Artikel tersebut melaporkan bahwa selama penerbangan, lusinan kasus "pembekuan" berbagai sistem digital pesawat, termasuk sensor kondisi di dalam pesawat itu sendiri, dicatat. Pengisian ulang tidak hanya memakan waktu dan membuat pesawat rentan, tetapi juga menyebabkan fakta bahwa fungsionalitas yang dinyatakan dari pesawat tempur terbaru berkurang secara signifikan.
Sekarang, para pengembang dilaporkan telah mempertimbangkan masalah dengan perangkat keras dan perangkat lunak digital. Menurut beberapa laporan, masalah utama terkait dengan fakta bahwa perangkat lunak yang digunakan dalam sistem F-35 mulai "salah tembak" tepatnya dalam proses menghidupkan mesin.
Juru bicara Angkatan Udara AS Kapten Richard Paltz, yang berpengalaman menerbangkan F-35, mencatat bahwa pelepasan baterai internal yang relatif cepat juga mempengaruhi pengoperasian perangkat lunak. Salah satu masalah serius adalah masalah navigasi pada saat diperlukan untuk me-restart perangkat lunak yang bertanggung jawab untuk pengoperasian peralatan navigasi.
Jika Anda percaya perintah Angkatan Udara AS, "kegagalan perangkat lunak tidak menyebabkan masalah yang signifikan bagi pilot." Dan jika Anda percaya kata-kata pengembang, maka versi baru dari perangkat lunak (dikatakan tentang 3ib6.21) tidak akan mengalami bahaya kegagalan baik sebelum F-35 lepas landas, atau selama misi di langit. .