Proyek tangki rekayasa Churchill Ardeer Aggie (Inggris Raya)
Setelah serangan yang gagal di Dieppe pada Agustus 1942, militer Kanada mengembangkan versi baru kendaraan rekayasa berdasarkan infanteri berat. tangki Churchill. Fitur utama dari tangki rekayasa Churchill AVRE adalah mortir Petard 290 mm, yang dengannya kru dapat mengirim bahan peledak pada jarak beberapa puluh meter dan menggunakannya untuk menghancurkan penghalang atau benteng musuh tanpa mendekati mereka pada jarak yang berbahaya. Pengembangan spesialis Kanada menarik minat insinyur Inggris, yang menghasilkan penampilan kendaraan tempur serupa yang disebut Churchill Ardeer Aggie.
Tangki teknik Churchill AVRE membawa mortar tipe Petard, yang memungkinkannya menembakkan amunisi 290 mm dengan muatan seberat 12,7 kg. Jarak tembak senjata semacam itu mencapai 72 m, dan pemuatan ulang dilakukan secara manual, dan pemuat tidak harus tetap tanpa perlindungan lambung lapis baja. Selama pendaratan di Normandia pada bulan Juni 1944 dan dalam pertempuran berikutnya, kendaraan khusus berdasarkan tank Churchill membuktikan potensinya dan menunjukkan kemampuan untuk melakukan berbagai tugas mengawal pasukan dan memastikan pekerjaan tempur mereka. Namun, pada tahun 1943, proyek Churchill AVRE dikritik. Sejumlah fitur tank rekayasa ini tidak mendapat persetujuan dari militer Inggris. Diusulkan untuk memperbaiki kekurangan dalam proyek baru dengan tujuan yang sama.
Operator potensial pada awalnya tidak puas dengan karakteristik mortar Petard. Saat menggunakan amunisi dengan daya yang dapat diterima, pistol tidak berbeda dalam jarak tembak tinggi dan kemudahan penggunaan. Untuk melepaskan tembakan, seseorang harus mendekati target pada jarak 70 m atau lebih dekat, yang dikaitkan dengan risiko. Selama pengisian ulang senjata, pemuat tetap berada di bawah perlindungan lambung dan pintu palkanya, tetapi risiko tinggi tetap ada. Jadi, dalam proyek baru, yang menerima penunjukan Churchill Ardeer Aggie, perlu untuk meningkatkan jarak tembak bahan peledak, serta meningkatkan keselamatan kru. Ini adalah tujuan dari proyek baru.
Satu-satunya prototipe tank Churchill Ardeer Aggie. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Studi awal proyek baru menunjukkan bahwa ketika membuat mesin baru untuk Korps Insinyur Kerajaan, Anda hanya dapat melakukannya dengan mengubah kompartemen pertempuran. Lambung, pembangkit listrik, undercarriage, dan elemen sasis lainnya dapat dipinjam dari peralatan serial tanpa perubahan. Selain itu, dimungkinkan untuk menggunakan menara yang ada, dengan desain yang harus dilakukan beberapa perubahan kecil.
Tank infanteri berat Churchill memiliki potensi besar dalam hal digunakan sebagai kendaraan untuk pasukan teknik karena kehadiran baju besi yang kuat dan karakteristik mobilitas yang dapat diterima. Dalam konstruksi lambung dan menara, pelat pelindung dari berbagai bentuk dan ukuran digunakan dengan ketebalan maksimum hingga 102 mm - lembaran detail seperti itu tersedia untuk melindungi proyeksi frontal. Sisi-sisinya terbuat dari bagian-bagian dengan ketebalan 76 mm. Perlindungan turret, dengan beberapa perubahan, mengulangi desain lambung.
Sasis tangki Churchill memiliki tata letak klasik dengan kompartemen kontrol depan, kompartemen pertempuran di tengah lambung dan kompartemen transmisi mesin di buritan. Fitur menarik dari tangki adalah penggunaan lambung lebar besar dengan ceruk samping yang dikembangkan. Bagian-bagian lambung ini ditutupi oleh ulat, yang memungkinkan untuk meningkatkan dimensi volume internal lambung ke nilai maksimum yang mungkin tanpa mempengaruhi fitur lain dari mesin secara negatif.
Tangki itu dilengkapi dengan mesin bensin Bedford Twin-Six 350 hp. dan transmisi mekanis yang mentransmisikan torsi ke roda penggerak belakang. Untuk menyederhanakan kontrol mesin, beberapa elemen transmisi dilengkapi dengan penggerak servo yang mengurangi gaya pada tuas. Dengan berat tempur tank sekitar 38 ton, mesin yang ada dapat memberikan karakteristik mobilitas yang dapat diterima, menurut pelanggan. Kecepatan maksimum di jalan raya mencapai 25 km / jam, di medan kasar kecepatan menurun.
