Bencana terburuk dalam sejarah ilmu roket dunia: ledakan R-16 di Baikonur
24 Oktober 1960 di tempat pelatihan Baikonur di stepa Kazakh terjadi bencana terburuk di cerita kosmonotika dunia dan teknologi roket. Pada hari ini, rudal balistik antarbenua R-16 meledak di awal. Menurut informasi resmi, 78 orang meninggal saat itu (menurut Akademisi B.E. Chertok, ada lebih banyak korban hari itu - 126 orang). Di antara yang tewas adalah banyak perancang roket Soviet, serta komandan pasukan rudal Uni Soviet, Marshal M.I. Nedelin. Bencana ini merupakan pukulan telak bagi industri luar angkasa dan ilmu roket Rusia.
Kemudian, pada pertemuan komisi pemerintah, yang dibentuk untuk menyelidiki keadaan dan penyebab bencana, kepala perancang roket R-16, Mikhail Kuzmich Yangel, mencatat bahwa jumlah korban dan cedera ternyata sangat banyak. besar, karena mereka memanggil roket dengan "Anda", sedangkan dengan teknik yang begitu rumit harus ditujukan kepada "Anda". Tetapi bahkan kebutuhan yang paling parah untuk keamanan negara saat ini sulit untuk membenarkan keputusan untuk melakukan peluncuran pertama ICBM, ketika malfungsi yang signifikan sudah ditemukan di lokasi peluncuran. Bencana, yang memakan banyak korban manusia, disebabkan oleh pelanggaran berat terhadap peraturan keselamatan selama persiapan peluncuran dan keinginan penyelenggara untuk memiliki waktu untuk meluncurkan roket yang tidak siap untuk liburan mendatang - peringatan berikutnya dari Revolusi Sosialis Oktober Hebat. Seperti banyak bencana di Uni Soviet, yang satu ini diklasifikasikan untuk waktu yang lama. Penyebutan pertama tentang bencana itu muncul di pers Soviet hanya pada tahun 1989.
Akhir Perang Dunia II dengan cepat ditandai dengan transisi ke Perang Dingin, serta perlombaan senjata, termasuk yang nuklir. Namun, sejak munculnya nuklir lengan di Uni Soviet dan AS mulai memikirkan cara pengirimannya ke wilayah musuh potensial. Amerika Serikat dalam hal ini jauh lebih sederhana, Amerika memiliki kekuatan armada pembom strategis, serta jaringan pangkalan militer di dekat perbatasan Uni Soviet. Uni Soviet terpaksa menangkis ancaman ini. Di antara opsi lain, rudal balistik antarbenua (ICBM) secara aktif dikembangkan di negara tersebut. Pada 17 Desember 1959, Marsekal Artileri Mitrofan Ivanovich Nedelin diangkat menjadi Panglima Tertinggi Pasukan Rudal Strategis (RVSN) pertama, dan pada 20 Januari 1960, R-7 ICBM, dibuat oleh OKB-1 di bawah pengawasan langsung S.P. Queen.
Namun, ada cukup banyak masalah dengan roket ini. Pertama-tama, itu sangat besar, mahal dan sulit dirawat. Konstantin Nikolaevich Rudnev, ketua Komite Negara Uni Soviet untuk Teknologi Pertahanan, mengatakan: "Jika Anda menghitung seluruh biaya setiap peluncuran rudal, ternyata kami menembak kota-kota." Selain itu, posisi peluncuran besar dari R-7 ICBM terlalu rentan dan terbuka untuk serangan nuklir pertama, dan rudal itu sendiri membutuhkan banyak waktu untuk mempersiapkan peluncuran - lebih dari satu hari, mereka juga dapat tetap mengisi bahan bakar untuk waktu yang lama. hanya beberapa jam, itu tidak mungkin.
Pada akhir 1950-an, Amerika Serikat menempatkan 40 rudal balistik antarbenua dalam tugas tempur. Berbeda dengan Amerika, Uni Soviet perlu membuat dan mengerahkan ICBM tempurnya sesegera mungkin, yang dapat mengenai sasaran strategis musuh dari wilayah Uni Soviet. Pada saat yang sama, peran perisai rudal nuklir yang andal di negara itu diputuskan untuk ditugaskan ke roket R-16.
Perancang OKB-586 (di masa depan, Biro Desain Yuzhnoye) Mikhail Kuzmich Yangel dengan tegas menentang rudal berbahan bakar kriogenik (yaitu, yang kerajaan), menawarkan miliknya sendiri - pada komponen dengan titik didih tinggi yang tetap cair pada suhu normal: minyak tanah dan asam nitrat. Mulai tahun 1957, ia mengerjakan roket R-16-nya, yang menggunakan komponen paling beracun - dimetilhidrazin tidak simetris (DMH, bahasa sehari-hari - heptil) sebagai bahan bakar dan dinitrogen tetroksida (amil) yang dilarutkan dalam asam nitrat sebagai zat pengoksidasi. Tetapi kebutuhan mendesak untuk membuat ICBM untuk penyimpanan jangka panjang melebihi semua risiko. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman lebih lanjut dari pengujian dan pengoperasian rudal jarak menengah R-12, mereka dapat tetap siap untuk diluncurkan selama berbulan-bulan dan bahkan bertahun-tahun.
