Peringatan seratus tahun penerbangan angkatan laut Angkatan Laut Rusia

17 Juli 2016 menandai tepat 100 tahun sejak pilot Angkatan Udara Kekaisaran Rusia armada memenangkan kemenangan penting dalam pertempuran udara di atas Laut Baltik. Kemudian empat pesawat terbang air dari Armada Baltik, yang dikembangkan oleh Dmitry Grigorovich, bertempur dengan empat pesawat Jerman dan muncul sebagai pemenang.

Pesawat Rusia yang paling terkenal dari Perang Dunia Pertama adalah kapal terbang M-9 - pesawat amfibi berat, yang fungsi utamanya adalah untuk mengebom posisi darat dan kapal musuh. M-9 memiliki massa yang dinyatakan sekitar 1 ton, dan massa pesawat yang sering dioperasikan secara signifikan lebih tinggi daripada massa yang baru saja memasuki layanan. Keanehan ini dijelaskan oleh fakta bahwa struktur kayu pesawat selama operasi membengkak karena kontak yang lama dengan air. Ini juga merupakan alasan perlunya penggantian sistematis bagian-bagian individu M-9, yang dibebani dengan kelembaban.

Dua jenis mesin dioperasikan pada M-9 - versi eksperimental dengan Renault (daya 220 hp) dan versi standar Salmson (daya 150 hp). Untuk keseluruhan sejarah produksi dibangun hingga 500 M-9, yang berfungsi tidak hanya sebagai bagian dari armada kekaisaran, tetapi di Soviet Rusia dan Uni Soviet. Pesawat M-5 dan M-9 menjadi armada pertama marinir Rusia penerbanganyang merayakan ulang tahunnya hari ini.

Apa itu penerbangan angkatan laut Rusia seratus tahun setelah kemunculan pesawat pertama dengan kemampuan lepas landas dari air dan mendarat di atasnya. Penerbangan angkatan laut adalah cabang dari Angkatan Laut Rusia, di antara tujuannya adalah sebagai berikut:

pencarian dan penghancuran pasukan tempur armada musuh, unit pendaratannya, konvoi, dan kapal tunggal (kapal) di laut dan di pangkalan;
meliputi pengelompokan kapal dan fasilitas angkatan laut dari serangan udara musuh;
penghancuran pesawat, helikopter dan rudal jelajah;
pengintaian udara;
membidik pasukan kapal musuh dari pasukan serang mereka dan mengeluarkan penunjukan target kepada mereka.

Penerbangan angkatan laut secara aktif terlibat dalam meletakkan ladang ranjau di laut, peperangan elektronik, operasi pendaratan dan pencarian dan penyelamatan.

Penerbangan angkatan laut memiliki pesawat dan helikopter untuk berbagai keperluan. Masing-masing jenis dirancang untuk menyelesaikan tugas-tugas tertentu, termasuk tugas-tugas yang disebutkan untuk melawan kekuatan armada musuh, meletakkan ranjau dan mendaratkan marinir di area medan tertentu.

Jika kita berbicara tentang divisi fungsional penerbangan angkatan laut, maka di sini - pembawa rudal angkatan laut, anti-kapal selam, pengintaian, pesawat tempur dan tambahan. Penerbangan angkatan laut memiliki pesawat tanker, pekerja transportasi, dan pesawat sanitasi sendiri.

Satu-satunya kapal induk yang memastikan keterlibatan penerbangan berbasis kapal induk adalah Laksamana Kuznetsov. Di atas kapal adalah kelompok dek penerbangan yang terdiri dari pesawat Su-33 dan MiG-29KUB (ditambah modifikasi lainnya) dan helikopter Ka-27 atau Ka-29.

Dari sebuah pernyataan layanan pers Kementerian Pertahanan mengenai perkembangan penerbangan angkatan laut modern di Rusia:

Pada tahap saat ini, pengembangan penerbangan angkatan laut diarahkan untuk meningkatkan semua jenis pesawat, meningkatkan kecepatan, jangkauan dan durasi penerbangan, melengkapi mereka dengan kontrol presisi tinggi. senjata, pengenalan luas komputer elektronik, sistem dan metode kontrol, alat otomatisasi untuk mengumpulkan, memproses informasi, dan mengeluarkan penunjukan target untuk mencapai target apa pun dengan akurasi tinggi, menciptakan sarana untuk mencari dan menghancurkan target permukaan dan bawah air berdasarkan prinsip fisik baru, meningkatkan siluman dan stabilitas tempur.