Tangki Churchill memiliki undercarriage yang dapat dikenali, desain yang dikaitkan dengan arsitektur asli lambung, dilengkapi dengan relung samping yang besar. Di sisi lambung ada 11 roda jalan ganda pada suspensi pegas individu. Roda pemandu dipasang di depan lambung pada sistem jarak jauh, dan roda penggerak dipasang di buritan. Ulat itu menutupi sisi lambung kapal. Cabang atasnya seharusnya bergerak di sepanjang pemandu di atap ceruk samping lambung.
Tank infanteri berat "Churchill" modifikasi Mk.III, yang menjadi dasar untuk sebuah kendaraan rekayasa. Foto oleh Wikimedia Commons
Kendaraan lapis baja jenis Churchill Mk.III dipilih sebagai dasar untuk tangki teknik. Tangki ini memiliki turret yang dilas di mana meriam 57 mm QF 6 pon dipasang. Juga di menara ada senapan mesin kaliber senapan koaksial, peralatan penglihatan dan perangkat lain yang diperlukan. Proyek baru menyediakan penggunaan menara yang ada, namun, volume internal kompartemen pertempuran harus diulang dengan cara yang paling serius.
Mortar Petard dengan laras pendek, yang digunakan pada tangki teknik Chirchhill AVRE, hanya dapat melemparkan amunisi 290 mm pada jarak 70-72 m. Kendaraan tempur baru para insinyur militer harus mengirim proyektil serupa dari jarak jauh, yang diperlukan untuk membuat senjata yang dibutuhkan. Pengembangan sistem seperti itu terbukti sangat sulit. Pistol kaliber besar, yang diusulkan untuk dipasang pada tangki yang ada tanpa modernisasi yang signifikan, harus memiliki parameter mundur yang sesuai dan beberapa fitur lainnya. Selain itu, perlu untuk menyediakan pemuatan tanpa perlu melampaui volume yang dilindungi. Akibatnya, beberapa ide baru harus diperkenalkan.
Studi awal telah menunjukkan bahwa tingkat mundur yang dapat diterima hanya dapat diperoleh melalui penggunaan senjata recoilless asli yang baru. Dalam hal ini, menjadi mungkin untuk mengurangi beban pada desain mesin dasar, serta memberikan karakteristik penembakan yang diperlukan. Namun, pengembangan recoilless baru lengan tidak segera diselesaikan. Setelah proyek selesai, perlu untuk mengubah desain senjata ini untuk mencapai karakteristik yang diperlukan.
Pistol baru diusulkan untuk dipasang di menara yang ada, di sepanjang sumbu longitudinalnya. Pada saat yang sama, di bagian depan menara ada lubang untuk penarikan laras, dan di lembaran buritan seharusnya ada nosel untuk mengeluarkan gas bubuk yang mengkompensasi mundur. Desain turret dan meriam ini memungkinkan untuk menghasilkan panduan melingkar di bidang horizontal, serta untuk menaikkan laras pada sudut elevasi kecil.
Dalam proyek baru, diusulkan untuk menggunakan bahan peledak yang ada, yang dibuat sebelumnya untuk tangki teknik Churchill AVRE. Produk, yang memiliki nama tidak resmi Flying Dustbin ("Tempat sampah terbang"), adalah desain dari dua badan silinder dengan muatan subversif dan pendorong, dihubungkan oleh batang memanjang. Amunisi tersebut memiliki kaliber 290 mm dan berat 40 pon (18,15 kg). Massa hulu ledak adalah 28 pon (12,7 kg).
Tangki teknik, tampilan samping. Foto oleh Chamberlain P. Ellis C. Churchill dan Sherman Specials // AFV Weapons Profile #20
Untuk digunakan dengan senjata recoilless baru, "Urna" dilengkapi dengan sabuk obturator, yang menyebabkan kaliber ditingkatkan menjadi 300 mm, dan beratnya meningkat menjadi 20 kg. Tugas bagian tambahan ini adalah untuk mengecualikan terobosan gas selama penembakan untuk meningkatkan energi moncong dan meningkatkan jarak tembak. Tidak ada peningkatan lain pada amunisi yang diberikan, karena karakteristik produk ini pada awalnya dianggap cukup untuk menyelesaikan tugas yang diberikan.