Pada bulan September 1960, roket R-16 rakitan pertama dikirim dari Dnepropetrovsk, tempat Biro Desain berada, ke Baikonur. Pada 26 September, pengirimannya ke TPA selesai. Sejak saat itu dimulailah proses pengujian yang sulit dan panjang. Pada tanggal 23 Oktober 1960, sebuah rudal balistik antarbenua diisi bahan bakar dengan komponen propelan dan gas terkompresi di landasan peluncuran lokasi uji No. 41.
Tempat peluncuran roket R-16 adalah landasan beton dengan landasan peluncuran di tengahnya. Di sekeliling meja ada parit yang ditutup di atasnya dengan kisi-kisi logam, yang dirancang untuk mengumpulkan komponen bahan bakar roket yang dapat tumpah selama prosedur pengisian bahan bakar ICBM. Dari parit ini, bahan bakar dibuang melalui pipa ke tangki penerima khusus yang terletak di ruang bawah tanah. Tidak jauh dari landasan peluncuran, di dalam bus khusus, ada pos pemeriksaan keliling untuk kepala pekerjaan untuk mempersiapkan peluncuran roket. Penguji roket R-16 menyebut pos komando ini "bankobus".
Pada 8-10 meter dari lokasi, ada turunan miring yang mengarah ke ruang bawah tanah yang terletak di bawah landasan peluncuran, generator diesel dipasang di sini jika listrik padam, berbagai komunikasi dan peralatan, timbangan untuk menimbang roket. Sekitar seratus meter dari awal ada sebuah gedung layanan satu lantai, yang menampung unit-unit awal unit militer, ruang konferensi, dan kantor kepala desainer. Di antara landasan peluncuran dan gedung layanan ada bunker bawah tanah. Ini adalah pos komando dari mana semua perintah kontrol peluncuran ICBM berasal. Area peluncuran dikelilingi oleh parit yang cukup lebar, dan di belakangnya ada pagar kawat berduri.
Landasan peluncuran, yang mengambil beban besar dari roket berbahan bakar, adalah cincin yang agak besar dengan empat penyangga yang dapat disesuaikan, braket roket dipasang pada penyangga ini. Cincin ini bertumpu pada 4 kolom, yang masuk ke pelat kuat yang terletak di atas fondasi beton. Di tengah landasan peluncuran adalah reflektor berbentuk kerucut yang dirancang untuk menghilangkan gas buang dari ruang bakar mesin R-16. Pada saat yang sama, landasan peluncuran, bersama dengan roket, dapat berputar di sekitar sumbu vertikal, operasi ini dilakukan ketika roket R-16 diarahkan ke pesawat tembak.
Troli dengan ICBM R-16 digulung ke landasan peluncuran dan diikat ke pemberhentian khusus, yang dipasang di bantalan beton. Dari sisi yang berlawanan, pemasang dibawa ke meja dan, menggunakan mekanisme pengangkatan dan kabel R-16, mereka dipindahkan ke posisi vertikal. Munculnya roket besar adalah tontonan yang megah: hulk 30 meter, bersama dengan hulu ledak yang merapat di landasan peluncuran dan troli pengangkut, perlahan berbalik dan naik ke posisi vertikal, setelah itu melayang di udara untuk sementara di atas landasan peluncuran, dan kemudian turun ke penyangganya. Setelah itu, troli yang sudah memenuhi tujuannya dicopot dari awal. Untuk mencegah roket jatuh oleh hembusan angin kencang, roket itu dipasang pada landasan peluncuran dengan ikatan yang disediakan khusus untuk ini.
Marshal Nedelin sendiri, yang sangat tertarik dengan teknologi roket baru, secara pribadi terbang ke lokasi pendaratan pesawat ruang angkasa, meskipun posisinya tidak memerlukan dedikasi seperti itu. Selain itu, marshal mengamati pengujian bom atom dan hidrogen pertama di Uni Soviet. Ketika, selama pembangunan bunker kontrol beton di Baikonur, para ahli mencatat bahwa dimungkinkan untuk minum teh di dalamnya bahkan dengan serangan langsung roket, Nedelin mencatat bahwa minum teh dalam situasi seperti itu lebih baik lima puluh kilometer dari tempat ini. . Dengan ironi nasib yang suram, pada 24 Oktober 1960 sang marshal berada di luar bunker yang dilindungi.
Tes roket baru berjalan lancar, tanpa masalah khusus, hingga pukul 18:23 pada tanggal XNUMX Oktober. Pada saat ini, karena cacat pada konsol detonasi, alih-alih piromembran pelindung jalur pengoksidasi tahap kedua, piromembran saluran bahan bakar tahap pertama roket rusak. Beberapa menit berlalu dan squib dari katup pemutus generator gas dari mesin penggerak tahap pertama secara spontan bekerja. Seperti yang kemudian didirikan, distributor daya utama gagal.
Kesalahannya cukup serius. Secara teknis, roket dapat dikeluarkan dari landasan peluncuran, tetapi kemudian akan diperlukan untuk mengalirkan bahan bakar darinya, memilah mesin, dan karena agresivitas bahan bakar yang digunakan, menetralkan tangki dan saluran, mengganti semua yang ada. segel - penciptanya menjamin bahwa dengan selaput pelindung yang pecah di saluran, semua sealant akan bertahan tidak lebih dari 24 jam. Diperlukan setidaknya satu bulan untuk mempersiapkan peluncuran roket R-16 kedua. Untuk alasan ini, diputuskan untuk mengganti distributor utama, katup penutup generator gas dan melanjutkan pekerjaan dengan roket. Pada pagi hari tanggal 24 Oktober, squib yang dipicu diubah menggunakan besi solder konvensional.
