Tindakan pasukan Armada Utara dalam operasi Petsamo-Kirkenes
Operasi Petsamo-Kirkenes, dilakukan oleh pasukan Tentara ke-14 Front Karelia dan pasukan Utara armada (SF), dilaksanakan dari tanggal 7 Oktober sampai dengan 31 Oktober 1944. Di laut, Jerman masih memiliki pengelompokan yang signifikan. Pada awal Oktober, kapal perang Tirpitz, 13-14 kapal perusak, sekitar 30 kapal selam, lebih dari 100 kapal penyapu ranjau, kapal torpedo dan kapal patroli, lebih dari 20 tongkang self-propelled, 3 kapal pertahanan udara, 2 kapal pengangkut ranjau dan lainnya ditempatkan di angkatan laut. pangkalan di kekuatan Norwegia Utara. Di depan unit-unit yang termasuk dalam Wilayah Pertahanan Utara (SOR) armada, di Semenanjung Sredny, musuh memusatkan sekitar 9000 tentara dan perwira, 88 senjata, 86 mortir, dan sebagai tambahan senjata api. Armada Jerman terus secara aktif berperang melawan konvoi kami, tetapi upaya utamanya difokuskan pada tugas melindungi transportasi lautnya, yang memperoleh kepentingan khusus selama periode evakuasi pasukan dan peralatan dan ekspor bahan baku strategis dari Kutub Utara.
SOR armada, yang menduduki garis pertahanan di semenanjung Rybachy dan Sredny, termasuk brigade laut ke-12 dan ke-63, divisi artileri pantai, 3 batalyon senapan mesin dan artileri terpisah dan satu resimen artileri (total 10500 orang).
Untuk berpartisipasi dalam operasi yang akan datang, Armada Utara di bawah komando Laksamana A.G. Golovko memilih (untuk operasi pendaratan dan laut) satu pemimpin, 4 kapal perusak, 8-10 kapal selam, lebih dari 20 kapal torpedo, hingga 23 pemburu besar dan kecil, dan 275 pesawat.
Sesuai dengan rencana pengembangan operasi Petsamo-Kirkenes, disepakati selama pertemuan komando Front Karelia dan Armada Utara, Laksamana A.G. Golovko diberi tugas berikut: formasi armada untuk memulai operasi aktif di laut, serta wilayah pesisir. Menurut rencana operasi, yang diberi nama kode "Barat", penerbangan Armada Utara, kapal selam, kapal torpedo, dan kapal perusak di arah laut harus mencegah evakuasi pasukan Jerman melalui laut, menggunakan pelabuhan Fjord Varanger di bagian Kirkenes-Hammerfest, untuk menghancurkan semua perahu ketika mereka mencoba pergi melalui laut . Di arah pantai, unit tempur dan formasi SOR (diperintahkan oleh Mayor Jenderal E.T. Dubovtsev) seharusnya menembus pertahanan Jerman di tanah genting Semenanjung Sredny, merebut jalan ke Petsamo dan mencegah penarikan pasukan Jerman, dan kemudian menyerang Pechenga, bekerja sama erat dengan unit-unit Angkatan Darat ke-14. Itu juga direncanakan untuk membantu pasukan darat angkatan darat dengan mendaratkan pasukan serangan amfibi di belakang musuh yang bertahan, di pantai Teluk Malaya Volokovaya, di pantai Norwegia dekat Kirkenes dan di pelabuhan Liinakhamari.
Serangan pasukan kami dimulai pada 7 Oktober. Setelah pertempuran sengit selama dua hari, formasi dan unit Angkatan Darat ke-14 berhasil menembus pertahanan Jerman, menyeberangi sungai. Titovka dan melanjutkan serangan. Memimpin pertempuran sengit di jalanan, Nazi mulai mundur pada malam 10 Oktober. Pada saat ini, serangan amfibi sudah siap untuk mendarat di Malaya Volokovaya Bay. 19 pasukan terjun payung dari Brigade Marinir ke-12 menaiki 3000 pemburu kapal selam dan 63 kapal torpedo, dan pada malam 9 Oktober, tiga detasemen dari titik Zemlyanoye berangkat ke laut. Pukul 23 malam, detasemen pertama (7 pemburu kecil, 2 kapal torpedo dengan 700 pasukan terjun payung), dipimpin oleh kapten penjaga peringkat 3 S.D. Zyuzin mendekati lokasi pendaratan. Di bawah tembakan baterai musuh, kapal-kapal yang diterangi oleh lampu sorot menerobos ke pantai dan, bersembunyi di balik tabir asap dan tembakan dari artileri kami, pasukan mendarat, termasuk detasemen pengintaian markas Armada Utara dan SOR, yang bertugas menangkap baterai artileri Jerman yang terletak di Cape Krestovoy dan memastikan pendaratan pasukan di Liinahamari. Kelompok kapal tempat para pelaut pengintai mendarat dipimpin oleh Letnan Senior B.M. Lyak.
