Program Super-30 dan keseimbangan strategis di IATR. Barat memudar ke latar belakang
Setelah memenangkan “legendaris” pada Januari 2012, menurut standar semua kontrak pertahanan yang diketahui, tender MMRCA India untuk produksi dan pasokan 126 pesawat tempur multi-peran Rafale ke Delhi, perusahaan Prancis Dassault Aviation terus “mengangkat masalah yang terkait dengan promosi pesawat dalam komposisi Angkatan Udara India. Kesulitan-kesulitan ini terutama terkait dengan tingginya biaya pesawat, yang mencapai 200 juta dolar per unit, sementara tidak ada karakteristik unik dari Rafali yang dapat mengejutkan pembeli potensial mereka di abad ke-1900. Meskipun kecepatan sudut tinggi dari putaran yang stabil dalam pertempuran udara jarak dekat, yang memberikan manuver "energi" yang sangat baik, kemampuan untuk terbang dengan sudut serang yang tinggi dan rasio dorong-terhadap-berat yang tinggi, pesawat ini benar-benar kalah dari pesaing dalam kecepatan penerbangan maksimum. (untuk Rafal, ini tidak lebih dari 30 km / jam ), serta dalam penerapan mode super-manuver yang tersedia untuk pejuang dengan sistem OVT (Su-35MKI, Su-22S, F-29A "Raptor" dan berbagai versi MiG-XNUMX).
Dari produksi berlisensi 108 Rafales di India dan pembelian langsung 18 pesawat dari Prancis, Dassault perlahan-lahan beralih ke pesanan satu resimen udara 36 pesawat, yang pengirimannya terlihat konyol dengan latar belakang program FGFA India-Rusia, serta sejumlah kontrak Sukhoi "Perusahaan" OJSC untuk pasokan pesawat tempur multiperan keluarga Su-27SK dan Su-30MK2/MK2/MKV/MKM ke China, Vietnam, Venezuela, dan Malaysia. Sementara Prancis terus menaikkan harga Rafale mereka, menghubungkannya dengan penyediaan kewajiban pemeliharaan dan garansi tambahan, Kementerian Pertahanan India memfokuskan semua upaya pada modernisasi mendalam lebih dari 230 pesawat tempur super-manuver Su-30MKI, sebagai serta produksi pesawat tempur taktis ringan Tejas. Yang terakhir, memiliki avionik generasi 4++ modern dan kinerja penerbangan yang menggembirakan, akan mengisi sel tempur "multi-tujuan" kosong "untuk setiap hari", yang seharusnya mencakup 126 Rafale, dan Su-30MKI yang diperbarui akan bertahan. armada dan Angkatan Udara Pakistan dan Cina yang bertetangga, menjadi instrumen utama tekanan politik-militer.
Program Super-30 menyediakan modernisasi komprehensif Su-30MKI India untuk meningkatkan masa pakai hingga 2040. Menurut media India, konsultasi Rusia-India tentang organisasi dan waktu dimulainya pekerjaan pada paket peningkatan Sushki kini telah dilanjutkan. Terlepas dari kenyataan bahwa mereka telah mengerjakan penampilan elektronik baru dari mesin selama lebih dari 5 tahun, program Super-30 belum diimplementasikan pada perangkat keras bahkan pada satu Su-30MKI.
Peningkatan minat dari pihak India saat ini dalam program ini disebabkan oleh beberapa keadaan sekaligus: kemunculan pesawat tempur taktis generasi 4++ / 5 di China (Su-35S, J-10B, J-11B, J-15S). , J-20 dan J-31), adopsi oleh Angkatan Udara Pakistan dari 3 pesawat AWACS ZDK-03 "Karakoram Eagle" dari perusahaan China CETC, penyelesaian kontrak 75 juta untuk modernisasi F-16A Pakistan / B armada ke tingkat F-16C / D Blok 52 dengan kemungkinan menggunakan rudal jarak jauh AIM-120D, serta akhir masa kerja yang diizinkan dari pembom tempur MiG-21 dan MiG-27. Seperti yang Anda ketahui, di India, kasus kecelakaan udara yang melibatkan MiG-27 menjadi lebih sering karena masalah dengan pembangkit listrik - mesin turbofan R-29-300. Dari 2001 hingga Juni 2016, lebih dari 20 kendaraan hilang. Lebih dari 120 MiG-27 akan segera dihapus, yang memaksa Angkatan Udara India untuk segera menutup celah ini dengan modernisasi Su-30MKI.
"Super-30" akan membuat dobel paling sempurna dari "tiga puluh" biasa penerbangan kompleks generasi transisi. Kompleks radar udara rencananya akan diperbarui dengan pemasangan radar baru dengan array bertahap aktif. Radar N011M Bars saat ini dengan PFAR, bersama dengan rudal udara-ke-udara R-27ER / EM, R-77 (RVV-AE) atau Astra India dalam versi dengan mesin ramjet, memungkinkan Anda untuk menang jarak jauh pertempuran udara dengan pesawat tempur seperti Typhoon, Rafale, F-16C Block 52/60 dan F-15E dengan senjata standar berupa rudal MICA-EM/IR dan AIM-120C-5/7. Pada saat yang sama, ketika rudal jarak jauh (MBDA Meteor dan AIM-120D) digunakan oleh musuh, risiko pilot Su-30MKI meningkat berkali-kali lipat, serta dalam pertempuran udara dengan pesawat tempur J-15S China modern. Jangkauan palang 165 km terhadap target dengan RCS 3 m2 sudah benar-benar tidak cukup untuk mengendalikan sepenuhnya situasi udara di mana pesawat tempur dengan RCS dalam 1 m2 (Super Hornet, F-35A) beroperasi, sementara EPR Su -30MKI mencapai nilai besar 10-15 m2, yang memungkinkan Anda untuk mendeteksi "Sushka" pada jarak 180 hingga 220 km (dalam kaitannya dengan radar seperti AN / APG-79 / 81 / 83SABR atau CAPTOR-M dan RBE-2) .