Setelah bencana kendaraan peluncuran satelit bulan E-3, yang terjadi pada 19 April tahun yang sama dan, untungnya, tidak ada korban, Korolev setuju dengan Nedelin pada resolusi khusus Komisi Negara, yang menurutnya semua orang-orang yang tidak perlu pada peluncuran roket harus dievakuasi, dan mereka yang tersisa di IP-1 (titik pengukuran) seharusnya berada di parit. Namun, kali ini di sekitar roket R-16 ada sejumlah besar spesialis yang mempersiapkannya untuk diluncurkan, serta orang lain - total sekitar 250 orang.
Pada 24 Oktober, sekitar pukul 18:45, kebakaran terjadi - mesin utama tahap kedua menyala secara spontan. Di antara perintah lain, program saat ini distributor (PTR) tahap kedua roket R-16 dibawa ke posisi netral. Dalam perjalanan ke posisi netral, PTR memberi energi pada sirkuit start engine tahap kedua roket. Menurut rencana para perancang, ini adalah opsi cadangan jika, setelah mesin tahap pertama selesai, perintah untuk menyalakan mesin tahap kedua tidak melewati saluran biasa. Pada saat yang sama, semua sekering yang dapat mencegah peluncuran seperti itu sudah dilepas pada saat itu, mereka dilepas ketika mereka mencari malfungsi rudal. Api dari mesin starter membakar bagian bawah tangki oksidator, dan kemudian tangki bahan bakar tahap pertama. Akibatnya, lebih dari 120 ton komponen propelan meledak hampir seketika. Ledakan berikutnya menghamburkan komponen bahan bakar yang terbakar hingga ratusan meter. Setelah peluncuran roket R-16 tahap kedua dan tembakan yang dihasilkan, kamera secara otomatis menyala, yang seharusnya menangkap kemajuan pengujian. Berkat kerja kamera-kamera ini, rekaman bencana yang mengerikan telah sampai kepada kita dengan orang-orang yang mencoba melarikan diri dari kematian di lautan api yang menelan mereka.
Api dan ledakan berikutnya mengubah posisi awal menjadi neraka yang hidup. Dari tengah landasan peluncuran, gelombang angin puyuh berapi-api yang konsentris mengalir dengan kecepatan tinggi, menghancurkan segala sesuatu di jalan mereka. Api eksplosif hampir seperti longsoran salju. Dan meskipun itu berlangsung tidak lebih dari satu menit, api menyebar puluhan meter ke segala arah. Komponen bahan bakar dari tangki roket R-16 terciprat ke penguji yang berdiri di dekatnya. Api hampir seketika melahap orang-orang yang paling dekat dengan roket, dan asap beracun menyebabkan keracunan fatal. Melarikan diri dari api, orang-orang berusaha melarikan diri sejauh mungkin, tetapi karena tingkat suhu yang sangat tinggi, pakaian mereka menyala seperti obor, banyak yang terbakar bahkan tanpa mengambil beberapa langkah. Beberapa, setelah menemukan diri mereka di zona aman, mencoba untuk melewati kawat berduri dan terjerat di dalamnya, beberapa jatuh ke dalam lubang, dari mana jeruji dilepas sebelum diluncurkan. Bahan bakar yang tumpah mengalir ke dalamnya, orang yang jatuh di sana terbakar oleh akumulasi asam.
Api di landasan peluncuran terus berlanjut bahkan setelah komponen propelan terbakar. Api mengamuk di fasilitas itu selama beberapa jam. Segala sesuatu yang bisa terbakar terbakar: peralatan, berbagai unit dan struktur, komunikasi kabel yang diletakkan. Tangki roket R-16 meleleh dan terbakar, hanya mesin roket tahap pertama dan kedua, yang dirancang untuk terpapar suhu tinggi, yang terbuat dari baja tahan panas khusus, yang bertahan dalam nyala api.
Selama bencana, beberapa orang diselamatkan oleh reaksi instan: tanpa membuang waktu, mereka mencoba melarikan diri sejauh mungkin. Beberapa dari mereka yang beruntung lolos hanya dengan luka bakar. Perancang sendiri, yang menghabiskan hampir seluruh waktu di landasan peluncuran, memutuskan untuk merokok hanya satu menit sebelum bencana. Yangel tidak merokok di lokasi peluncuran, karena beberapa bos membiarkan diri mereka sendiri saat itu, dia mendisiplinkan dirinya dengan ruang merokok yang dilengkapi secara khusus. Dengan demikian, merokok menyelamatkan nyawanya dan beberapa orang lain yang menemaninya. Pada saat yang sama, lusinan orang tewas dalam kobaran api hampir seketika atau meninggal kemudian karena luka bakar yang mengerikan. Yangel sendiri segera terkena serangan jantung yang parah, yang sudah menjadi yang kedua dalam hidupnya, tetapi pada akhirnya dia selamat.