Pistol untuk tangki Churchill Ardeer Aggie menerima laras kaliber 300 mm yang halus dengan panjang 10 kaliber. Di dalam menara ditempatkan sungsang laras dengan sistem yang memungkinkannya dipisahkan dari nosel untuk memuat ulang. Diusulkan untuk menempatkan amunisi dengan muatan propelan reguler dan tambahan di ruang barel, setelah itu laras dan nosel dapat dihubungkan untuk menembakkan tembakan. Saat ditembakkan, "Flying Guci" seharusnya melewati laras dan mengarah ke sasaran, dan sebagian gas bubuk dibuang melalui nosel belakang menara.
Menurut laporan, selama pengembangan senjata baru, perancang Inggris mengalami masalah serius. Jadi, ternyata untuk melempar amunisi 18 kg dengan bantuan senjata recoilless, diperlukan bubuk mesiu yang sangat besar. Saat menggunakan desain yang ada, bidikan pemuatan terpisah ternyata sangat besar dan berat. Akibatnya, tidak mungkin untuk menempatkan muatan amunisi yang dapat diterima di dalam kompartemen pertempuran, dan bekerja dengan produk semacam itu di dalam kompartemen pertempuran ternyata sangat sulit.
Jalan keluar dari situasi ini ditemukan. Diusulkan untuk menggunakan anti-massa saat menembak. Bersama dengan amunisi dan muatan propelan, kantong pasir dengan ukuran dan massa yang sesuai harus dimasukkan ke dalam senjata. Saat ditembakkan, dia harus mengunci lubangnya selama beberapa waktu, memungkinkan muatan propelan menciptakan tekanan yang diperlukan dan mengeluarkan proyektil. Kemudian anti-massa terbang keluar dari nosel, memastikan penghilangan gas bubuk dan mengkompensasi momentum mundur.
Penggunaan karung pasir, menurut perhitungan, memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi ukuran muatan propelan. Selain itu, dalam hal ini, dimungkinkan untuk membawa dimensi amunisi ke nilai operasional. Dalam versi yang diperbarui, para pengembang puas dengan senjata, setelah itu mereka menyelesaikan desain, dan juga memulai persiapan untuk pembangunan tangki teknik yang berpengalaman.
Prototipe pertama dari tangki Churchill Ardeer Aggie dibangun pada tahun 1943. Itu adalah sasis dari seri "Churchill" versi Mk.III dengan menara yang dimodifikasi, di mana jenis baru meriam 300 mm dipasang. Dalam bentuk ini, mobil memasuki uji lapangan, yang seharusnya menunjukkan kemampuan teknologi.
Tata letak Churchill Ardeer Aggie yang modern, dilihat dari buritan. Anda dapat melihat nozel pistol. Foto militarymodelling.com
Karena kurangnya perubahan dalam desain sasis, mobilitas tangki tetap pada level saat ini. Dia masih bisa bergerak di jalan raya dan medan kasar, melintasi parit dan mengarungi perairan dangkal. Namun, fokus utama tes bukanlah pada mobilitas, tetapi pada daya tembak. Uji tembak menunjukkan bahwa meriam baru ini dapat mengirim amunisi Flying Dustbin yang ditingkatkan hingga 450 yard (410 m). Jadi, dibandingkan dengan mesin Churchill AVRE sebelumnya, jarak tembak meningkat beberapa kali.
Namun, tidak ada keluhan. Selama pengujian, ternyata recoilless gun 300 mm itu terlalu besar untuk turret yang ada. Tidak ada terlalu banyak ruang yang tersisa untuk menampung kru, yang tidak berkontribusi pada kenyamanan pekerjaannya. Memuat senjata dengan pengiriman amunisi, propelan, dan anti-massa berturut-turut ke dalam laras di menara yang sempit itu sulit. Selain itu, ada risiko signifikan yang terkait dengan kontak dengan laras dan rakitan senjata lainnya. Selama penembakan, bagian-bagian pistol memanas, yang dapat menyebabkan luka bakar, dan sentuhan laras yang tidak disengaja selama tembakan yang mengancam gegar otak atau cedera lainnya.
Segalanya tidak lebih baik di luar tangki. Selama pemotretan, gas bubuk pijar berkecepatan tinggi, serta anti-massa dalam bentuk karung pasir secara keseluruhan atau dalam keadaan sobek, seharusnya keluar dari nosel belakang menara. Karena kaliber besar pistol, segumpal gas bubuk terbang ke jarak beberapa puluh meter, yang menimbulkan bahaya besar bagi semua orang di sekitarnya. Dalam kondisi kerja bersama para penjinak ranjau dan infanteri, ini dapat menyebabkan cedera atau bahkan kematian prajurit mereka sendiri. Peralatan dengan fitur seperti itu tidak dapat direkomendasikan untuk diadopsi.