11 pemburu besar dari detasemen kedua di bawah komando kapten peringkat 3 I.N. Gritsuk dikirim ke Teluk Malaya Volokovaya oleh pasukan pendaratan utama (1628 orang). Di bawah tembakan dari baterai pantai musuh, yang memiliki draft yang relatif besar, kapal-kapal tidak dapat segera mendekati pantai, karena itu pendaratan eselon kedua dari kekuatan pendaratan agak tertunda.
Komandan detasemen pendaratan ketiga, yang terdiri dari 8 kapal torpedo dan satu pemburu kecil, kapten peringkat 2 V.N. Alekseev tidak menunggu akhir pendaratan eselon kedua. Perahu menuju ke pantai dengan kecepatan penuh, menghindari tembakan artileri musuh. Setelah mendaratkan kelompok pendaratannya (672 orang), detasemen Alekseev bergegas ke pemburu besar dan membantu pendaratan pasukan utama, menggunakan perahu mereka sebagai tambatan apung improvisasi. Pada pukul satu dini hari tanggal 10 Oktober, seluruh Brigade Marinir ke-63 diterjunkan. Pada saat yang sama, kerugiannya hanya berjumlah 6 petarung. Keberhasilan dipastikan dengan kejutan, tingkat pendaratan yang tinggi dan operasi pendaratan demonstratif di Teluk Motovsky. Meninggalkan satu batalyon untuk mempertahankan jembatan yang ditangkap, brigade ke-63 segera melakukan serangan ke arah tenggara. Pada pukul 10 pagi, dia pergi ke sisi pertahanan musuh di punggung bukit Musta-Tunturi. Detasemen pengintaian gabungan menuju melintasi tundra ke Tanjung Krestovoi.
Serangan unit SOR dari depan dimulai pada pagi hari tanggal 10 Oktober. Pukul setengah empat, artileri divisi 113, yang merupakan bagian dari resimen meriam ke-104, kapal perusak Gromky dan Gremyashchiy memulai pelatihan menembak, yang berlangsung selama satu setengah jam. Selama periode waktu ini, 209 peluru dan ranjau ditembakkan ke garis depan, pos komando, cadangan dan baterai musuh, hanya dengan artileri SOR (47000 barel). Di bawah perlindungan tembakan, Brigade Marinir ke-12, Batalyon Insinyur ke-338, Kompi Insinyur Lintas Udara ke-508 dan unit-unit angkatan laut lainnya menyerang posisi-posisi benteng Nazi.
Tugas itu diperumit oleh fakta bahwa pada malam 8-9 Oktober, salju turun setebal 30 cm.Pada saat serangan dimulai, badai salju yang kuat telah naik. Batuan es di Musta Tunturi hampir tak tertembus. Semua ini sangat menghambat kemajuan pasukan dan orientasi di lapangan. Namun, para prajurit Brigade Marinir ke-12, mengatasi hambatan musuh, tembakan infanteri, artileri dan mortir yang kuat, menerobos pertahanan pada pukul 12, melintasi punggungan Musta-Tunturi dan terhubung dengan unit-unit Brigade ke-63, yang menyerang Nazi dari belakang. Pertempuran berlangsung sengit. Di dalamnya, para pelaut menunjukkan keberanian dan kepahlawanan. Jadi, misalnya, pada saat serangan yang sulit, Sersan A.I. Klepach menutup lubang kotak obat Nazi dengan dadanya. Dengan mengorbankan hidupnya, ia memastikan keberhasilan unit.