Ledakan ICBM R-16 menewaskan Panglima Tertinggi Pasukan Rudal Strategis, Marsekal Artileri M.I. Nedelin, serta Wakil Menteri Teknik Mesin Umum USSR L.A. Grishin, banyak desainer, teknisi, insinyur dan militer menjadi korban bencana. Beberapa sumber mengatakan bahwa Marsekal Nedelin meninggalkan bintang emas Pahlawan Uni Soviet, jam tangan dan tanda pangkat; menurut sumber lain - pelek logam dari topi marshal dan kancing. Tetapi saksi mata dari insiden tersebut mengatakan bahwa di sekitar roket, karena suhu nyala api yang tinggi, hanya bintik-bintik hitam di aspal abu-abu yang tersisa dari orang-orang - ini adalah bayangan dari tubuh penguji yang benar-benar terbakar. Segala sesuatu yang lain hanya menguap di lautan api.
Rekan Korolev, Boris Evseevich Chertok, bereaksi agak keras terhadap kegagalan para pesaingnya, dengan mengatakan bahwa hanya satu rudal R-16, bahkan yang diluncurkan, tanpa bahan peledak di dalamnya (hulu ledak rudal diisi dengan pemberat), yang dapat membunuh lebih banyak orang daripada satu selusin rudal Jerman V-2 yang jatuh di London selama Perang Dunia Kedua. Komisi yang menyelidiki keadaan bencana yang terjadi di Baikonur membuat kesimpulan berikut: "Para pemimpin tes menunjukkan kepercayaan yang berlebihan pada keamanan operasi seluruh kompleks." Pada saat yang sama, tidak ada yang dihukum setelah hasil bencana - pelaku langsung dari apa yang terjadi telah menghukum diri mereka sendiri.
Jatuhnya rudal balistik antarbenua R-16 bukan satu-satunya kegagalan teknologi roket pada masa itu. Pada 10 Oktober 1960, selama upaya pertama meluncurkan roket ke Mars, mesin tahap ketiga gagal - minyak tanah tidak masuk ke mesin. Upaya kedua, yang dilakukan pada 14 Oktober, juga tidak berhasil: roket bahkan tidak dapat mencapai orbit Bumi, meskipun diasumsikan bahwa mereka dapat mencapai Mars.
Nikolai Petrovich Kamanin, penyelenggara dan pemimpin proses pelatihan kosmonot pertama, dalam mengejar bencana dan kecelakaan yang terjadi, menulis dalam buku hariannya bahwa tidak ada yang berani menetapkan alasan sebenarnya dari kegagalan yang menimpa industri. Menurut dia, peluncuran rudal itu bertepatan dengan kunjungan Khrushchev ke New York, serta pidatonya di PBB, sehingga disorganisasi kriminal dan tergesa-gesa diizinkan dalam proses persiapan peluncuran. Chertok percaya bahwa roket R-16 sedang terburu-buru untuk diuji sebelum perayaan Revolusi Sosialis Oktober Besar pada 7 November 1960. Saat itu, "kebijakan luar angkasa" sering kali mendukung kebijakan Khrushchev, yang tentu saja tidak merugi.
84 tentara dan perwira yang tewas dimakamkan di Baikonur di kuburan massal. Spesialis sipil diam-diam dimakamkan di kota-kota tempat mereka bekerja dan tinggal. Pada tanggal 26 Oktober 1960, pers Soviet secara resmi mengumumkan bahwa Marsekal Artileri dan Panglima Pasukan Rudal Strategis, Pahlawan Uni Soviet, calon anggota Komite Sentral CPSU, wakil Dewan Tertinggi Soviet Uni Soviet, pahlawan Perang Patriotik Hebat, Mitrofan Ivanovich Nedelin, meninggal dalam menjalankan tugas resminya. Marsekal dilaporkan telah meninggal karena penerbangan bencana.
Hancur akibat ledakan dan kemudian kebakaran, landasan peluncuran dengan cepat dipulihkan, ini dilakukan dalam 3 bulan. Pada 2 Februari 1961, peluncuran pertama ICBM R-16 setelah bencana terjadi di sini, yang secara umum diakui berhasil. Kali ini, tidak lebih dari 20 orang di dekat roket, dan Yangel menyaksikan peluncuran, seperti yang seharusnya dilakukan, dari bunker. Menurut saksi mata peluncuran, peluncuran roket R-16 di darat sangat indah. Tes penerbangan rudal R-16 secara resmi selesai hanya pada Februari 1962, setelah itu rudal ini menjadi dasar pengelompokan rudal balistik antarbenua Soviet.
Setelah bencana di kosmodrom Baikonur, sistem ketat diperkenalkan untuk mengontrol tindakan setiap orang yang berada di roket apa pun pada hari peluncurannya. Meskipun demikian, tepat 3 tahun setelah “bencana Nedelin” (sebutan peristiwa ini di Barat), bencana lain terjadi. Pada 23 Oktober 1963, saat mempersiapkan peluncuran roket pelatihan R-9A, minyak tanah secara tidak sengaja tumpah dari tambang saat pengisian bahan bakar. Akibatnya, kontaminasi gas tambang dengan oksigen melebihi 1,5 kali. Keesokan harinya, 24 Oktober 1963, kru roket menemukan salah satu lampu mati saat memasuki ruang telemetri. Saat mengganti bola lampu yang terbakar dari percikan yang tidak disengaja, akumulasi uap minyak tanah berkobar, kebakaran dimulai di tambang, yang akhirnya menyebabkan kematian 8 peserta tes. Sejak itu, pada 24 Oktober, roket belum diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur - pada hari ini, semua orang yang tewas selama penaklukan ruang angkasa dan pembuatan perisai rudal strategis negara dikenang di sini.
