Michael Tyren mendokumentasikan proses perbaikan di kamera. Foto oleh NBC News
Kecenderungan produsen peralatan seluler untuk membuat perangkat yang semakin ringkas dan tipis secara bertahap menyebabkan hambatan yang tidak dapat diatasi untuk perbaikan pihak ketiga atas peralatan tersebut. Dalam beberapa kasus, gadget populer ternyata tidak mungkin dibongkar tanpa merusak bagian-bagiannya, dan variasi model, bahkan dalam merek yang sama, membuat suku cadang yang diperlukan untuk perbaikan tersebar luas. Ini bermanfaat bagi produsen - jadi peralatan mereka dibeli lebih banyak. NBC News berbicara tentang tren saat ini.
Michael Tyran, 56, dari Texas, bekerja sebagai perawat. Seorang mantan mekanik diesel berat, Tyren sekarang bekerja sebagai perbaikan elektronik menggunakan manual di situs crowdsourced iFixit.
Pada tahun 2010, Tyren menghadapi kasus yang tidak biasa: setelah baterai di iPod-nya berhenti diisi, ia memutuskan untuk memperbaiki pemutar itu sendiri. Tetapi bahkan seorang mekanik berpengalaman, yang menangani perbaikan kineskop TV lama, tidak dapat membukanya, karena tidak ada sekrup di perangkat.
Menurut pria itu, situasi dengan iPod membuatnya berpikir bahwa era baru keusangan produk yang cepat telah dimulai di dunia elektronik: seringkali tidak ada cara untuk memperbaiki perangkat sama sekali, dan satu-satunya jalan keluar adalah membeli yang baru. Namun, Tyren mengatasi perbaikan itu sendiri berkat iFixit: Apple mengatakan kepadanya bahwa tidak mungkin untuk memulihkan baterai dan hanya menawarkan diskon $ 50 untuk pembelian pemain baru.
Situasi ini menunjukkan bahwa fakta bahwa kita membeli perangkat seperti iPod tidak berarti bahwa kita memilikinya. Ini harus berhenti. Saya membeli ini milik saya. Jika saya ingin istirahat, biarkan saya menghancurkannya. Jika saya ingin memperbaikinya, biarkan saya memperbaikinya.
Michael Tyren, tukang reparasi dan perawat
Seperti yang ditunjukkan NBC News, ada sejumlah alasan mengapa produsen terburu-buru membuat perangkat yang "tidak dapat dirusak". Beberapa mencoba dengan cara ini untuk memperumit studi tentang pengisian gadget mereka oleh pesaing (perlindungan salinan), yang lain tidak ingin bertanggung jawab atas perbaikan oleh organisasi pihak ketiga yang tidak sah, dan yang lain beroperasi dalam batasan yang ditentukan oleh desain produk.
Penolakan kemampuan untuk membongkar bagian-bagian tertentu dalam elektronik juga disebabkan oleh tren desain ke arah penurunan ketebalan perangkat yang konstan.
Namun, kritik terhadap tren ini mencatat bahwa perusahaan secara langsung mendapat manfaat darinya secara finansial - menguntungkan untuk memaksa konsumen membeli gadget baru, menjelaskan bahwa tidak mungkin untuk memperbaiki yang lama karena satu dan lain alasan. Menurut salah satu pendiri iFixit, Kyle Wiens, tren dimulai dengan Apple dan iPod-nya dengan baterai yang tidak dapat diganti.
Perusahaan-perusahaan ini memprioritaskan laba bersih mereka atas biaya kami. Dimungkinkan untuk membuat elektronik yang dapat diperbaiki dan tahan lama, tetapi jika mereka melakukannya, itu akan merusak penjualan di masa depan. Mereka menempatkan kami di atas treadmill di mana kami harus membeli barang rongsokan setiap beberapa tahun, suka atau tidak suka.
Kyle Weens, CEO dan salah satu pendiri iFixit
Secara teknis, baterai di iPod yang sama dapat diganti, tetapi ini memerlukan pembongkaran beberapa bagian internal. Ini membutuhkan alat khusus, dan dalam beberapa kasus, pelepasan perekat yang menahan bagian-bagiannya, dan selanjutnya menempelkan yang baru.
Untuk melepas penutup iPod Classic, tukang reparasi perlu mencungkilnya dengan beberapa alat sekaligus. Foto iFixit
Vaens mencatat bahwa perlindungan perbaikan pada beberapa perangkat - seperti tablet Microsoft Surface - sangat canggih sehingga bahkan para ahli dapat merusaknya secara permanen selama analisis pertama. Microsoft mengatakan bahwa perangkat mereka "dibuat oleh para profesional untuk profesional" dan oleh karena itu memerlukan tingkat pelatihan yang sesuai.
Dalam arti tertentu, pembeli sendiri yang harus disalahkan atas tren saat ini, setelah memilih peralatan yang tidak dapat diperbaiki, tetapi lebih murah.
Publikasi menggambarkan ini dengan contoh Apple: pada 2012, lini produk perusahaan termasuk laptop MacBook Pro, di mana Anda dapat membuka penutup bawah kasing dan meningkatkan RAM atau hard drive, dan layar dapat dipisahkan dari kasing. dan diganti. Pada tahun yang sama, MacBook Retina keluar dengan bodi yang lebih tipis namun tidak dapat dipisahkan, dan konsumen massal lebih menyukai versi ini.
Praktik serupa ada untuk perusahaan lain. Kindle e-reader dapat memperbaiki layar yang retak atau baterai yang rusak, tetapi Amazon hanya menjual suku cadang ke bengkel resmi (iFixit membelinya dari pendaur ulang suku cadang). Pada 2012, Nikon mengurangi jumlah tukang reparasi resmi di AS dari 3 menjadi 13, kata Vaens. Perusahaan tidak mengkonfirmasi statistik ini, tetapi menjelaskan pengurangan dengan fakta bahwa kamera Nikon membutuhkan tangan "teknisi yang terampil."
Menurut peneliti dari Universitas Perserikatan Bangsa-Bangsa, pada tahun 2014 jumlah elektronik daur ulang di seluruh dunia adalah 41,8 megaton - sekitar 5,9 kilogram per orang. Pada 2018, para ilmuwan memperkirakan angka ini akan meningkat menjadi 49,8 megaton, atau 6,7 kilogram per orang. Ada juga tren positif: menurut statistik Electronics TakeBack Coalition, sejak 2011, jumlah barang elektronik yang dibuang dalam total volume barang bekas mulai berkurang, sementara jumlah barang elektronik yang didaur ulang meningkat drastis.
NBC News mencatat bahwa transisi serupa ke "keusangan yang direncanakan" telah terjadi pada awal abad ke-20 di industri otomotif. Awalnya, Henry Ford mengandalkan daya tahan mobil: menurutnya, keandalannya memungkinkan untuk mendapatkan loyalitas dari pelanggan. Namun, strategi pemasaran General Motors, yang mulai memproduksi model mobil baru setiap tahun, membuktikan sebaliknya, dan Ford harus mengikuti tren baru.