Tes T-50 berada pada tahap akhir

Pengujian kompleks pesawat T-50 yang menjanjikan telah memasuki tahap akhir, lapor РИА Новости dengan mengacu pada laporan perusahaan Sukhoi untuk tahun 2015.

Tercatat bahwa "secara total, lebih dari 700 penerbangan uji T-50 telah diselesaikan, yang mengkonfirmasi kepatuhan pesawat terhadap kerangka acuan Kementerian Pertahanan Rusia."

Dilaporkan juga bahwa “sebagai bagian dari strategi jangka panjang untuk interaksi dengan mitra asing, Sukhoi mengadakan negosiasi dengan pihak India pada tahun 2015 untuk mengklarifikasi persyaratan kontrak untuk pekerjaan pengembangan pada Advanced Multifunction Fighter (PMI adalah versi ekspor). dari PAK FA, yang rencananya akan diproduksi bersama dengan India).

Pengiriman serial T-50 ke departemen militer Rusia akan dimulai pada 2018, kata Wakil Menteri Pertahanan Yuri Borisov pada hari Senin.

Sebelumnya, pengiriman pesawat dijadwalkan akan dimulai pada 2016-2017.

“Berbicara tentang program PAK FA, wakil kepala departemen pertahanan mengatakan bahwa produksi serial kendaraan T-50 generasi kelima direncanakan akan dimulai pada awal 2018,” kata layanan pers perusahaan mengutip Borisov.

Comments

[hitam]

Semoga Tuhan memberikan pesawat ini pelayanan yang baik dan panjang!

[waterdolaz]

Akankah mereka hanya menjual pesawat ke India atau teknologi juga?

[Rus2012]

Kutipan dari vodolaz

Akankah mereka hanya menjual pesawat ke India atau teknologi juga?

... seperti di industri AUTO, di AVIATION ada skema untuk lokalisasi produksi yang berbeda:
- penjualan "produk jadi"
- transfer produk SKD, untuk perakitan di lokasi
- lokalisasi produksi bagian produk, saat mentransfer unit perakitan
- lokalisasi produksi penuh dengan transfer lisensi. Bahkan dengan penjualan seperti itu, beberapa elemen/rakitan penting tetap berada di tangan Produsen Utama. Beberapa "teknologi halus dan kritis" tetap ada di negara asal, misalnya: produksi "senjata rudal presisi tinggi dengan x-kami mendekati yang diizinkan untuk penjualan internasional." TAPI, sementara sampel "produksi bersama" - misalnya, "Brahmos" dan REO - dapat digunakan tanpa batasan dan saling ...

Dalam kasus T-50, skema yang berbeda juga dimungkinkan. Sebagai aturan, semuanya dimulai dengan penjualan "produk jadi" dengan transfer teknologi bertahap (biasanya selama 10-25 tahun).

[inkass_98]

Kutipan dari vodolaz

Akankah mereka hanya menjual pesawat ke India atau teknologi juga?

Pengembangan bersama. Dan orang India baru-baru ini enggan membeli senjata tanpa teknologi, yang benar dari sudut pandang pertahanan dan swasembada.

[Voyager]

Pengembangan bersama pesawat untuk India telah menjadi pertanyaan besar selama beberapa tahun. Mereka membutuhkan terlalu banyak.

[Alexander Romanov]

Kutipan dari vodolaz

Akankah mereka hanya menjual pesawat ke India atau teknologi juga?

Di mana saya baru-baru ini berjalan di Internet, foto T 50 di India dengan pewarnaan Angkatan Udara India

[Leto]

Kutipan: Alexander Romanov

Di mana saya baru-baru ini berjalan di Internet, foto T 50 di India dengan pewarnaan Angkatan Udara India

Mungkin di tempat yang sama dengan Till Lindemann yang mengenakan T-shirt dengan Putin.

[Voyager]

Sangat tipis

[dima mzk]

ini tidak terjadi pada kami Onks mereka memiliki Brahmos, dan sisanya ada di daftar, apa yang mereka berikan di sana?

[Prasmanan]

Ya. Untuk memulainya, beberapa bagian akan dibuat di Rusia. Kemudian perakitan obeng di India dan kemudian semua teknologi di sana ...

[ver_]

..dan apa gunanya - penguin telah membeli RD-180 dari kami selama bertahun-tahun, tetapi tidak ada urin untuk melakukannya sendiri, meskipun mereka ingin makan ..

[Leks.]

Orang India sepertinya tidak tahu apa yang mereka inginkan

[NEXUS]

Kutipan dari vodolaz

Akankah mereka hanya menjual pesawat ke India atau teknologi juga?

FGFA adalah analog India dari PAK FA, tetapi ganda. Awalnya, India mengindikasikan bahwa mereka menginginkan T-50 ganda. Plus, karakteristik kinerja yang berkurang dan FGFA itu sendiri akan lebih berat daripada PAK FA Rusia.

[Aleksandr1959]

Andrew, tidak juga.

Pesawat versi India itu diberi nama Prospective Multi-Role Fighter (PMF). Terlepas dari kenyataan bahwa India membayar $ 295 juta untuk desain awal pesawat, Rusia tidak ingin berbagi rincian teknis dari prototipe.
India berencana untuk memperoleh sekitar 40 pesawat tempur dalam versi pelatihan dua kursi, tetapi Rusia dengan tegas menolak untuk mengembangkannya, dengan mengatakan bahwa hanya pesawat tempur satu kursi yang akan dibuat.

India Hari ini 30 Juni

[aroma 77]

Seperti yang ada di kartun: Selamat tinggal Bumi, semoga berhasil!.))