Salah satu tahapan terpenting dalam pengembangan penerbangan angkatan laut adalah penguasaan keterampilan mengoperasikan pesawat berbasis kapal induk dengan bantuan kompleks pelatihan uji darat (NITKA). Salah satu kompleks ini terletak di wilayah semenanjung Krimea. Kompleks terbaru untuk pelatihan pilot berbasis kapal induk dibangun di Yeysk. Pada akhir tahun lalu, Yeisk NITKA lulus tes pertama, di mana pilot pesawat MiG-29K ambil bagian. Video uji lepas landas yang dipublikasikan di YouTube di saluran Komentar Moskow:

Opsi lain (video oleh Anastasia Zagrebelnaya):

Peralatan kembali penerbangan angkatan laut baru-baru ini berjalan lancar. Jadi, pada Desember 2015, penerbangan angkatan laut Armada Pasifik menerima pesawat angkut An-140-100 pertama. Mesin kedua dari jenis yang sama telah mengisi kembali komposisi Armada Pasifik baru-baru ini. Selain itu, pada tahun 2015, pilot penerbangan angkatan laut Armada Pasifik menerima 4 pesawat Il-38N setelah perbaikan dan langkah-langkah modernisasi. Versi upgrade dari Il-38 mampu mendeteksi target udara pada jarak hingga 100 km dan memantau kapal selam dalam radius sekitar 320 km.

Peralatan ulang armada penerbangan angkatan laut juga sedang dilakukan di armada lain Angkatan Laut Rusia. Secara khusus, pesawat tempur multifungsi Su-30SM sedang mengisi ulang penerbangan angkatan laut Armada Laut Hitam, membentuk skuadron baru.

Pada hari peringatan 100 tahun Penerbangan Angkatan Laut Rusia, Voennoye Obozreniye mengucapkan selamat kepada semua yang terlibat dalam liburan yang luar biasa ini dan berharap Penerbangan Angkatan Laut Rusia berkembang lebih lanjut dengan pembaruan dan pengisian ulang armada penerbangan dan sistem senjata secara simultan untuk memastikan keamanan Angkatan Laut Rusia. Federasi Rusia.

Comments

[Monos]

Saya tidak pernah bosan mengagumi keterampilan pilot kami!

[andrey]

kelahiran "dek".

[Alex_Rarog]

Selamat Hari jadi! Biarkan lepas landas sama dengan pendaratan!

[dmi.pris1]

Sebuah artikel yang luar biasa, sangat disayangkan bahwa di dalamnya penulis tidak mengingat serangan udara dunia pertama oleh pesawat amfibi Armada Laut Hitam Kekaisaran di pelabuhan Turki.

[boneka bayi]

Oleg Spichka, kolonel, pilot uji kelas 1, kepala layanan uji terbang dari Pusat Uji Penerbangan Negara dinamai Chkalov. Sayangnya, dia meninggal saat tes MiG-29KUB pada 23 Juni 2011. Pahlawan Federasi Rusia (anumerta). Dia meninggal bersama dengan pilot uji terhormat, kolonel, Pahlawan Federasi Rusia (secara anumerta), kepala PERSON GLIT Alexander Kruzhlin ...

[andrey]

Quote: Pupsen

Dia meninggal bersama dengan pilot uji terhormat, kolonel, Pahlawan Federasi Rusia (anumerta), kepala PERSON GLIT Alexander Kruzhlin ...

jadi persis Memori itu hidup.

[boneka bayi]

Kutipan: Andrey Yurievich

Memori hidup

Nama mereka diabadikan pada prasasti marmer kompleks peringatan Sayap Icarus. Dan bukan hanya mereka, tetapi semua "pilot uji yang tidak kembali dari penerbangan" yang bertugas di GLITS ...

[Pushkar77]

Saya bisa saja salah, tetapi sepertinya Anatoly Kvochur mengelola "Sukhar". Semua terlibat dengan liburan. Saya berharap untuk pemulihan cepat komponen yang sangat penting dari penerbangan militer kita ini.

[cachekmosa]

Hari ini adalah 15 tahun sejak Timur meninggal. Tuhan mengambil pejuang terbaik untuk dirinya sendiri.

[Perang Bebek]

Saya ingin bergabung, jangan lupa putra penerbangan angkatan laut seperti Apakidze Timur Avtandilovich. Memori cerah! Klip favorit saya, awalnya agak canggung, tetapi menjelang akhir ada kata-kata yang sangat tepat.

