Artileri anti-pesawat Amerika pascaperang. Bagian 2
Terlepas dari kenyataan bahwa militer AS kehilangan minat pada artileri antipesawat, pengembangan instalasi antipesawat kaliber menengah dan kecil baru tidak berhenti pada periode pasca perang. Pada tahun 1948, senjata anti-pesawat otomatis tipe revolver 75 mm M35 dibuat di AS. Amunisi senjata ini selama penembakan secara otomatis diisi ulang menggunakan pemuat khusus. Berkat ini, laju tembakan praktis adalah 45 rds / mnt, yang merupakan indikator yang sangat baik untuk senjata anti-pesawat terbang kaliber ini. Munculnya senjata anti-pesawat otomatis 75 mm disebabkan oleh fakta bahwa selama Perang Dunia Kedua ada kisaran ketinggian yang "sulit" untuk artileri anti-pesawat dari 1500 hingga 3000 m terlalu kecil. Untuk mengatasi masalah tersebut, tampaknya wajar untuk membuat senjata antipesawat dengan kaliber menengah.
Karena fakta bahwa jet tempur penerbangan Pada periode pasca-perang, itu berkembang dengan sangat cepat, komando Angkatan Darat mengajukan persyaratan bahwa dudukan senjata anti-pesawat baru harus mampu menghadapi pesawat yang terbang dengan kecepatan 1600 km / jam di ketinggian. hingga 6 km. Namun, tidak realistis untuk menahan persyaratan yang begitu ketat, dan kecepatan maksimum target yang ditembakkan secara efektif kemudian dibatasi hingga 1100 km / jam. Jelas bahwa memasukkan data secara manual pada parameter target dengan kecepatan yang mendekati suara sama sekali tidak efektif, oleh karena itu, kombinasi radar pencari dan pemandu dengan komputer analog digunakan dalam instalasi anti-pesawat yang baru. Semua ekonomi yang agak rumit ini digabungkan dengan unit artileri. Radar T-38 dengan antena parabola dipasang di bagian kiri atas dudukan meriam. Bimbingan dilakukan oleh penggerak listrik. Pistol itu memiliki pemasang sekering jarak jauh otomatis, yang secara signifikan meningkatkan efisiensi penembakan. Pengujian yang dilakukan pada tahun 1951-1952 menunjukkan pengoperasian peralatan pemandu dan kemungkinan mendeteksi dan melacak target udara pada jarak hingga 30 km. Jarak tembak maksimum mencapai 13 km, dan jarak efektif 6 km.
Penyapu Langit M51
Pada bulan Maret 1953, senjata antipesawat otomatis 75 mm dengan panduan radar, yang diberi nama M51 Skysweeper, mulai memasuki unit antipesawat angkatan darat. Dudukan senjata ini ditempatkan pada posisi diam bersama dengan senjata anti-pesawat 90 dan 120 mm. Penerjemahan M51 ke posisi tempur cukup merepotkan. Dalam posisi disimpan, senjata antipesawat diangkut dengan gerobak roda empat, setibanya di posisi tembak jatuh ke tanah dan bertumpu pada empat penyangga berbentuk salib. Untuk mencapai kesiapan tempur, perlu menghubungkan kabel listrik dan menghangatkan peralatan pemandu.
Pada saat kemunculan dudukan meriam 75 mm M51 dalam kalibernya, jarak tembak, laju tembakan, dan akurasi tembakannya tidak ada bandingannya. Pada saat yang sama, perangkat keras yang rumit dan mahal membutuhkan perawatan yang berkualitas, cukup sensitif terhadap tekanan mekanis dan faktor meteorologi, dan mobilitas tidak memenuhi persyaratan modern. Pada paruh kedua tahun 50-an, senjata antipesawat mulai bersaing dengan rudal antipesawat, dan oleh karena itu layanan senjata antipesawat 75 mm, ditambah dengan radar pemandu, di angkatan bersenjata Amerika tidak lama lagi. Sudah pada tahun 1959, semua batalion antipesawat yang dipersenjatai dengan senjata 75 mm dinonaktifkan, tetapi sejarah Instalasi M51 tidak berakhir di situ. Seperti biasa, tentara Amerika tidak membutuhkannya senjata diserahkan kepada sekutu. Di Jepang dan di sejumlah negara Eropa, senjata antipesawat 75 mm digunakan setidaknya hingga awal tahun 70-an.
