Berita tentang proyek untuk melanjutkan produksi mesin NK-32

Dalam program dimulainya kembali pembangunan pembom strategis Tu-160, tempat khusus ditempati oleh proyek produksi mesin turbojet yang diperbarui. Pesawat Tu-160M2 yang menjanjikan seharusnya dilengkapi dengan apa yang disebut mesin NK-32. seri kedua. Pelepasan mesin tersebut dalam versi aslinya selesai pada tahun 1993. Saat ini, berbagai pekerjaan sedang dilakukan, yang memungkinkan untuk melanjutkan perakitan mesin yang ditingkatkan dalam waktu dekat.

Menurut edisi Izvestia pada 15 Agustus, pekerjaan perbaikan dan modernisasi salah satu bangku uji telah selesai, yang akan digunakan dalam implementasi lebih lanjut dari rencana yang ada. Spetsstroy of Russia dan PJSC Kuznetsov (Samara), yang merupakan bagian dari United Engine Corporation, telah menyelesaikan pekerjaan restorasi dan renovasi salah satu bangku uji yang ada yang dirancang untuk menguji berbagai jenis mesin.

Sumber yang tidak disebutkan namanya di United Engine Corporation mengatakan kepada Izvestia bahwa bangku tes, setelah perbaikan dan modernisasi selesai, lulus pemeriksaan yang diperlukan, menunjukkan pengoperasian. Saat ini, masalah perizinan dan sertifikasi kompleks yang direnovasi sedang diselesaikan. Setelah menyelesaikan prosedur ini, meja uji dapat digunakan kembali dalam proyek baru.

Tu-160 dalam penerbangan. Foto oleh Wikimedia Commons

Bangku uji yang baru direnovasi dikatakan memiliki sistem berbentuk U dengan poros pemasukan udara dan knalpot tipe vertikal. Dalam pekerjaan baru-baru ini di stan, semua elemen peralatan listrik diganti, selain itu, jaringan pipa baru muncul untuk berbagai keperluan. Proyek modernisasi juga menyiratkan penggunaan peralatan pemadam kebakaran baru. Sebagai bagian dari renovasi, spesialis Spetsstroy dan Kuznetsov harus memindahkan kembali semua komunikasi utama, serta memasang sekitar 4 ribu unit berbagai peralatan.

Setelah menyelesaikan semua prosedur yang diperlukan dan menerima dokumen yang diperlukan, bangku tes yang dipulihkan akan kembali digunakan oleh Kuznetsov PJSC untuk menguji produk baru. Pengoperasian dudukan harus dilanjutkan sesegera mungkin. Pada akhir tahun ini, UEC berencana tidak hanya melanjutkan pengujian, tetapi juga menyelesaikan perakitan batch pilot mesin NK-32 seri kedua.

Rencana industri dan Kementerian Pertahanan tahun ini diketahui pada paruh pertama Februari. Jadi, dalam kunjungannya ke perusahaan Kuznetsov, Wakil Menteri Pertahanan Yuri Borisov mengatakan bahwa perintah pertahanan negara tidak hanya mencakup perbaikan mesin yang ada, tetapi juga produksi yang baru. Bersamaan dengan pemeliharaan mesin tipe NK-32, NK-25 dan NK-12, direncanakan untuk memulai produksi mesin NK-32 yang ditingkatkan dengan kinerja yang ditingkatkan. Hingga akhir 2016, Kementerian Pertahanan berencana menerima batch pertama mesin yang ditingkatkan dari pabrikan. Sebagai bagian dari batch percontohan, lima item dipesan.

Untuk memenuhi pesanan yang ada, Kuznetsov PJSC perlu memodernisasi fasilitas produksi yang tidak mendapat perawatan yang layak selama beberapa dekade terakhir. Dilaporkan bahwa pada bulan Februari rekonstruksi test stand No. 9 akan selesai. Perbaikan stan No. 1 rencananya akan dilakukan hingga April. Hingga saat ini, semua pekerjaan konstruksi dan pemasangan di fasilitas ini telah berhasil diselesaikan, yang memungkinkannya untuk kembali beroperasi. Pada akhir tahun, gedung produksi galvanik baru akan dioperasikan. Produksi ini akan menerima satu set peralatan modern yang sepenuhnya sesuai dengan standar keselamatan tenaga kerja dan lingkungan yang ada.

Selama beberapa bulan ke depan, PJSC Kuznetsov, bersama dengan perusahaan lain dari United Engine Corporation, harus memproduksi satu set lengkap komponen yang diperlukan, dan kemudian merakit lima mesin NK-32 dari seri kedua dari batch percontohan. Saat menguji produk baru, stan yang direkonstruksi akan digunakan, yang saat ini sedang menjalani pemeriksaan akhir dan sedang dipersiapkan untuk commissioning.

Di masa depan, direncanakan untuk meluncurkan produksi mesin baru skala penuh dalam jumlah yang diperlukan untuk melengkapi kembali pesawat Tu-160 yang ada dan membangun semua pembom strategis baru yang lebih baik. Jumlah produk yang dibutuhkan masih belum diketahui. Saat ini, Angkatan Udara Rusia memiliki 16 pesawat Tu-160, dengan total 64 mesin NK-32 terpasang. Perluasan konstruksi pembom Tu-160M2 akan membutuhkan produksi lebih banyak mesin - hingga beberapa ratus, tergantung pada jumlah pesawat yang dipesan.

