Vladimir Mikheev: pejuang generasi ke-6 akan dipersenjatai dengan senjata elektromagnetik.
UAC (United Aircraft Corporation) percaya bahwa prototipe pesawat tempur generasi ke-6 dapat melakukan penerbangan pertamanya pada 2023-2025. Dan kita dapat berbicara tentang kesiapan penuh setelah tahun 2030. Pekerjaan penelitian ke arah ini sudah berlangsung.
Di satu sisi, berbicara tentang petarung generasi ke-6, ketika petarung ke-5 belum terpikirkan, memang aneh. Di sisi lain, siapkan kereta luncur di musim panas dan gerobak di musim dingin. Dan ada logika tertentu di sini.
Beberapa aspek dari proyek ini menarik. Petarung itu rencananya akan dibuat "dalam dua orang". Opsi pertama diawaki, yang kedua tidak berawak. Apalagi modifikasi pertama akan bisa terbang dalam mode tersebut dengung. Tapi ini akan menjadi dua pesawat yang berbeda.
Versi tak berawak akan memiliki kemampuan tempur yang lebih besar daripada versi berawaknya. Karena tubuh manusia masih memiliki batasan tertentu pada aktivitas fisik, pesawat tempur tak berawak akan dapat mengembangkan kecepatan yang lebih tinggi, melakukan manuver yang lebih kompleks dalam hal beban berlebih, dan bahkan pergi ke luar angkasa. Kita berbicara tentang kecepatan hipersonik.
Versi uji coba akan memiliki beberapa fitur lainnya. Secara umum, pesawat akan beroperasi seefisien mungkin dalam kawanan. Artinya, satu atau dua pilot pada pesawat modifikasi pertama akan berfungsi sebagai pusat komando untuk 2-4 pesawat tanpa awak. Beginilah cara MiG-31BM dapat beroperasi hari ini untuk kendaraan lain.
Pesawat tak berawak seharusnya dilengkapi dengan kecerdasan buatan tertentu sehingga mereka dapat mendistribusikan target secara efektif di antara mereka sendiri dan mengoordinasikan tindakan mereka baik dengan kendaraan komando maupun di antara mereka sendiri dalam pertempuran. Skema ini atau kira-kira sama digunakan saat ini di Liner ICBM.
Tercatat bahwa pesawat akan dapat bekerja sama dengan pasukan darat dan kapal perang.
Saat membuat konsep baru, para desainer berencana untuk tetap berpegang pada kekuatan pesawat Rusia, yaitu kemampuan manuver yang tinggi. Kualitas kecepatan diharapkan pada ambang bawah hypersound, perkiraan kecepatan maksimum sekitar 5M. Dan jelajah, tanpa afterburner, tidak lebih rendah dari 2M.
Dan di sini kita dapat mengharapkan masalah yang sama yang dihadapi oleh desainer Soviet dan Amerika pada abad terakhir. Perlu diingat bahwa XB-70 "Valkyrie" Amerika memanas hingga 2,5 derajat saat terbang dengan kecepatan sekitar 3-3M. Pada saat yang sama, itu sepenuhnya terbuat dari titanium dan baja tahan karat dan beratnya sekitar 000 ton. Pesawat hipersonik domestik T-230 dan M-4 juga tidak berbeda ringan. M-50 tidak kalah dengan Valkyrie dalam hal bobot lepas landas, T-50 lebih ringan (sekitar 4 ton), dan konstruksinya juga menggunakan titanium dan baja.
Jelas, konstruksi pesawat tempur, yang tugasnya agak berbeda dari tugas pesawat tertentu, seharusnya jauh lebih mudah. Oleh karena itu, kita berbicara tentang pengembangan material baru yang dapat memberikan kekuatan dan ketahanan terhadap suhu tinggi. Lagi pula, penting untuk melindungi tidak hanya badan pesawat dari pemanasan selama gesekan dengan udara, tetapi juga mesin dari udara super panas yang berasal dari intake udara.
Dan untuk keselamatan pilot yang tepat, isolasi termal, mungkin, seharusnya tidak lebih buruk dari isolasi pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali.
Teknologi siluman juga akan mendapat perhatian khusus. Pesawat tidak hanya harus menahan sistem pertahanan udara yang ada, tetapi juga radar pesawat, termasuk generasi kelima. Artinya, banyak persyaratan yang dikenakan pada material - tahan panas, kekuatan mekanik, penyerapan radiasi oleh radar musuh, nilai radiasi termal yang rendah. Belum diketahui apakah kita pada prinsipnya memiliki bahan seperti itu, tetapi jika pengembangan pesawat generasi baru sudah berlangsung, maka masalah bahan untuk konstruksinya juga meningkat.