[Lyubopyatov]

Artikelnya optimis, bagus dan benar. Tapi saya ingin meminta Kementerian Pertahanan dan Panglima untuk mengambil tindakan lebih tegas atas semua kegagalan dalam hal ketertiban negara pertahanan dan untuk menyelidiki alasannya lebih dekat agar para pelaku tidak bersembunyi di balik punggung orang yang tidak berbalas. polos. Sejauh ini, para pogosyan terhormat dan pelobi dari kepentingan asing menang.

[Bongo]

Kutipan: Lyubopyatov

Artikelnya optimis, bagus dan benar.

Ini mungkin baik, tetapi apakah itu benar?
Ada beberapa hal dalam posting ini yang tidak benar:

Jika kita berbicara tentang divisi fungsional penerbangan angkatan laut, maka di sini - pembawa rudal angkatan laut, anti-kapal selam, pengintaian, pesawat tempur dan tambahan.

Kami tidak memiliki kapal induk rudal angkatan laut sekarang
Saya berani mengingatkan Anda bahwa pada tahun 2011, dengan keputusan Staf Umum, sesuai dengan "panglima tertinggi" di Rusia, Penerbangan Pengangkut Rudal Angkatan Laut (MRA) dilikuidasi. Seperti yang Anda ketahui, tugas utama resimen MRA, yang dipersenjatai dengan kapal induk rudal Tu-22M3, adalah untuk memerangi kelompok kapal induk Amerika. Hingga 2011, kapal induk rudal angkatan laut berbasis di Eropa Utara dan Timur Jauh. Semua pesawat Angkatan Laut yang dapat diservis secara bersyarat (disiapkan untuk penyulingan satu kali) pada tahun 2011 dipindahkan ke Penerbangan Jarak Jauh. Mobil yang mengalami kerusakan kecil, tetapi tidak dapat terbang, "dibuang" dengan kejam, yang, tentu saja, merupakan kejahatan. Pertama-tama, ini memengaruhi angkatan laut Tu-22M3 di lapangan terbang Timur Jauh Vozdvizhenka dekat Ussuriysk dan Kamenny ruchey dekat Vanino. Setelah itu, para laksamana Amerika, yang secara tradisional takut pada kapal induk angkatan laut kita, menghela napas lega.
Dengan penerbangan anti-kapal selam, semuanya juga cukup menyedihkan. Sekitar 20 Il-38 dan 5-6 Tu-142 dalam kondisi terbang.

[Bifiter]

Tidak jelas bagaimana pembawa rudal angkatan laut berbeda dari penerbangan "darat" konvensional. Hanya mereka yang bertindak untuk kepentingan armada? Yah, itu tidak kritis. Kisaran pesawat modern memungkinkan untuk "melayani" armada jauh dari perbatasan kita. Navigasi sekarang serba elektronik, tidak diperlukan pengetahuan maritim khusus

[Bongo]

Kutipan: Beefeater

Tidak jelas bagaimana pembawa rudal angkatan laut berbeda dari penerbangan "darat" konvensional. Hanya mereka yang bertindak untuk kepentingan armada? Yah, itu tidak kritis. Kisaran pesawat modern memungkinkan untuk "melayani" armada jauh dari perbatasan kita. Navigasi sekarang serba elektronik, tidak diperlukan pengetahuan maritim khusus

Ini mungkin tidak dapat dipahami hanya oleh orang yang jauh dari penerbangan dan dari angkatan bersenjata pada umumnya.
Penerbangan tempur bukan hanya penerbangan dan navigasi - ini juga merupakan senjata. Dan dalam penerbangan angkatan laut itu spesifik: ranjau, torpedo anti-kapal selam, rudal anti-kapal, muatan kedalaman ... Semua ini harus dapat diterapkan. Dan penerbangan itu sendiri di atas laut, terutama di ketinggian rendah, memerlukan pelatihan khusus. Perhatikan kemampuan Tu-22M3 saat ini di YA untuk melakukan tugas memerangi AUG.

[Bifiter]

Dikutip dari Bongo.