Pada akhir hari kedua serangan, Marinir memotong jalan Titovka-Porovaara. Namun, kecepatan serangannya rendah, tertinggal di belakang artileri. Kurangnya pengalaman dalam pertempuran ofensif selama periode gelap hari itu, ketidaksiapan marinir yang tidak memadai untuk pawai malam berdampak. Akibatnya, Nazi dapat melepaskan diri dari unit Soviet pada malam 11 Oktober. Pada malam 13 Oktober, unit-unit brigade ke-63, setelah bertemu dengan unit-unit divisi senapan ke-14 dari pasukan ke-14, pergi ke Porovaara. Brigade ke-12 menuju Tanjung Krestovoy. Saat fajar pada 14 Oktober, pasukan brigade ke-63, setelah mengatasi perlawanan musuh, menduduki Porovaar dan mencapai pantai Teluk Pechenga.
Detasemen pengintaian konsolidasi di bawah komando Kapten I.P. Barchenko-Emelyanov pada malam 12 Oktober dapat pergi tanpa diketahui ke tanjung. Krestovy, di mana ia menyerang musuh dan, setelah pertempuran singkat, menangkap baterai anti-pesawat 4-meriam 88-mm, setelah itu ia juga memblokir baterai empat-senjata 150-mm tetangga, yang memblokir pintu masuk kapal ke Teluk Pechenga. Setelah tiba untuk membantu detasemen marinir pengintai yang diperkuat, garnisun baterai menyerah pada pagi hari tanggal 13 Oktober. Keberhasilan ini membuat Jerman kehilangan kesempatan untuk melawan pasukan armada dari salah satu arah, yang memungkinkan untuk mendaratkan pasukan di Liinakhamari.
Pelabuhan Liinakhamari, yang terletak di pantai barat Teluk Pechenga, digunakan oleh Nazi sebagai pangkalan transshipment untuk memasok pasukan mereka. Pada pendekatan ke pelabuhan, Nazi menciptakan pertahanan anti-amfibi yang kuat, yang mencakup 4 baterai kaliber besar, beberapa baterai senjata otomatis, serta sejumlah besar kotak obat dan struktur teknik lainnya. Pintu masuk ke pelabuhan ditutupi oleh penghalang anti-kapal selam.
Rencana komandan armada untuk mendaratkan pasukan di pelabuhan ini secara keseluruhan adalah bagian dari rencana umum serangan unit-unit Angkatan Darat ke-14 di Petsamo. Partai pendaratan membantu pasukan memastikan pembebasan pelabuhan dengan cepat dan penghancuran sisa-sisa unit Nazi yang dikalahkan yang mencoba mundur ke Norwegia.
Mendarat satu detasemen marinir (660 orang) yang dipimpin oleh Mayor I.A. Timofeev, diputuskan pada malam 13 Oktober. Pasukan pendaratan ditugaskan untuk menangkap baterai 210 mm di Cape Devkin dan ketinggian dominan, merebut pelabuhan, kamp militer, dan menahan benda-benda ini sampai pasukan utama SOR mendekat. Juga, untuk memperkuat kekuatan pendaratan dan lebih mengembangkan kesuksesan, direncanakan untuk mengirimkan marinir dari brigade ke-12 dan ke-63 ke pelabuhan. Pasukan pendaratan didaratkan oleh detasemen 14 kapal torpedo dan pemburu kecil. Operasi pendaratan dan pertempuran pasukan pendaratan di pantai dilakukan di bawah pengawasan langsung komandan armada, yang terletak di pos komando tambahan.
Dalam perjalanan ke Teluk Pechenga, kelompok kapal pertama terkena tembakan artileri yang intens. Tindakan lebih lanjut dari ketiga kelompok juga dilakukan di bawah penembakan berat. Setiap kelompok dipaksa untuk menerobos ke pantai sendiri, menggunakan tabir asap yang disediakan oleh kapal torpedo, terus-menerus melakukan manuver dan kecepatan, meskipun demikian, pendaratan dilakukan terutama di titik-titik yang ditentukan. Kelompok pertama selesai pukul 23, kelompok kedua dan ketiga pukul 24. Secara total, 552 orang mendarat di area pelabuhan.
Tanpa menunggu fajar, pasukan terjun payung menyerang benteng yang dijaga ketat yang menutupi posisi menembak dari baterai artileri. Seni Detasemen. Letnan B.F. Petersburg mulai bergerak ke barat daya. Menjelang fajar, Nazi, setelah menerima bala bantuan, melakukan serangan balik, dan situasi sulit berkembang untuk pasukan pendaratan. Komando armada mengirim sekelompok pesawat Kapten P.A. untuk membantu marinir. Evdokimov. Selama penyerangan terhadap posisi, mereka menghancurkan hingga 200 Nazi dan 34 kendaraan. Mengelompokkan kembali pasukan, pasukan terjun payung kami melanjutkan serangan. Pada 13 Oktober, pelabuhan Liinakhamari dibebaskan, musuh kehilangan kesempatan untuk mengevakuasi unitnya melalui laut, dan armada kami meningkatkan pangkalan pasukannya.