Sumber informasi:
http://warspot.ru/4221-katastrofa-nedelina
http://www.nkj.ru/archive/articles/8244
http://svpressa.ru/society/article/32604
Bahan dari sumber terbuka
Kemudian, pada pertemuan komisi pemerintah, yang dibentuk untuk menyelidiki keadaan dan penyebab bencana, kepala perancang roket R-16, Mikhail Kuzmich Yangel, mencatat bahwa jumlah korban dan cedera ternyata sangat banyak. besar, karena mereka memanggil roket dengan "Anda", sedangkan dengan teknik yang begitu rumit harus ditujukan kepada "Anda". Tetapi bahkan kebutuhan yang paling parah untuk keamanan negara saat ini sulit untuk membenarkan keputusan untuk melakukan peluncuran pertama ICBM, ketika malfungsi yang signifikan sudah ditemukan di lokasi peluncuran. Bencana, yang memakan banyak korban manusia, disebabkan oleh pelanggaran berat terhadap peraturan keselamatan selama persiapan peluncuran dan keinginan penyelenggara untuk memiliki waktu untuk meluncurkan roket yang tidak siap untuk liburan mendatang - peringatan berikutnya dari Revolusi Sosialis Oktober Hebat. Seperti banyak bencana di Uni Soviet, yang satu ini diklasifikasikan untuk waktu yang lama. Penyebutan pertama tentang bencana itu muncul di pers Soviet hanya pada tahun 1989.
Akhir Perang Dunia II dengan cepat ditandai dengan transisi ke Perang Dingin, serta perlombaan senjata, termasuk yang nuklir. Namun, sejak munculnya nuklir lengan di Uni Soviet dan AS mulai memikirkan cara pengirimannya ke wilayah musuh potensial. Amerika Serikat dalam hal ini jauh lebih sederhana, Amerika memiliki kekuatan armada pembom strategis, serta jaringan pangkalan militer di dekat perbatasan Uni Soviet. Uni Soviet terpaksa menangkis ancaman ini. Di antara opsi lain, rudal balistik antarbenua (ICBM) secara aktif dikembangkan di negara tersebut. Pada 17 Desember 1959, Marsekal Artileri Mitrofan Ivanovich Nedelin diangkat menjadi Panglima Tertinggi Pasukan Rudal Strategis (RVSN) pertama, dan pada 20 Januari 1960, R-7 ICBM, dibuat oleh OKB-1 di bawah pengawasan langsung S.P. Queen.
Mikhail Kuzmich Yangel, kepala perancang roket R-16
Namun, ada cukup banyak masalah dengan roket ini. Pertama-tama, itu sangat besar, mahal dan sulit dirawat. Konstantin Nikolaevich Rudnev, ketua Komite Negara Uni Soviet untuk Teknologi Pertahanan, mengatakan: "Jika Anda menghitung seluruh biaya setiap peluncuran rudal, ternyata kami menembak kota-kota." Selain itu, posisi peluncuran besar dari R-7 ICBM terlalu rentan dan terbuka untuk serangan nuklir pertama, dan rudal itu sendiri membutuhkan banyak waktu untuk mempersiapkan peluncuran - lebih dari satu hari, mereka juga dapat tetap mengisi bahan bakar untuk waktu yang lama. hanya beberapa jam, itu tidak mungkin.
Pada akhir 1950-an, Amerika Serikat menempatkan 40 rudal balistik antarbenua dalam tugas tempur. Berbeda dengan Amerika, Uni Soviet perlu membuat dan mengerahkan ICBM tempurnya sesegera mungkin, yang dapat mengenai sasaran strategis musuh dari wilayah Uni Soviet. Pada saat yang sama, peran perisai rudal nuklir yang andal di negara itu diputuskan untuk ditugaskan ke roket R-16.
Perancang OKB-586 (di masa depan, Biro Desain Yuzhnoye) Mikhail Kuzmich Yangel dengan tegas menentang rudal berbahan bakar kriogenik (yaitu, yang kerajaan), menawarkan miliknya sendiri - pada komponen dengan titik didih tinggi yang tetap cair pada suhu normal: minyak tanah dan asam nitrat. Mulai tahun 1957, ia mengerjakan roket R-16-nya, yang menggunakan komponen paling beracun - dimetilhidrazin tidak simetris (DMH, bahasa sehari-hari - heptil) sebagai bahan bakar dan dinitrogen tetroksida (amil) yang dilarutkan dalam asam nitrat sebagai zat pengoksidasi. Tetapi kebutuhan mendesak untuk membuat ICBM untuk penyimpanan jangka panjang melebihi semua risiko. Seperti yang ditunjukkan oleh pengalaman lebih lanjut dari pengujian dan pengoperasian rudal jarak menengah R-12, mereka dapat tetap siap untuk diluncurkan selama berbulan-bulan dan bahkan bertahun-tahun.
Pada bulan September 1960, roket R-16 rakitan pertama dikirim dari Dnepropetrovsk, tempat Biro Desain berada, ke Baikonur. Pada 26 September, pengirimannya ke TPA selesai. Sejak saat itu dimulailah proses pengujian yang sulit dan panjang. Pada tanggal 23 Oktober 1960, sebuah rudal balistik antarbenua diisi bahan bakar dengan komponen propelan dan gas terkompresi di landasan peluncuran lokasi uji No. 41.