Menurut laporan, tujuan pengembangan mesin NK-32 seri kedua adalah untuk mengubah desain aslinya, yang dikembangkan pada awal tahun delapan puluhan, menggunakan teknologi, material, komponen, dan rakitan modern. Ada informasi tentang rencana penyempurnaan elemen individu dari desain mesin, serta penggunaan sistem kontrol digital elektronik. Berkat inovasi tersebut, karakteristik teknis utama mesin dapat ditingkatkan. Selain itu, diharapkan terjadi peningkatan yang nyata dalam efisiensi kerja di berbagai mode, termasuk optimalisasi konsumsi bahan bakar, yang dapat meningkatkan jangkauan penerbangan.

Produk NK-32 adalah mesin turbojet bypass dengan afterburner. Kompresor memiliki kipas tiga tingkat, lima tingkat sedang dan tujuh tekanan tinggi. Bagian tengah mesin ditempati oleh ruang bakar multi-nosel annular. Desain turbin terdiri dari dua tahap tekanan rendah, serta satu tekanan sedang dan satu tekanan tinggi. Di belakang turbin adalah afterburner. Rasio tekanan di mesin adalah 26,8. Derajat bypass adalah 1,4. Temperatur gas di depan turbin adalah 1300°C. Sistem kontrol listrik dengan redundansi hidrolik digunakan.

Dengan panjang kurang dari 7,5 m dan diameter maksimum 1,785 m, mesin NK-32 berbobot 3,65 ton, daya dorong maksimum tanpa afterburner ditentukan pada 14000 kgf. Saat menggunakan afterburner - 25000 kgf. Dalam kasus pembom Tu-160, karakteristik keempat mesin ini memungkinkan untuk membawa bobot lepas landas hingga 275 ton, serta mencapai kecepatan hingga 2200 km/jam. Angka konsumsi bahan bakar memberikan jangkauan maksimal tanpa pengisian bahan bakar hingga 18950 km.

Mesin NK-32. Foto Kuznetsov-motors.ru

Dalam perjalanan modernisasi saat ini, direncanakan untuk meningkatkan karakteristik utama mesin melalui penggunaan komponen dan rakitan baru. Selain itu, direncanakan untuk menggunakan sistem kontrol baru yang memungkinkan pengoptimalan lebih lanjut dari pengoperasian mesin tergantung pada mode saat ini dan parameter yang diperlukan.

Dimulainya kembali produksi mesin NK-32 merupakan bagian dari program yang lebih besar yang melibatkan perbaikan pembom strategis yang ada dan pembangunan yang baru. Tujuannya adalah memperbarui armada kendaraan yang ada menggunakan sistem modern, serta pembangunan lebih lanjut pesawat baru, yang awalnya dilengkapi dengan peralatan berperforma tinggi. Sistem yang bertanggung jawab atas penggunaan senjata juga harus dimodernisasi.

Menurut laporan, pada awal dekade berikutnya direncanakan untuk menyelesaikan dan mentransfer pembom Tu-160 pertama dari seri baru ke pasukan. Menurut berbagai data dan perkiraan, selama pembuatan peralatan ini kita dapat berbicara tentang beberapa lusin pesawat. Pelepasan pembawa rudal semacam itu akan memungkinkan untuk mengganti peralatan yang sudah usang secara fisik, serta memperkuat strategi penerbangan. Selain itu, Tu-160 yang ditingkatkan dari seri baru akan memungkinkan untuk mempertahankan dan meningkatkan potensi serangan Angkatan Udara hingga sistem penerbangan jarak jauh PAK DA yang menjanjikan muncul dalam jumlah yang cukup.

Menurut data terbaru, United Engine Corporation telah menyelesaikan sebagian pekerjaan pemulihan dan renovasi fasilitas yang ada yang diperlukan untuk memenuhi pesanan saat ini. Menggunakan stan yang diperbaiki, PJSC Kuznetsov dalam waktu dekat akan menguji produk baru dari versi upgrade NK-32. Sudah pada akhir tahun ini, batch percontohan dari lima mesin direncanakan akan diserahkan kepada pelanggan. Kedepannya, produksi mesin rupanya akan terus berlanjut dalam waktu yang lama. Dengan bantuan mesin tersebut, pesawat yang ada akan diperbaiki terlebih dahulu, kemudian akan digunakan dalam pembangunan kapal induk rudal baru.


Berdasarkan materi dari situs:
http://izvestia.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://aex.ru/
http://kuznetsov-motors.ru/
http://bmpd.livejournal.com/

Comments

[kugelblitz]

Setahu saya, mesin baru untuk produksi sudah dibeli, sepertinya mereka bermasalah pertama-tama dengan dudukannya. Mengingatkan situasi dengan turbin laut, mereka dapat melakukannya, tetapi tidak ada yang perlu dicoba.

[kasar]

Pada tahun 90-an, di Pabrik Kirov di St. Petersburg, seluruh delegasi menyaksikan penghancuran stan untuk pengujian turbin laut. Standnya diledakkan, logamnya dikirim melalui laut ke Jerman.

[Manusia Kucing Null]

Kutipan dari rugor

Pada tahun 90-an, di Pabrik Kirov di St. Petersburg, seluruh delegasi menyaksikan penghancuran stan untuk pengujian turbin laut. Standnya diledakkan, logamnya dikirim melalui laut ke Jerman.