Waspada ZSU T249
Pada tahun 1956, pengujian ZSU T249 Vigilante dimulai. Senjata anti-pesawat gerak sendiri ini dimaksudkan untuk menggantikan senapan serbu Bofors 40 mm dan M42 ZSU. Dipersenjatai dengan meriam enam laras cepat 37 mm (3000 putaran / mnt) dengan blok barel T250 yang berputar, Vigilent ZSU, tidak seperti Daxter dengan sepasang Bofors bermuatan 40 mm, memiliki radar untuk mendeteksi target udara. Basisnya adalah sasis tambahan dari pengangkut personel lapis baja M113.
Versi upgrade dari ZSU T249, dibuat untuk berpartisipasi dalam kompetisi DIVAD
Namun, pada akhir tahun 50-an, militer AS, yang terpesona oleh rudal anti-pesawat, tidak terlalu tertarik dengan instalasi artileri anti-pesawat yang baru, mengingat sistem pertahanan udara berbasis senjata sudah ketinggalan zaman, dan membatalkan pendanaan lebih lanjut untuk T249. mendukung sistem pertahanan udara bergerak jarak pendek MIM-46 Mauler, yang, bagaimanapun, karena beberapa alasan tidak pernah masuk layanan. Belakangan, pada pertengahan 70-an, perusahaan pengembangan Sperry Rand mencoba menghidupkan kembali proyek ini dengan memasang senjata antipesawat enam laras yang diubah menjadi proyektil 35 mm (NATO 35x228 mm) di menara aluminium pada sasis. tangki M48. Namun opsi ini juga tidak berhasil, kalah dalam kompetisi ZSU M247 "Sersan York".
Pengalaman operasi tempur yang diperoleh dalam konflik bersenjata berskala besar di Asia Tenggara dan Timur Tengah telah menunjukkan bahwa terlalu dini untuk menghentikan senjata antipesawat kaliber kecil, karena sistem misil antipesawat tidak selalu mampu melindungi pasukan mereka dari pesawat serang yang beroperasi di ketinggian kecil. Selain itu, tunggangan artileri antipesawat dengan amunisi yang signifikan jauh lebih murah daripada sistem pertahanan udara, mereka kurang rentan terhadap gangguan terorganisir dan, jika perlu, mampu menembak sasaran darat.
Pada pertengahan 1960-an, General Electric bekerja dengan Rock Island Arsenal untuk membuat dua model sistem anti-pesawat untuk memenuhi kebutuhan Angkatan Darat AS. Keduanya menggunakan meriam enam laras 20 mm yang sama, yang merupakan pengembangan dari seri penerbangan M61.
Instalasi derek, yang diberi nama M167, seharusnya menggantikan ZPU M12,7 55 mm di pasukan. Senjata anti-pesawat ini ditujukan terutama untuk kendaraan udara dan unit pendaratan. Jadi, di Divisi Lintas Udara ke-82, yang ditempatkan di Fort Bragg pada tahun 70-80-an, terdapat divisi antipesawat yang terdiri dari markas besar dan empat baterai. Setiap baterai, pada gilirannya, terdiri dari markas dan tiga peleton api dengan masing-masing 4 instalasi M167.