Pada 15 Oktober, pasukan Soviet menduduki kota Petsamo. Serangan lebih lanjut dilakukan ke arah Nikel, Nautsi dan di sepanjang jalan Petsamo-Kirkenes. Armada Utara, bersama dengan unit Tentara Merah, akan membebaskan wilayah Norwegia Utara dari Jerman.
Nazi memiliki beberapa benteng di pantai dekat baterai pertahanan pantai mereka, yang dapat menimbulkan ancaman bagi sayap kanan Angkatan Darat ke-14 yang maju. Situasi saat ini menetapkan tugas baru bagi armada untuk menutupi sayap Angkatan Darat ke-14, membersihkan pantai dari musuh dan memberi pasukan amunisi, makanan, dan pengisian ulang. Pada 25 Oktober, pembentukan pangkalan angkatan laut Pechenga selesai. Bagian utamanya saat ini dipindahkan ke Liinakhamari. Untuk memastikan pertahanan antiamphibi dan darat dari pangkalan, serta operasi tempur ke arah Kirkenes, Brigade Marinir ke-12 dipindahkan ke komandan pangkalan. Bagian SOR yang tersisa diangkut ke Zemlyanoye dan mengatur pertahanan di semenanjung Rybachy dan Sredny.
Pada tanggal 18-25 Oktober, Armada Utara, untuk melindungi sisi pasukan darat dan membantu mereka dalam operasi ofensif di Kirkenes, mendaratkan tiga pasukan serbu amfibi taktis di pantai selatan Fjord Varanger. Pendaratan pertama para prajurit brigade ke-12 (486 orang) mendarat dalam dua kelompok pada pagi hari tanggal 18 Oktober di teluk Sdalo-Vuono dan Ares-Vuono. Keesokan harinya, setelah menguasai Turunen, Afanasiev dan Vuoremi, ia pergi ke perbatasan negara dengan Norwegia. Batalyon ke-3 dari brigade yang sama, bersama dengan detasemen marinir terpisah dari resimen ke-195 (626 orang), setelah menyeberang ke darat dari kapal di Kobbholbn pada 23 Oktober, bekerja sama dengan pasukan pendarat pertama yang melancarkan serangan, membersihkan pantai dari Jerman dari perbatasan negara bagian ke Jarfjord.
Setelah pasukan Angkatan Darat ke-14 berangkat ke Kirkenes pada 24 Oktober, komandan Armada Utara memutuskan untuk melakukan pendaratan amfibi di Teluk Holmengro Fjord. Dia ditugaskan untuk mengalihkan dan menarik kembali sebagian pasukan musuh, menciptakan ancaman bagi bagian belakang Jerman dan dengan demikian membantu pasukan darat dalam serangan di Kirkenes. Pada pagi hari tanggal 25 Oktober, 12 kapal torpedo dan 3 pemburu laut di bawah komando Kapten Peringkat 1 A.V. Kuzmin melakukan pendaratan di fjord Holmengro dari dua batalyon marinir.
Penerbangan armada aktif selama seluruh operasi. Dia menyerang baterai fasis, peralatan militer, akumulasi tenaga kerja dan benteng. Pesawat serang dan pembom, sebagai suatu peraturan, beroperasi dalam kelompok kecil yang terdiri dari 6-8 kendaraan dengan penutup pesawat tempur.
Secara total, untuk mendukung unit maju dari SOR dan pasukan terjun payung, penerbangan armada melakukan 240 sorti, di mana 112 dilakukan untuk menekan baterai artileri, dan 98 untuk pengintaian. Secara total, Angkatan Udara Armada melakukan 42 pertempuran pada bulan Oktober, menembak jatuh 56 pesawat Jerman dan kehilangan 11 dari mereka sendiri. 138 kendaraan, sekitar 2000 tentara dan perwira musuh, 14 gudang dihancurkan, 36 anti-pesawat, 13 artileri dan baterai mortir ditekan. Secara umum, unit penerbangan menyelesaikan tugas. Komandan gabungan-senjata telah berulang kali mencatat efektivitas serangan penerbangan angkatan laut.