Sekadar referensi, kalau boleh:

- berapa umur tribun itu di tahun 90-an?
Berapa umur mereka sekarang?
- apakah ada peluang nyata untuk mempertahankannya (dalam urutan kerja) "sekarang"?
- Bagaimana dudukan ini sesuai dengan persyaratan modern untuk peralatan semacam itu?

[SSI]

Kutipan dari Cat Man Null

Sekadar referensi, kalau boleh:

Untuk informasi Anda:
1. Dan apa persyaratan modern?
2. Apakah ada peluang nyata untuk setidaknya mengulangi keadaan kerja mereka sekarang?
dll. .....

[Manusia Kucing Null]

kutipan: SSI

Kutipan dari Cat Man Null

Sekadar referensi, kalau boleh:

Untuk informasi Anda:
1. Dan apa persyaratan modern?
2. Apakah ada peluang nyata untuk setidaknya mengulangi keadaan kerja mereka sekarang?
dll. .....

1. Bagaimana saya tahu
2. Saya tidak tahu. Saya kira ini masalah waktu, ketersediaan orang dan uang. Semua klasik, itu.
3. Masalah usia (baca - cadangan sumber daya) stan dan kemampuan untuk mempertahankan stan tersebut dalam kondisi kerja yang Anda lewati dengan terampil. Dan itu benar, sial
4. Saya tidak mengerti cara menjawab pertanyaan dengan pertanyaan. Aku tidak mengerti, itu saja

[SSI]

Kutipan dari Cat Man Null

3. Saya tidak mengerti cara menjawab pertanyaan dengan pertanyaan. Aku tidak mengerti, itu saja

Ini bukan jawaban, tapi pertanyaan .... Sungguh menyakitkan bagi Anda untuk mengajukan pertanyaan menarik ... Jika Uni Soviet tetap ada, semuanya akan berjalan dengan sendirinya ...

[Manusia Kucing Null]

kutipan: SSI

Kutipan dari Cat Man Null

3. Saya tidak mengerti cara menjawab pertanyaan dengan pertanyaan. Aku tidak mengerti, itu saja

Ini bukan jawaban, tapi pertanyaan .... Sungguh menyakitkan bagi Anda untuk mengajukan pertanyaan menarik ... Jika Uni Soviet tetap ada, semuanya akan berjalan dengan sendirinya ...

Uuuuuu... Kita akan berenang sejauh ini...

- Uni Soviet tidak tersisa. Dan ini adalah fakta ilmiah.
- singkatan dari pengujian turbin laut di Pabrik Kirov di St. Petersburg dihancurkan. Dan ini juga fakta.
- fakta bahwa akan menyenangkan untuk menyelamatkan mereka (berdiri, yaitu, dan bukan hanya mereka), mereka datang hanya setelah 25 tahun

Oleh karena itu, pertanyaan tentang usia stan, "kepatuhan terhadap persyaratan" dan hal-hal lain menurut saya ... setidaknya tidak menganggur. Teknik cenderung menjadi usang, termasuk secara moral.

Jelas bahwa semua ini adalah imajinasi saya. Tapi saya masih ingin mendapatkan jawaban atas pertanyaan

[neputin]

Mungkin saya setuju. Saat itu, tribun sudah ketinggalan zaman baik secara moral maupun teknis. Artinya, kehancuran mereka, seolah-olah, dibenarkan. Tetapi di sisi lain, jika mereka telah bekerja selama 5-7 tahun lagi, mereka dapat berguna, dan, mungkin, kita tidak akan mengalami masalah yang begitu parah dengan pembangkit listrik armada saat ini. Meskipun dalam situasi di tahun 90-an mereka hampir tidak akan berhasil. Tetapi jika Uni Soviet tetap ada. Jika nenek saya memiliki organ reproduksi laki-laki, dia akan menjadi seorang kakek. Sayangnya, Uni Soviet sudah tidak ada lagi dan tidak akan lama lagi.

[SSI]

Kutipan dari Cat Man Null

Teknik cenderung menjadi usang, termasuk secara moral.

Keusangan moral (atau keusangan) teknologi ... Sangat, sangat banyak yang bisa disembunyikan di balik ini, misalnya:
- keinginan untuk tidak melakukan apa-apa
- keinginan untuk membeli impor,
- keinginan untuk berbicara, dll, dll.
Secara pribadi, saya tidak menerima istilah "usang". Tabung radio - seperti peralatan usang, atau tidak? B-737 sudah usang atau tidak? Dan ada banyak pertanyaan seperti itu, percayalah ...

[Manusia Kucing Null]

kutipan: SSI

Keusangan moral (atau keusangan) teknologi ... Di balik ini Anda dapat menyembunyikan sangat, sangat banyak, misalnya: ...

- nah, nah, nah...
- ada juga keausan fisik dari peralatan yang sama, misalnya. Dan tegakan itu, untuk perkiraan, pasti berusia 40-50 tahun. Di tahun 90an, ya...

kutipan: SSI

- keinginan untuk membeli impor

- yang tidak selalu buruk. Industrialisasi Stalin dilakukan persis seperti itu, bukan?

kutipan: SSI

Secara pribadi, saya tidak menerima istilah "usang"

- yah, tangki t-34, misalnya, sudah usang
- dan pesawat Wright bersaudara - juga
- dan kapal uap Fulton; sama seperti semua kapal lainnya

Contohnya tidak terhitung jumlahnya, sungguh. Dan istilah "keusangan" memiliki hak untuk hidup.

