– Vladimir Semenovich, kapan Anda memulai perjalanan Arktik?
- Arktik bagi saya dimulai pada 1979, sejak 1982 tidak ada satu musim pun yang terlewatkan. Dan sebelum pensiun, hingga tahun 1992, saya menghabiskan semua liburan ekspedisi kutub dengan pangkat perwira aktif.
– Seberapa tertarik Kementerian Pertahanan dengan pengalaman Arktik Anda?
- Mereka mengundang saya, saya membuat beberapa laporan. Tetapi saya tidak melihat minat langsung pada implementasi praktis dari pengalaman Arktik kelompok kami. Saya melapor ke struktur terkait, karena saya bekerja di TsIVTI - Institut Informasi Teknik Militer Kementerian Pertahanan. Arah utama kegiatan kami adalah mempelajari potensi militer negara asing. Memiliki basis informasi raksasa yang kami miliki - kami bahkan dapat memesan dokumen dari perpustakaan kongres, saya secara opsional mengumpulkan data tentang bagaimana kebijakan pertahanan Amerika Serikat, Kanada, dan negara lain dibangun di Far North. Saya mengerti bahwa cepat atau lambat itu akan diminati, dan itu hanya menarik. Dan bahkan saat itu saya sadar bahwa kita hanya bisa iri dengan cara semuanya diatur di sana. Pertama-tama, sistem pelatihan spesialis untuk bekerja di dataran tinggi - tidak masalah apakah itu Arktik atau Antartika. Dan beban utama dari pekerjaan itu terletak pada struktur kekuasaan - tentara, Pengawal Nasional, Penjaga Pantai. Para ilmuwan menjalankan bisnis mereka, tetapi militer memastikan aktivitas mereka. "Mitra potensial" kami setiap tahun merilis panduan mendetail, yang meringkas pengalaman baru yang diperoleh selama musim berikutnya.
Entah bagaimana saya terinspirasi oleh ide tersebut, dan karena, saat masih menjadi kolonel, saya memiliki dua perjalanan otonom ke Kutub Utara di belakang saya, saya membuat laporan terperinci tentang setiap ekspedisi yang meringkas pengalaman, dengan beberapa rekomendasi. Dan ketika mereka mengetahui di kantor masing-masing bahwa ada laporan semacam itu, mereka meminta salinannya kepada saya. Saya tidak diberi tahu tentang bagaimana mereka digunakan, tetapi ketika, setelah beberapa waktu, instruksi untuk bertahan hidup di Kutub Utara mulai muncul, jelas bahwa itu diambil sebagai dasar ...
– Menurut Anda, seperti apa seharusnya kehadiran militer di Kutub Utara?
“Anda tidak bisa benar-benar menyelesaikan masalah dengan angka di sana. Yang utama adalah pelatihan dan kualifikasi tertinggi unit kecil. Seperti panah alpine. Orang terlatih dan senjata ringan - model seperti itu sangat cocok untuk Arktik. Tentunya kita membutuhkan pangkalan besar - kota, kota, mereka. Tetapi di sana setiap saat Anda tidak dapat mengantarkan orang ke tempat yang tepat bahkan untuk jarak seratus kilometer, kondisi cuaca tidak memungkinkan. Oleh karena itu, pangkalan seperti pos terdepan atau tempat musim dingin diperlukan di titik-titik penting, di mana unit akan bertugas. Bagaimana ini diatur tidak penting, yang utama adalah semua personel harus memiliki pelatihan khusus. Ada banyak kehalusan di sini. Pertama, pengabdian di Utara tidak bisa menjadi kewajiban, seseorang pasti ingin mengabdi di sini - dengan motivasi seperti itu, dia akan belajar secara berbeda, dan mencoba semua pengalaman pendahulunya. Kedua, faktor personalnya bagus. Saya yakin bahwa tulang punggung Angkatan Bersenjata di Kutub Utara harus terdiri dari kelompok bergerak kecil di mana komandan tidak hanya mengetahui nama bawahannya dan mengetahui semua masalah mereka, tetapi juga mampu mengendalikan semua orang. Dan ini sepuluh orang, hampir tidak lebih. Kemudian kenyamanan psikologis tertentu disediakan - setiap orang dapat mengandalkan satu sama lain, dan tanpa ini efisiensi dalam kondisi di sana tidak dapat dicapai. Ini adalah pengalaman ekspedisi, tapi menurut saya ini cukup berlaku untuk kelompok tentara.
