Tragedi di sebuah pertunjukan udara di Kanada

Salah satu pertunjukan selama pertunjukan udara di Kanada berakhir dengan tragedi. Pilot Bruce Evans, mengemudikan Trojan T-28, melakukan aerobatik - "Nesterov's loop". Akibatnya, pilot kehilangan kemampuan untuk mengendalikan pesawat, dan jatuh ke tanah beberapa puluh meter dari wilayah tempat penonton berada. Pilotnya sudah mati.

Menurut data terakhir, tidak ada korban jiwa dan kerusakan di lapangan.

Saluran tv Berita CBC melaporkan bahwa Bruce Evans adalah seorang pilot berpengalaman. Waktu penerbangannya lebih dari 4 ribu jam.

Sebuah tim investigasi sedang bekerja di lokasi kecelakaan, yang akan menentukan penyebab kecelakaan pesawat. Menurut satu versi, pilot bisa mengalami masalah kesehatan selama pertunjukan aerobatik. Sedang diperiksa apakah pemeriksaan kesehatan pilot berusia 59 tahun itu dilakukan sesuai dengan semua aturan.

Untuk referensi: Pertunjukan Udara Danau Dingin diadakan setiap tahun di provinsi Alberta, Kanada. Ini mengundang tim aerobatik dan pilot individu tidak hanya dari Kanada, tetapi juga dari negara lain di dunia.

Evans diketahui pernah menjadi pilot amatir. Profesinya adalah seorang ahli geologi, tetapi ini tidak menghalanginya untuk meningkatkan keterampilannya dalam mengemudikan pesawat ringan selama bertahun-tahun, mulai dari usia muda. Pada 2007, ia membeli pesawat Trojan T-28, di mana ia melakukan aerobatik di depan penonton.

Comments

[aszzz888]

Yah, entah bagaimana, dia mengambilnya dan jatuh.

[OITR pribadi]

kenapa posting ini? Bumi baginya beristirahat dengan tenang

[Penduduk asli Amerika]

Kutipan: OITR pribadi

Bumi baginya beristirahat dengan tenang

di kuku

[NEXUS]

kutipan: India

di kuku

Seorang pria muda, untuk melakukan troll dengan cerdas, Anda harus memutar kepala Anda setidaknya sedikit. Dan Anda, saya melihat di sini di topik kedua hanya diare verbal. Rupanya, seperti yang Anda katakan, jadi Anda hidup, maaf, keledai.
Mengenai pasalnya... Pilot itu hanya pecinta langit, bukan pilot tempur, dia mengambil pesawat itu dari keramaian, kehormatan dan pujian untuknya.
Belasungkawa kepada keluarga dan teman-temannya.

[Aleksandr1959]

Ngomong-ngomong, ada sesuatu untuk dibicarakan. Misalnya, bandingkan dengan kasus di pameran di Ukraina pada tahun 2002

Ada kesalahan dalam soundtrack - Su-27 disebut Su-17.
Dan gambar yang paling mengerikan tidak ditampilkan (namun, mereka yang menginginkannya dapat menemukannya di You Tube yang sama). Su-27 dikemudikan oleh Vladimir Toponar, mantan pilot uji 929 GLIT, yang pada tahun 1992 bergabung dengan Angkatan Bersenjata Ukraina.

[YuGV-97219]

Kenapa malah artikel ini!? Apa yang perlu didiskusikan!?

[Bayonet]

Kutipan: YuGV-97219

Kenapa malah artikel ini!? Apa yang perlu didiskusikan!?

Jika kami memilikinya (UGH PUH), mereka akan berdiskusi - dia mengambil pesawat dari penonton, mencapai suatu prestasi. Dan jika di luar negeri - Anda bisa meludah ...

di kuku

itu adalah pilihannya.

Saya belum pernah mendengar bahwa pilot Barat, dengan mengorbankan nyawa mereka, mencoba mengambil pesawat dari orang-orang.

Kekasih sejati langit meninggal, istirahat dalam damai untuknya, belasungkawa untuk keluarganya.

[Pengamat2014]

YuGV-97219 (3) KZ Hari Ini, 09:50 Baru
Kenapa malah artikel ini!? Apa yang perlu didiskusikan!?