Sesuatu seperti itu

[SSI]

Kutipan dari Cat Man Null

- yah, tangki t-34, misalnya, sudah usang
- dan pesawat Wright bersaudara - juga
- dan kapal uap Fulton; sama seperti semua kapal lainnya

Anda juga akan menambahkan kapak batu ... Dan mengapa T-34 sudah ketinggalan zaman? di Afrika mereka berjuang untuk mereka ... Dan mesin uap ... Dengan apa reaktor nuklir bekerja ??? Turbin uap bukan anakronisme?

[Manusia Kucing Null]

kutipan: SSI

Anda juga akan menambahkan kapak batu ...

- dan tongkat penggali

kutipan: SSI

Dan mengapa T-34 sudah usang? di Afrika mereka berkelahi ..

- di Afrika, menurut rumor, mereka berkelahi dengan klub di beberapa tempat ... lalu kenapa?
- kita tidak berbicara tentang Afrika, tetapi tentang Federasi Rusia?

kutipan: SSI

Dan mesin uap ... Dengan apa reaktor nuklir bekerja ??? Turbin uap bukan anakronisme?

- nah, ini ... saya berbicara tentang kapal uap, dan Anda berbicara tentang mesin uap ...

Bukan. Sepertinya saya tidak akan mendapatkan jawaban atas pertanyaan saya hari ini

[Berkut752]

Dan di Federasi Rusia, Kruzenshtern adalah barque bertiang empat, kapal layar pelatihan Rusia. Dibangun pada tahun 1925-1926 di galangan kapal J. Tecklenborg di Gestemünde dekat Bremerhaven (Jerman), dinamai Padua saat turun, pada tahun 1946 menjadi milik Uni Soviet melalui reparasi dan diganti namanya untuk menghormati navigator Rusia terkenal Laksamana Ivan Fedorovich Krusenstern. Pelabuhan asal kapal adalah Kaliningrad. Kapal tersebut melakukan ekspedisi transatlantik dan keliling dunia berulang kali[1].

[Berkut752]

Di oposisi Suriah, dua tank T-34 sedang bertempur. Cari di Google dan temukan.

[Manusia Kucing Null]

Kutipan dari Berkut752

Di oposisi Suriah, dua tank T-34 sedang bertempur. Google dan temukan

- dengarkan ... tinggalkan aku sendiri, ya? Tabung radio, T-34, semacam Kruzenshterns ...
- dan di Stockholm, mereka mengadakan parade mobil retro setiap musim panas - Saya melihatnya sendiri, semuanya mengemudi ... dan apa yang dibuktikannya?

Semua (atau hampir semua, Tuhan memberkati mereka, dengan tabung radio) teknik ini sudah usang

- jadi - ya, biarkan mereka bertarung ...
- tetapi terhadap teknologi yang kurang lebih modern (ya, T-72 setidaknya sama) - tiga puluh empat nol tanpa tongkat.

Dan memang begitu

[kara61]

Segera gerobak akan diluncurkan dari museum, dan Po-2.

[Verdun]

kutipan: SSI

Keusangan moral (atau keusangan) teknologi ... Sangat, sangat banyak yang bisa disembunyikan di balik ini, misalnya:

Saya hanya bisa memberikan contoh peralatan "keusangan moral" di tahun sembilan puluhan.
Pada suatu waktu, NAMI memiliki bangku tes di mana berbagai mobil "diguncang" untuk mendapatkan kekuatan, hingga bus. Dudukan yang dilengkapi dengan sensor yang mengirimkan informasi tentang tekanan di berbagai bagian struktur. Mereka mengumpulkannya kembali di akhir tahun tujuh puluhan dan perlahan memperbaikinya. Dan di akhir tahun sembilan puluhan, karena tidak ada pekerjaan, peralatan dipotong menjadi besi tua. Mungkin, mereka juga menulis bahwa peralatan itu "usang secara moral" dan "usang secara fisik".

Kutipan dari Cat Man Null

- ada juga keausan fisik dari peralatan yang sama, misalnya. Dan tegakan itu, untuk perkiraan, pasti berusia 40-50 tahun. Di tahun 90an, ya...

Itu hanya keausan - ini adalah hal yang terjadi selama operasi. Singkatnya, ruangan tempat peralatan itu berdiri diubah menjadi gudang. Dan pada tahun 2010, atau di suatu tempat di sekitarnya, orang Jepang menoleh kepada kami, setelah mengetahui dari seseorang tentang stan yang pernah ada di institut dan siap membayar banyak uang (sekitar jutaan sayuran) demi melakukan seluruh program pengujian. Ya, hanya kenangan dari stand saat itu yang tersisa ...

[Manusia Kucing Null]

kutipan: Verdun

Itu hanya keausan - ini adalah hal yang terjadi selama bekerja

- Bisakah Anda memberi tahu saya bagaimana departemen akuntansi menghitung "penyusutan (amortisasi) peralatan"?
- sesuai dengan perkiraan masa pakai, bulanan, dengan angsuran yang sama. Biasanya
- setelah itu peralatan dihapuskan. "Uang" yang masih harus dibayar, secara teori, harus dibeli peralatan baru.

kutipan: Verdun

Ya, hanya kenangan dari stand saat itu yang tersisa ...

- yaitu, dudukan ditarik terpisah untuk logam, secara relatif
- apa yang sebenarnya saya singgung di atas:

Kutipan dari Cat Man Null

- apakah ada peluang nyata untuk mempertahankannya (dalam urutan kerja) "sekarang"?

