Pasukan khusus "Rusia" diisi ulang dengan IL-96 baru yang sepenuhnya produksi Rusia

Pada hari Jumat, sebuah pesawat Il-96-300 baru diserahkan ke detasemen penerbangan khusus "Rusia", yang semua komponennya sepenuhnya buatan Rusia, lapor РИА Новости pesan dari sekretaris pers manajer presiden Rusia, Elena Krylova.

Detasemen Penerbangan "Rusia" menyediakan transportasi pejabat senior.

“Pesawat Il-96-300 dibuat dari komponen dalam negeri, sistem dan peralatan baru yang terpasang di dalamnya sepenuhnya buatan Rusia. Pesawat itu dibangun bekerja sama dengan sejumlah perusahaan domestik terkemuka, yang terlibat, antara lain, dalam pengembangan sistem komunikasi dan perlindungan pesawat, ”

kata Krylova.

“Pesawat baru ini memiliki inovasi yang signifikan - sistem perlindungan yang ditingkatkan terhadap ancaman eksternal, kompleks penerbangan dan navigasi yang memastikan kepatuhan terhadap semua persyaratan kelaikan udara, termasuk persyaratan internasional. Pada saat yang sama, Il-96-300 mempertahankan tradisi terbaik dari sekolah desain "Ilyushin" yang terkenal. Selama beberapa dekade, liner ini telah menunjukkan keandalan operasional yang tinggi dan diakui sebagai yang paling aman di seluruh dunia, ”tambah juru bicara itu.

Comments

[Siberia]

Masih pesawat yang indah! Sangat disayangkan bahwa orang-orang seperti itu tidak dieksploitasi secara aktif di kota.

[SETI]

Sayang sekali ada begitu sedikit dari mereka.

[cniza]

Negara yang mengembangkan konstruksi pesawat terbang akan berkembang dalam segala hal. Semoga sukses untuk negara kita.

[basal16]

Perusahaan Voronezh dimuat hingga 2020. Portofolio pesanan sudah selusin pesawat !! Ini kecepatan yang gila. Uni Soviet "beristirahat". Ya, Rusia akan berkembang sangat sukses dengan kecepatan seperti itu. Terutama dengan elang Putin - Manturov dan Slyusarenko

[Foma 1989]

.Terutama dengan elang - Manturov dan Slyusarenko """))) Mari kita tambahkan Rogozin di sini, dia sudah di 2010, yaitu pada 2012 atau 2014, nah, tentu di 2017 untuk wilayah pada 2020 dan dijamin pada 2030 akan membuat PESAWAT PENUMPANG RUSIA baru yang terbaik di dunia! Sementara itu, demi airbus dan Boeing, produksi pesawat penumpang di Federasi Rusia telah dihentikan. Kita harus membiarkan pemiliknya mendapatkan uang!!

[jjj]

Dilihat dari informasinya, trim interior sekarang miliknya sendiri, dan bukan Swiss. Pada kecepatan ini, akan segera mungkin untuk menawarkan desain domestik salon VIP kepada pelanggan serius di seluruh dunia.

[DmitryK]

Mengapa kita membutuhkan pelanggan VIP ini???? Untuk orang Rusia biasa, Anda perlu merencanakan produksi Anda

[Sith Lord]

Kutipan dari seti

Sayang sekali ada begitu sedikit dari mereka.

IL-96-300 diproduksi secara massal di pabrik VASO di Voronezh. Satu-satunya pesawat penumpang dari seri yang beroperasi. 20 pesawat diproduksitermasuk yang berpengalaman. Berat lepas landas maksimum adalah 250 ton, muatannya adalah 40 ton. Jangkauan penerbangan pada beban maksimum adalah 9 km, dengan jumlah penumpang 000 orang dan dengan pasokan bahan bakar penuh - 269 km. Kapasitas penumpang di kabin tiga kelas - 13 orang, dalam tata letak dua kelas - 500, di kelas ekonomi - 235 orang.

[weksa50]

Kutipan: Lord of the Sith

Il-96-300 diproduksi secara massal di pabrik VASO di Voronezh. Satu-satunya pesawat penumpang dari seri yang beroperasi.

Inilah yang, dan bukan dengan Semangka dan bebeh lainnya, armada sipil kita perlu diisi dengan ...

[Andrey77]

Nafig tidak perlu. Kami memiliki masalah besar dengan penerbangan jarak dekat. Yang perlu ditutupi dengan setidaknya sesuatu, meskipun pesawat bekas murah.

[aba]

Kami memiliki masalah besar dengan penerbangan jarak dekat.

Saya setuju dengan Anda, tetapi ada satu "tetapi"! Jarak Rusia dan penerbangan jarak jauh sangat mahal. Penyewaan pesawat asing berkontribusi pada biaya tinggi, dan kemudian ada krisis, jatuhnya rubel ...
Dalam kondisi tertentu, prinsip "apa yang tidak bisa kita lakukan, kita akan beli" tidak berlaku.

[g1v2]

Tidak ada satu pun dari ini di maskapai Rusia dan tidak akan sampai dimodernisasi. Untuk penerbangan komersial, itu jauh lebih mahal daripada pesaing. Oleh karena itu, hanya diperintahkan untuk pegawai negeri sipil. Sekarang ada rencana untuk memodernisasinya dengan pengurangan pilot ketiga dan efisiensi yang lebih besar, tetapi ini hanya untuk menutup lubang sampai pengembangan pesawat jarak jauh Rusia-Cina bersama, sebuah perjanjian yang baru saja ditandatangani. , selesai. Sesuatu seperti itu.

