakan perangkat kabel milik mesin pengangkut. Setelah selesai memuat ulang, mesin pengangkut-pemuat dapat mulai memuat peti kemas ke poros peluncuran.
Dengan bantuan aktuator hidrolik, boom dengan wadah roket diangkat ke posisi vertikal. Setelah itu, ujung bawah TPK harus tepat di atas saluran bagian dalam peluncur. Kemudian mekanisme mesin pengangkut-pemuat, dengan perintah yang sesuai, mulai menurunkan TPK, menempatkannya di poros peluncuran. Setelah pemuatan selesai, kru harus menghubungkan berbagai konektor dan menghubungkan roket ke sistem yang bertanggung jawab untuk mengontrol operasinya, menjaga kondisi yang diperlukan, dll. Awak TZM 5T92, pada gilirannya, harus memindahkan alat pengangkat ke posisi pengangkutan, menaikkan penyangga, dan dapat turun dari posisi tersebut.
[tengah]
Wadah dengan roket ada di tambang, kerangka TPM belum dilepas. Foto Rbase.new-factoria.ru
Bongkar muat wadah pengangkut dan peluncuran kosong dari tambang dilakukan dengan cara yang sama, tetapi dalam urutan terbalik. Sesampainya di lokasi dan digantung di penyangga, 5T92 menaikkan rangka ke posisi vertikal, mengambil wadah bekas dan mengangkatnya, mengeluarkannya dari peluncur, setelah itu rudal baru dapat ditempatkan di tambang.
Sejauh yang diketahui, rudal pencegat 53T6 (nama awal proyek adalah PRS-1) dibuat di Biro Desain Novator untuk memperluas kemampuan tempur sistem pertahanan rudal A-135. Produk ini diusulkan untuk dimasukkan dalam eselon dekat atmosfer dari sistem pertahanan rudal. Rudal jarak jauh 51T6 dengan karakteristik berbeda juga telah dibuat. Pekerjaan pembuatan roket jenis baru dan semua sistem tambahan yang diperlukan dimulai pada awal tahun tujuh puluhan. Pada akhir dekade, pengembangan semua sistem utama kompleks A-135 baru dapat diselesaikan, serta memulai persiapan untuk pengujiannya.
Peluncuran pertama roket 53T6 berlangsung pada akhir musim panas 1979. Dalam pengujian ini, peluncur silo digunakan, yang diusulkan untuk digunakan dalam versi tempur kompleks tersebut. Selain itu, mesin pengangkut 5T92 akan digunakan untuk memuat TPK dengan roket ke dalam peluncur. Pengujian dan penyempurnaan produk 53T6 berlanjut hingga musim semi 1984. Bersama dengan rudal eksperimental, TZM dengan peralatan yang dibutuhkan mungkin juga digunakan.
Pada paruh pertama tahun delapan puluhan, pembangunan semua fasilitas utama kompleks pertahanan antirudal A-135 masa depan dilakukan di wilayah Moskow. Pada pertengahan dekade, sebagian besar fasilitas telah selesai, setelah itu persiapan untuk penerapan sistem dimulai. Pada tahun 1989, produksi massal rudal 53T6 dimulai. Produk-produk ini dipasok ke unit-unit yang digunakan dalam pertahanan rudal Moskow, di mana mereka digunakan bersama dengan peluncur dan peralatan tambahan yang baru dibangun.
Sejalan dengan pembangunan fasilitas di wilayah Moskow, pengujian dilakukan di lokasi pengujian Sary-Shagan. Dari tahun 1982 hingga 1990, 22 peluncuran rudal 53T6 dilakukan di lokasi ini. Peluncuran uji ini dilakukan selama tiga tahap uji dan uji negara. Selain itu, rudal jenis ini menerima hulu ledak non-nuklir sebagai bagian dari program Samolet-M. Modifikasi serupa dari anti-rudal juga diuji di lokasi uji Sary-Shagan. Semua tahapan pengujian dilakukan dengan menggunakan sejumlah sistem dan peralatan yang berbeda. Antara lain, 5Т92 kendaraan pengangkut barang berpartisipasi dalam pekerjaan ini.