Kutipan: Beefeater

Tidak jelas bagaimana pembawa rudal angkatan laut berbeda dari penerbangan "darat" konvensional. Hanya mereka yang bertindak untuk kepentingan armada? Yah, itu tidak kritis. Kisaran pesawat modern memungkinkan untuk "melayani" armada jauh dari perbatasan kita. Navigasi sekarang serba elektronik, tidak diperlukan pengetahuan maritim khusus

Ini mungkin tidak dapat dipahami hanya oleh orang yang jauh dari penerbangan dan dari angkatan bersenjata pada umumnya.
Penerbangan tempur bukan hanya penerbangan dan navigasi - ini juga merupakan senjata. Dan dalam penerbangan angkatan laut itu spesifik: ranjau, torpedo anti-kapal selam, rudal anti-kapal, muatan kedalaman ... Semua ini harus dapat diterapkan. Dan penerbangan itu sendiri di atas laut, terutama di ketinggian rendah, memerlukan pelatihan khusus. Perhatikan kemampuan Tu-22M3 saat ini di YA untuk melakukan tugas memerangi AUG.

Ya, jauh dari penerbangan dan angkatan bersenjata, Anda benar. Jadi itu tentang pesawat pembawa rudal. Tidak ada ranjau torpedo dan bom.

[andrey]

Dikutip dari Bongo.

Ini mungkin tidak dapat dipahami hanya oleh orang yang jauh dari penerbangan dan dari angkatan bersenjata pada umumnya.

hanya saja seseorang tidak membayangkan terbang di atas bumi dan di atas laut, dua perbedaan besar, terkadang tidak ada cakrawala, tidak ada ketinggian visual ... tidak ada gunanya menjelaskan, tidak ada gunanya membuang waktu ...

[Bifiter]

Kutipan: Andrey Yurievich

Dikutip dari Bongo.

Ini mungkin tidak dapat dipahami hanya oleh orang yang jauh dari penerbangan dan dari angkatan bersenjata pada umumnya.

hanya saja seseorang tidak membayangkan terbang di atas bumi dan di atas laut, dua perbedaan besar, terkadang tidak ada cakrawala, tidak ada ketinggian visual ... tidak ada gunanya menjelaskan, tidak ada gunanya membuang waktu ...

Yah, pendidikan saya cukup cocok. Peledak roket. Jadi saya bisa membuka mata saya untuk banyak hal. Lebih mudah terbang di atas laut, datar seperti meja, tidak ada gunung, tidak ada hutan, tidak ada cerobong asap pabrik... Sekarang mobil tanpa pengemudi sudah mengemudi di sepanjang jalan kota yang penuh dengan transportasi, dan pesawat terbang bahkan bisa terbang lebih jauh lagi. Dengan mobil, itu akan menjadi tugas yang lebih sulit daripada dengan pesawat terbang.

[Pendukung kerajaan]

Mari berharap sekarang mereka akan ingat tentang penerbangan anti-kapal selam

[VALERIK_097]

Lyubopyatov RU Hari ini, 01:11 Baru
Anda bertanya kepada para pekerja yang merobek pembuluh darah dalam tiga shift sehingga kapal akan pergi bersama kami Dan saya berharap Anda mencium palu godam dan minum air dari laut.

[s30461]

Dikutip dari Bongo.

Kutipan: Lyubopyatov

Artikelnya optimis, bagus dan benar.

Ini mungkin baik, tetapi apakah itu benar?
Ada beberapa hal dalam posting ini yang tidak benar:

Jika kita berbicara tentang divisi fungsional penerbangan angkatan laut, maka di sini - pembawa rudal angkatan laut, anti-kapal selam, pengintaian, pesawat tempur dan tambahan.

Kami tidak memiliki kapal induk rudal angkatan laut sekarang
Saya berani mengingatkan Anda bahwa pada tahun 2011, dengan keputusan Staf Umum, sesuai dengan "panglima tertinggi" di Rusia, Penerbangan Pengangkut Rudal Angkatan Laut (MRA) dilikuidasi. Seperti yang Anda ketahui, tugas utama resimen MRA, yang dipersenjatai dengan kapal induk rudal Tu-22M3, adalah untuk memerangi kelompok kapal induk Amerika. Hingga 2011, kapal induk rudal angkatan laut berbasis di Eropa Utara dan Timur Jauh. Semua pesawat Angkatan Laut yang dapat diservis secara bersyarat (disiapkan untuk penyulingan satu kali) pada tahun 2011 dipindahkan ke Penerbangan Jarak Jauh. Mobil yang mengalami kerusakan kecil, tetapi tidak dapat terbang, "dibuang" dengan kejam, yang, tentu saja, merupakan kejahatan. Pertama-tama, ini memengaruhi angkatan laut Tu-22M3 di lapangan terbang Timur Jauh Vozdvizhenka dekat Ussuriysk dan Kamenny ruchey dekat Vanino. Setelah itu, para laksamana Amerika, yang secara tradisional takut pada kapal induk angkatan laut kita, menghela napas lega.
Dengan penerbangan anti-kapal selam, semuanya juga cukup menyedihkan. Sekitar 20 Il-38 dan 5-6 Tu-142 dalam kondisi terbang.