Menurut beberapa laporan, menurut hasil pengujian, upaya telah dilakukan untuk meningkatkan desain senjata dan dengan demikian melindungi pasukan yang berinteraksi dengan tank Churchill Ardeer Aggie. Di bagian belakang menara, di sebelah nosel, unit berbentuk kotak dengan lembaran belakang miring dipasang, yang seharusnya mengalihkan gas bubuk ke atas dan ke belakang. Berkat peralatan ini, ciri khasnya adalah tetap berada di belakang tank selama penembakan, tetapi risiko terhadap pasukan berkurang. Juga, tampaknya, selama modernisasi, sebuah tangki yang berpengalaman menerima dua set peluncur granat asap yang dipasang di bagian depan sisi menara.
Ada bukti bahwa Churchill Ardeer Aggie yang diperbarui dengan sistem pembuangan gas diuji, tetapi tidak menarik bagi militer. Alasan pasti untuk keputusan ini, yang dibuat berdasarkan hasil tes baru, tidak diketahui. Mungkin, modernisasi yang diusulkan memungkinkan untuk mengurangi risiko bagi infanteri, tetapi kondisi kerja kru tank teknik itu sendiri masih tidak dapat diterima.
Tangki rekayasa museum berdasarkan Churchill - mungkin prototipe Churchill Ardeer Aggie. Foto oleh Network54.com
Upaya untuk membuat senjata baru untuk melemparkan bahan peledak yang dirancang untuk menghancurkan penghalang dan benteng musuh tidak berhasil. Sebuah tangki rekayasa dengan meriam 300 mm memasuki jangkauan dan menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam jarak tembak. Pada saat yang sama, alat berat tersebut memiliki sejumlah kelemahan karakteristik yang menghalangi pengoperasiannya di luar TPA. Selain itu, beberapa masalah desain membuat sulit untuk menggunakan teknik seperti itu dalam kondisi apa pun.
Proyek tangki rekayasa Churchill Ardeer Aggie tidak menarik minat pelanggan potensial di hadapan Korps Insinyur Kerajaan. Prototipe pertama, dibangun dan diuji pada tahun 1943, juga merupakan mesin terakhir dari jenisnya. Komando Korps Insinyur Kerajaan memutuskan bahwa mesin Churchill AVRE yang ada akan cukup untuk menyelesaikan masalah yang ada. Hingga akhir Perang Dunia II, industri Kanada dan Inggris Raya berhasil memproduksi beberapa ratus mesin ini, yang secara aktif digunakan selama pertempuran.
Ada informasi yang menyatakan bahwa satu-satunya tangki rekayasa yang dibangun Churchill Ardeer Aggie bertahan hingga hari ini di salah satu museum Inggris. Mesin yang diduga unik itu disimpan di salah satu situs Museum of the Corps of Royal Engineers di Chatham. Ada beberapa bidikan spesimen ini yang diambil melalui pagar jaring. Untuk beberapa alasan, tangki tidak termasuk dalam pameran utama dan tidak dapat diakses oleh pengunjung museum dalam keadaan normal, itulah sebabnya pecinta teknologi harus memotretnya melalui pagar. Ciri khas tangki ini adalah kotak besar di bagian belakang turret, yang dapat menjadi sistem pembuangan gas, serta peluncur granat asap di sisi turret.
Namun, ada alasan untuk meragukan bahwa ini adalah Churchill Ardeer Aggie. Fitur tertentu dari penampilan kendaraan menunjukkan bahwa ini adalah tangki rekayasa Churchill AVRE dari modifikasi akhir (mungkin pasca perang) dengan jenis senjata baru. Manakah dari versi yang benar tidak diketahui. Sayangnya, British Museum tidak terburu-buru untuk mengklarifikasi detailnya.
Terlepas dari kendaraan lapis baja mana yang ada di Chatham, proyek Churchill Ardeer Aggie tidak membuahkan hasil yang nyata. Satu-satunya sampel tangki rekayasa semacam itu menunjukkan jarak tembak yang relatif tinggi dengan fitur operasional yang meragukan. Akibatnya, tangki tidak masuk ke produksi massal dan tidak dapat melengkapi atau mengganti AVRE Churchill yang ada. Terlepas dari keberhasilan solusi tugas utama proyek dan keunggulan dalam karakteristik utama, versi baru dari tangki teknik tidak dapat melampaui jangkauan.