Dan secara umum, orang yang jauh dari Utara menganggap kelangsungan hidup pada suhu rendah sebagai masalah utama. Ini tidak masuk akal, memiliki keterampilan dan pengetahuan, Anda dapat bertahan dalam kondisi apa pun. Saya akan menempatkan hal lain di garis depan - militer harus memiliki pelatihan profesional yang tinggi dan memahami mengapa mereka ada di sana, mereka harus menyadari peran mereka dan menerima kebutuhannya.
- Menurut saya sulit untuk memotivasi seorang prajurit: dia bertugas di pulau terkutuk, di mana satu anjing laut berlayar setiap tiga tahun, menarik tali pelatihan tempur. Dan dia mengerti bahwa kemungkinan bertemu musuh di antara es ini minimal ...
- Dua pertiga wilayah Rusia adalah Far North dan Far East. Tidak ada tempat lain di dunia ini yang memiliki ruang alam purba seperti itu. Apa yang bukan masalah harga diri? Dan mengapa tidak berada di sana? Pulau mana pun dapat dianggap sebagai tmutarakan, tetapi Anda dapat melihat di dalamnya salah satu tahapan dari jalan besar yang digunakan nenek moyang kita untuk menguasai Utara. Dan berada di tempat mereka dibuat sejarah penemuan, agar layak bagi mereka yang membuatnya, adalah motif yang kuat. Arktik dikontraindikasikan untuk orang yang tidak dapat memahami kehebatannya. Saya tidak akan pernah mengirim orang ke sana dengan paksa, tidak masuk akal.
- Katakanlah terompet berbunyi: “Kolonel Chukov, Anda diperintahkan untuk memberikan perlindungan militer untuk wilayah Far North. Anda mendapatkan semua kekuatan yang bisa dibayangkan, tetapi lakukan semuanya dengan bijak. Lakukan!" Tindakan Anda, Vladimir Semenovich?
- Saya bukan komandan merah, tapi teknisi. Tetapi jika keputusan sudah dibuat, saya akan mulai dengan menyadari bahwa, pada umumnya, tidak ada sekolah spesialis militer untuk Korea Utara. Ada beberapa upaya, tetapi tidak ada sistem. Bukan hanya melatih petarung yang harus berlari cepat dan menembak dengan baik. Kami berbicara tentang menyiapkan platform psikologis yang sesuai untuk seseorang. Ia tidak perlu takut dengan lingkungan alam tempat ia akan tinggal. Dan agar dia merasa percaya diri di sana, dia perlu mendapatkan pengalaman yang diperlukan sedikit demi sedikit. Duduk di meja, Anda tidak akan mendapatkannya. 90 persen pelatihan harus dilakukan dalam kondisi nyata - kami menyalakan korek api di tengah angin seperti ini, dan, permisi, kami pergi ke toilet seperti ini. Tidak ada hal-hal kecil. Dan jika Anda secara teoritis memasang sepatu dan segera membuangnya ke kondisi tersebut, hasilnya akan menyedihkan. Bahkan ketika saya seorang kolonel, upaya dilakukan. Penjaga perbatasan yang sama: kami duduk di sini, kami melayani di sini, kami tahu segalanya di sini. Lima orang dikirim ke rute tersebut - empat radang dingin, satu meninggal. Tidak ada yang tahu apa-apa dan tidak ada guru. Penjelajah kutub kami terbiasa hidup secara permanen. Bahkan di bongkahan es yang hanyut ada tenda KAPSh yang hangat, ada makanan, bahan bakar, dan komunikasi. Jika terjadi sesuatu - Kementerian Situasi Darurat akan terbang dan menyelamatkan, dalam kasus ekstrim mereka akan mengirim pemecah es. Tetapi baik militer maupun MCMC tidak dapat mengandalkan ini - merekalah yang harus menyelamatkan, bukan mereka. Dan untuk ini Anda harus bisa melakukan segalanya di Utara lebih baik dari yang lain. Di Kanada, penjaga Pantai Arktik adalah kasta yang terpisah, mereka telah dilatih sepanjang hidup mereka. Apalagi mereka sendiri, setelah mengabdi selama 30 dan 40 tahun, terus belajar. Mereka memahami bahwa menyelesaikan tugas baru apa pun memberikan pengalaman tambahan, dan dalam kondisi seperti itu itu adalah hal yang tak