Yang paling mengerikan: itu adalah pengkhianatan dan kejahatan. Saya telah bekerja dengan MO sebagai pembangun selama dua tahun. Dan sejujurnya, perasaannya adalah ini: anak-anak bermain dengan tentara, mengatur kompetisi, biathlon (tidak diragukan lagi hal yang baik), dan kekuatan strategis perlahan tapi pasti dilikuidasi ... Secara umum, jujur, selama 5 tahun terakhir Saya tidak dapat merumuskan sikap saya terhadap Penjamin Konstitusi : sambil menonton TV, Anda bangga, tetapi ada baiknya melakukan perjalanan bisnis ke unit militer berikutnya, di suatu tempat di wilayah Saratov atau wilayah Pskov, dan tidak ada yang tersisa selain kutukan dan mengutuk! Saya terkadang bertanya-tanya seberapa sabar orang-orang kita, dan betapa tidak tahu malunya pihak berwenang mengeksploitasi ini. Baru-baru ini, barak direnovasi di Yeysk. Praktis tidak ada langit-langit atau lantai di dalamnya - mereka telah membusuk. Pancuran dan wastafel - di ujung lain bagian. Toilet adalah lubang pembuangan kotoran. Dan di negara bagian ini mereka hidup bukan selama satu atau dua tahun. Apa yang bisa kukatakan...

[Bongo]

kutipan: s30461

Yang paling mengerikan: itu adalah pengkhianatan dan kejahatan.

Yang terburuk adalah bahwa seringkali tidak ada yang bertanggung jawab atas pengkhianatan dan kejahatan di negara kita. Semakin tinggi pemimpin, semakin sedikit permintaan darinya. Mereka akan meminta secara penuh dari kapten kompi, mereka akan menutup mata terhadap "lelucon kecil" dari komandan resimen, sehingga jenderal itu akan dipenjara, dia harus dicengkeram tangannya ketika dia mencuri jutaan dan tidak berbagi . Untuk Menteri Pertahanan yang mencuri, hukuman terburuk adalah "dipindahkan ke pekerjaan lain," dan pekerjaan tertinggi kita, sebagai istri Caesar, tidak dapat dicurigai ...

[aszzz888]

Selamat Ulang Tahun Sahabat! Dan bagi seseorang untuk merayakan ulang tahun ke 500!

[gerilya jahat]

Atas nama saya sendiri, saya ingin dengan tulus mengucapkan selamat kepada Kolega kami -Daos- mantan pilot Yak-38 dan Penyair yang luar biasa!

[orlan912]

Selamat berlibur! Selamat ulang tahun yang indah!

[Masya Masya]

Selamat berlibur !!!
Dengan sekrup!!!

[pafegosoff]

Apa yang bisa saya katakan?
Aku bukan siapa-siapa jika dibandingkan denganmu.
Dua samudra...
Ini sulit, meskipun! Ini sangat keren!
Aku iri pada kalian. Ini seperti berada di luar angkasa!

[Saudara abu-abu]

Kutipan dari pafegosoff

Aku iri pada kalian. Ini seperti berada di luar angkasa!

Dalam 15 tahun, mereka akan bisa pergi ke luar angkasa.

[svp67]

Pada hari peringatan 100 tahun Penerbangan Angkatan Laut Rusia, Voennoye Obozreniye mengucapkan selamat kepada semua yang terlibat dalam liburan yang luar biasa ini dan berharap Penerbangan Angkatan Laut Rusia berkembang lebih lanjut dengan pembaruan dan pengisian ulang armada penerbangan dan sistem senjata secara simultan untuk memastikan keamanan Angkatan Laut Rusia. Federasi Rusia

Saya ikut mengucapkan selamat dan atas nama saya sendiri saya berharap jumlah take-off akan sama dengan jumlah soft landing, terutama bagi mereka yang sekarang sedang melakukan dan akan segera melakukan tugas di "kawasan iklim panas".
Dan saya juga ingin mengingatkan Anda bahwa ada banyak helikopter dan orang yang terbang dan melayani mereka di tempat seperti di penerbangan angkatan laut.

[Tanya]

Selamat liburan untuk semua yang melayani, serta veteran penerbangan angkatan laut Angkatan Laut Rusia!