Benar! Apa yang perlu didiskusikan? Tragedi! Hanya tragedi bagi keluarga dan orang yang dicintainya

[pemain teater]

Sinisme tidak pada tempatnya di sini. Ini bukan unit tempur, tetapi pilot dari tim aerobatik. Dia mengadakan pertunjukan untuk orang-orang, bukan menjatuhkan bom.

Bumi beristirahat dalam damai untuk pilot.

[siberalt]

Dan apa tragedinya, jika ini adalah pertunjukan? Penonton tidak terluka. Duka untuk kerabat pilot yang meninggal. Tapi itu adalah pilihannya.

[pemain teater]

Pilihannya adalah menghibur orang dengan pertunjukan udara, bukan mati.

[siberalt]

Jika Anda tidak ingin mati - "jangan pergi ke Afrika untuk berjalan-jalan." Jika Anda ingin menjadi tentara, bersiaplah untuk itu dengan mengikuti perintah. Atau sudah tidak jelas lagi?
Intinya ada insiden, kecelakaan dengan korban, Tragedi yang awalnya bergenre teatrikal, kemudian beralih ke sastra. Sekarang dia adalah metafora untuk jurnalis yang cerdas. Tragedi dapat dimainkan atau diakhiri dengannya, bahkan jika dimainkan oleh alam. Pertunjukan dengan kecelakaan dan tidak lebih, dari bagian kecelakaan. Tragedi bisa saja terjadi jika pesawat jatuh menimpa penonton (alhamdulillah). Apa yang tidak bisa dipahami di sini, tuan-tuan, minus pengikut untuk orang Kanada?

[Hapus tautan]

tidak ada yang kebal dari jatuh seperti itu.

[BOB044]

aszzz888 (1) RU Hari ini, 09:18 Baru

Yah, entah bagaimana, dia mengambilnya dan jatuh.

Sendiri kemudian mungkin serta memilih jari di satu tempat. Anda tidak bisa melakukan apa-apa lagi.

[aszzz888]

BOB044 (5) RU Hari ini 10:09 T

Sayang, kamu bisa melihatku. Pada tindakan positif Anda yang lain, saya memiliki keraguan yang mendalam.
Dan fakta bahwa almarhum "ace" memotong uang di sebuah pertunjukan di Kanada adalah urusan mereka.
Dalam posting saya, saya tidak menertawakan, tetapi menyatakan FAKTA.
Dan fakta bahwa minus berpikiran sempit juga urusan mereka, dan SIKAP MEREKA terhadap apa yang terjadi.
adyu.

[siberalt]

Saya mendukung.
Ketika wanita hidup, orang tua dan anak-anak dibom dari udara di Luhansk dan Slovyansk, Kanada tidak menyebutnya sebagai tragedi. Mereka diam, tetapi diganggu di situs web Ukraina. Saya menulis bahwa kematian seorang pilot adalah kesedihan bagi keluarga. Atau apakah itu sebuah tragedi di seluruh dunia? Mengapa memasang air mata palsu? Notebook pelayat, sialan! Maxim meninggal dan persetan dengannya! Siapa dia bagimu? NATO biasa.

[Igorka357]

Apa yang membuat Anda berpikir bahwa mereka diam, penduduk Kanada biasa, saya pikir mereka juga membahas ulasan militer Kanada mereka .. pelanggaran hukum di Ukraina, dan mengutuk tidak hanya orang Rusia! Ada itu dan itu!

[prorab_ak]

Dan Anda sangat khawatir tentang penduduk, misalnya, Uganda atau Zaire, tetapi di sana, bagaimanapun juga, bagaimana perang berlangsung terus menerus? Jika tidak, ketik di YouTube, ada banyak video "warna-warni" tentang bagaimana orang dicabik-cabik dengan pisau. Sesuatu yang saya tidak ingat di situs ini satu artikel tentang peristiwa ini, dan terlebih lagi komentar emosional Anda.
Jadi mengapa orang Kanada harus meneteskan air mata tentang "beberapa" orang Ukraina di belahan dunia lainnya? Dan untuk intimidasi .... orang bisa, tentu saja, meminta tautan bukti di studio, tapi apa gunanya))
Yah, secara umum, jika itu benar-benar pemikiran yang keras kepala, maka saya dengan tulus bersimpati, jika itu bot Kremlin lain, maka mintalah uang kepada administrasi situs untuk kursus propaganda "kompeten".