[Alex_Tug]

dipesan hanya untuk layanan publik

Rumah tangga pesawat lebih penting di sini

Sekarang ada rencana untuk modernisasi dengan pengurangan pilot ketiga dan efisiensi yang lebih besar

Jika glidernya bagus (???), maka mungkin dapat ditingkatkan untuk GA - pasang mesin Kanada (lebih ekonomis) dan sekop semua avionik ke tingkat modern (2 pilot). Jika lolos dengan harga tertentu, bisa menggusur Boeing-747 di pasar domestik.

[fif21]

Dikutip dari: Alex_Tug

Rumah tangga pesawat lebih penting di sini

Saya setuju! tampan kami. Dia sedang diadili.

[siberalt]

Kecemburuan untuk Presiden kita. Orang tidak terbang seperti itu lagi. Oh, andai saja gubernur kita punya tempat seperti itu di hanggar mereka! Jadi, semacam ketidaksetaraan.

[Alex_Tug]

Orang tidak terbang seperti itu lagi. Oh, andai saja gubernur kita punya tempat seperti itu di hanggar mereka!

“Orang-orang tidak terbang seperti itu lagi. Seperti apa itu? Rossiya Airlines mengoperasikan penerbangan sipil.
- gubernur kami untuk ini di hanggar mereka. Menarik, apa sih? Terbang ke Moskow dengan pemerintah Anda? Akan ada berita menarik - Dewan Gubernur No. 1 terbang ke Moskow. Vaughn Merkel dan Hollande menerbangkan jet bisnis dan tidak mengeluh. Skuadron Rusia juga membeli Falcon untuk presiden. Presiden seharusnya tidak terbang ke dacha dengan Il-96.

[Romawi 25]

Dan apa hubungannya a / c "Rusia" dengan SLO "Rusia"? Pelajari materinya
A / c kami hanya memiliki yang tidak terpakai. Sayangnya, Semangka dan Ayam Broiler jarak jauh lebih ekonomis dan layanan mereka lebih murah, dan lebih cepat (pikirkan berapa lama IL-96 akan bertahan jika sesuatu yang serius terbang ...).
Segera setelah ada mesin yang lebih ekonomis dan VASO menyelesaikan masalah suku cadang (terutama waktu pengirimannya), pesawat kami akan ditransfer dari Arbuzov dan Broiler (dibeli di dekat Pangkalan Angkatan Udara Davis Montan di Tucson) untuk kepentingan IL , setidaknya selama transportasi di dalam wilayah Federasi Rusia.

[evge malyshev]

Saya tidak mengerti ironi. Gubernur dapat menggunakan penerbangan reguler dan melakukannya tanpa ruang tunggu VIP.

[Alex_Tug]

Saya tidak mengerti ironi. Gubernur dapat menggunakan penerbangan reguler dan melakukannya tanpa ruang tunggu VIP.

Mereka bisa berjalan kaki, mereka juga bisa naik sepeda seperti presiden Belgia, Belanda, dll. Ada Presiden Finlandia sendiri yang duduk di pucuk pimpinan. Dan kemarahan di media sosial? Plak-lalat Penerbangan ditunda selama 3 jam, mereka menunggu gubernur. Nah, bisnis menundanya, dan penerbangan berikutnya adalah besok. Rusia tidak seukuran Belanda, jika gubernur Sakhalin harus berada di Moskow hari ini, maka penerbangan reguler akan tertunda 5-6-7 jam? IMHO, gubernur harus memiliki transportasi jet bisnis.

Tidak mengerti ironi

Ironisnya ... jet harus kelas Falcon untuk 8-20 bahkan dengan tempat tidur (gubernur Sakhalin akan tidur dalam penerbangan), dan bukan Il-96. Harga pertanyaannya sedikit, ada begitu banyak jet di Gazpromavia, Shuvalov sudah menyewa mereka untuk anjingnya.

[Alex_Tug]

Saya tidak mengerti ironi. Gubernur dapat menggunakan penerbangan reguler dan melakukannya tanpa ruang tunggu VIP.

Sedikit lagi tentang topik. Gubernur Sakhalin terbang di kelas ekonomi di suatu tempat dengan penerbangan reguler. Seperti yang jelas, Sakhalin adalah wilayah seismik. 3 jam setelah keberangkatan, itu berguncang dan kota (dengan syarat) setengah hancur. Sekarang gunakan penerbangan reguler dan segera kembali?

[Alex_Tug]

Menurut logika Anda, dia tidak akan tahu. belajar dari wartawan yang akan bertemu di bandara.

[DmitryK]

Boyar ... semua orang ....

[Pavel1]

Rusia? apa lagi yang bisa?
ini adalah pertanyaan untuk misalnya Apa produksi IL96, serta mesin?
pilihan
-Cina
-Orang Ukraina
-Uzbek
- Rusia
jawaban yang benar memberikan poin untuk aikyu dalam kuesioner topwomen terpintar.

[Letnan angkatan udara cadangan]

Mengapa mereka tidak memproduksi versi IL-96-400 yang lebih modern?

[Foma 1989]

Kutipan: Letnan. angkatan udara cadangan

Mengapa mereka tidak memproduksi versi IL-96-400 yang lebih modern?

Kalau uangnya ada di Amerika, perempuan dan anak-anak di sana, menurut Anda, pesawat apa yang harus digunakan?

[fif21]

Kutipan: Foma 1989

Kalau uangnya ada di Amerika, perempuan dan anak-anak di sana, menurut Anda, pesawat apa yang harus digunakan?

Dalam hal ini, seperti

[DmitryK]

Untuk tujuan apa? Apakah Anda tinggal di bulan? Saya di Perm, saya punya ENAM anak. Trident akan terbang ke arah kita. Apakah Anda akan tertawa?