Roket R-16
Tempat peluncuran roket R-16 adalah landasan beton dengan landasan peluncuran di tengahnya. Di sekeliling meja ada parit yang ditutup di atasnya dengan kisi-kisi logam, yang dirancang untuk mengumpulkan komponen bahan bakar roket yang dapat tumpah selama prosedur pengisian bahan bakar ICBM. Dari parit ini, bahan bakar dibuang melalui pipa ke tangki penerima khusus yang terletak di ruang bawah tanah. Tidak jauh dari landasan peluncuran, di dalam bus khusus, ada pos pemeriksaan keliling untuk kepala pekerjaan untuk mempersiapkan peluncuran roket. Penguji roket R-16 menyebut pos komando ini "bankobus".
Pada 8-10 meter dari lokasi, ada turunan miring yang mengarah ke ruang bawah tanah yang terletak di bawah landasan peluncuran, generator diesel dipasang di sini jika listrik padam, berbagai komunikasi dan peralatan, timbangan untuk menimbang roket. Sekitar seratus meter dari awal ada sebuah gedung layanan satu lantai, yang menampung unit-unit awal unit militer, ruang konferensi, dan kantor kepala desainer. Di antara landasan peluncuran dan gedung layanan ada bunker bawah tanah. Ini adalah pos komando dari mana semua perintah kontrol peluncuran ICBM berasal. Area peluncuran dikelilingi oleh parit yang cukup lebar, dan di belakangnya ada pagar kawat berduri.
Landasan peluncuran, yang mengambil beban besar dari roket berbahan bakar, adalah cincin yang agak besar dengan empat penyangga yang dapat disesuaikan, braket roket dipasang pada penyangga ini. Cincin ini bertumpu pada 4 kolom, yang masuk ke pelat kuat yang terletak di atas fondasi beton. Di tengah landasan peluncuran adalah reflektor berbentuk kerucut yang dirancang untuk menghilangkan gas buang dari ruang bakar mesin R-16. Pada saat yang sama, landasan peluncuran, bersama dengan roket, dapat berputar di sekitar sumbu vertikal, operasi ini dilakukan ketika roket R-16 diarahkan ke pesawat tembak.
Proses pemasangan roket R-16 di landasan peluncuran
Troli dengan ICBM R-16 digulung ke landasan peluncuran dan diikat ke pemberhentian khusus, yang dipasang di bantalan beton. Dari sisi yang berlawanan, pemasang dibawa ke meja dan, menggunakan mekanisme pengangkatan dan kabel R-16, mereka dipindahkan ke posisi vertikal. Munculnya roket besar adalah tontonan yang megah: hulk 30 meter, bersama dengan hulu ledak yang merapat di landasan peluncuran dan troli pengangkut, perlahan berbalik dan naik ke posisi vertikal, setelah itu melayang di udara untuk sementara di atas landasan peluncuran, dan kemudian turun ke penyangganya. Setelah itu, troli yang sudah memenuhi tujuannya dicopot dari awal. Untuk mencegah roket jatuh oleh hembusan angin kencang, roket itu dipasang pada landasan peluncuran dengan ikatan yang disediakan khusus untuk ini.
Marshal Nedelin sendiri, yang sangat tertarik dengan teknologi roket baru, secara pribadi terbang ke lokasi pendaratan pesawat ruang angkasa, meskipun posisinya tidak memerlukan dedikasi seperti itu. Selain itu, marshal mengamati pengujian bom atom dan hidrogen pertama di Uni Soviet. Ketika, selama pembangunan bunker kontrol beton di Baikonur, para ahli mencatat bahwa dimungkinkan untuk minum teh di dalamnya bahkan dengan serangan langsung roket, Nedelin mencatat bahwa minum teh dalam situasi seperti itu lebih baik lima puluh kilometer dari tempat ini. . Dengan ironi nasib yang suram, pada 24 Oktober 1960 sang marshal berada di luar bunker yang dilindungi.
Tes roket baru berjalan lancar, tanpa masalah khusus, hingga pukul 18:23 pada tanggal XNUMX Oktober. Pada saat ini, karena cacat pada konsol detonasi, alih-alih piromembran pelindung jalur pengoksidasi tahap kedua, piromembran saluran bahan bakar tahap pertama roket rusak. Beberapa menit berlalu dan squib dari katup pemutus generator gas dari mesin penggerak tahap pertama secara spontan bekerja. Seperti yang kemudian didirikan, distributor daya utama gagal.
Kesalahannya cukup serius. Secara teknis, roket dapat dikeluarkan dari landasan peluncuran, tetapi kemudian akan diperlukan untuk mengalirkan bahan bakar darinya, memilah mesin, dan karena agresivitas bahan bakar yang digunakan, menetralkan tangki dan saluran, mengganti semua yang ada. segel - penciptanya menjamin bahwa dengan selaput pelindung yang pecah di saluran, semua sealant akan bertahan tidak lebih dari 24 jam. Diperlukan setidaknya satu bulan untuk mempersiapkan peluncuran roket R-16 kedua. Untuk alasan ini, diputuskan untuk mengganti distributor utama, katup penutup generator gas dan melanjutkan pekerjaan dengan roket. Pada pagi hari tanggal 24 Oktober, squib yang dipicu diubah menggunakan besi solder konvensional.