- jawabannya kurang dari sesaat. Dan dengan pelanggaran hukum di tahun 90-an - praktis tidak ada.

Wow...

[kara61]

Jadi mereka membawa mobil ke Jepang untuk diuji?Dan dari China saya berkendara ke Eropa ke stand.

[siberalt]

Tentang radio. Sekarang grup musik paling maju hanya menggunakan amplifier tabung. Dan untuk peralatan militer, mereka tidak terlalu rentan terhadap kegagalan dan gangguan radio.

[Grigory_78]

Menurut pendapat saya, jawaban atas masalah yang Anda ajukan ada di artikel. Untuk memastikan bahwa stand memenuhi persyaratan modern, perlu untuk mengubah tidak hanya sistem kontrol dan pemantauan, tetapi secara harfiah semuanya. Kecuali jika fondasinya tetap sama, dan itu bukan fakta.

[Grigory_78]

Aku bersandar sedikit. Sebuah lelucon tentang masalah ini.
"- Rabinovich, benarkah orang Yahudi punya kebiasaan menjawab pertanyaan dengan pertanyaan?
- Dan apa?"

[mordvin 3]

Kutipan: Gregory_78

"- Rabinovich, benarkah orang Yahudi punya kebiasaan menjawab pertanyaan dengan pertanyaan?
- Dan apa?"

Apa itu?

[mungkin]

Kutipan dari Cat Man Null

Sekadar referensi, kalau boleh:

- berapa umur tribun itu di tahun 90-an?

Murni untuk referensi - Dan berapa umur dudukan di "Zora" di Nikolaev, di mana dan di mana mesin diuji dan diuji untuk kami, dan yang tidak kami miliki?

Kutipan dari Cat Man Null

- Bagaimana dudukan ini sesuai dengan persyaratan modern untuk peralatan semacam itu?

Dan bagaimana dengan analog asing? Nah, setelah jam berapa mereka mengalikan stand mereka dengan nol dan membangun yang baru dari awal?

[Manusia Kucing Null]

Kutipan dari avt

Murni untuk referensi - Dan berapa umur dudukan di "Zora" di Nikolaev, yang mana dan di mana mesin diuji dan yang tidak kami miliki?

- Sial ... katanya, komentar di atas - aku tidak tahu

Kutipan dari avt

Dan bagaimana dengan analog asing? Nah, setelah jam berapa mereka mengalikan stand mereka dengan nol dan membangun yang baru dari awal?

- sama halnya...

Di sini seseorang dapat menjawab pertanyaan, dan tidak sia-sia jiving?

PS: meski tidak menjual non-logam, stan ini tidak akan bertahan hingga hari ini dalam bentuk "hidup". Dan Anda tahu mengapa.

Dan apa yang ada untuk melontarkan kata-kata pintar? Nirazu tidak informatif sekaligus?

[Berkut24]

"Gadis, jangan berkelahi" ...
Tapi serius, singkatan dari pengujian mesin dan turbin harus, secara logis, berada di lokasi produksi itu sendiri. Pabrik Kirov sekarang memiliki spesifikasi produksi yang sama sekali berbeda, dan membawa turbin dari Samara ke sana untuk pengujian adalah puncak kebodohan.
Petersburg, di Pushkin, di pinggiran kota, dekat sekolah militer kami, ada pabrik perbaikan mesin pesawat. Dan ada bangku tes. Seluruh kota mengetahuinya, terutama dari wilayah kami. Mereka mengujinya sehingga lolongannya berdiri sejauh beberapa kilometer.
Sekarang ada pembangunan perumahan di sekitar Pabrik Kirov, yang tidak mengherankan - karena pabrik itu sendiri terletak hampir di tengah kota. Bagaimana Anda membayangkan menguji turbin atau NK-32 yang sama di pusat ibu kota budaya?

[SSI]

Kutipan dari Berkut24

Sekarang ada pembangunan perumahan di sekitar Pabrik Kirov, yang tidak mengherankan - karena pabrik itu sendiri terletak hampir di tengah kota. Bagaimana Anda membayangkan menguji turbin atau NK-32 yang sama di pusat ibu kota budaya?

Nah, Samara juga bukan kota kecil dan "Kuznetsov" tidak ada di pinggiran ...

[Berkut24]

Ya, tidak perlu membangun Kuznetsov itu sendiri. TPA untuk tugas semacam itu sedang dibangun di luar kota. Itu tentang stan di pabrik Kirov!

[SSI]

Kutipan dari Berkut24

Ya, tidak perlu membangun Kuznetsov itu sendiri.

Dan mereka membangunnya di Kuznetsovo ... Mahal untuk membangunnya dari produksi - membawa produk bolak-balik ...

[mav1971]

kutipan: SSI

Kutipan dari Berkut24

Ya, tidak perlu membangun Kuznetsov itu sendiri.

Dan mereka membangunnya di Kuznetsovo ... Mahal untuk membangunnya dari produksi - membawa produk bolak-balik ...

Situs Kuznetsovskaya berdiri di sekitar desa Vintai dan Pribrezhny.
40 kilometer dalam garis lurus.
70 km melalui jalan darat.
Mereka membawa dan akan membawa.

[sgrabik]

Ini sama sekali bukan argumen untuk menghancurkan peralatan unik dan menjualnya untuk besi tua di luar negeri, untuk kemudian dibiarkan rusak, seperti yang terjadi sekarang. Di tahun 90-an, begitu banyak kayu bakar yang rusak sehingga kita akan menanggung akibat dari kekacauan ini untuk waktu yang lama.