[pafegosoff]

Hei, Karimovich, dan pegang pegangannya? Dan klub terbang kami, yang diliput oleh semua media Rusia, tetap hidup. Hari ini saya pergi ke taman, dan ASh62ir asli saya berkilau di atas telinga saya. Dan kubah putih pemula... sangat keren!

[Juta]

Selamat!

[parafoiler]

Penerbangan Angkatan Laut, Selamat Hari Raya ke-100! Dengan hormat dan berharap 7 kaki di bawah lunas, serangan besar dan keselamatan penerbangan !!!

[perepilka]

Penerbangan angkatan laut lebih buruk daripada radiasi, Anda tidak dapat menghapus kata-kata dari sebuah lagu. Ucapkan selamat kepada putra saya, Rogachi di Novaya Zemlya, mereka juga tampaknya terdaftar sebagai marinir, yah, karena dia kembali ke rumah dengan topi dan rompi. Selamat Hari Raya Surgawi

[rata-rata]

Selamat Ulang Tahun, ASY, sulit untuk menemukan kata lain, karena "Guru" telah melewati panggung untuk Anda. Kesehatan, Sukses dalam pelayanan dan pendaratan lunak (jika istilah itu berlaku).

[kadet]

Saya mengucapkan selamat kepada Anda. Saya ingin mengucapkan selamat secara terpisah kepada S.A. Mikheev, yang menciptakan helikopter pertama untuk pengangkut helikopter pertama kami. Saya adalah anggota Komisi Negara, yang memberi mereka awal dalam hidup. Tes dilakukan di Krimea. Kapal induk kami mengikuti. VNIIRA (Leningrad) dan NIIIT (Chelyabinsk) menciptakan bagian udara dan kapal dari sistem "Kontrol Penerbangan, Navigasi, dan Pendekatan Pendaratan" untuk pesawat Su dan MiG. Dari Kementerian Industri Radio Uni Soviet, 6GU, yang dipimpin oleh saya, bertanggung jawab atas pembuatan sistem ini dan kompleks NIUTKA di Saki. Di JSC "VNIIRA" pembuatan peralatan on-board untuk penerbangan angkatan laut disediakan oleh ilmuwan berbakat, Doctor of Technical Sciences. Baburov V.I. di JSC "NIIIT" Breigen A.M. Spesialis ini menyediakan pasokan ekspor peralatan kelautan ke negara lain. Kompleks pelatihan untuk penerbangan angkatan laut dibuat di VNIIRA oleh Doctor of Technical Sciences. Filin A.D.
Saat ini, sudah ada proposal untuk pengembangan sistem "kontrol penerbangan dan pendekatan pendaratan" berdasarkan peningkatan teknologi navigasi, kognitif, dan informasi. Selamat berlibur untuk rekan-rekan. Saya memiliki kehormatan.

[atamankko]

Selamat ulang tahun, rekan-rekan.

[Eugene30]

Saya bertanya-tanya kepala berbakat apa yang membuat acara 100 tahun yang lalu menjadi perayaan penerbangan angkatan laut? Dan di mana orang ini melihat penerbangan angkatan laut di sana? Industri penerbangan seperti itu hanya muncul di bawah Kamerad Stalin, sebelum itu kami memiliki produksi yang lemah di beberapa pabrik glider dengan mesin dan komponen asing. Tapi sudah tentang pemerintah Soviet, ratusan pabrik dibangun, mesin mereka dikembangkan, dan tradisi pembuatan pesawat telah ditetapkan, yang masih menunggangi backlog era Soviet .... Mengapa ini mengalihkan liburan ke hari-hari itu? tanggal yang, secara halus, sangat diragukan sebagai profesional ???? ?

[Bifiter]

Kutipan: Eugene30

Saya bertanya-tanya kepala berbakat apa yang membuat acara 100 tahun yang lalu menjadi perayaan penerbangan angkatan laut? Dan di mana orang ini melihat penerbangan angkatan laut di sana? Industri penerbangan seperti itu hanya muncul di bawah Kamerad Stalin, sebelum itu kami memiliki produksi yang lemah di beberapa pabrik glider dengan mesin dan komponen asing. Tapi sudah tentang pemerintah Soviet, ratusan pabrik dibangun, mesin mereka dikembangkan, dan tradisi pembuatan pesawat telah ditetapkan, yang masih menunggangi backlog era Soviet .... Mengapa ini mengalihkan liburan ke hari-hari itu? tanggal yang, secara halus, sangat diragukan sebagai profesional ???? ?