ternilai harganya.Oleh karena itu, belajar, berlatih, pelatihan lanjutan harus menjadi aturan baik bagi pemula maupun bagi mereka yang menganggap diri mereka ahli kutub. Tapi itu perlu diatur. Pendanaan serius sekarang sedang dialokasikan untuk kehadiran militer kita di Kutub Utara. Dan saya yakin beberapa pekerjaan serius sedang dilakukan pada program pelatihan. Tapi tidak ada kebijakan tunggal. Setahun yang lalu, dari ingatan lama, saya diundang ke Kementerian Pertahanan, dan saya dalam keadaan pingsan. Kami berbicara dengan satu orang yang bertanggung jawab, menunjukkan prestasinya, masing-masing kepada saya, "Vladimir Semenovich, terima kasih, semuanya luar biasa!". Tetapi selama percakapan, saya mengambil garis - mereka berkata, Anda, Kementerian Pertahanan, Kementerian Situasi Darurat, departemen lain, jadi perlu dibuat semacam sistem pelatihan terpadu, ini adalah masalah negara. Tidak, kata mereka, kita hanya diri kita sendiri. Perpecahan ini tidak memungkinkan untuk mengumpulkan semua kekuatan intelektual menjadi kepalan tangan untuk menyelesaikan masalah yang paling penting. Bahwa departemen - bahkan di kantor tetangga dari kementerian yang sama, jenderal dan kolonel secara diam-diam membuat beberapa proyek mereka sendiri secara diam-diam. Dan saya tidak mengerti untuk siapa mereka bekerja. Alih-alih mengumpulkan butir-butir pengalaman itu di satu pusat, mereka melakukannya dengan cara mereka sendiri di mana-mana. Setiap orang membuat dan menguji beberapa jenis peralatan atau teknik sendiri, mengembangkan pakaian, melakukan latihan... Tetapi di antara mereka yang bertanggung jawab atas program Arktik, tidak ada spesialis sejati - mereka diberi makan omong kosong seperti sepatu yang dipanaskan dengan listrik, dan mereka sedang dilakukan, mereka pikir itu normal.
- Artinya, giliran telah tiba pada pembuatan peralatan yang sesuai ...
– Apa yang unit Arktik sekarang coba lengkapi secara praktis tidak ada kesamaannya dengan apa yang sebenarnya dibutuhkan. Di bawah sistem persaingan saat ini, tidak ada gunanya mengharapkan hasil normal - beberapa menawarkan seratus rubel, yang lain - lima. Kami mengambil lima, kami memiliki penghematan anggaran.
- Jika kita kembali ke penjaga Kanada yang sama - untuk apa sebenarnya mereka dilatih?
- Semuanya sederhana di sini - mereka dilatih untuk melaksanakan pesanan yang diterima. Inilah orang-orang yang, dalam kondisi ekstrem, mampu menyediakan segala jenis aktivitas - baik itu ekspedisi penyelamatan, pekerjaan ahli geologi, kontrol perbatasan ... Apa yang mereka katakan, akan mereka lakukan. Tetapi mereka juga disediakan untuk menyelesaikan hampir semua tugas - mereka memiliki peralatan paling modern dan efisien, peralatan, peralatan, senjata, komunikasi yang sangat baik. Mereka sangat baik dalam semua ini. Dan jelas bahwa jika mereka tidak dapat melakukan sesuatu, maka tidak ada yang akan melakukannya.
Dan kita mempunyai? Saya bahkan merasa tidak nyaman di depan pasukan terjun payung, seratus orang melompat ke tiang - sebuah pencapaian! Di mana mereka melompat, di situs yang diintai? Ke kerumunan penyambut? Inilah kami di tahun 1992, bagaimana kami melompat ke tiang - apakah Anda bersama kami? Di lokasi yang tidak siap, dengan angin kencang, mereka mendarat dengan semua sampah, mendirikan tenda dan siap beraksi. Faktanya, karena minat pribadi, kami membuktikan bahwa pemain ski dapat mendarat di mana saja di Kutub Utara - kemudian kami tidak hanya mengangkat tiga warna Rusia di atas kutub untuk pertama kalinya, tetapi juga melewati rute tersebut. Dan tidak ada yang berkata: "Cuacanya begini dan begitu, saya izinkan melompat."