[NEXUS]

Dikutip dari sgrabik

Di tahun 90-an, begitu banyak kayu bakar yang rusak sehingga kita akan menanggung akibat dari kekacauan ini untuk waktu yang lama.

Penting bagi kita untuk menyapu dan memulihkan, dan tidak duduk di kursi.

[Vladimir Postnikov]

Saya membaca artikel itu dan menangis.
"Dalam pekerjaan baru-baru ini di stan, semua elemen peralatan listrik diganti, selain itu, jaringan pipa baru muncul untuk berbagai keperluan. Proyek modernisasi juga menyiratkan penggunaan peralatan pemadam api baru."

Terutama tentang pipa - itu membawanya ke jiwa, dan air mata mengalir dengan sendirinya. Terisak. Ada tulisan bagus tentang peralatan pemadam kebakaran. Nah, elemen peralatan listrik diganti, jadi ini urusan sehari-hari. Colormet adalah hal yang menggoda.
Singkatnya, peristiwa cerah dalam kehidupan negara. Rusia sedang bangkit, meskipun saya tidak tahu mengapa (mereka mengatakan bahwa pyndos mencuri dasarnya).

[kara61]

Bayangkan berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk menguji mesin, dengan konsumsi daya jelajah 3 ton per jam?

[Vladimir Postnikov]

Dikutip dari: kara61

Bayangkan berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk menguji mesin, dengan konsumsi daya jelajah 3 ton per jam?

Diperkenalkan. Terus? Atau apakah pertanyaannya retoris?

[kara61]

Itu sebabnya pipa dengan minyak tanah berdiri di sana, dan tidak hanya dengan minyak tanah.

[Vladimir Postnikov]

Dikutip dari: kara61

Itu sebabnya pipa dengan minyak tanah berdiri di sana, dan tidak hanya dengan minyak tanah.

Selamat. Lain kali saya akan memberi selamat kepada Anda ketika "peralatan pemadam kebakaran baru" yang tersirat dipasang. Dan saya pasti akan memberi selamat kepada Anda ketika mereka membersihkannya setelah modernisasi.

[kuno]

Dikutip dari: kara61

, dengan konsumsi dalam mode jelajah 3 ton per jam?

Anda berbicara tentang mesin AL ......, tapi bukan tentang NK sama sekali .... meskipun tanggal 12 mungkin juga

[Bodzu]

Biaya utama dalam singkatan tersebut untuk konstruksi modal, serta di awal
meja saat meluncurkan rudal Berkenaan dengan instrumentasi dan metrologinya, ini sekarang
berkali-kali lebih murah dan jauh lebih akurat.

[kara61]

Selama pelaksanaan program ekspedisi ke bulan, Amerika menghabiskan 18 miliar untuk stand, sedangkan biaya keseluruhan program adalah 25. Dan mereka masih menggunakan stand tersebut.

[sergeyzzz]

Yang dimaksud dengan "berdiri" di sini adalah seluruh bengkel khusus, dan jika beberapa peralatan rusak di sana, akan lebih mudah untuk mengubahnya dengan node daripada membangunnya kembali. Seluruh kesulitan dalam stand semacam itu adalah keunikannya, bahkan di masa Soviet ada masalah besar dengan pengembangan dan commissioningnya.

[kara61]

Masalahnya adalah pabrik tempat pembuatan ruang bakar di Uni Soviet menolak membuatnya, dan sekarang mereka mencoba memulihkan teknologi manufaktur di Klimov.

[ava09]

Secara umum, situasinya adalah sebagai berikut - mereka menyia-nyiakan ekonomi Stalinis Uni Soviet, yaitu ekonomi Stalinis karena pemborosan dimulai dengan Khrushch Trotskis ... Selama bertahun-tahun penjarahan yang disahkan, tidak ada yang diciptakan kecuali oligarki dan "efektif manajer". Tetapi "mantel Stalinis" ternyata begitu besar dan tahan lama sehingga bahkan hari ini dimungkinkan untuk menyesuaikan sesuatu dari sisa-sisanya. Kita harus bersujud di kaki para pemimpin yang menyelamatkan "sisa-sisa" dan "sekolah" ini selama tahun-tahun pendudukan ...

[Tuan redpartizan]

Kabar baik. Peningkatan daya dorong dan efisiensi bahan bakar akan sedikit meningkatkan kecepatan dan jangkauan maksimum tanpa mengisi bahan bakar. Ada informasi bahwa sumber daya mesin baru akan meningkat secara signifikan, yang akan mengurangi biaya satu jam penerbangan. Hal utama adalah program berjalan tanpa penundaan yang serius.

[SSI]

Dikutip dari: mr.redpartizan

Meningkatkan daya dorong dan efisiensi bahan bakar akan memungkinkan sedikit peningkatan dalam kecepatan dan jangkauan maksimum tanpa mengisi bahan bakar.

Di sini, ini adalah dua parameter yang kurang kompatibel ... jangkauan dan kecepatan (peningkatan) tanpa pengisian bahan bakar ....

[NEXUS]

kutipan: SSI

Di sini, ini adalah dua parameter yang kurang kompatibel ... jangkauan dan kecepatan (peningkatan) tanpa pengisian bahan bakar ....

Selamat siang Sergey Ivanovich!
Pertanyaan ... apakah menurut Anda NK-32 baru, menurut Anda, mampu meningkatkan plafon maksimum Lebed secara signifikan, serta karakteristik kecepatan?