M167 menarik senjata anti-pesawat
Meriam Vulkan enam laras 20 mm dengan sistem pengumpanan sabuk, menara yang digerakkan secara elektrik, dan sistem pengendalian kebakaran dipasang pada gerobak penarik roda dua. Menurut konsepnya, M167 ZU sesuai dengan dudukan derek M12,7 55 mm. Mengarahkan senjata antipesawat ke sasaran dan memutar blok laras selama penembakan juga dilakukan oleh penggerak listrik yang ditenagai oleh baterai. Untuk mengisi baterai, unit bensin terletak di depan gerbong. Sistem pengendalian tembakan M167 terdiri dari pengintai radio yang terletak di sebelah kanan senjata dan pemandangan giroskopik dengan alat penghitung. Amunisi yang dibawa - 500 peluru. Untuk menembak, tembakan dengan proyektil pelacak fragmentasi-pembakar dan penusuk lapis baja seberat 0,2 kg dan kecepatan awal 1250 m/s digunakan. Jarak tembak maksimum adalah 6 km, saat menembak target udara yang terbang dengan kecepatan 300 m / s - 2 km. Jarak tembak telah berulang kali menunjukkan bahwa kemungkinan tertinggi untuk mencapai target dicapai pada jarak hingga 1500 m M167 dapat ditarik oleh truk ringan M715 (4x4) atau kendaraan off-road multiguna M998, dan juga diangkut dengan gendongan eksternal dengan helikopter. Massa dalam posisi tempur adalah 1570 kg, perhitungannya adalah 4 orang.
Instalasi antipesawat dapat menembak dengan kecepatan: 1000 dan 3000 rds / mnt. Yang pertama biasanya digunakan untuk menembak sasaran darat, yang kedua - sasaran udara. Dimungkinkan untuk memilih panjang semburan tetap: 10, 30, 60 atau 100 cangkang. Saat ini, instalasi penarik M167 tidak digunakan oleh angkatan bersenjata Amerika, tetapi masih tersedia di pasukan negara bagian lain.
163
Versi instalasi self-propelled menerima penunjukan M163, ZSU ini dibuat berdasarkan pengangkut personel lapis baja terlacak M113A1. Karena bobot alat berat yang bertambah, panel tambahan dipasang pada lembaran depan dan samping atas, yang meningkatkan daya apung alat berat. Seperti pengangkut personel lapis baja M113 dasar, M163 ZSU dapat berenang melintasi rintangan air. Gerakan di atas air dilakukan dengan memutar ulang trek. Di jalan beraspal, ZSU berbobot 12,5 ton ini mampu berakselerasi hingga 67 km / jam. Dalam hal karakteristik penembakannya, versi self-propelled identik dengan unit derek, tetapi karena volume internal yang signifikan dari pengangkut personel lapis baja, muatan amunisi telah ditingkatkan beberapa kali dan berjumlah 1180 butir peluru yang siap untuk ditembakkan, dan 1100 lainnya sebagai cadangan. Pelindung tubuh aluminium setebal 12-38 mm memberikan perlindungan terhadap peluru dan pecahan peluru, tetapi penembak hanya dilindungi oleh "kap" lapis baja dari belahan belakang.
Rotasi turret dan membidikkan senjata pada bidang vertikal dalam kisaran sudut dari -5° hingga +80° dilakukan dengan menggunakan penggerak listrik berkecepatan tinggi. Jika terjadi kegagalan, ada mekanisme panduan manual. Radar rangefinder AN/VPS-2 dengan jangkauan hingga 5 km dan akurasi pengukuran ±10 m dipasang di sisi kanan turret. . Penunjukan target, biasanya, dilakukan dari radar pendeteksi target terbang rendah AN / MPQ-49, yang merupakan bagian dari divisi anti-pesawat campuran Chaparel-Vulcan.
Namun, di akhir tahun 70-an, ZSU M163 tidak lagi sepenuhnya memenuhi persyaratan modern. Instalasi anti-pesawat dikritik karena jangkauan efektif yang kecil dan kurangnya radar untuk mendeteksi target udara pada kendaraan. Pada paruh kedua tahun 80-an, sebagian besar instalasi Vulkan, baik yang digerakkan sendiri maupun yang ditarik, mengalami modernisasi di bawah program PIVADS. Setelah modernisasi sistem pengendalian tembakan, pencari jangkauan radio tidak hanya dapat menentukan jangkauan ke target, tetapi juga secara otomatis melacaknya dalam jangkauan dan koordinat sudut. Selain itu, penembak menerima alat penglihatan yang dipasang di helm, yang dengannya antena radar diorientasikan secara otomatis ke target yang diamati untuk pelacakan selanjutnya. Berkat pengenalan cangkang penusuk lapis baja baru dengan palet yang dapat dilepas ke dalam muatan amunisi, jarak tembak pada target udara meningkat menjadi 2600 m.