Pada tahun 1995, kami melakukan latihan bersama dengan pasukan khusus Kementerian Situasi Darurat Federasi Rusia di dekat Kutub Utara. Wakil Menteri Pahlawan Rusia Valery Vostrotin juga ikut serta dalam latihan tersebut. Juga pendaratan parasut, penyeberangan ski multi-hari dengan peralatan lengkap. Dan pasukan terjun payung menunggu sampai ada ketenangan dan keanggunan, terbang masuk, melompat - apa yang mereka pelajari, keterampilan apa yang mereka kuasai? Namun dalam grafik pencapaian adalah pelaksanaan latihan di Kutub Utara. Dan mereka harus bisa melompat ke sana dan kemudian, bahkan atlet pun tidak akan bisa melakukannya. Anda tidak akan belajar apapun dalam diam.
Dan orang Amerika telah lama mengerjakan sistem pendaratan, termasuk tanpa parasut, di salju tebal. Saya tidak mengatakan bahwa kita perlu bersaing dengan mereka, tetapi para pejuang sedang mempersiapkan bukan untuk parade, tetapi untuk situasi ekstrim yang nyata. Dan mereka yang akan memerintah di Kutub Utara tidak boleh menjadi ahli teori, mereka harus merasakan semua yang ekstrim di kulit mereka sendiri, memahami batas-batas kemungkinan ... Oleh karena itu, program diperlukan baik di universitas dan akademi militer, dan bukan abstrak saja, tetapi justru dengan latihan besar, dengan perolehan keterampilan dan pengalaman, yang diperoleh hanya di dataran tinggi.
– Mungkin membuat Akademi Arktik dalam sistem Kementerian Pertahanan? Di Pulau Wrangel atau Severnaya Zemlya. Mempertimbangkan tugas-tugas yang dihadapi tentara, itu tidak akan tetap tanpa pekerjaan ...
- Ya, setidaknya fakultas khusus telah dibuat - sudah akan ada kemajuan yang luar biasa. Saya mendengarkan kursus teoretis dan bersikap baik - untuk magang di Kutub Utara, untuk membekukan ingus. Agar para panglima paham apa itu. Dan ketika saatnya tiba untuk memesan peralatan untuk kompetisi berikutnya, setidaknya mereka akan mengetahui secara spesifik di mana mereka harus bekerja. Dan pikirkan tentang mereka yang mengelola teknik ini.
Tetapi pemahaman bahwa spesialis di Utara perlu dilatih akan datang - perwakilan dari pusat pelatihan Kementerian Situasi Darurat "Vytegra" sudah berpartisipasi dalam beberapa ekspedisi kami. Mereka seumuran dengan cucu tertua saya, 25 tahun - tetapi mereka belum pernah ke Kutub Utara sebelum bertemu dengan kami. Dan mereka adalah guru! Dan para kadet segera setelah sekolah menyelesaikan beberapa kursus mendadak, menerima "kerak" penyelamat Arktik, dan bahkan hak untuk mengajar orang lain. Tetapi jika seseorang dengan sertifikat "Penyelamat Arktik" belum pernah melihat Arktik, tidak pernah tidur di tenda di atas salju, siapa di antaranya adalah penyelamat Arktik ...
– Mungkin kita harus berbicara tentang struktur supra-departemen yang akan menangani keamanan di Kutub Utara?
“Kami kembali ke apa yang sudah ada dan berhasil dihancurkan. Direktorat Glavsevmorput, yang dipimpin oleh Papanin, adalah struktur raksasa yang bertanggung jawab atas hampir semua hal mulai dari Murmansk hingga Anadyr. Sistem bekerja. Dan semua kota yang ada di sepanjang pantai muncul saat itu. Sekarang mereka tampaknya berbicara tentang pembentukan Kementerian Arktik, tetapi jika semuanya dilakukan seperti dalam beberapa tahun terakhir, tidak masuk akal - lagi-lagi mereka yang terbang ke Kutub untuk mengambil gambar sekali setahun akan bertanggung jawab atas Arktik.