Transportasi militer yang dilakukan oleh Armada Utara selama persiapan dan pelaksanaan operasi secara langsung penting untuk keberhasilan operasi pasukan. Diantaranya pengiriman tenaga dan perlengkapan TNI AD ke-14 melalui Teluk Kola, pengangkutan melalui laut berbagai jenis perbekalan dan amunisi untuk formasi pasukan darat dan SOR sayap pantai, evakuasi korban luka. . Dari 6 September hingga 17 Oktober, 5719 orang dikirim ke pantai barat di seberang teluk, 118 tank, kendaraan lapis baja dan senjata self-propelled, 153 artileri, 137 traktor dan traktor, 197 kendaraan, 553 ton amunisi dan banyak berbagai kargo lainnya.
Armada Utara memberikan bantuan yang signifikan kepada pasukan Angkatan Darat ke-14 dalam pembebasan wilayah Pechenga dan wilayah Norwegia Utara dalam kekalahan kelompok fasis. Selama operasi, unit SOR, pesawat dan kapal armada menghancurkan sekitar 3000 Nazi, 54 senjata dan mortir, 65 senapan mesin, 81 gudang, menangkap 108 Nazi, menangkap 43 senjata kaliber besar dan menengah, dan banyak hal lainnya. lengan dan properti.
Seiring dengan aksi pasukan darat di sisi pantai, salah satu tugas utama yang diselesaikan oleh Armada Utara selama operasi Petsamo-Kirkenes adalah gangguan pengiriman musuh di sepanjang pantai Norwegia, dari Varanger Fjord hingga Hammer Fest. Tujuan utamanya adalah untuk mencegah pengiriman atau kemungkinan evakuasi pasukan musuh melalui laut, ekspor bijih dan jenis bahan baku strategis lainnya dari kota Nikel. Tugas ini harus diselesaikan oleh kapal selam, pesawat angkatan laut dan kapal torpedo, dan dalam kondisi yang menguntungkan, penggunaan kapal perusak seharusnya. Kekuatan-kekuatan ini adalah untuk menghancurkan transportasi dan kapal perang, menghancurkan fasilitas pelabuhan. Rencana tersebut menyediakan koordinasi tindakan berbagai cabang kekuatan dan massa mereka di area terbatas. Operasi komunikasi laut dipimpin oleh komandan armada. Seiring dengan kontrol terpusat, komandan formasi diberi inisiatif untuk bertindak.
Perjuangan komunikasi berlangsung dalam kondisi yang sulit. Cuaca mendukung musuh. Durasi panjang periode gelap hari itu (14-18 jam), jaringan pelabuhan yang luas, banyak pelabuhan dan fjord alami dalam perjalanan dari Varanger Fjord ke barat memungkinkan Nazi untuk melakukan manuver waktu transisi dan melindungi kapal jika terjadi ancaman serangan. Dari akhir musim panas 1944, Nazi mulai membentuk konvoi 2-3 kapal pengangkut yang dijaga oleh 5-10 kapal, yang, di bawah naungan kegelapan, melakukan transisi dari pelabuhan ke pelabuhan, dari fjord ke fjord. Evakuasi pasukan Jerman dilakukan dari Varanger Fjord, terutama dari pelabuhan Kirkenes, serta melalui Tana Fjord, Lakse Fjord dan titik lainnya. Meskipun kerugian, intensitas lalu lintas meningkat secara dramatis. Pada bulan September saja, pengintaian kami mendeteksi lebih dari 60 konvoi di persimpangan di sepanjang pantai Norwegia.
Sebuah brigade kapal selam Soviet mencari konvoi musuh di enam wilayah utama yang berdekatan dengan pantai musuh, dan bertindak dalam otonomi penuh. Kapal Selam V-2, V-4, S-56, S-14, S-51, S-104, S-102, S -101", "L-20", "M-171". Dasar penggunaannya adalah metode menggantung tirai. Sebagian besar waktu, kapal beroperasi di bagian pantai daerah tersebut, pada rute konvoi, sesuai dengan panduan pesawat pengintai armada, atau melakukan pencarian independen. Perubahan taktik mereka, ketekunan dalam pencarian dan tekad dalam produksi serangan berkontribusi pada keberhasilan: pada bulan Oktober, kapal selam kami menenggelamkan 6 kapal angkut (dengan total perpindahan 32 ribu ton), 3 kapal patroli dan 2 kapal penyapu ranjau, rusak 3 angkut (dengan total perpindahan 19 ribu ton) dan 4 kapal. Keberhasilan terbesar dicapai oleh kapal V-4 (komandan Ya. K. Iosseliani), yang menenggelamkan sebuah kapal tanker dan 2 kapal angkut; "S-104" (komandan V.A. Turaev), yang mencatat transportasi dan 2 kapal pengawal di akun tempurnya, dan "V-2" (komandan A.S. Shchekin), yang menghancurkan transportasi besar.