[silverwolf88]

Kompleks penerbangan ini diperlukan untuk Angkatan Bersenjata ... semakin cepat memasuki pasukan ... semakin cepat operasinya dan pilot akan mulai mengembangkan opsi untuk digunakan ...

[kucing bayangan]

Saya pikir penting bahwa kecepatan penerimaan tidak merusak kualitas pesawat.

[evgenii67]

Kutipan dari ShadowCat

Saya pikir penting bahwa kecepatan penerimaan tidak merusak kualitas pesawat.

tetapi tidak mengganggu Anda bahwa pada tahun ke-12 mereka mengatakan bahwa pada tahun ke-15 mobil akan diservis, kemudian pada 16-17, sekarang mereka menulis bahwa tidak lebih awal dari tanggal 18 dan itu dilayani sehingga mereka mengatakan bagaimana dengan cepat. dan pada 17 mereka akan mengatakan pada 19-20 mereka akan mulai tiba, pada 18 mereka akan mengatakan tidak ada uang, tetapi Anda bertahan, tetapi tetap saja, pembelian akan dilakukan tepat waktu, hanya dalam volume yang lebih kecil. Itu 2019 mengumumkan proyek pesawat tempur generasi baru, yang akan mulai diuji pada 2022-23 dan akan diadopsi pada 2025-26

[Diana Ilyina]

Kutipan dari: evgenii67

tetapi tidak mengganggu Anda bahwa pada tahun ke-12 mereka mengatakan bahwa pada tahun ke-15 mobil akan diservis, kemudian pada 16-17, sekarang mereka menulis bahwa tidak lebih awal dari tanggal 18 dan itu dilayani sehingga mereka mengatakan bagaimana dengan cepat. dan pada 17 mereka akan mengatakan pada 19-20 mereka akan mulai berdatangan, pada 18 mereka akan mengatakan uang. tetapi Anda bertahan, tetapi tetap saja, pembelian akan dilakukan tepat waktu, hanya dalam volume yang lebih kecil. Itu 2019 mengumumkan proyek pesawat tempur generasi baru, yang akan mulai diuji pada 2022-23 dan akan diadopsi pada 2025-26

Hanya kucing yang lahir dengan cepat, dan meletakkan pesawat di sayap bukanlah proses yang cepat! Ingat sejarah penciptaan Su-27 ... Secara umum harus sepenuhnya direnovasi, tetapi ternyata itu adalah mobil legendaris! Jadi jangan menulis dalam kolak, semuanya berjalan sebagaimana mestinya. Tidak percaya, lihat Fu-35 Amerika itu yang bermasalah, dan dia sudah dicap meski kekurangannya.

[Wakil Presiden]

Bisakah Anda membedakan antara "adopsi" dan "produksi serial"?
Dan pertanyaannya kecil ... Apakah Anda sendiri mengembangkan atau menghasilkan sesuatu? Hanya ingin tahu apa tuntutan kategoris Anda pada orang lain didasarkan pada.

[evgenii67]

Kutipan dari VP

Hanya ingin tahu apa tuntutan kategoris Anda pada orang lain didasarkan pada.

Saya tidak memiliki keluhan terhadap produsen, tetapi hanya terhadap para birokrat yang membuat pernyataan keras yang tidak benar. itu saja.

[Wakil Presiden]

Kata sesuatu apa, "birokrat."
Segera sesuatu yang keji dan menipu terlihat. Tidak seperti manajer penjualan yang patriotik dan berhati murni.
Jika ada, Shoigu juga seorang birokrat. Dan pemimpin Sukhoi yang bukan birokrat.

[evgenii67]

Kutipan dari VP

Segera sesuatu yang keji dan menipu terlihat. Tidak seperti manajer penjualan yang patriotik dan berhati murni.
Jika ada, Shoigu juga seorang birokrat. Dan pemimpin Sukhoi yang bukan birokrat.

jika Anda perhatikan, maka di sana saya gambarkan dengan menulis: "...birokrat YANG MEMBUAT PERNYATAAN KERAS..."

[Aleksandr1959]

Bisakah Anda membedakan antara "adopsi" dan "produksi serial"?

Saya akan mencoba menjawab sebagai gantinya .... "Adopt" - setelah persetujuan positif dari UU GI.
Dalam proses GI, setelah menentukan kepatuhan karakteristik kinerja utama dengan persyaratan pelanggan, setelah mengeluarkan "Pendapat Awal" positif, sejumlah kecil pesawat pra-produksi dapat diproduksi untuk mempersiapkan produksi massal, menghubungkan pesawat ke proses GI, untuk mendapatkan statistik lanjutan.
Saya perhatikan bahwa ada daftar kekurangan dalam UU GI. "Daftar nomor 1" - kerugian. membutuhkan eliminasi sebelum produksi massal.
Sejauh yang saya ingat, entah bagaimana itu.

[kucing bayangan]

Kutipan dari: evgenii67

tetapi tidak mengganggu Anda bahwa pada tahun ke-12 mereka mengatakan bahwa dalam 15g mobil akan dioperasikan, kemudian pada 16-17, sekarang mereka menulis bahwa tidak lebih awal dari 18g

Jangan ribut di bawah klien seperti yang biasa dikatakan maman-san tua. Mesin dibuat hanya 6 tahun, tidak seperti pesaingnya, yang telah digergaji selama 20 tahun dan masih tidak terbang tanpa masalah.

[ver_]

... dan kami bahkan tidak menebak sama sekali - yah, bagaimana dengan kami yang malang, ambil ..