Kami telah kehilangan sistem spesialis pelatihan, ini yang utama. Kutub yang sama penerbangan - di mana pilot dilatih untuk itu? Ketika beberapa tahun lalu kami perlu mengirimkan kendaraan segala medan ke Severnaya Zemlya dari Vorkuta, kami menghabiskan waktu tiga minggu dalam cuaca yang sempurna. Ada Vorkuta, ada lapangan terbang di Pulau Sredny (Severnaya Zemlya), ada situs cadangan - dan sampai cuaca bagus di semua titik, instruksi yang ada tidak mengizinkan lepas landas. Tapi ini Utara, di sini cuacanya bisa berubah lima kali dalam satu jam. Baca memoar pilot kutub - mereka bukan bajingan dengan kecenderungan bunuh diri. Mereka mengetahui kondisi lokal dengan sangat baik, pengalaman bekerja di Kutub Utara digeneralisasikan, orang-orang muda diajar oleh mereka yang telah terbang di atas gundukan selama lebih dari belasan tahun ... Mereka profesional. Pilot dapat mengambil tanggung jawab dan lepas landas bahkan dalam celah kecil, ketika cuaca sedikit tenang, bukan keberanian yang dibutuhkan, tetapi pengalaman, penilaian risiko yang bijaksana. Tidak ada pesanan yang dapat melatih pilot seperti itu dalam satu atau dua tahun.
- Sudah dua puluh tahun sejak grup Anda pindah dari ski ke kendaraan segala medan dengan desainnya sendiri. Jenis mobil apa ini dan mengapa Anda tidak mengambil sesuatu yang diproduksi secara massal untuk ekspedisi Anda?
“Ini adalah kendaraan beroda dengan ban bertekanan sangat rendah. Ketika peminat baru datang dengan mereka di awal tahun 70-an, mereka menyebutnya kendaraan salju dan rawa, tidak ada nama lain. Kami memulai dengan rute melalui Antartika pada tahun 1999, mencapai Kutub Selatan dan kembali dalam waktu singkat. Sejak itu, mesin terus ditingkatkan. Untuk membuatnya, Anda memerlukan bengkel dengan mesin paling sederhana, komponen yang diproduksi secara massal, dan perancang cerdas yang mampu menciptakan mesin yang benar-benar unik dari yang sudah ada. Di utara, setelah cukup melihat kami, banyak yang ingin membeli sesuatu yang serupa - permintaannya besar. Banyak kendaraan segala medan kami telah terdaftar di tundra selamanya, mereka bekerja untuk waktu yang lama dan berhasil menyenangkan pemiliknya.
Adapun peralatan serial, kendaraan universal nyata untuk Far North belum dibuat, yang merupakan kesalahan sistem tender yang sama.Untuk membuat teknik yang tepat, harus ada seseorang yang dapat menyusun tugas teknis yang kompeten - masalah sudah muncul pada tahap ini. Pengembangan, pengujian, pengenalan seri, pembuatan kapasitas ... Anda dapat melakukan sebaliknya. Katakanlah Anda melepaskan tank atau mobil salju. Dan dengan bantuan berbagai tuas, Anda membuktikan kepada mereka yang bergantung pada pilihan terakhir bahwa tangki atau mobil salju Anda persis seperti yang diimpikan oleh penjelajah kutub. Dan karena para amatir, dan seringkali amatir tentara bayaran, sekarang memutuskan, tidak ada gunanya berharap bahwa itu adalah peralatan terbaik yang akan dikirim ke Utara. Tidak ada dia. Maksimal adalah beberapa perbaikan kosmetik di bawah ketentuan tender, yang sama sekali tidak menyelesaikan masalah. Kami, dengan kendaraan segala medan kami, bukanlah industri - jadi, peminat. Tapi semoga pengalaman kami bermanfaat. Dan kami berharap dapat melakukan uji komparatif bersama, yang hasilnya orang akhirnya dapat diyakinkan tentang validitas proposal kami. Tetapi produksi serial atau skala kecil membutuhkan dana awal dan, tentunya tanpa ini, kami tidak dapat mengikuti kompetisi yang sedang berlangsung.