Di Amerika Serikat, M163 ZSU, bersama dengan sistem pertahanan udara MIM-72 Chaparrel, beroperasi dengan divisi anti-pesawat campuran. Pada tahun 70-an, sistem pertahanan udara Chaparel-Vulcan merupakan penghubung penting dalam sistem pertahanan udara korps tentara dan merupakan sarana utama untuk memerangi target yang terbang rendah. Produksi serial M163 telah dilakukan oleh General Electric sejak tahun 1967, total 671 ZSU jenis ini diproduksi. Mereka bekerja dengan unit antipesawat tentara AS hingga akhir tahun 90-an. Setelah itu, sistem Chaparel-Vulcan digantikan oleh sistem pertahanan udara M1097 Evanger yang menggunakan sistem misil FIM-92 Stinger.
Jarak tembak efektif yang pendek dari senjata anti-pesawat yang ditarik dan digerakkan sendiri 20 mm, ketidakmungkinan penggunaan segala cuaca, kurangnya menara lapis baja dan radar deteksi target menyebabkan Angkatan Darat AS mengumumkan kompetisi untuk DIVAD Program (Divisi Pertahanan Udara) pada pertengahan 70-an - tingkat senjata anti-pesawat divisi. Munculnya program ini disebabkan oleh fakta bahwa militer AS sangat prihatin dengan peningkatan kemampuan pembom tempur Soviet dan pembom garis depan, yang mampu beroperasi secara efektif di ketinggian rendah, di mana rudal antipesawat tidak efektif. Selain itu, helikopter tempur Mi-24 muncul di Uni Soviet, dipersenjatai dengan rudal anti-tank dengan jangkauan peluncuran yang melebihi jarak tembak efektif instalasi anti-pesawat Vulkan. Setelah dimulainya pengiriman ke pasukan tank M1 Abrams dan M2 Bradley BMP, militer AS dihadapkan pada fakta bahwa sistem pertahanan udara M163 ZSU dan MIM-72 Chaparrel tidak dapat mengimbangi kendaraan baru dan tidak bisa memberikan perlindungan anti-pesawat. Pengalaman bertempur di Timur Tengah menjadi bukti bahwa ZSU modern bisa menjadi ancaman serius bagi penerbangan tempur. Pilot Israel, berusaha menghindari serangan rudal antipesawat, beralih ke penerbangan ketinggian rendah, dan pada saat yang sama menderita kerugian yang signifikan dari ZSU-23-4 Shilka.
Lima ZSU yang dipersenjatai dengan senjata antipesawat kaliber 30-40 mm mengikuti kompetisi DIVAD. Semuanya memiliki deteksi target dan radar pelacak. Pada Mei 1981, Ford Aerospace and Communications Corporation dinyatakan sebagai pemenangnya. ZSU menerima nama resmi "Sersan York" (untuk menghormati Sersan Alvin York, pahlawan Perang Dunia Pertama) dan indeks M247. Kontrak senilai $ 5 miliar disediakan untuk pasokan 618 ZSU dalam 5 tahun.
Senjata self-propelled antipesawat baru ternyata tidak mudah, massanya dalam posisi tempur 54,4 ton, sasis tank M247A48 menjadi basis senjata antipesawat M5. Pada tahun 80-an, tank M48 sudah dianggap usang, tetapi sejumlah besar tank M48A5 tersedia di pangkalan penyimpanan. Penggunaan sasis tank ini diharapkan dapat menekan biaya produksi ZSU. Sebuah menara dengan dua senjata anti-pesawat 40mm dipasang di tengah lambung. Ada dua antena radar di atap menara: di sebelah kiri adalah antena radar penjejak berbentuk bulat, dan di belakang adalah antena radar pendeteksi target datar. Radar pendeteksi adalah stasiun modifikasi dari tipe AN / APG-66, yang digunakan pada pesawat tempur F-16A / B. Kedua antena bisa dilipat untuk mengurangi ketinggian ZSU saat berjalan. Awak mobil adalah tiga orang. Penembak terletak di sisi kiri menara, dan komandan di sebelah kanan, setiap kursi dilengkapi dengan palka terpisah. Penembak memiliki pemandangan dengan pengintai laser, kursi komandan dilengkapi dengan perangkat observasi panorama. Sistem panduan sepenuhnya otomatis, tanpa kemungkinan kontrol mekanis. Senjata kembar 40 mm memiliki panduan vertikal listrik, menara berputar 360 °. Setiap senjata dilengkapi dengan magasin terpisah, muatan amunisi 502 butir peluru.
