Pengawal Rusia sedang menguji pesawat layang gantung
“Saat ini, beberapa pesawat layang layang telah diserahkan kepada kami, yang pengujiannya telah kami lakukan sejak awal tahun ini,” kata perwakilan FSVNG kepada surat kabar tersebut.
“Kami sedang mencari apa yang disebut “ceruk taktis” untuk pesawat layang gantung, menentukan misi tempur apa yang dapat mereka selesaikan dan seberapa efektif, peralatan dan senjata apa yang harus dipasang di pesawat untuk ini. Saat ini tahapan ini sudah selesai, dan sekarang kami sedang melakukan uji terbang, termasuk dengan penggunaan senjata udara, ”jelas sumber tersebut.
Menurutnya, “untuk menyelesaikan tugas kejut, tembakan cepat empat laras penerbangan senapan mesin, dan pada unit suspensi khusus yang dipasang di kokpit, Anda dapat menggantung bom udara dengan berbagai bobot, hingga dua ratus kilogram.
“Ciri utama hang-glider adalah selama penerbangan praktis tidak terdengar, dan pada malam hari dan dalam kondisi cuaca buruk tidak dapat dibedakan secara visual dengan langit. Untuk lepas landas dan mendarat, meski ada kargo atau senjata di atas Poisk, hanya diperlukan beberapa meter permukaan datar yang tidak disiapkan, ”kata sumber itu.
Dia mencatat bahwa "tergantung pada tugas yang dilakukan oleh awak pesawat layang gantung, tempat kedua di kokpitnya dapat digunakan untuk menampung operator senjata di dalam pesawat, penerjun payung, atau untuk menempatkan kargo di sana."
Referensi edisi: Poisk-06MSN dirancang untuk mengirimkan kargo dan personel dengan metode parasut dan pendaratan, untuk melakukan pengintaian area menggunakan sistem pelacakan dan pengawasan visual. Untuk mengatasi masalah ini, kamera televisi yang dipadukan dengan pencitraan termal dan perangkat night vision dipasang di hidung pesawat ultralight.
Dilengkapi dengan sayap 10 meter, perangkat ini mampu melaju hingga 125 km / jam dan mendaki hingga ketinggian 4 ribu meter Berat struktur dengan bahan bakar sekitar 285 kg, dan berat lepas landas lebih dari 500 kg. Pada saat yang sama, Poisk dapat terbang bahkan dalam kondisi cuaca yang agak sulit, khususnya dengan kecepatan angin sakal 12 m/s dan angin samping 6 m/s.”
- Alexey Golenishchev
informasi