- Peralatan itu penting, tapi yang jauh lebih penting menurut saya adalah perlengkapan personel ...
- Kemajuan dibandingkan dengan zaman Soviet, ketika subjek utama seragam lapangan Arktik adalah mantel kulit domba sepanjang kaki, sangatlah besar. Tapi apa yang sekarang secara bertahap mulai merambah ke tentara - set kain modern berlapis-lapis, pada awalnya dikembangkan untuk turis dan pelancong. Untuk perlengkapan prajurit, persyaratannya harus lebih ketat. Seorang petarung tidak hanya harus melewati beberapa rute, bertahan, tidak mengalami radang dingin dan tidak sakit, tetapi juga menyelesaikan tugasnya. Dia dapat jatuh melalui es, menemukan dirinya dalam situasi di mana dia harus menghabiskan beberapa hari tanpa tenda, menyergap, merangkak, dan tidak akan ada tempat untuk berganti pakaian dan mengering. Ada kemajuan, itu bagus. Tapi perbekalan untuk tentara adalah potongan yang enak, dan produsen rela menggantungkan mie pada pelanggan. Beriklan melawan hukum fisika? Terus? Jika kelembapan dari tubuh menguap, maka di suatu tempat yang dingin pada suhu minus 40 harus mengembun dan membeku. Pakaian turis bukanlah pilihan. Seorang spesialis akan memahami ini, seorang amatir akan membeli janji.
Kami menemukan solusi berdasarkan malitsa Chukchi: ini adalah pakaian luar yang luas yang terbuat dari bulu rusa, di dalamnya. Apa pun yang menguap mengembun di bulu dan jatuh. Kami menjahit hoodies serupa dari kain modern, di mana semua lapisan di lengan dan bagian bawah tidak dijahit, artinya es juga dapat dengan mudah keluar dari bawah pakaian. Tetapi ketika kami bertanya kepada pekerja produksi - dan mereka sangat ahli dalam menjahit amunisi ekstrim - untuk tidak memotong lengan baju dan keliman, mereka mengatakan bahwa mereka tidak dapat menghasilkan "produk setengah jadi", kata mereka, kelihatannya jelek.
Jadi terlalu dini untuk mengatakan bahwa semuanya telah ditemukan dalam peralatan militer untuk garis lintang tinggi. Anda perlu bekerja, menciptakan, dan yang terpenting - tidak menyisihkan waktu, tenaga, dan uang untuk pengujian.
- Apa pendapat Anda tentang rumah modular modern yang mulai dibangun Kementerian Pertahanan di Utara - Cape Schmidt, Pulau Wrangel?
- Sebuah rumah di Utara hanya hidup jika ada pemiliknya. Kami mengunjungi stasiun kutub yang dibangun pada tahun 30-an. Jika mereka bekerja selama tujuh puluh atau delapan puluh tahun ini, jika mereka diikuti, mereka tetap melayani dengan sempurna. Mungkin, dengan perawatan yang tepat, rumah baru juga akan berfungsi, tetapi ada satu ciri kehidupan modern. Katakanlah, bersama dengan Jerman, sebuah stasiun dibuat di Pulau Samoilov. Bahkan ada sistem pemurnian air yang sangat besar, yang menurut saya benar-benar mubazir, terletak di blok yang dipanaskan. Hangat, ringan, nyaman... Saya bertanya: berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan peradaban ini? Mereka menjawab bahwa setidaknya satu ton per hari. Ternyata jika ada kegagalan pasokan sekecil apa pun, seluruh teknologi tinggi saat ini tidak akan berdaya di depan alam.
– Untuk meringkas percakapan kita, apakah perlu untuk membuat semacam badan yang bertanggung jawab atas seluruh Kutub Utara?
- Ini telah dibahas di balik layar selama bertahun-tahun, tetapi bagi saya tampaknya mungkin untuk membuat semacam badan kolegial dengan kekuatan yang serius. Harus ada personel militer, dan penyelamat, dan pekerja produksi dan ilmuwan... Sangat mungkin untuk memastikan bahwa semua departemen yang menyelesaikan masalah mereka di Far North dapat bekerja sama berkali-kali lebih produktif.