[ver_]

... komisaris politik, selama satu jam, tidak bekerja? ..

[dsm100.dll]

Kabar baik. Mesin masih akan memasang yang baru, seperti yang disebut tahap ke-2.

[SETI]

Sedikit lagi dan mesin baru akan siap. Dengan itu, PAK FA benar-benar akan menjadi pesawat generasi ke-5 dengan 100%

[Menjalankan]

seti, apakah Anda terlibat langsung? Andai mereka bisa berbagi berita...

[perak_roman]

Kutipan dari seti

Sedikit lagi dan mesin baru akan siap

TIDAK TIDAK DAN SATU KALI LAGI TIDAK!!!!!

Mesin TIDAK BEKERJA! Maaf untuk tutupnya, tapi saya bosan mendengar tentang mesinnya.
Dia TIDAK akan segera.

Dan dengan AL-41F1S PAK FA memenuhi persyaratan generasi ke-5, yaitu jelajah supersonik.
Meski mesin dibuat berdasarkan mesin Al-4F generasi ke-31, yang membuatnya cukup rumit, hal ini tidak meniadakan karakteristik performanya.

Alasannya adalah dalam pembiayaan dan fakta bahwa lebih banyak sistem belum dibawa ke karakteristik kinerja yang dibutuhkan.
AFAR yang sama tidak memberikan efisiensi yang dibutuhkan. Bagaimana tidak tahu sekarang. Semuanya sangat rahasia. Persenjataan tidak jelas.

[Boa konstriktor KAA]

Kutipan dari: silver_roman

AFAR yang sama tidak memberikan efisiensi yang dibutuhkan.

Efisiensi memberikan ICE! mobil lain...
Dan AFAR memberikan kekuatan pulsa, deteksi D, sudut pandang, tingkat pengulangan pulsa, bandwidth, jumlah CC yang disertai dan banyak lagi yang berbeda ... sial!

[perak_roman]

Ya, itu tidak diungkapkan dengan benar. Mari kita menulis TTX.
Saya membaca kesimpulan awal dari pabrikan AFAR: mereka mengeluh bahwa tidak dalam semua kasus target ditangkap di area yang ditetapkan sesuai dengan karakteristik kinerja. Dan sejak probabilitas dianggap dalam% serta efisiensi, maka yang terakhir salah ditulis. Saya bertobat dengan kuat.
Semua ini .... omong kosong sangat sulit!

[Voyager]

Dan di sini saya setuju. Terutama soal mesin. Untuk AFAR, kita tunggu saja hasilnya, karena pengembangan sedang berlangsung, lebih baik sekarang salah daripada nanti :)

[ver_]

..Anda ingin mengatakan bahwa tidak ada kehilangan energi untuk memanaskan elemen elektronik instalasi - resistansi, kapasitor, induktor ...

[desa ego]

.[kutipan=ver_]
tidak ada kehilangan efisiensi.
meskipun inilah cara melihat. sehingga Anda dapat menemukan efisiensinya

[kelapa]

T-50 "PAK FA kurang penting melekat pada siluman, penekanan utama adalah pada kemampuan manuver. Dalam hal karakteristik penerbangan, mesin Rusia mungkin bersaing dengan Raptor F-22, sedangkan keunggulan T-50 atas F-35 sangat besar. Dan keunggulan PAK FA dalam kinerja dibandingkan Lightning II hanya dapat meningkat seiring waktu

[perak_roman]

kutipan: kelapa

Dalam hal karakteristik penerbangannya, mesin Rusia mungkin bersaing dengan F-22 Raptor,

Sehubungan dengan pertempuran jarak dekat, pesawat kami hampir selalu lebih baik.
Dalam hal kemampuan manuver, ini bukan sisi terkuat dari raptor. Dia bahkan memiliki vektor dorong dalam satu bidang yang menyimpang, yang memberikan batasan tertentu.
Sekitar 1.5 tahun yang lalu ada artikel bagus tentang kemampuan manuver f-22. Konsep utama aplikasi: melihat musuh sebelum mereka melihat Anda dan menghancurkannya di depan cahaya Anda. F-35 bahkan lebih dipenjara karena ini.

[oborzevatel]

“Berbicara tentang program PAK FA, wakil kepala departemen pertahanan mengatakan bahwa produksi serial kendaraan T-50 generasi kelima direncanakan akan dimulai pada awal 2018,” kata layanan pers perusahaan mengutip Borisov.

IMHO, jika kita berbicara tentang T-50 dalam hal generasi kelima yang lengkap, maka kita juga harus mengartikan mesin. Apakah Anda berpikir bahwa pada tahun 2018 mereka akan mengingatnya?

[Voyager]

Mesin-mesin yang tersedia saat ini sesuai dengan status generasi ke-5. Mereka hanya meniup lebih baik.

[kolkulon]

Pada usia 17, saya ingin melihat kemenangan di Parade.

[st1342]

Semoga beruntung!!!

[saya angin]

Ini aneh ... hanya 700 dan tahap akhir. Tidak peduli berapa banyak, tetapi bahkan sedikit. Jika dibandingkan dengan F-22, yang memiliki spesifikasi lebih menonjol dan, sebagai hasilnya, lebih mudah dalam hal fine-tuning. F-22 memiliki 3,496 penerbangan dan lebih dari 7,600 jam terbang. Pak-fa dengan RMP baru terbang tahun ini. Kemungkinan besar sedikit licik di sini. dan papan serial juga perlu diuji, "Keputusan dibuat pada orang serial" T-50 - satu set peralatan on-board seperti T-50-9, glider seperti T-50-11. " Bagaimana semua ini akan bekerja dengan cara yang kompleks.