[Vadim237]

Karena tidak ada yang memerintahkan mereka kecuali pemerintah.

[waterdolaz]

Itu benar, kita tidak boleh bergantung pada siapa pun di bidang seperti itu.

[Haris199]

Mungkin dengan mesin baru (PD-14) pesawat akan "hidup kembali" dalam kehidupan sipil juga? Bisakah saya menempatkannya di sana dengan menarik?

[Kalimat itu]

Jika kita ingin menjadi negara yang benar-benar merdeka, maka pesawat inilah yang seharusnya terbang di langit kita, dan bukan yang sekarang.

[SETI]

Kutipan: Putusan

Jika kita ingin menjadi negara yang benar-benar merdeka, maka ini adalah pesawat yang harus terbang di langit kita, dan bukan yang kita miliki sekarang.

Saya berharap dalam 10-15 tahun armada utama penerbangan sipil di Federasi Rusia akan terdiri dari Superjet dan MS-21 dengan prioritas yang terakhir. Jelas bahwa itu akan memakan banyak waktu / uang, tetapi Anda harus berusaha untuk ini dan terus meningkatkan mesin seperti PD-14 serta membuat yang baru. Menarik profesional muda, termasuk dari luar negeri. Yang sangat kita butuhkan. Anda juga perlu mendorong pesawat Anda ke seluruh dunia dan meningkatkan jumlah mobil yang diproduksi sewaktu-waktu tanpa mengorbankan kualitas pembuatan. Membangun pusat layanan di seluruh dunia. Maka kita akan sukses.

[Andrey77]

Juga diinginkan bagi spesialis muda untuk membayar. Dan ambil barang elektronik dari China. Yang kedua adalah masalah besar.

[DmitryK]

Juga diinginkan bagi spesialis muda untuk membayar. Dan ambil barang elektronik dari China. Yang kedua adalah masalah besar.
ooh!!!! Ini bukan masalah sama sekali, tidak ada yang melakukan ini sama sekali, semua orang dalam suasana hati yang baik, seperti yang mereka katakan ...

[NEXUS]

Kutipan dari seti

Saya berharap dalam 10-15 tahun armada utama penerbangan sipil di Federasi Rusia akan berasal dari Superjet dan MS-21 dengan prioritas yang terakhir

Kami tidak hanya memiliki biro desain Ilyushin dan Sukhov, tetapi juga Tupolev ... misalnya, TU-324, atau TU-330 ... inilah pertanyaan tentang pengembangan penerbangan sipil oleh pasukan semua biro desain kami , yang terlibat dalam hal ini di bawah Uni. Tapi tanpa bantuan negara dan basis legislatif, ditambah dengan permintaan, akan terus menjelajahi langit kita dengan Airbus dan Boeing.

[basal16]

8 miliar dolar dihabiskan untuk sebuah superjet. Dan ke mana ia terbang?. Di bawah Stalin, penipu Pogosyan akan duduk di ranjang. Lebih tepatnya, dia akan bekerja dalam "permainan" desain untuk kebaikan Tanah Air, dan bukan "akan berjalan dengan cokelat"

[Letnan angkatan udara cadangan]

Dikutip dari: bazalt16

8 miliar dolar dihabiskan untuk sebuah superjet. Dan ke mana ia terbang?. Di bawah Stalin, penipu Pogosyan akan duduk di ranjang. Lebih tepatnya, dia akan bekerja dalam "permainan" desain untuk kebaikan Tanah Air, dan bukan "akan berjalan dengan cokelat"

108 pesawat Superjet 100 sudah terbang entah kemana.

[Alex_Tug]

108 pesawat Superjet 100 sudah terbang entah kemana.

Dan satu-satunya di Rusia (USSR) yang disertifikasi oleh JAC.
Dan tanpa sertifikasi, bahkan Meksiko tidak akan membelinya. Tidak perlu membicarakan Eropa.

[Foma 1989]

superjet adalah pesawat Rusia yang sangat bersyarat, sebagian besar komponennya buatan luar negeri, TETAPI yang paling keren adalah mereka membayar superjet dan sewa dalam dolar, dan tiket dalam rubel ...

[Andrey77]

Dalam 40 tahun ke depan, ini tidak mungkin.

[KudrevKN]

"Yuri Venediktovich, kapan kamu akan mulai memikirkan orang-orang"? Segala sesuatu tentang diri saya dan tentang diri saya: "Di pagi hari saya mengolesi sandwich - saya pikir:" Bagaimana kabar orang-orang? Semua untuk tsar - ayah, dan biarkan orang-orang terbang dengan Boeing dan Airbus tua - "dan itu akan berhasil"?

[Sith Lord]

Quote: KudrevKN

"Yuri Venediktovich, kapan kamu akan mulai memikirkan orang-orang"? Segala sesuatu tentang diri saya dan tentang diri saya: "Di pagi hari saya mengolesi sandwich - saya pikir:" Bagaimana kabar orang-orang? Semua untuk tsar - ayah, dan biarkan orang-orang terbang dengan Boeing dan Airbus tua - "dan itu akan berhasil"?

Detasemen Penerbangan "Rusia".
IL-96-300 5 unit RA-96014, RA-96017, RA-96018, RA-96019, RA-96022
Il-96-300PU 4 unit RA-96012, RA-96016, RA-96020, RA-96021

Sisanya 20 unit untuk rakyat.

[KudrevKN]

Banyak - sepertiga untuk diri sendiri, orang yang dicintai dan dua pertiga untuk orang-orang? Hanya untuk "orang" apa, sebutkan? Ngomong-ngomong, apakah anjing-anjing "Count Shuvalov" terbang ke pameran dengan pesawat pemerintah?