[Igorka357]

Kepada siapa Anda membahas karya ini?

[prorab_ak]

bukan untuk Anda, tentu saja, tetapi untuk seorang kawan marshal ... dan mengapa sebuah karya?

[senang2]

mungkin

Bicaralah dengan wajar. Orang Kanada memiliki masalah domestik mereka sendiri. Dan apa yang ada di Ukraina adalah masalah mereka. Bagaimana dan mengapa masalah ini muncul, setiap orang memiliki pendapatnya sendiri. Menang di Alberta karena penurunan harga minyak dengan masalah pekerjaan. Tidak ada yang perlu dibayar untuk perumahan. Dan dia tidak menanyakan bank apakah Anda punya uang atau tidak. Anda tidak melakukan pembayaran bulanan dan SEMUA tabungan Anda dibawa ke jalan. Anda bukan siapa-siapa.

Dan apa yang ada di suatu tempat. Jadi itu jauh. Ini tidak sinis. Itu materialistis.

[Bayonet]

kutipan: siberalt

Maxim meninggal dan persetan dengannya! Siapa dia bagimu? NATO biasa.

Apa yang membuatmu kesal, pria yang jatuh cinta dengan langit ini? Dia sebenarnya seorang ahli geologi, bukan anggota NATO, dan Tuhan melarang semua orang begitu antusias, terbang pada usia 59 tahun. Dan dia tidak mengebom wanita dan anak-anak di Lugansk - mengapa menyeret ini ke sini ??? Betapa banyak kedengkian dan betapa sedikit alasan...

[Orionvit]

Artikel itu, seperti yang saya pahami, hanyalah tentang fakta bahwa tidak semuanya berjalan lancar untuk semua orang. Sangat disayangkan bagi pilot, tidak diragukan lagi, tetapi pertanyaannya adalah jika ini terjadi di Rusia, seluruh Barat secara terbuka menertawakan.

[Bayonet]

Kutipan dari Orionvit

Artikel itu, seperti yang saya pahami, hanyalah tentang fakta bahwa tidak semuanya berjalan lancar untuk semua orang. Sangat disayangkan bagi pilot, tidak diragukan lagi, tetapi pertanyaannya adalah jika ini terjadi di Rusia, seluruh Barat secara terbuka menertawakan.

Dengan mengorbankan seluruh Barat, Anda sangat melebih-lebihkan. Mencibir kesedihan orang lain sama sekali tidak manusiawi, tetapi ada cukup banyak orang jahat di Barat dan Timur. Ini contohnya untuk Anda - Anatoly Kotlyarov, wakil Duma Kota Rostov, menerbitkan kartun di halaman Facebook-nya tentang peristiwa di Nice (Prancis), di mana lebih dari 80 orang tewas dan beberapa lusin lainnya terluka akibat serangan teroris.
(klik)

[vjatsergey]

Di sini, jika terjadi kecelakaan, pilot kami mencoba membawa pesawat menjauh dari pemukiman dan dari orang-orang, mereka melakukannya sampai akhir, tetapi saya belum pernah mendengar bahwa pilot Barat, dengan mengorbankan nyawa mereka, mencoba membawa pesawat pergi. dari orang-orang.

[stas57]

tidak mendengar, bukan berarti tidak

Juru bicara tim aerobatik Christopher Hammond mencatat bahwa pilot sedang bersiap untuk mendarat, mematikan mesin ketika "insiden" terjadi, pilot melaporkan melalui radio bahwa ada masalah dengan pesawat dan dia akan keluar. Kerusakan muncul ketika pilot terbang di atas daerah berpenduduk dalam perjalanan ke bandara, 25 km dari Pangkalan Angkatan Udara Peterson.

“Dia melakukan segala macam upaya untuk bermanuver untuk mengalihkan pesawat dari populasi,” jelas Hammond.