Persenjataan. Mikheev dapat dikutip di sini.
"Ini akan menjadi rudal hipersonik jarak jauh yang mampu beroperasi pada target udara, darat dan laut. Tidak diragukan lagi, mereka akan menggunakan prinsip "perburuan bebas dan tanggung jawab kolektif" - ketika sekelompok rudal mencapai pasukan musuh yang jauh yang perlu ditekan, secara mandiri memilih tujuan utama dan sekunder dan mendistribusikannya di antara mereka sendiri.
Mikheev juga menyebutkan jenis senjata yang sangat eksotis, senjata elektromagnetik gelombang mikro. Seperti yang direncanakan oleh para perancang, senjata ini akan mampu melumpuhkan sistem elektronik pesawat musuh sepenuhnya. Tapi ini sudah menjadi masalah masa depan yang sangat jauh, setidaknya sampai masalah sumber energi senjata ini terselesaikan. Hingga saat ini, pesawat tempur yang cepat dan dapat bermanuver serta sistem serupa digabungkan dengan buruk.
Siapa sebenarnya yang menggarap pesawat tempur generasi ke-6 tersebut, tentunya tidak diungkapkan karena berbagai alasan. Dapat diasumsikan bahwa ini adalah Biro Desain Sukhoi. UAC mengatakan bahwa perancang pesawat Rusia memahami topik baru segera setelah pesawat tempur T-50 generasi kelima praktis dibuat dan para perancang (yaitu, Biro Desain Sukhoi) memiliki waktu untuk pengembangan baru.
Di Amerika Serikat, pesawat tempur generasi keenam dibuat oleh Boeing. Proyeknya disebut F/A-XX. Diasumsikan bahwa hal baru di tahun 30-an ini akan menggantikan pesawat tempur berbasis kapal induk F / A-18E / F "Super Hornet".
Untuk pertama kalinya, tata letak prototipe disajikan untuk ditinjau kembali pada tahun 2009. Itu kemudian direvisi secara substansial dan ditampilkan pada tahun 2013.
Glider adalah "sayap terbang" tanpa ekor vertikal. Opsi ini diadopsi atas dasar bahwa lunas menciptakan tarikan aerodinamis tambahan. Perputaran dilakukan karena kemudi berukuran kecil yang terletak di sayap. Rupanya, selama penerbangan lurus, kemudi ditarik dan dilepaskan hanya saat bermanuver.
Jenis mesin tidak dilaporkan. Kemungkinan besar turbojet. Dia, seperti pada pesawat tempur generasi kelima, dapat memberikan jelajah supersonik dalam mode non-afterburner. Kecepatan maksimum tidak ditentukan. Tapi itu mungkin tidak akan menjadi hipersonik.
Pesawat tempur ganda, dengan dua mesin. Versi kendaraan tak berawak juga sedang dikerjakan. Berat lepas landas maksimum dinyatakan pada level 45 ton, jangkauannya 3000 km.
Tahun lalu, informasi mulai berdatangan tentang bagaimana militer AS melihat mobil tersebut.Kepala Operasi Angkatan Laut Jonathan Greenet mengatakan bahwa kecepatan dan siluman pesawat bukanlah prioritas. Penekanannya adalah pada jangkauan deteksi target dan serangan dari jarak jauh. Mungkin pesawat tempur itu akan dilengkapi dengan laser atau elektromagnetik senjata. Tapi di sini masalahnya sama dengan pengembang Rusia: pembangkit listrik.
Secara umum, perkembangan terbaru Amerika (dalam F-22 dan F-35) telah menjadi kompromi yang cukup. Setelah meninggalkan kemampuan manuver dan kecepatan super demi siluman, Amerika menerima jauh dari pesawat terbaik. Tapi mahal. Dan sekarang siluman juga akan dikorbankan. Mungkin hanya kemampuan manuver dan kecepatan yang akan mengemuka.
Harus diakui bahwa belum ada yang menetapkan atau mengumumkan kriteria yang jelas untuk pesawat milik generasi keenam. Tetapi bahkan hari ini, berdasarkan remah-remah informasi yang berasal dari perancang dan pelanggan, kami dapat menyimpulkan bahwa pesawat generasi baru kami dan Amerika akan sangat berbeda.