[Diaghilev]

Seperti yang ditulis oleh seorang kawan di sini, bahwa tenggat waktu yang lama telah berakhir, tetapi tenggat waktu yang baru belum ditetapkan. Ini catatannya. Bukan sepatah kata pun tentang mesin baru, tetapi pesawat secara seri? Di suatu tempat di sini ada trik.

[Voyager]

Bukan perbandingan yang sangat bagus. Di F-22, modifikasi badan pesawat selama pengembangan jauh lebih serius, dengan crash dan sebagainya. Waktu pengembangan lebih lama dan ini bukan tentang spesifikasi, tetapi tentang kemampuan modern.

[saya angin]

kutipan: Voyager

Bukan perbandingan yang sangat bagus. Di F-22, modifikasi badan pesawat selama pengembangan jauh lebih serius, dengan crash dan sebagainya.

Dan mungkin lebih detail? Di sini, kecuali untuk kecelakaan 20 Desember 2004, dan ada masalah "gangguan daya jangka pendek selama mesin dimatikan sebelum penerbangan menyebabkan kerusakan pada sistem kontrol penerbangan, oleh karena itu, desain pesawat diperbaiki"
Jauh lebih dari F-22 ... Yah, entah bagaimana saya tidak setuju. Sejauh ini, saya melihat masing-masing Pak-fa memiliki banyak perbedaan dari versi sebelumnya. Tapi secara ekstrim kita punya; penutup mesin, RMP, perubahan intake udara, dll. Artinya, masih belum ada versi final dari paket-fa, di mana pengujian akhir dapat dilakukan.

[Voyager]

Dan prototipe YF-22 yang jatuh pada tahun 92?

Kutipan dari iwind

Sejauh ini, saya melihat masing-masing Pak-fa memiliki banyak perbedaan dari versi sebelumnya.

Begitulah seharusnya. Pelaksanaannya bertahap. Sesuatu yang sesuai dengan rencana, sesuatu yang tidak direncanakan, saya setuju. Tetapi tidak ada pengujian akhir seperti itu. PAK FA sudah menjalani CSI.

[saya angin]

kutipan: Voyager

Dan prototipe YF-22 yang jatuh pada tahun 92?

Nah, Anda menjawab sendiri. YF-22 - itu adalah demonstran. Di sana, dari F-22 terakhir, hanya ada satu penampilan. ya dan itu.

kutipan: Voyager

Begitulah seharusnya. Pelaksanaannya bertahap. Sesuatu yang sesuai dengan rencana, sesuatu yang tidak direncanakan, saya setuju. Tetapi tidak ada pengujian akhir seperti itu. PAK FA sudah menjalani CSI.

Jujur, saya ragu sekarang dia sedang melalui GSI, entah bagaimana aneh ketika belum ada board serial (yang seharusnya melayani sesuai dengan hasil GSI)

[Voyager]

Nah, Anda bisa menafsirkannya sesuka Anda. Dia adalah demonstran yang sama dengan T-10. Tidak jelas, tetapi prototipe. Artinya, antara YF-22 dan F-22 ada perbedaan logis antara T-50 dan Su terakhir ketika diberi nama.

Pertama seri kemudian GSI? Apakah kamu bingung?)

[saya angin]

kutipan: Voyager

Nah, Anda bisa menafsirkannya sesuka Anda. Dia adalah demonstran yang sama dengan T-10. Tidak jelas, tetapi prototipe. Artinya, antara YF-22 dan F-22 ada perbedaan logis antara T-50 dan Su terakhir ketika diberi nama.

dia. Federasi Rusia dan Amerika Serikat memiliki algoritma yang berbeda untuk konstruksi pesawat. Tidakkah Anda terkejut dengan perbedaan ini pada penerbangan pertama YF-1990 September 22 dan penerbangan pertama F-22 September 1997? Tender untuk pembuatan pesawat baru diumumkan di sana. Beberapa perusahaan mempersiapkan demonstran mereka, tetapi tidak ada yang memberikan jaminan untuk menang, jadi mereka dibuat berdasarkan teknologi yang digunakan, tidak ada yang akan menginvestasikan miliaran "begitu saja". Dan baru kemudian pengembangan pesawat, dan ini membutuhkan waktu tujuh tahun. Dan t-10 sudah menerbangkan pesawat yang akan digunakan dan sudah memenangkan tender dan sudah ada R&D work yang YF-22 belum datang.

kutipan: Voyager

Pertama seri kemudian GSI? Apakah kamu bingung?)

Anda salah paham sedikit. Jangan bingung antara "seri" dan pesawat produksi (pada saat GSI bisa ada satu, dua, tiga dari mereka) untuk perjalanan GSI. Dengan GSI, gambar harus sudah diselesaikan, atau, sebagai hasilnya, sedang diselesaikan, yang akan ditemukan di GSI.
Apa yang terbang sekarang bukanlah sampel akhir. Dan dewan berikutnya akan berbeda, dan CSI harus melewati apa yang pada akhirnya akan menjadi Su-XX secara resmi

[Voyager]

Kutipan dari iwind

Federasi Rusia dan Amerika Serikat memiliki algoritma yang berbeda untuk konstruksi pesawat.

Ya, saya tahu :) tetapi tidak berbeda seperti yang terlihat. Kami juga ada tender, hanya tanpa implementasi di metal.

Kutipan dari iwind

Apa yang terbang sekarang bukanlah sampel akhir.