Berdasarkan materi dari situs:
http://ftr.wot-news.com/
http://closecombatseries.net/
http://strangernn.livejournal.com/
Chamberlain P. Ellis C. Churchill dan Sherman Spesial // Profil Senjata AFV No. 20. Publikasi Profil. 1970.
Tangki teknik Churchill AVRE membawa mortar tipe Petard, yang memungkinkannya menembakkan amunisi 290 mm dengan muatan seberat 12,7 kg. Jarak tembak senjata semacam itu mencapai 72 m, dan pemuatan ulang dilakukan secara manual, dan pemuat tidak harus tetap tanpa perlindungan lambung lapis baja. Selama pendaratan di Normandia pada bulan Juni 1944 dan dalam pertempuran berikutnya, kendaraan khusus berdasarkan tank Churchill membuktikan potensinya dan menunjukkan kemampuan untuk melakukan berbagai tugas mengawal pasukan dan memastikan pekerjaan tempur mereka. Namun, pada tahun 1943, proyek Churchill AVRE dikritik. Sejumlah fitur tank rekayasa ini tidak mendapat persetujuan dari militer Inggris. Diusulkan untuk memperbaiki kekurangan dalam proyek baru dengan tujuan yang sama.
Operator potensial pada awalnya tidak puas dengan karakteristik mortar Petard. Saat menggunakan amunisi dengan daya yang dapat diterima, pistol tidak berbeda dalam jarak tembak tinggi dan kemudahan penggunaan. Untuk melepaskan tembakan, seseorang harus mendekati target pada jarak 70 m atau lebih dekat, yang dikaitkan dengan risiko. Selama pengisian ulang senjata, pemuat tetap berada di bawah perlindungan lambung dan pintu palkanya, tetapi risiko tinggi tetap ada. Jadi, dalam proyek baru, yang menerima penunjukan Churchill Ardeer Aggie, perlu untuk meningkatkan jarak tembak bahan peledak, serta meningkatkan keselamatan kru. Ini adalah tujuan dari proyek baru.
Satu-satunya prototipe tank Churchill Ardeer Aggie. Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
Studi awal proyek baru menunjukkan bahwa ketika membuat mesin baru untuk Korps Insinyur Kerajaan, Anda hanya dapat melakukannya dengan mengubah kompartemen pertempuran. Lambung, pembangkit listrik, undercarriage, dan elemen sasis lainnya dapat dipinjam dari peralatan serial tanpa perubahan. Selain itu, dimungkinkan untuk menggunakan menara yang ada, dengan desain yang harus dilakukan beberapa perubahan kecil.
Tank infanteri berat Churchill memiliki potensi besar dalam hal digunakan sebagai kendaraan untuk pasukan teknik karena kehadiran baju besi yang kuat dan karakteristik mobilitas yang dapat diterima. Dalam konstruksi lambung dan menara, pelat pelindung dari berbagai bentuk dan ukuran digunakan dengan ketebalan maksimum hingga 102 mm - lembaran detail seperti itu tersedia untuk melindungi proyeksi frontal. Sisi-sisinya terbuat dari bagian-bagian dengan ketebalan 76 mm. Perlindungan turret, dengan beberapa perubahan, mengulangi desain lambung.
Sasis tangki Churchill memiliki tata letak klasik dengan kompartemen kontrol depan, kompartemen pertempuran di tengah lambung dan kompartemen transmisi mesin di buritan. Fitur menarik dari tangki adalah penggunaan lambung lebar besar dengan ceruk samping yang dikembangkan. Bagian-bagian lambung ini ditutupi oleh ulat, yang memungkinkan untuk meningkatkan dimensi volume internal lambung ke nilai maksimum yang mungkin tanpa mempengaruhi fitur lain dari mesin secara negatif.
Tangki itu dilengkapi dengan mesin bensin Bedford Twin-Six 350 hp. dan transmisi mekanis yang mentransmisikan torsi ke roda penggerak belakang. Untuk menyederhanakan kontrol mesin, beberapa elemen transmisi dilengkapi dengan penggerak servo yang mengurangi gaya pada tuas. Dengan berat tempur tank sekitar 38 ton, mesin yang ada dapat memberikan karakteristik mobilitas yang dapat diterima, menurut pelanggan. Kecepatan maksimum di jalan raya mencapai 25 km / jam, di medan kasar kecepatan menurun.