Destroyers berpartisipasi dalam mengganggu evakuasi musuh. Jadi, pada 25 Oktober, dalam kondisi cuaca yang tidak terbang, pemimpin Baku, kapal perusak Thundering, Reasonable and Furious, pergi mencari konvoi. Tidak menemukan kapal dan transportasi, mereka menembaki pelabuhan Var-de, di wilayah di mana empat kebakaran besar terjadi, disertai dengan ledakan. Aktivitas pelabuhan terganggu cukup lama.
Brigade kapal torpedo beroperasi dari pangkalan manuver Pum-manka, yang memuat hingga 22 panji. Perahu digunakan terutama di Varangerfjord. Kontrol dilakukan dari pos komando komandan brigade, yang terletak di Semenanjung Sredny. Tindakan independen dan gabungan kelompok dengan penggunaan data pengintaian dan pencarian gratis ("berburu") dalam periode gelap hari itu berlaku. Jumlah entri untuk pencarian gratis lebih dari 50 persen. semua pintu keluar untuk operasi, yang terutama dijelaskan oleh terbatasnya kemampuan armada dalam melakukan pengintaian malam hari. Kapal torpedo menenggelamkan 4 kapal angkut (total perpindahan 18 ribu ton), 4 kapal penyapu ranjau, 4 kapal patroli dan 1 kapal motor. Kerugian kami berjumlah 1 kapal torpedo.
Perlu dicatat bahwa angkatan laut mencapai keberhasilan maksimum dalam operasi di laut ketika mengatur interaksi operasional dan taktis antara kapal selam, kapal permukaan dan penerbangan. Maka, pada 11-12 Oktober, dengan serangan berturut-turut dan bersama oleh pasukan ini, konvoi Jerman yang terdiri dari 2 kapal pengangkut, 2 kapal perusak, dan 9 kapal pengawal lainnya yang meninggalkan Kirkenes dikalahkan sepenuhnya. Transportasi terakhir dihancurkan oleh kapal V-2 di dekat Cape Nordkin pada malam 12 Oktober. Secara total, pilot dan pelaut menenggelamkan lebih dari 45 kapal dan kapal dalam 15 hari sejak 190 September. Armada Utara, dengan tindakannya, berhasil mengganggu komunikasi laut musuh, yang sangat membantu pasukan darat kita untuk mengalahkan musuh. Tindakan sistematis armada tidak memungkinkan musuh untuk mengumpulkan kembali pasukan melalui laut. Nazi menderita kerugian yang signifikan.
Perlu dicatat bahwa penduduk sipil di wilayah Murmansk juga memberikan kontribusi besar terhadap kemenangan tersebut. Banyak pelaut dari armada penangkap ikan dan awak kapal dagang, bersama dengan pelaut militer, mengambil bagian dalam permusuhan, mempertahankan pangkalan angkatan laut, mengangkut pasukan dan perlengkapan militer penting.
Sumber:
Grechanyuk N., Dmitriev V., Kornienko A. dkk. Armada Baltik Spanduk Merah Dua Kali. M.: Rumah Penerbitan Militer, 1990. S.248-281.
Rumyantsev M. Kekalahan musuh di Kutub Utara (1941-1944). M.: Rumah Penerbitan Militer, 1963. S. 122-143, 187-191, 236-257.
Kozlov I., Shlomin V. Spanduk Merah Armada Utara. M.: Rumah Penerbitan Militer, 1983. S. 154-215.
Egorov G. Armada Utara dalam Operasi Petsamo-Kirkenes // VIZH. 1973. Nomor 10. hal.19-27.
Gorter A., Gorter V., Suprun M. Pembebasan Finnmark Timur, 1944-1945. Arkhangelsk - Vadso: Arkhangelsk Pomor, 2005. S. 24-47.
- Insinyur teknis
- Pembebasan Norwegia.
Tindakan pasukan pertahanan udara negara selama operasi Petsamo-Kirkenes
Pertempuran yang terlupakan. Operasi ofensif Murmansk .
informasi