Mengapa Anda berpikir begitu? Bagaimanapun, Anda salah, karena pesawat itu sudah melewati CSI dan pejabat tertinggi di Angkatan Dirgantara telah berulang kali menyatakan hal ini.

[saya angin]

kutipan: Voyager

Ya, saya tahu :) tetapi tidak berbeda seperti yang terlihat. Kami juga ada tender, hanya tanpa implementasi di metal.

Bagi saya itu sangat signifikan. Satu pesawat sebelum R&D dan tender dan sangat berbeda setelah R&D dan tender

kutipan: Voyager

Mengapa Anda berpikir begitu? Bagaimanapun, Anda salah, karena pesawat itu sudah melewati CSI dan pejabat tertinggi di Angkatan Dirgantara telah berulang kali menyatakan hal ini.

bumi ini penuh dengan rumor. dari dua hingga empat papan "baru" menunggu kita.
Setidaknya itulah trennya sejauh ini.
Kepala yang berbicara banyak bicara, begitulah cara kerjanya. Saat itulah yang diuji "militer" dimulai (mereka akan diserahkan ke Angkatan Udara), dan ini akan menjadi lonceng yang tersisa setidaknya dua tahun sebelum dioperasikan.
ps Anda tampaknya memahami penerbangan, penyelesaian seperti apa yang dapat kita bicarakan dengan 700 penerbangan dan perubahan desain yang konstan. Beberapa lapisan pada mesin akan membutuhkan begitu banyak tes sehingga menakutkan untuk menjadi; perpindahan panas, beban, pelurusan, getaran, dll. berubah. Dan ini tidak boleh diperiksa di darat dan Anda harus sering terbang.

[Aleksandr1959]

Jangan bingung antara "seri" dan pesawat produksi (pada saat GSI bisa ada satu, dua, tiga di antaranya) untuk perjalanan GSI. Dengan GSI, gambar harus sudah diselesaikan, atau, sebagai hasilnya, sedang diselesaikan, yang akan ditemukan di GSI.

Itu mungkin sebelumnya. Su-25T GI sudah dihadiri oleh kendaraan yang diproduksi oleh TAPO yang dinamai Dimitrov. Tapi bagaimana sekarang...???

[Aleksandr1959]

Menariknya, 700 penerbangan adalah tes Negara secara penuh? Atau salah satu tahapannya.
Jika sebelumnya ada pembagian yang jelas menjadi LCI (Flight Design Tests) - tahap pengujian Chief Designer dan State (tahap GLITs), maka tampaknya kemudian mereka kembali ke GSI (State Joint Tests). Pada tahap LCI, bagian dari penerbangan untuk menentukan karakteristik individu dapat dimasukkan dalam tahap GI.
Dapatkah seseorang menjelaskan bagaimana hal itu dilakukan sekarang.
Tahapan dalam pembuatan pesawat militer harus dalam "Peraturan tentang pembuatan peralatan penerbangan militer baru."

[Arkan]

Itu bagus, sementara "mitra" menyelesaikan mainan mahal mereka, kita harus punya waktu.

[neputin]

Sekali lagi, kami diingatkan bahwa kami akan memiliki segalanya ... tetapi tidak sekarang. Kata "segera" sudah menyebabkan senyum skeptis tidak hanya di Ukraina, tetapi juga di Rusia. Berapa banyak yang bisa Anda berikan kepada kami dengan "sarapan" dalam penerbangan, pembuatan kapal, dan pembuatan tangki? Yang kita dengar hanyalah: segera, segera, segera... Jadi lakukan sesuatu setidaknya pada akhirnya, jika tidak hidup tidak akan cukup untuk menunggu "segera" Anda. Apakah mereka tidak punya uang? Bubarkan tim sepak bola - ini adalah pendapatan tahunan 40 juta euro - ini adalah seluruh pesawat SU 35. Bubarkan pejabat yang menerima suap 400 ribu euro - kita umumnya akan kaya. Tutup ekspor modal, tanaman manajer terutama efektif, masuk ke negara. monopoli alkohol, tembakau, dan pajak barang mewah progresif. Menasionalisasikan industri berat dan kompleks industri militer dan sumber daya alam. Tetapi untuk melakukan ini, seseorang perlu "menginjak ekor". Ekor yang sangat tebal dan gemuk. Dan kita bahkan mengenal orang-orang ini. Dan pengetahuan ini bukan pertanda baik bagi negara kita di masa mendatang. Selama 20 tahun, Komunis telah menerapkan rencana GOELRO dan menyediakan listrik ke seluruh negeri. Beri saya setidaknya satu peristiwa yang telah terjadi selama 20 tahun terakhir, sebanding pentingnya. Jangan sebut apa-apa. Tidak ada, dan tidak akan ada. lebih lanjut sudah jahat tidak cukup untuk menulis, aku takut aku akan mulai bersumpah.

[Alexander Romanov]

Kutipan dari Neputin

m. Komunis melaksanakan rencana itu selama 20 tahun

Tentang Partai Komunis, yah, semuanya jelas. Apa yang dilakukan Partai Komunis Anda untuk negara, duduk di celana selama 25 tahun di Duma Negara? -Tidak ada apa-apa!!!

[V.ic]

Kutipan: Alexander Romanov

Apa yang dilakukan Partai Komunis Anda untuk negara, duduk di celana selama 25 tahun di Duma Negara? -Tidak ada apa-apa!!!

Negara apa, sama dan Partai Komunis. Stalin dan Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik melakukan industrialisasi dalam dua rencana lima tahun. Dan Anda, yang disebut, demokrat masih "memotong" apa yang telah terakumulasi di bawah Uni Soviet. /Dari 1993 hingga 2016 = 23 tahun penuh/.