[Alex_Tug]

Banyak - sepertiga untuk diri sendiri, orang yang dicintai dan dua pertiga untuk orang-orang? Hanya untuk "orang" apa, sebutkan? Ngomong-ngomong, apakah anjing-anjing "Count Shuvalov" terbang ke pameran dengan pesawat pemerintah?

- sepertiga untuk dirimu sendiri

Empedu tidak pantas. Setiap kunjungan presiden di atas bukit adalah dewan presiden, dewan dengan keamanan, dewan dengan wartawan, dewan dengan limusin. Jumlah 4 buah.

- anjing "Hitung Shuvalov"

Anjing terbang dengan jet bisnis. Shuvalov membayar sewa jet, bukan Anda dan saya. Saya tidak melihat alasan untuk marah.

[Foma 1989]

Dikutip dari: Alex_Tug

Banyak - sepertiga untuk diri sendiri, orang yang dicintai dan dua pertiga untuk orang-orang? Hanya untuk "orang" apa, sebutkan? Ngomong-ngomong, apakah anjing-anjing "Count Shuvalov" terbang ke pameran dengan pesawat pemerintah?

Shuvalov membayar sewa jet, bukan Anda dan saya. Saya tidak melihat alasan untuk marah.

Nah, mengapa marah, mereka melemparkan 8 potong gaji kepada Anda? Cukup untuk utilitas? Duduk dan jangan berdengung.

[Alex_Tug]

Nah, mengapa marah, mereka melemparkan 8 potong gaji kepada Anda? Cukup untuk utilitas?

Pertanyaannya di luar topik.
Jika ada klaim atas pendapatan Shuvalov, maka ini adalah pertanyaan bagi pemerintah dan Duma Negara. Mengapa tidak ada pajak progresif?

[KudrevKN]

Ketundukan cocok untuk Anda (dan bukan Anda) - semuanya sesuai dengan bajingan! Terutama pertimbangkan orang-orang Anda "ternak tanpa kata dan plebeian" - Anda adalah tetangga alami !!!!?????

[16112014nk]

Dikutip dari: Alex_Tug

. Shuvalov membayar sewa jet

Shuvalov menghabiskan 40 juta rubel untuk penerbangan anjing dan membeli 10 apartemen seharga 600 juta rubel dengan pendapatan tahunan 97 juta Apakah ada alasan untuk marah? Bagaimanapun, Anda adalah seorang altruis!

[Alex_Tug]

Shuvalov menghabiskan 40 juta rubel untuk penerbangan anjing dan membeli 10 apartemen seharga 600 juta rubel dengan pendapatan tahunan 97 juta.

Kartu di tangan, saya akan mendeklarasikan ke TFR, saya akan mendeklarasikan ke Layanan Pajak Federal. Saya bukan akuntannya.

[aba]

Sisanya 20 unit untuk rakyat.

Ngomong-ngomong, pada salah satu kunjungan ke Laut Merah, saya terbang hanya di 96.

[KudrevKN]

Aku iri padamu! Tetapi saya menemukan semakin banyak "veteran" "Boeing 737" dengan tulisan dalam bahasa Inggris dan Spanyol yang ditempel di atasnya - rupanya mereka banyak terbang di Amerika Latin ke langit kita atau di Afrika? Dan Anda tahu, "kentut tua" ini akan sangat erat dalam penerbangan sehingga beberapa penumpang (orang) bahkan kehilangan saraf - mereka menjadi histeris, minum vodka, dan marah! Beberapa kali Anda harus membawa individu "warga negara yang tidak memadai" ke "penyebut umum"? Apakah Anda ingin terbang dalam kondisi nyaman "dengan angin sepoi-sepoi", seperti orang-orang seperti Anda? Terima kasih atas komentar Anda!

[DmitryK]

Atas dasar apa mereka mengarah pada dasar yang sama? tingkat dewa? Ada seorang pramugara senior dan seorang komandan kapal.

[fif21]

Kutipan: Lord of the Sith

Detasemen Penerbangan "Rusia".

Anda tidak memiliki informasi yang lengkap! Dan terima kasih Tuhan

[iouris]

Bukan "orang", tetapi "konsumen yang memenuhi syarat" terbang. Mereka adalah pemilih.
Penerbangan dengan pesawat "domestik" akan menelan biaya yang sangat mahal sehingga "ibu tidak menangis."

[Alex_Tug]

Pesawat baru ini memiliki inovasi yang signifikan - peningkatan sistem perlindungan terhadap ancaman eksternal, sistem penerbangan dan navigasi yang memastikan kepatuhan terhadap semua persyaratan kelaikan udara, termasuk persyaratan internasional.

Berapa banyak orang di kru hari ini?

[Sith Lord]

Dikutip dari: Alex_Tug

Berapa banyak orang di kru hari ini?

3 orang!

[Andrey77]

Pasukan khusus mungkin telah diisi ulang, tetapi berapa banyak papan yang ada di pasukan khusus? Dan berapa biayanya untuk memproduksi satu layar LCD ...

[mvnmln]

Pengalihan liner ke skuad penerbangan kepresidenan adalah bukti lain dari tingginya tingkat perkembangan industri penerbangan kita. Dewan nomor 1 juga menjalankan fungsi Panglima Tertinggi (mampu mengudara terus menerus hingga 14 jam). Berkat proyek Il-96, kami adalah salah satu dari tiga pencipta pesawat jarak jauh berbadan lebar.

[Andrey77]

Nah, mereka membuat 2 (dua!) Pesawat sendiri. Bagus sekali. Biaya papan tidak diungkapkan? Lebih disukai dalam jam kerja.