[SSI]

Kutipan: NEXUS

Selamat siang Sergey Ivanovich!
Pertanyaan ... apakah menurut Anda NK-32 baru, menurut Anda, mampu meningkatkan plafon maksimum Lebed secara signifikan, serta karakteristik kecepatan?

Halo Andrei! Hampir tidak ... FADEC (sistem kontrol mesin elektronik) mengoptimalkan konsumsi bahan bakar, tetapi tidak meningkatkan tenaga, dan karena rasio bypass dan suhu gas tetap kira-kira sama, maka ... yah, mungkin sedikit ...

[NEXUS]

kutipan: SSI

Halo Andrei! Hampir tidak ... FADEC (sistem kontrol mesin elektronik) mengoptimalkan konsumsi bahan bakar, tetapi tidak meningkatkan tenaga, dan karena rasio bypass dan suhu gas tetap kira-kira sama, maka ... yah, mungkin sedikit ...

Artinya, semuanya ditujukan untuk profitabilitas ... hmm ...
Pertanyaan teknis, lalu ... Apakah pertanyaan memasang bukan empat mesin, tetapi enam, tentu saja, sambil memperkuat struktur sayap, pernah dipertimbangkan? Atau tidak akan berpengaruh signifikan terhadap karakteristik performa Lebed secara keseluruhan?

[SSI]

Tidak baik menempatkan lebih banyak motor di sayap, karena perlu untuk mengulang unit perubahan sapuan, dan mengapa ahli strategi harus memiliki kecepatan lebih dari yang ada ... "kepala bicara" yang tidak pintar dari Moskow Wilayah tentang mengatasi pertahanan udara, dengan jangkauan peluncuran KR hingga 5000 km ...

[NEXUS]

kutipan: SSI

Tidak baik menempatkan lebih banyak motor di sayap, karena perlu untuk mengulang unit perubahan sapuan, dan mengapa ahli strategi harus memiliki kecepatan lebih dari yang ada ... "kepala bicara" yang tidak pintar dari Moskow Wilayah tentang mengatasi pertahanan udara, dengan jangkauan peluncuran KR hingga 5000 km ...

Saya setuju bahwa hari ini, di hadapan X-101, tugas menerobos pertahanan udara musuh telah dihapus Dan bagaimana meningkatkan langit-langit dari 22 km, katakanlah, menjadi 30 km yang sama dan dengan demikian meningkatkan kisaran persenjataan untuk Tu-160, katakanlah, untuk jarak yang lebih pendek, tetapi pada saat yang sama secara signifikan lebih murah?
Seperti yang saya pahami, mesin baru akan dibutuhkan ... atau apakah masih mungkin bekerja dengan ini ke arah ini?

[SSI]

"Burung Hitam" terbang dengan kecepatan 26000, tetapi motor khusus dan khusus. bahan bakar ... Tapi mobilnya sangat berbeda, menurut saya permainannya tidak sebanding dengan lilinnya ...

[NEXUS]

kutipan: SSI

"Burung Hitam" terbang dengan kecepatan 26000, tetapi motor khusus dan khusus. bahan bakar...

"Thrushes", sejauh yang saya tahu, telah dinonaktifkan sejak keunggulan mereka di langit-langit dibatalkan oleh MIG-25 ... ngomong-ngomong, tanggal 25 tidak dengan motor khusus, saat mendaki 30 km cukup terkenal.

[SSI]

Hingga 30000 - ini adalah plafon DINAMIS, yang "melompat" karena kecepatannya ... Plafon normal adalah 20000 ...

[NEXUS]

kutipan: SSI

Hingga 30000 - ini adalah plafon DINAMIS, yang "melompat" karena kecepatannya ... Plafon normal adalah 20000 ...

Pada saat yang sama, ini masalah hari-hari yang telah berlalu, Sergey Ivanovich ... 1977! Dan di halaman itu sudah seperempat pertama abad ke-21.

[SSI]

Prototipe Mig-21 (E-... beberapa) melompat lebih tinggi. Dan itu sebelumnya ... Tidak, belum ada pesawat stratosfer, dan tidak diketahui apakah mereka akan ...

[NEXUS]

kutipan: SSI

Prototipe Mig-21 (E-... beberapa) melompat lebih tinggi. Dan itu sebelumnya ... Tidak, belum ada pesawat stratosfer, dan tidak diketahui apakah mereka akan ...

Rekor ketinggian untuk tanggal 25...37650 m.
Inilah yang saya pikirkan ... Angsa bukanlah "burung" kecil, namun, seperti tanggal 22 ... dan ada cukup banyak pemburu untuk menembak jatuh burung berbulu seperti itu. Dan dalam hal ini, muncul pertanyaan tentang sistem peperangan siluman dan elektronik. Pada saat yang sama, seperti yang saya pahami, masalahnya tidak dapat diselesaikan lapisan khusus... Oleh karena itu, kita kembali ke pembicaraan tentang "plasma dingin".
Dan untuk sistem peperangan elektronik di kapal, ada pertanyaan tentang keefektifannya melawan rudal pertahanan udara, serta pencegat tempur dan persenjataan mereka.

[kara61]

Dan bagaimana dengan sudut sapuan? Perkiraan daya dorong 4 mesin cukup untuk seluruh rentang kecepatan. Memasang enam tidak masuk akal.
Secara desain, ini akan memerlukan pembangunan kembali elemen daya dan intake udara Sistem tenaga secara menyeluruh.
Dan sapuannya adalah aerodinamis.