Semuanya muncul di bawah Kamerad Lenin dan Stalin.
Apakah mereka tidak menemukan toilet secara kebetulan? Mengapa perlu membangun pabrik jika memang demikian, mereka tidak perlu dihancurkan. Bukankah mereka membangun pabrik Putilov? Bukan? Mungkin Kirov. Atau dia hanya menamai dirinya sendiri. Mungkin AMO Lenin dibangun. Tidak, juga di hadapannya.
Pada awalnya, orang-orang yang disebutkan di atas menghancurkan segalanya ke tanah, dan baru kemudian, mengingat kembali diri mereka sendiri, mulai membangun dunia baru mereka di mana seseorang yang bukan siapa-siapa tetap bukan siapa-siapa. Itu hanya menjadi lebih buruk. Mereka membeli semuanya sampai paku terakhir di atas bukit, menghancurkan dan merampok desa. Untuk sebuah revolusi dunia, puluhan ribu tank dan pesawat harus terpaku.
Voroshilov sendiri meminta perwakilan perdagangan di luar negeri untuk membawa pakaian sederhana, kaus kaki, celana dalam untuk anak-anaknya ... Pembangun ...

[Pendukung kerajaan]

Sersan, saya menyatakan terima kasih kepada Anda bahwa Yevgeny, putra Ivan, yang tidak mengenal kekerabatan, "macet". Tetapi secara umum, Anda dapat memahami orang-orang seperti itu: sebagai aturan, mereka berpendidikan rendah (kemudian Sharikov menang, dan bukan Priobrazhenskys) bekerja sepanjang hidup mereka, dan bagaimana jika mereka adalah instruktur komite distrik atau partogist pemimpin ? Maka dia akan menjadi seperti burung beo yang membicarakan hal yang sama! Jadilah petugas yang baik untukmu!

[Pendukung kerajaan]

Eugene, untuk apa kita bangga dengan peringatan seratus tahun kapal selam, lagipula, produksi massal kapal selam dimulai di bawah Stalin. Anda mungkin belum membaca: "... empat pesawat amfibi Balflot yang dikembangkan oleh Dmitry Grigorovich ...." di sini Anda memiliki penerbangan angkatan laut (Balflot) dan pesawat amfibi dikendalikan oleh pilot Rusia. Dan jika Anda telah memimpin sejarah hanya sejak zaman Stalin (saya pribadi menghormatinya), maka ... Jangan tersinggung, tetapi ini hanya penjahat dan liberast yang berbeda-**darast tidak menyukai sejarah mereka!

[Kosmonot]

Dikutip dari Bongo.

Kutipan: Lyubopyatov

Artikelnya optimis, bagus dan benar.

Ini mungkin baik, tetapi apakah itu benar?
Ada beberapa hal dalam posting ini yang tidak benar:

Jika kita berbicara tentang divisi fungsional penerbangan angkatan laut, maka di sini - pembawa rudal angkatan laut, anti-kapal selam, pengintaian, pesawat tempur dan tambahan.

Kami tidak memiliki kapal induk rudal angkatan laut sekarang
Saya berani mengingatkan Anda bahwa pada tahun 2011, dengan keputusan Staf Umum, sesuai dengan "panglima tertinggi" di Rusia, Penerbangan Pengangkut Rudal Angkatan Laut (MRA) dilikuidasi. Seperti yang Anda ketahui, tugas utama resimen MRA, yang dipersenjatai dengan kapal induk rudal Tu-22M3, adalah untuk memerangi kelompok kapal induk Amerika. Hingga 2011, kapal induk rudal angkatan laut berbasis di Eropa Utara dan Timur Jauh. Semua pesawat Angkatan Laut yang dapat diservis secara bersyarat (disiapkan untuk penyulingan satu kali) pada tahun 2011 dipindahkan ke Penerbangan Jarak Jauh. Mobil yang mengalami kerusakan kecil, tetapi tidak dapat terbang, "dibuang" dengan kejam, yang, tentu saja, merupakan kejahatan. Pertama-tama, ini memengaruhi angkatan laut Tu-22M3 di lapangan terbang Timur Jauh Vozdvizhenka dekat Ussuriysk dan Kamenny ruchey dekat Vanino. Setelah itu, para laksamana Amerika, yang secara tradisional takut pada kapal induk angkatan laut kita, menghela napas lega.
Dengan penerbangan anti-kapal selam, semuanya juga cukup menyedihkan. Sekitar 20 Il-38 dan 5-6 Tu-142 dalam kondisi terbang.