247
Meriam 40 mm yang digunakan pada M247 memiliki perbedaan serius dari senjata antipesawat Bofors 40 mm yang sebelumnya digunakan oleh militer AS. Persenjataan ZSU terdiri dari dua senapan otomatis L70 rancangan Swedia, yang dimodifikasi khusus untuk ZSU. Meriam L70 menggunakan tembakan dengan peningkatan daya 40 × 364 mm R dengan kecepatan awal proyektil 0.96 kg - 1000–1025 m / s, daya tahan laras 4000 tembakan. Saat membuat L70, prioritas diberikan bukan pada laju tembakan, tetapi pada akurasi tembakan yang tinggi dalam ledakan singkat. Kecepatan teknis tembakan satu senjata adalah 240 rds / mnt. Jangkauan penghancuran target udara - 4000 m.
Terlepas dari kemenangan dalam kompetisi tersebut, penerapan M247 ZSU ke dalam layanan menimbulkan banyak kritik. Diindikasikan bahwa mesin perlu disetel dengan baik, kompleks radio-elektronik tidak berfungsi dengan baik, dan efektivitas tempurnya diragukan. Pengakuan tidak langsung atas hal ini dapat dianggap sebagai niat pengembang untuk memasang SAM FIM-92 Stinger di menara sebagai senjata tambahan. Selain itu, sasis M48A5 yang sudah ketinggalan zaman tidak dapat mengimbangi tank dan kendaraan tempur infanteri baru. Semua ini menjadi alasan pembatasan produksi ZSU M247 "Sersan York" pada Agustus 1985. Hingga saat itu, industri Amerika berhasil membangun 50 mesin. Karena banyak kekurangan, tentara meninggalkan mereka, dan sebagian besar M247 digunakan di tempat pelatihan penerbangan sebagai sasaran. Saat ini, empat salinan ZSU telah disimpan di museum.
Setelah epik dengan program DIVAD, tentara Amerika tidak lagi mencoba mengadopsi instalasi artileri antipesawat. Selain itu, unit rudal antipesawat mengalami pengurangan yang signifikan pada 90-an. Militer AS meninggalkan sistem pertahanan udara Hawk 21, yang dalam modernisasinya diinvestasikan banyak dana. Seperti yang telah disebutkan, divisi anti-pesawat campuran Chaparrel-Vulcan digantikan oleh baterai sistem pertahanan udara M1097 Avenger pada sasis M988 Hammer, yang, tentu saja, tidak dapat dianggap sebagai pengganti penuh, karena Hummers jauh lebih rendah. untuk melacak kendaraan dalam hal kemampuan lintas negara. Namun, baru-baru ini Angkatan Darat AS kehilangan minat pada sistem anti-pesawat. Sistem pertahanan udara Patriot PAC-3 tidak dalam tugas tempur di Amerika Serikat. Di Jerman, kontingen Amerika hanya memiliki empat baterai Patriot, yang juga tidak memiliki kesiapan konstan. Sistem anti-pesawat hanya dikerahkan di daerah yang berpotensi rawan rudal untuk melindungi pangkalan Amerika dari rudal balistik Korea Utara, Iran, dan Suriah. Pertahanan udara terhadap pesawat serang musuh di teater operasi terutama dipercayakan kepada para pejuang Angkatan Udara AS.
Menurut bahan:
http://zonwar.ru/index.html
http://russian-tanks.com
informasi