Menurut saksi mata, pesawat jatuh di lapangan, tidak ada kerusakan atau korban di darat. Perlu dicatat bahwa, terlepas dari kenyataan bahwa pilot harus mengeluarkan, ia berhasil mendaratkan pesawat tanpa kerusakan. Seperti yang dijelaskan juru bicara Pangkalan Angkatan Udara Peterson Jeff Bohn, kecepatannya rendah dan pesawat itu dekat dengan tanah sebelum jatuh, ditekan ke tanah, tergelincir sedikit di tanah, tetapi tetap utuh.




Pada hari yang sama, kecelakaan pesawat terjadi di negara bagian AS lainnya, akibatnya pilot tidak dapat melarikan diri. Sebuah F/A-18 dari tim aerobatik Blue Angels Angkatan Laut AS jatuh di Smyrna, Tennessee. Pilot mobil, yang menurut media Amerika, juga memiliki nomor ekor No. 6, dikemudikan oleh kapten penerbangan angkatan laut Jeff Kuss. Dilaporkan bahwa Kuss bergabung dengan grup udara Blue Angels pada tahun 2014, ia ditugaskan dari penerbangan angkatan laut pada tahun 2006, ia memiliki waktu penerbangan 1,4 ribu jam dan bertugas di Afghanistan, dianugerahi medali.


Kepala kota, Harry Gill, menekankan bahwa berkat pilot tidak ada warga di bumi yang terluka.

Blue Angels sedang mempersiapkan pertunjukan udara. Insiden itu terjadi selama penerbangan pelatihan. Setelah pesawat yang jatuh menghilang di balik pepohonan, saksi mata melihat api besar dari balik hutan. Pada saat yang sama, mereka mengatakan bahwa sepuluh menit setelah kecelakaan itu, badai petir kecil dimulai, tetapi tidak ada hujan selama kecelakaan itu.
https://www.gazeta.ru/army/2016/06/03/8280845.shtml

[saya angin]

Kutipan dari vjatsergey

Di sini, jika terjadi kecelakaan, pilot kami mencoba membawa pesawat menjauh dari pemukiman dan dari orang-orang, mereka melakukannya sampai akhir, tetapi saya belum pernah mendengar bahwa pilot Barat, dengan mengorbankan nyawa mereka, mencoba membawa pesawat pergi. dari orang-orang.

Semua pi... satu kita Dartanians.
Pilot selalu berusaha menjauhkan pesawat dari orang-orang, terlepas dari kebangsaannya. Hanya saja tidak selalu mungkin untuk membawa pesawat pergi. Kami tidak memiliki korban selama jatuhnya su, sesaat, di bangunan tempat tinggal?

[Muvka]

Kutipan dari iwind

Kutipan dari vjatsergey

Di sini, jika terjadi kecelakaan, pilot kami mencoba membawa pesawat menjauh dari pemukiman dan dari orang-orang, mereka melakukannya sampai akhir, tetapi saya belum pernah mendengar bahwa pilot Barat, dengan mengorbankan nyawa mereka, mencoba membawa pesawat pergi. dari orang-orang.

Semua pi... satu kita Dartanians.
Pilot selalu berusaha menjauhkan pesawat dari orang-orang, terlepas dari kebangsaannya. Hanya saja tidak selalu mungkin untuk membawa pesawat pergi. Kami tidak memiliki korban selama jatuhnya su, sesaat, di bangunan tempat tinggal?

Dan? Kandang ayam tidak dihitung. Tidak ada yang datang ke pikiran.

[saya angin]

Kutipan dari Muvka

Dan? Kandang ayam tidak dihitung. Tidak ada yang terlintas begitu saja

Aneh. Itu tidak lama yang lalu.
Pada 16 Agustus 2009, di kota Zhukovsky, dekat Moskow, selama latihan sebelum MAKS-2009, pesawat tempur Su-27 dan Su-27UB dari tim aerobatik Ksatria Rusia bertabrakan di langit. Selama tabrakan, komandan "Ksatria Rusia" Igor Tkachenko, yang memimpin Su-27UB, meninggal; co-pilot Su-27UB, serta pilot pesawat kedua, terluka, tetapi bisa keluar. Kedua pesawat jatuh ke tanah; akibat jatuhnya Su-27UB di desa liburan terdekat dan kebakaran yang diakibatkannya, lima orang mengalami luka dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda; seorang wanita meninggal di rumah sakit karena luka bakar.
http://www.rbc.ru/incidents/21/08/2009/323606.shtml

[Vovan Falcon]

Apakah. "Ruslan" jatuh di Irkutsk pada bangunan tempat tinggal!!!