Eh, Mongokhto, bagaimanapun, divisi itu pernah berbasis di sana!

[Bongo]

kutipan: astronot

Eh, Mongokhto, bagaimanapun, divisi itu pernah berbasis di sana!

Tu-142 dari resimen penerbangan campuran terpisah ke-568 sekarang tetap berada di lapangan terbang Kamenny Ruchey. Tapi mereka tidak sering terbang.

[Kosmonot]

Selamat Hari jadi !
Saya sarankan mengunjungi kembali!
Bu minum, ingat dan biarkan air mata pergi.

[Prince_Pensions]

Kutipan: Andrey Yurievich

kelahiran "dek".

Sudah merinding.

[Veteran]

Padahal, Hari Penerbangan Angkatan Laut seharusnya diperingati pada 4 Juli, bukan 17 Juli, pada 1996 terjadi kebingungan saat menerjemahkan tanggal kalender gaya lama ke kalender baru. Pertempuran udara yang sukses antara pesawat air Orlitsa dan pesawat Jerman terjadi pada 21 Juni 2016 menurut gaya lama, yaitu pada 4 Juli menurut yang baru. Seseorang menghitung tanggal terakhir menurut gaya lama. Tetapi untuk beberapa alasan, kesalahan itu tidak diperbaiki, apalagi, ini bukan satu-satunya kasus kesalahan dalam menerjemahkan tanggal-tanggal penting dari gaya lama ke gaya baru di zaman Yeltsin.

[tacet]

Menurut pendapat saya, tanggal "kelahiran" penerbangan angkatan laut tidak sepenuhnya benar
Pengalaman pertama menggunakan penerbangan angkatan laut terjadi pada 24 Maret 1915, ketika skuadron Laut Hitam, yang termasuk kapal penjelajah hidro "Nikolai I", melakukan perjalanan ke pantai Rumelia. Pesawat-pesawat yang naik dari dek kapal induk mengebom posisi musuh. Dan sudah pada 3 Mei, pesawat amfibi Rusia menyerbu ibu kota Kekaisaran Ottoman - Istanbul.

[Veteran]

Penentu tanggal mengaitkannya dengan pertempuran udara kelompok pertama yang berhasil, meskipun dua hari sebelumnya, pilot Petrov menembak jatuh pesawat Jerman pertama dari Orlitsa, dan dalam pertempuran kelompok pada 4 Juli, yang kedua.

[dvg1959]

Saya ikut memberi selamat kepada Penulis.
Saya dengan tulus berharap semua personel militer dan veteran Penerbangan Angkatan Laut kesehatan yang baik, umur panjang, sukses dalam pelatihan tempur, dan langit cerah di atas kepala mereka.

[Eugene30]

Kutipan: Monarkis

Eugene, untuk apa kita bangga dengan peringatan seratus tahun kapal selam, lagipula, produksi massal kapal selam dimulai di bawah Stalin. Anda mungkin belum membaca: "... empat pesawat amfibi Balflot yang dikembangkan oleh Dmitry Grigorovich ...." di sini Anda memiliki penerbangan angkatan laut (Balflot) dan pesawat amfibi dikendalikan oleh pilot Rusia. Dan jika Anda telah memimpin sejarah hanya sejak zaman Stalin (saya pribadi menghormatinya), maka ... Jangan tersinggung, tetapi ini hanya penjahat dan liberast yang berbeda-**darast tidak menyukai sejarah mereka!

Pelajari sejarah sebelum menulis apapun. Apa jenis penerbangan angkatan laut di bawah raja? Dia hanya tidak ada saat itu.

[Eugene30]

Kutipan: Monarkis

Sersan, saya menyatakan terima kasih kepada Anda bahwa Yevgeny, putra Ivan, yang tidak mengenal kekerabatan, "macet". Tetapi secara umum, Anda dapat memahami orang-orang seperti itu: sebagai aturan, mereka berpendidikan rendah (kemudian Sharikov menang, dan bukan Priobrazhenskys) bekerja sepanjang hidup mereka, dan bagaimana jika mereka adalah instruktur komite distrik atau partogist pemimpin ? Maka dia akan menjadi seperti burung beo yang membicarakan hal yang sama! Jadilah petugas yang baik untukmu!

Kurangnya pendidikan cari sendiri. Untuk penerbangan angkatan laut di bawah raja tidak terlihat.