Fairing radio-transparan Su-30MKI memiliki diameter internal lebih dari 900 mm, yang benar-benar dapat diterima untuk pemasangan sebagian besar radar modern dengan PFAR atau AFAR dengan peningkatan kemampuan dan resolusi energi. Ini bisa berupa Irbis-E atau modifikasi sederhana dari radar Sh-121, yang nantinya juga dapat digunakan di kompleks kontrol senjata pesawat tempur FGFA yang menjanjikan.
Radar baru akan dapat mendeteksi F-16C Block 52 Pakistan pada jarak 270 - 300 km, dan "siluman" J-31 dan J-11B China di bawah lisensi - 200 dan 400 km, yang akan memungkinkan untuk memulai DVB pada saat yang sama, atau bahkan lebih awal dari yang akan dilakukan musuh. Jelas, sesuai dengan program Super-30, Indian Thirty dapat menerima paket untuk mengurangi visibilitas radar, dinyatakan dalam penggunaan elemen struktural yang terbuat dari bahan penyerap radar, serta penggunaan lapisan penyerap radar sesuai dengan metodologi yang diterapkan di badan pesawat pembom tempur Su-34 (tanda tangan radar dikurangi menjadi 3,8-5 m2 dalam proyeksi frontal). Kemungkinan luas penampang yang lebih kecil dari kabin Su-30MKI akan memungkinkan untuk mencapai RCS dalam 2-2,5 m2.
Salah satu opsi yang diusulkan untuk modernisasi badan pesawat Su-30MKI sesuai dengan program Super-30 (diterbitkan di Internet India): stabilisator camber 20 derajat, intake udara berorientasi horizontal, kompartemen senjata internal di antara udara saluran dan nacelles mesin, serta senter mengalir bebas berbentuk drop untuk penurunan EPR. Idenya tentu bagus, tetapi implementasinya di perangkat keras 272 Indian Dryers akan membutuhkan beberapa miliar dolar (tidak termasuk penggantian radar udara)
Radar baru untuk Su-30MKI akan memiliki lebih banyak mode operasi, termasuk pemindaian permukaan dengan aperture sintetis. Kapal permukaan musuh dan kendaraan darat akan terdeteksi 50-70% lebih jauh daripada Bar, ditambah kemampuan untuk mengklasifikasikan unit-unit ini dengan jelas pada jarak lebih dari 150 km akan muncul. Radar dengan AFAR dengan jangkauan lebih dari 300 km, serta kehadiran operator sistem, akan menempatkan Su-30MKI yang ditingkatkan setara dengan Su-35S yang dibeli oleh China, tetapi dengan kuantitatif 10 kali lipat. keunggulan. Dorongan yang sangat baik untuk mempercepat pekerjaan pada Super-30 adalah integrasi rudal anti-kapal supersonik BrahMos, serta desain hipersonik BrahMos-2, yang saat ini memungkinkan Angkatan Udara India untuk mendominasi kelompok serangan angkatan laut mana pun. Armada Cina, meliputi milik mereka sendiri.
Mengikuti hasil tender MMRCA India, proposal Amerika untuk varian pesawat tempur multi-peran F-16IN Block 60 ditolak karena beberapa alasan sekaligus: kemampuan manuver di BVB (lebih rendah dari Rafale), platform usang "secara moral" ( MiG-35 jauh lebih baik, plus ada super-manuverability), pembangkit listrik bermesin tunggal, jauh dari performa terbaik radar AN/APG-80
Menurut The Financial Express, mulai 27 Juli, delegasi Amerika akan tiba di India, yang terdiri dari perwakilan Boeing, Lockheed Martin, Raytheon, General Atomics, dan Honeywell, yang akan membahas pasokan rudal ke Angkatan Udara India. serta penyebaran fasilitas untuk produksi berlisensi pejuang transisi Amerika. Diketahui bahwa India telah meninggalkan F-16IN Block 60 "Super Viper" Amerika yang ditingkatkan demi Rafale Prancis. Tapi sekarang situasi untuk perusahaan AS bahkan lebih sulit. Namun, delegasi akan mencoba untuk menyimpulkan perjanjian pra-kontrak untuk penyediaan pesawat tempur F-5A generasi ke-35 dan organisasi produksi berlisensi dari F / A-18E / F "Super Hornet". Boeing Military Aircraft, yang dipimpin oleh Direktur Eksekutif Shelley Lavender, bekerja di bidang mempromosikan mesin terbaru. Direncanakan Kementerian Pertahanan India harus membeli 90 pesawat tempur Amerika, yang akan menutup celah dari pengurangan kontrak untuk Rafale.
Boeing berharap dapat menarik minat pasar senjata India dengan pesawat tempur multi-peran bermesin ganda dengan radar AN / APG-79 berperforma tinggi dan kemungkinan berbasis dek, Lockheed bertaruh pada visibilitas radar yang rendah dari Lightning- 2. Tetapi jika potensi modernisasi mereka telah mencapai puncaknya (baik Super Hornet maupun F-35A secara teknis tidak akan menerima radar dengan jangkauan 400 kilometer), keserbagunaan program Super-30 mampu melewati hampir semua proposal Barat pada a tikungan tajam.
Sumber informasi:
https://www.gazeta.ru/army/2016/01/25/8039621.shtml
//forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=158523#p158523
//forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=158522#p158522
//forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?pid=158562#p158562
informasi