Tangki Churchill memiliki undercarriage yang dapat dikenali, desain yang dikaitkan dengan arsitektur asli lambung, dilengkapi dengan relung samping yang besar. Di sisi lambung ada 11 roda jalan ganda pada suspensi pegas individu. Roda pemandu dipasang di depan lambung pada sistem jarak jauh, dan roda penggerak dipasang di buritan. Ulat itu menutupi sisi lambung kapal. Cabang atasnya seharusnya bergerak di sepanjang pemandu di atap ceruk samping lambung.
Tank infanteri berat "Churchill" modifikasi Mk.III, yang menjadi dasar untuk sebuah kendaraan rekayasa. Foto oleh Wikimedia Commons
Kendaraan lapis baja jenis Churchill Mk.III dipilih sebagai dasar untuk tangki teknik. Tangki ini memiliki turret yang dilas di mana meriam 57 mm QF 6 pon dipasang. Juga di menara ada senapan mesin kaliber senapan koaksial, peralatan penglihatan dan perangkat lain yang diperlukan. Proyek baru menyediakan penggunaan menara yang ada, namun, volume internal kompartemen pertempuran harus diulang dengan cara yang paling serius.
Mortar Petard dengan laras pendek, yang digunakan pada tangki teknik Chirchhill AVRE, hanya dapat melemparkan amunisi 290 mm pada jarak 70-72 m. Kendaraan tempur baru para insinyur militer harus mengirim proyektil serupa dari jarak jauh, yang diperlukan untuk membuat senjata yang dibutuhkan. Pengembangan sistem seperti itu terbukti sangat sulit. Pistol kaliber besar, yang diusulkan untuk dipasang pada tangki yang ada tanpa modernisasi yang signifikan, harus memiliki parameter mundur yang sesuai dan beberapa fitur lainnya. Selain itu, perlu untuk menyediakan pemuatan tanpa perlu melampaui volume yang dilindungi. Akibatnya, beberapa ide baru harus diperkenalkan.
Studi awal telah menunjukkan bahwa tingkat mundur yang dapat diterima hanya dapat diperoleh melalui penggunaan senjata recoilless asli yang baru. Dalam hal ini, menjadi mungkin untuk mengurangi beban pada desain mesin dasar, serta memberikan karakteristik penembakan yang diperlukan. Namun, pengembangan recoilless baru lengan tidak segera diselesaikan. Setelah proyek selesai, perlu untuk mengubah desain senjata ini untuk mencapai karakteristik yang diperlukan.
Pistol baru diusulkan untuk dipasang di menara yang ada, di sepanjang sumbu longitudinalnya. Pada saat yang sama, di bagian depan menara ada lubang untuk penarikan laras, dan di lembaran buritan seharusnya ada nosel untuk mengeluarkan gas bubuk yang mengkompensasi mundur. Desain turret dan meriam ini memungkinkan untuk menghasilkan panduan melingkar di bidang horizontal, serta untuk menaikkan laras pada sudut elevasi kecil.
Dalam proyek baru, diusulkan untuk menggunakan bahan peledak yang ada, yang dibuat sebelumnya untuk tangki teknik Churchill AVRE. Produk, yang memiliki nama tidak resmi Flying Dustbin ("Tempat sampah terbang"), adalah desain dari dua badan silinder dengan muatan subversif dan pendorong, dihubungkan oleh batang memanjang. Amunisi tersebut memiliki kaliber 290 mm dan berat 40 pon (18,15 kg). Massa hulu ledak adalah 28 pon (12,7 kg).
Tangki teknik, tampilan samping. Foto oleh Chamberlain P. Ellis C. Churchill dan Sherman Specials // AFV Weapons Profile #20
Untuk digunakan dengan senjata recoilless baru, "Urna" dilengkapi dengan sabuk obturator, yang menyebabkan kaliber ditingkatkan menjadi 300 mm, dan beratnya meningkat menjadi 20 kg. Tugas bagian tambahan ini adalah untuk mengecualikan terobosan gas selama penembakan untuk meningkatkan energi moncong dan meningkatkan jarak tembak. Tidak ada peningkatan lain pada amunisi yang diberikan, karena karakteristik produk ini pada awalnya dianggap cukup untuk menyelesaikan tugas yang diberikan.
Pistol untuk tangki Churchill Ardeer Aggie menerima laras kaliber 300 mm yang halus dengan panjang 10 kaliber. Di dalam menara ditempatkan sungsang laras dengan sistem yang memungkinkannya dipisahkan dari nosel untuk memuat ulang. Diusulkan untuk menempatkan amunisi dengan muatan propelan reguler dan tambahan di ruang barel, setelah itu laras dan nosel dapat dihubungkan untuk menembakkan tembakan. Saat ditembakkan, "Flying Guci" seharusnya melewati laras dan mengarah ke sasaran, dan sebagian gas bubuk dibuang melalui nosel belakang menara.