[Bayonet]

Kutipan dari Muvka

Dan? Kandang ayam tidak dihitung. Tidak ada yang datang ke pikiran.

Pada tanggal 6 Desember 1997, pukul 14.42 waktu setempat, Ruslan, yang tidak dapat mencapai ketinggian, menabrak area perumahan sebuah kota pembuatan pesawat di Irkutsk. Selama bencana dan kebakaran, 72 orang meninggal. Dari jumlah tersebut, 23 anggota awak dan 49 warga Irkutsk, termasuk 14 anak-anak.

[Bayonet]

Kutipan dari Muvka

Dan? Kandang ayam tidak dihitung. Tidak ada yang datang ke pikiran.

Pada 9 Mei 1993, di Nizhny Tagil, selama pertunjukan udara untuk menghormati perayaan peringatan ke-48 Kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat, saat melakukan belokan, pesawat Yak-52 kehilangan kendali dan jatuh ke Lapangan Teater. Baik pilot dan 17 warga kota tewas, 17 orang terluka parah.

[guzik007]

Dan? Kandang ayam tidak dihitung. Tidak ada yang datang ke pikiran.
--------------------------
Di GSVG di tahun delapan puluhan. Saya tidak ingat pengeringan atau MIG. Saat lepas landas, mesin dipompa - pilot segera mengeluarkan. Dan pesawatnya baik-baik saja - berdeham dan terbang ke Belgia, sementara ada cukup minyak tanah. Dan di sana itu runtuh di sebuah bangunan tempat tinggal. Tapi tidak ada korban jiwa.

[Bayonet]

Dikutip dari: guzik007

Tapi tidak ada korban jiwa.

Pada tanggal 4 Juli 1989, MiG-23M, nomor ekor 29, milik Resimen Spanduk Merah Pomeranian Penerbangan Tempur ke-871, yang dikemudikan oleh kepala departemen politik Divisi Penerbangan Tempur ke-239, Kolonel Skuridin, lepas landas dari lapangan terbang Kolobrzeg. (Polandia). Pesawat tempur itu dipersenjatai dengan 260 butir amunisi untuk meriam 23 mm onboard. Pada detik ke-41 penerbangan, terjadi penurunan kecepatan mesin secara tiba-tiba, pilot mencatat adanya letupan pada asupan udara kiri, penurunan daya dorong dan penurunan pesawat. Skuridin menganggap matinya afterburner secara spontan sebagai mesin berhenti, memberi tahu direktur penerbangan tentang keputusannya untuk mengeluarkan dan, setelah menerima perintah yang sesuai, dikeluarkan. Pesawat tempur itu berhenti turun, terbang ke ketinggian dan menghilang dari pandangan. Penerbangan dilakukan dengan autopilot, dan setelah pemulihan kecepatan mesin, pesawat secara otomatis dipindahkan untuk mendaki dan terus terbang ke barat dalam mode otomatis. Sistem identifikasi "teman atau musuh" dihidupkan; pesawat terbang bebas di atas wilayah negara-negara Pakta Warsawa - Polandia dan GDR. Ketika dia melintasi perbatasan antara dua Jerman, dua pesawat tempur F-15 Eagle dari Skuadron Tempur Taktis ke-32 USAF, yang dipiloti oleh Kapten J.D. "JD" Martin dan Bill Murphy, dibangkitkan dari pangkalan udara Sousterberg (Belanda) untuk mencegat. Pada 10:05, kedua F-15 mencegat penyusup. Setelah meyakinkan (bukan pada upaya pertama) operator bahwa mereka mengamati pesawat tempur Soviet tanpa pilot dan dengan lentera kokpit yang robek, pilot diperintahkan untuk menembak jatuh MiG hanya sebagai upaya terakhir. Pesawat itu terbang di atas daerah berpenduduk padat, dan tidak mungkin untuk memprediksi di mana ia akan jatuh dari ketinggian seperti itu. Ditemani oleh kedua F-15, MiG-23M terbang di atas Jerman, Belanda, Belgia dan sudah mendekati Prancis dan kota Lille. Pilot Amerika memutuskan untuk menembak jatuh pesawat jika menjadi jelas bahwa ia dapat mencapai Lille, tetapi ini tidak perlu: tepat pada saat itu ia kehabisan bahan bakar dan mulai secara bertahap kehilangan ketinggian. Pukul 10:37 CET, sebuah jet tempur menabrak sebuah bangunan pertanian di desa Belgia Belleghem dekat Kortrijk, menewaskan seorang warga sipil di rumahnya.
Belgia dan Belanda mengirim catatan protes ke Uni Soviet sehubungan dengan penerbangan dan jatuhnya pesawat itu, namun, berkat memanasnya hubungan antara kedua blok, situasinya diselesaikan dengan cepat dan tanpa rasa sakit. Igor Skuridin menyampaikan belasungkawa kepada keluarga almarhum. Uni Soviet membayar kompensasi kepada Belgia untuk kehancuran dalam jumlah $685.