Setelah bencana kendaraan peluncuran satelit bulan E-3, yang terjadi pada 19 April tahun yang sama dan, untungnya, tidak ada korban, Korolev setuju dengan Nedelin pada resolusi khusus Komisi Negara, yang menurutnya semua orang-orang yang tidak perlu pada peluncuran roket harus dievakuasi, dan mereka yang tersisa di IP-1 (titik pengukuran) seharusnya berada di parit. Namun, kali ini di sekitar roket R-16 ada sejumlah besar spesialis yang mempersiapkannya untuk diluncurkan, serta orang lain - total sekitar 250 orang.
Pada 24 Oktober, sekitar pukul 18:45, kebakaran terjadi - mesin utama tahap kedua menyala secara spontan. Di antara perintah lain, program saat ini distributor (PTR) tahap kedua roket R-16 dibawa ke posisi netral. Dalam perjalanan ke posisi netral, PTR memberi energi pada sirkuit start engine tahap kedua roket. Menurut rencana para perancang, ini adalah opsi cadangan jika, setelah mesin tahap pertama selesai, perintah untuk menyalakan mesin tahap kedua tidak melewati saluran biasa. Pada saat yang sama, semua sekering yang dapat mencegah peluncuran seperti itu sudah dilepas pada saat itu, mereka dilepas ketika mereka mencari malfungsi rudal. Api dari mesin starter membakar bagian bawah tangki oksidator, dan kemudian tangki bahan bakar tahap pertama. Akibatnya, lebih dari 120 ton komponen propelan meledak hampir seketika. Ledakan berikutnya menghamburkan komponen bahan bakar yang terbakar hingga ratusan meter. Setelah peluncuran roket R-16 tahap kedua dan tembakan yang dihasilkan, kamera secara otomatis menyala, yang seharusnya menangkap kemajuan pengujian. Berkat kerja kamera-kamera ini, rekaman bencana yang mengerikan telah sampai kepada kita dengan orang-orang yang mencoba melarikan diri dari kematian di lautan api yang menelan mereka.
Api dan ledakan berikutnya mengubah posisi awal menjadi neraka yang hidup. Dari tengah landasan peluncuran, gelombang angin puyuh berapi-api yang konsentris mengalir dengan kecepatan tinggi, menghancurkan segala sesuatu di jalan mereka. Api eksplosif hampir seperti longsoran salju. Dan meskipun itu berlangsung tidak lebih dari satu menit, api menyebar puluhan meter ke segala arah. Komponen bahan bakar dari tangki roket R-16 terciprat ke penguji yang berdiri di dekatnya. Api hampir seketika melahap orang-orang yang paling dekat dengan roket, dan asap beracun menyebabkan keracunan fatal. Melarikan diri dari api, orang-orang berusaha melarikan diri sejauh mungkin, tetapi karena tingkat suhu yang sangat tinggi, pakaian mereka menyala seperti obor, banyak yang terbakar bahkan tanpa mengambil beberapa langkah. Beberapa, setelah menemukan diri mereka di zona aman, mencoba untuk melewati kawat berduri dan terjerat di dalamnya, beberapa jatuh ke dalam lubang, dari mana jeruji dilepas sebelum diluncurkan. Bahan bakar yang tumpah mengalir ke dalamnya, orang yang jatuh di sana terbakar oleh akumulasi asam.
Api di landasan peluncuran terus berlanjut bahkan setelah komponen propelan terbakar. Api mengamuk di fasilitas itu selama beberapa jam. Segala sesuatu yang bisa terbakar terbakar: peralatan, berbagai unit dan struktur, komunikasi kabel yang diletakkan. Tangki roket R-16 meleleh dan terbakar, hanya mesin roket tahap pertama dan kedua, yang dirancang untuk terpapar suhu tinggi, yang terbuat dari baja tahan panas khusus, yang bertahan dalam nyala api.
Selama bencana, beberapa orang diselamatkan oleh reaksi instan: tanpa membuang waktu, mereka mencoba melarikan diri sejauh mungkin. Beberapa dari mereka yang beruntung lolos hanya dengan luka bakar. Perancang sendiri, yang menghabiskan hampir seluruh waktu di landasan peluncuran, memutuskan untuk merokok hanya satu menit sebelum bencana. Yangel tidak merokok di lokasi peluncuran, karena beberapa bos membiarkan diri mereka sendiri saat itu, dia mendisiplinkan dirinya dengan ruang merokok yang dilengkapi secara khusus. Dengan demikian, merokok menyelamatkan nyawanya dan beberapa orang lain yang menemaninya. Pada saat yang sama, lusinan orang tewas dalam kobaran api hampir seketika atau meninggal kemudian karena luka bakar yang mengerikan. Yangel sendiri segera terkena serangan jantung yang parah, yang sudah menjadi yang kedua dalam hidupnya, tetapi pada akhirnya dia selamat.
Ledakan ICBM R-16 menewaskan Panglima Tertinggi Pasukan Rudal Strategis, Marsekal Artileri M.I. Nedelin, serta Wakil Menteri Teknik Mesin Umum USSR L.A. Grishin, banyak desainer, teknisi, insinyur dan militer menjadi korban bencana. Beberapa sumber mengatakan bahwa Marsekal Nedelin meninggalkan bintang emas Pahlawan Uni Soviet, jam tangan dan tanda pangkat; menurut sumber lain - pelek logam dari topi marshal dan kancing. Tetapi saksi mata dari insiden tersebut mengatakan bahwa di sekitar roket, karena suhu nyala api yang tinggi, hanya bintik-bintik hitam di aspal abu-abu yang tersisa dari orang-orang - ini adalah bayangan dari tubuh penguji yang benar-benar terbakar. Segala sesuatu yang lain hanya menguap di lautan api.