Menurut laporan, selama pengembangan senjata baru, perancang Inggris mengalami masalah serius. Jadi, ternyata untuk melempar amunisi 18 kg dengan bantuan senjata recoilless, diperlukan bubuk mesiu yang sangat besar. Saat menggunakan desain yang ada, bidikan pemuatan terpisah ternyata sangat besar dan berat. Akibatnya, tidak mungkin untuk menempatkan muatan amunisi yang dapat diterima di dalam kompartemen pertempuran, dan bekerja dengan produk semacam itu di dalam kompartemen pertempuran ternyata sangat sulit.
Jalan keluar dari situasi ini ditemukan. Diusulkan untuk menggunakan anti-massa saat menembak. Bersama dengan amunisi dan muatan propelan, kantong pasir dengan ukuran dan massa yang sesuai harus dimasukkan ke dalam senjata. Saat ditembakkan, dia harus mengunci lubangnya selama beberapa waktu, memungkinkan muatan propelan menciptakan tekanan yang diperlukan dan mengeluarkan proyektil. Kemudian anti-massa terbang keluar dari nosel, memastikan penghilangan gas bubuk dan mengkompensasi momentum mundur.
Penggunaan karung pasir, menurut perhitungan, memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi ukuran muatan propelan. Selain itu, dalam hal ini, dimungkinkan untuk membawa dimensi amunisi ke nilai operasional. Dalam versi yang diperbarui, para pengembang puas dengan senjata, setelah itu mereka menyelesaikan desain, dan juga memulai persiapan untuk pembangunan tangki teknik yang berpengalaman.
Prototipe pertama dari tangki Churchill Ardeer Aggie dibangun pada tahun 1943. Itu adalah sasis dari seri "Churchill" versi Mk.III dengan menara yang dimodifikasi, di mana jenis baru meriam 300 mm dipasang. Dalam bentuk ini, mobil memasuki uji lapangan, yang seharusnya menunjukkan kemampuan teknologi.
Tata letak Churchill Ardeer Aggie yang modern, dilihat dari buritan. Anda dapat melihat nozel pistol. Foto militarymodelling.com
Karena kurangnya perubahan dalam desain sasis, mobilitas tangki tetap pada level saat ini. Dia masih bisa bergerak di jalan raya dan medan kasar, melintasi parit dan mengarungi perairan dangkal. Namun, fokus utama tes bukanlah pada mobilitas, tetapi pada daya tembak. Uji tembak menunjukkan bahwa meriam baru ini dapat mengirim amunisi Flying Dustbin yang ditingkatkan hingga 450 yard (410 m). Jadi, dibandingkan dengan mesin Churchill AVRE sebelumnya, jarak tembak meningkat beberapa kali.
Namun, tidak ada keluhan. Selama pengujian, ternyata recoilless gun 300 mm itu terlalu besar untuk turret yang ada. Tidak ada terlalu banyak ruang yang tersisa untuk menampung kru, yang tidak berkontribusi pada kenyamanan pekerjaannya. Memuat senjata dengan pengiriman amunisi, propelan, dan anti-massa berturut-turut ke dalam laras di menara yang sempit itu sulit. Selain itu, ada risiko signifikan yang terkait dengan kontak dengan laras dan rakitan senjata lainnya. Selama penembakan, bagian-bagian pistol memanas, yang dapat menyebabkan luka bakar, dan sentuhan laras yang tidak disengaja selama tembakan yang mengancam gegar otak atau cedera lainnya.
Segalanya tidak lebih baik di luar tangki. Selama pemotretan, gas bubuk pijar berkecepatan tinggi, serta anti-massa dalam bentuk karung pasir secara keseluruhan atau dalam keadaan sobek, seharusnya keluar dari nosel belakang menara. Karena kaliber besar pistol, segumpal gas bubuk terbang ke jarak beberapa puluh meter, yang menimbulkan bahaya besar bagi semua orang di sekitarnya. Dalam kondisi kerja bersama para penjinak ranjau dan infanteri, ini dapat menyebabkan cedera atau bahkan kematian prajurit mereka sendiri. Peralatan dengan fitur seperti itu tidak dapat direkomendasikan untuk diadopsi.