[kuno]

Kutipan: NEXUS

.Apakah menurut Anda NK-32 yang baru, menurut pendapat Anda, dapat secara signifikan meningkatkan plafon maksimal untuk Lebed, serta karakteristik kecepatan?

Andrey .. pertanyaan .. kenapa?
Karakteristik kecepatan jelas tidak .. ya, dan dia memiliki batasan kekuatan yang diberlakukan.
Dan Langit-langit Praktis adalah nilai VARIABEL .. itu tergantung pada banyak parameter, tetapi terutama pada bobot Lepas landas saat ini dan mode pengoperasian mesin ... jika tidak maka akan terus "goyah" di sepanjang langit-langit dan seterusnya MFR .... Anda tidak akan bisa terbang lebih jauh ... daripada dalam lingkaran
Dan sekitar 22 km .... ingat Profesor Preobrazhensky

[NEXUS]

kutipan: kuno

Andrey .. pertanyaan .. kenapa?

Jadi ternyata supersonik saat ini bukanlah nilai wajib bagi seorang ahli strategi ...

kutipan: kuno

Dan sekitar 22 km .... ingat Profesor Preobrazhensky

Seryoga, bagaimana lagi mengasuransikan brengsek yang menyedihkan seperti pembom dengan lebar sayap lebih dari 55 meter? Hari ini saya hanya melihat satu cara, yaitu mendaki ke ketinggian di mana sistem pertahanan udara dan pesawat tempur tidak dapat mencapainya ...

[kara61]

Itu tergantung pada mode yang dirancang mesin MiG-25 adalah supersonik mode tunggal Dan pada supersonik, pada kecepatan desain, jangkauannya lebih besar daripada mode subsonik.

[AlNikolaich]

Terima kasih Cyril untuk artikel yang normal dan terperinci! Kemarin, situs tersebut sudah membahas omong kosong dari salah satu "editor profil" tentang pelepasan mesin NK32 ke luar angkasa ...
Pertanyaan kepada moderator. Bagaimana cara memperkuat verifikasi artikel agar penyakit yang tidak masuk akal tidak masuk ke situs? Pembahasan tentu saja sangat menarik, tapi sepertinya menjadi sumber informasi ...

[insinyur74]

NK-32, NK-33 - apa bedanya jurnalis? "Dia seorang seniman, dia melihatnya seperti itu!"
Terima kasih kepada penulis untuk artikelnya! Saya belajar berita perusahaan dari "Military Review" ... Kami selamat!

[Rus2012]

Kutipan: Penulis Ryabov Kirill

Saat ini, Angkatan Udara Rusia memiliki 16 pesawat Tu-160, yang totalnya berjumlah 64 mesin NK-32. Perluasan konstruksi pembom Tu-160M2 akan membutuhkan produksi lebih banyak mesin - hingga beberapa ratus, tergantung pada jumlah pesawat yang dipesan.

... faktanya adalah pengoperasian bahkan 16 dari "160-an" ini membutuhkan 100 mesin. Mempertimbangkan perombakan yang "dapat dinegosiasikan" ...

[SSI]

Persis... Belum termasuk Tu-22M3 yang juga butuh motor...

[tibidoch]

kutipan: SSI

Belum termasuk Tu-22M3 yang juga butuh motor ...

Tampaknya segera setelah produksi 32s pulih, manajer yang efektif akan segera muncul menawarkan untuk menjualnya ke China. Bagaimanapun, China telah lama memimpikan penjaga hutan modernnya sendiri atau bahkan seorang ahli strategi. Hal di atas juga dapat mempengaruhi kecepatan pengiriman mesin untuk Tu-160 dan 22M3.
Plus - pengurangan harga. Kontra - kecepatan pengiriman untuk konferensi video ... dan orang China akan menyalinnya, seiring waktu.

[Grigory_78]

Bisakah Anda memberi tahu saya bagaimana secara teoritis kami menyelesaikan masalah memperbarui mesin Tu-22M3 ketika produksi NK-32 dilanjutkan? Sepertinya NK-25 tidak jauh berbeda ukuran dan karakteristiknya dengan NK-32 ... Anda sepertinya istimewa dalam hal ini, tetapi saya benar-benar orang awam. Saya harap saya mengajukan pertanyaan yang tepat.

[ARES623]

Baru-baru ini, muncul ide untuk mengembangkan mesin An-32 berdasarkan NK-124, bukan D-18t. Dan kami memiliki lebih dari 20 dari mereka.

[vlad7777kul]

Ternyata jika terjadi kerusakan mesin yang serius, tidak ada yang bisa menggantikannya.

[Berkut752]

Kutipan: vlad7777kul

Ternyata jika terjadi kerusakan mesin yang serius, tidak ada yang bisa menggantikannya.

Di setiap perlengkapan darurat pribadi seorang anggota kru, ada "parang", jadi mereka akan menyapunya.

[cedar]

kutipan: SSI

Persis... Belum termasuk Tu-22M3 yang juga butuh motor...

Hal utama adalah mereka yang memiliki mesin dan penerbangan di kepala Negara, Angkatan Darat dan Angkatan Laut, dan kita semua dibutuhkan.
P.S. Itu selalu menarik untuk membaca komentar Anda.

[alexander163]

Sepertinya di tahun 90-an stoknya, bisa dikatakan, adalah n.z. pabrik memiliki 30 mesin.

[globe76]

semuanya hilang.