[Alexander Romanov]

Kutipan dari Vic

. /Dari 1993 hingga 2016 = 23 tahun penuh/.

Tunjukkan padaku apa yang tersisa dari Uni Soviet, bahwa mereka tidak menyelesaikannya?

[V.ic]

Kutipan: Alexander Romanov

Tunjukkan padaku apa yang tersisa dari Uni Soviet, bahwa mereka tidak menyelesaikannya?

Nah, ya, sekarang, ingat pepatah: "apa yang diketahui dua orang = babi juga tahu." Saya tidak ingin babi tahu.

[neputin]

Anda tidak "menyodok" saya, tolong, saya tidak berkubang di parit yang sama dengan Anda. Dan tentang Partai Komunis tidak perlu "mengisi" di sini. Saat ini, tidak ada kekuatan politik di Rusia yang layak untuk CPSU "lama". Segala sesuatu yang ada di Duma adalah "50 warna abu-abu", tidak lebih.

[Alexander Romanov]

Kutipan dari Neputin

ton di Rusia kekuatan politik layak CPSU "lama".

Kami menggali kuburan dan berdoa untuk mereka, mungkin mereka akan bangkit kembali.

[Stas157]

Kutipan: Alexander Romanov

Apa yang dilakukan Partai Komunis Anda untuk negara, duduk di celana selama 25 tahun di Duma Negara? -Tidak ada apa-apa!!!

Di Duma Negara, bukan di Kremlin! Apakah Anda, LOL, menawarkan barikade, atau apa?
Dan, ya, Rusia masih hidup dan berkembang berkat landasan yang dibuat oleh komunis di Uni Soviet!

[Alexander Romanov]

Kutipan: Stas157

Apakah Anda, LOL, menawarkan barikade, atau apa?

Saya akan melarang Partai Komunis dan menghancurkan makam di ara. Sayang sekali Putin baik

Kutipan: Stas157

Dan, ya, Rusia masih hidup dan berkembang berkat landasan yang dibuat oleh komunis di Uni Soviet!

Selamat tinggal, tapi lebih baik maafkan

[Stas157]

Kutipan: Alexander Romanov

Saya akan melarang Partai Komunis dan menghancurkan makam di ara. Sayang sekali Putin baik

Dan, saya akan menghancurkan Pusat Yeltsin di Gambar, dan saya akan mentransplantasikan setengah dari pencuri dari ED !!! Apa yang akan kita lakukan?

[ver_]

... Ya, dia tidak baik - konsep ini dari opera lain - dia sangat berhati-hati dan bijaksana - dalam "menari" kesalahannya akan merugikan negara terlalu banyak ..

[xtur]

>Saya akan melarang Partai Komunis dan menghancurkan makam di Gambar. Sayang sekali Putin baik hati

untuk melengkapi gambar, perlu ditambahkan bahwa orang juga perlu dikebiri agar tidak berkembang biak

[Moore]

Kutipan dari Neputin

Jadi lakukan sesuatu setidaknya pada akhirnya, jika tidak hidup tidak akan cukup untuk menunggu "segera" Anda.

Jika Anda diblokir di Google:
http://www.sdelanounas.ru/
Tidak, saya mengerti, Anda selalu dapat menemukan alasan untuk merengek.
Mulai menanam gubernur pencuri?
Ahhh, tidak semua orang dipenjara - saya ingin semua orang!
Apakah tentara memperlengkapi kembali?
Yyyy, itu tidak berjalan dengan baik, saya tidak menyukainya, itu sangat lambat!
Yah, dan seterusnya.
Pada akhirnya, saya akan meminta Anda untuk menyebutkan sesuatu yang sebanding dengan GOELRO, tetapi apa yang terjadi di tahun 70-80an.

[neputin]

Dan saya akan memberi Anda fakta-fakta dari laporan tentang perkembangan sosial-ekonomi Uni Soviet dari 60 hingga 85 (singkat).
Sepanjang tahun 70-an, tingkat pertumbuhan pendapatan nasional tumbuh sebesar 4,9% per tahun, bahkan selama periode lima tahun "stagnan" (1981-1985) pertumbuhan rata-rata 3,6% per tahun dipastikan. Terlepas dari masalah ekonomi yang parah, kekayaan nasional negara pada tahun 1970-1980 tumbuh rata-rata 7,5% per tahun dibandingkan 10,5% pada tahun 60-an. Secara umum, periode ini ditandai dengan peningkatan tahunan kekayaan nasional sebesar 6,5%; hanya selama periode Gorbachev indikatornya turun menjadi 4,2% per tahun.
Penekanan dalam pembangunan industri pada 70-an dan 80-an ditempatkan pada penciptaan kompleks produksi teritorial raksasa (TPCs). Secara total, beberapa lusin dari mereka diorganisir. Perhatian utama diberikan pada TPK Siberia Barat. Dua kompleks untuk penambangan batubara terbuka dikerahkan: di Kazakhstan - kompleks bahan bakar dan energi Pavlodar-Ekibastuz, di Wilayah Krasnoyarsk - Kansko-Achinsk. Batubara termurah di negara ini ditambang di sini. Atas dasar HPP Ust-Ilimskaya - kompleks industri kayu Bratsko-Ust-Ilimsk. Atas dasar HPP Sayano-Shushenskaya - TPC Sayan untuk pemrosesan logam non-ferrous. Pembangunan BAM (3000 km) selesai pada tahun 1984.
Pada paruh kedua tahun 80-an, Uni Soviet mencapai garis depan di dunia dalam produksi mesin pertanian. Tertinggal di belakang Amerika Serikat dalam produksi biji-bijian sebesar 1,4 kali, itu di depan mereka dalam produksi traktor sebesar 6,4 kali, dan dalam pemanen biji-bijian sebanyak 16 kali.
Pendapatan per kapita riil tumbuh sebesar 1965% antara tahun 1975 dan 46, sebesar 1976% lagi pada tahun 1980 dan 18, dan sebesar 1981% antara tahun 1985 dan 10. Selama tahun 70-an, lebih dari 100 juta meter persegi diperkenalkan setiap tahun. m perumahan. Stok perumahan perkotaan telah meningkat dari 1867 juta sq. m pada tahun 1975 menjadi 2561 juta pada tahun 1985.
Produksi bahan makanan pokok dalam kilokalori per kapita di Uni Soviet pada tahun 1976-1980 berjumlah hampir 3,5 juta kilokalori (angka tertinggi sepanjang sejarah Rusia).
Produksi bahan bakar dari tahun 1971 hingga 1980 di Uni Soviet meningkat lebih dari empat kali lipat, gas - lebih dari delapan kali, dan minyak - hampir tujuh kali lipat.Porsi bahan bakar dan energi dalam total ekspor meningkat dari 15,6% pada tahun 1970 menjadi 54,4 persen pada tahun 1984. Pada tahun 1984, untuk pertama kalinya selama tahun-tahun kekuasaan Soviet, produksi minyak tahunan menurun.
Pada tahun 80-an, 5% dari pendapatan nasional dialokasikan untuk ilmu keuangan. Pada tahun 1960 - 2,7% dari pendapatan nasional yang digunakan, pada tahun 1970 - 3,7%.