Menurut beberapa laporan, menurut hasil pengujian, upaya telah dilakukan untuk meningkatkan desain senjata dan dengan demikian melindungi pasukan yang berinteraksi dengan tank Churchill Ardeer Aggie. Di bagian belakang menara, di sebelah nosel, unit berbentuk kotak dengan lembaran belakang miring dipasang, yang seharusnya mengalihkan gas bubuk ke atas dan ke belakang. Berkat peralatan ini, ciri khasnya adalah tetap berada di belakang tank selama penembakan, tetapi risiko terhadap pasukan berkurang. Juga, tampaknya, selama modernisasi, sebuah tangki yang berpengalaman menerima dua set peluncur granat asap yang dipasang di bagian depan sisi menara.
Ada bukti bahwa Churchill Ardeer Aggie yang diperbarui dengan sistem pembuangan gas diuji, tetapi tidak menarik bagi militer. Alasan pasti untuk keputusan ini, yang dibuat berdasarkan hasil tes baru, tidak diketahui. Mungkin, modernisasi yang diusulkan memungkinkan untuk mengurangi risiko bagi infanteri, tetapi kondisi kerja kru tank teknik itu sendiri masih tidak dapat diterima.
Tangki rekayasa museum berdasarkan Churchill - mungkin prototipe Churchill Ardeer Aggie. Foto oleh Network54.com
Upaya untuk membuat senjata baru untuk melemparkan bahan peledak yang dirancang untuk menghancurkan penghalang dan benteng musuh tidak berhasil. Sebuah tangki rekayasa dengan meriam 300 mm memasuki jangkauan dan menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam jarak tembak. Pada saat yang sama, alat berat tersebut memiliki sejumlah kelemahan karakteristik yang menghalangi pengoperasiannya di luar TPA. Selain itu, beberapa masalah desain membuat sulit untuk menggunakan teknik seperti itu dalam kondisi apa pun.
Proyek tangki rekayasa Churchill Ardeer Aggie tidak menarik minat pelanggan potensial di hadapan Korps Insinyur Kerajaan. Prototipe pertama, dibangun dan diuji pada tahun 1943, juga merupakan mesin terakhir dari jenisnya. Komando Korps Insinyur Kerajaan memutuskan bahwa mesin Churchill AVRE yang ada akan cukup untuk menyelesaikan masalah yang ada. Hingga akhir Perang Dunia II, industri Kanada dan Inggris Raya berhasil memproduksi beberapa ratus mesin ini, yang secara aktif digunakan selama pertempuran.
Ada informasi yang menyatakan bahwa satu-satunya tangki rekayasa yang dibangun Churchill Ardeer Aggie bertahan hingga hari ini di salah satu museum Inggris. Mesin yang diduga unik itu disimpan di salah satu situs Museum of the Corps of Royal Engineers di Chatham. Ada beberapa bidikan spesimen ini yang diambil melalui pagar jaring. Untuk beberapa alasan, tangki tidak termasuk dalam pameran utama dan tidak dapat diakses oleh pengunjung museum dalam keadaan normal, itulah sebabnya pecinta teknologi harus memotretnya melalui pagar. Ciri khas tangki ini adalah kotak besar di bagian belakang turret, yang dapat menjadi sistem pembuangan gas, serta peluncur granat asap di sisi turret.
Namun, ada alasan untuk meragukan bahwa ini adalah Churchill Ardeer Aggie. Fitur tertentu dari penampilan kendaraan menunjukkan bahwa ini adalah tangki rekayasa Churchill AVRE dari modifikasi akhir (mungkin pasca perang) dengan jenis senjata baru. Manakah dari versi yang benar tidak diketahui. Sayangnya, British Museum tidak terburu-buru untuk mengklarifikasi detailnya.
Terlepas dari kendaraan lapis baja mana yang ada di Chatham, proyek Churchill Ardeer Aggie tidak membuahkan hasil yang nyata. Satu-satunya sampel tangki rekayasa semacam itu menunjukkan jarak tembak yang relatif tinggi dengan fitur operasional yang meragukan. Akibatnya, tangki tidak masuk ke produksi massal dan tidak dapat melengkapi atau mengganti AVRE Churchill yang ada. Terlepas dari keberhasilan solusi tugas utama proyek dan keunggulan dalam karakteristik utama, versi baru dari tangki teknik tidak dapat melampaui jangkauan.
Berdasarkan materi dari situs:
http://ftr.wot-news.com/
http://closecombatseries.net/
http://strangernn.livejournal.com/
Chamberlain P. Ellis C. Churchill dan Sherman Spesial // Profil Senjata AFV No. 20. Publikasi Profil. 1970.
informasi