[parafoiler]

Membunuh putra-siswa pemilik rumah, di mana MiG runtuh.

[Igorka357]

Secara pribadi, ketika Anda bertemu mereka dalam pertempuran, Anda akan terkejut, dan mereka memiliki pahlawan yang menutupi granat dengan diri mereka sendiri dan menyelamatkan rekan-rekan mereka! Dan orang-orang seperti Anda "mereka akan mati dalam beberapa menit pertama pertempuran! "

[Orionvit]

Ada pahlawan di semua pasukan, tidak diragukan lagi, tetapi hanya sedikit. Tetapi tidak ada kepahlawanan massal seperti yang dilakukan rakyat Soviet selama Perang Patriotik Hebat. Dari lawan, hanya Jerman yang bertempur dengan bermartabat, sisanya, termasuk sekutu, pada umumnya bukan lawan. Kepahlawanan sebagai sebuah konsep tidak termasuk dalam ideologi tentara Barat.

[penembak gunung]

Pada 59, memutar aerobatik - menurut saya ini terlalu berlebihan. Yah, akan baik-baik saja sendirian, di zona - kalau tidak, dia bisa mengalahkan orang-orang ...

[pemain teater]

Setiap orang menua pada waktu yang berbeda.

[Aleksandr1959]

Contoh mencolok dari umur panjang terbang adalah Jenderal Kharchevsky Alexander Nikolaevich, di masa lalu Kepala Lipetsk Center. Ia menerbangkan pesawat Su-27 hingga usia 63 tahun. termasuk aerobatik.

[Abbra]

Benda ini adalah pesawat pelatihan piston Amerika. Dia melakukan penerbangan pertamanya pada 24 September 1949. Itu diproduksi secara massal pada 1950-1957 (1948 mesin diproduksi), hingga 1980-an digunakan oleh Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS untuk pelatihan pilot dasar. Itu berhasil digunakan sebagai pesawat serang ringan selama Perang Vietnam dan di Laos ... Apakah sumber dayanya berhasil, atau apa? tentu saja, maaf untuk pilotnya.

[Strezhevchanin]

Apa yang Anda inginkan dari orang tua, sudah usia.

[pekerjaan rumah]

Pilot adalah orang yang berbeda, tidak seperti yang lain ... Jika dia terbang, maka dia membutuhkannya! Sayang sekali, ada baiknya tidak ada seorang pun di bumi yang terluka!
Beristirahat dalam damai!

[Romawi1970]

Kasihan sekali pilotnya... Tuhan istirahatkan jiwanya... Turut berduka cita untuk keluarga dan teman-temannya...

[berkedip]

Pilot maaf. Dan mobil, seperti kampanye, telah mengembangkan sumber daya. Dia akan terbang di La-5.

[VOLCHONOKSURAL]

Kutipan dari Flinky

Pilot maaf. Dan mobil, seperti kampanye, telah mengembangkan sumber daya. Dia akan terbang di La-5.