Rekan Korolev, Boris Evseevich Chertok, bereaksi agak keras terhadap kegagalan para pesaingnya, dengan mengatakan bahwa hanya satu rudal R-16, bahkan yang diluncurkan, tanpa bahan peledak di dalamnya (hulu ledak rudal diisi dengan pemberat), yang dapat membunuh lebih banyak orang daripada satu selusin rudal Jerman V-2 yang jatuh di London selama Perang Dunia Kedua. Komisi yang menyelidiki keadaan bencana yang terjadi di Baikonur membuat kesimpulan berikut: "Para pemimpin tes menunjukkan kepercayaan yang berlebihan pada keamanan operasi seluruh kompleks." Pada saat yang sama, tidak ada yang dihukum setelah hasil bencana - pelaku langsung dari apa yang terjadi telah menghukum diri mereka sendiri.
Panglima Pasukan Rudal Strategis Mitrofan Ivanovich Nedelin
Jatuhnya rudal balistik antarbenua R-16 bukan satu-satunya kegagalan teknologi roket pada masa itu. Pada 10 Oktober 1960, selama upaya pertama meluncurkan roket ke Mars, mesin tahap ketiga gagal - minyak tanah tidak masuk ke mesin. Upaya kedua, yang dilakukan pada 14 Oktober, juga tidak berhasil: roket bahkan tidak dapat mencapai orbit Bumi, meskipun diasumsikan bahwa mereka dapat mencapai Mars.
Nikolai Petrovich Kamanin, penyelenggara dan pemimpin proses pelatihan kosmonot pertama, dalam mengejar bencana dan kecelakaan yang terjadi, menulis dalam buku hariannya bahwa tidak ada yang berani menetapkan alasan sebenarnya dari kegagalan yang menimpa industri. Menurut dia, peluncuran rudal itu bertepatan dengan kunjungan Khrushchev ke New York, serta pidatonya di PBB, sehingga disorganisasi kriminal dan tergesa-gesa diizinkan dalam proses persiapan peluncuran. Chertok percaya bahwa roket R-16 sedang terburu-buru untuk diuji sebelum perayaan Revolusi Sosialis Oktober Besar pada 7 November 1960. Saat itu, "kebijakan luar angkasa" sering kali mendukung kebijakan Khrushchev, yang tentu saja tidak merugi.
84 tentara dan perwira yang tewas dimakamkan di Baikonur di kuburan massal. Spesialis sipil diam-diam dimakamkan di kota-kota tempat mereka bekerja dan tinggal. Pada tanggal 26 Oktober 1960, pers Soviet secara resmi mengumumkan bahwa Marsekal Artileri dan Panglima Pasukan Rudal Strategis, Pahlawan Uni Soviet, calon anggota Komite Sentral CPSU, wakil Dewan Tertinggi Soviet Uni Soviet, pahlawan Perang Patriotik Hebat, Mitrofan Ivanovich Nedelin, meninggal dalam menjalankan tugas resminya. Marsekal dilaporkan telah meninggal karena penerbangan bencana.
Peringatan di lokasi kecelakaan
Hancur akibat ledakan dan kemudian kebakaran, landasan peluncuran dengan cepat dipulihkan, ini dilakukan dalam 3 bulan. Pada 2 Februari 1961, peluncuran pertama ICBM R-16 setelah bencana terjadi di sini, yang secara umum diakui berhasil. Kali ini, tidak lebih dari 20 orang di dekat roket, dan Yangel menyaksikan peluncuran, seperti yang seharusnya dilakukan, dari bunker. Menurut saksi mata peluncuran, peluncuran roket R-16 di darat sangat indah. Tes penerbangan rudal R-16 secara resmi selesai hanya pada Februari 1962, setelah itu rudal ini menjadi dasar pengelompokan rudal balistik antarbenua Soviet.
Setelah bencana di kosmodrom Baikonur, sistem ketat diperkenalkan untuk mengontrol tindakan setiap orang yang berada di roket apa pun pada hari peluncurannya. Meskipun demikian, tepat 3 tahun setelah “bencana Nedelin” (sebutan peristiwa ini di Barat), bencana lain terjadi. Pada 23 Oktober 1963, saat mempersiapkan peluncuran roket pelatihan R-9A, minyak tanah secara tidak sengaja tumpah dari tambang saat pengisian bahan bakar. Akibatnya, kontaminasi gas tambang dengan oksigen melebihi 1,5 kali. Keesokan harinya, 24 Oktober 1963, kru roket menemukan salah satu lampu mati saat memasuki ruang telemetri. Saat mengganti bola lampu yang terbakar dari percikan yang tidak disengaja, akumulasi uap minyak tanah berkobar, kebakaran dimulai di tambang, yang akhirnya menyebabkan kematian 8 peserta tes. Sejak itu, pada 24 Oktober, roket belum diluncurkan dari Kosmodrom Baikonur - pada hari ini, semua orang yang tewas selama penaklukan ruang angkasa dan pembuatan perisai rudal strategis negara dikenang di sini.
Sumber informasi:
http://warspot.ru/4221-katastrofa-nedelina
http://www.nkj.ru/archive/articles/8244
http://svpressa.ru/society/article/32604
Bahan dari sumber terbuka
informasi