[Ksatria pengendara]

Kutipan: Andrey 77

Nah, mereka membuat 2 (dua!) Pesawat sendiri. Bagus sekali. Biaya papan tidak diungkapkan? Lebih disukai dalam jam kerja.

Pesawat RA-96022 dalam konfigurasi khusus "Salon" dengan kapasitas 160 penumpang dibangun untuk Rossiya SLO dari Administrasi Presiden Federasi Rusia di bawah kontrak dengan UAC tertanggal 25 April 2013. Pesawat tersebut melakukan penerbangan pertamanya di Voronezh pada 23 November 2015 dan menjadi pesawat Il-96 pertama yang diselesaikan sejak 2013 (ketika papan SLO Il-96-300-PU (M1) dengan nomor registrasi RA-96021 ditugaskan), dan Pesawat terbang yang dibangun ke-28 dari tipe Il-96 secara keseluruhan.

Kontrak yang ditentukan disediakan untuk pengiriman dua pesawat Il-96 yang baru dibangun ke Angkatan Udara Rossiya - satu dalam versi pusat kendali modifikasi Il-96-300-PU (M1) senilai 5,2 miliar rubel, dan satu Il-96-300 "Salon" senilai 3,75 miliar rubel (diserahkan pada 22 Juli). Pesawat Il-96-300-PU(M1) dengan nomor registrasi RA-96023 berdasarkan kontrak ini untuk Rossiya Arctic Ocean masih dalam tahap konstruksi.

[iouris]

Kutipan dari mvnml

bukti lain dari tingginya tingkat perkembangan industri penerbangan kami

Produksi pesawat penumpang, serta mobil Cortege, secara umum, dari apa pun dalam satu salinan, lebih merupakan produksi kerajinan tangan. Paling-paling, ini adalah produksi mahakarya. Ini menunjukkan tingkat perkembangan ekonomi Federasi Rusia yang sangat rendah. Harga mahakarya dan biaya operasi semacam itu tidak memiliki batasan atas.

[gatal]

IL memiliki reputasi yang cukup wow wow dalam arti kecelakaan - mesin yang sangat andal. Dan semua jarak jauh. Seorang lelaki tua berusia 62 tahun bernilai sesuatu. Moskow-Havana tanpa melompat dengan beban penuh, Fidel hanya menyeret dirinya ketika melihat pendaratan.
-Berapa banyak api yang kita miliki?
- Ya, penuh, ke Antartika dan kembali.
-Putar poros, nafig pulang.
Menurut rumor, dialog seperti itu antara Primakov dan komandan dewan nomor 2 terjadi di atas Atlantik ketika mendekati Amerika Serikat. Mereka terbang pada tanggal 96, kemungkinan besar. Primakov diberitahu bahwa kasur telah mulai mengebom Yugoslavia. Dari sana, "kaki" kebijakan kita saat ini sedang tumbuh, tetapi apakah tidak akan ada cukup pembakaran? Saya harus duduk di sana, dan duduk, mengalir, bertahan, sementara "mitra" membuang kantong kotoran pada Anda. Artinya, pada kenyataannya, Ilyushin mengambil bagian dalam reorganisasi dunia bahkan setelah kematiannya.
Saya tidak tahan, saya akan memposting foto - mobilnya bagus, "troli" pendukungnya adalah roda dua! 154 memiliki tiga, meskipun lebih ringan 60 ton.

[rata-rata]

Pertama, jika Anda yakin artikel tersebut, 100% milik kami, Anda hanya dapat dan harus menerimanya. Kedua, tanyakan kepada penduduk Sakhalin dan Kamchatka - jenis pesawat apa yang ingin mereka terbangkan ke daratan dengan Boeing atau IL, mereka akan menjawab Anda - yang lebih murah! Dan jangan menekuk jari Anda, skemanya adalah permintaan, penawaran hanya berfungsi dalam hubungannya dengan konsep HARGA. Dan tidak akan ada harga untuk 62 jika ekonomi dan gas (ramah lingkungan) diangkat pada waktunya.

[rata-rata]

Dikutip dari: Alex_Tug

Saya tidak melihat alasan untuk marah.

Jangan tersinggung oleh orang miskin, mereka tidak membuat atau mengumpulkan Boeing, mereka bahkan tidak meninggalkan sidik jari di papan mereka, dan meludahkan empedu tentang dan tanpa topik adalah tugas mereka. Mereka juga membaca artikel di memo ... Tapi lidah ada di selangkangan, enteng!

[evge malyshev]

Menarik, tapi TCAS|| juga domestik?

[Alex_Tug]

TCAS|| juga domestik?

Jika dianggap sebagai perangkat terpisah, maka dari Honeywell. (16 saluran). Jika kita menganggapnya sebagai sebuah sistem, maka pada Falcons TKAS sudah terintegrasi ke dalam sistem. Dalam versi perangkat lunak terbaru, ini mendukung 42 saluran.

[Memasak]

Dan Anda dapat bertanya: di TCAS ada 42 saluran - tentang apa itu?

[Alex_Tug]

Ini adalah perangkat TKAS1 (8 saluran) dan TKAS2 (16 saluran).
Jumlah Saluran - Jumlah pesawat di sekitar pesawat kuning (yang Anda terbangkan) dapat dilacak.
Angka -10 atau +10 menunjukkan bagaimana mereka terbang relatif terhadap Anda, 10 tingkat penerbangan lebih tinggi atau lebih rendah. Berlian dan lingkaran juga informasi, saya tidak akan menjelaskan sekarang. Sekarang di avionik modern (bukan Rusia, tidak ada EPIC Rusia) tidak ada perangkat itu sendiri secara terpisah, semuanya sudah termasuk dalam perangkat lunak kokpit dan gambar ini tidak lagi pada perangkat yang terpisah, tetapi hanya sebagai bagian dari gambar layar umum (Saya mungkin melihat gambar kokpit dengan 4 , 6 tampilan). Dalam versi terbaru dari perangkat lunak yang saya kenal, sudah ada array (dalam C, tipe Unit) dari 42 elemen. Itu. TCAS melacak 42 pesawat.