Nah, secara umum, mereka terbang dengan cukup baik -

[Vovan Falcon]

Ya, di mana sumber dayanya !!!??? Pesawat pecah di udara Sedikit sesuatu - sumber daya, sumber daya !!! Kepada pilot - kerajaan surga ... "motor" kita yang semakin tua dan jompo ...

[Krsk]

mobil itu usang secara moral dan fisik, dan usia pilot yang kelebihan beban tidak bercanda

[Bayonet]

Kutipan dari KrSk

mobil itu usang secara moral dan fisik

Di Amerika Serikat yang sama, pesawat tua dari Perang Dunia Kedua dan Perang Dingin diperlakukan dengan sangat hati-hati dan penuh hormat. Dan tidak hanya produksi mereka sendiri, tetapi juga lawan mereka. Selain sampel yang cukup baru, pemilik swasta memiliki replika pesawat yang baru dibangun atau dipugar dengan hati-hati dari tahun 30-an dan 40-an. Kelangkaan Soviet seperti I-15, I-153, I-16, Po-2, Yak-3 dan Yak-9U secara teratur diperlihatkan di festival dan pameran penerbangan. Menurut daftar Administrasi Penerbangan Federal, sekitar 600 unit pesawat yang diproduksi di Uni Soviet dan Eropa Timur berada di tangan swasta di Amerika Serikat. Daftar ini hanya mencakup peralatan dengan sertifikat kelaikan udara yang valid, dan tidak termasuk ratusan pameran museum, pesawat tempur dan helikopter milik Angkatan Udara dan Angkatan Laut, serta salinan tidak terbang yang berkarat di berbagai lapangan terbang. Pemimpinnya adalah piston Yak-52, di mana ada 176 pesawat.
Nah, apa yang bisa Anda ambil dari mereka - mereka "bodoh"!

[tradisi]

Jadi apa tragedi ini?
Kecelakaan dan banyak lagi!

[armata37]

Setidaknya untuk kerabatnya, ini adalah tragedi. Saya melihat tidak ada gunanya membahas apa pun. Pria itu meninggal. Semoga ia beristirahat dalam damai.

[evge malyshev]

Semoga bumi beristirahat dalam damai untuknya. Belasungkawa yang tulus untuk keluarga dan teman-teman.
PS. Dan 4000 jam terbang untuk seorang amatir itu keren. Beberapa profesional memiliki sentuhan seperti itu. Sebaliknya, teknologi gagal ...

[sgr291158]

Sangat disayangkan untuk pilot, tetapi pada usia itu, terbang, bahkan jika Anda dalam kesehatan yang sangat baik, harus dilakukan dengan hati-hati.

[sergey2017]

Nilai kelebihan beban yang diizinkan untuk pesawat sipil hingga 2,5 g. Para ahli telah menetapkan bahwa pilot pesawat olahraga, saat melakukan aerobatik, mengalami kelebihan beban dari -7 hingga +12 g. Anda mengesampingkan semua kemungkinan versi dari apa yang terjadi, termasuk kesehatan pilot pada usia 59!

[rata-rata]

Dikutip dari: sgr291158

Sangat disayangkan untuk pilot, tetapi pada usia itu, terbang, bahkan jika Anda dalam kesehatan yang sangat baik, harus dilakukan dengan hati-hati.

Surga bagi pilot seperti rokok bagi perokok berat. Akan mati, tapi tidak berhenti. Bumi beristirahat dalam damai untuk pria itu ...

[TsUS-VVS]

kami bersimpati dengan pilot yang damai

[Thompson]

Dikutip dari: guzik007

Dan? Kandang ayam tidak dihitung. Tidak ada yang datang ke pikiran.
--------------------------
Di GSVG di tahun delapan puluhan. Saya tidak ingat pengeringan atau MIG. Saat lepas landas, mesin dipompa - pilot segera mengeluarkan. Dan pesawatnya baik-baik saja - berdeham dan terbang ke Belgia, sementara ada cukup minyak tanah. Dan di sana itu runtuh di sebuah bangunan tempat tinggal. Tapi tidak ada korban jiwa.

Ada korban. Bocah itu meninggal di rumah ini pada usia 17-18. kompensasi yang dibayarkan