Sekarang analisis. Fakta-fakta di atas tentunya bukan GOELRO, tapi dibandingkan dengan masa sekarang.... Dan jangan lupa bahwa pada masa itu kita juga di bawah sanksi dan apa lagi!

[penerbang65]

Saya mendukung 100%! Penciptaan peralatan militer baru, dan terlebih lagi penerbangan, adalah proses yang panjang dan melelahkan. Jadi biarkan mereka bekerja dalam diam dan melaporkan hasil nyata. Dan ternyata, seperti Zhvanetsky: "Prosesnya adalah kehidupan, hasilnya adalah kematian. Oleh karena itu, kapal tidak sedang diperbaiki, tetapi dalam kondisi perbaikan." Bawa pesawat untuk diterima ke layanan dalam jumlah berapa pun, lalu laporkan kepada massa luas tentang kesuksesan Anda. Jadi, yang lain "sedikit lagi dan ..."
PS Selalu komentar yang sangat menyentuh seperti "Kabar baik!", "Teruskan!" dan sejenisnya. Teman-teman, apa yang bagus? Sudah ada gerobak dan gerobak kecil "berita" seperti itu, tetapi berapa banyak lagi yang akan ada? Bagi saya pribadi, transfer perangkat ini ke pasukan akan menjadi berita nyata dan menyenangkan, dan "mie" lainnya untuk menghibur orang awam sudah menjadi membosankan.

[ver_]

..jangan takut - moderator tidak akan melewatkannya - potong kelebihannya .. dan itu akan menjadi gaya stagnasi - drum roll dan starfall iambik tinggi - hanya dalam gaya pejabat politik - Anda perlu fokus pada keseriusan saat dan dan ... baju besi kuat dan tank kita cepat, kita secara ideologis cerdas dan memahami keseriusan momen dan kurangnya dana dan - kemenangan akan menjadi milik kita.., dan di sanalah rumput tidak akan tumbuh..

[Sergey333]

Kutipan dari: evgenii67

tetapi tidak mengganggu Anda bahwa pada tahun ke-12 mereka mengatakan bahwa pada tahun ke-15 mobil akan diservis, kemudian pada 16-17, sekarang mereka menulis bahwa tidak lebih awal dari tanggal 18 dan itu dilayani sehingga mereka mengatakan bagaimana dengan cepat. dan pada 17 mereka akan mengatakan pada 19-20 mereka akan mulai tiba, pada 18 mereka akan mengatakan tidak ada uang, tetapi Anda bertahan, tetapi tetap saja, pembelian akan dilakukan tepat waktu, hanya dalam volume yang lebih kecil. Itu 2019 mengumumkan proyek pesawat tempur generasi baru, yang akan mulai diuji pada 2022-23 dan akan diadopsi pada 2025-26

Tetapi itu tidak mengganggu Anda bahwa F-35 yang dibanggakan juga tidak dapat diselesaikan, tampaknya kita memiliki masalah yang sama dengan mereka - mereka mengayunkan sesuatu yang sejauh ini hanya berfungsi secara teori, tetapi dalam praktiknya hanya ada masalah yang berkelanjutan. Jika tidak, mengapa begitu banyak - 700 penerbangan uji. Ditingkatkan selama pengujian.

[Ural Utara]

Masalah teknis tidak mengganggu. Mereka dapat dipecahkan. Dan sudah waktunya untuk menghentikan obrolan! Lakukan dan laporkan apa yang Anda lakukan! Begitulah seharusnya.

[Vadim237]

Mereka memiliki masalah dengan F 35 sehingga mereka telah merilis 177 pesawat.