[Alex_Tug]

Maaf, bukan Satuan. Sesuatu seperti

pesawat_info
{
kecepatan mengambang;
int ketinggian;
....
}

[Memasak]

Semacam omong kosong, yaitu, saya tidak akan melihat pesawat kesebelas di 10 saluran TCAS?

[Alex_Tug]

Semacam omong kosong, yaitu, saya tidak akan melihat pesawat kesebelas di 10 saluran TCAS?

Sebagai perangkat 10-channel tidak ada, karena perangkat lunak berada di 32-channel (sebelum versi 42). Faktanya, tidak ada yang melihat layar ini, sistem bekerja tanpa pilot. Dalam kasus kritis, mengeluarkan perintah untuk menaikkan eselon atau turun. Persyaratan TKAS memiliki prioritas di atas perintah pengontrol di langit Eropa dan juga negara bagian.

Kegagalan untuk mematuhi persyaratan TKAS menyebabkan tabrakan antara Bashkir Tu-154 dan pos DC-10 di atas Danau Baden. Awak Bashkir, atas perintah operator, mulai bangkit, dan TKAS menuntut untuk turun. Dan DS-10 memenuhi persyaratan TKAS.

[Alex_Tug]

Saya akan mencoba menunjukkan bagaimana TKAS diintegrasikan ke dalam sistem. Ini adalah PFD (tampilan penerbangan utama). Biasanya paling kiri di kokpit. Di sudut kanan bawah, saya menyorot menu dan memilih item "Lalu Lintas". Apa yang akan terbuka akan ada di gambar berikutnya.

[Alex_Tug]

Jendela TKAS terbuka. Itu kosong (terlalu malas untuk mengisi data, dalam kehidupan nyata mereka masuk ke sistem dari repeater yang mengeluarkan transponder pesawat lain). Gambarnya harus mirip dengan yang ada di TKAS hardware. Ini juga merupakan pertanyaan mengapa mereka terbang dengan transponder dimatikan.

[Sergey333]

Sial, aku tidak percaya! Ada ratusan ribu jenis suku cadang dan komponen, di antaranya pasti ada yang diimpor. Contoh paling mencolok - paking penghantar panas untuk elemen radio yang kuat - tidak diproduksi di Rusia, hanya Belarus! Dan tanpa itu, hampir tidak ada perangkat elektronik yang bisa dibuat. Dan ada ratusan contoh seperti itu.

[Alex_Tug]

hanya Belarusia!

Chassis untuk Poplar juga Belarusia.

[planetil18]

Saat ini, yang utama adalah teknologi. Di badan pesawat, di sayap, di avionik, dll. Minyak tidak akan naik harganya, bukan kita, tetapi anak-anak kita akan bepergian dengan pesawat domestik untuk liburan dan perjalanan bisnis.
Meskipun, jika orang pintar diizinkan masuk ke pemerintahan, maka bahkan dengan minyak mahal, semuanya akan baik-baik saja, untuk keselamatan dan pekerjaan rakyat. Sekali lagi - saya membeli papan Rusia, 100 km opsi minyak tanah dengan biaya untuk jarak jauh, dan seterusnya. Produksi akan, tapi ini adalah anggota entah bagaimana. Seseorang penebang pohon sedang menunggu.

[Alex_Tug]

Produksi akan, tapi ini adalah anggota entah bagaimana.

Pabrik perlu dibangun, jumlahnya belum mencukupi.

[Prince_Pensions]

Apakah saya atau apakah ia memiliki tiga roda pendaratan utama?

[Alex_Tug]

Apakah saya atau apakah ia memiliki tiga roda pendaratan utama?

Di foto, ya, saya tidak melihatnya secara langsung. Anda tentu saja dapat google gambar.

[Alex_Tug]

Apakah saya atau apakah ia memiliki tiga roda pendaratan utama?

Tepat, tiga.

[rawa-rawa]

Goldfinch berusia 86 di awal 80-an terbang dari Almaty ke Moskow, Domodedovo.
Saya kagum dengan lantai dua dan berapa banyak lepas landas dan mendarat. Sayang sekali hampir tidak ada. Satu berkelahi, dan kemudian kru dari stasiun yang sadar, dan kemudian kosong.
Sekarang 96, empat mesin sangat andal, meskipun berdaya rendah, untuk itu ada kepercayaan.Ini bukan pada Broler 737 dengan dua, goyang ketakutan.
ayah saya terbang dengan IL-20, katanya 4 mesin dapat diandalkan, yah, dalam kasusnya, "tongkat" berputar Di atas Pamir, saya melihat bagaimana es terbang menjauh dari mereka.
Saya menghormati Ilyushin, 18-62-86, tetapi 96 tidak terbang.