[tengah]
Kendaraan angkut 5T93 dengan wadah rudal. Foto Rbase.new-factoria.ru
Pada 11 Februari 1991, operasi percontohan kompleks A-135 dimulai dengan tugas tempur. Peralatan radar sistem mulai memantau situasi, dan sistem penembakan menerima jumlah rudal yang diperlukan yang dirancang untuk mencegat target yang terdeteksi. Rudal 53T6 dilaporkan dikerahkan di lima area peluncuran. Benda-benda semacam itu menerima 12 atau 16 peluncur ranjau dan dapat mempertahankan jumlah anti-rudal yang sesuai untuk bertugas. Di pembuangan setiap bagian yang bertanggung jawab atas pengoperasian landasan peluncuran, ada sejumlah kendaraan pengangkut dan pemuatan pengangkut.
Pada tanggal 1 Desember 1995, tugas tempur penuh kompleks A-135 dimulai. Tahun berikutnya, sistem pertahanan rudal secara resmi diadopsi. Saat ini, semua elemen kompleks, termasuk peralatan bantu, telah dikuasai oleh personel dan diuji selama bertugas atau selama acara pelatihan.
Pada tahun 2006, diputuskan untuk menghapus anti-rudal 51T6 dari tugas dan layanan, sebagai akibatnya satu-satunya senjata kompleks A-135 tetap menjadi produk 53T6. Secara total, hingga 68 rudal jenis ini dapat dikerahkan pada saat itu. Segera, informasi terpisah-pisah mulai bermunculan tentang kemungkinan modernisasi sistem pertahanan rudal dan pembuatan versi rudal 53T6 yang ditingkatkan. Diketahui bahwa menurut hasil uji keadaan roket, kemungkinan peningkatan lebih lanjut telah ditetapkan. Perhitungan menunjukkan bahwa dengan bantuan peningkatan lebih lanjut dari desainnya, dimungkinkan untuk meningkatkan jangkauan intersepsi sebesar 2,5 kali dan ketinggian sebesar 3 kali lipat.
Sistem pertahanan anti-rudal A-135 terus beroperasi dan memberikan perlindungan bagi Moskow dan kawasan industri pusat. Persenjataan utama kompleks saat ini adalah rudal 53T6. Produk-produk ini diangkut dan dioperasikan bersama dengan wadah khusus, yang sangat menyederhanakan pengoperasiannya. Hingga 68 rudal dapat dikerahkan dalam lima sistem penembakan. Selama tes dan tugas tempur, total sekitar lima puluh peluncuran dilakukan.
Selama semua peluncuran pengujian dan pelatihan, sejumlah besar peralatan bantu dari berbagai jenis digunakan untuk satu atau lain tujuan. Peran penting dalam kegiatan ini dimainkan oleh kendaraan pengangkut 5T93 dan kendaraan pengangkut 5T92. Menjaga rudal 53T6 tetap beroperasi, serta kemungkinan modernisasinya (tanpa perubahan besar dalam ukuran dan berat), akan memungkinkan pengoperasian lanjutan dari peralatan bantu yang sesuai. Dengan demikian, di masa mendatang, tidak hanya radar pertahanan rudal, sistem kendali, dan antirudal, tetapi juga kendaraan pengangkut dan pengangkut muatan akan tetap beroperasi dengan Pasukan Dirgantara.
Hingga saat ini, rudal TZM 5T92 dan TPK 53T6 dari sistem pertahanan rudal A-135 hanya dapat dilihat oleh masyarakat umum dalam foto. Sekarang setiap orang memiliki kesempatan untuk melihat sendiri contoh peralatan tersebut, serta mempertimbangkannya dengan cermat dari semua sisi dan mempelajari desainnya dengan cermat. Contoh unik peralatan bantu khusus, yang sebelumnya digunakan oleh militer, kini dipajang di Taman Patriot.
Berdasarkan materi dari situs:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://patriotp.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://saidpvo.livejournal.com/
Ulasan foto kendaraan pemuatan transportasi museum:
http://saidpvo.livejournal.com/517534.html
informasi