[rata-rata]

Mengapa kita semua begitu tidak sabar, baca:“Secara total, lebih dari 700 penerbangan uji T-50 telah diselesaikan, yang mengkonfirmasi kepatuhan pesawat dengan spesifikasi teknis Kementerian Pertahanan Rusia". dan hanya. Sampai pengiriman ke pasukan mulai sekarang, Tuhan melarang dan panglima, dua tahun adalah normal, terutama karena mesinnya hanya dalam perjalanan dan juga perlu dibesarkan. Kami tertinggal, tapi tidak fatal.

[tolmachiev51]

Satu hal yang menyenangkan - stagnasi berakhir !!! Ada prospek, akan ada uang.

[atamankko]

Pesawat harus dibawa ke normal, dan kemudian hanya dalam satu seri,
bahkan sepedanya masih dalam tahap finalisasi, jadi jangan pasang
pengaturan waktu adalah yang terpenting, konferensi video membutuhkan peralatan yang berfungsi dengan baik dan andal.

[Leto]

Semua optimis silahkan baca berikut ini:

Blok keuangan pemerintah sepakat untuk menetapkan program persenjataan negara (SAP) untuk periode 2018-2025. tidak lebih dari 12 triliun rubel. Kementerian Pertahanan mengharapkan untuk menerima sekitar 24 triliun, Kommersant melaporkan.
Kepala departemen, Anton Siluanov, mengumumkan jumlah maksimum pendanaan untuk proyek SAP: tidak lebih dari 12 triliun rubel. untuk 2018–2025 Angka ini tidak cocok untuk banyak orang, termasuk Menteri Pertahanan Sergei Shoigu dan Wakil Perdana Menteri untuk industri pertahanan Dmitry Rogozin, menurut lawan bicara surat kabar yang dekat dengan aparat pemerintah dan administrasi kepresidenan.

Mnfin ingin memotong GPV hingga 50%! 50% Karel! Saya meminta semua orang untuk memikirkan hal ini dan memahami bahwa adalah mungkin untuk menempatkan salib besar pada banyak proyek.

[Ural Utara]

MinFin ini perlu dikurangi 100%!

[Siberia 9444]

Bahkan jika hanya ini

[Vadim237]

Tiga di antaranya masih berguna, tetapi sisanya bisa diturunkan.

[Vadim237]

Pertama-tama, armada akan jatuh di bawah pemotongan - semua proyek baru kapal permukaan besar - kapal induk, kapal perusak, kapal induk helikopter.

[Streich]

Saya percaya bahwa mesin untuk pesawat terbang, dan terlebih lagi untuk pesawat militer, adalah fondasi dasar! Namun di dunia modern, elektronik juga tidak menempati tempat terakhir. Hal ini diperlukan untuk membuat peralatan generasi ke-5 sistem defleksi rudal yang lengkap dan sistem jamming pada tingkat tertinggi. Maka semua omong kosong tentang "siluman" ini akan menjadi sesuatu dari masa lalu. Ya, siluman, gangguan dan refleksi adalah kunci dari segalanya. Kemudian Anda dapat dengan aman terbang ke mana saja dan melakukan apa saja.
Jadi biarkan mereka bekerja.

[evge malyshev]

Kompleks T-50 akan diingat. Baik AFAR dan mesin akan dibawa ke persyaratan TTZ. Ini tidak sesederhana itu. Selain itu, sungguh, hanya tidak ada uang.

[teknis]

Dalam Perang Patriotik Hebat, petani kolektif, pekerja, seniman, banyak yang membawa tabungan mereka dan memberikannya ke negara untuk pembangunan tank, pesawat terbang, mobil. Sekarang, tidak ada satu pun oligarki, atau bintang pop, dapat dikatakan, telah memberi negara satu sen pun. Lagi pula, pada tingkat yang lebih besar, tentara dan negara melindungi kekayaan dan kehidupan mereka yang indah. Kebanyakan orang menyukai saya, dan kami tidak memiliki apa-apa selain kehidupan, dan jika perlu, kami siap untuk memberikannya. Dan mereka?!

[Ural Utara]

Berhenti gemetar. Diam-diam ingatkan dan nyatakan bahwa pesawat telah diterima menjadi produksi massal.

[Skubudu]

Quote: Diana Ilyina

Ingat sejarah penciptaan Su-27 ... Secara umum harus sepenuhnya direnovasi, tetapi ternyata itu adalah mobil legendaris!

Dan legenda apa tentang dia (SU-27) yang ada? Hanya ada tiga MiG-29 dalam daftar kemenangan udara.

[Voyager]

Jika Anda benar-benar membutuhkan fakta kering, maka Su-27 dan turunannya adalah yang terbaik di antara pemegang rekor dalam aerobatik, peningkatan kecepatan, dll.

[pemikir]

... produksi serial generasi kelima T-50 direncanakan akan dimulai pada awal 2018 ...

Hanya saja tidak jelas kapan nama "normal" pesawat itu, Su-50, misalnya, akan muncul?

[Volka]

sebelum menjual ke luar negeri, Anda perlu memenuhi pasukan udara Anda dengan pesawat serupa dan dalam hal apa pun untuk saat ini menjual teknologi ...

[Prince_Pensions]

Sial, siapa orang-orang ini yang berdebat tentang mesin dan kerahasiaan? Dari mana Anda membuang semua ini?

[romex1]

Kutipan: Vadim237

Tiga di antaranya masih berguna, tetapi sisanya bisa diturunkan.

apa "tiga" yang ingin Anda pertahankan? Turunkan semuanya!!!

[Dinko]

Pada tahun 20, antena baru berdasarkan teknologi fotonik akan dipasang di T-50, dan antena ini akan menjadi yang paling kuat di dunia dan berukuran kecil, yang secara dramatis akan meningkatkan kemampuan tempur pesawat!