[Memasak]

Untuk waktu yang lama, dalam penerbangan sipil, tidak ada yang menganggap pesawat bermesin empat lebih andal daripada pesawat bermesin ganda. Anda dapat mencari tahu sendiri di mana kemungkinan kegagalan lebih besar, misalnya, untuk unit yang dipasang pada mesin, jika jumlahnya dua kali lebih banyak di pesawat bermesin empat daripada di pesawat bermesin ganda. Anda dapat diyakinkan akan hal ini dengan memperhatikan penampilan pesawat jarak jauh modern yang diproduksi secara massal. Dengan pengecualian mastodon a380 atau b747-8, sebagian besar dari mereka memiliki desain sayap rendah dengan dua mesin yang dipasang di tiang. Keandalan dicapai di sini karena fakta bahwa mesin untuk pesawat bermesin ganda memiliki margin daya dorong yang signifikan jika salah satu gagal saat lepas landas, untuk memastikan kemiringan tanjakan yang diperlukan. Artinya, daya dorong berlebih hanya digunakan dalam kasus darurat, dan dalam operasi normal, lepas landas biasanya terjadi pada mode yang dikurangi, dan penurunannya cukup mengesankan. Oleh karena itu sumber daya yang besar, dan tabungan dan kehandalan. Misalnya, mesin pada 747 (RB-211; CF-6; PW-4000) memiliki daya dorong sekitar 22-24 ton, dan katakanlah untuk 777 salinan GE terbaru telah melangkah lebih dari 40 ton Mulai dari pertengahan tahun delapan puluhan , yaitu, sejak program ETOPS diadopsi, semua teknologi terbaru di bidang pembuatan pesawat dan mesin terutama digunakan untuk meningkatkan keandalan pesawat bermesin ganda. Ketika tingkat keselamatan yang dapat diterima tercapai, karena biaya operasi yang lebih rendah, pesawat bermesin ganda mulai perlahan-lahan menggantikan pesawat bermesin ganda. Sebuah pesawat untuk presiden, terutama -300PU, tentu saja bukan pesawat sipil untuk mengangkut penumpang, dan di sini empat mesin agak diperlukan, karena, misalnya, jika terjadi perang, serangan terhadapnya tidak dikecualikan, dan harus memiliki kemampuan untuk bertahan dari ledakan nuklir di udara.

[rawa-rawa]

Kutipan dari Cook

Untuk waktu yang lama, dalam penerbangan sipil, tidak ada yang menganggap pesawat bermesin empat lebih andal daripada pesawat bermesin ganda. Anda dapat mencari tahu sendiri di mana kemungkinan kegagalan lebih besar, misalnya, untuk unit yang dipasang pada mesin, jika jumlahnya dua kali lebih banyak di pesawat bermesin empat daripada di mesin bermesin ganda.

Bisa saja singkat bahwa keandalan pesawat bermesin dua telah meningkat.
terakhir kali melintasi Atlantik dengan broler 747 terbang bolak-balik pada 08, bahkan tiket yang dipilih adalah Jumbo Jet. Ada KLM Inggris kembali.
Kata bapak skema mesin ke 4 bisa diandalkan, meskipun selama dinas dia tidak harus mendarat dengan kegagalan satu mesin, tetapi sedemikian rupa sehingga mereka tidak kencing di rak depan, satu julukan FAC, kan, bisa' t lepas landas dari 3.5 km dan mengubur roda pendarat depan di tanah. Dan di sana hanya penerbangan dari satu lapangan terbang ke lapangan terbang lainnya, 45 km. Saya memanjat jaring, yang menangkap Su 15 dan MIG-25.

[rawa-rawa]

Jadi saya ingat, sebelum penerbangan, ya, setidaknya siang hari selama 2 jam, ayah saya sering membawa saya dan seluruh kru anak-anak diseret , Anda perlu buang air kecil di roda pendaratan depan. Meskipun ada toilet.
Untuk melakukan ini dengan penumpang "mengesankan". Siapa pun yang memiliki imajinasi yang kaya dapat membayangkan.

[Koshak]

kutipan: rawa-rawa

Anda perlu buang air kecil di roda pendaratan depan, meskipun ada toilet.

Selama 28 tahun mengabdi di penerbangan, saya belum pernah melihat atau mendengar ada orang yang buang air kecil di depan atau di konter utama. Ya, teknisi senior akan membunuh untuk ini. Semua kebutuhan alami pergi di belakang ekor. Poin kelima seorang awak pesawat yang melakukan penerbangan solo pertama terbentur roda depan.

[rawa-rawa]

Kutipan dari Koshak

Selama 28 tahun mengabdi di penerbangan, saya belum pernah melihat atau mendengar ada orang yang buang air kecil di depan atau di konter utama. Ya, teknisi senior akan membunuh untuk ini.

Apa yang mereka terbangkan?

Kutipan dari Koshak

Poin kelima seorang awak pesawat yang melakukan penerbangan solo pertama terbentur roda depan.

Saya melihat ini, meskipun seorang kiri dan kemudian terbang dengan jenis pesawat lain.

[Koshak]

kutipan: rawa-rawa

Apa yang mereka terbangkan?

Tu-95RTs

[rawa-rawa]

Kutipan dari Koshak

Tu-95RTs

Dan bahwa mereka tidak mengencingi meja depan atau apakah Anda seorang operator.?
ayah baptis di IL-20 Ya, saya menghabiskan seluruh musim panas di bandara untuk pesolek, jika saya tidak menemukan petualangan di pantat saya, maka saya bisa memasuki navigator Kharkov VVAUL atau Chelyabinsk, dan Mimpinya adalah Baloshovka tetapi dibubarkan. Tidak ada kesehatan yang cukup untuk penerbangan untuk sesuatu yang lain dalam kelimpahan.

[Koshak]

kutipan: rawa-rawa

Dan bahwa mereka tidak mengencingi meja depan atau apakah Anda seorang operator.?

Dan apa spesialisasinya? Tak satu pun dari awak, mulai dengan navigator dan berakhir dengan COA, bahkan berpikir untuk mendekati dan menghalangi pesawat. Kami memperlakukan teknologi kami dengan hormat.

[Phosgene]

Pabrik Pesawat Voronezh berada dalam kondisi yang sangat buruk. Ini sangat membutuhkan perubahan total manajemen dan modernisasi produksi.

[iouris]

Dan tidak ada yang berjanji bahwa semuanya akan baik-baik saja. Dan sebaliknya.

[dokter hewan19]

Kutipan: Foma 1989

Thomas 1989 Hari ini, 17:16
.Terutama dengan elang - Manturov dan Slyusarenko """))) Mari kita tambahkan Rogozin di sini, dia sudah di 2010, yaitu, pada 2012 atau 2014, yah, tentu pada 2017, ke wilayah pada 2020

Jangan bicara di sini tentang Rogozin - pengkhianat dan penyabot tersembunyi.
Anda, Thomas, memiliki tanda pangkat abu-abu karena suatu alasan. Anda juga seorang penyusup, seperti Rogozin. Anda MINUS

1. Mengapa Putin mencoreng patriot Rogozin? Oleh Valery Pyakin.
https://www.youtube.com/watch?v=nhN1BmXJ-zw

2. Arti sebenarnya dari Superjet 100. Valery Pyakin menceritakan.
https://www.youtube.com/watch?v=5fISa1IPBKQ

[fa2998]

Kutipan dari weksha50

Inilah yang, dan bukan dengan Semangka dan bebeh lainnya, armada sipil kita perlu diisi dengan ...

Dan bagaimana? Dengan biaya negara untuk membeli dan mendistribusikan ke maskapai penerbangan? Entah bagaimana itu tidak dapat dipasarkan. Ayo beli Lada dengan mengorbankan anggaran dan dukung industri otomotif kita! Tentunya harga model luar negeri, dan kualitasnya sesuai dengan maskapai penerbangan . Baik sewa maupun biaya operasi dan pemeliharaan. Dan berapa banyak yang mengkonsumsi minyak tanah? Pesawat dari keluarga Il-86-Il-96 adalah unik. Bahkan di bawah sosialisme dan ekonomi terencana, mereka telah cukup melihat Boeing 747 dan memutuskan untuk membuat Boeing Soviet. Tapi di pasar itu kalah. Sekarang membawa presiden dan pejabat senior dan segala macam "papan khusus".
Mesin yang kuat, andal, dan ekonomis telah muncul. Dan pesawat bermesin ganda dengan percaya diri terbang di atas lautan. MEMBUAT PESAWAT NORMAL, saya pikir kami memiliki cadangan untuk biaya - pekerja dan insinyur kami tidak mendapatkan begitu banyak dari Airbus dan Boeing. Akuisisi khusus program. Mereka akan merobeknya dengan tangan Anda! Kita perlu membalik halaman ini dan melanjutkan. Kami memiliki Tu-144 - ini adalah kemenangan bagi sekolah penerbangan Soviet, tapi itulah sejarah. Saya pikir pesawat itu tidak "pergi ” - lakukan sesuatu yang lain.

[AwaZ]

memproduksi pesawat dalam negeri sesuai dengan kebutuhan. Juga perlu mendorong maskapai untuk membelinya. Bagaimana ini adalah pertanyaan lain, tetapi pesawat harus diproduksi.
Tentu saja, saya agak terlambat untuk diskusi, tetapi saya ingin mengatakan beberapa patah kata. Selama diskusi, dia hanya terganggu dan tidak berbicara sama sekali.
Sayang sekali, tetapi Rusia memiliki pengalaman dalam produksi pesawat, dan diyakini bahwa glider di Rusia pada umumnya mampu melakukannya, jika tidak lebih baik dari siapa pun, maka pada suatu waktu mereka melakukannya dengan lebih baik.
Pesawat terbang merupakan pengembangan dari industri lain, termasuk. Ya, sekarang saya mungkin bukan pesawat terbaik, mungkin ada kekurangan dan masalah perawatan dan sesuatu yang lain, tetapi itu benar-benar dapat lebih murah daripada Boeing dan lebih sederhana, meskipun belum begitu ekonomis.
Saya baru-baru ini mendekorasi ulang dapur saya. dan melihat topik yang menarik. Secara umum, saya memiliki gas di rumah saya dan ketika saya memasang headset, dapat dimengerti bahwa saya memasang kompor gas, tetapi dalam prosesnya saya berubah pikiran tentang memasang oven gas. Pertama, lebih mahal, tetapi penjual segera mengatakan bahwa gas berkali-kali lebih murah dan semuanya akan terbayar. Saya memutuskan untuk memeriksa. Akibatnya, biaya kompor listrik yang baik adalah setengah dari kompor gas, tetapi umumnya mengkonsumsi listrik, tetapi ternyata tidak lebih dari 100, tetapi kebanyakan tidak lebih dari 50 rubel sebulan. Setidaknya 15 tahun akan bermanfaat dibandingkan dengan gas. Ya, dan lebih andal dan tidak memerlukan perawatan khusus dan struktur gas pemetik nit.
Pengembangan pesawat Anda sendiri berarti ribuan dan puluhan ribu pekerja. Dengan kerja yang baik dan manajemen yang cerdas serta pekerjaan periklanan yang kompeten, Anda dapat menjual kepada seseorang di luar negeri, perlahan-lahan membiasakan orang-orang ... dan apa yang tidak bercanda.
tetapi untuk ini perlu bahwa mereka akan dihormati dan tidak dilarang karena pelanggaran hukum. Anda harus bisa bertahan dan menyerang agar Anda takut untuk berkedut. Uni Soviet juga memiliki masalah dengan pengakuan pesawat sesuai dengan standar Barat, yang tidak mereka lakukan, tetapi para perancang berhasil sepenuhnya menghentikan semua nit-picking.